Kaip vežame baldus į Chalgrove: tiesioginio eksperto patarimai be pūslų

Sveiki, gyvenime visaip būna, bet šitą darbą darbu jau virš dvidešimt metų, o kelių po Angliją išvažiavau daugiau negu galėčiau suskaičiuoti. Dažnai žmonės klausia, kaip tiksliai vyksta procesas, kai nusprendžia išsikraustyti, o šiandien kalbėsim apie tai, kaip vežame baldus į Chalgrove. Čia nėra jokia fantastika, tiesiog sunkus darbas, bet yra savų niuansų, kuriuos vertėtų žinoti, kad nenukristumėte nuo kėdės, kai pamatysite galutinę sąskaitą arba laukimą terminą. Anglija po Breksito pasikeitė, ir tas malonus važiavimas per kanalą dabar yra daug daugiau popieriaus darbo, nors klientams vis atrodo, kad vairuotojas tiesiog įsuka į mašiną ir važiuoja.

Kainos, tūris ir piniginės skausmai

Kiek tai-viskas kainuoja ir nuo ko priklauso?

Labai keistas klausimas, nes kaina šiandien nėra tokia pati kaip vakar. Priklauso nuo tūrio, ar tai pilnas sunkvežimis, ar tik dalis, bet dažniausiai, kai vežame baldus į Chalgrove, tenka skaičiuoti kuro dyzelį, kuris, atsiprašau, dabar brangesnis už auksą. Be to, įeina keltų ir Eurotunelio mokesčiai, kurie nebelieka tiek žemi. Taigi, paskambinkite, pasakysite, kiek daiktų turite, ir aš paskaičiuosiu. Negaliu čia dabar numesti fiksuotos sumos, nes gali būti dviejų kupranugarių kiekis arba viena maža spintelė. Bet žinokite, pigu nebūna niekada, jei norite, kad baldai atvyktų sveiki.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Chalgrove nėra centras, taigi, jei jūsų namai yra kažkur toli nuo Ox11, gali tekti papildomai sumokėti už vairuotojo laiką arba netgi už tai, kad reikia pasamdyti mažesnę mašiną, jei ten sunkvežimis neprilėks. Angliški kaimeliai turi tokias siauras gatvelės, kad kartais baisu važiuoti ne tik vairuotojui, bet ir man pažiūrėti į žemėlapį. Taigi, jei tenka ilgiau maneikti ar statyti mašiną už 50 metrų, tai gali kainuoti papildomai 50-100 svarų. Tas dalykas tiesiog būna, prie ko daryti.

O jei aš turiu tik kelis baldus, ar verta?

Na, jei tik du kėdutes ir stalą, galim turbūt kažką išsiaiškinti su dalyvine krovele, bet dažniausiai mums apsimoka vežti daliniais krovinais. Tu sumoki už konkretų vietą mašinoje, pavyzdžiui, už 2 ar 3 kubinius metrus. Tai gali būti tikrai gerai, jei nenori mokėti už pilną sunkvežimį. Bet, žiūrėkite, tada reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus toje pačioje kryptyje, todėl terminas gali šiek tiek pavėluoti. Dėl to, kad vežame baldus į Chalgrove ne kasdien, o dažniausiai grupėmis, tokios kelionės gali trukti ilgiau.

Ar imate užstatą ar viskas iš karto?

Daugelis imraštų, įmonių, kurios dirba profesionaliai, paprastai ima nedidelį avansą, kad užfiksuotų datą ir padengtų pradinius išlaidas, nebegi, kuro ar dokumentų. Aš asmeniškai visada rekomenduoju padaryti nedidelį pavedimą iš karto, tada mes žinome, kad tai rimtas pasiūlymas, o ne pokalbis vakare prie alaus. Likusią dalį sumokate, kai baldai yra pakraunami arba jau atvyksta į vietą. Tai saugu ir jums, ir mums.

Ką daryti, jei mano biudžetas labai ribotas?

Turiu pasakyti tiesiai – geriau nevežti nieko, nei rinktis pačių pigiausių „bardaku“ iš skelbimų. Jei biudžetas neleidžia, palikite dalį daiktų čia, Lietuvoje, paimkite vėliau. Sugadinta sofa arba dingęs lagaminas kainuos daugiau nervų ir pinigų negu sutaupyta 50 eurų. Taip pat galima spręsti dėl terminų – jei galite laukti mėnesį dvi, mes galime Jums pasiūlyti pigesnį variantą su didesniu laukimu.

Ar kainuoje įskaičiuotas krovinio iškrovimas Chalgrove papėdėje?

Paprastai taip, kaina įeina tiek pakrovimas Lietuvoje, tiek iškrovimas ties paskirties tašku. Bet yra vienas dalykas – jei reikia neįvežti į namus, o dar ir pakelti į antrą aštuntą be liftą, arba statyti į sandėliuką kur toliau, tuomet gali būti papildoma mokestis už sunkumus. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, jei tenka nešti kelis šimtus kilogramų per laiptus rankomis, reikia tai kažkaip kompensuoti.

Dokumentai, muitinė ir Breksito galvos skausmas

Kokius dokumentu aš turiu pateikti, kad viskas įvyktų teisėtai?

Nereikia jokios magijos, bet reikalingas sąrašas, vadovasis pakavimo lapas, kurį dažnai mes parengiami patys. Jūs tiesiog turite būti tikri dėl to, kas yra dėžėse – drabužiai, knygos, arba galbūt senoji mama dovanojo servizą. Be to, būtinas paso kopija arba asmens kodas, kad užregistravome muitinės deklaraciją. Niekas nesikeičia be tų popierių, tai dabar nebe taip kaip anksčiau, kai galėdava važiuoti beveik kažką.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį su baldais į Angliją?

Galite, bet čia prasideda visas gėdis. Maisto produktai, ypač mėsa ir pieno produktai, yra griežtai reguliuojami. Daugiau kaip dešimt kilogramų dešros nebegalėsite vežti, gausite baudą. Alkoholis ir tabakas – čia taip pat yra limitai, o jei viršijate ir tai ne asmeninis vartojimas, tai gali būti laikoma prekyba ir tai kainuos brangiai. Geriau neišgirkite vyno butelį į dėžę su knygomis, dažnai tikrina rentgenu.

Ką daryti, jei aš nebesu Lietuvos pilietis, turiu tik Anglijos vizą?

Nepadės ir vizos spaudas, jeigu daiktai atkeliauja iš ES šalies. Vis tiek reikia tvarkyti muitinę pagal taisykles, kad tai būtų Transfer of Residence (TORG) arba paprastas importas. Jeigu esate gyvenęs Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliate gyventi į Angliją amžinai, galite gauti atleidimą nuo PVM (VAT). Tai labai svarbu, tik teisingai užpildykite deklaraciją.

Ar tikrai reikia deklaruoti viską, net senus daiktus?

Absoliučiai taip. Muitininkai nėra kvaili, jei rasi kažką naują su etiketėmis, o deklaracijoje bus parašyta „naudotas baldą“, tai bus problemų. Naudoti daiktai, kuriems nėra 6 mėnesių, gali būti be mokesčių. Bet jeigu vežiate naują virtuvę, kurią nupirkote prieš savaitę, reikės sumokėti britų mokesčius ir PVM. Aš asmeniškai visada patariu būti sąžiningu, nes baudos už melagingą deklaravimą yra didelės.

O kas su technika – telefonai, kompiuteriai?

Čia tikrai būkite atidūs. Kompiuterių, telefonų serijiniai numeriai gali būti tikrinami. Negalite vežti dešimt naujų „iPhone“ ir sakyti, kad tai dovana broliui. Tai atrodys kaip prekyba. Asmeninės technikos, naudotos, dažniausiai praeina be problemų, bet viskas turi būti įrašyta sąraše. Nenoriau vežiu daug technikos, nes dažnai sustoja tiesiausiai ir tikrina detaliausiai.

Kiek laiko užtrunka dokumetų tvarkymas?

Geras klausimas. Jei viskas tvarkinga, tai mums parengti dokumentus trunka valandą, dvi. Bet jei sąrašas chaosiškas, tuomet aš pradedu sukti galvą ir gali užtrukti iki dienos. O jei dar reikia laukti jūsų duomenų, gali pavėluoti ir kelios dienos. Geriau viską pateikite iš karto, kad mums, kai vežame baldus į Chalgrove, nebeliektų stabdyti mašinos prie pat sienos dėl trūkstamo parašo.

Ar aš turiu kas nors daryti prieš išvykdama vairuotoją?

Tik paduoti raktus ir pasakyti „sekadės“, o, žinoma, parodyti, kur stovi didžiausios dėžės. Jeigu kas nors pasikeitė paskutinę minutę – pridėjote dėžę su vaiko žaislais – būtinai pasakykite vairuotojui. Nes tai gali pakeisti tūrį ir vietą mašinoje, o galbūt ir svorį, o mums svoris yra labai svarbus dėl tarptautinių leidimų.

Kelionės trukmė ir kelių realybės

Kiek laiko trunka nukeliauti iki Chalgrove?

Teoriškai tai yra apie 24-30 valandų važiavimo, tačiau per jūrą su keliu tai dažniausiai išsivilgo į 2-3 dienas. Reikia užfiksuoti laiką keltui arba tuneliui, paskui vairuotojas turi atipusioti. Negi jis gali vairuoti 20 valandų iš eilės? Ne, tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, skaičiuokit, kad išvykusi pirmadienį, mašina gali būti ties jumis trečiadienio vakare arba ketvirtadienio ryte.

Ar vairuotojas stovi kartu su manimi visa kelionę?

Ne, jis važiuoja vienas, arba su draugu, jei tai labai didelis siunta, bet dažniausiai vienas. Jis turi poilsio laikas, jis turi eiti į miegamąją mašinoje, sustoti degaline. Jūs negalite jo lydėti savo automobiliu už jo galo, tai nekelionė, o darbas. Vairuotojas yra profesionalas, jo tikslas – pristatyti krovinią saugiai ir laiku.

Kokias kliautės dažniausiai naudojate – keltą ar tunelį?

Abu variantai yra geri, priklauso nuo to, kur yra vairuotojas toje dienoje. Tunelis po Manšu yra greitesnis, tik 35 min, bet kareiviai. Keltas iš Dover į Calais (arba atvirkščiai) ilgesnis, bet galite užsukti į parduotuvę, pailsėti kiek ilgiau laive. Dažnai parenkame pagal kainą ir vietą, jeigu tenka važiuoti į šiaurę, gali būti geriau keltas iš Hakisho (Hook of Holland).

Ar dažnai būna nūviliojimų ant kelių?

Oi, kas tik nebuvo. Vienąkart užstrigome 20 valandų dėl avarijoj ant M25 kelio (tai toks žiedas aplink Londoną). Eismo spūstys Anglijoje yra kasdienybė, ypač pietinėje dalyje, kurioje yra Chalgrove. Taip pat ir Lietuvoje, Lenkijoje, Vokietijoje gali būt remontų. Negalime garantuoti tikslios valandos, nes vargšas vairuotojas nusprendžia ateiti, o kelyje stovi eilė. Tai ne mūsų kaltė, bet stengiamės pranešti.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei sugenda sunkvežimis, ateina mechanikas, arba siunčia pakaitinę mašiną, kad perkrautų krovinį. Žinoma, tai užtrunka ir gali pavėluoti pristatymą. Kartais vairuotojas gali pats pataisyti nedidelę bėdą, jei yra rankšluosnis (t.y. įgūdis). Bet jums nereikės nieko mokėti papildomai už šituos nenumatytus nutikimus, jei skundžiatės mums.

Ar vežate į kitą miestą, jei tenka važiuoti pro Chalgrove?

Jei kelyje yra kitas krovinius, galime ir numesti, bet mūsų pagrindinis tikslas yra užbaigti maršrutą. Neretai vyksta taip, kad važiuojame į Oksfordą, ten iškrauname vėliau. Bet jei jūsų vietos kelyje nėra, mes neimsim važiuoti į šiaurę, jeigu maršrutas buvo planuotas į pietus. Kuras ne nemokamas.

Ar vairuotojas gali paskambinti man kelyje, jei pameta kelią?

Žinoma, nors dabar visi turi GPS navigacijas. Bet Anglijoj kaimelių pavadinimai kartais būna vienodi, o keliai – neaiškūs. Chalgrove nėra didelis miestas, tačgi labai lengva pravažiuoti nepastebėjus, ypač jei nėra aiškaus adreso. Taigi, atminkit mobilaus telefono, kad vairuotojas galėtų su jumis susisiekti paskutiniame kilometre.

Specifika: Chalgrove, vietovė ir iškrovimas

Ar sunku rasti Chalgrove žemėlapyje?

Nebūtinai sunku rasti, bet patekti gali būti sudėtinga.