Kaip užtikrinti patogų perkraustymą į UK? Mūsų pagalba

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Galvoju, ne vienas iš jūsų jau susidirgęs ties galva, kai tikrai užkyla klausimas, ką gi daryti su daiktais, kuriems reikia keliauti per jūrą. Esią šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – teorija viena, o praktika visada su savo niuansais. Dažnai žmonės sako, kad tai tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, bet tiesa tokia, kad patogus perkraustymas į UK yra savotiškas menas, reikalaujantis kantrybės ir konkrečių žinių.Čia ne tik apie vairuotojus, kurie uoliai vairuoja sunkvežimius, tai apie tą, kad jūsų drabužiai ar lėkštės neatsidurtų kur nors Kelno arba Ostrados sandėliuose be priežiūros, o mūsų pagalba čia būtina, kad viskas vyktų sklandžiai.

Visgi, nepaisant to, kaip gera būtų pasirodyti, visada randama kažko pakeistą. Vakar kalbėjau su vienu savo vadybininku, jis pasakė, kad kelių eismo sąlyvos Vokietijoje vėl blogėja, turbūt dėl tos dangaus užterštės, kasdien viskas keičiasi. Bet grįžtant prie esmės, pagrindinis dalykas – ramybė. Jei viską suplanuojame teisingai, kaip užtikrinti patogų perkraustymą į UK tampa ne problema, o oportunitetu. Mūsų užduotis – paslėpti tą stresą už marškinėlių ir duoti jums galą gerti raminamąjį arbatą, o ne rinkti skrandžio skausmu vaistus.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti pradedant

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas iš Lietuvos iki Anglijos?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Paprastai sakau, jei viskas e idealiai, tai maždaug trys-penki dienos nuo ikrovimo iki iškrovimo priekyje jūsų namų durų. Bet idealas, kaip žinote, pasitaiko retai. Vieną kartą mums teko laukti beveik savaitę, nes sunkvežimis užstrigo Kalėdų spaustuvėje (tarkime, ties užeiga) dėl avarijos pradžioje. Todėl, kai sakau "tris dienas", visada pridūriu "plius-minus". Taip pat prisiminkite, perkraustymas į UK nėra tik vairavimas, tai ir muitinės formaliai. Jei vairuotojas pavėluja į urvą (kelionės maršruto planuotą vietą), gali tekti palaukti iki ryto. Taip paprastai būna, jei traukinių pavėluoja. Be to, reikėtų nepamiršti, kad kelių darbai Europoje – tai kaip lietus Lietuvoje, niekur nepabėgsi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnai klaudama, ar vaikai ar šuo gali važiuoti. Žinoma, tai įmanoma, bet yra savo niuansų, nes vairuotojas ne turistinis vadovas. Jei jums nesvarbu, kad važiuosite be patogumų, be kondicionieriaus kartais ir su vairuotoju, kuris mėgsta garsiai klausyti techno, tai prašom. Tačiau reikia žinoti, kad pagal tarptautinius reglamentus tokiu atveju daiktų draudimas gali nebegalioti, nes tu tampa keleiviu. O mes norime užtikrinti patogų perkraustymą į UK, o ne jūsų nervų išbandymą be miego vienoje kabinoje. Vienas kartas buvo toks keistas, kad klientė norėjo važiuoti su katu. Nė ne šiuo, tokiu dideliu. Katelis buvo mažas. Bet muitinėje britai truputį susirūpino, ar katelis turi pasą. Tai vėlgi, reikalingi dokumentai. Taigi, važiuoti galima, bet verta gerai apgalvoti, ar tikrai norite praleiti tokias valandas prakišusioje kabinoje, kai galite skristi lėktuvu ir gerti kavą.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo? Jūs tai darote?

Taip, darome. Mūsų pagalba apima ir tai. Atvežame dėžes, lipdukus, burbuliukų plėvelę. Vienas dalykas, kurį visi pamiršta – knygų pakavimas. Jei užpildysite didelę dėžę knygomis, vairuotojas jos neukels. Nugarai sulūžtų greičiau nei knygos atidarytų. Todėl visada patariu knygas rodyti į mažesnes, stangesnes dėžutes. O apie kaip užtikrinti patogų perkraustymą į UK be gerų dėžių net galvoti negalima, nes visa tai gali suilti vienoje didelėje krūvoje prieš Mančesterio tiltą. Dar dažnai žmonės bando taupyti ant dėžių, paima iš parduotuvės po daržovių. Tai yra blogiausias sprendimas. Tos dėžės būna drėgnos, minkštos, ir jose duonos pabaigos likučiai prilipa indams. Nenaudokite tokių dėžių, prašau.

Ar tikrai mano daiktai bus apdrausti?

Tai jautrus klausimas. Apdrausti visada galima, bet yra "bet". Turiu omenyje, kad dauguma įmonių (ir mes tame sąraše esame, nenuogstu sakyti) draudžia tik tada, kai patys supakuojame daiktus. Jei jūs pro gamepadą įmesite porą šampano butelių jūsų senos motinos taurėse, ir tai nulūžtų, mes neatsakysime. Čia jau jūsų rizika. Žodžiu, sąlygas reikia skaityti labai atidžiai. Žinoma, stengiamės padaryti taip, kad klientas būtų ramus, bet jei dėžė pažymėta "Buitinė technika", o viduje yra vaikiški rūbeliai ir lėlės, tai gali kilti problemų su kompensacija. Vienas kartas buvo taip, kad vairuotojas suvokė "pavogtas" ne išvardintą daiktą (tikrai nebuvo pavogta, tiesiog klientas užmiršo užrašyti), tai buvo nemaloni situacija pačioje muitinėje.

Kas nutinka, jei mane paims muitinėje?

Oho, čia gili vandens. Muitinė UK yra griežta. Jie dabar po to visko (tiek su šia Europos Sąjunga) tapo ypatingai atidūs. Jeigu turi naujų daiktų, kuriuos nupirkai prieš savaitę ir juos veži kaip "naudotus", gali būti bauda. Tiesa, jei gyveni ne UK mažiau nei 12 mėnesių ir perkraustosi į negyvenamąjį būstą (Transfer of Residence), tai muilo mokesčio (kai kalbame apie PVM) net nereikia mokėti už daugumą daiktų. Bet tam reikia pildyti formą ToR 01. Be šitos formos, gali pradėti džiūti pinigai. Mūsų pagalba čia yra neabejotina – padedame užpildyti tą blaivą kompiuterinę kalą, kitaip užsimelsi galvos. Buvau atvejų, kai klientai nebuvo girdėję apie šią lengvatą ir mokėjo tūkstančius. Gyvenimas.

Kainų ir sutarčių psichologija

Kodėl vieni kainuoja pigiau, kiti brangiau?

Kodėl duona vienoje parduotuvėje brangesnė? O čia panašiai. Pigi kaina dažnai reiškia, kad daiktai važiuos kartu su kitų žmonių daiktais (t.y, dalinis krovinys). Jei užsakote pilną sunkvežimį, kaina bus aukštesnė, bet turite garantiją, kad niekas jūsų sofa nebus stumdoma kito kliento šaldytuvo. Taip pat, žiūrėkite į kuro kainą. Jei kuras pakilo, o įmonė siūlo tą pačią kainą kaip prieš metus, tai arba jie naudoja voverių energiją, arba apgaudo. Mums, kai kalbame apie tai, kaip užtikrinti patogų perkraustymą į UK, svarbu ir tai, kad vairuotojas gali normaliai pavalgyti, o ne gerti vandenį ir lauktas, kol jam sumokės. Taip pat, atkreipkite dėmesį, ar kaina įskaičiuoja iškrovimą išilgai (jei reikia ne į pirmą aukštą). Dažnai "pigios" įmonės už papildomus aukštus ima kažką tokio, kad nori pakabintis. Nustebtumėte.

Ar galima kažką sutarti be sutarties?

Kodėl gi ne, tikrai galima, bet po to nepykite, kai kas blogai taps. Žinote, aš esau senos mokyklos, rašinėjimas ant kelio neraštas. Mums būtina sutartis, jei norite, kad mūsų pagalba būtų efektyvi ir saugi. Be rašto, jei vairuotojas pames jūsų marškinėlius su sagomis (Oho, dar turiusius tokius senovinius) ar sužeis ranką, gali būti sunku įrodyti kas ir kur. Taip yra su tais "gut" jausmais. Vienas klientas man sakė, kad jam pakanka žodžio ir paspaudimo rankos. Išėjo, kad vėliau reikalavo nuolaidos ne pagal sutartį. Tai tiek jums, tiek mums – apsauga. Žodis šiandien brangus, o dokumentas – auksas. (Tiksliau, ne toks auksas, bet jau saugiau.)

Ar imate užstatą?

Įprasta praktika. Imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad klientas nebegins vaidinti "vaiduoklio" paskutinę dieną. Žinote, tokių buvo. Žmogus susiranda pigesnį pasiūlymą (tą, kuris be sutarties, kaip kalbėjau anksčiau) ir pradeda ignoruoti telefonus, o mes jau laikome jam laisvą sunkvežimį. Užstatas grąžinamas, kai viskas baigiama. Tai tiesiog verslo etikos dalykas. Negalima žaisti su kitų laiku. Jei jums ką nors įsipareigojote, reikia laikytis. Dabar visi paskui pinigius bėga, bet garbės negali nusipirkti, net jei ir esi milijonierius iš Londono.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tai gyvenimas, numatyti neįmanoma. Jei pakeičiate datą, reikia mus kažką pranešti. Jei pranešate savaitę iš anksto – paprastai nėra problemų. Jei pranešiate tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas jums? Tai jau bėda. Anksčiau vienas džentelmenas (o tiksliau panele) iš Liverpulio naktį prieš pat išvykimą nusprendė, kad dar nepasiruošusi. Vairuotojas išvažiavo tuščias. Ką daryti? Teko mokėti už tuščią važiavimą. Mums tai neišsimoka, laikas prarandamas. Todėl pokyčius praneškite kuo anksčiau. Mūsų pagalba efektyvi tik tada, kai mes žinome, ką daryti.

Techniniai niuansai ir vairuotojai

Ar jūsų vairuotojai yra normalūs?

Klausimas, kurį įvertinu kaip aukščiausią pagarbą. (Čia juokauju). Žinoma, normalūs. Dauguma mūsų vairuotojų dirba kartu jau ne vienerius metus. Jie žino, kur yra geriausia kavinė prie Kelno (čia tik pavyzdys, jie geriau žino, kur pailsėti), kaip elgtis su britų pareigūnais ir kaip įvežti didelę sofą per siaurus M1 kelio tunelius. Bet žinote, vairuotojas tas pats žmogus. Gali būti išsigandęs, jei jūsų šuo riaumoja, arba pavargęs, jei stovėjo spūstyse. Taigi, padėkite jiems, pasiūlykite kavos. Nėra nepagirtina dėl to, o ir kaip užtikrinti patogų perkraustymą į UK be normalių santykių su žmonėmis, kurie neša jūsų turtą? Sunku. Geri santykiai sukuria gerą mood'ą.

Ar galite vežti pavojingus daiktus?

Chemija, dažai, benzinas? Oficialiai, tai draudžiama arba labai griežtai ribojama. Negalima įsakyti krovinių laive su dažų balonais, kurie gali sprogti nuo vibracijos. Muitinė to neleistų todėl, kad tai pavojinga visam kroviniui. Vienas kartą bandėme vežti seną motociklą su degalais bake. Teko nuleisti visą benziną iki paskutinio lašo (o jis buvo senas ir dūmtingas, pavyz, kokia buva knarka). Taigi, jei turite tokių dalykų, geriau juos išmesti arba vežti savo automobiliu. Mūsų pagalba čia limited (ribota). Saugumas pirmiausia, nes mes nenorime, kad mūsų sunkvežimiai sudegtų viduryje Anglijos kelyje.

Kas vyksta su daiktais laive?

Kai jūsų daiktai važiuoja keltu (pvz., iš Kalėdų ar Duisbergo), jie patenka į sandėlį, kur vairuotojas negali būti kartu. Jis išvažiuoja atgal pietų kryptimi arba eilauna į keleivinę dalį. Daiktai pasilieka laive. Yra tikimybė, kad kažkas gali nukristi, jei blogai užfiksuota. Bet stengiamės viską uždaryti taip, kad niekas nešoktų. Ten buvo atveju, kai bangas buvo didelės (o taip būna Šiaurės jūroje), ir dėžės nusėdo viena ant kitos. Visgi, nė vienas stiklas nelūžo, nes gerai užpildėme tuščias vietas. Štai kodėl pakavimas yra toks svarbus. Negalima tik padėti ir manyti, kad viskas taps savo vietoje.

Ar tiksliai žinote adresą?

Tai klausimas, kuris kelia šypseną. Kartais klientai rašo "Londonas". Žinote, koks Londonas didelis? Ten yra tūkstančiai gatvių. Vienas kartas vairuotojas važiavo į adresą, kurio nebegalėjo rasti tris valandas. Išaiškėjo, kad gatvės pavadinimas buvo nurodytas klaidingai (viena raidė neteisinga) ir GPS vedė į pievą. O kai važiuoti su 20 tonų sunkvežimiu per pievą? Nebejuokinga. Todėl duodama mūsų pagalba reikalaujame tikslaus adreso (ir kodų). Jei neteisingai nurodysite, laukimas gali brangiai kainuoti. Britų paštas gali rasti bet ką, bet mūsų sunkvežimiai yra dideli ir negali važiuoti visur.

Nerealu situacijos patirtis

Kas daryti, jei suirdžiate daiktus vietovėje?

Jei jūsų naujam Butingtone (ar kur kitur) atiteko dviratis ar lentynos, mes negalime jų surinkti. Mes esame pervežimo įmonė, ne meistrai. Tačiau galime pasakyti, kur galite rasti gerą meistrą. Žemiau esantys meistrai dirba brangiau. (Čia patvirtinu). Taip pat, jei reikia išmontuoti pianiną ar didelės spintos duris, reikia apie tai kalbėti iš anksto. Negalima ateiti ir sakyti "o, šitas nesueina per duris", kai vairuotojas jau stovi prie namų. Tai mums kainuoja laiką, o jums – pinigus. Vieną kartą teko išmontuoti lubų čiužinį per langą, nes neėėjo laiptais. Buvo įdomu stebėti. Bet teko sumokėti už papildomą darbą už "alpinistų" paslaugas.

Ar kada nors buvo, kad dingo daiktai?

Per 20 metų? Atsimenu vieną kartą... tai ne dingo tiesiog taip. Vienas klientas teigė, kad dingsta degtukų dėžutė su brangiais žiedais. Mes nieko nematėme. Vairuotojas buvo šokiruotas. Išaiškėjo, kad tą dėžutę dėmė į kišenę pats vyras, paskui užmiršo. Kaltinti mus būtų keista. Bet jei kalbame apie didesnius dalykus? Visada randame. Kartais užkrenta už kitos dėžės, kartai vairuotojas ją padeda į "kabą" (vairuotojo priekinę dalį), kad nesužlūžtų. Taigi, dingimas tai retai dalykas, nebent jūs pats sukrate viską akimirksniu.

O jei orai blogi?

Anglijoje orai... žinote, lyja. Tai ne mūsų kaltė. Jei lietus liūna tiesiai į sunkvežimį, kai atidarome durelis, gali būti, kad ant grindų bus šiek tiek drėgmės. Mes padengiame su drobėmis, bet jei reikia iškelti 30 dėžių po lietumi, vos ne po audra, tai kažkas gali būti šlapias. Ne viskas. Bet prašome susirūpinti, kad kelias nuo vartų iki durų būtų padengtas. Viena klientė reikalavo, kad vairuotojas ant rankų neštu dėžes per purvyną, kad jos neapsiltų. Vairuotojas nusprendė, kad geriau paliks dėžes gatvėje, nei nusineš purvą į namus. Tai buvo klegančios diskusijos.

Finansinės ir juridinės bėdos su JK

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei esate Transfer of Residence (TOR) schemoje, PVM mokėti nereikia. Nėra ir muito. Bet jei jūs tiesiog vežate dovanas sūnui, kuris ten dirba, tai gali būti apmokestinta. Britai dabar labai griežti su tokiais dalykais. Mūsų patirtis rodo, kad geriau užpildyti anketą ir gauti patvirtinimą, nei stovėti pasienyje ir paaiškinti, kodėl veži devynių mėnesių seną televizorių, kurį nusipirkai prieš dvi savaites. Tas pats televizorius gali būti konfiskuotas, jei jis atrodo kaip naujas (pakuotėje su plėvele ir viskas). Nesiųskite dėžių su "Sony" užrašais ant jų, jei tai ne parduotuvės siuntimas.

Kas yra visa kas su "viza" ar "pasyru" vairuotojui?

Jūsų vairuotojas neturi jūsų vizos, jis turi savo leidimą. Tačiau po brexit'o įėjimas į UK pasikeitė. Reikia turėti pasą, tam tikrus leidimus. Mūsų vairuotojai viską tvarkingai turi, jie važinėja ten ir atgal kasdien (ne kasdien, bet dažnai). Kartais gali būti patikrinimų. Oho, anksčiau juos buvo mažiau. Dabar britai mėgsta paklausti, ką veži. Reikia, kad vairuotojas žinotų, kad "Perkraustymas į UK" yra teisingas atsakymas, o ne "Nežinau, vadovas pasakė važiuot". Mūsų pagalba apima ir vairuotojų instrukcavimą, kad jie žinotų, ką sakyti.

Ar galiu atsiimti daiktus iš jūsų sandėlio?

Jei neturėsite kur juos dėti iš karto. Taip, mes galim laikyti sandėlyje. Bet tai nėra nemokamai. Sandėlis Londoną (ar netoli jo) kainuoja. Žemės ten brangios. Taigi, jei jūsų butas pasirašo tik po dviejų savaičių, reikia susiplanuoti laikinąjį sandėliavimą. Geriau apie tai pagalvoti iš anksto, o ne važiuoti su visais daiktais ir ieškoti vietos, kur paisyti automobilį. Mūsų sandėliai saugūs, su apsauga, o ne kažkas po tiltu.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynais?

Priimame ir tai, ir taip. Bet grynais mokėti vairuotojui rankomis nerekomenduoja. Kiekvienas turi paskyras. Vienas kartą klientas mokėjo grynais, o pasirodo, buvo per daug pinigų (dėl klaidos skaičiuose). Vairuotojas vos ne sušoko iš odos kai pamažė tą krūvą pinigų. Geriau pervesti, yra įrodymas. Finansai turi būti tvarkingi, kaip ir mūsų vairuotojų pažymėjimai.

Galutiniai nustatymai ir išvados

Kodėl turėčiau rinktis būtent jus?

Kadangi aš čia jau 20 metų ir žinau kiekvieną duobę kelyje. Mūsų pagalba ne tik tuo, kad atvežame ir išvežame. Mes konsultuojame, padedame su dokumentais (tas ToR 01 dalykas labai svarbus), stengiamės, kad jūsų šunys ir katinai būtų saugūs, o jūsų indai nesudužtų. Žinoma, mes ne pigiausi, bet ką gausite už mažiausią kainą? Galbūt nervus sulaužiusią vairuotoją ar dingusius daiktus. Kaip užtikrinti patogų perkraustymą į UK be rūpesčių? Pasirinkdamas patirtį.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Visada galima derėtis, ypač jei perkraustote ne daiktus vieno kambario. Jei reikia dviem sunkvežimiams (tai jau didelis reikalas), taip, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Bet prašau nederėti už kiekvieną svarą. Žinoma, jei turiš problemų su pinigais, gali kalbėti. Esam žmonės, ne robotai. Rasiim kažką galimą. Bet kai kurios ribos yra, jei norime, kad vairuotojas gautų bent atlyginimą.

Kas jei aš pasiruošęs, bet tu nesugebėt atvykti?

Tai retas atvejis. Mes gerai planuojame. Jei tikrai kas nutinka (techninė problema ar katastrofa), mes pranešame iš karto. Neužmesime telefono. Ieškosime sprendimo – pasiūlysime kitą vairuotoją arba atidelsime. Komunikacija – tai raktas. Be jo, viskas griūva. Todėl nepasiduokite panikai, jei girdite, kad keliuose eismo įvykiai. Mes visada suraskim kelią atgal.

Ar verta viską daryti patys?

Galite stengtis. Nuomavimė sunkvežimį be vairuotojo? Varom, jei turite kategoriją C. Bet ar nusipirksite draudimą? Ar žinosite, kur užpildyti deklaraciją? Ar išlaikysite 12 valandų vairavimą be pertraukos? Sunkvežimis ne toks pat kaip "Volfswagenas". Perkraustymą į UK reikia patikėti profesionalams, norint išvengti šiurkščių nustatyjimų. Mūsų pagalba yra investicija į jūsų ramybę.

Taigi, trumpai tariant, perkraustymas yra sudėtingas procesas, bet su mūsų patirtimi jis gali tapti tiesiog darbuotiena. Svarbiausia yra komunikacija ir pasitikėjimas. Mes ne žadame nei dangaus, nei brangių žodžių, mes pasirašome sutartį ir atliekame darbą. Jei turite klausimų, skambinkite, geriau iš anksto nei paskutinę minutę. Tegu jūsų kelias į naujus namus būtų kuo sklandesnis, o mes pasirūpinsime, kad viskas, kas jums brangu, atvyktų saugiai. Kaip užtikrinti patogų perkraustymą į UK? Mums tai kasdienybė, o jums – tiesiog kvietimas pasitikėti ir mėgautis gyvenimu, ne darbu.