Kaip užsakyti perkraustymo paslaugas į Angliją? Paprastas vadovas be jokios reklamos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Angliją niekada nebuvo ir nėra lengvas reikalas, nors dažnai taip atrodo iš šalies. Anksčiau, prieš Brexitą, tiesiog pakraudavome dėžes į sunkvežimį ir važiuodavome, o muitinėje būdavo vos kelios akimirkos. Dabar viskas pasikeitė – reikia daugiau dokumentų, daugiau kantrybės ir, žinoma, daugiau pinigų. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog "parvežiame ir numetame", bet realybėje už kiekvieną tokią kelionę slypi tuziną smulkių, bet svarbių detalių, kurios gali sugadinti jūsų planus. Štai paprastas, o kartais ir šiek tiek chaosiškas vadovas, kaip tai veikia iš vidinio pusės, be jokių gražių žodžių.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Kaip tinkamai užsakyti perkraustymą į Angliją?

Viskas prasideda nuo skambučio arba laiško, kuriame parašote "turiu daikta, reikia nuvežti". Geriausia, jei galite nurodyti tikslią vietą, pvz., Londoną, Mančesterį arba nors apytikslį adresą Anglijoje, nes kainos gali skirtis priklausomai nuo regiono. Tada mes jums siunčiame klausimąarų, kurį, tiesą sakant, pusė klientų užpildo neteisingai – nurodo mažiau daiktų, nei yra iš tikrųjų, norėdami užsispyrėti pigiau. Geriausias būdas yra tiesiog nufotografuoti visus kambarius ir išsiųsti mums nuotraukas, tada matome, kiek reikia mašinų ar dėžių. Tikslus užsakymas užtikrina, kad vairuotojas neapsivers ant kelio ir nešoks prie jūsų namų su mažesniu krovininiu.

Kiek laiko užtrunka perkraustymo į Angliją organizavimas?

Nenuostabu, kad viskas užtrunka ilgiau nei planavote, nes logistika – tai ne magija. Jei rytoj norite važiuoti, tai beveik neįmanoma, jei dar nėra suorganizuota vieta kelyje. Įprastai reikia planuoti bent savaitę – dvi iš anksto, kad gautume laisvą vietą keltuose arba Eurotunelyje. Ypač intensyvus sezonas yra vasarą ir rugsėjo mėnesį, kai visi vaikai grįžta į mokyklas, tada sunkvežimių trūksta staiga. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skambino sekmadienį ir norėjo, kad jau antradienį būtų viskas išvežta... teko aiškinti, kad pasaulis taip neveikia.

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį (deposit)?

Taip, beveik visada reikalingas avansas, kad užfiksuotume jūsų datą ir neleistume kitiems klientams užimti to paties "lango". Suma svyruoja, bet dažnai tai būna nuo 10 iki 30 proc. visos galutinės sumos. Vieni klientai suvokia tai kaip normalų dalyką, kiti pradeda verkti, kad "o jeigu jūs neatvažiuosite". Čia jau kyla klausimas dėl pasitikėjimo – jei dirbate su patikima kompanija, kurioje yra 20+ metų patirties (kaip mano), tai baimės nėra. Avansas padengia mūsų išlaidas, jei staiga nuspręstumete atšaukti paskutinę minutę.

Ką daryti, jei nežinau tikslios išsikraustymo datos Anglijoje?

Tai klasikinė bėda, ypač jei dar nesinominavote būsto ar laukiate banko patvirtinimo. Geriausia yra pasirinkti lankstų užsakymą, tačiau tai kainuoja brangiau, nes mes turime laikyti laisvą vietą ilgiau. Kartais tiesiog užsirašome datą su rezerva "prieš-po" keletą dienų. Būna, kad žmonės priversti gyventi draugų garaže savaitę laiko, kol išsiaiškina situaciją. Nepatogu? Taip. Bet pigiau nei keisti bilietus tris kartus per savaitę.

Ar galima užsakyti dalinį krovininį (part load)?

Žinoma, tai yra viena populiariausių paslaugų tiems, kurių daiktų mažiau nei užpildo pilną sunkvežimį. Perkraustymas į Angliją daliniu krovininiu veikia taip, mes surandame kitus klientus tame pačiame maršrute ir dalinės išlaidas. Vieną kartą gabenant mažą krovinį į Birmingamą, vairuotojas buvo priverstas apvažiuoti per visą šalį, surinkdamas po dvi dėžes iš penkių skirtingų miestų. Tai užtruko beveik savaitę, bet klientas sumokėjo tik už savo dalį. Kantriau reikia būti.

Ar atvykstate pakirsti daiktus ar reikia juos susiruošti?

Galima rasti paslaugų tiekėjų, kurie atvyksta ir viską užrašo į dėžes (pakavimo paslauga), tai paprastai, bet brangiau. Dažniausiai klientai patys susiruošia daiktus – t.y. susirenka baldus, susuka baldus (jei moka), ir uždėja į dėžes. Jei nesugalvojote, kaip išmontuoti didelę spintą, mūsų vairuotojai gali padėti vietoje, tačiau tai gali užtrukti ilgiau nei planavote. Geriau pasirūpinkite įrankiais iš anksto.

Kainos ir pinigai – skaudžiausia tema

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją?

Klausimas, ant kurio neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais, atstumo (Londonas yra brangesnis nei Šiaurės Anglija) ir to, kiek dėžių turite. Mažam butui gali tekti mokėti apie 800–1200 eurų, o dideliam namui su visa furniture gali tekėti ir 3000–4000 eurų. Prieš porą metų važiavome į Leedsą, kaina buvo tokia, kad klientas vos neapsisuko, bet kai palygino su kitomis firmomis, pasirodė, kad mes esame net pigesni. Degalai brangsta, o keltų bilietai auga kasmet.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia leisti į namus (liftas neveikia)?

Taip, kiekvienas papildomas aukštas be lifto arba sunkiai įveikiamas laiptas yra papildomas darbas. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie nėra robotai. Jei reikia nešti sofas į ketvirtą aukštą per siaurus laiptus, tai užtrunka valandą ar dvi. Todėl dauguma firmų įtraukia papildomą mokestį už "neįprastas iškrovimo sąlygas". Kartą teko nešti pianiną į antrą aukštą be lifto... teko kvietti papildomą žmogų, tai klientui atsiėjo brangiai.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Seniai laikai, kai priimdavome tik grynąsias, praėjo, nors kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta "envelopę" (nepasakykime niekam). Dažniausiai priimame banko pavedimus, o šiuolaikinėje eroje vis dažniau reikalaujame mokėti kortele arba per mokėjimo sistemas iš anksto. Yra firmų, kurios reikalauja mokėti 100% iš anksto prieš išvykstant iš Lietuvos – tai saugumo priemonė, kad klientas "neišsivestu" Anglijoje ir nepadingtų be mokėjimo.

Ar galima atsiskaityti tik atvykus į vietą?

Reikia būti labai atsargiems su tokiomis pasiūlymais. Jei kompanija sutinka atvykti be jokio avanso, gali būti, kad tai nėra patikima. Mums patinka, kai bent dalis sumos padengta iš anksto. Jei atvykstate į Angliją ir turite sumokėti likutį grynaisiais, būtinai pasirūpinkite jais iš anksto, nes Anglijos bankomatai gali imti didelius komisinius mokesčius arba tiesiog neleisti išsiimti tiek daug.

Ar kaina įeina muitinės deklaracija?

Tai priklauso nuo to, ką vadiname "kaina". Dažniausiai bazinė kaina yra už fizinį pervežimą, o dokumentų rengimas (T2 formos, išankstinės deklaracijos) yra papildoma paslauga. Kai kurios firmos įtraukia tai į paketą, kitos skaičiuoja pagal valandas. Geriausia klausti tiesiogiai "ar įskaičiuojate T2 deklaraciją?". Jei ne, tai muitinės tarpininkas gali paprašyti dar 100–200 svarų už dokumentų patikrinimą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalų kaina, kelių mokesčiai (Anglijoje yra mokami tuneliai ir keliai, pvz., M6 toll), o taip pat ir diena. Pervežimas savaitgalio ar švenčių metu gali kainuoti brangiau. Taip pat, jei jūsų adresas yra "giliai kaime", kur sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui, gali tekti naudoti mažesnę mašiną paskutiniam etapui – tai vadinasi "transhipment" ir tai kainuoja.

Kelionės eiga ir muitinės niuansai

Kokiais keliais važiuojate į Angliją?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir tada keltu į Angliją. Populiariausios keltų kompanijos yra DFDS, P&O arba "Stena Line" iš Airijos (jei važiuojame į Šiaurės Airiją, bet tai kitas istorija). Dažniausiai važiuojame į Dover arba Hull. Kartais, jei klientas skuba, naudojame Eurotunelį (Eurotunnel), kuris yra brangesnis, bet greitesnis. Vieną kartą vairuotojas užstrigo tunelyje dėl techninio gedimo ir buvo ten 3 valandas... klientas buvo labai nervingas.

Kaip vyksta muitinės patikra Lietuvoje ir Anglijoje?

Lietuvoje dažniausiai tik tikriname, ar daiktai nėra pavogti (jei gabenate automobilį, reikia VIN patikros). Anglijoje, po Brexit, viskas tapo sudėtingiau. Reikia pateikti "Transfer of Residence" (ToR) numerį, jei persikeliate gyventi ilgam. Be ToR, gali tekti mokėti muito ir PVM (VAT) už daiktus. Muitininkai gali atidaryti sunkvežimį ir patikrinti, ar tikrai nevežate prekybinių kiekinių (alkoholio, cigarečių). Būna, kad jie labai atidžiai žiūri, ar nevežate "prekę" parduoti, o ne asmeninius daiktus.

Ar reikia rūpintis ToR (Transfer of Residence) numeriu?

Būtinai, jei norite išvengti mokesčių. Jį gausite iš JK vyriausybės puslapio (gov.uk) pateikę prašymą. Tai užtrunka kelias dienas, bet be šio numerio muitinė gali priversti sumokėti 20% PVM ir muito už visus jūsų daiktus, net jei jie seni. Vienas klientas užmiršo padaryti ToR ir teko mokėti apie 400 svarų už seną dviratį... tai buvo brangi pamoka.

Ką daryti, jei vežu alkoholį ar tabaką?

Čia būkite labai atsargūs. Anglijos muitinė turi griežtas limitus, kiek galite su savimi atsivežti be mokesčių. Jei vežate daugiau, tai bus laikoma prekyba. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti daugiau nei 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t. (patikrinkite dabartines normas, jos keičiasi). Jei vairuotojas randa daugiau, jis gali atsisakyti vežti tą krovinį, kad nebūtų baudžiamas.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerinius, pinigus)?

Nerekomenduoju vežti brangių daiktų sunkvežimių priekaboje, jei jie nėra tinkamai apdrausti. Geriausia vežti su savimi keleivinėse mašinose arba naudoti specialias paslaugas. Drabužių siuntų firmos (pvz., "DHL") gali būti saugesnis variantas nedideliems, bet brangiems daiktams. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas padėjo piniginę su 1000 svarų dėžės dugne... laimei, radome, bet buvo didžiulis stresas.

Kas vyksta, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą, bet tai gali atidėlioti pristatymą diena ar dvi. Jei dėl to vėluojate į darbą Anglijoje, gali būti nepatogu. Geriausia turėti rezervą savaitės laiko tarp išsikraustymo ir pradėjimo dirbti. Vieną kartą padangai plyšo Vokietijos autobane tiesiog po mūsų akimis... vairuotojas buvo profesionalus, bet vis tiek praradome dieną.

Atvykimas ir problemos vietose

Kaip vyksta iškrovimas Anglijoje?

Vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą, iškrauna daiktus ir padeda juos nunešti į namus. Jei yra problemų su priėjimu (pvz., per siaura gatvelę), jis gali pristatyti iki artimiausios vietos, kur gali pristabdyti mašiną. Tada jums reikės rasti būdą, kaip daiktus nuvežti namo (pėsčiomis arba su savo automobiliu). Angliški miestai dažnai statyti siaurais gatvėmis, kur sunkvežimiui tiesiog neina įvažiuoti.

Ar reikia rūpintis vietos pažymėjimu (parking)?

Anglijoje labai griežtai stebima parkavimo taisyklės. Jei vairuotojas sustojo nelegaliai ir gavo baudą, ją sumokės klientas (arba bus įskaičiuota į sąskaitą). Geriausia iš anksto pasirūpinti vietą, jei gyvenate miesto centre, arba įspėti, kad reikia "yellow lines" leidimo. Kartą Londonas mus baigė 80 svarų užvažiavus į "Red route"... klientas buvo nepatenkintas, bet taisyklės yra taisyklės.

Kas daryti, jei pasirodo, kad trūksta daiktų?

Tai retkas atvejis, bet kartais nutinka, kad dėžė pasiliksta kitame mieste arba buvo pakišta ne į tą sunkvežimį. Tuomet reikia skambinti mums, ir mes organizuojame pristatymą vėliau. Kartais žmonės patys pamiršta, kur padėti kažką. Vieną kartą klientas šaukėsi, kad dingęs televizorius, o jis stovėjo jo garaže Lietuvoje... (nejuokinga tokiu momentu).

Ar vairuotojai padeda surinkti baldus?

Paprastai ne, nebent tai yra specialiai užsakyta paslauga. Vairuotojo užduotis – pervežti, o ne surinkti. Jei reikia surinkti complex komplektą, reikia samdyti montuotojus Anglijoje arba klausti mūsų, ar turime toką paslaugą. Dauguma vairuotojų gali atsukti kojas ir padėti pastatyti spintą, bet neįsivaizduokite, kad jie pradės surinkti jūsų švedišką komplektą su instrukcija.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Didžiausia problema – komunikacija. Kartais klientai nenurodo tikslaus adreso, arba nenurodo, kad jų adresas yra 3 aukšte be lifto. Taip pat problemos su mokėjimu, kai klientas sako "aš atsiskaitysiu vėliau", o vairuotojas sėdi prie durų ir laukia. Reikia būti sąžiningu ir pasakyti iš anksto apie visas problema. Vienas klientas bandė mums mokėti "Lietuvos centais" už didelę kelionę... nepriimame tokio mokėjimo.

Kaip elgtis, jei daiktai buvo pažeisti kelyje?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimus nuotraukomis. Mes turime draudimą, bet reikalavimai turi būti pateikti raštu. Jei vairuotojas išvažiavo, o jūs pastebėjote įbrėžimą vėliau, gali būti sunkiau įrodyti, kad tai ne jūs pačiai padarėte. Būna, kad dėžės nukrenta, jei blogai užkabintos. Geriausia užtikrinti, kad viskas būtų tvirtai užsegti.

Ar galima užsakyti atgalinį perkraustymą iš Anglijos?

Taip, tai darome dažnai. Žmonės grįžta iš Anglijos atgal į Lietuvą arba kitaip. Procesas panašus, tik muitinės procedūros gali skirtis. Jei grįžtate po ilgesnio nei 12 mėnesių gyvenimo, Lietuvoje gali tekti deklaruoti automobilį ir kt. Geriausia pasikalbėti su mumis iš anksto, jei planuojate grįžti.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus (šunis, kates) galima vežti, bet tai nėra paprasta. Jie turi turėti chipą, pasus, ir jei ne iš ES, reikia rabies vakcinos sertifikato. Sunkvežimio priekaboje negalima vežti gyvūnų, jie turi keliauti su vairuotoju kaboje (jei leidžiama) arba specialiuose transporteriuose. Dažniausiai klientai vežia gyvūnus patys savo automobiliais.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju kelyje?

Kartai signalas prastas, arba vairuotojas vairuoja ir negali atsiliepti. Reikia kantrybės. Mes stengiamės sekti sunkvežimius GPS, bet kartais jis "dingsta" sistemoje. Jei vairuotojas neatsiliepia 2 valandas, tuomet skambinkite mums į biurą. Vieną kartą vairuotojas užmiglo poilsio vietoje ir išjungė telefoną... buvo nervinga, bet viskas gerai pasibaigė.

Ar galima vežti mašiną?

Taip, dažnai vežame automobilius kartu su baldais. Reikia VIN kodo, techninio paso. Jei mašina sena, gali būti problemų su įvežimu į JK (reikia patikrinti emisijų standartus, jei norite ją vairuoti). Jei mašina nevažiuoja, reikia specialios technikos užkrovimui (žiemos šiaip sako "keltas"). Tai papildomai kainuoja.

Ką daryti su maistu, kurį vežu?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių (obuolių, kriaušių) į JK iš ES. Tai griežta taisyklė. Jei vairuotojas radaus dešrą krove, jis gali būti nubaustas, o krovinys konfiskuotas. Geriausia suvalgyti viską iš anksto arba palikti kaimynams. Vieną kartą teko išmesti visą šaldytuvo turinį prieš pat keltą... klientas buvo liūdnas.

Ar reikia draudimo?

Draudimas yra labai rekomenduojamas. Nors mes stengiamės važiuoti atsargiai, kelyje gali būti avarijos. Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, todėl jei turite labai brangių daiktų, privalote tai paminėti iš anksto ir padidinti apdraudimo limitą. Be to, jei patys padarysite klaidą (pvz., užpildysite blogai dėžę ir ji sutrūks), draudimas tai gali nedengti.

Kaip elgtis su nešvariais daiktais?

Prašome neužkrauti purvinių indų arba drabužių be dėžių. Vairuotojai nebus laimingi, jei teks nešti purviną maišą su avalyne, kur viskas kyšo. Užsegkite viską į maišus arba dėžes. Tai pagarba tiems žmonėms, kurie nešia jūsų gyvenimą ant pečių. (Oje, turiu omenyje ant rankų).

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis modernių firmų siūlo GPS stebėjimą, bet senesnėse firmose (kaip mano) kartais tiesiog skambinam vairuotojui ir pasakome "kur tu?". Tai mažiau technologinė, bet veikianti sistema. Kartais GPS rodo, kad jis vietoje, bet jis tik sustojo pilti degalų.

Kas daryti, jei atvyksta ankščiau nei planavote?

Jei vairuotojas atvyksta anksčiau, jis gali laukti arba bandyti susisiekti. Jei jūsų nėra namie, jis gali iškrauti daiktus į sandėlį (už papildomą mokestį) arba važiuoti kitą užduotį. Geriausia būti pasiekiamam telefonu tą dieną.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Vairuotojai dirba ilgai ir dažnai tikrai pavargę. Puodelis arbatos arba obuolys gali padaryti juos draugiškesniais. Žinau atvejį, kai vairuotojas padėjo klientui surinkti visą baldą nemokamai tik dėl to, kad klientas davė gerą Pietų užkandį.

Kokios taisyklės dėl degalų?

Degalus už mūsų firmą moka mes, bet jei vairuotojui reikia papildomai (pavyzdžiui, jis nukrypo kelto užklausti), tai gali būti išskaitoma iš jūsų, jei tai nebuvo susitarta. Tačiau standartiškai kuro kaina įskaičiuota į paslaugą.

Kaip atrobi tipiškas perkraustymo diena?

Tai dažniausiai chaosas. Ryte susirenkame, krauname, važiuojame, sustojame pilti degalų, laukame keltų, vėl važiuojame, dingstant signalui, vėl randamės, atvykstame naktį arba vakare, iškrauname. Vairuotojas pavargęs, klientas stresinę. Bet kai viskas baigiamas ir vairuotojas pasako "viskas čia", jaučiasi palengvėjimas.

Galutiniai patarimai ir išvados

Viskas su tuo perkraustymu į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite veikti. Svarbiausia yra kantrybė ir komunikacija – jei kas negerai, nedelskite ir praneškite, o ne laukite, kol vairuotojas bus jau Vokietijoje. Pasirūpinkite dokumentais (ToR, pasai) iš anksto, nes be jų sustosite sienoje. Nors aš ir dirbu šioje srityje jau 20 metų, vis dar kartais stebiuosi, kaip žmonės sugeba susirūpinti mažais daiktais ir pamiršti svarbiausius dalykus. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau ne kartą. Sėkmės Anglijoje!