Kaip veža baldus iš Cramlington: praktinis vadimas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas krovinys yra kaip loterija. Žmonės dažnai klauso, kaip veža baldus iš Cramlington ar kitų Anglijos miestų, ir tikisi, kad tai bus kaip pasakojime apie „Peliuką Miką“: viskas lygu ir gražu. Iš tiesų, realybė yra daug raupsčiau. Vieną dieną tu gali važiuoti pro gražius Šiaurės Anglijos kraštovaizdžius, o kitą dieną jau stoviš šalia kelio ir bandai išsiaiškinti, kodėl vairuotojas užkliuvo užeinant į keltą. Šiame straipsnyje neapsirašysime nuobodžių teisinių dalykų, o kalbėsime taip, kaip būna iš tiesų – su nusiskundimais, džiaugsmais ir pilna reikalingos informacijos tiems, kas nori pergabenti savo turtą į Lietuvą.

Kainos ir maršruto niuansai

Kiek kainuoja, jei reikia vežti baldus iš Cramlington į Lietuvą?

Tai visada labiausiai degina klientus. Kainos svyruoja kaip vėjų gūsiai, bet jei kalbame apie vidurkį, tai tarkime, kad dalinis krovinių pervežimas (kai mašina ne tik jūsų) gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų už kubą. Žinoma, jei turite tik kelias kėdes, bus pigiau, o jei perkraunate visą namą – brangiau. Dar prisideda kuras, kuris dabat brangesnis nei buvo praėjusiais metais, ir kelionės trukmė. Cramlington yra šiaurės rytuose, tad maršrutą tenka braižyti pro Niukaslą, o tai ne visada lengva.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir jos nepasikeis?

Galima, bet aš visada įspėju – jei kas nors pasiūlo kainą, kuri nekeičiama net jei pasikeis GBP kursas arba padidės kainos keltuose, tai įtartina. Mes stengiamės laikytis susitarimo, bet kartais įvyksta stichijos – pavyzdžiui, pandemija arba streikai Calais. Tada tenka šiek tiek koreguoti, nors klientams tai labai nepatinka. (Čia turėjau omenyje, kad keltų kainos šokteli neprognozuojamai). Geriau pasirašyti sutartį su sąlyga, kad kaina galioja, jei nenumatytų aplinkybių neatsiranda.

Kodėl kai kurios firmos užima daug mažiau?

Oho, tai yra klasika. Yra firmų, kurios tiesiog surenka krovinius „pėsčiomis“ – tai yra, jų vairuotojas važinėja po Angliją, renka po truputį iš visų, ir tada važiuoja. Tai pigu, bet lėta. O yra tokių, kurios pasako, kad veža baldus iš Cramlington tiesiogiai, bet iš tikrųjų perduoda tą krovinį kitam brokeriui. Tada jūsų spinta gali nukeliauti į sandėlį Birmingame ir laukti savaitę. Neklauskite, kodėl taip yra, taip susiklostė rinka.

Kiek laiko trunka tas kelias iki Lietuvos?

Teoriškai, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų (kas neįmanoma dėl stabdymo laiko), tai tai galėtų trukti apie 32-36 valandas. Bet realiai? Skaičiuokite nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pakrovimas baigtas. Jei vairuotojas turi eiti per Hullą arba Roterdamą, dar pridėkite laukimo laiką prie keltų. Kartais vėjas uždaro uostą – tada stovi ir žiūri į jūrą valandas.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašyna (FTL)?

Jei jums neskubta ir norite sutaupyti, tai tikrai verta. Pilna mašina iš Cramlington važiuos tiesiai į jūsų kiemą Lietuvoje be jokio iškrovimo-perkrovimo tarpiniuose sandėliuose. Tai sumažina sugadinimų riziką. Bet jei jums reikia baldų jau rytoj, tai teks mokėti už ekspress režimą, kai mes siunčiam atskirą automobilį tik jums. Tai brangu, bet greita.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be kuro ir keltų, dar yra tos durnios vietos Londone – ULEZ zona. Jei mums tenka važiuoti pro Londoną (nors iš šiaurės paprasčiau pro Midlands), tai mokesčiai už įvažiavimą gali sukelti šokirą. Taip pat, jei namas Cramlington yra ant kalvos ir ten neįvažiuoja sunkvežimis, reikės mažesnės mašinos su „keliamu“ kėbulu – tai taip pat papildomai kainuoja.

Muitinė ir dokumentai: be to neišsiversite

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Po „Brexit“ viskas tapo daug sudėtingiau. Anksčiau buvo paprasta: užkrovei ir važiuoji. Dabar reikia eksporto deklaracijos. Jums reikės pateikti prekių sąrašą (packing list) ir, svarbiausia, savo asmens kodą arba PVM mokėtojo kodą, jei verslas. Be to, reikia nurodyti gavėjo Lietuvoje duomenis. Jei pamiršite nors vieną skaičiuką, muitinėje stovėsite iki pat ryto.

Ar mums reikia mokėti muito ar PVM Lietuvoje?

Jei baldai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, tai dažniausiai atleidžiama nuo PVM ir muito. Tai vadinama „perkeliamuoju turtu“. Bet čia yra vienas „bet“ – muitininkas turi būti įsitikinęs, kad jūs tikrai išsikraustote iš Anglijos, o ne nelegaliai prekiaujate. Jei atvežate penkis vienodus sojus, tai jau bus prekyba, o ne persikėlimas.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

O jeigu, tarkime, parašote, kad vežate 2 kėdes, o iš tikrųjų yra 4? Muitinės pareigūnas gali sustabdyti visą mašiną. Tada tenka rašyti papildomą deklaraciją, mokėti baudas (nebent tai tik paprasta klaida) ir laukti. Kartais tai užtrunka valandą, kartais dieną. Geriau dukart patikrinti sąrašą nei gailestis vėliau.

Ar jūs užtikrinote, kad viskas bus tvarkingai paregistravę?

Taip, mes dirbame su patentuotais tarpininkais, kurie žino šiuos dalykus geriau nei aš (ir aš juos gerbžiu). Jie užpildo visas tuos baisykles TOL sistemoje. Jums tiesiog reikia pasakyti tiesą, kas keliauja. Niekada neslėpkite, kad vežate, sakykime, seną dviratį ar alkoholio butelį – tai sukelia problemų daugiau nei sutaupymas.

Ar galima vežti baldus, jei aš neesu ES pilietis?

Žinoma, galima. Muitinė nesiruošia pagal pasą. Svarbu, kad jūsų deklaracija būtų tvarkinga. Jei esate trečiosios šalies pilietis (pavyzdžiui, iš Ukrainos ar Norvegijos), tai gali būti šiek tiek daugiau klausimų, bet dažniausiai viskas vyksta panašiai, jei turite leidimą gyventi Lietuvoje arba Anglijoje.

Ką daryti su GBP mokėjimais, jei reikia apmokėti muitą?

Muitą Lietuvoje reikia sumokėti eurais. Jeigu mokate mums už pervežimą svarais, tai mums viskas aišku, bet muitinėj ne. Ten reikia arba pervesti eurus, arba mokėti tiesiogiai muitinės terminaluose. Dabar daugelis tai gali padaryti mobiliajame banke, o anksčiau reikėjo nešti grynaisiais į postą. Lengviau tapo, bent jau šiuo atžvilgiu.

Pakavimas ir baldų paruošimas

Ar aš turiu pats išpakuoti baldus prieš juos vežant?

Idealiu atveju – ne. Mums patogiau, jei baldai yra surinkti, nes taip jie mažiau pažeidžiami. Bet jei turite milžinišką sieninę spintą, kuri nepraeina pro duris, tai tenka ją išmontuoti. Tada svarbiausia yra uždėti visus varžtus ir detalės į pažymėtą maišelį, kad nesimaišytų. Niekas nenori surinkti spintos be detalių (aš tai mačiau ne kartą).

Kokias medžiagas geriausia naudoti apsaugai?

Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka spaudos ant baldų, o drėgnėja. Geriausiai tinka burbuliukų plastikas (bubble wrap) ir storas kartonas. Mums patinka, kai klientai uždengia minkštas baldus (sofas, fotelius) stora plevele, nes tai apsaugo nuo purvo ir drėgmės kelyje. O ir kelyje nuo purvo nepabėgsi.

Ar jūs padedate pakruoti?

Taip, mūsų vairuotojai turi „keltuvus“ su kuriais galima pakelti sunkius daiktus. Bet jei jūs turite daug smulkių dėžių, mes tikrai neįsimesime jų į rankas po vieną – tai užtruktų amžinai. Geriau, jei dėžės būtų sudėtos ant palečių arba paruoštos taip, kad jas greitai įstumtume į mašiną su įrankiu.

Kas daryti su labai brangiais baldais ar paveikslais?

Jei turite ką nors labai vertingo, tarkime, antikvarinę vitriną ar brangų paveikslą, apie tai praneškite iš anksto. Mes pagalvosime apie specialų pakavimą – medines dėžes (crate). Tai papildomai kainuoja, bet taip jūsų turtas nenukris ir nesužalos, jei vairuotojas staigiai stabdys (o jis gali tekti stabdyti, kai kas kitas prieš jį įsijungs į raudoną šviesą).

Ar galima vežti atviras lentas ar medžiagas?

Galima, bet jos turi būti tvirtai surištos ir apsaugotos nuo drėgmės. Jei vežate statybines medžiagas iš Cramlington, kur ten oras drėgnas, tai tai yra kritiška. Jei medžiagos sudrėks, jos gali pasikeisti formai. Uždėkite ant jų drobę arba plastiką.

Kaip elgtis su elektronika, kai ją vežate?

Visada geriau išimti visas lemputes, indikacines šviesas ir mažas dalis, nes jos sužaloja kitus daiktus. Stambią elektroniką (televizorius, šaldytuvas) reikia padėti į stačiakampes dėžes, kad niekas neatsitrenktų į ekraną. Aš vieną kartą mačiau, kaip šaldytuvo durys buvo pritvirtotos tik lipnia juosta – žinote, kas nutiko posūkyje? Atsivėrė.

Kelio rūpesčiai ir vairuotojai

Kur dažniausiai sustosite pietų pervežimo metu?

Tai priklauso nuo vairuotojo! (Čia aš šypsojuosi, bet dal tiesos yra). Dažniausiai tai kažkur prie Belgijos arba Vokietijos, kur yra dideli stotelių kompleksai. Vairuotojai turi poilsio laiko režimus, kuriuos negali pažeisti, todėl jei jie pavargę – sustoja. Bet jie niekada nevalgo tokių brangių pietų, kaip galvoja klientai – dažniausiai tai savo maistas su savim.

Ar vairuotojas gali paskambinti man, jei pasiklysta?

Žinoma, nors GPS dabar veikia puikiai. Bet Cramlington yra toks miestas, kur gatvės pasipuošusios panašiai, kartais reikia pagalbos. Ir jei jūsų namas yra kažkur toli nuo pagrindinio kelio, vairuotojas paskambins prašydamas nukreipimo. Niekas nenori važinėti po ūksmingus keliukus be galvos.

Kas nutinka, jei sulūžta automobilis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbos automobilį arba bandome perkrauti krovinius į kitą mašiną. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dvi. Klientai čia įsižeidžia, bet mes padarome viską, ką įmanoma. Svarbiausia, kad krovinys nebūtų pavogtas, kol stovi šalia kelio.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su patikimais vietiniais Anglijos vairuotojais. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašykite iš anksto – pabandysime tai užtikrinti. Angliškai kalbantys vairuotojai taip pat profesionalūs, tiesiog gali būti sunkiau išsiaiškinti detales apie tai, kur statyti dėžę su „lėlėmis“.

Ar galiu paprašyti pristatyti tam tikru laiku?

Galite paprašyti, bet pažaduoti negaliu. Kelyje yra per daug neprognozuojamų dalykų – uraganas Šiaurės jūroje, spūstis prie Kalė, ar net paprasta padangos plyšimas. Mes stengiamės pranešti apie atvykimą prieš valandą ar dvi, kad jūs spėtumėte paruošti vietą.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, kol aš dar ne namuose?

Jei vairuotojas jau atvyko ir jums nėra namie, jis gali iškrauti daiktus į kiemą, jei tai saugu. Bet jis neįeis į namus be jūsų, kad nėra kaltės, jei kažkas dingsta. Geriau susiderėti su kaimynu arba giminaičiu, kuris priimtų siuntą.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei atvykęs baldas yra sulūžęs?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą dar prieš vairuotojo akis arba iš karto po iškrovimo. Tada susisiekite su mumis. Mes turime draudimą, tačiau procesas gali trukti, kol draudimo kompanija viską išnagrinės. (Kartais tai trunka ilgiau nei norėtų, žinau). Nedėkite sulūžusio daikto atgal į dėžę – parodykite mums.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos.