Kaip veža baldus į Burscough: kas tik vyksta kelyje ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl atgavo nepriklausomybę, o sienos dar nebuvo taip atidarytos. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie nukrito į vandenį Norvegijoje, iki tų, kurie buvo palikti priešais vartus Anglijoje, nes klientas neatsiliepė į telefono skambutį. Dabar dažnai klauskate, kaip veža baldus į Burscough, nes šis mažas miestelis Lankašyre vis dažniau pasirenkamas gyventi mūsų tautiečių. Tiesą sakant, tai nėra paprastas maršrutas į Londoną ar Mančesterį. Čia yra specifika, apie kurią retai kas kalba atvirai. Čia nėra taip, kad užsisakote ir rytą jau turite spintą – čia susidaro kelionės, muitinės, ir kartais netgi nervų išsidėstymas. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip yra, be jokių gražių brošiūrų.

Kas darosi su kroviniu kelyje?

Kiek laiko užtrunka, kai veža baldus į Burscough?

Visada keliu į tą pačią gitarą – nėra vieno atsakymo. Jei viskas eina kaip pagal knygą, nuo pradžios iki pabaigos trunka apie savaitę, dažniausiai 5-7 darbo dienas. Bet yra „bet“. Kartais vairuotojas užstringa Kalėdžiuose, o kartais muitinėje Anglijoje susidaro eilės, kurios gali užtrukti po dvi dienas. Burscough nėra toks toli nuo jūros, bet kelyje tenka važiuoti per Liverpool arba Preston, o ten, žinote, kaip yra su judėjimu. Taigi, jei jums sako, kad atveš per tris dienas, gerai pagalvokite, ar jie nekalba apie skraidančius baldus.

Ar galiu būti tikras, kad mano baldai nenukris?

Štai čia yra klausimas, ant kurio aš nebegaliu duoti 100 proc. garantijos, nors ir stengiuosi. Mes naudojame profesionalias juostas, orelus, užklotas, bet kelyje yra duobų, staigių stabdymų ir situacijų, kurios nepriklauso nuo mūsų. Vakar vienas vairuotojas pasakojo, kaip jam priekabą išmetė vėjas ties Ostrija (o ne, tai buvo ties Vokietija, atsiprašau). Jei baldai supakuoti profesionaliai, rizika minimali, bet nulis – jokio būdo. Gyvenimas yra neprognozuojamas, o kai veža baldus į Burscough, kelią gali sudarkyti ir paprasta liūtis.

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Žiūrėkite, čia paprasta fizika. Vienos firmos važiuoja dideliais savivartais, kurie telpa 30 tonų, ir jos gali paimti krovinių daug, todėl kaina žemesnė. Kitos veža mažomis „gazelymis“ arba dalinėmis krovininėmis. Dar ypač svarbu yra degalų kaina, kuri šokinėja kaip norėdama. Be to, kai veža baldus į Burscough, reikia atsižvelgti į tai, ar vairuotojas turi grįžti tuščias, ar jis sura kitą krovinią atgal į Lietuvą. Jei grįžta tuščias, tas važiavimas apmokamas jūsų. Taigi, pigiau ne visada reiškia geriau, dažnai tai reiškia, kad jūsų kroviniu bus kažkas užpildytas tarpinėje erdvėje.

Ar reikia manyti dėl pasienio kontrolės?

Po „Brexit“ tai tapo piktojo sniego būsena. Anksčiau tiesiog važiavai, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Jei vežate naudotus asmeninius daiktus, dažniausiai tai nemokama, bet reikia užpildyti deklaraciją. Jei tai nauji baldai iš parduotuvės, reikės sumokėti PVM ir verytinį mokestį Anglijoje. Daugelis klientų apie tai sužino tik tada, kai krovinys užstringa pasienyje. Geriau pasidomėti iš anksto, nei vėliau stovėti prie telefono ir keiktis su muitininkais, kurie, tiesą sakant, tik daro savo darbą.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Mes visi žinome, kaip Anglijos keliai atrodo po pietų, ypač aplink Manchester ir Liverpool. Vieną kartą vairuotojas pavėlavo valanda, nes tiesiog užstrigo ant sankryžos, kurioje buvo avarija. Skambinkite диспетчeriui, jis turi GPS ir matys, kur mašina yra. Būkite kantrūs, nes mes jums norime atvežti kuo greičiau – kuo greičiau atvešime, tuo greičiau gausime pinigus ir galėsime važiuoti toliau. Burscough nėra lengva vieta prieina su dideliu sunkvežimiu, ten ir keliuose gali užstrigti.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dauguma firmų siūlo tokia paslaugą, bet kartais sistema neveikia arba rodo vietą, kurioje mašina buvo prieš valandą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasitikėti žodžiu, o ne nektarine ekrane. Jei labai reikia, paprašykite dispečerio nusiųsti nuotrauką iš kelio. Tačiau nevarykite vairuotojo, kai jis vairuoja – saugumas pirmiausia.

Pinigai ir dokumentai

Kiek kainuoja perkraustymas į Burscough?

Čia tikrai nėra fiksuotos kainos. Viskas priklauso nuo tūrio arba svorio. Maža sofa gali kainuoti 300-400 svarų, o visas namų ūkis su dviaukšte lova – gali siekti kelis tūkstančius. Taip pat svarbu, ar reikia iškelti baldus iš namų Lietuvoje, ar juos paliksite prie pat vartų. Dar kainuoja pakavimo medžiagos – kartonai, burbuliukai, juostos. Tam tikra prasme, kai veža baldus į Burscough, kaina formuojasi kaip mozaika. Geriausia paskambinti ir papasakoti, ką turite, o aš jums pasakysiu realų skaičių, o ne paimsiu iš lubų.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Daugelis dirba taip: 50 proc. mokate iš karto, kitą 50 proc. – kai baldai atkeliauja į vietą. Yra ir tokių, kurie reikalauja 100 proc. išankstinio mokėjimo, asmeniškai aš to nerekomenduoju. Kas atsitiks, jei firma išnyks? Žinoma, su mumis, kurie dirbam jau 20 metų, rizika maža, bet rinkoje yra ir vienadienių „kregždžių“. Visada reikia žinoti, kad turite „kumštį“ rankose, kol krovinių nematėte savo akimis.

Kokius dokumentus turiu parengti?

Būtinai reikia nurodyti gavėjo duomenis: pavardė, adresą Burscough, telefono numerį. Be to, reikia sąrašo daiktų (inventoriaus), nepadaryti šito – didelė klaida, nes muitinėje gali sukibti. Jei vežate brangius daiktus, reikės vertinimo dokumentų arba pirkimo kvitų. Nereikia jokių sudėtingų licencijų, jei tai asmeniniai daiktai, bet jei verslui – tai čia jau kita istorija su mokesčiais.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma įmonių siūlo bazinį draudimą, kuris dengia labai mažą sumą, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei turite brangų pianiną, tai nieko nedengia. Asmeniškai visada raginu savo klientus pasidomėti, ar turi apdrausti krovinių iš anksto. Aš galiu padėti susitvarkyti su dokumentais, bet draudimo paslaugos dažnai yra atskirai. Nemanau, kad verta rizikuoti, jei gabenate visą gyvenimą vienoje priekaboje.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti atvykus?

Tai blogiausia situacija, kurią gali sukelti. Vairuotojas negali iškrauti baldų, kol nepajamas pinigų (jei taip buvo susitarta). Jis turės važiuoti į sandėlį, ir tada už laikymą ten reikės mokėti papildomai. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus. Geriau susiderėti iš anksto, nei vėliau mokėti dvigubai.

Ar imkite mokesčius už sunkų kėlimą?

Taip, jei nėra lifto, o reikia nešti sofos trečiau aukštą per laiptus, tai neįskaičiuota į standartinę kainą. Mums reikia sumokėti vairuotojui už fizinę darbą, arba reikia samdyti local movers vietose. Burscough dauguma namų yra su įėjimu iš gatvės, todėl dažniausiai problemų nėra, bet jei ten butas be lifto... tai bus brangiau.

Baldų saugumas ir specifika

Kaip supakuoti labai trapų veidrodį?

Veidrodžiai ir stiklai – tai mūsų košmaras. Turi būti specialios plokštės, storos putos, ir viskas apklijuota juosta. Jei jūs tiesiog apvyniojate antklode – neatsakykite už vaizdą. Kartais netgi geriau veidrodį padėti į specialią dėžę, ne į lengvą kartoną. Prisimenu vieną atveją, kai klientas padarė viską teisingai, bet vairuotojas staigiai stabdė, ir veidrodis nulūžo... nors buvo idealiai supakuotas. Tokių dalykų išvengti 100% neįmanoma.

Ar galima vežti atviras mašinas?

Negalima. Net jei oras šiltas ir saulėtas Anglijoje, kelyje gali pradėti lyti, o dulkių kiekis autostradoje ties Hull arba Dover yra milžiniškas. Baldai taps nebeišskalbiami. Visada naudojame uždaras priekabas su tentu arba šaldytuvus (jei reikia temperatūros režimo), nors į Burscough dažniau važiuoja standartinės sausos priekabos.

Ar rizikuoti, kad baldai suges?

Jei tarpinėse vietose yra ašarų arba koks spindulys pataiko į medieną, jos gali atšokti. Medis mėgsta drėgmę, o jūros oras yra drėgnas. Todėl visada rekomenduoju dėti drėgmės sugeriančias medžiagas. Aš vienas kartą mačiau, kaip brangių baldų rinkinys atvyko susiraukšlėjęs, nes klientas taip nenusprendė papildomai apsaugoti. Buvo labai liūdna.

Ar galima krauti baldus vien ant kitų?

Taip, bet tik tada, jei apatiniai yra stiprūs ir atsparūs svoriui. Negalima dėti sofos ant stalčiai, kuris yra iš plastiko. Taisyklė paprasta: sunkiausia apačioje, lengviausia viršuje. Kartais vairuotojai, norėdami sutaupyti vietos, padaro „pyragą“, bet tai turi būti daroma profesionaliai, kitaip viskas sugriūs pirmame posūkyje.

Kas daryti, jei trūksta vietos?

Jeigu užsakėte vietos 1 kubą, o atvežėte 2 kubus, mes turime problemą. Tada arba reikia mokėti už papildomą vietą, arba dalį daiktų palikti.