Kaip užsisakyti daiktų pervežimą iš UK saugiai ir neiškartoti bankrotą?

Labai daug žmonių dabar klausta, kaip užsisakyti daiktų pervežimą iš UK, nesangi situacija po „Brexit“ pasikeitė tiesiog drastiškai. Buvau šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų ir galiu pasakyti – ne viskas taip paprasta, kaip atrodo internete arFacebook grupėse. Svarbiausia čia nesupulti į kainą, nes pigu dažniausiai baigiasi prarastu krovinu ar milžiniškomis priemokomis priešais vairuotoją. Čia pasakysiu tiesą, be jokių gražių žodžių, kad nenukentėtų jūsų piniginė ir nervai, kai renkatės krovininį transportą.

Kodėl kainos tokios neaiškios ir kas jas lemia?

Kiek maždaug kainuoja daiktų pervežimą iš UK?

Štai čia yra tas pagrindinis klausimas, bet atsakymas visada toks pat – nuo ko priklauso. Jei turite tik kelias dėžutes iš Londono į Vilnių, tai gali siekti šimtą dvidešimt svarų, jei lipna „paleta“ (pavasarį kainos šoka aukštyn). Žinoma, vietovės svarbu – Mančesteris ar Liverpulis bus pigiau nei kažkoks kaimelis Kornvalio pakraštyje, kur vairuotojas važiuos tuščias dvi valandas viena kryptimi. Visada skirkite laiko paklausti apie „remote area“ papildomus mokesčius, nes jūsų nuomone „miestas“ gali būti „kaimas“ logistikos atžvilgiu.

Ar pigiausiai visada blogiausia?

Daugeliu atvejų – taip. Esu matęs ne kartą, kaip žmonės taupo dešimt svarų, o paskui praranda tūkstančius verto inventoriaus. Pigios firmos dažnai neturi savo transporto, ieško „freelancerių“ FB grupėse, kurie ne tik neapdraudžia krovinių bet ir dingsta su jais pavargę vairuoti. Geriausia daiktų pervežimą iš UK pasitiki nebrangiai, bet stabiliai veikiančiam brokeriui, kuris atsako už savo vairuotojus.

Kodėl man papildomai reikalauja pinigų atvykus vairuotojui?

Tai klasika. Tiesiog kai kurie brokeriai iš pradžių sužaidžia kaina, kad įtrauktų klientą, o paskai „užmiršta“ pridėti kuro priedavimą ar mokesčius už įvažiavimą į miestą (London Low Emission Zone). Jei sutartyje nėra parašyta „ALL INCLUSIVE“ (visos įskaičiuota), laukite nepilančių atsitikimų (t.y. pinigų reikalavimo).

Kaip išvengti paslėptų mokesčių?

Viską rašykite į sutartį ar el. laišką. Neikite į „žodžius“. Paprašykite, kad jie išvardintų galutines išlaidas: keltas, muitinės paslaugos (jei reikia), kurjerio mokesčis, pirkimo pvm (jei vežate įmonės). Dabar dažnai būna taip, kad mums atrodo, jog viskas aišku, o jiems – kad mokate tik už kelius. Patikrinkite, ar įskaičiuotas CMR draudimas – tai būtina.

Ar verta laukti dalinio krovinio (kombi)?

Jei neskubate ir turite tik 2–3 kubinius metrus, tai tikrai verta. Daiktų pervežimą iš UK daliniu krovininiu galima užsisakyti pigiau, bet turėkite omenyje, kad savaitė-dvi reikės laukti, kol surinks likusius keleivius į furgoną. Jei skubinate pervežti baldus į naują butą, geriau mokėkite už atskirą mašiną (40 pėdžių furgoną), nors ir brangiau.

Kas dėl kuro kainų – jos nuolatos keičiasi?

Taip, ir tai daro chaosą. Mes negalime dėl to kalti, bet tas dalykas priverčia keisti kainas kas dvi savaites. Jei jums pasakė kainą prieš mėnesį ir dar neįforminote, skambinkite pakartotinai – gali būti, kad ji jau nebegalioja. Profesionalios kompanijos turi fiksuotas kainas tik savaitei iš anksto, ne ilgiau (nors kartais pasitariai ir ilgiau, bet tai rizika).

Ar sunku rasti vairuotoją kurį nori?

Štai čia yra didžiausia problema dabar. Ypatingai kai kalbame apie daiktų pervežimą iš UK į Lietuvą. Vairuotojų trūkumas milžiniškas, todėl net ir mokėdami daugiau, gali tekti palaukti. Kartais net patiems brokeriams tenka atsisakyti užsakymų, kadangi neįmanoma rasti asmens, sutikusanio važiuoti į „East Europe“ dėl grėsmių ar paprasčiausiai nesidominti tuo maršrutu.

Dokumentai ir muitinės – kur čia giliau?

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Minimalus rinkinys yra toks: krovinių sąrašas (packing list) ir pirkimo-sutarties (pVM sąskaita) kopijos, jei tai prekės. Jei tai asmeniniai daiktai, reikia paruošti TM8 formą (taip vadinamas „pažymėjimas“ išvykusiai iš Anglijos). Be šito daiktų pervežimą iš UK neįmanoma legaliai atlikti neprarasdamas laiko pasienyje.

Kas tas TM8 dokumentas ir ar jis būtinas?

Jei išvykote iš JK ilgiau nei prieš metus ir grąžinate savo turtą, jums būtina gauti muitinės leidimą TM8 (C104A). Kadangi Anglija dabar ne ES, jūsų daiktai laikomi importu. Be to dokumento jums gali būti paskaičiuoti muitai ir PVM net nuo senų sofos ar drabužių. Tai reikalauja laiko, gauti jį gali trukti net savaitę.

Ar jūs (brokeris) paduoate deklaracijas už mane?

Daugeliu atvejų taip, tai įeina į mokesčius už „muitinės išvalymą“. Bet turite nurodyti tikslias kainas ir prekių kodus (HS kodus). Jei nenurodysite, kad ten yra, tarkime, seni kompiuteriai, o vairuotojas pasakys „elektronika“, muitininkai gali pradėti klausimyną. Dėl to užtruksime valandą ar dvi per pasienį.

Kas nutinka jei pamiršau vieną dokumentą?

Nueisime į „raudonąją koridorių“ (raudona juosta). Vairuotojas negali tęsia kelio, kol gautite leidimą elektroniniu būdu. Buvo atvejis, kai klientas nenukeliavo antspaudą į kvitą, ir vairuotojas privalėjo stovėti pasienyje 12 valandų, kol mes išsiaiškinome detales. Neteisingai užpildytas daiktų pervežimą iš UK dokumentas – tai laikomas ir pinigų praradimas.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Jūsų įmonei (jei vežate verslui) būtinai reikalingas britiškas EORI numeris (pradedasi GB...) ir lietuviškas (jei esate PVM mokėtojas). Be to neįmanoma susieti siuntos. Asmenims paprastai nereikia, jei naudojami „Transfer of Residence“ taisyklės, bet geriau tai pasiklausti išmanančio brokerio.

Ar galima vežti maistą?

Dabar tai labai sudėtinga. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius iš Anglijos į ES be pašto (kaip dovanoms draugui) vežti draudžiama arba labai ribota. Jei užsisakote daiktų pervežimą iš UK, nedėkite į dėžę „dešrelės sau“. Vairuotojui gali konfiskuoti visą furgoną dėl „kibiro“ uždraustų keptųjų bulvių (tikrai buvo toks atvejis).

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei viskas tvarkinga – 15 minučių. Jei ne – gali būti ir diena. Dabar Anglijoje dar papildomai tikrina ar neįeina nelegali migracija (t.y. ar slypi žmonės), tai daro „lugs“ (uždelstimus) prieš plaukiant keltu. Vieną kartą vairuotojas praleido keltą dėl to, kad muitinė tikrinimo vietoje.

Kas tas „tarpininkas“ tarp Anglijos ir Lietuvos?

Tai yra „customs agentas“. Jis padeda pereiti biurokratiją. Daiktų pervežimą iš UK organizuoti be šio žmogaus – nerealu, nebent jūs pats esat ekspertas. Jis atsiskaito už importo mokesčius jūsų vardu, kad vairuotojas nereikėtų mokėti savo pinigų iš kišenės.

Praktiniai dalykai: kaip vyksta daiktų pervežimą iš UK?

Ar vairuotojas padės man įkelti dėžes?

Įprastai vairuotojas yra tik vairuotojas. Jis nekelia jūsų sofos į trečią aukštą be lift. Įkėlimas į furgoną (jei nuo žemės) – įeina, bet nešioti į butą – ne. Tam reikia tartis sujungus kelias vadybininkui (vadybininkas (pas mus) priduoda „rankas“ jei reikia).

Ką daryti jei daiktų daugiau nei planavau?

Tai gana dažna situacija. Tarkime, užsakovote 3 kubus, o prieš pat atvykstant surinkote dar pusę kubo. Vairuotojas gali atsisakyti įkrauti, jei neturės laisvos vietos kitam klientui Anglijoje (grįžtant). Būtinai praneškite dieną prieš. Daiktų pervežimą iš UK galima pakeisti, bet ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų durų.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet ribotai. Asmeniniai reikalai – 90 litrų vyno, 110 alaus ir 10 stipriųjų. Jei daugiau – tai jau verslas ir reikia mokėti akcizą. Geriau vengti didelių kiekinių, nes muitinė iškart klausia – „Kam tau tiek?“, o tada prasideda mokesčių skaičiavimas.

Kaip uždaryti furgoną? Ar reikia spynos?

Taip, būtina įdėti savo spyną (pavyzdžiui, užraktą su spyna). Taip išvengsite, kažkas atsitiks per maršrutą. Nors daiktų pervežimą iš UK atlieka patikimi žmonės, bet perils (pervazavimo) vietose ar degaliniuose gali būti įsilaužimų. Paprasta raktinė spyna kainuoja vos kelis eurus.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Idealiu atveju 3-4 dienos. Praktiškai, atsižvelgiant į užstatymus Anglijoje (kadangi ten daugiau kelių mokesčių), eina 5-6 dienos. Neskubėkite skambinti kiekvieną rytą klausti „kur jis?“. Vairuotojas turi poilsio laiką, kurį jis privalo laikytis. Pasakau iš patirties – skambinimas kenkia tik jūsų nervams.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dabar beveik visi naudoja GPS. Jums bus išsiųsta nuoroda, kur matosite, kur furgonas stovi. Kartais signalas dingsta prieš keltą arba Tunelyje (Eurotunelis), tai nieko keisto. Nesijaudinkite jei pusę dienos jis „nuojo“ (nepajudėjo), tiesiog stovi eilėje į muitinę Doverio uoste.

Kas jei aš negaliu būti namuose kai atvyksta?

Reikia pasirūpinti atstovu. Gali būti giminaitis, draugas ar kaimynas, kuris pasirašys CMR kvitą. Vairuotojas negali palikti siuntos be pasirašymo (išskyrus kai leidžiate atsisakyti kvito, bet tada jokio reikalavimo dėl sugadintų daiktų nebus).

Ar reikia dėti kvitą ant kiekvienos dėžės?

Labai rekomenduoju. Tiesiog lipdukai su telefono numeriu ir vardu. Jei dėžė nukris ar nuslydės kelyje (o britų keliai nėra idealūs), žinosime, kam ją grąžinti. Be etikečių įsibėgėjimas (išsirūšiuoti) truks dvigubai ilgiau.

Ar saugu duoti daiktus vairuotojui kurį pažaištu iš grupės?

Rizikinga. Daiktų pervežimą iš UK geriau perduoti per registruotą įmonę, kuri turi CMR draudimą. Jei vairuotojas nuvažiuoja ir išjungia telefoną, niekas jums nepadės. Jei įmonė – teks eiti į teismą. Pasakyčiau, kad grupių „pagalba“ tinka tik tada, kai tikrai tikite žmogumi 100%.

Ką daryti jei daiktas sužalojamas?

Kartą sužalojamas. Viską užfiksuokite fotoaparatu dar prieš iškrovą. Toliau, CMR kvite rašykite pastabas „SOFA scratched“, „BOX 3 broken“. Jei pasirašote tvarkingą kvitą, paskui nebegalėsite reikalauti kompensacijos. Draudimas atlygina tik tada, kai žala nustatyta nuėmus.

Pavojai ir problemos (ką daryti, jei kas nors ne taip)

Kas daryti jei vairuotojas praneša kad sugedo mašina?

Tai gyvenimas. Techniniai gedimai įvyksta. Tokiu atveju mes ( brokeriai ) ieškome pakaitinio transporto, bet tai gali užtrukti. Jūsų darbas – kantriai laukti. Nieko nepadarote, jei pradėsite šaukti į telefoną.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, pagal CMR konvenciją, apdraudžiame apie 10-12 SDR už kilogramą. Tai dažniausiai užtenka baldams, bet ne brangioms juvelyrinėms dirbinėms ar naujiems Macbookams. Jei vežate ypatingai brangų daiktų pervežimą iš UK, praneškite iš anksto – reikės papildomo draudimo.

Kas jei mane apgavo?

Kreipkitės į policiją ir vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Jei mokėjote į sąskaitą Lietuvoje, yra didelė tikimybė susigrąžinti pinigus per teismą. Jei mokėjote į asmeninę sąskaitą Anglijoje – sunkiau, bet neįmanoma nebus. Pagrindas – el. laiškai ir sutartis.

Kodėl Anglijos muitinė tokia griežta?

Dabar jie kontroliuoja eksportą labai griežtai. Jie nori užtikrinti, kad iš jų išvežamos tai nėra jų (turtas) arba nelegalios prekės. Dėl to daiktų pervežimą iš UK dažnai užtrunka tiesiog dėl jų biurokratijos, o ne mūsų kaltės.

Ar galiu pasiimti daiktus iš sandėlio Anglijoje?

Taip, dažnai taip ir daroma. Jei neturite laiko laukti vairuotojo namuose, gal Nuvežti į „self storage“ sandėlį. Vairuotojas atvyks, pasiims, ir nereikės bėgioti namie. Papildomai mokėsite tik už sandėlio nuomą (paprastai apie 20-30 svarų per savaitę už mažą vietą).

Kas tas Brexit ir jis daro įtaką?

Jis padarė mus svetimšaliais. Anksčiau buvo tiesiog važiavim. Dabar – dvigubos muitinės. Daiktų pervežimą iš UK apkrečia daugiau formalumų, kas reiškia, kad brokerio darbas tampa brangesnis, o tai atsispindi ir jūsų kainose. Deja, to nepakeisime.

Kokia bendrovės reputacija svarbiausia?

Žiūrėkite ne į gražią svetainę, o į „Google Maps“ ir „Trustpilot“ atsiliepimus. Raskite tuos, kurie rašo lietuviškai ar angliškai su realiais pavardėmėm. Vieną kartą (kažkur prieš 10 metų) patyrėm, kad firma buvo „viliotinė“ – svetainė graži, o telefonas neatsiliepė.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei vežate abiem kryptim (pvz. baldus iš UK ir atgal į Angliją paduoti kažką). Kai kas gauna nuolaidą 10-20%. Tiesiog neklausyk to karto po penkias minutes nuo pradinio pasiūlymo gavimo.

Kodėl vairuotojai nemėgsta Kelningo (Kennington) Londone?

Ten yra ULEZ zona (ultra žemos emisijos zona). Jei vairuotojo furgonas neatitinka standarto (Euro 6), jis turės mokėti 100 svarų kasdien užvažiavimą. Daiktų pervežimą iš UK centro reikia planuoti atsargiai, kad mums (ir jums) nereikėtų mokėti šių baudų.

Kas daro didžiausią klaidą klientai?

Klaida – pasakyti „įvežk ką nori, svarbiausia greitai“. Tada mes negalime pateisti galimų problemų. Geriausia klientai yra tie, kurie klausia „Ką daryti, kad būtų saugu?“. Tada mes galime sujungti mūsų patirtį su jūsų noru ir viskas nueina lygiai.

Ar galima veži pašarus?

Žinoma, bet tam reikia specialios dokumentacijos (vet.pasai). Negalima tiesiog užmesti šuns į furgoną be kvietimo. Daiktų pervežimą iš UK su gyvūnais vykdo specialios kompanijos, ne kas nors. Negirdėjau apie atvejus, kada eituų su šunimis į paprastą krovininę, tai nelegalu ir pavojinga gyvūnui.

Ką daryti su pakuočių atliekomis?

Geriausia susirūpinti iš anksto. Pervežėjas neveš jūsų senų dėžių atgal į Angliją. Galite jas išmesti į artimiausią šiukšliadėžę arba susitarti su vairuotoju, kad jis jas paleidžia netoli sandėlio Lietuvoje (jei ten yra konteineriai).

Ar verta kreiptis į didžiąsias kompanijas (pvz. DHL, Kuehne+Nagel)?

Jeigu turite milžinišką siuntą (konteinerį), taip. Jei baldus iš buto – ne. Jos bus per brangios ir neelastingos. Smulkios firmos, specializuojančios būtent tarp Lietuvos ir Anglijos, suteikia geriausią vertę.

Kas jei nesusikalbame su vairuotoju (jis nekalba lietuviškai)?

Jis dažniausiai kalba lietuviškai, nes dauguma vairuotojai maršrute UK-LT yra mūsų. Jei ateina lenkas ar rumunas – tuomet kalbame angliškai arba liepiame skambinti mums (vadybininkui) ir mes verčiame. Taip pat mes išsiunčiame instrukcijas anglų kalba vairuotojui iš anksto.

Pabaiga: viskas aišku?

Tikiuosi, kad štas straipsnis padėjo suprasti, kad daiktų pervežimą iš UK tai ne tik „duok pinigus – gausik daiktus“. Yra gilių niuansų, apie kuriuos net nešnibždėjate, kol kažkas nevyksta. Pasidėkite ant širdies, kad saugumas ir dokumentų tvarka yra brangiau nei pigiausia kaina. Sėkmės perkant ir vežant, ir tikiuosi, kad jūsų sofa nenukris nuo furgono grindų.