Kaip užsisakyti kraustymą iš Anglijos greitai ir patogiai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o atrodo, kad pradėjau vakar. Kasdien gaunu dešimtis skambučių, kuriuos žmonės pradeda taip pat: „O, gal galite padėti, aš čia susiradau darbą...“ arba „Vaikai kviečia, reikia vykti“. Žinau, ką jūs jaučiate. Tas stresas, kai žiūrite į savo butą ir nebežinote, iš kur pradėti. Kraustymas iš Anglijos atrodo kaip milžiniškas kalnas, ypač kai reikia tai nuveikti greitai. Tiesą sakant, dažniausiai būna ne taip baisiai, kaip atrodo iš pradžių, jei tik žinai, ką daryti. Štai trumpas gidas, kaip viskas tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir pūslėjimo.

Bendrai apie tą procesą (ir nervus)

Kaip pradėti visą tą šlamštį?

Pirmaiausia, nusiramink. Pasidaryk kavos, užsirašyk ant lapo, ką turi. Kraustymas iš Anglijos prasideda ne nuo skambinio brokeriui, o nuo sąrašo. Būna, žmonės skambina ir sako „turiu dviratį ir dvi kedes“. Atvažiuoja vairuotojas, o čia – pilnas namas. Geriau pradėkite nuo to, ką tikrai norite pasiimti, o ką – išmesti ar paduoti kaimynams. Tada skambinkite.

Kiek laiko užtruks tas kraustymas iš Anglijos?

Tai labai priklauso nuo to, ką tu pasakai man telefonu. Jei tai tik keli krepšiai ir dėžės, tai galima susitvarkyti per savaitę. Jei reikia vežti visą butą su sofa ir šaldytuvu, tai planuoti reikia mažiausiai dvi savaites. Ir dar, atsimink, kad Anglija yra sala – ten reikia užsiregistruoti keltui arba Eurotuneliui. Tai dažnai užtrunka ilgiau nei pati važiavimo dalis.

Ar reikia eina į tą paštą dėl dokumentų?

Dauguma manoma, kad reikia kurti kokias nors sudėtingas deklaracijas pašte. Sėsdžiu prie kompiuterio ir viską užpildau pats elektroniniu būdu. Tau tik reikės pasakyti savo asmens kodą arba paso numerį. Viskas kita – mano galvos skausmas. Nebent tu esi verslas ir turi prekių, tada jau kita kalba, bet paprastam kraustyme iš Anglijos to nereikia.

Kas daryti, jei neturiu tikslaus daiktų sąrašo?

Nebijok, niekas nesušies. Rašyk apytiksliai. „Spinta“, „10 dėžių su drabužėmis“, „indai“. Viską apskaičiuosime apytiksliai. Vėliau, kai vairuotojas atvyks pakrauti, jis surašys tikslią sąmatą. svarbiausia, kad iš pradžių būtų aišku, ar tai vienas vairuotojas su furgonu, ar reikia didelio sunkvežimio.

Ar galima susiplanuoti viską per savaitę?

Įmanoma, bet tai bus „pavarė“. Turiu vieną istoriją... klientas skambino antradienį, sakė, kad reikia būti Lietuvoje penktadienį. Nuvykome, viską supakavome (jis net dėžių neturėjo, teko pirkti keliose) ir nuvežėme. Buvo šiek tiek šurmuliuota, bet išėjo. Tačiau geriau nedaryk taip, jei nori išlikti sveikas.

Kodėl kai kurie vairuotojai neparodo atvykimo laiko?

Anglijoje yra didelės problemos su judėjimu. M4 kelionė gali trukti 3 valandas arba 8. Jei vairuotojas sako „atvyksiu tarp 8 ir 12“, tai nereiškia, kad jis tingi. Tai reiškia, kad jis žino, kad ten yra spūstys. Būk kantrus, jis taip pat nori baigti darbą ir nueiti miegoti.

Pasiūlymai ir pinigai (viskas, kas mums patinka)

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Kai tu skambi į vieną vietą, gali girdėti 500 eurų, į kitą – 1500. Kodėl? Vienos firmos turi savus vairuotojus, kitos – tik brokeriai. Be to, kaina priklauso nuo to, ar tais metais Anglijoje yra „Brexit“ problemų, ar kuras brangsta. Kraustymas iš Anglijos kainuoja ne tik už degalines, bet ir už vairuotojo laiką, mokesčius už keltą. Pigiau nebūna, jei tai ne apgavystė.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet aš sakysiu tiesiai: jei tu turi 30 kubinių metrų daiktų, tai tiek ir tiek kainuos. Tačiau, jei tu lankstus dėl datų (pvz., gali laukti, kol vairuotojas grįžta tuščias), galiu numesti kainą. Tai vadinama „backload“ – kai sunkvežimis važiuoja atgal tuščias. Tada laimimas abu.

Ką reiškia „knygine kaina“?

Tai kaina, kurią skaičiuojame pagal tūrį. Pvz., 1 kubinis metras kainuoja 50 svarų. Tai yra standartinis kraustymo iš Anglijos metodas. Tau nereikia galvoti, kiek svorio tavo knygos. Svarbiau, kiek vietos jos užima sunkvežimyje. Bet jei tu turi kažką labai sunkaus, kaip safas su akmenimis, tada kalbame apie svorį.

Ar reikia mokėti avansą?

Paprastai taip. Užsiregistruotiems keltams arba tuneliui reikia mokėti iš karto. Taigi, mes prašome maždaug 10-20 proc. avanso. Jei kas nors atsisako mokėti iš karto, aš įtariu, kad jis gali ir nepasirodyti iš Anglijos išsivežti daiktų. Tai apsauga.

Kas vyksta, jei krovinys telpa mažiau nei planavome?

Tu moki už tai, ką turi. Jei sakiai, kad turi 15 kubinių, o pasirodo, tik 10, kaina sumažės. Niekas nenori mokėti už oro tūrį. Viskas matuojama vairuotojui atvykus. Tai sąžininga sistema, nors kartais klientai nustemba, kai jų „pilnas namas“ telpa į pusę sunkvežimio.

Ar brangiau vežti iš Londono nei iš kaimo?

Londonas... ten yra ULEZ zona, mokesčiai už važiavimą mieste, sunkvežimiams ten beveik neįmanoma važiuoti be specialių leidimų. Taip, kraustymas iš Anglijos iš Londono ar jo apylinkių brangesnis. Jei galite, susitarkite su vairuotoju pakrauti už miesto ribų, pavyzdžiui, ties M25 žiedu. Tai padės sutaupyti nemažai pinigų.

Kokia vidutinė kraustimo iš Anglijos kaina dabar?

Sunku pasakyti vienu skaičiumi. Mažam krovinui (pvz., kelioms dėžėms) tai gali būti 300–400 svarų. Pilnam butui – nuo 1000 iki 2000 eurų (ar svarų, priklausomai nuo kurso). Kainos šoktelėjo po pandemijos ir dėl degalų. Geriausia – parašyk man sąrašą, aš tave tiksliai nukreipsiu.

Anglija, Brexit ir kiti nusiskundimai

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Dabar, po „Brexit“, tai yra būtina. Nors tu grįžti į Lietuvą (ES), turi pranešti, ką veži. Aš padarysiu tai už tave, bet turiu žinoti tikslų turinį. Negali būti taip, kad „kažkiek daiktų“. Muitinė dabar yra griežtesnė, ypač jei turi naujus daiktus su etiketėmis. Kraustymas iš Anglijos dabar reikalauja daugiau popierizacijos.

Kas daryti su maistu, kurį parsivežiu?

Nenašyk. Tikrai. Nenašyk mėsos, pieno produktų, kiaušinių. Muitinėją tai užims ir išmes. Galima parsivežti sauso maisto, džiovintų vaisių, bet tik nedaug. Vieną kartą vairuotojas buvo sustabdytas ir jam atėmė visą kumpį... buvo liūdna. Geriau viską suvalgyk ten ir nusipirk naują čia.

Ar galiu vežti cigaretės ir alkoholį?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį. Tai yra asmeniniam naudojimui. Jei turi dešimtis degtukinių dėžučių, tai jau bus prekyba. Muitinė to neleidžia. Geriau nekelti savęs į riziką dėl keleto degtukinių. Kraustymas iš Anglijos turėtų būti apie baldus, ne apie kontrabandą.

Kas daryti, jei vairuotojas sako, kad negali važiuoti į Londoną centrą?

Jis tikriausiai teisus. Dauguma mūsų sunkvežimių yra per sunkiems keliams arba neturi ULEZ sertifikato. Tada reikia susitarti dėl mažesnio furgono, kuris gali važiuoti bet kur. Arba turi pats nuvežti daiktus iki artimiausios vietos prie miesto. Tai nepatogu, bet tokių yra Anglijos taisyklės.

Ar reikia pasas ar ID kortelę vairuotojui?

Žinoma. Be to, turi būti galiojantis. Po „Brexit“ pasų patikros yra griežtesnės. Jei vairuotojas pamiršo pasą namuose (o tai buvo kartą), jis nepraeis sienos. Tau reikės pasiduoti savo dokumentus, kad aš galėčiau užpildyti manifestą. Be dokumentų nevažiuoja niekas.

Ar dabar reikia kažkokios specialios licencijos? (Galvojau, kad ne... o taip, ULEZ).

Taip, kaip jau minėjau, ULEz Londono zonoje reikalauja mokėti už kiekvieną dieną. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų, mokesčiai gali būti dideli. Viską apskaičiuojame kainoje, jei tik nuoširdžiai pasakai, iš kur tiksliai kraunasi. Nenuslėpk adreso, nes tada gali būti nemaloni staigmena vairuotojui.

Kas vyksta su tais sunkvežimiais ant Kelio?

Anglijoje yra daug važiuojančių, tad spūstys ant M25 ar M1 kasdieninės. Kartais atsitinka avarijų. Viską stengiamės prognozuoti, bet negalime žiūrėti į būrė. Jei kraustymas iš Anglijos užtrunka valanda ilgiau, skambinsiu ir pranešiu. Būk pasiruošęs, kad tikslių laikų nebūna.

Daiktai, dėžės ir sugadinimai

Kaip supakuoti šaldytuvą?

Jį reikia išjungti bent parą prieš važiavimą. Turi būti visiškai sausas ir šaltas. Jei ten liks vanduo, jis nutekės ir sugadins kitus daiktus (tavo ar kito kliento). Be to, palik duris atviras, kad neužstrigtų. Vienas klientas taip nepadarė, ir teko laužti duris vairuotojui... nebuvo smagu.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Geriau taip. Spintos yra daug sunkesnės nei atrodo. Jei tu ją palengvinsi, ji greičiau ir saugiau bus išnešta. Be to, jei spinta yra labai didelė ir netelpa pro duris, gali tekti ją išmontuoti. Tuomet tuščia spinta – didelis pagalba.

Kas daryti su pižamom ir daiktais, kurių nereikia?

Geriau išmesti arba duoti labui. Nėra jokio prasmės mokėti už tūrį, kad tu nuvežtum senus marškinius, kuriuos nebesirengi. Mūsų darbas ne tas, kad vežtume šiukšles. Kraustymas iš Anglijos kainuoja, tad mokėk už tai, kas tau tikrai reikalinga.

Ar jūs duodate dėžes?

Mes galime jas suteikti, bet už papildomą mokestį. Arba gali susirasti parduotuvėse (Lidl, Tesco) – jos dažnai nemokamos. Tiesiog klausk pakelių. Geriau pasirūpink dėžėmis iš anksto, tai sutaupys laiko vairuotojui. Jis gali atvykti su dėžėmis, bet tai kainuos brangiau.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda?

Stengiamės vairuoti saugiai, bet keliai Anglijoje būna grubūs. Jei kažkas sulūžta mūsų kaltės, turime draudimą. Turi užpildyti pranešimą (PR formą) vairuotojui. Negali būti taip, kad vairuotojas išvažiuoja, o tu paskui skambi ir sakai „o čia buvo skylė“. Viską turiame užfiksuoti vietoje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik kai kurie. Muitinė gali patikrinti šaknis, ar nėra kenkėjų. Be to, augalai sunkvežimyje gali užšalti arba perkaisti. Geriau vežti tuos, kuriuos tu labai myli, o ne visą sodą. Vieną kartą parsivežė didelį palmę, kurią teko palikti pasienio poste... liūdna istorija.

Ką daryti su važiuoklėmis (prabangiais ratais)?

Jos turi būti užfiksuotos kaip atskiri daiktai. Negali tiesiog padėti ant grindų. Jos bus uždengtos ir pririštos. Jei turi keletą rinkinių, tai užims nemažai vietos. Geriau jei jas pats veži savo automobiliu, jei keliaujai kartu, nes kraustymas iš Anglijos tokių detalių nemėgsta dėl jų brangumo ir pavojaus.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Absoliučiai taip. Mūsų vairuotojai – patikimi žmonės, kurie dirba jau metus ar daugiau. Jie nebus kraustyti tavo dėžių ieškodant brangiausių daiktų. Turiu pasitikėjimo savo komanda. Jei būtų vagysčių, nebūtų tokios firmos, tiesa?

Kas daryti, jei aš negaliu būti vietoje iškraunant?

Nėra problema. Turi galioti kas nors šeimos narių arba draugas. Jei nėra nieko, tada turi mums duoti rakto kodą (jei yra) arba palikti raktą pas kaimyną. Viską iškrausime, užrakinsime ir nuotraukas atsiųsime. Taip darome dažnai.

Galima vežti mopedą ar dviratį?

Galima, bet jie turi būti išleisti benzino (jei vidaus degimo). Dviratis gali būti pakabintas ant specialios lentynos. Mopedas užims daug vietos. Vieną kartą įtaisėme du motociklus į vieną furgoną – buvo įdomi galvosūkio sprendimai. Bet įmanoma.

Kodėl manoma, kad kraustymas iš Anglijos yra brangiau nei į Angliją?

Tai logistika. Daugiau žmonių važiuoja į Angliją dirbti nei grįžta. Taigi, ten yra daugiau tuščių sunkvežimių, važiuojančių į Angliją. Grįžtant jie dažnai tušti, todėl kaina gali būti šiek tiek mažesnė, jei pasiseka susirasti tuščią mašiną. Bet tai ne taisyklė.

Ar reikia draudimo?

Draudimas yra įtrauktas į kainą, bet jis yra ribotas (paprastai apie 10-20 tūkst. eurų). Jei turi labai brangią kolekciją paveikslų arba juvelyrinius dirbinius, geriau juos vežti pats su savimi. Standartinis kraustymas iš Anglijos nedraudžia tūkstančių vertės mažų daiktų, jei jie nėra įrašyti sąraše.

Taip, tai yra realus gyvenimas. Kartas nuo kada susiduriame su keistais dalykais – nuo užstrigusių sunkvežimių sniego metu iki klientų, kurie pamiršta pasakyti, kad jie gyvena penktame aukšte be lifto. Bet viską įveikiame. Svarbiausia – būk sąžiningas ir nieko nenuslėpk, tada ir kraustymas iš Anglijos praeis sklandžiai.

Išvada

Viskas susiformuoja ne taip blogai, kaip atrodo iš pradžių, tiesa? Svarbiausia yra pasiruošti ir rasti žmones, kuriuos tikrai pasitiki. Kraustymas iš Anglijos gali būti greitas ir netgi malonus procesas, jei viską suplanuoti logiškai. Niekas nesako, kad nebus streso, bet bent jau su logistika galit nesirūpinti. Susisiekite, išsiaiškinsime detales, o tūkstančius kilometrų įveiksime už jus.