Kaip užsisakyti daiktų pervežimo paslaugas iš Anglijos: vadovas nuo logistiko, kuris viską matęs

Sunku patikėti, kad šioje srityje jau praėjo daugiau nei dvidešimt metų. Pradėjau dar tada, kai sienos buvo atviros, o vairuotojams užtekdavo pažymėti į kur eina sunkvežimis. Dabar visai kita – Brexit su visais savo muitinės niuansais sugadino nervingiausių klientų nervus. Dažnai man suskamba telefonas ir klausiate: „Kaip užsisakyti daiktų pervežimo paslaugas iš Anglijos?“ Atrodo paprasta, tačiau praktikoje susiduriame su tonų problemų, pradedant nuo blogai užpildytų dokumentų ir baigiant tuo, kad klientas neturi pagrindinio daikto – adreso. Štai jums realus vaizdas, kaip tai veikia be jokių gražių viršelių, tiesiog iš vidaus, iš tos pačios geros senos „dispečerės“ burnos.

Ką daryti pradžioje ir kur kreiptis

Kaip užsisakyti daiktų pervežimo paslaugas iš Anglijos, jei nieko nesuprantu?

Nesuprasti yra normalu, mes visi kartais nesuprantame, kas vyksta su tuo kroviniu priešais jūrą. Pirmiausia, neskubėkite spausti „pirkti“ pirmoje Google puslapyje rastoje svetainėje. Parašykite man arba skambinkite, turiu sužinoti, ką tiksliai vežate. Jei tai tik viena dėžė su bateliais iš Londono, tai viena kaina, o jei keturi sofos iš Mančesterio – visai kita. Dažniausiai žmonės bando taupyti ant deklaracijos, o paskui gauna baudas. Tiesiog duokite mums tikrą informaciją, o mes jums pasakysime, kaip užsisakyti daiktų pervežimo paslaugas iš Anglijos saugiai.

Ar galiu tiesiog paskambinti vairuotojui?

Ne, negalite. Mūsų vairuotojai važinėja beveik visą parą ir jų telefonai dažnai būna išjungti arba užimti, kai jie vairuoja. Be to, jie nekalba lietuviškai (išskyrus retus atvejus). Jei bandysite tartis su juo dėl pristatymo laiko, gali gauti tik nereikalingų nervų. Visada geriau susisiekti su dispečeriu. Mes žinome, kur jis yra ir kada gali atvykti. Vieną kartą klientas bandė vairuotojui pranešti, kad jis vėluos, bet vairuotojas tiesiog neatsiliepė, ir krovinys nuvažiavo atgal į sandėlį Anglijoj (taip, rašau taip, kalbos klaida įprasta).

Kiek laiko užtrunks iki Lietuvos?

Tai klausimas, kurio niekas negali atsakyti 100 proc. tiksliai. Paprastai, jei viskas gerai su muitine (tai yra didelis „jei“), tai nuo paėmimo iki pristatymo praeina apie 4–7 darbo dienas. Bet gali būti ir ilgiau. Prisimenu vieną atveją, kai dėl audros Lamanše uoste laivai neplaukė tris dienas. Klientas buvo piktas, tačiau su oromis mes nedingstame. Taigi, planuokite savo lauką su atsarga, neskubėkite skubti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai taip. Jei tai jūsų pirmas kartas, prašome avanso arba pilnos sumos iki pat išvykimo. Per tuos 20 metų matęs daug situacijų, kai krovinys atvažiuoja, o klientas „praranda“ pinigus arba tiesiog nebeatsiliepia. Mums reikia apmokėti kurjerį Anglijoje, keltą, degalus. Mes ne finansinė institucija, kad paskolintume pinigų. Ką tik paskubėjau pasakyti, bet stengiamės būti lankstūs pastoviams klientams.

Kokius duomenis turiu pateikti?

Turbūt pačius svarbiausius. Tikslų siuntėjo ir gavėjo adresus (su pašto kodais!), telefono numerius, o svarbiausia – krovinio svorį ir matmenis. Jei meluojate apie svorį, vairuotojui gali tiesiog nepakakti vietos arba jis viršys leistiną svorį, o tada bus rūpestis. Ir nepamirškite nurodyti, kas yra viduje. Muitinė mums nieko nepraleis be detalaus aprašymo.

Muitinė, dokumentai ir „post-Brexit“ siaubas

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos?

Žinoma, reikia. Nuo tada, kai Anglija išėjo iš ES, ji tapo trečiąja šalimi. Nėra jokių „laisvųjų“ sienų daiktams. Kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Nors daiktų pervežimo paslaugų užsisakymas iš Anglijos atrodo kaip paprasta užklausa, be dokumentų niekur neišvažiuosime. Mūsų brokeris padarys tai už jus, bet jums reikės pateikti sąskaitas-faktūras arba pirkimo kvitus. Be jų – siena.

Kas daryti, jei neturiu pirkimo kvito?

Būna ir tokia. Tarkime, dovanote draugui seną dviratį arba vežate savo daiktus iš buto. Tada mes rašome deklaraciją pagal jūsų žodį, nurodydami mažiausią rinkos vertę. Tačiau jei tai naujas prekinis krovinys be dokumentų, muitinė gali jį konfiskuoti arba pradėti tyrimą. Geriau turėti bent kokį nors raštelį. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas vežė „brangų“ kompiuterį be kvito, o muitininkai jį įvertino kaip naują ir prikaustė didelį mokesčį.

Ar turiu mokėti PVM ir verytinį mokestį?

Jei daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai (pvz., keliavote ir grįžtate), tai mokesčių nėra. Jei perkančios naujas prekes iš e-parduotuvės, taip, mokėsite. PVM Lietuvoje yra 21%, o verytinis mokestis priklauso nuo prekės tipo (nuo 0 iki 12%). Daugelis klientų nusivilia, kai sužino, kad jų pigus drabužis iš „Shein“ ar „eBay“ atsieina beveik dvigubai brangiau dėl mokesčių. Tai ne mūsų kaltė, tai valstybės taisyklės.

Kas tas EORI kodas?

Jei planuojate reguliariai importuoti prekes verslui, jums būtinas EORI kodas. Tai kaip asmens kodas muitinėje. Jei perkate vieną kartą per metus, jo galimai ir nereikės, mes galime naudoti savo. Bet verslui be jo neįmanoma veikti. Užsiregistruoti jį tiesioginėje mokesčių sistemoje, bet tai trunka kelias dienas. Geriau pasirūpinti iš anksto.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Krovinys sustoja. Paprasčiausia. Muitinė juos uždaro ir reikalauja pataisymų. Tai gali užtrukti dieną arba savaitę. Be to, yra baudų už neteisingą deklaravimą. Kartais klientai bando nurodyti mažesnę vertę (tarkime, rašo, kad tūkstantinė vertė yra 10 eurų), bet tai sukelia didžiulius rūpesčius. Muitinė ne gimė vakar. Geriau tiesiai ir sąžiningai, tada ir daiktų pervežimo paslaugos iš Anglijos bus atliktos greičiau.

Kainodaros ir paslėpti mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Degalų kaina, kurjerio darbo užmokestis Anglijoje, keltų kaina. Viskas brangsta. Taip pat svarbu, kur Anglijoje yra krovinys – centrinėje Londono dalyje ar kaimo vietovėje. Į Londoną patekti sunkiau ir brangiau dėl ULEZ zonų ir mokesčių už važiavimą į centrą. Taigi, klausdami, kaip užsisakyti daiktų pervežimo paslaugas iš Anglijos, nurodykite adresą, o ne tik „iš Anglijos“.

Ar pigiau keltis patiems su vairuotoju?

Kartais taip, ypač jei turite pilną sunkvežimį (apie 20–24 tonas) arba didelę dalį. Tada kaina vienam kvadratiniam metrui arba paletės vietai žymiai mažesnė. Jei turite tik kelias dėžes, geriau naudoti dalinio krovinio (dovanėlių) paslaugas. Ten susumuoja visų klientų krovinius ir padalina išlaidas. Manau, dabar daugiausiai būtent taip ir vežama.

Koks vidutinis kainos rėžis?

Tai labai plačiai. Už mažą siuntą (pvz., 30 kg) gali tekti sumokėti nuo 50 iki 100 eurų. Už paletę (iki 1 tonos) – nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, ar tai šiaurės Anglija, ar pietų. Skambinkite, pasakysiu. Kainos keičiasi kas savaitę, kartais net dieną. Rašau tai vasario mėnesį, o balandį jau gali būti kita.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums įmonėje paslėptų mokesčių nėra – visą kainą sakome iš karto. Bet yra valstybinių mokesčių (muitinė), kurių mes negalime užtikslinti iš anksto, nes juos skaičiuoja muitinės pareigūnai. Taip pat, jei krovinys yra sunkiau nei sakėte, gali tekti papildomai mokėti už viršsvorį. Viskas sutariama raštu.

Ar galima atsiskaityti gavus daiktus?

Idealiame pasaulyje – taip. Bet mūsų praktikoje retai kas leidžia atsiskaityti „prie durų“, ypač jei krovinys važiuoja iš Anglijos. Vairuotojams reikia pinigų degalams. Jei jis atveža ir jūs pasakote „neturiu pinigų“, kur jis turi eiti? Todėl reikalaujame išankstinio mokėjimo arba garantijos. Nors kartais, kai klientas labai patikimas, padarome išimtį.

Pakavimas, krovinio tipai ir specifika

Kaip turiu būti supakuota?

Geriausiai – į dėžes. Jei tai baldai, tada turi būti supakuota į burbuliukų plėvelę ir apvyniota stretch plėvele. Neleiskite, kad vairuotojas užkrautų „nuogo“ sofos – ji atvažiuos su drėgmės ir dulkių dėmėmis. Mums neatsakingi už jūsų blogą pakavimą. Kartą atvažiavo vairuotojas ir sakė: „Čia kažkas skamba“, o ten buvo stiklinės vazos be jokios apsaugos. Žinote, kas nutiko? Ne, geriau nepasakosiu.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik tai, kas yra originalioje, uždarytoje pakuotėje, neberažojama. Naminiai maisto produktai, mėsa, sūris – draudžiami arba reikalauja specialių veterinarinių sertifikatų. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl keleto kumpių, kai gali visą krovinį uždaryti muitinėje. Geriau nusipirktite čia.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet labai ribotai. Asmeniniam naudojimui leidžiama vežti nustatytą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.), bet jei matysime, kad tai prekybinis kiekis (pvz., 500 degtinių butelių), tai bus verslas. Reikės licencijos. Dažnai klientai bando įvežti pigius cigaretes iš Anglijos pardavinėjimui, o tada gauna baudą ir praranda prekes.

Kas yra dovanėlių kroviniys (part load)?

Tai kai turiu, pavyzdžiui, 10 klientų, kurių daiktai užima po pusę sunkvežimio. Aš juos susumuju ir vežu vienu reisu. Tai pigiau klientui, bet ilgiau laukia, nes turi surinkti visą grupę. Taigi, kai klaustate, kaip užsisakyti daiktų pervežimo paslaugas iš Anglijos, turite pasirinkti – greitis (pilna mašina) ar kaina (dovanėliai).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jei tai yra labai brangūs dalykai (gintaras, brangūs laikrodžiai, pinigai), geriau naudoti specializuotą tarpininkavimą arba draudimą. Standartinis draudimas dengia ne tiek daug, kiek jūs galvojate. Prieš vežant tūkstančių vertės daiktą, privalai tai pasakyti iš anksto. Geriau saugu nei gaila.

Problemos, vėlavimai ir „realus gyvenimas“

Kas daryti, jei krovinys jo nėra?

Tai blogiausia būsena. Skambinam klientui – „kur krovinys?“, jis sako „jau uždėta prie durų“, o vairuotojo – nėra. Reikia aiškintis. Kartais klientų pažymėtas adresas neteisingas (viename Londone yra penki to paties pavadinimo gatvės). Vieniški vairuotojai Anglijoje galvoja, kad mes meluojame. Tenka ieškoti, skambinti. Tai užtrunka.

Ar vairuotojas padės pakrauti/iškrauti?

Paprastai ne. Jis yra vairuotojas, ne krovikas. Jo užduotis – nuvežti. Jei norite pagalbos, reikia užsakyti „vairuotojas su pagalbininku“ arba vietinius krovikus. Aš visada sakau: „jei gali pakelti vienas vyras, tai vairuotojas padės, jei reikia kelti pianiną antrą aukštą be liftų – nieko nedarys“. Tiesiog būkite realūs.

Kas nutinka, jei parduodu nekokybiškus daiktus?

Tai jūsų problema, ne mūsų, kol jie saugiai nuvežtos. Bet jei jie sugenda kelyje? Mes neatsakome už prekės kokybę. Buvo atvejis, kai klientas vežė naudotas padangas, kurios buvo purvinos ir smirdėjo, muitinė jas ilgai tikrino dėl sanitarijos. Gali būti, kad tokias prekes reikia specialių leidimų.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Taip, mes duodame sekimo numerį. Bet ne visada jis tikslus. Kartais sistemos neatsinaujina dėl blogo signalo arba kelyje. Nebijokitis skambinti ir klausti „kur jis?“. Mums patinka aktyvūs klientai. Geriau sužinoti apie problemą anksčiau.

Ką daryti, jei atvykęs daiktas su defektu?

Tikrinti iškart prie vairuotojo. Jei dėžė sutrupėjusi, parašykite pastabą į CMR sąskaitą. Jei neparašysite ir pasirašysite, kad viskas gerai – vėliau niekas neprikels. Mes stengiamės vežti atsargiai, bet keliai Anglijoje (ypač po mūsų žiemos) būna labai prasti. Daiktai juda.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet ne nemokamai. Jei mes jau pasamdėm vairuotoją ir jis važiuoja pas jūsų, o jūs sakote „nereikia“, turite sumokėti už kelionį arba bent dalį. Tai sąžininga. Nežinau, kodėl žmonės mano, kad tai yra taksi, kurį galima išsižiūrėti.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Standartinis atsakomybės limitas yra mažas (pagal CMR konvenciją tik apie 8-10 SDR už kg, tai labai nedaug). Jei vežate brangius daiktus, apsidrauskite pilna verte. Tai kainuoja nedidelę sumą, bet sutaupo nervų.

Ką daryti, jei neturiu adreso Lietuvoje?

Nurodykite draugo ar artimojo adresą. Arba galite palikti mūsų sandėlyje (tai papildomai kainuoja). Negalime tiesiog palikti krovinio gatvėje. Vienas klientas norėjo, kad palikčiau pašto dėžutėje – taip neveikia.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tačiau tik su specialiomis firmomis, kurios turi licencijas (ATE). Paprastas logistikos vairuotojas negali vežti šuns ar katės savo furgone, nėra sąlygų. Nemanau, kad norit, kad jūsų augintinis išbūtų 5 dienas be vandens ir maisto tamsoje.

Kaip elgtis su didele technika (traktoriai, motociklai)?

Jos turi būti išleisos (be kuro). Reikia specialių tvirtinimų. Motociklai geriausia vežti specialioje dėžėje arba stendoje. Jei tiesiog užstatote į furgoną, ji gali nukristi ir sugaditi kitus daiktus. Turime žinoti svorį ir matmenis tiksliai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo termino?

Esant didelioms įmonėms, galima derėtis apie sąskaitų mokėjimą per 14 ar 30 dienų. Bet privaties asmenims tik grynaisiais arba pavedimu iš karto. Per tuos 20 metų buvau apgautas nemažai kartų, todėl dabar esu griežtesnis. (Nors visada tikiu geriausiam).

Ką reiškia „krovinio užlaikymas“?

Tai kai krovinys sėdi sandėlyje ilgiau nei numatyta (paprastai 2–3 dienos nemokamai). Tada imamas mokestis už laiką. Anglijoje sandėliavimas brangu. Todėl nebijokite paimti daiktus iš karto.

Ar galima užsakyti eksportą į Angliją?

Žinoma, mes vežame abiem kryptimis. Kas išveža, tas sugrįžta tuščias (arba su krovininiu). Taigi, kainos abiem kryptims panašios. Tik importe (į Lietuvą) daugiau muitinės rūpesčių.

Kaip užsisakyti daiktų pervežimo paslaugas iš Anglijos, jei aš esu Lietuvoje, o daiktai Anglijoje?

Lengviausia – surasti pašto kodą Anglijoje, padaryti nuotraukas ir mums atsiųsti. Mes susisiekiam su vietiniais partneriais arba mūsų vairuotojais. Jums nereikia važiuoti ten. Šiais laikais viskas daroma nuotoliniu būdu.

Galimas užtikrinti tikslią pristatymo datą?

Galime tik nurodyti dieną arba laikotarpį (pvz., 9-17 val). Vairuotojas negali pažadėti, kad bus 10:15 ryto, nes gali būti spūstis kelyje M25 arba patikrinimas Lamanše. Būkite kantrūs.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Jei tai asmeninis krovinys, dažnai ne, jei tai iš parduotuvės (pvz., IKEA), jos gali imti mokestį už duomenų pateikimą (handling fee). Reikia klausti pirkėjo. Mums šio mokesčio neapima.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Degalai, dažai, chemija – tai ADR krovinių kategorija. Reikia specialių leidimų. Negalima tiesiog įmesti benzino kanistros į dėžę. Tai pavojinga ir nelegalu. Būkite atsargūs.

Ar galima veži dalinį krovinį (dovanėlius) į atokius Anglijos miestus?

Galima, bet tai brangiau. Jei reikia važiuoti į Škotijos kalnus, kaina bus didesnė nei į Londoną. Mes stengiamės surinkti grupes toje pačioje zonoje.

Paskutinis patarimas – ką nepadaryti?

Neparašykite man žinutės vidurnaktį su klausimu „ar galite atvežti rytoj?“. Geriausia viską suplanuoti savaitę anksčiau. Taip sutaupysite pinigų ir nervų. Logistika – tai ne stebuklas, tai organizacija.

Išvada

Viskas apie tai, kaip užsisakyti daiktų pervežimo paslaugas iš Anglijos, atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai daryti savarankiškai be žinių. Tiesiog duokite mums tikrus duomenis, nesusigėdinkite klausti „kvailų“ klausimų ir būkite kantrūs su muitine. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – geriausia draugystė tarp logistiko ir kliento yra tiesumas. Tad jei reikia vežti – skambinkite, mes jau sužinosim, kaip tą tavo sofa ar dėžę nugabenti namuos saugiai.