Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją telefonu?

Įvadas

Daug kas galvoja, kad perkraustymas į Angliją prasideda nuo dėžių, datos ar pigiausios kainos. Iš tikrųjų prasideda nuo vieno normalaus telefono skambučio. Jei nežinote, kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją telefonu, svarbiausia – ne gražiai kalbėti, o duoti tikrus duomenis: iš kur, į kur, kiek daiktų, ar yra liftas, ar reikia muitinės popierių. Aš tuo telefonu dažniausiai iškart girdžiu, ar klientas žino, ką daro, ar tik bėga nuo streso.

DUK: kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją telefonu ir ko nesakyti pirmame skambutyje

Ar galiu viską sutvarkyti telefonu, be formų?

Gali, bet sąžiningai – be jokio rašytinio patvirtinimo aš pats to nedaryčiau. Telefonu galima suderinti maršrutą, datą, kainos rėžius, pakavimą ir iškrovimą, o dokumentus vis tiek teks perrašyti el. paštu arba WhatsApp. Kartais klientas sako: „Gerai, skambučiu viskas“, o po trijų dienų pamiršta, kad Londone reikia parkavimo leidimo. Todėl aš visada paprašau bent trumpos žinutės: adresas, aukštas, daiktai, data. Tai ne biurokratija, tai apsauga.

Kiek laiko trunka pirmas pokalbis?

Paprastai 15–25 minutės, jei žmogus turi bent apytikslį sąrašą. Jei skambinama iš darbo, tarp klientų, su vaikais fone ir dar klausiama „o kiek tos dėžės kainuoja?“, tada gali užtrukti ilgiau. Man svarbu ne pokalbio grožis, o faktai: Vilnius ar Kaunas, Londonas ar Mančesteris, butas ar namas, liftas ar ne. Be to, reikia žinoti, ar daiktai jau supakuoti. Atsiprašau, nukrypau, bet kartais vienas „o gal dar vešite dviratį?“ pakeičia visą planą.

Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją telefonu, jei neturiu sąrašo?

Tada pirmas skambutis būna orientacinis, ne galutinis. Paimkite telefoną, nueikite nuo kambario iki kambario ir sakykite, kas ten guli: sofa, stalas, lova, dėžės, drabužiai, įrankiai. Nereikia gramų tikslumo, bet „pilnas namas“ man nieko nepasako. Vienam žmogui pilnas namas – trys maišai, kitam – virtuvė, pianinas ir garažas su staklėmis. Jei sąrašo nėra, prašau bent nuotraukų ar vaizdo skambučio. Be to, geriau prieš skambinant pasižymėti postkodą Anglijoje.

Ką pirmiausia sakyti, kai skambinu?

Pirmiausia sakykite datą, miestą Lietuvoje ir adresą Anglijoje. Ne nuo „kiek pigiausiai?“, nes taip prasideda daug blogų istorijų. Tada pasakykite, ar krausitės butą, namą, ar tik dalį daiktų. Svarbu paminėti sunkius baldus: seifą, pianiną, akvariumą, didelį televizorių, dviračius, sporto inventorių. Jei Anglijoje bus siauras laiptinė, šuns būda prie durų ar kaimynų mašina užstatys įvažiavimą, irgi sakykite. Geriau per daug informacijos nei paskui aiškintis kelyje.

Ar reikia siųsti nuotraukas, ar užtenka pasakyti „pilnas butas“?

Neužtenka. „Pilnas butas“ yra viena tų frazių, kurios mane visada šiek tiek įtempia. Aš matau nuotraukose ne tik daiktus, bet ir prieigą: ar tilps dėžės pro duris, ar reikia nešimo takelio, ar liftas tikras, ar tik toks mažas, kad jame telpa kėdė. Kartais klientas atsiunčia vieną bendrą nuotrauką iš kampuko, o ten nematyti nieko. Tada prašau: virtuvė, svetainė, miegamasis, koridorius, laiptinė. Ir garažas, jei yra.

Ką daryti, jei angliškai kalbu labai silpnai?

Nieko baisaus. Dauguma lietuvių klientų kalba lietuviškai su Lietuvos pervežėjais, o Anglijos adresas, durų kodas ir parkavimo taisyklės tiesiog nusiunčiami raštu. Jei reikia bendrauti su britų sandėliu ar iškrovimo komanda, geras vežėjas turi kontaktinį asmenį. Geriau, kad skambintumėte lietuviškai ir ramiai, nei bandytumėte angliškai aiškinti, kur stovi spinta. Kartais net paprastas „third floor, no lift“ parašytas žinutėje gelbsti daugiau nei dešimt minučių kalbos.

DUK: kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją telefonu dėl kainos, terminų ir įkrovimo

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas į Angliją telefonu?

Orientacinė kaina vienam–dviem kambariams dažnai būna apie 900–1 800 svarų, jei krovinys keliauja daliniu reisu. Didesniam butui ar namui galima matyti 1 800–3 500 svarų ir daugiau, ypač jei reikia pilno pakavimo, draudimo ar specialaus kėlimo. Atskiras automobilis su visa komanda kainuoja brangiau, nes jis važiuoja tik jums. Į kainą gali įeiti krovininė mašina, pakrovimas, iškrovimas, dėžės, plėvelė, muitinės dokumentai. Bet galutinė suma visada tikrinama pagal faktinį krovinį.

Kodėl kaina telefone ne visada yra galutinė?

Nes telefone nematyti visko. Klientas gali pamiršti pasakyti, kad spinta išardoma, bet varžtai liko senajame bute. Gali paaiškėti, kad Londone į kiemą neįsuka 7,5 tonos automobilis. Gali būti taip, kad daiktų yra ne 18 kubų, o 28. Aš nenoriu kliento apgauti, todėl telefonu duodu rėžį, ne magišką skaičių. Po nuotraukų, sąrašo ar vaizdo apžiūros kaina dažniausiai susitvarko. Jei kas nors telefonu žada „tiksliai 650 svarų“ be jokių duomenų, čia jau raudona vėliava.

Ar galima gauti tvirtą datą per vieną skambutį?

Galima, jei data nėra rytoj ir maršrutas nėra labai pilnas. Dažniausiai perkraustymas į Angliją planuojamas bent 1–3 savaitėms į priekį. Sezono metu, pavasarį ir vasarą, geros datos griebiamos greičiau. Jei norite krautis penktadienį iš Kauno ir pirmadienį būti Birmingame, tai realu, bet ne visada. Reikia patvirtinti užsakymą, avansą, adresus ir dokumentus. Be šių dalykų data yra daugiau toks „laikykime vietą“.

Kas atsitinka, kai Vilniuje nėra lifto, o Londone trečias aukštas?

Atsitinka tai, kad kaina ir laikas keičiasi. Prieš pora metų turėjome klientą Vilniuje: viskas gražu, kol atvažiavus paaiškėjo, kad sofa netelpa pro laiptinę be kampinio manevro. Londone tuo tarpu trečias aukštas be lifto ir siauras koridorius. Tokiais atvejais reikia papildomų žmonių, nešimo diržų, kartais laiptinės apsaugos. Tai nėra noras „prikabinti“ pinigų. Tiesiog fizinis darbas tampa sunkesnis, o rizika apgadinti sienas ar baldą didesnė.

Ar pigiau važiuoti „daliniam krovinui“?

Dažniausiai taip. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų dėžės ir baldai keliauja kartu su kitų klientų daiktais tame pačiame automobilyje. Tai pigiau, nes dalinatės transporto kaštais. Bet yra minusas: grafikas lankstesnis, o pristatymas gali užtrukti 5–10 dienų. Jei kraustotės į Mančesterį ir galite palaukti, kodėl ne. Jei reikia būti konkrečią dieną, geriau rinktis atskirą reisą. (Pataisau: ne konteineris, o krovininis automobilis, nes į Angliją dažniausiai važiuojama autotransportu.)

Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją telefonu, kai reikia tik dalies krovinio?

Tada sakote ne „perkraustau namus“, o „turiu 8–12 dėžių, vieną dviratį ir mažą komodą“. Tokiam kroviniui dalinis reisas dažniausiai tinka geriausiai. Reikia žinoti, ar daiktai supakuoti tvirtai, ar reikia dėžių, ar yra trapūs daiktai. Jei kraunatės iš Klaipėdos į Bristolį, logistika vis tiek derinama pagal bendrą maršrutą. Kartais galima sutaupyti, jei data nėra labai griežta. Tik neslėpkite, kad turite dar du maišus rūbų, nes jie vis tiek užims vietos.

Kodėl kai kurie pažada labai pigiai, o po to kainos šoka?

Nes kai kurios įmonės telefonu meta kainą, kad tik „paimtų“ klientą. Paskui prie laiptų paaiškėja, jog reikia papildomo žmogaus, papildomos mašinos, papildomo laiko. Dar blogiau, kai avansas jau sumokėtas, o klientas neturi kur dėtis. Aš mačiau situacijų, kai žadėti 700 svarų virto 1 400 svarų, ir tai nebuvo gražu. Todėl prašykite rašytinio pasiūlymo: kas įeina, kas neįeina, koks mokėjimo grafikas. Jei atsakymai migloti, geriau sustoti.

DUK: pakavimas, draudimas ir dokumentai perkraustymui į Angliją

Kas turi pakuoti daiktus – jūs ar aš?

Gali pakuoti klientas, gali komanda, gali būti mišrus variantas. Daugelis žmonių patys pakuoja drabužius, knygas, indus ir smulkmenas, o baldus, televizorius ir trapūs daiktai paliekami profesionalams. Jei renkatės pakavimo paslaugas, komanda atveža dėžes, plėvelę, kampuočius ir lipnią juostą. Tai kainuoja papildomai, bet sumažina chaosą. Ypač kai virtuvėje yra 40 puodelių ir visi „lengvai sudaužomi“.

Ar vešite televizorių be originalios dėžės?

Vešime, bet su sąlyga, kad jis bus paruoštas. Originali dėžė yra geriausia, nes ji sukurta būtent tam modeliui. Jei jos nėra, reikia apsauginės plėvelės, kietų kampuočių ir dėžės arba specialaus įpakavimo. Dideli televizoriai dažnai kenčia ne nuo kelio, o nuo neteisingo nešimo. Vienas netikslus kampas prie durų, ir ekranas jau „tyliai miršta“. Todėl prieš skambinant pasakykite įstrižainę ir ar turite originalią pakuotę.

Ar reikia draudimo, ar čia tik noras užsidirbti?

Draudimas nėra dekoracija, nors sutinku, kad kai kurie jį aiškina pernelyg gražiai. Reikia skaityti sąlygas: ar draudžiama visa vertė, ar tik pagal svorį, ar yra išimčių blogam pakavimui. Jei vežate seną komodą, kuriam sentimentalinė vertė didelė, bet rinkos vertė maža, tai reikia sakyti iš anksto. Draudimas nepadengia visko, kas gyvenime nutinka. Bet jis bent duoda tvarką, kai kažkas įvyksta. Jei įmonė sako „draudimo nereikia, mes atsakingi“, paprašykite parašyti, kaip atsakingi.

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Angliją po „Brexit“?

Po „Brexit“ asmeninių daiktų perkėlimas jau nėra toks paprastas kaip anksčiau. Dažniausiai reikia paso arba asmens dokumento duomenų, Anglijos adreso, inventorinio sąrašo ir informacijos apie gyvenamosios vietos keitimą. Jei prašote muito lengvatų, gali būti reikalingas ToR numeris iš HMRC. Aš nesu muitinės pareigūnas ir ne visada 100% žinau kiekvieno atvejo niuansus, todėl dėl specifinių dokumentų geriau pasitikrinti tiesiogiai. Bet vežėjas tikrai turėtų žinoti, kas dedama į CMR ir inventorinį sąrašą.

Kas yra ToR numeris ir kodėl jo klausia?

ToR, arba Transfer of Residence, yra HMRC suteikiamas numeris, kuris padeda įrodyti, kad vežatės asmeninius daiktus persikeldami gyventi į Jungtinę Karalystę. Jis ne visada būtinas kiekvienam mažam siuntimui, bet rimtesniam perkraustymui dažnai labai pravartus. Be jo gali kilti klausimų muitinėje, o klausimai reiškia delsą. Klientai to nemėgsta, nes niekas nenori laukti prie sandėlio, kol kas nors tikrina popierius. Todėl jei kraustotės gyventi į Angliją, pasidomėkite ToR anksčiau.

Ar galiu vežtis alkoholį, įrankius ar augalus?

Alkoholį ir įrankius dažniausiai galima, bet jie turi būti sąraše ir tinkamai supakuoti. Augalai jau yra sudėtingesni, nes jiems gali reikėti fitosanitarinių reikalavimų. Aš nenoriu sakyti „vežkit viską“, nes po to prie sienos prasideda problemos. Benzininiai įrankiai, dujų balionai, dažai, aerozoliai ir chemikalai taip pat gali sukelti klausimų. Geriausia prieš kraunant pasakyti, kas tokio yra. Jei daiktas kvepia, laša, burzgia ar atrodo pavojingai, klauskite atskirai.

DUK: kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją telefonu saugiai, kai yra baldai ir dokumentai

Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją telefonu, jei keliauja ir automobilis?

Tada reikia derinti du srautus: daiktų pervežimą ir automobilio atvykimą. Dažnai klientai važiuoja automobiliu patys, o baldai keliauja krovinine mašina. Tai patogiau, nes nereikia visko grūsti į bagažinę. Bet datos turi sutapti: jei automobilis atvyksta pirmadienį, o daiktai trečiadienį, Anglijoje teks kur nors gyventi be lovos ir puodelių. Reikia pasakyti, ar automobilis važiuos kartu su jumis, ar jį taip pat reikia transportuoti. Tai jau kita paslauga, ne paprastas perkraustymas.

Ką daryti, jei Anglijoje niekas neatsidaro durų?

Pirmiausia skambinti kontaktiniam asmeniui, kuris nurodytas užsakyme. Geri vežėjai prieš išvykstant į Angliją visada turi bent du telefono numerius. Jei niekas neatsako, komanda laukia pagal sutartą laiką, paskui gali tekti važiuoti į sandėlį arba tarti papildomą mokestį už laukimą. Skamba griežtai, bet vairuotojas negali tiesiog palikti krovinio prie Londono gatvės. Todėl Anglijoje turite būti pasiekiami bent iškrovimo dieną. Geriausia dar ir kaimynui duoti kontaktą.

Ar galima keisti adresą po užsakymo?

Galima, bet ne visada be pasekmių. Jei Anglijoje adresas keičiamasi iš Londono centro į tą patį rajoną, dažniausiai nieko baisaus. Jei iš Birmingamo į Oksfordą arba iš Mančesterio į Kembridžą, keičiasi maršrutas, laikas ir kaina. Todėl adresą reikia patvirtinti kuo tiksliau, su postkodu. Kartais klientai sako „dar nežinau“, ir tai normalu, bet tuomet reikia žinoti bent regioną. Vėliau staigūs pokyčiai gali sugadinti visą grafiką.

Kaip suprasti, kad įmonė normali, o ne tokia, kuri dingsta po avanso?

Normali įmonė nebijos paprastų klausimų. Ji duos kontaktus, paaiškins, kas įeina į kainą, pasakys, kaip mokamas avansas ir kada likutis. Blogas ženklas, kai viskas tik telefonu, nėra jokio pasiūlymo, o pinigų prašoma į fizinį asmenį be aiškaus paaiškinimo. Taip pat negerai, kai sakoma: „Ponia, viskas bus, tik perveskite dabar.“ Aš nesakau, kad visi pigūs pasiūlymai blogi, bet rinkoje tikrai yra tokių, kurie dingsta po pirmo mokėjimo. Patikrinkite pavadinimą, adresą, atsiliepimus ir bent vieną realų pokalbį.

Kiek laiko nuo skambučio iki krovininės mašinos prie durų?

Jei viskas paprasta, data artima ir krovinys nedidelis, galima susitvarkyti per kelias dienas. Realistiškiau planuoti 1–3 savaites, ypač kai reikia pakavimo, dokumentų ar ToR. Sezono metu geriau dar anksčiau. Pats kelias nuo Lietuvos iki Anglijos trunka skirtingai: dalinis krovinys gali judėti 5–10 dienų, o atskiras reisas dažniausiai greitesnis. Bet tai ne siuntinys iš internetinės parduotuvės. Čia yra žmonės, baldai, sienos, liftai ir kartais lietus.

Ar verta derėtis dėl kainos telefonu?

Verta klausti, bet ne mušti kainos iki neįmanomos. Jei sakote „kaimynui darėte už 500, man irgi taip“, o jūsų krovinys du kartus didesnis, nieko gero nebus. Geriau klausti, ką galima optimizuoti: pakavimą daryti patiems, datą pasirinkti lankstesnę, dalį daiktų išvežti vėliau. Kartais kaina krenta, kai klientas sutinka ne penktadienį, o antradienį. Kartais nekrenta, nes kuras, keltas, darbas ir draudimas kainuoja tiek, kiek kainuoja. Sąžiningas derėjimas normalus, spaudimas iki nulio – ne.

Išvada

Jei norite suprasti, kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją telefonu, pradėkite nuo paprastų faktų, ne nuo gražių pažadų. Pasakykite adresus, datą, daiktų kiekį, aukštus, liftus, dokumentus ir tai, kas gali būti keista ar sunku. Telefonas gali labai pagreitinti procesą, bet rašytinis patvirtinimas vis tiek reikalingas. Gera kaina yra ne ta, kuri skamba gražiausiai, o ta, kurios sąlygos aiškios. Tada perkraustymas į Angliją tampa ne loterija, o normalus, suplanuotas darbas.