Kaip veža baldus iš Radlett: kas tik vyksta tose mašinose ir kodėl tai ne visada taip paprasta

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, maždaug nuo tada, kai Lietuja įstojo į EU, ir važinėjau tiek senais "Scania", tiek naujesniais "Volvo". Matau viską – ir puikius, tvarkingus krovinius, ir tokius, kuriems parvežti reikėjo brangsniųjų specalistų. Žmonės dažnai klauso, kaip vyksta procesas, ypač kai kalba eina apie konkrečias vietoves, pavyzdžiui, kai veža baldus iš Radlett. Tai ne tik krovimas ir važiavimas, tai visiškai kitas pasaulis su savo niuansais, kurie susidaro ant kelio. Čia giliau panagrinėsime, kas tik laukia jūsų, kai nusprendžiate keltis iš šio gražaus Hertfordshire miestelio.

Bendros klausimai apie kainą ir procesą

Ar brangu vežti baldus iš Radlett?

Žiūrėkite, kainos nėra fiksuotos, jos šokinėja kaip akcijų biržoje, priklauso nuo degalų ir sezono. Radlett yra pietų Anglijoje, tai netoli Londono, o ten viskas brangu, pradedant nuo užkandžių bare ir baigiant sunkvežimio stovėjimo aikštelėmis. Jeigu daugiau mažiau standartinis kroviniukas, tarkime, 1-2 kambariai, tai gali tekti sumokėti nuo 800 iki 1500 svarų, bet jei ten pilna name, tai skaičiai auga stipriai. Svarbiausia suprasti, kad kai kurios firmos, kurios reklamuojasi, jog pigiai veža baldus iš Radlett, gali jums parduoti "katę maiše". Tada bus papildomi mokesčiai už kėlimą, už pakavimą, už grindų dengimą – viską, ką tik sugebės išsugalvoti. Aš visada sakau klientams – kreipkitės į tuos, kurie duoda pilną kainą be jokių stebuklingų "nuolaidų", kurių iš tikrųjų nėra.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Normaliai, jei nieko neblogai, tai nuo pakrovimo iki išpakrovimo Lietuvoje praeina apie 4-5 dienas. Bet čia yra idealus variantas, kuris retai pasitaiko mano praktikoje. Kartais vairuotojas gali užstrigti Britanijoje dėl techninio, arba muitinėje Kaune pasitaiko eilės. Vieną kartą važiavome, ir vairuotojas pamiršo pasiimti dokumentus, tai teko sugrįžti atgal (buvome jau prie pat Lamanšo). Taigi, sakykite savo artimiesiems, kad gali šiek tiek pavėluoti, geriau nenuvilti. O jei kalbame apie tai, kaip veža baldus iš Radlett, tai reikėtų atsižvelgti į tai, kad iš ten prie uosto (Dover ar Felixstowe) reikia važiuoti pro Londono zonavimą. Tai griaudžia transporto srautus.

Ar galite paduoti tikslų kainą telefonu?

Beveik niekada neduodu tikslios kainos tik pagal jūsų žodį, nes žmonės dažnai net neįsivaizduoja, kiek turi daiktų. Vienai klientei sakė "keli krepšiai drabužių ir dvi lentynos", o išėjo pilnas 3.5 tonų sunkvežimis. Geriausia, kai atsiunčiate nuotraukas arba vaizdo įrašą, arba mes susitvarkome vizualinę apžiūrą. Tada galiu pasakyti: taip, tiek pinigų ir tiek vietos krovežyje. Tikslumo reikia ne man, o jums, kad nebešoktų kaina paskutinę minutę, kai baldai jau padėti išorėje.

Kaip vyksta apskaičiavimas – už ką mokama?

Mokama už kelis dalykus: už darbo valandas (jei reikia vyrų krovėjų), už užimtą vietą mašinoje kubiniais metrais arba metrais, ir už atstumą. Dar yra toks dalykas kaip "uzimtumo mokestis" už Londono zoną, jei tenka važiuoti pro centrą, nors į Radlett galima patekti miško kelių apeinant. Bet vis tiek, Anglijoje degalai ir mokesčiai keliauja auga. Jei randama pigi firma, kuri sako, kad veža baldus iš Radlett už pusę kainos, tai ten kažkas negerai – arba jie nelegaliai dirba, arba jūsų daiktai važiuos be draudimo.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Geriausia planuoti bent 2-3 savaites iš anksto, ypač jei kelionė planuojama vasarą arba prieš šventes. Tada vairuotojų grafikai užpildyti kaip kiaušiniai. O jei skubate, tada gali tekti mokėti "skubos mokestį", kuris gali padidinti sąskaitą dešimtadalį arba daugiau. Žiema šiek tiek ramiau, bet tada vėlgi, orai gali sugadinti planus – sniegas Anglijoje sukelia chaosą, nors ten jis iškrrenta per dieną.

Techniniai niuansai ir krovimo ypatumai

Ar įvežiate pianiną ar senovinius baldus?

Taip, vežame, bet tai ne tas pats kas nešti sofą. Pianinai reikalauja specialių juostų, o kartais ir kranų, jei jis telpa į vidų, bet netelpa pro duris. Esu matęs situaciją, kai tekdavo išimti langą, kad pralystumeme klavyrą Radlett priemiestyje. Senoviniai baldai dažnai yra labai trapūs, juos reikia ypatingai supakuoti, o ne tiesiog mesti į krūvą. Jei turite tokio dalyko, privalote tai pasakyti iš karto, kad mes pasirūpintume papildoma apsauga.

Ką daryti su šaldytuvu?

Labai dažnas klausimas. Šaldytuvą reikia atitirpinti bent 24 valandas prieš krovimą, kitaip jis sugenda arba pradeda varvinti vandenis. Ir dar vienas dalykas – niekada negalima jį vežti guliukais, nebent tai yra specifinis modelis, kuris tai leidžia (bet to aš beveik nematau). Aš visada patariu pasitikrinti instrukciją, o jei jos nėra, mes jį statome ant sienelės ir užfiksavom. Vieną kartą klientas nepasakė, kad šaldytuvas dar drėgnas, tai apatinės knygos išsipurvino ištekėjus vandeniui.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip. Didelios spintos, lovos, vitrinos nepraeis pro duris arba tiesiog neįeis į sunkvežimį efektyviai. Mūsų komanda turi savo įrankius, tai mes tai atliekame greitai. Bet čia yra vienas "bet": jei baldai yra labai seni arba sugadinti, atsiskirti gali ne taip paprastai, ir gali likti žalos. Tada mes pasirašome atsakomybės apribojimo lapą, kad nebkūsime kaltinami už tai, kad spinta ir taip jau buvo lūžinėjusi.

Kaip saugomi baldai kelyje?

Naudojame standartines pianino odas (popieriaus rulonus), putplasčio dangas ir kartais medines sijas, kad niekas nesisuirtų. Ypač jei kalbame apie tai, kaip profesionaliai veža baldus iš Radlett, kur daug brangių daiktų. Vairuotojas taip pat turi užfiksuoti krovinią diržais, kad kelio metu jie nešoktų. Bet turiu prisipažinti, vieną kartą, kai vairuotojas pernelyg staigiai stabdės (kažkas priešais užkirto kelią), keli dėžės nukrito. Lucky, viduje buvi tik drabužiai.

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite dėti, bet mes galime tai padaryti greičiau ir geriau. Mūsų dėžės tvirtesnės, o žmonės dažniai perkrauna senas "Lidl" dėžes, kurios plyšta po keliasdešimt kilogramų. Jei norite sutaupyti, dėkite mažus daiktus, o sunkius knygų rinkinius palikite mums. Ypač jei keliatė iš didelio namo Radlett centre, ten dažnai būna daug knygų ir interjero detalių.

Ar įvežate ir sodininkus įrankius?

Įrankius galima, bet turi būti gerai išvalyti nuo žemės, nes muitinėje gali sukelti problemų dėl biologinės saugos. O jei kalbame apie degalus ar aerozolius – tai griežtai ne. Tai yra pavojinga krovinys, ugnies ir sprogimo rizika. Vieną kartą teko išmesti visą benzino kanistrą, nes vairuotojas pastebėjo kvapą prieš pat pasienio kontrolę.

Kelionės ir Radlett specifika

Ar sunku važiuoti į Radlett su sunkvežimiu?

Radlett yra gana tankiai apgyvendinta vieta, vietomis gatvės siauros, o automobilių daug. Ypač jei tenka važiuoti į senesnių namų kvartalus prie geležinkelio, ten parkavimas yra siaubingas. Reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (council) pastatyti sunkvežimį ant geltonųjų linijų, kitaip gausite baudą, kuri bus didesnė už pervežimo kainą. Aš visada prašau klientų patikrinti, ar gali užstoti mašiną, kitaip teks vežti daiktus 100 metrų rankomis, o tai brangu.

Ką daryti, jei negalima privažiuoti prie pat namų?

Jei sunkvežimis negali privažiuoti, mes turime "pavėžėjų" sistemą – t.y., mažesnę transporto priemonę, kuri įveža daiktus prie pat durų. Bet tai papildomai kainuoja, nes užtrunka dvigubai ilgiau. Radlett centre yra vietų, kur yra apribotas aukštis tiltų, ten tik lėktuvais galima privažiuoti (tiek pat, kiek jūsų sakyti). Ten reikia tiksliai žinoti maršrutą, kad neužkliūtum ant 2.2 metro ribos su 3.8 metrų mašina.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Dažniausiai važiuojame per M25 ir po to link Dover arba Felixstowe. M25 – tai tai, kas vairuotojų košmaras, ypač ryte. Jeigu veža baldus iš Radlett, mes turime išlipti iš miesto ir įsijungti į šitą žiedą. Kartais jei eina į Šiaurės Angliją, važiuojame kitaip, bet į Lietuvą visad reikia uosto. Pasiruoškite, kad Anglijoje eismo sąlygos gali būti piktos, lietus lyja, ir vairuotojas gali pavėluoti valanda ar dvi.

Ar yra galimybė sekti krovinius?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą, aš pats dažnai siunčiu nuorodą klientams, jei klausia. Bet ne visada galima atsakyti į telefoną, nes vairuotojas vairuoja. Tad geriau rašykite žinutes. Jei reikia tikslaus sekimo realiu laiku, tai gali būti papildoma paslauga, bet dažniausiai tiesiog pranešame, kiek esame atvykę.

Kas atsitinka, jei sulūžta mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta.