perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Sekantis žingsnis po 20 metų šioje srityje – tiesiog pasakyti tiesą. Dažniausiai žmonės baiminasi, kad perkraustymo paslaugos iš UK yra kažkas sudėtingo, apipunto tūkstančiais dokumentų, o iš tikrųjų tai tiesiog logistika. Taip, po Brexito pasikeitė taisyklės, muitinė dabar griežtesnė nei kada nors, bet jei turite galvą ant pečių, viskas vyksta sklandžiai. Nereikia nieko specialaus, tik suprasti, ką ir kada daryti. Štai trumpas vadovas, kaip išvengti to streso, kurį matau kasdien tais klientais, kurie skambina paskutinę minutę.
Geriau tai padaryti ne prieš pat išvykimą, o maždaug prieš 2-3 savaites. Tada turite laiko surasti tinkamą pervežėją, nes perkraustymo paslaugos iš UK yra paklausios, ypač vasarą ar prieš šventes. Jei laukiate iki paskutinės sekundės, gali tekti mokėti brangiau už skubą. Taip pat reikia laiko susidaryti daiktų sąrašą, apie kurį kalbėsime toliau, tai nėra penkių minučių reikalas.
Absoliučiai taip, be jo niekur neišsiversite. Muitinė reikalauja tikslaus inventoriaus, kur nurodyti, kas yra dėžėse – ne "drabužiai", o "3 vyrų striukės, 10 marškinių". Vieną kartą buvo situacija, klientas parašė "buitinė technika", o dėžėje buvo senas variklis nuo motociklo. Muitininkai išsigando, laikė tai pavojingu šiukšlių pervežimu. Taip, tai erzina, bet reikia užpildyti tą lentelę.
Nereikia jų pirkti brangiai parduotuvėse, tiesiog nueikite į bet kurį didelį prekybos centrą (pvz., Tesco ar Asda) ir paklauskite sandėlininko. Jie dažniausiai išmeta dėžes iškart po prekių išpakavimo, todėl jas duoda nemokamai. Tokios "banana box" dėžės yra tvirtos ir idealios tinka knygoms ar indams. Tiek pinigų sutaupysite, kad galėsite geriau pasimaitinti kelyje.
Tai yra delicatesso klausimas. Techniškai galite vežti sausą maistą (makaronus, konservus), bet jei bandysite vežti mėsą, sūrį ar pieno produktus – muitinė juos konfiskuos. Anglija turi griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų įvežimo į ES. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris bandė įslėpti dešrą tarp drabužių... nepasisekė. Geriau suvalgykite viską čia, o Lietuvoje nusipirkite naujo.
Nepatarčiau. Muitinė ir fitosanitarinė kontrolė labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Jūsų mylimas fikusas gali būti sulaikytas sienoje ir sunaikintas, jei jo šaknys bus su žemės likučiais. Geriau juos padovanoti kaimynams arba parduoti "Facebook" grupėse. Nėra verta rizikuoti dėl 5 svarų augalo, kai gaišite laiką ir nervus.
Kainos svyruoja, bet jei turite maždaug 15-20 kubinių metrų (tai toks standartinis butas), tai turėtumėte numatyti apie 1200–1800 svarų sterlingų. Žinoma, jei perkraustymo paslaugos iš UK užsakomos "iškarto" (dedicated van), bus brangiau. Jei sutinkate dalinti krovininį su kitais klientais (part load), gali paėjo iki 800-1000 svarų. Bet tai tik apytikslės sumos.
Dauguma kompanijų paprašys apie 10-20% avanso, kad užfiksuotų jūsų datą. Tai normalu. Jei kas paprašo mokėti 100% iš anksto – bėkite. Taip pat atsargiai su "Bank Transfer" mokėjimais į sąskaitas, kurios neregistruotos UK. Geriausia naudoti kortelę arba tarpininkavimo paslaugas, turi būti apsauga.
Pagrindiniai dalykai yra krovinio tūris (kaip daug vietos jums užims sunkvežimyje), paimimo ir išleidimo vietos (ar reikia leisti į Londono centrą, kur reikia mokėti už užstatą), ir aukštai (ar reikia kelti per langą arba lifto nėra). Be to, degalų kainos šiuo metu... oi, nelabai malonu kalbėti, bet jos didelės, tad prie kainos pridedamas fuel surcharge.
Taip, tikrai. Pakavimo paslauga (kai jie ateina ir viską įrašo į dėžes) yra labai patogi, bet kainuoja papildomai 100-200 svarų priklausomai nuo kiekio. Jei turite laiko ir draugų, kuriems galite parduoti alů už pagalbą – darykite patys. Tiesiog būkite atsargūs su sunkiais daiktais, nenukrist kojos.
Dauguma įmonių priima banko pavedimus, kurie yra pigiausi. Kai kurios priima ir kredito korteles, bet tada prideda 2-3% mokestį. Grynaisiais pinigais vairuotojams niekada nemokėkite didelių sumų – tai pavojinga ir jis tiesiog negali turėti tiek grynųjų savo kišenėje dėl taisyklių. Geriau viskas oficialiai.
Jums tikrai reikės paso arba ID kortelės (jei ES pilietis, bet Brexit viską supainiojo). Taip pat reikia sudaryti sandorio (CMR) kopiją. Jei vežate ne savo daiktus (pvz., draugo ar giminaičio), gali reikėti notariškai patvirtinto leidimo, kitaip muitinė galvoja, kad juos vagiate. Tai atrodo kvaila, bet tikrai taip yra.
Jei perkraustote savo būstą (t.y. daiktai buvo naudojami daugiau nei 6 mėnesius ir juos vežate į naują gyvenamąją vietą), tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence). Bet užpildyti deklaraciją vis tiek teks. Jei daiktai nauji (su etiketėmis), tai mokesčiai (PVM ir verytinis) bus dideli, apie 21%+.
Tai bus problema. Muitinė gali visą krovininį uždaryti į sandėlį iki tol, kol išaiškins, kas ten yra. Tada mokėsite už sandėliavimą dienai (gali būti brangiau nei viešbutyje). Todėl inventorius turi būti 100% tikslus. Vieną kartą teko laukti 3 dienas, kol klientas surado vaizdo įrašą, kad dėžėje tik "žaislai vaikams".
Galite, bet ribotais kiekiais. Paprastai alkoholio rūgštinės fermentacijos (vynas, alus) galima vežti daugiau, o distiliuoto (degtinė, viskis) – mažiau. Jei vežate daugiau nei leidžiama, tai bus laikoma prekyba ir reikės sumokėti didelius muitus. Geriau nieko nebandyti slėpti, šunys jaučia kvapą.
Seną techniką vežti galima, bet jei turite 5 naujus televizorius neišpakuotus – tai kels klausimų. Asmeniškai naudojama technika (vienas kompiuteris, vienas telefonas) yra gerai. Jei vežate dalis nuo mašinos, tai gali būti laikoma prekyba ir reikės T1 dokumento (o tai jau visai kita istorija ir kaina).
Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta be jokių nenumatytumų. Vairuotojas važiuoja į uostą (Dover, Hull arba Harwich), laukia keltą, pervažuoja jūrą, o tada vėl vairuoja per Europą. Bet jei uoste yra eilės (kas nutinka dažnai), gali užtrukti ilgiau. Žiemą keliai gali būti slidūs Vokietijoje ar Lenkijoje.
Taip, jei jūsų adresas pasiekiamas sunkvežimiu. Dažnai perkraustymo paslaugos iš UK įtraukia "iš durų į durys" principą. Bet jei gyvenate sename miesto centre, kur yra siauros gatvelės arba įvažiavimas užrakintas, gali tekti perkrauti į mažesnį automobilį. Tai papildomai kainuoja.
Didelės kompanijos turi GPS sekimą savo svetainėse, mažos – tiesiog skambina vairuotojui. Nereikia būti paranojiku ir rašyti kas valandą "kur jūs". Vairuotojas negali važiuoti ir rašyti žinučių vienu metu. Paprastai jie praneša, kai artėja prie tikslo, maždaug 4-6 valandos iki atvykimo.
Dažniausiai taip, dauguma pervežėjų, dirbančių šioje rinkoje, yra lietuviai arba lenkai. Taigi, komunikacija neturėtų būti problema. Bet yra ir anglų kalbos vairuotojų, jei užsakote didelę tarptautinę firmą. Tada geriau susitarti angliškai arba tarpininko.
Galima, bet tai kainuos. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o savaitgaliais Lietuvoje didžiosios parduotuvės ir sandėliai (jei ten reikia kažką paimti) uždarytos. Jei jums labai reikia rytoj sekmadienį turėti sofą, reikės papildomai sumokėti už viršvalandžius.
Turi būti draudimas. Patikrinkite, ar draudimas apima "nuo durų iki durų", ar tik "nuo sandėlio iki sandėlio". Jei lūžta koja nuo sofos ne dėl vairuotojo kaltės, o todėl, kad dėžė buvo blogai supakuota – draudimas nemokės. Būkite atsargūs su vertingu daiktų įrašymu.
Jei jie neleidžia atvykti į jų sandėlį pažiūrėti, jei kalba labai neapibrėžtai apie kainą (be sutarties), jei neturi tinklalapio arba jis atrodo keistas (viena nuotrauka ir tekstas "Mes vežame pigiai"). Dar vienas signalas – jei reikalauja viso mokėjimo grynaisiais prieš išvykdami.
Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jis laukia jūsų valandą Londono centre, kur už kiekvieną minutę gali būti bauda už stovėjimą, šią sumą pridės prie jūsų sąskaitos. Būkite tikslūs arba bent jau praneškite, jei užstrigote eilėje.
Yra daug gerų vairuotojų socialiniuose tinkluose, kurie veža "už bakstelėjimą". Bet jei jūsų daiktai dingsta arba sugenda, neturite su kuo reikalauti. Nėra sutarties, nėra draudimo. Jei perkraustymo paslaugos iš UK tai jums svarbi ir brangi siunta, geriau rinktis firmą, kurios adresas egzistuovo žemėlapyje ne tik vakar.
Jeigu atšaukiate pervežimą prieš kelias dienas, turbūt prarasite avansą. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, turėsite sumokėti visą kainą, nes jis jau išnaudojo laiką ir degalus. Tai logistika, ne taksi, kurą galit sustabdyti gatvėje.
Taip, tai yra populiariausias būdas tiems, kurie turi mažiau daiktų. Jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau – gali tekti laukti, kol surinks pilną sunkvežimį. Taip pat reikia suprasti, kad jūsų dėžės gali būti pakraustos giliau, todėl iškraunant reikės kantrybės.
Nesvarbu, kad seni. Muitinės sistema reikalauja sąrašo. Be sąrašo jie neleidžia išvykti iš šalies arba įleisti į šalį. Net jei tai seni drabužiai ar baldai, juos reikia aprašyti. Be to, inventorius padės jums suskaičiuoti, ar viskas atvyko, jei kažkas dingtų.
Galima, bet tai jau nebe paprasti perkraustymo paslaugos iš UK, o specialus pervežimas. Reikės ištuštinti baką, uždaryti akumuliatorių (kad nekelėsi ugnies), ir uždaryti specialioje dėžėje arba rėme. Taip pat reikės techninio paso kopijos.
Žmonės yra žmonės. Po 20 valandų vairavimo niekas nenušyps. Jei jis dirba tinkamai, nekreipkite dėmesio į jo nuotaiką. Jei elgiasi agresyviai arba sukelia žalą daiktams – skambinkite į savo kompanijos dispečerį iš karto. (Nors dažniausiai tiesiog pavargę, duokite jiems vandens, padės).
Nėra privaloma, bet jei jums padėjo nešti sunkias dėžes į 4 aukštą be lifto, 10-20 svarų arba keletas eurų labai padės pagerinti nuotaiką. Tai nėra mokesčio dalis, tiesiog žmogiškas dalykas.
Jokiu būdu nekelkite jų dėžėse su baltais drabužiais. Turėkite juos pas save. Pervežimo sutartyje dažnai būna punktas, kad neatsakingi už grynuosius pinigus, brangiąsias juvelerines prekes ir dokumentus, jei jie buvo neperžiūrėti vairuotojo.
Rekomenduojama, bent jau pažiūrėti, ar dėžės nebuvo smarkiai sužalotos. Jei matote, kad dėžė su televizoriumi yra mėlyna (buvo drėgna), užfiksuokite tai iš karto, dar vairuotojui esant vietoje. Vėliau jis gali pasakyti, kad taip atvyko.
Tai problema. Vairuotojas negali važiuotioti ir ieškoti. Reikia bent jau gatvės ir miesto. Jei tikslaus adreso nėra, sutikite artimiausioje vietoje (parduotuvė, stotelė), iš kur galima lengvai nueiti.
Taip, tik gerai uždarykite visas varžtas. Dažnai klientai išardys lovytę, bet varžtus sumeta į maišelį, kuris dingsta. Geriau jas įsukti atgal į lovytės rėmus (su lipnia juoga) arba įdėti į specialią dėžutę, pažymėtą "varžtai nuo lovytės".
Yra kompanijų, kurios siūlo ir sandėliavimą. Bet tai papildomai kainuoja. Jei tiesiog laukiate, kada bus galima išvykti, galite palikti juos pas draugus arba išsinuomoti mažą sandėliuką (self storage) mėnesiui. Brangiau, bet saugiau nei laikyti kieme po drobule.
Su šiais perkraustymo paslaugos iš UK partneriais ne. Gyvūnus reikia vežti specialiomis trasportuotojų kompanijomis, kurios turi licencijas. Jūsų katinas negali važiuoti dėžėje tarp baldų, jam ten per šalta ir per baisu.
Naudokite paprastą taisyklę: stumkite visus daiktus į vieną kambarį ir matuokite jo ilgi, plotį ir aukštį. Arba bandykite suskaičiuoti dėžes (standartinė dėžė yra apie 0.05 m3). Geriau pervelti (paskaičiuoti daugiau), nei vėliau gauti pranešimą, kad taisykės netelpa.
Taip, bet kaip jau minėjau, tai gali būti laikoma prekyba, jei jų daug. Vienos ar dvi važiuoklės, kaip atliekos, gali būti nelegalios (waste shipment). Geriausia pasikalbėti su brokeriu iš anksto, kad muitinėje nebuvo nemažų rūpesčių.
Jei esate užsiėmę ir norite, kad viskas būtų padaryta už jus – taip. Jie suranda vairuotoją, padaro dokumentus. Bet jie uždirba ant maržos. Jei turite laiko ir galite pačią rasti vairuotoją, bus pigiau. Tiesiog tikrinkite brokerio atsiliepimus.
Dabar tai būtina. Popierinės sutartys išėjo, viskas daroma per "DocuSign" arba paprastą el. paštą. Svarbiausia, kad sutartyje būtų aiškios sąlygos: kas atveža, kada ir kiek kainuoja. Nuoširdžiai sakant, jei sutarties nėra – jums niekas nepasakys.
Kompanija turi siųsti kitą vairuotoją arba pagalbą. Jūsų neįpareigoja padėti jam, jei jis ne jūsų draugas. Tiesiog laukite informacijos iš dispečerio. (Nors kartais gera pasiūlyti kavos, jei stovite vienoje vietoje).
Jei įmonį duoda specialias pervežimo dėžes (plastikines), taip, jos kainuoja. Jei sugadinate arba negražinate, pinigai lieka. Jei naudojate paprastas kartonines, kurias gavote nemokamai, užstato nėra.
Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Tada jums skiriamas visas sunkvežimis, kuris važiuoja tiesiai į adresą be sustojimų. Tinka, jei reikia atvežti vieną brangų daiktą arba jei turite labai skubų terminą.
Patikimiems pervežėjams – taip, jie juos reikia muitinei. Bet jei esat susitikę gatvėje su žmogumi, kuris sako "aš tave vežu", geriau neduoti paso kopijos. Naudotis sveiku protu – apgavystės pasaulyje yra.
Tai gali nutikti, jei kažkas pasigadino arba buvo nekokybiškai supakuota (pvz., drėgni batų). Atidarykite langus, išneškite dėžes laukan. Jei smarvas yra nuo kito kliento krovinio (jei dalinis pervežimas), rašykite skundą.
Nebūtina jų plauti su muilu, bet reikia, kad jie būtų be maisto likučių, dulkių arba voratinklių. Muitinė gali pritraukti dėl sanitarinių taisyklių, jei balda yra "purvinai" nešvari. Paprasta dulkių siurblio pasėla pakanka.
Tuomet tai nėra perkraustymo paslaugos iš UK, o kurjerinė siunta. Naudokite "Parcel Force", "DPD" ar panašias paslaugas. sunkvežimis nevažiuos vos dėl trijų dėžių, nebent sutinkate mokėt pilną kainą už mažą kiekį.
Retai kas sutinka. Kompanijoms reikia pinigų degalams ir mokėjimams vairuotojams. Jei esate tikras klientas, gali susitikt dėl 50% pradžioje ir 50% pabaigoje, bet ne atidėlioti mokėjimo iki mėnesio pabaigos.
Nustatykite ją pagal tai, kiek jūsų daiktai verti. Neapsimoka apdrausti 500 svarų vertės daiktų už 10 000 svarų, tai padidins premiją. Būkite realus – kiek kainuotų viską nusipirkti naują šiandien Lietuvoje?
Niekada negalima būti 100% tikram, bet su licencijuotomis kompanijomis rizika minimali. Jose yra GPS, draudimas ir vairuotojai, kurie dirba ne pirmą dieną. Pasirinkimas mažos, nežinomos firmos dėl 20 svarų ekonomijos gali kainuoti daugiau.
Būkite kantrus. Jis gali būti čia pirmą kartą. Naudokite "Google Maps" arba "Waze" ir nukreipkite jį. Pasakysiu tiesiai – kai vairuotojas nervinasi dėl kelio, jis blogiau vairuoja ir daugiau rizikuoja sugadinti krovinią.
Absoliučiai taip. Anglijoje (Londonas) ir Lietuvoje senamuosiuose rajonuose vietos nėra. Jei sunkvežimis užstovės nelegaliai, gauti baudą, kurią teks mokėti jums. Pasirūpinkite vieta iš anksto arba sutikite pačiame artimiausiame plente.
Praneškite iš anksto. Sunkvežimis gali neįvažiuoti į purvą kelią arba per žemą tiltą. Tada reikės planuoti perkrovimą į mažesnį sunkvežimėlį (7.5 t), o tai kainuoja.
Taip, dauguma kompanijų tai siūlo. Vairuotojai atveža, įneša ir išpakuoja dėžes, netgi surenka baldus. Tai sutaupo daug jūsų energijos, ypač jei persikraustote su šeima ir vaikais.
Jei naudojate kompanijos dėžes, jos jas surinks. Jei naudojate savo (kartonines), turėsite patys nuvežti į šiukšliadėžę. Niekas nemėgsta važiuoti su tuščiomis dėžėmis atgal – tai tiesiog švaistomas vietos.
Labai verta. Parašykai dideliais raidėmis "VIRTUVĖ" ar "MIEGAMASIS". Tai greitina iškrovimą – nereikia kiekvieną dėžę atidaryti ir žiūrėti, kur ją nešti. Taip pat pažymėkite "TRIUSKINTI" (angliškai "FRAGILE").
Taip, tai vadinama "Individual item move". Tokios paslaugos yra brangesnios, nes reikalinga speciali įranga (keltuvai), bet įmanoma. tiesiog nurodykite tikslų svorį ir matmenis.
Jei sutartyje parašyta "iš durų į durys", jis privalo nešti. Bet jei jis atvyko vienas, o jums reikia nešti 100 kilogramų sofos į 5 aukštą be lifto – tai pavojinga. Tada gali reikėti mokėti už papildomą pagalbininką.
Galima pabandyti, bet nerekomenduojama. Jei vairuotojas jau suplanavo maršrutą, keitimas gali reikšti, kad jis turi važiuoti tuščias keliais šimtus mylių. Už tai paprašys didelių pinigų.
Tuomet skambinkite man arba bet kuriam brokeriui. Mūsų užduotis – paaiškinti. Geriau klausti "kvailų" klausimų iš anksto, nei vėliau gelbėti situaciją uoste arba prie namų durų.
Apibendrinant, perkraustymo paslaugos iš UK nėra jokia rocket science, jei viską suplanuojate laiku. Pagrindiniai dalykai – tikslus inventorius, geras draudimas ir sąžiningas pervežėjas. Neraudokite galvos dėl smulkių detalių, kurias išspręsite kelyje, svarbiau užtikrinti, kad dokumentai būtų tvarkingi. Sėkmės naujame namuose ir tikiuosi, kad jūsų kelionė įvyks be jokių nenumatytų sustojimų pusiaukelėje.