Kaip užtikrinti efektyvų daiktų saugumą perkraustant į UK ir nesipterlioti su dokumentais?

Sutikime, po dvidešimties metų šioje srityje mataisi viską. Pradedant nuo tų, kurie bando susivynioti indus į senus laikraščius (kas, beje, bloga idėja, nes spaudžiant dažai atsiskaityja ant puodų), baigiant tais, kurie manyje, jog jų senas „Opel“Vectra suvežs visa butą į Londoną nenukristų nė vieno knygyno. Perkraustymas į UK – tai ne tik fizinis darbas, bet ir tikras nervų išbandymas, ypač dabar, kai Brexit viską sukomplikavo. Daiktų saugumas prasideda ne prie vartų, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar tada, kai pradėsite galvoti apie dėžių pasirinkimą. Būtent tada, kai sėdite virtuvėje ir geriate kavą, reikia suvokti, kad kelias per Lamanšą gali būti šiurkštus. Tad neskubėkime, štai trumpas vadovas, kaip išvengti tų bėdų, su kuriomis tenka susidurti kasdien.

Baisios istorijos ir kodėl dėžės svarbiau nei atrodo

Ar tikrai reikia specialių dėžių, ar galiu naudoti paprastas iš parduotuvės?

Galima ir iš parduotuvės, jeigu norite, kad jūsų indai nuskristų kaip senovės pilkos keramikos fragmentai. Perkraustant į UK, kelią žymi nelygumai, o vairuotojai, nors ir profesionalai, vis tieka turi stabdyti. Specialios perkraustymo dėžės tvirtesnės, turi sienelių, kurios laiko svorį. Vieną kartą gavau užduotį vežti vyrui knygas – jis jas pasodė į senas „Maxima“ dėžes. Pagalvojau, kad čia šiaip, bet ant kelio apačia išlindo, ir knygos skynėsi lyg gėlės pavasaryje. Uždirbęs tiek metų sakau: netaupykite ant kartono, tai pigiau nei pirkti naują sofą.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų dieną prieš išvykimą?

Bėda, bet išsprendžiama. Skambinkite greitaiją, nes gali likti be nieko. Tačiau jei esat prieš pat išvyką, paimkite senų antklodžių, pledų, net drabužių, ir juos užmaukite ant baldų. Tai ne idealus daiktų saugumo užtikrinimas, bet geriau nei niekas. Buvo atvejis, kai klientas supakavo kompiuterį į mechlinį pledą – praežengėme visą Angliją, jis nenukrito net kai vairuotojas staigiai stabdo prieš žiedą. Kartais namų apyvokos daiktai veikia net geriau nei burbuliukai, jeigu jūsų perkraustymas į UK vyksta staiga.

Ar verta pirkti daugiau reikmenų nei man reikalinga?

Nuvykite ir nusipirkite. Kas lieka, paversite antklodei arba išmesite. Geriau turėti padangų pūstuvą (kuris, tiesa, dažniau reikalingas vairuotojui užšalus orui), nei neturėti tepalo lazdelės kada kam nors reikės. Kiekvienas daiktų saugumas priklauso nuo to, kiek gerai uždėjote virvutę. Nuvykite į statybinę parduotuvę ir paimkite visą sąrašą, o ne tik tai kas atrodo „tiks“. Dirbu šioje srityje ilgai, ir matau, kad žmonės visada pritariauoti „gale užsidarys“, bet tarp tarpų visada kažkas suvažiuoja.

Muitinė, dokumentai ir Brexit nesusipratimas

Ar man tikrai reikalingas T1 dokumentas pervežiant dalykus į Angliją?

Absoliučiai taip. Be jo jūsų daiktai gali užstrigti Dover’e arba Folkestone’e šimtus valandų, o Jums teks mokėti didžiules baudas už vėlavimą. Kai kyla kalba apie efektyvų daiktų saugumą perkraustant į UK, dokumentai yra tokie pat svarbus kaip ir geros padangos. Neseniai vienas vyras man sakė, kad „jis nemoka mokesčių“ ir nesiruošia užpildyti jokios formos. Sako: „Aš juos pats vežiu“. Atsiprašau, bet muitininkas Jums nepasakys „Sveikas atvykęs“, jis pasakys „Atsistok“. T1 formos užpildymas yra būtinas norint įrodyti, kad tai nėra prekyba, o asmeninis daiktų pervežimas.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu įtraukti kokį nors dalyką į inventoriaus sąrašą?

Nieko gero. Jei sąraše parašyta „sofa“, o prie vartų užkraunate ir dar du stalus įkyriai nepasakyti, gali kilti problemų. Muitinė gali susivokti, kad Jums mėgsta slėpti daiktus ir pradės dirbti apžiūrą. Tada daiktų saugumas krepšyje nieko nebevertės, nes visa krūva bus išversta ant asfalto. Geriau parašykite viską, net tą seną lovą, kurią planuojate išmesti atvykę, tiesa sakant, angliškoje šiukšliadėžėje ji gali atrodyti keistai, bet dokumentai turi sauti su realia būsena.

Diskvalifikuotiems vairuotojams leidžiama vežti daiktus į JK?

O dabar klausimas apie tai, kas vairuoja. Jei pasamdytė firmą, kuri naudoja „piratų“ vairuotojus (be tegus), tai Jūsų daiktai rizikuoja daugiau nei įprasta. JK policija dabar ypatingai greitai patikrina duomenis. Jei vairuotojas neturi teisės vairuoti (ką, deja, pastebiu retkarčiais tarp pigių pervežėjų), sunkvežimis gali būti konfiskuotas su visa Jūsų turto krovele viduje. Geriau sumokėkite brangiau, bet pasitikėkite tuo, kas laiko vairą.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus šiuo metu atidarius sienas?

Dalykai pasikeitė. Nebegalite vežti kabančių dešrų ar mėsos su kaulais, kai atvažiuojate į JK. Muitinė tiesiog nukonfiskuos, ir Jums teks ieškoti, kur tos dešros dingo. Taip Pat yra apribojimai alkoholiui – tam tikras kiekis įleidžiamas be mokesčių, bet jei atvešite visą sandėlį, tai bus laikoma prekyba. Vienai porai atvežė du didelius kibirus alaus, galvojau, kad jiems laikinas, bet muitininkai sakė, jog per daug. Privalai žinoti taisykles, kad nenukristum nuo kelių, kai aptarnauja pareigūnai.

Kelias, vairuotojai ir realybė (kaip ne visai skamba brošiūrose)

Ar vairuotojai tikrai gali padėti iškrauti, ar tai papildoma mokama paslauga?

Tai priklauso nuo tokios (kaip sakome) vadybos. Kai užsisakote pervežimą, dažnai skambinu ir klausiu: „Ar jums reikia krovėjų?“. Dažniausiai klientai sako: „O, vairuotojas gi padės“. Žinokite, vairuotojas atsakingas už tai, kad daiktai nenukristų kelyje, bet ne už tai, kad jis nešiotų Jūsų pianiną į ketvirtą aukštą be lifto. Už tokį daiktų saugumą ir krovimą reikia sutarti iš anksto. Vienas kartą vairuotojas net atsisakė išnešti dėžę, nes jis jautėsi nugrąžęs. Tai nėra jo pareiga, tai fizinis darbas, už kurį mokama papildomai.

Kas daro, jei lūžta technika tiesiai ant kelio, pavyzdžiui, M1 greitkelyje?

Tada Jūs turite problemų. Jei technika lūžta, gali tekti perkrauti į kitą sunkvežimį, o tai trunka valandas. Perkraustymas į UK jau čia tampa palaukimo žaidimu. Geriausios firmos turi draudžiamąją ir sutartis su pagalba, bet pigios – paliks Jus ant greitkelio su dėžėmis. Būkite pasiruošę, kad planas gali pasikeisti per valandą. Ir nepamirškite pasidaryti fotosesijos pažodžiui iš karto, kai matote, kad kas negerai – tai padės vėliau įrodinėti tiesą draudimo kompanijai.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui, kai aš dar nepribaigau į UK?

Asmeniškai aš niekada nesutikčiau. Tai tarsi duoti pinigus pažiūrėti, nežinant, ar jis grįš. Geriau palikti raktus kaimynams ar artimiems draugams. Galų gale, vairuotojas gali atvykti anksčiau, o Jūs dar būsite ant kelių Belgijoje (kaip lietuvių kalbama). Nenoriu sakyti, kad vairuotojai nėra sąžiningi, bet dirbu srityje, kur girdi apie viską, todėl saugumo sumetimais – nebent pažįstamam žmogui – nedarykite to. Efektyvus daiktų saugumas prasideda nuo nebijo pasitikėti.

Kaip elgiasi su pašarais, jei vežate gyvūnus?

Jeigu vežate šunį ar katę, tada jums reikalingi specialūs dokumentai (mikroschemos ir pavyzdžiui, Passpor'ai). Daiktų saugumas – viena, bet gyvūnas negali būti paliktas sunkvežimyje be priežiūros. Vairuotojai dažnai atsisako vežti gyvūnų, kadangi jiems reikia darbo poilsio, o šuo reikalauja išeiti į lauką. Geriau susitarti dėl specialaus pervežimo arba vykti kartu su gyvūnu atskirai, deja, taip yra saugiau ir jums, ir jam.

Ar angliški policininkai dažnai stabdo lietuviškus sunkvežimius?

Pastebiu, kad mažiau nei prieš 5 metus. Bet vis tiek gali užlipti į vidų, jei matyti, kad krovinys keliauja netvarkingai. Jei Jūsų daiktų saugumas užtikrintas blogai – dėžės viršuje „šoka“ – tai pirmasis signalas jiems sustoti. Jeigu pasirašėte sutartį su firma, užtikrinkite, kad ji gera reputacija. Anglai mėgsta tvarką, o kai matai chaosą, tai keliauja įtara, kad gali būti nelegaliai. Taip pat neleidžiama važiuoti mažesniu greičiu greitkeliu, yra ribojimai, tai taip pat dažna problema.

Atvykimas galo (Adreso iššūkiai ir paskutiniai žingsniai)

Kas daryti, jei vietinis savivaldybė uždraudžia stovėti sunkvežimiui prie namo?

Londonas ir kiti dideli miestai – siaubas. Dažnai negalima pastatyti sunkvežimio net 5 minutes be leidimo, todėl reikia ketvirti dėžes ant pagrindo (pavėsinės) ir vežti mažu reisu. Tai didžiausias daiktų saugumo išbandymas, nes daiktai buvo pripakuoti ramiai, o dabar jų tenka perstatyti penkis kartus. Jei tik žinote, kad gyvenate siaurame gatvėlėje, iš anksto pasirūpinkite mažesniu automobiliu (pavyzdžiui, 7,5 tonų arba furgonu), kad nereikėtų kelti viso krovinio skersgatviu.

Ar galiu prašyti vairuotojo uždėti baldus į konkrečią vietą kambaryje?

Galite prašyti, bet vairuotojas gali atsisakyti, jei ten yra grioviai ar laiptai. Taip pat, jei Jūsų apdovanojimas (sako, vokiška spinta) sveria tris šimtus kilogramų, nereikia tikėtis, kad vienas vyras ją nutempės. Ir būkite mandagus. Kartais kartu su daiktais atvyksta ir vairuotojų nuovargis, tai geriau nepykti. Daiktų saugumas taip pat priklauso nuo to, kad jie nebūtų mesti ant žemės nuo aukščio.

Ar gera idėja susitarti dėl atidėjimo dienos, jei namų dar neišsinuomavau?

Nebent turite draugų, kurie gali priimti krovinius. Sandėliavimas JK nėra pigus, ypač ne Londono centre. Jeigu perkraustymas į UK vyksta ne iš karto, reikia suprasti, kad daiktai gali pradėti rūkti arba (blogiausiu atveju) būti pažeisti peržiojant. Geriau susiderėti su laiku: išvažiuojate vieną dieną, o kitą jau jau įsikeliote. Nenoriu skųstis, bet daiktai laikomi lauke sandėlyje nėra gerai jų ilgaamžiui.

Pinigai, draudimas ir viskas, kas susiję su kaina

Ar tikrai verta imti draudimą, jei mane veža „gera draugė“?

Kiek kartų girdėjau „Nereikia, jis vairuoja gerai“. Ir kiek kartų po to tekdavo girdėti „O kas dabar darys?“ Draudimas Jums padojo mažiausiai šimtą eurų, o išgelbsti tūkstančius. Jeigu vykstate efektyvų daiktų saugumą užtikrinant procesą, draudimas yra pirmasis punktas. Nuo vairuotojo klaidos iki avarijos – viskas gali atsitikti. Neapsirūpinkite draudimu tik tuo atveju, jeigu Jūsų turtas vertintas nuliais (kas, manau, nėra tiesa).

Ką daryti, jei firma prašo mokėti viską iš karto grynaisiais?

Bėkite. Šiandien visos normalios firmos priima pavedimus arba kortelę. Jei jie prašo grynųjų be kvito (arba su „ranka rašytu“), tai didžiausia raudona vėliava. Dirbu srityje ir galiu papasakoti, kad kai kurie „pervežėjai“ tiesiog pasiima pinigus ir dingsta, o Jūs liksite su dėžėmis tėviškėje. Patikimumas rodomas ne įvaizdžiu, o tai kaip jie darbo sutartis. Atidžiai skaitykite sutarties punktus, ypač apie atsakomybę.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš iš tikrųjų turiu daiktų?

Taip, logiškai. Kiek daugiau dėžių, tuo didesnis sunkvežimis (arba daugiau reisų). Kai paskambinu ir klausiu, kiek svorio, dažnai girdžiu „O, ne daug, dvi dėžės“. O paskui atvažiuoju ir matau tris lovas ir du šrankius. Nedirkite, geriau nuoširdžiai papasakokite, kas tikrai yra. Taip užtikrinsime daiktų saugumą, nes mes galėsime parinkti tinkamą automobilį (pavyzdžiui, su liftu), o ne juks viską per gatvės.

Kas nutinka, jei nepavyksta susiderėti dėl kainos prieš pat išvykimą?

Tada turiite bėgti ieškoti kito, bet jau per brangaus. Užsakykite paslaugą anksčiau. Jei susitaikymas vyksta paskutinę minutę, įmonė gali jums uždėti „panikos kainą“. Geriau pasidaryti planą, palyginti kelias pasiūlymus ir pasirinkti tą, kuris atrodo sveikas protui (tačiau ne tas pigiausias). Pigiausias dažnai pasirodo esąs brangiausias dėl papildomų išlaidų vėliau.

Asmeniniai dalykai, kuriuos dažnai pamirštame

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Galite, tik reikia turėti originalią pakuotę ir, jei įmanoma, pašymėjimą iš gydytojo (angliškai). Muitinė gali įtarti, kad tai nelegalios medžiagos, jei matysite daugybę tablečių permatomame maišelyje. Asmens daiktų saugumas – tai ne tik apsauga nuo sulaužymo, bet ir apsauga nuo teisinių problemų. Nenukreipkite dėmesio, geriau turėkite viską tvarkingai. Be to, keletas dalykų būna paslėpta po vaistų – tai neleidžiama daryti (ką aš Matau retkarčiais pas jaunus vairuotojus).

Ar galima vežti augalus ir kaip tai užtikrinti?

Augalai vežami gana sunkiai dėl kertinės (tariama „karantino“) taisyklių. Jei turite daug daugumų, Jums gali reikėti fitosanitarinio sertifikato. Jeigu ne, gali būticonfiskuoti rūbų užkieti. Naudokite specialias dėžes, kad nepažeistumėte šaknų. Ir švarą, nereikia vežti žemės. Atsimenu, vienas važiavo į Angliją su visais savo pomidorų krūmais – sakyčiau, praktiškai visa sodyba, bet muitininkai viską pamatė. Pasibaigė tuo, kad teko valgyti pomidorus pat vietoje (nors manau, jie išmetė).

Kokios yra taisyklės dėl elektrinių prietaisų?

Anglijoje srovės jungtys kitokios (230V, taip, bet kištukai skiriasi). Turėkite omenyje, kad jei neįsigysite adapterių, Jūsų telefonas neįsikraus, o kompiuteris lieps pietų metu. Be to, kai kuriems prietaisams reikalingas transformatorius (jei tai ne „Universal“ įrenginys). Negalima statyti jokių tiesioginių virvių (kabelių) per dėžę daiktų saugumo vardan – galite nutrūkti laidą ar sukelti gaisrą.

Kas daryti, jei dings maža, bet brangi dėžutė (pavyzdžiui, su papuošalais)?

Visada sakykite apie tai vairuotojui. Jis uždės ją su savo drabužiais arba prie vairo. Kai atrenkate, kur dėti brangius dalykus, geriau jų nedėti į bendrą krovinią. Kartais, kai vairuotojų keičiasi (pavyzdžiui, vienas vežia iki Lietuvos-Latvijos sienos, o kitas toliau), tokios mažos dėžutės gali dinguoti pėdsakų negėri. Atsakingas požiūris čia labai svarbu.

Ar galiu vežti dviračius ir kaip juos uždėti?

Galima, bet reikia specialių laikiklių arba uždėti ant grindų su apsauga nuo įbrėžimų. Nereikia mesti vieno ant kito – ratai gali sulūžti. Daiktų saugumas taip pat reiškia, kad atvykus dviratis bus važiuojamas, o ne nešamas į taisyklo. Geriau išardyti ratus (nuleisti orą) ir padėti atskirai. Vieną kartą gavau atvejį, kai dviračiai buvo uždėti taip, kad užkliudė duris ir nebuvo galima atidaryti sunkvežimio – tai buvo keista valanda bandant tai išsiaiškinti.

Ar svečiai dažnai klauso mano patarimų apie tai, kaip reikia dėti dėžes?

Kartais klausia, kartais ne. Tiesa sakant, dauguma žmonių mano, kad jie geriau žino. Po to, kai daiktai atkeliauja į JK su pažeidimais, pradeda skųstis. Taigi, klausykitės patirties. Nenukrypsta nuo taisyklių. Visada užrašykite, kas yra kurioje dėžėje (pvz., „Virtuvė / Indai“). Sumažinsite laiko, kurį praleisite ieškodami puodų ką tik įsijungus virtuvę (kas būna svarbu, kai jau pavargęs po kelionių).

Ką daryti, jei atvykęs pastebiu, kad trūksta vienos dėžės?

Nedelsiant susisiekite su vairuotoju. Gali būti, kad ji liko antrame sunkvežimyje (jei buvo keletas) arba nukrito pietų metu. Jeigu vairuotojas sako, kad nieko nemato, tuomet rašykite pranešimą į policiją (net jei abejojate). Tada kreipkitės į draudimo paslaugas. Geriau užtikrinti, kad nenukentėtų Jūsų daiktų saugumas ir piniginė, net jei dėžė buvo tik su senais drabužiais, o brangiausios dalykai buvę kitur. Geriau būti saugiame pusėje.

Ar būtina daryti nuotraukas prieš pakavimą?

Labai rekomenduojama. Nufotografuokite sudėjimą viduje (ypač brangius dalykus) ir tada uždarymas uždarymo momentą. Tai didžiausia pagalba ginčų metu. Dirbu srityje ir galiu pasakyti, kad be įrodymų dažniausiai lieka kaip ir nieko. Nuotraukos – tai Jūsų draugas. Net jei nebijot, kad dėžė bus sužalota, turėsite įrodymus, kad ji buvo tvarkinga.

Pabaigos mintys (ir ko tikrai nedarykite)

Ar galima paprašyti vairuotojo pašalinti krovinius iš sunkvežimio kai aš dar ne atvykęs?

Nerekomenduojama. Ką jis padarys su tais daiktais? Paliks ant gatvės? Tai neabejotinai pažeistų daiktų saugumą. Geriau derėkitės laiku taip, kad Jums būtų patogiausia. Nereikia veltui rizikuoti, nesangiškumas čia nepadės. Taip pat nenaudokite per didelių dėžių, kurias nebegalite pakelti – tai tik apsunkins darbą vairuotojui ir padidins sužalojimo riziką.

Kokius patarimus duotum tiems, kurie dar niekada nebuvo perkraustinę į užsienį?

Planuokite anksčiau, geriausiai prieš mėnesį. Nedarykite visko paskutinę naktį. Nusipirkite gerų dėžių, susiraskite patikimą firmę (nebrangiausią, o patikimą), ir viską užrašykite. Perkraustymas į UK gali būti ramus, jeigu nebijote pasiklaustyti patirties. Ir svarbiausia – nepykitės, jei kas nors nepaeis taip, kaip planavote. Toks jau šis verslas.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa. Efektyvus daiktų saugumas perkraustant į UK nėra apie tai, kad visą dieną sėdėtum ir stebėtum vairuotoją, o apie protingą pasiruošimą ir realų požiūrį į rizikas. Nenukrypstate nuo taisyklių, naudojate kvitas ir pasitikite savo patirtimi (nereikia jautantis klausti). Po dvidešimt metų darbo galiu pasakyti, kad geriausios perkraustymo istorijos yra tados, kai klientai bendrauja kaip draugai, o ne kaip pirkėjas ir pardavėjas. Sėkmės kelyje, ir tegul Jūsų baldai išlika sveiki, o raktai nuo naujo namo randa kelius į spyną.