Kaip veža baldus iš North Ascot: kas iš tikrųjų vyksta tokiuose maršrutuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, maždaug nuo tada, kai Lietuja gavo Šengeno vizas. Gyvenau Anglijoje, dirbau sandėliuose prie Slough ir vėliau pradėjai savo darbą. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be galo gražių viktorinių namų iki tokių chaoso, kad net aš, senukas, susidraudžiu. Žmonės dažnai klauso, kaip vyksta procesas, kai reikia išveži daiktus iš tokio gana ramio, bet prestižinio rajono kaip North Ascot. Čia nėra tikslas papasakoti apie tai, kaip veža baldus iš North Ascot teoriškai, o kaip tai atrodo iš vidaus, kai vairuotojas jau pavargęs, o kelias užsitęsia. Tiesą sakant, ką tik vakar girdėjau, kad keliame ties Bracknell vėl bus eismo įvykiai, tai verta pagalvoti apie maršrutą iš anksto. Jei planuojate pervežimą, geriausia viską sužinoti iš pirmų lūpų, o ne iš gražių brošiūrų.

Bendrai apie procesą ir klausimus, kuriuos kyla prieš pat pradžią

Kiek laiko užtrunka tarytum įprastas pervežimas iš North Ascot į Lietuvą?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas visada kitoks. Įprastai, jei kalbame apie tiesioginį važiavimą be didelių stabdžių, tai trunka maždaug dvi paras, jei vairuotojas važiuoja be pernakvojimo. Tačiau realybėje dažnai tenka sustoti paimti kitus krovinius arba laukti, kol klientas surengs savo dalykus. Paskutiniu metu, kai sako, kad veža baldus iš North Ascot, dažnai tai reiškia ne vieną maršrutą, o kompleksinį ekskursinį važiavimą, todėl gali užtrukti ir iki trijų-penkių dienų, priklausomai nuo to, kiek sustojimų yra suplanuota.

Ar tikrai verta kreiptis į specializuotas firmas, ar galima tiesiog nuomotis vilkiką?

Žinau, kad daugelis nori sutaupyti, ypač kainos augant Anglijoje. Bet, mano nuomone, nuomotis sunkvežimį be vairuotojo, jei pats niekada nebuvai už vairo – tai siaubas. North Ascot gatvės yra gana siauros, o vietiniai gyventojai myli savo automobilius ir statyti juos ant pievelių nenori. Tikrasis specialistas, kuris kasdien veža baldus iš North Ascot, žino, kur galima užlipti ant šaligatvio, kad nebraižytum gėlių. Jei padarysite įbrėžimą kaimyno gatvėje, baudos bus didesnės nei sutaupyta suma.

Ką daryti, jei turiu tik keletą dėžių, o ne pilną namų ūkį?

Tai labai dažna situacija, ypač kai išvyksta studentai arba žmonės, pabaigę darbo sutartis. Mes dažnai darome taip, kad surandame kitą klientą tame pačiame rajone ir sutvarkome dalinį krovinį. Vadinasi, jums nereikės mokėti už visą sunkvežimį. Tiesą sakant, šiandien teko kalbėti su klientu iš Ascot maždaug penkiasdešimt dėžių, tai jam tai išejo gerokai pigiau. Galbūt ir jums pavyks susiderėti dėl "prievozdų".

Ar galite paimti daiktus iš rūsio arba mansardos?

Žinoma, galime, bet viskas priklauso nuo patalpų išplanavimo. Buvo atvejis prieš keletą metų, kai viename name rūsys buvo toks siauras, kad ten tilptų tik katinas. Tenka išsitraukti viską rankomis. Jei turite sunkių daiktų, pavyzdžiui, senų skalbyklių ar metalinių seifų (o tokių North Ascot yra nemažai), praneškite iš anksto. Vairuotojui reikia žinoti, ar reikės nešti rankomis ar galima nuleisti liftu (o čia dažnai liftų nebūna senesniuose namuose).

Kaip susitarti dėl laiko, kai turiu išsivežti daiktus iš nuomos?

Nuomos sutartys baigiasi apie vidurdienį, tai yra klasika. Geriausia būtų susitarti, kad vairuotojas atvyktų anksti ryte, arba iš anksto paruošti daiktus prieš išsivežant dieną. Aš asmeniškai visada patariu kreiptis į savininkus, gal jie leis palikti dėžes prieš dieną koridoriuje. Niekada nežinai, koks bus eismas M4 kelias, tai gali užtrukti valanda ilgiau.

Ar brangu, jei reikia išmontuoti ir vėl sumontuoti baldus?

Montavimo paslaugos kainuoja, tačiau tai sutaupo daug nervų. Ypatingai tai svarbu, kalbant apie didelius spinteles ar "Wardrobe" tipo baldus, kuriuos angliškai vadina "fitted furniture". Jei bandysite išmontuoti patys, gali likti daug detalių, kurios nebeprisitaikys. Mūsų komanda turi savo įrankius, tai mes tai padarome greitai. Kainos svyruoja, bet paprastai tai užsideda prie pagrindinės sumos.

Kainodaros ir paslėpti mokesčiai – ką tikrai reikia žinoti

Ar kaina, kurią matau svetainėje, yra galutinė?

Retai kada. Dauguma firmų (ir mes ne išimtis) pateikia preliminarią kainą. Ji gali pasikeisti, jei paaiškės, kad daiktų yra daugiau nei užsakyta, arba jei reikia naudoti papildomas technikas, pavyzdžiui, keltuvus. Prieš kurį laiką vienas klientas tikėjosi, kad už 500 svarų išvešime visą trijų kambarių butą, tačiau ten buvo piano. Ką aš tau galiu pasakyti? Pianų nešti ne tas pats, kas dėžę su knygomis.

Kokios yra apytikslės kainos, kai veža baldus iš North Ascot?

Sakyčiau, kad jei kalbame apie standartinį vieno kambario buto krovinią į Lietuvą, tai tai kainuoja nuo 800 iki 1200 svarų, priklausomai nuo sezono. Jei tai pilnas namas, tai žiūrime į tūkstančius. Taip pat, jei reikia ekskursinio pervežimo (kai sustojame keliose vietose), kaina gali būti mažesnė už kiekvieną m³, bet bendrai brangiau dėl laiko. Verta paminėti, kad šiuo metu degalų kainos vėl šoktelėjo, tai tai taip pat įeina į sąskaitą.

Ar imate mokestį už keliones išlaidas vairuotojui (per dienpinigius)?

Įprastai taip, tai įtraukiama į sąskaitą. Vairuotojas negali važiuoti be maisto ir miego. Jei jis pristato krovinią po dienų kelionės, jam reikia poilsio. Kartais klientai stebisi, kodėl sąskaitoje yra eilutė "driver allowance". Tai ne mokesčiai už "gerą nuotaiką", o būtinybė. Be to, kai veža baldus iš North Ascot, keliai gali būti sudėtingi, tai vairuotojas turi būti atsiskaitęs.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių už sunkų krovinį?

Taip, jei turi, tarkim, akmeninį stalą ar labai sunkią metalinę lovą. Tada reikia ne tik dviejų vyrų, bet ir specialios technikos, o kartais net ir trečiojo asmens padėjimo. Tai viskas įvertinama atskirai. Negaliu pasakyti tikslios sumos be nuotraukų, bet paprastai tai pridedama nuo 50 iki 150 svarų už sunkų daiktą.

Ar galima mokėti tik tada, kai daiktai atvyksta į Lietuvą?

Dauguma firmų reikalauja avanso, bent jau 10-30 proc., kad užtikrintum, kad tu neatsisakysi. Mano praktikoje buvo atvejų, kai žmonės pasakydavo "važiuokite", o paskui nebeatsiliepdavo. Avansas užtikrina, kad mes rezervuojam vietą sunkvežimyje. Likusią dalį paprastai mokate grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš iškrovą.

Ar pervedimas iš Anglijos į Lietuvą banku trunka ilgai?

Jeigu mokate iš Anglijos sąskaitos į mūsų Lietuvos (arba Anglijos) sąskaitą, tai SEPA pavedimas arba tarpbankinis pavedimas gali užtrukti 1-3 darbo dienas. Geriausia tai padaryti savaitę prieš planuojamą išvykimą, kad nebūtų nepatogumų. Vienas kartą klientas mokėjo tą pačią dieną, kai vairuotojas buvo pakelių, ir mes turėjome laukti, kol pinigai "nukris".

Pakavimas, baldų apsauga ir specifiniai daiktai

Ar reikia patiems supakuoti dėžes?

Galima supakuoti patys, tai pigiau. Bet tada mes neatsakingi už tai, kas viduje, jei dėžė yra sugadinta. Jei norite, kad būtų saugu, geriau naudoti mūsų dėžes – jos yra tvirtesnės nei tie "bananiniai" dėžės iš parduotuvės, kurias visi naudoja. (Nors teigiu, kad bananinės dėžės kartais būna labai tvirtos, bet ne visada). Mūsų dėžės yra dvigubo sluoksnio kartono.

Kaip apsaugote sofas arba minkštus baldus?

Mes juos užlenkiame specialiu plastikiniu įrankiu (bubble wrap) ir ant viršaus uždedame storas audinio dangas. Tai labai svarbu, nes baldai gali užsitarnyti nešvarų riebalų dėmės nuo sienų arba kitų daiktų. Kai veža baldus iš North Ascot, dažnai tenka gabenti per brangius interjerus, todėl apsauga yra pirmasis prioritetas, kad nepakenktum klientui jo namuose.

Ar galite pervežti augalus?

Taip, galime, bet tai tam tikra rizika. Augalams reikia oras, jie negali būti uždaryti hermetiškai dėžėse. Mes juod statome atokiau nuo kitų daiktų, kad neišgriūtų. Žiemą yra pavojinga, nes įrenginyje gali būti šalta, nors stengiamės laikyti temperatūrą. Jei turi labai retą orchidėją, geriau vežti ją su savimi keleiviniame automobilyje.

Kaip su pianinu arba smuiku?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie yra ne tik sunkūs, bet ir jautrūs vibracijai. Juos reikia uždėti ant specialios lentynos arba tvirtai prifixuoti, kad neišliktų vietos. Smuikus arba kitus styginius instrumentus reikia supakuoti į kietus dėklus. Jei neturite dėklės, mes galime suformuoti apsaugą iš kartono, bet geriau pasirūpinkite dėkle.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors mes stengiamės būti atsargūs, kelyje viskas gali nutikti. Vairuotojas gali sustoti staigiai, o už jo gali užlipti automobilis. Mūsų standartinis draudimas dengia tam tikrą sumą, bet jei turi labai brangius antikvarinius baldus, verta pasikalbėti apie didesnę draudimo apsaugą. Tai nediegia daug, bet suteikia ramybės.

Ar reikia ištuštinti stalčius?

Visada patariu ištuštinti. Nors kai kurie baldų rėmai yra tvirti, pačių stalčių mechanizmai gali neišlaikyti vibracijos ir iššokti. Tada galiu tau pasakyti, kad rasim išbyrėjusius indus visame krovinyje. Geriau viską įdėti į dėžes ir uždėti ant viršaus baldų. Tai užtrunka valandą, bet sutaupys daugiau laiko vėliau.

Geografinės ypatybės: North Ascot ir aplinkiniai keliai

Ar lengva privažiuoti prie namų North Ascot su dideliu sunkvežimiu?

Čia yra pagrindinė bėda. North Ascot yra giliuose namuose, daug kur yra siauri vartai ir posūkiai. 7.5 tonų sunkvežimis gali netilpti į kai kurias privažiavimo aikšteles. Prieš išvykdami mes visada prašome nuotraukų. Jei neįmanoma privažiuoti, tenka krauti į mažesnį automobilį (Luton) ir nešti rankomis. Tai gali brangiau kainuoti, bet kitaip būtų neišeina.

Ar dažnai tenka važiuoti pro M25 žiedą aplink Londoną?

Beveik visada. Šiaurės Ascot geografiškai yra taip padėtas, kad reikia važiuoti aplink Londoną arba per jį, jei einate į rytus. M25 yra chaosas, ypač rytais ir vakarais. Mes stengiamės planuoti išvykimas naktį, kad išvengtume spūsčių. Jei girdi per radiją, kad M25 eismas stovi, tai nekelia džiaugsmo, bet mums tenka ten važiuoti.

Ar užtrunka ilgiau, jei reikia išvežti daiktus iš centro, o ne iš priemiesčio?

Centrinėje North Ascot dalyje, prie "Racecourse" arba bažnyčios, gatvės yra siauresnės, o parkavimas ribotas.