Kaip užsisakyti baldų transportavimą iš UK internetu patogiai? Visas procesas ir patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – laikai keičiasi, o problemos lieka panašios. Anksčiau tekdavo belsti į laikraščius ar skambinti girdžiems brokeriams, o dabar viskas vyksta internetu. Tačiau tai, kad procesas atrodo paprastas – užpildai formą, gauni kainą – vis dar slepia daugybę pavojų. Dažnai žmonės susiduria su tuo, kad kaip užsisakyti baldų transportavimą iš UK internetu patogiai, kyla daugiau klausimų negu atsakymų, ypač kai kalba eina apie brangius antikvarinius baldus ar didelius komplektus iš IKEA, kurie vos telpa į sunkvežimį. Čia nėra tikslios mokslo, bet yra patirties, kurią stengiuosi perduoti, kad nesusiptartumėte su nešiojimo firmomis arba, dar blogiau, su customais.

Trumpai tariant, noriu padėti jums suprasti, kad patogumas – tai ne tik mažiausias paspaudimų skaičius, bet ir saugumas. Jei žinote, ką ieškoti, galite sutaupyti ne tik nervų, bet ir nemažai pinigų, kurie kitu atveju nuskrystų dėl klaidingai deklaruoto tūrio. Taigi, leiskime sužinoti, kaip tai veikia tikrovėje, be reklaminių šūkių.

Kaip pradėti ir kur ieškoti paslaugų

Ar tikrai verta rinktis mažiausią kainą paieškos sistemose?

Žinoma, kainos visada svarbios, bet šioje srityje pigiausias variantas dažnai baigiasi tragedija. Mažos kainos reiškia, kad vairuotojas gali važiuoti seniu „vazu“, kuris gali užgesti kelyje, arba jis gali imti per daug krovinių, kad užpildytų sunkvežimį. Turiu omenyje tuos brokerius, kurie tiesiog perkelia užklausas į kitų forumus ir žiūri, kas atsakys. Vieną kartą klientas taip užsisakė transportą, o jo baldai tris dienas stovėjo atviroje priekaboje Liuksemburge, nes vairuotojas iš�jojo atostogų. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir aiškų atsakymą iš žmogaus, o ne robotų.

Kur geriau skelbti skelbimą – forumuose ar specialiuose portaluose?

Manau, kad specializuoti portalai šiek tiek saugesni, nors ir ten užklius į prastus vairuotojus. Forumuose dažniau dirba individualūs vežėjai, kurie gali būti geri, jei jų pažįstate. Jei skelbiate apie baldų transportavimą iš UK, nurodykite kuo daugiau detalių – matmenis, nuotraukas, ar reikia nešti aukštyn. Kai žmogus gauna pilną informaciją, jis gali tiksliau įvertinti savo galimybes. Nebūkite tingūs parašyti, kad yra siauri laiptai, kitaip vairuotojas atvyks su dideliu liftu ir nieko negalės padaryti.

Ar reikia gauti keletą pasiūlymų prieš renkantis?

Būtina. Nenusimenkite prie pirmojo pasiūlymo, net jei jis atrodo patrauklus. Palyginkite bent tris ar keturis variantus. Žiūrėkite ne tik į skaičius, bet ir į tai, kaip jums atsako. Jei ekspeditorius klausia apie detales – jis dirba profesionaliai. Jei rašo tik „galiu vežti, užeik čia“ – gali būti, kad jam tikrai reikia pinigų degalams, bet jis neturi apsidraudimo. Pasitikėjimas čia svarbiau už penkias dešimtis svarų skirtumą.

Ar saugu mokėti iš karto per sistemą?

Tai rizikuota. Aš visada patariu dalį pinigų sumokėti užsakymo metu (kad užfiksuotum datą), o likusią dalį – atvykus į Lietuvą arba iškrovus krovinių sandėlyje. Yra firmų, kurios reikalauja 100 % iš karto – aš asmeniškai to vengiu. Jei įmonė išnyksta (o tokios atvejais pasitaiko), jūs prarandate ir baldus, ir pinigus. Sutartyje būtina užrašyti sąlygas, kada grąžinami pinigiai, jei transportas neatvyksta.

Kaip suprasti, ar įmonė tikrai egzistuoja?

Pasidomėkite jų svetaine ar „Facebook“ puslapiu. Jei jie egzistuoja tik vieną dieną ir turi vieną įrašą – tai signalas. Tikrų pervežėjų turėtų būti istorija, atsiliepimai (nepasitikėkite tik teigiamais, ieškokite ir neigiamų, kad sužinotėte tikrąją nuomonę). Dar geriau – jei turi draugą Anglijoje, paprašykite jo paskambinti į tą įmonę. Anglai labai mėgsta kalbėti ir greitai išsiaiškinsite, ar tai ne kasdieninės „garažo“ firma.

Ką daryti, jei niekas neatsako į skelbimą?

Būkite kantrūs. Kartais užklausos dingia tarp šimtų kitų, ypač jei jūsų skelbimas be nuotraukų. Pabandykite pakeisti antraštę, pridėti žodį „skubu“ arba tiesiog pakelti skelbimą aukščiau. Taip pat galima bandyti rašyti tiesiogiai į tuos skelbimus, kurie jau yra – t.y., vairuotojai, kurie jau važiuoja tu maršrutu, gali paimti papildomą krovį už pusę kainos.

Ar verta klausti draugų pačių?

Žinoma, jei turi kaimyną, kuris nupirko sofa iš Londono, klausk jo. Jo patirtis bus vertingesnė nei šimtas straipsnių internete. Jis pasakys tiesiogiai, ar vairuotojas buvo mandagus, ar neplėšė už keltuvus, ar atvyko laiku. Tokios informacijos niekur nerasi.

Baldų matavimai, pakavimas ir „pavojingos“ detalės

Kod�l matmenys yra svarbiausi už kainą?

Nes kaina dažnai skaičiuojama ne pagal svorį, o pagal tūrį (kubinius metrus). Jei jūs parašote „spinta“, vairuotojas įsivaizduoja mažą spintelę, o jūs turite omenyje dvimetrę sieninę spintą. Tada susidaro nesutarimai vietoje. Būtinai nurodykite ilgį, plotį ir aukštį centimetrais. Taip pat nepamirškite papildomų detalių, pvz., jei stalviršis atsiskiria – tai sumažina tūrį.

Ar reikia išardyti baldus prieš vežimą?

Dažniausiai taip, ypač jei tai dideli korpusiniai baldai. Vairuotojams lengviau pakrauti detales nei nešti monolitą. Be to, taip sutaupote vietos sunkvežimyje. Vienas klientas bandė vežti neišardyto sofos dalį ir ji užėmė vietos kaip du standartiniai baldai. Tiesa, jei nesumokate išardyti, galite pasikalbėti su vairuotoju, kad jis tai padarytų (už papildomą mokestį, žinoma).

Kaip teisingai užpakuoti baldus, kad jie neišlūžtų?

Naudokite burbuliukinę plėvelę ir storą kartoną. Nešokite ant „paletės“ tikslo, jei tikrai nenorite, kad kampai nulūžtų. Ypač pavojingos stiklinės durys ar lentynos – jas reikia apvynioti keliais sluoksniais. Girdėjau atvejų, kai žmonės tiesiog užmetė antiltą ant sofos ir stebėjosi, kai atvyko su įbrėžimais. Užpakavimą geriau pasirūpinti iš anksto Anglijoje, tai nepadidins pervežimo kainos.

Ar verta pirkti baldus be sėdynių ar kojų?

Kartais taip būna pigiau vežti, bet galvokite apie surinkimą. Jei nuspręsite atsisakyti originalių kojų, kad sutaupytumėte vietos, gali būti, kad Lietuvoje sunku bus rasti atitikmenų. Geriau palikite viską kaip yra, tik užpakuokite kojas atskirai, kad jų neuktų.

Kas daryti, jei baldai netelpa į liftą namuose Lietuvoje?

Apie tai reikia pagalvoti dar prieš užsisakant transportą. Vairuotojas paprastai nekelia baldų į trečią aukštą be keltuvo. Jei tokio nėra, turite rasti savo nešikėjus arba derėtis su vairuotoju dėl papildomo mokestio už rankinį nešimą. Nereikia manyti, kad „ten kažkaip įsimes“ – aš mačiau, kaip didelės spynos lieka kieme, nes neperėjo pro duris.

Ar galima vežti atidarytas ar dalinai sulaužytas baldus?

Galima, bet tik kaip „krovinių likučius“ arba atskirai susitarus. Dauguma firmų nenori imti atvirų rūsysių, nes bijo, kad kelyje viskas išsirus. Jei baldas jau sulaužytas, geriau jį užfiksuoti nuotraukose ir parodyti vairuotojui, kad kaltės neperkeltumėte jam.

Ką daryti su stalu, kuris turi iššokančias dalis?

Užfiksuokite jas, kad jos neiššoktų važiuojant. Naudokite raiščius arba juostas. Jei dalis iššoks kelio metu, gali nudaužti kitus baldus arba patį stalviršį. Tai smulkmenos, bet jos sukuria didžiausius galvos skausmus.

Ar reikia nuimti durys iš spintos prieš vežimą?

Privaloma. Vairuotojas neatsakingas už tai, jei spintos durys atsiskirs ir nulaužs vyrius. Nuimkite jas, užpakavokite atskirai ir pažymėkite, kur viršus, kur apačia. Tai padės greičiau surinkti baldus atgal.

Customai, Brexit ir dokumentai – vargšas galvos skausmas

Ar reikia EORI numerio baldų pervežimui iš UK?

Taip, dabar, po „Brexit“, tai būtina. Be EORI numerio customai neleis išvežti krovinių iš Anglijos. Jį gauti paprasta, internetu, bet tai trunka kelias dienas (arba valandas, jei pasisekia). Nedėkite šito paskutinę minutę, nes vairuotojas gali tiesiog nuvažiuoti be jūsų krovinių.

Kas tas T2L dokumentas ir ar jis būtinas?

T2L (arba eksporto kvitas) reikalingas, jei norite įrodyti, kad prekės yra iš ES (jei pirkote senus baldus, galbūt jie buvo gautos iš ES anksčiau). Tačiau dažniausiai perkant naujus baldus iš UK, jūs tiesiog mokate importo mokestį (PVM ir muito). T2L padeda išvengti muito, jei kilmė aiški. Bet būkite tikri, kad parduotuvė gali tokio dokumento nepateikti.

Kiek kainuoja customų paslaugos?

Čia yra „katinų maišas“. Kai kurie brokeriai ima fiksuotą kainą, pvz., 50–100 svarų už konsolidaciją, kiti – procentais nuo krovinių vertės. Būtinai klauskite apie tai iš karto. Vienas klientas nustebino, kai sužinojo, kad customų mokestis brangesnis už pačius baldus.

Ar reikia mokėti PVM importuojant baldus?

Taip, jei vertė viršija 150 eurų (tikslios sumos gali keistis, bet tai apžvalga). Jums teks sumokėti Lietuvos PVM (21 %) nuo baldų vertės + pristatymo išlaidų. Tai reiškia, jei baldus kainavo 500 svarų, turite būti pasiruošę papildomam mokesčiui. Jis mokamas atvykus į Lietuvą arba per brokerį iš anksto.

Kas nutinka, jei parduotuvė nepateiks sąskaitos faktūros?

Tuomet customai patys įvertins krovinių vertę. Ir juos įvertins labai stipriai – dažnai brangiau, nei jūs nupirkote. Jų tikslas – uždirbti. Todėl visada prašykite parduotuvės anglų kalba parašytos sąskaitos (invoice), kurioje būtų nurodyta tikra kaina.

Ar galima atsiimti krovinius pačiam sandėlyje Lietuvoje?

Taip, tai dažnai būna pigiau. Vairuotojas atveža krovinį į konsolidacijos sandėlį (pvz., Vilniuje ar Kaune), jūs susitvarkote dokumentus su brokeriu, mokate mokesčius ir važiuojate atsiimti. Taip išvengsite išvežimo mokestio į jūsų namus (t.y. „last mile“ kainos).

Kokios rizikos su dokumentais, jei klaidingai nurodote kategoriją?

Labai didelės. Jei nurodysite, kad tai „naudoti drabužiai“, o vežate „naujus baldus“, customai gali konfiskuoti krovinius arba baudžia už neteisingą deklaravimą. Būkite sąžiningi, tai apsisimoka. Neseniai girdėjau, kaip žmogus bandė įvežti automobilį kaip atsargines dalis – tai baigėsi teismu.

Ar reikia draudimo customų zonoje?

Draudimas paprastai galioja nuo siuntėjo iki gavėjo. Tačiau jei kilmė nustatoma sandėlyje ir kažkas nutinka ten (pvz., sugenda dėl blogo sandėliavimo), reikia žiūrėti sutartį. Geriau pasirinkti firmą, kuri turi sandėlius su saugumo sistemomis.

Kainos, draudimas ir „pavojingos“ paslaugos

Kod�l kaina šoka gerokai aukštyn artėjant pristatymo datai?

Paprasčiausiai logistika. Kiekvienas vairuotojas planuoja maršrutą savaitėmis iš anksto. Jei jūs užsakovate paskutinę minutę, turi rasti vietą jau beveik pilname sunkvežimyje. Tai kainuoja brangiau. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinotės.

Ar verta imti „Viso rizika“ draudimą?

Manau, kad taip, ypač jei vežate brangius baldus. Standartinis draudimas (pvz., pagal CMR konvenciją) apmoka labai mažai už kilogramą (kažkiek svarų). Jei sofa kainuoja 1000 svarų, o ji sulūžta, gauti pilną kompensaciją be papildomo draudimo bus beveik neįmanoma.

Kaip nustatyti krovinio vertę draudimui?

Rašykite tikrąją rinkos vertę. Nerašykite 10 svarų, jei tai verta 500. Draudikas nepays, jei pastebės, kad bandote apgauti. Taip pat nerašykite per daug aukšto, jei tai senos, nereikšmingos spintos – mokesčiai bus didesni, o kompensacija tikrai nebus didesnė nei rinkos kaina.

Kas yra „pavojingi krovniai“ ir ar baldai gali būti tokie?

Baldai paprastai nėra pavojingi, jei neturi aerozolių ar cheminių priemonių viduje. Bet jei vežate, pvz., seną čiužinį, kuris gali būti užterštas (vabzdžiais), tai jau problema. Kai kurios firmos atsisako vežti naudotas lovas be dezinfekcijos pažymos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti. Ypač jei turite kelių daiktų arba jei jūsų krovinys tinka į tuščią vietą, kurią vairuotojas nori užpildyti grįžtant. Bet nederakite per daug žemai, geriau raskite kitą pasiūlymą. Skubi draugystė logistikoje paprastai ilgai netrukia.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Jokiu būdu nemokėkite, kol nesusisiekote su tuo, su kuo dėjotės sutartį. Dažnai tai vairuotojų triukas, išsigryninti papildomą už „lifto“ ar „laipiojimo“ paslaugas, kurios nebuvo kalbos. Jei sutartyje to nėra – tai jų problema.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Būna. Už „pakavimą į keterą“, už laukimą (jei jūs vėluojate), už svorio patikrinimą, jei jis viršija deklaruotą. Visada klauskite „Ar ši kaina galutinė?“ ir gaukite atsakymą raštu (el. paštu ar žinute).

Ar apsidraudimas padeda, jei baldai pasirodo su įbrėžimais (o ne sulūžę)?

Dėl smulkių įbrėžimų gauti pinigų sunku, nebent jų yra daug. Draudimas dažniausiai dėl esminės vertės praradimo. Todėl kruopščiai tikrinkite krovinius prieš pasirašant pristatymo aktą. Jei pastebėsite įbrėžimą – užrašykite tai ant dokumento.

Pristatymas: kas daro „užpakalį“ ir kaip išvengti nusivylimų

Kiek laiko užtrunka baldų transportavimas iš UK?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų nuo pakrovimo. Bet čia kaip su orais – gali būti ir greičiau, ir lėčiau. Jei sunkvežimis turi važiuoti per keletą šalių ar surenkamos kitos siuntos, gali užtrukti. Nereikia skubti planuoti montavimo tą pačią dieną.

Ar galiu nurodyti konkrečią pristatymo valandą?

Galite bandyti, bet vairuotojams dažnai sunkiai sekasi laikytis tvarkaraščio dėl eismo įvykių ar customų. Geriau nurodykite laikotarpį, pvz., „nuo 14 iki 18 val“. Būkite kantrūs, jie dirba po 10-12 valandų per dieną.

Kas nutinka, jei namuose nėra kam atsiimti?

Vairuotojas gali iškrauti į artimiausią sandėlį, o tai kainuos. Jei žinote, kad nebusite namie, suraskite kaimyną ar giminaitį, kuris galėtų priimti. Geriau, kad kas nors atiduotų pinigus už pristatymą, nei krovinys nukeliaus atgal į Angliją.

Ar vairuotojas padės atnešti baldus į butą?

Tik jei tai sutarta. Standartinė paslauga – iškrauti nuo sunkvežimo rato. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto – tai papildoma paslauga, už kurią reikia susimokėti. Nedarykite tokių prielaidų be kalbos.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis firmų siūlo tokia galimybę, bet kartais sistemos neveikia arba rodo pernelyj senus duomenis. Geriau tiesiog turkite vairuotojo numerį ir galite jam paskambinti pačiam. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia geriausiai.

Ką daryti, jei atvykęs baldai neatitinka nuotraukų?

Jeigu tai gamybos defektas, reikia kreiptis į parduotuvę Anglijoje. Jei tai transporto žala – rašykite pretenziją vežėjui. Būtinai darykite nuotraukas iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Jis gali būti jūsų liudininkas.

Ar reikia suteikti vairuotojui įrangą (nešiklius, rankenes)?

Geriau pasirūpinkite patys, jei tik įmanoma. Vairuotojai dažniausiai turi tik rankenas, bet ne visada turi pakankamai žmonių dideliems baldams nešti. Jei tai didelė spinta – pasirūpinkite bent vienu pagalbininku iš savo pusės.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepageidaujamas ar agresyvus?

Būkite draugiški, bet griežti. Jei jums kyla įtarimų ar jis elgiasi nekultūringai, nedarykite mokėjimo, kol viskas nebus iškrauta ir patikrinta. Jei reikia, skambinkite į savo brokerio arba dispečerių numerį – jie gali „pašalinti“ vairuotoją iš situacijos.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Techniškai galima, bet turite atsisakyti mokėti baudą už laiko praradimą ir vietos rezervavimą. Sutartyje tai dažnai būna įrašyta. Jei dar nepradėta vežti – gali pavykti susitarti dėl mažesnės baudos, bet neprivalikite.

Ar verta rinktis „pristatymą iki durų“ ar „iki sandėlio“?

Jei turite ką vežti su savo mašina – į sandėlį. Jei reikia didelių baldų – iki durų. „Iki durų“ reiškia, kad jie atveža ir padeda ant žemės prie jūsų namo. Tikrai ne reiškia, kad jie surinks baldus ir uždės ant kojų (nors kartais gali ir padėti, jei geri žmonės).

Kas daryti, jei parduotuvė Anglijoje vėluoja paruošti krovinius?

Praneškite vairuotojui iš karto. Jis gali susiderėti dėl laiko, bet jei jis turi kitus užsakymus, gali turėti išvažiuoti be jūsų. Tuomet teks ieškoti naujo transporto. Vėlavimas iš pirkėjo pusės dažnai kainuoja brangiai.

Ar galima užsisakyti išsiuntimą į kitą šalį, ne į Lietuvą?

Taip, dauguma firmų veža visoje Europoje. Tiesiog reikia tai nurodyti užsakymo formoje. Kainos skirsiasi, atsižvelgiant į atstumą ir tų šalių customų reikalavimus (pvz., Šveicarija ar Norvegija turi savo taisyklių).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti sunkų daiktą arba buvo ypatingai mandagus, smulkus arbatpinigiai arba gėrimas visada yra gerai priimami. Tai žmogiškas dalykas, o ne formalus reikalavimas.

Apibendrinant, kaip užsisakyti baldų transportavimą iš UK internetu patogiai priklauso ne nuo to, kiek mygtukų paspaudėte, o nuo to, kiek gerai supratote procesą ir paruošėte dokumentus. Nenoriu manyti, kad visada bus sklandžiai – aš pats mačiau viską – bet jei būsite atsargūs ir tikrinsite duomenis, išvengsite didžiausijų nusivylimų. Sėkmės rinkoje ir tikiuosi, jūsų baldai atvyks sausai.