Kaip užsakyti perkraustymo paslaugas iš Anglijos patogiai ir greitai: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių siaubingų situacijų, kad norėtų akis užverti. Žmonės visada klausia to paties: kaip padaryti, kad nebūtų streso, o daiktai atvyktų saugiai? Tiesą sakant, viskas yra paprasčiau nei atrodo, jeigu žinai keletą niuansų. Anglija nėra kito pasaulio galas, bet po „Brexit“ pasikeitė muitinės taisyklės, todėl reikia būti atidesniam. Jeigu planuojate grįžti į Lietuvą ar tiesiog perkelti savo gyvenimą, šis straipsnis padės suprasti, kaip užsakyti perkraustymo paslaugas iš Anglijos be nereikalingų nervų. Aš jums papasakosiu taip, kaip kalbėčiau su draugu ar geru klientu prie kavos puodelio – be jokių anonimiškų „mūsų įmonė siūlo“ frazių, o tik gryna patirtis.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, kiek iš tiesų turite daiktų ir kur exact gyvenate Anglijoje. Jei esate Londono centre ar šiaurėje, pavyzdžiui, šalia Mančesterio, tai gali skirtis dienomis dėl maršruto planavimo. Vidutiniškai nuo tada, kai su mumis susisiekiate, iki pat krovinio išvežimo praeina maždaug savaitė – dvi. Reikia laiko pasiruošti dokumentams (ypač dabar, kai svarbiausi yra T2L arba eksporto deklaracijos), suderinti vairuotojo grafiką ir, žinoma, surinkti dėžes. Taigi, skubėkite ramiai, bet nekelkite panikos, jei iki išvykos liko mėnuo – tai netgi geriau, kadangi spaudimas niekam nepadeda.

Ar tikrai reikia mokėti už pažiūrą ir įvertinimą?

Sąžiningai sakant, jei įmonė reikalauja mokėti už tą, kad vadybininkas atvažiuotų pažiūrėti, kiek turite baldų, tai tai jau kažkokia keista praktika. Esu matęs, kad kai kurie „profesionalai“ taip bando papildomai užsidirbti. Normalioje praktikoje, kai užsakovas siunčia nuotraukas arba sąrašą daiktų, mes galime įvertinti atstumu. Kartais reikia vaizto skambučio, jei situacija neaiški. Mokėti už vizitą verta tik tada, jei kalbame apie labai sudėtingus, brangius meno kūrinius arba didžiulius pramoninius objektus, bet ne įprastą butą su trimis kėdėmis ir sofa.

Kas daroma su dėžėmis? Ar jūs juos duodate?

Kartais duodame, kartais ne – viskas priklauso nuo pasirinkto paketo. Yra firmų, kurios į kainą įskaičiuoja penkias-dešimt dėžių, o yra tokių, kurios sako: „Pirkti patys“. Manau, geriau pasirūpinti savimi, nes tiek „Removal“ firmų duodami dėžės dažnai būna naudoti arba prasti (keli kartus sulipdyti scotč tape). Eikite į bet kurį sandėlį Anglijoje, paimkite kietų dėžių, tai nepadarys didelės skylės biudžete. O jei norite, kad mes viską supakuotume, tai tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet sutaupo laiko. Sakyčiau, verta investuoti į gerą pakavimo medžiagą, o ne į pačias dėžes.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos?

Žinoma, kodėl ne? Mes ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis ant etiketės. Jei turiite lankstumo dėl datos, pavyzdžiui, galite laukti, kol mes surinksime dar vieną krovinį tą pačią kryptimi (taip vadinamas „dalinis krovinys“), kaina gali nukristi žymiai. Taip pat, jei neturite labai brangių pianinų ar vitrinų, kurios reikalauja specialios įrangos. Būkite drąsūs ir klauskite – blogiausia, kas gali nutikti, kad pasakys „ne“. Kartais klientai sako tiesiog: „Turiu 200 svarų, ar paimate?“ Ir jei mums tinka kryptis, mes sutinkame. Taigi, kaip užsakyti perkraustymo paslaugas iš Anglijos pigiau? Būkite lankstūs.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa ir vėluoja?

Anglijoje yra nemalonus dalykas – greičio kamerų gausa ir nuolatiniai spūstys, ypač aplink Londoną arba M25 žiedą. Vairuotojas gali pavėluoti valanda ar dviem dėl įvykio kelyje arba dėl to, kad paskutinis klientas nebuvo pasiruošęs. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais tiesiog nebeįmanoma susisiekti, jei vairuotojas vairuoja. Čia reikia kantrybės. Jei vėlavimas yra mūsų kaltė (pavyzdžiui, techninė problema), mes kompensuojame, bet jei dėl eismo sąlygų – tai deja, tiek yra. Geriausia turėti atsarginį planą paskutinę dieną Anglijoje.

Ar saugu leisti svetimus žmones į namus?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet jį reikia iškelti. Žinoma, visada yra rizika, jei užsakovote „gėrėjus iš gatvės“ su „vintažu“ (sena mašina). Jei dirbate su normalia, registruota logistikos kompanija, turite jų draudimo polisą, sutartis ir žinote, kas važiuoja. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasilikti namuose pakrovimo metu, jei galite. Bent pirmąją valandą. Taip jausites ramiau, o vairuotojai žinos, kad stebite procesą. Niekada nenaudokite firmų, kurios nenori pateikti savo registracijos duomenų.

Ar reikia iš anksto apmokėti visą sumą?

Daugelis klauso šito klausimo su baimėje. Ir teisingai. Niekada nemokėkite 100 % iš anksto. Standartinė praktika yra apmokėti avansą (nuo 10 iki 30 proc.), kad užfiksuotumete datą ir padengtumete išlaidas dokumentams bei degalams. Likusią dalį sumokėtumėte gavus daiktus Lietuvoje arba tuomet, kai mašina jau yra pakrauta ir pasiruošusi važiuoti. Jei kas nors reikalauja pilnos išankstinės apmokos „pinigų pervedimui į užsienį“, tai didelis raudonas vėliavėlė. Nenuokryskite nuo šios taisyklės.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nebebe norite?

Dauguma klientų, kai ruošiasi grįžti iš Anglijos, supranta, kad pusė daiktų jiems jau nereikalingi. Nekraukite šiukšlių! Išvežti sofą, kuri jūsų katinas nuplėšė prieš penkerius metus, į Lietuvą – tiesiog neapsimoka. Geriau padovanoti kaimynams arba išmesti į šiukšliadėžę Anglijoje. Mums kartais tenka atsisakyti krovinio, nes klientas nori vežti senus matuoklius arba sugadintus baldus. Užsakydamas perkraustymo paslaugas iš Anglijos, atsikratykite nereikalingo darbo šaltinio – tai taip pat sumažins kainą.

Kainodara ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Čia yra klausimas, į kurį atsakyti sunkiausia, nes kainos svyruoja kaip vėjas. Minimalka, tarkime, jei turite tik kelias dėžes ir kelių kelių baldų, gali prasidėti nuo 500–600 svarų. Jei kalbame apie pilną butą ar namą (pavyzdžiui, 20-25 kubinių metrų), tai kaina gali siekti 1500–2500 svarų. Dar labai priklauso nuo degalų kainos (šiuo metu ji siaubinga) ir kurioje Anglijos dalyje esate. Šiaurėje brangiau, nes ten reikia važiuoti toliau. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia įrenginėti liftą (jei jo nėra, darbas brangniau).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia pakrauti ir iškrauti su keltuvu?

Taip, tai yra papildoma paslauga, vadinama „men at work“ arba paprastai keltuvininkų darbas. Jeigu mums tiesiog reikia pastatyti sunkvežimį, o jūs su draugais viską nunešate, tai pigiau. Bet jei mūsų komanda turi nešti 3-ą aukštą be lifto, tai natūralu, kad tai kainuos. Paprastai tai skaičiuojama pagal valandas arba fiksuota suma už aukštą. Aš visada sakau – jei nugarą skauda, geriau sumokėkite už mūsų vyrukus, nei po savaitės gulėkite su skausmu vaistus. Sveikata brangiau.

Kas tie T2L dokumentai ir kodėl visi juos minėjo?

Po „Brexit“ tai tapo pagrindinių galvos skausmu. Anksčiau važiuodavome be jokių problemų, o dabar reikia įrodyti, kad daiktai, kuriuos vežate, nėra nauji (pirkti Anglijoje ir vežami prekybai). T2L (arba T2LF) dokumentas patvirtina, kad daiktai yra Jūsų nuosavybė ir buvo naudojami Europos Sąjungoje (prieš Brexit) arba kad jie yra asmeninio naudojimo daiktai, kuriems netaikomi mokesčiai. Jei šio dokumento nėra, muitinė gali pridėti PVM ir muito mokestį. Geriausiai, kad šitą sutvarkytų brokeris, o ne jūs patys, kad nesuklystumėte formose.

Ar reikia muitinio brokerio?

Manau, kad taip. Galima bandyti ir patys, jei esate tikri savo jėgose ir suprantate tuos visus kodus (HS kodus), bet aš nerekomenduoju. Brokeris užima pora dešimčių ar šimtą svarų (priklausomai nuo sudėtingumo), bet jis užtikrina, kad eksporto deklaracija būtų pateikta teisingai. Be to, jei kils problemų Lietuvos pasienyje, brokeris gali jas išspręsti toliau. Jūs tiesiog norite, kad daiktai važiuotų, o ne stovėtų pasienyje ir rūpintumėtės popieriais. Tai pinigai, verti išleisti.

Kokius mokesčius galiu tekti mokėti Lietuvoje?

Jei viskas padaryta teisingai (daiktai naudoti, ne prekybai, T2L gautas), tai mokesčių neturėtų būti. Tačiau jei pamiršote paminėti, kad vežate naują televizorių (pirkta prieš mažiau nei 6 mėnesius), arba daugiau nei leistina alkoholio/tabako kiekį, tai gali tekti mokėti PVM (21 proc.) ir muito mokestį. Muitinės pareigūnai Lietuvoje yra griežti, jie tikrina viską. Vengkite vežti prekių, kurios atrodo kaip pardavimui skirtos (pavyzdžiui, 10 vienodų dėžių su bateliais), jei nenorite problemų.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartiškai į kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai būna labai minimalus – tarkime, 10 svarų už kilogramą arba fiksuota suma (pvz., 10 000 EUR). Jei turite brangių daiktų (brangiausių baldų, paveikslų, elektronikos), patikrinkite draudimo sąlygas. Kartais reikia papildomai sumokėti, kad padidintumėte draudimo limitą. Aš visada sakau – geriau klausti „ką darysime, jei sulūžins“, manyčiau, kad niekada nenutiks. Nesitikėkite, kad įmonė atsakinga už jūsų seną ir jau plyšėjantį sofa.

Ar galima mokėti svarais ar reikia eurų?

Daugelis mūsų, dirbančių Anglijoje, sutinka mokėjimus svarais į anglų banko sąskaitas, nes tai mums palankiau dėl konversijos. Tačiau jei jūs jau esate Lietuvoje, galima mokėti ir eurais (per SEPA mokėjimą arba Revolut ir pan.). Tik svarbu pasitikslinti, kad nėra jokių papildomų komisinių, kurias gali pridėti jūsų bankas. Kartais būna, kad klientas pervėlė 500 svarų, o mums atėjo 495, nes kas nors nukirpo kažką kelyje. Geriausia sutarti ryškiai – suma, kurią matome sąskaitoje, yra galutine.

Ar galima gauti PVM sąskaitą-faktūrą?

Taip, jei esate verslo klientas arba tiesiog reikia dokumentų išlaidoms apskaitai. Mes visada išrašome sąskaitas. Jei jūsų darbdavys moka už perkraustymą (kaip dažnai būna su „expat“ paketais), tai būtinai reikia su jais susitarti dėl PVM numerio. Asmeniniai klientai taip pat gali gauti sąskaitą, ji tai paprasčiausiai įrodymas, kad mokėjote už paslaugas.

Techniniai ir logistiniai niuansai

Kokio dydžio mašina atvažiuos?

Tai labai priklauso nuo to, kiek mes suskaičiavome kubinių metrų. Jei mažai daiktų, gali atvažiuoti 3.5 tonos sunkvežimis („Lutonas“) – jis patogus, nes telpa daug, bet jo vairuotojas nereikalauja specialios vairuotojo kortelės (C kategorijos). Jei daugiau, važiuoja 7.5 tonos arba 18 tonų sunkvežimis su priekaba. Svarbu pasakyti, ar jūsų gatvė yra siaura, ar yra vietos pastatyti tokią mašiną. Kartais vairuotojai tenka statyti mašiną už kelias šimtus metrų ir nešti daiktus per rankas, tai viskas užtrunka.

Ar galima vežti automobilį?

Taip, dažnai taip ir darome. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį su specialia platforma arba, jei maža mašina, tiesiog į vidų (jei ten telpa). Tam reikia papildomai pasirūpinti dokumentais – registracijos liudijimu, draudimu (kad galėtų važiuoti kitos šalies numeriais) ir, žinoma, raktų perdavimu. Jei automobilis nevažiuoja, reikia mums pranešti iš anksto, nes reikės įrangos, kad jį įkeltume (winch). Tai papildomai kainuoja, bet daugeliui atvykstant iš Anglijos būtina.

Kas daryti, jei turiu pianiną?

O, pianinai... Tai mano mėgstamiausia ir baisiausia dalis vienu metu. Pianinai yra sunkūs ir trapūs. Juos neįmanoma nešti paprastai – reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Jei turitą pianiną, privalote tai pasakyti iš karto, nes ne kiekviena mašina turi įrangą jam pervežti. Kaina šokinėja aukštyn, nes reikia daugiau žmonių (dažniausiai 3-4 vyrai) ir daugiau laiko. Bet pasidarykite garbės, geriau, kad jis nenukristų laiptuose.

Ar vežate augalus?

Augalus vežti galima, bet yra rizika. Žiemą juos gali užšalti mašinoje (nors bandome įjungti šildymą, bet kai vairuotojas miega, mašina atvėsta), o vasarą gali perdegti. Be to, reikia tikrinti, ar augalai ne yra saugomos rūšys (kaip kai kurios palmės), kurių neleidžiama įvežti į ES. Dažniausiai vežame paprastus gėlius, bet neatsakome už tai, jei jie nuvys. Geriau juos duoti draugams Anglijoje.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Asmeninio vartojimo maistą (kaip makaronus, aliejus) galima, bet jei turite didelį kiekį mėsos ar pieno produktų, gali būti problemų su veterinarinės kontrolės punktais. Alkoholis – čia griežta. Galima įvežti tam tikrą kiekį be mokesčių (paprastai tai 90 litrų vyno ir pan.), bet jei bandysite įvežti dešimt dėžių alaus pardavimui, tai konfiskuos ir baudžia. Geriau nebandyti testuoti Lietuvos muitinės humoro.

Kas nutinka su baldais, jei neįeina pro duris?

Tai klasika. Buvo atvejų, kai tekdavo išmontuoti langus arba išnešti baldus pro balkoną (jei yra pirmas aukštas). Mūsų vairuotojai turi su savim įrankius, todėl gali išsukti kojas nuo stalo, nuplėšti duris (ir vėl uždėti) arba išmontuoti spinteles. Jei žinote, kad turite didžiulę sofa ir mažas duris, pasakykite mums iš anksto. Taip išvengsite situacijos, kai sofa stovi laiptinėje ir nežinome, ką daryti toliau.

Ar reikia išpakuoti dėžes patys?

Paprastai atvežame ir padedame statyti dėžes kambaryje, kuriuos jūs nurodote. Išpakuoti – tai jau papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti. Dauguma žmonių nori išpakuoti patys, kad pamatytų, ar kas nesužalojo, ir kad galėtų dėžes nedelsiant išmesti. Jei reikia, kad mes viską išpakuotume, surinktume baldus ir net nuplautumės indus, tai galima, bet tai kainuoja ir užtrunka dieną-dvi.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius labai dažnai vežame. Juos galima pakrauti į mašinos vidų (jei vietos užtenka) arba užkabinti ant išorinės rėmo. Tiesiog pasakykite, kiek dviračių ir kokių (elektriniai dviračiai yra sunkesni). Kartais žmonės pamiršta paminėti dviratį, o jis užima tiek pat vietos kaip 3-4 dėžės.

Kaip elgtis, jei dalis daiktų netyčia liko Anglijoje?

Tai nutinka dažniau, nei galvojote. Vairuotojas nuvažiuoja, o jūs pastebite, kad palikite dėžę su virtuvės reikmenimis arba vaiko žaislus garaže. Čia padėti sunku, nes grįžti tuščia mašina 1000 mylių neapsimoka. Galimos dvi opcijos: arba siųsti kurjeriu (pvz., „DPF“ ar „UPS“), arba laukti, kada mes turėsime kitą krovinį tą kryptį (tai gali užtrukti mėnesį). Geriausia prieš išvykstant patikrinti visus kambarius du kartus.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir t.t. vežame, bet rekomenduoju juos sudėti į originalią pakuotę, jei dar turite. Jei ne, tada gerai apgaubti putomis. Žinoma, mes neatsakome už duomenų praradimą jei diskas sugenda (nors to beveik niekada nebūna), bet už fizinį pažeidimą – taip. Televizorius geriausia vežti stovintį, ne gulint, kad nebūtų spaudžiamas ekranas.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Anglijos nėra toks baisis dalykas, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, su kuriuo galite normaliai kalbėti, o ne tik siųsti šaltus el. laiškus. Užsakykite perkraustymo paslaugas iš Anglijos iš anksto, pasirūpinkite dokumentais (būkite sąžiningi dėl daiktų kilmės) ir, svarbiausia, nesiimkite per daug daiktų, kuriais jau nesinaudosite. Mano patirtis rodo, kad geriausiai sekasi tiems, kurie nesispjaudo ant smulkmenų, bet ir nesusikoncentruoja tik į kainą. Sėkmės kelyje į Lietuvą, ir tikimės, kad jūsų keliai bus lygūs, o orai – geresni nei čia!