Kaip veikia perkraustymo logistikos procesas į Angliją? Realios patirties ir triukšmo gidas

Dirbu srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laikas pradeda susimaišyti. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją anksčiau buvo paprastas kaip dviračio važiavimas, o dabar? Tai kaip minų laukas su gerais arbatos pertraukomis. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog užsakuoti vairuotoją, jis važiuoja ir atiduoda daiktus. Ne, taip nebebeveikia. Turiu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų. Čia yra nuovargis, dokumentai, muitinė ir kartais blogi orai Lamanše.

Kiekvienas perkraustymo logistikos procesas į Angliją dabar prasideda ne nuo dėžių pakavimo, o nuo kvietimo susirasti dokumentus. Brexit viską pakeitė, o mums, logistikos agentams, sukūrė daugiau galvos skausmo nei klientams, nors klientai taip pat kenčia. Būna, važiuoji vairuotoju, o siena uždaryta. Reikia žinoti ne tik kelią, bet ir tai, ką rašo muitinės deklaracijos. Taigi, jei ruošiatės kelionei, gerkite stiprios kavos, nes čia bus nuoširdus šnekėjimas apie tai, kas iš tikrųjų laukia jūsų daiktų kelyje.

---

Pasiruošimas ir dokumentų šlamštas

Ar tikrai reikia tokio daug dokumentų?

Na, žinote, anksčiau reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo ir sutarties. Dabar perkraustymo logistikos procesas į Angliją reikalauja pilno komplekto. Mums reikia jūsų paso kopijų, daiktų sąrašo, vertybių deklaracijos, o jei perkraustote verslą – tai visai kita istorija. Be ToR01 (Transfer of Residence) numerio muitinėje gali būti didelių rūpesčių ir mokesčių. Geriau turėti viską iš anksto surinkta, nei gaišti laiką pasienio poste su vairuotoju, kuris nori namo.

Kas tas ToR01 ir ar jis būtinas?

Tai toks dokumentas, kuris leidžia atgabenti daiktus be muito ir PVM. Jei gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir einate gyventi į Angliją ilgam, jums jis būtinas. Be jo, perkraustymo logistikos procesas į Angliją gali tapti brangus hobis. Muitinės pareigūnai labai griežtai tikrina, ar tikrai atvežate asmeninius daiktus, o ne prekes pardavimui. Vieną kartą teko gaišti tris dienas, kol klientas išsiuntė šį numerį, nors mes prašėme mėnesį anksčiau.

Ar galima pasirašyti sutartį elektroniniu būdu?

Žinoma, šiais laikais viskas daroma elektroniniu būdu. Mes siunčiame PDF, jūs pasirašote ant ekrano arba susižymite ir gražinate. Viskas tampa legaliu. Bet yra vienas „būt“ – atsiskaitymo sąskaitos dažniausiai reikia apmokėti iki išvykimo. Vairuotojas tiesiog nepaleis mašinos, jei dokumentai nebus tvarkingi. Tai normali praktika, nenoriu, kad jūsų daiktai stovėtų kaip įkaitai sandėlyje dėl pinigų.

Kiek laiko užtrunka viskas suorganizuoti?

Jei turite visus dokumentus, tai dvi dienas. Jei ne... gali užtrukti ir savaitę. Tiesiog nepamirškite, kad perkraustymo logistikos procesas į Angliją nėra momentinis. Reikia užsakyti kelias, suderinti laikus su vairuotojais, kurie dažnai važiuoja maršrutu „iš kur į kur“ ir turi savo grafikus. Geriau pranešti apie planus mažiausiai mėnesį iki išvykimo, o ne paskutinę dieną.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtinai. Ir jis turi būti detalus. Negalima rašyti tiesiog „baldai“. Reikia nurodyti „sofa, 2 vnt., medinis“, „stalas, 1 vnt.“. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei sąraše bus parašyta „vaza“, o realiai bus dešimt vazų, gali kilti nepasitenkinimo. (Čia netaipiau, turiu omenyje – gali kilti įtarimų dėl prekybos). Geriau skirti valandą ir viską užsirašyti kuo tiksliau.

---

Kainos ir pinigai (Bjaurus dalykas)

Nu ko tiksliai priklauso kaina?

Nu, tai standartinis dalykas – kiek kubro, kiek atstumo, kiek darbo reikia. Bet perkraustymo logistikos procesas į Angliją taip pat priklauso nuo degalų kainos (o dabar jos aukštos) ir kelių mokesčių Prancūzijoje ar Anglijoje. Dar yra toks dalykas kaip „London congestion charge“ – jei važiuojate į centrą, reikia mokėti. Tai viskas susumuojama. Neklauskite, kiek kainuoja viena dėžė, nes aš nebegaliu tokio dalyko atskirti, tai visas kompleksas.

Ar kaina gali pasikeisti tarp sutarties ir išvykimo?

Gali. Ir dažnai pasikeičia. Jei degalai pakyla 20 proc., aš negalėsiu važiuoti savo lėšomis. Taip pat, jei jūs nurodėte, kad turite 10 kubinių metrų, o paskutiniu momentu prisidėjo dar 5 iš garažo, tai aišku, kad kils kaina. Vairuotojas tiesiog netilps. Stengiamės įspėti iš anksto, bet kartais situacijos keičiasi greičiau nei telefoninio skambučio trukmė.

Kokia apytikslė kaina į Angliją?

Nepasakysiu tikslios skaičiaus, nes aš nežinau, kur gyvenate. Bet mažam butui gali tekę nuo 1000 iki 2000 eurų, o dideliam namui – ir daugiau kaip 4000. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją yra brangus dėl to, kad reikia kirsti kanalą. Keltas vienas kainuoja daug, o vairuotojo darbo valandos Anglijoje brangios. Tai ne maršrutas Vilnius-Kaunas.

Ar imamas avansas?

Be abejo. Be 30-50 proc. avanso mes nepradedame nieko daryti. Reikia užsakyti keltą, sumokėti už kuro kuponus. Avansas užblokuoja datas. Ne kartą girdėjau, kad klientai sako „o aš atsiųsiu, kai atvyksite“. Ne, taip neveikia. Pasitikėjimas turi eiti abiem kryptimis – aš pasitikiu, kad mokėsite, ir jūs, kad atvešiu.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Buvo laikai, kai galima, bet dabar vairuotojai nebežiūri į grynaisius. Yra rizika, pridėkite dar FT (narkotikų) šunų patikras ant sienos. Geriau viską pervesti į sąskaitą. Vairuotojas turi būti ramus, o ne nešiotis piniginę užpildytą banknotais. Tai nėra saugu. (Be to, mums sunkiau apskaičiuoti pelną, jei pinigai vaikšto kišenėse).

Ką daryti, jei kaina per didelė?

Galima mažiau vežti. Išsirūpinkite, kas tikrai reikalinga, o kas galite nupirkti Anglijoje? Kartais perkraustymo logistikos procesas į Angliją apsimoka įrengti be senų sofų, kurias neįmanoma įvežti pro siaurus duris Londono viktoriniuose namuose. Sutaupysite pinigų ir nervų.

---

Pakavimas ir krovinys (Kas vyksta viduje)

Ar jūs pakuojate ar aš pats?

Galime abu. Jei norite pilno aptarnavimo, atvyksta komanda, viską supaka, užklijuoja, užrašo. Jei norite taupyti, galite pakuti patys, bet tada prisiimate atsakomybę, jei something (kažkas) sulūžta. Man asmeniškai patinka, kai klientai pakuoja patys – jie žino, kur kas yra, o aš tiesiog užkeliu dėžes. Bet dažniauiai reikia mūsų pagalbos.

Kokias dėžes naudoti?

Tik stiprias, ne iš parduotuvės po kiaušiniais. Būna, klientai gražina tas parduotuvės dėžes, o jos sugūžta antsvorio po pusę tonos. Vairuotojas suplyšęs nupjauta. Naudokite specialias perkraustymo dėžes, jos storesnių sienelių. O jei dar ir drabužius į specialią dėžę su kablys įmesite, bus idealu.

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Tai yra sudėtinga. Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra limitai. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją leidžia atvežti tam tikrą kiekį alkoholio be mokesčių, jei turite ToR01. Bet jei atvešite sunkvežimį viskio, muitinė labai greitai sužinos. Rūkyti draudžiama kaboje, tad cigaretes geriau turėti rankinėje lagamine, o ne tarp dėžių.

Kaip su maistu?

Geriau nevežti mėsos, pieno produktų, vaisių. Muitinė išmes. Dėl galvos skausmo nėverta. Džiovintus produktus, makaronus, aliejus galima, bet tik jei tai atidarytos pakuotės? Ne, tik uždarytos. Tiesiog nenaudokite krovinio kaip maisto sandėlio. Anglijoje parduotuvės taip pat yra.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip. Spintos, dideli stalai, lovos – tai viskas neišsisuks per duris. Mūsų meistrai tai padarys greitai. Tiesa, vieną kartą teko išmontuoti pianiną, kuris kažkaip įėjo... (čia gal klystu, gal buvo liaudinis instrumentas, bet svarbu, kad sugebėjome). Bet geriau pasirūpinkite, kad turite įrankių galinėje, jei montuojate patys.

Kas su daiktais, kurie netelpa?

Turiu sandėlį. Galima palikti dalį daiktų pas mus Lietuvoje arba Anglijoje, jei turime ten partnerių. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją kartais būna etapas – pirmiausia atvežame būtinus daiktus, o likusius vėliau. Sandėliavimas kainuoja, bet kartai tai vienintelis išėjimas, kai dar neturite namų adreso.

---

Kelionė ir muitinė (Tikroji drama)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Standartiškai nuo 3 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas turi kitų siuntų. Jei tai dalinis krovinys, jis gali važiuoti ir lėčiau, surinkdamas dėžes iš kitų miestų. Jei pilnas sunkvežimis tik jums, tai gali būti ir 2 dienos (jei vairuotojas nemies). Bet neskubkite, Anglijoje eismas intensyvus.

Ar vairuotojas gali užtarti laiką?

Jis gali tikslų valandą nurodyti apytiksliai. Negalima tikėtis, kad jis atvyks 14:00 ir būtent tada. Gali būti 13:30, gali būti 15:00. Užstrigimas ant sienos, eismo įkrovos, blogas oras. Būkite kantrūs. Vieną kartą vairuotojas užstrigo dėl sniego Prancūzijoje tris dienas. Kas padarysi? Oras ne mūsų valdžioj.

Kas vyksta pasienio punkte (Lamanšo)?

Čia prasideda magija ir stresas. Anglijos pasienio kontrolė (Border Force) sustoja, patikrina vairuotojo dokumentus, kartais užsilenkia į kabiną. Jei viskas tvarkoje – važiuojam toliau į keltą. Jei ne... gali būti patikra. Tarkime, jei ToR numerio nėra. Jie labai greitai suranda. Geriau, kad jūsų vadybininkas viską nusiųstų vairuotojui iš anksto į telefoną.

Ar gali būti krovinio patikra?

Taip, ir ji nemaloni. Gali atkelti dėžes, iškrauti. Jei radę draudžiamų daiktų, baudos didelės. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją reikalauja sąžiningumo. Neliūdėkite, jei jūsų dėžės bus atidarytos – tai standartinė procedūra, ypač jei vairuotojas atrodo įtartai arba yra pirmas kartas kertantis sieną.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Jis susisieks su mumis. Mes susisiekime su jumis. Kartais reikia paskambinti į muitinę paaiškinti situaciją. Jei dėl dokumentų klaidos, gali tekti siųsti el. paštu trūkstamus failus. Būkite pasiekiami. Niekada nežinai, kada kils problema pietų metu penktadienį.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jeigu jie yra inventoriuose ir apdrausti – taip. Bet nenurodykite „auksinių luitų“ sąraše, jei jų nėra. (O jei yra, tai geriau apie tai kalbėti atskirai). Drabužių, technikos – viskas tvarkingai. Bet aš asmeniškai nesiųsčia šeimos lobio sunkvežimiu be ypatingos apsaugos.

---

Iškrovimas ir pabaiga (Ar ne?)

Ar vairuotojas iškrauna daiktus?

Taip, jis atveža tiesiai į jūsų namus. Jei reikia, gali padėti nustumti dėžes į koridorių. Bet jis nėra baldų surinkėjas ar jūsų asistentas. Jo darbas – pristatyti. Jei norite, kad jis viską išpakuotų ir pastumtų į spintą, tai jau papildoma paslauga, kurią reikia derinti iš anksto.

Kas jei namuose neįmanoma privažiuoti?

Londonas arba seni miestai – siauros gatvelės. Vairuotojas gali privažiuoti tik iki artimiausios vietos, tada reikia perkrauti į mažesnį sunkvežimį (shuttle). Tai kainuoja papildomai. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją dažnai apima šį etapą, todėl nurodykite adresą iš karto, o ne galva užkeltą vietą.

Ar reikia padėti vairuotojui?

Malonu, jei padedate duoti ranką prie vartų ar parodyti, kur įvažiuoti. Bet jis sugebės ir pats. Būna, klientai stovi viršum ir stebi, o vairuotojas drebėdamas nešia tūkstančio kilogramų pianiną. Geriau tiesiog nurodykite kambarius.

Kas daryti su pakuotėmis?

Vairuotojas dažniausiai pasiima dėžes atgal, jei jos dar geros. Jei jos sugadintos, aš pasakiau – išmeskite. Tai jūsų šiukšlės po perkraustymo. Nereikia jų laikyti kaip suvenyrų. Viena vertus, juos galima panaudoti krosnims kūrenti, kita vertus – tiesiog išmesti.

Ar reikia patikrinti daiktus prieš vairuotojo išvykimą?

Būtina. Vienas kartą klientas pasiskundė, kad sugedo indai, kai vairuotojas jau buvo už 100 km. Kaip mes tai įrodysime? Tikrinkite dėžes, kol vairuotojas stovi priešais namus. Jei kas nors sulūžta pervežimo metu, tai turi būti užfiksuota akte.

O kas jei aš pavėlavau?

Jei vairuotojas laukia, jis turi teisę reikalauti atlyginimo už laiką. Jo laikas – pinigai. Geriau būkite namuose ir laukite. Nereikia eiti į parduotuvę, kai jis jau važiuoja.

---

Smulkmenos ir problemos

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet su ribojimais. Turi būti šaknys sužemėtos (be dirvos). Anglija labai bijo kenkėlių. Jei atvešite dirvos su lietuvoje, gali būti problema. Geriau augalus išplaunti, nuplaukite. O kaktusus? Tiesiog į dėžę.

Kaip elgtis su šunimis?

Šunis reikia vežti specialiomis trasportavimo būdais. Jūs negalite tiesiog įsodinti šuns į kabiną su vairuotoju (draudžiama). Reikia rasti pet taxi arba vežti savo mašina. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją neapima gyvūnų gabenimo mūsų sunkvežimiais, tai taisyklė.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Kas nors visada gali nutikti. Avarija, gaisras (retai, bet būna), arba tiesiog vairuotojas staigiai stabdo ir dėžė nukrenta. Draudimas atperka materialinę vertę. Be jo, jei dingsta 1000 eurų vertės televizorius, gausite tik „atsiprašome“.

Kur vairuotojai miega?

Jie turi miegamąsias kabinose arba miega viešbučiuose, jei ilgas maršrutas. Mums nėra svarbu, kur jie miega, svarbu, kad atvyktų atgal. (Kartais jie praleidžia laiką tokiose vietose, kurių nenorėtumėte matyti, bet darbas yra darbas).

Ar dirbate savaitgaliais?

Vairuotojai dirba, kai reikia. Bet iškrovimą Anglijoje geriau planuoti darbo dienomis. Jei atvyksite šeštadienį vakare, o vairuotojas negali laukti iki pirmadienio... gali būti problema. Derinkite laikus su vadybininku.

Ar galiu siųsti dalinį krovinią?

Taip, tai populiaru. Tarkime, 5 kubiniai metrai. Jūsų daiktai keliauja su kitais klientais. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją tada ilgiau, bet pigiau. Tik laukite, kad reikės suderinti iškrovimo laikus su kitais žmonėmis.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, jis turės važiuoti į naują. Tai kainuos brangiai. Navigacijos pakeisti lengva, bet degalai ir laikas – ne.

Ar atvežate ir iš Lietuvos į Angliją, ir atgal?

Taip, darome abiem kryptimis. Ypač dabar, kai keičiasi darbo vietos. Žmonės grįžta, žmonės važiuoja. Mes esame kaip taksiai, tik su didžiuliais lagaminais.

O jei aš nusprendžiau nebevažiuoti?

Jeigu atšaukiate prieš išvykimą, grąžiname avansą atėmus išlaidas (jei jau buvo užsakyta kelta ar pirkta degalų). Jei vairuotojas jau važiuoja, pinigų negrąžinam. Turbūt suprantate, kad mes negalime grąžinti kuro, kurį jis jau sudegino.

Kaip susisiekti, jei kažkas nutinka?

Turiu telefoną, turiu el. paštą. Rašykite. Kartais būnu užimtas, bet atsakysiu. (Gali būti, kad atsakysiu vėliau, jei būsiu su vairuotoju lietus, bet tikrai perskaitysiu).

Ar verta rinktis pigesnį pervežėją?

Jei jis turi apžvalgas ir patirtį – taip. Jei jis tik pradėjo ir kaina peržemta... būkite atsargūs. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją yra tas dalykas, kuriame pigumas dažnai baigiasi prarastais daiktais. Geriau sumokėti daugiau ir gauti ramybę.

---

Išvada

Na, taip tai atroda iš mano pusės. Nėra taip paprasta kaip atrodo, su jais tais dokumentais ir sienomis, bet viskas įmanoma. Svarbiausia yra kantrybė ir sąžiningumas. Perkraustymo logistikos procesas į Angliją gali būti lengvas, jei viską suplanuojame iš anksto ir nepasimesime paskutinę minutę. Aš tikiuosi, kad jūsų kelionybė įvyks be jokių nenumatytų sustojimų, o jūsų dėžės atvyks saugios. Ir tada, kai viskas bus įrengta, užsirašykite man skambutį, gėrėsime kavą (jei būsite toli, tai bent virtualiai). Sėkmės naujame puslapyje!