Kaip užsakyti perkraustymą iš Londono saugiai? Patirtis be saldainių apvyniojimo

Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, jei bežiūrėčiau į tą laiką atgal, būčiau pasakęs, kad matęs esu viską. Tačiau Londonas – tai kita lygis. Žmonės visada klausto: kaip užsakyti perkraustymą iš Londono saugiai, kad nenukentėtų nugaros nei piniginės? Tiesą sakant, tai nėra jokia rocket science, bet tų spąstų ten yra daugiau nei miške grybų. Dažnai klientai atsigabena su emocijomis, o tada prasideda tas chaosas – dėžės neįleistos, vairuotojas nežino anglų kalbos (ironiška, tiesa?), o kaina staiga pakyla dviem kartams. Rašau šią gaidę ne kaip konsultantas, o kaip vairuotojas, kuris praleido naktis prie Eurotunnelio. Čia joks nerealius orus žadantis vadovas, o tiesiog gidas, kaip neišsižiūrėti ten, kur dažniausiai susitinka suklampantys.

Viskas prasideda nuo paieškos (ir panikos)

Ar brangiau kainuoja didelės firmos ar maži „vabalai“?

Tai visada problema. Didelės firmos turi savo standartus, bet dažnai tie standartai kainuoja pinigus, kuriuos gali nusipirkti naudotą automobilį. O mažos firmos? Jos gali būti greičiausios ir pigiausios, bet turi ir vieną didelį trūkumą – jei kažkas nutinka, jie išsijungia telefoną. Yra buvę atvejų, kai užsakyta mašina atvažiuoja, vairuotojas atrodo kaip tiesiai iš naktinio, o kėbulas matosi, kad jau buvo du kartus griūvęs. Jei norite sužinoti, kaip užsakyti perkraustymą iš Londono saugiai, patikrinkite ne tik kainą, bet ir tai, ką jie vairuoja. Senas "Transit" su rūdžiais ant ratlankių – tai ne laisvės simbolis, o pirmas signalas, kad jūsų sofa gali nukristi ant M25 greitkelio.

Ką tikrinti prieš pasirašant sutartį?

Nesigilinkite į juridines detalės per giliai, tiesiog įsitikinkite, kad yra parašyta, kas atsakinga, jei vairuotojas užmirs ant vairo (ne, tiesa, jei sudaužo jūsų tėvų vitriną). Svarbiausia yra draudimas. Daugelis sako "turime draudimą", tačiau jei paklausite "o kiek?", pasiduoda. Tikrasis, pilnas draudimas kur kas brangesnis nei tas, kas įeina į bazinę kainą. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas liko be drabužių, nes dėžė su slidžiu paviršiumi nuskrido tiesiog iš atidarytų durų tiesiam judesyje. Vienintelis dalykas, kuris jį išgelbėjo, buvo raštiškas įsipareigojimas. Taigi, skaitykite smulkmenas, o ne tik pirmą pastraipą.

Ar galima pasitikėti atsiliepimais internete?

Skaitykite, bet su sąmoningu skeptiškumu. Yra firmų, kurios kuria atsiliepimus pačios (arba užsigalvoja kaimynus). Jei matote šimtą penkių žvaigždučių įvertinimų, parašytų per vieną dieną – tai signalas. Ieškokite tokių, kur rašo apie tai, kad "atvyko vėluoti, bet padėjo tai, ko nebuvo sąraše". Tai realiau. Ir visai nebūtina, kad atsiliepimas būtų teigiamas – svarbu, kaip įmonė reagavo į kritiką. Jei atsakymas agresyvus arba jo nėra – bėkite. Kai svarstote, kaip užsakyti perkraustymą iš Londono saugiai, žmonių patirtis yra auksas, bet tikrai ne tas, kas nupirktas už penkis svarus.

Ar reikia mokėti už apžiūrą?

Dažnai ne. Jei reikalauja dešimties ar penkiasdešimties svarų už tai, kad atvažiuotų pažiūrėti, kiek daiktų turite – tai kyšys. Normalios firmos tai daro nemokamai, arba bent jau nuotoliniu būdu. Vienas mano klientas sumokėjo už vizitą, o vėliau pasirodė, kad tas specialistas tiesiog užkliuvo ant slenksčio ir išvyko. Geriau nufotografuokite viską ir išsiųskite. Dabar, su visais tais "smartphone" dalykais, tai galima padaryti tiksliau nei akimi. Tik įsitikinkite, kad matote ne tik fasadus, bet ir spintas.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, bet ne per metus. Optimalus laikas – 2-4 savaitės iki išvykimo. Londonas yra aktyvus miestas, o savaitgaliai (ypač vasarą) yra užsakyti ištisais metais. Jei skambinate penktadienį norėdami išvykti šeštadienį, tikėkitės kainos, kurią sunku įsivaizduoti. Ir tikrai neprašykite nuolaidos tik todėl, kad "jums labai reikia". Vairuotojai taip pat turi savo gyvenimus.

Kaina – nuo ko ji priklauso (ir kodėl visada brangiau)?

Kodėl kaina nukrenta paskutinę minutę?

Tai senas triukas. Jūsų paklausote kainą, jie sako 1000, o paskui, kai jau esate įsipainioję ir laikas spaudžia, staiga pasirodo "mokesčiai už užstatą" ar "kuro priedlaida". Gerbiamasis, kuro kaina nešoka 50 proc. per naktį. Jei įmonė atrodo įtariama, klauskite dėl galutinės sumos su mokesčiais. Kyla klausimas, ar tai tikrai tas būdas, kaip užsakyti perkraustymą iš Londono saugiai, ar tiesiog kaip užpildyti kažieno kišenę. Pasakykite tiesiogiai: "rašykite galutinę sumą". Jei susimuša – ieskokite kitų.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Retai. Dažniausiai parduodamos atskirai. Knygų dėžės kaina gali svyruoti, bet neleiskite sau prispęti brangių "profesionalių" dėžių, jei galite jas gauti nemokamai iš parduotuvių (deja, dabar tik sunkiau gauti, bet pabandykite viktorinas arba didžiuosius prekybos centrus). Bubble wrap (putplastis) – tai pinigai, tačiau dužtų daiktų taisymas kainuos daugiau.

O kas su ULEZ mokesčiu Londone?

O tai yra skausmas. Dauguma senų sunkvežimių neturi ULEZ leidimo, o jei neturi – bauda yra didelė. Užsakydami pasitikrinkite, ar jų mašina atitinka standartus. Priešingu atveju, tas 160 svarų baudą mokėsite jūs, nes ji bus įtraukta į sąskaitą "išlaidos kelione". Buvo atvejis, kai vienas vairuotojas bandė važiuoti aplinkkeliu, kad išvengtų zonos, ir prarado tris valandas. Laikas – taip pat pinigai.

Ar galima derėtis?

Galima, bet ne per stipriai. Jei jums sako, kad kaina yra fiksuota, tai dažnai reiškia, kad jie jau numatė maršrutą ir laiką. Jei stumiate per daug, gali pradėti taupyti kuroje arba padėti mažiau žmonių į ekipažą. O tai reiškia, kad jūsų sandėliavimas truks ilgiau. Ir vėl grįžtame prie to pačio – kaip užsakyti perkraustymą iš Londono saugiai, jei jau nuo pradžių taikote ekonomiją ant kokybės?

Kas daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite. Sunkvežimis, vairuotojas ir kuras – tai ne penkai svarai. Jei jie siūlo nuvežti visą butą už 300 svarų, tai jūsų daiktai greičiausiai atsidurs kažkur "ant rankos" arba bus parduoti. Tai būdinga tiems "vabalams", kurie veža ką pamato.

Pasiruošimas – ką daryti prieš atvykstant (ir ką palikti ramybėje)

Ar reikia išpakuoti viską?

Nebūtinai, bet tai pagerina saugumą. Jei statote dėžę ant dėžės, ir apatinė yra per daug pilna, viskas užgriūna. Vieną kartą taip buvo sudaužyta labai brangi vaza, kuri dėžės viduje nebuvo užfiksuota (klientas pasakė, kad ją įdėjo į "kažką minkšto"). Geriau daugiau mažų dėžių negu viena milžiniška, kurią nekelia nei vienas vyras be keltuvo.

Ką daryti su baldais?

Ar jie gali išardyti? Dauguma gali, tačiau tai papildomas darbas. Jei turite komplektą, kuris nėra sujungtas varžtais, o suklijuotas – praneškite iš anksto. Ne visi turi su savim pjūklo komplektų, nors turėtų. Taip pat, nepamirškite išimti daiktų iš stalčių. Pasirodo, dažnas to pamiršta. Užpildytas stalčius sveria dvigubai daugiau, o jo dugnas gali neišlaikyti.

Ar galima vežti maistą?

Geriau ne. Muitinės taisyklės Didžiojoje Britanijoje ir Lietuvoje skiriasi, o jei atvežate ką nors draudžiamo (kaip mėsa ar vaisiai be sertifikatų), gali tekti visa tai išmesti tiesiog pakraustymo vietoje. Vienas klientas bandė įvežti dešrelių rūsį... tiesiog nereikia. Naudingiau pasidaryti kanapių (bent jau jums pačiams).

O chemiją?

Indų ploviklius, skalbiklius – taip, bet uždaryta. Jei purkštuvas sušoks kelyje, turiu blogų naujienų apie jūsų drabužių kvapą. Visus skysčius reikia įdėti į plastikinius maišelius, kad nesutekėtų ant kitų daiktų. Yra buvę, kad pieno pakelis atsidūrė ant sofos, ir visa kelionė paskui skambėjo kaip pieno gamykla.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Ne tik "Virtuvė", bet ir "Lūpdažiai" ar "Žaislai". Taip pat pažymėkite, kur aukštiau, kur žemiau. Kai atvykstate į naują vietą, jūs nebusite norėję atidaryti visų dėžių ieškodami puoduko kavai.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Geriau pasilikite juos pas save. Juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai – tai turi eiti su jumis automobiliu arba lėktuvu. Nė viena draudimo kompanija nesumokės pilnos vertės, jei prarastą brangų laikrodį rasite po tris savaites ant "eBay" (o tokių atvejų, deja, yra buvę).

Kelionė ir Muitinė – ten, kur viskas sustoja

Kaip vyksta išvykimas iš Londono?

Londonas yra užspūstis. Jei gyvenate centre, reikia gauti leidimą stovėti ant gatvės. Dažnai reikia padėti darbuotoją su šviesų lazdele, kad neužblokuotumėte viso kvartalo. Neapsileiskite su tuo, nes gausite baudą nuo miesto tarybos. Tiesiog pasakykite adresą ir klauskite, ar reikia leidimo.

Kiek laiko trunka kelionė?

Į Lietuvą su kroviniu – paprastai 3-4 dienos, jei nieko nenutinka. Eurotunnelas gali būti uždelstas dėl vėjo (tai nutinka dažnai). O jei vairuotojas tils per 4,5 valandas – tai bauda. Geriausios firmos turi tachograffus, kurie tai fiksuoja. Jei jums sako, kad atvyks per dieną – jūs meluojami. Fizikai tai neįmanoma legaliai.

Ar reikia eiti į muitinę (Customs)?

Po "Brexit" – taip, reikia deklaruoti krovinius, jei tai ne asmeniniai daiktai persikraustant (t.y., jei perkėlinėtate ne savo daiktus). Jei tai tik jūsų buto turinys, dažnai užtenka deklaracijos (T2L arba panašios formos, nors čia aš galiu klysti, kas dabar aktualiau, taisyklės keičiasi kaip kepurės). Geriausia klausti vairuotojo, jie dabar tikrai žino, kur "stovi" muitinė. Ir nepamirškite, kad negalima įvežti daiktų, kurie skirti prekybai (be PVM mokėjimo).

Kas vyksta su jūsų daiktais per laukimą?

Jie stovi mašinoje. Užrakintoje. Tačiau jei mašina pasiliekama nenaudojamoje aikštelėje, visada yra rizika. Pasitikrinkite, ar vairuotojas naudoja saugomas aikšteles. Pigios firmos laiko prie "McDonald's" kieme. O jei kas nors įlindžia... tada prasideda draudimo ieškojimai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įstatymai draudžia keleivius kroviniuose (sunkvežimiuose), jei tai nėra specialiai pritaikyta mašina su sėdynėmis. Tai labai dažnai klausiama. Negalite sėdėti ant dėžių! Jūs neturėtumėte būti ten, jei įvyksta avarija. Geresnis variantas – susitikti iškvietimo vietoje.

Kas jei vairuotojas dingsta?

Tai blogiausias scenarijus. Jei GPS rodo, kad mašina stovi vietoje jau 10 valandų priešais "Lidl" Lenkijoje – skambinkite įmonės vadovui. Jei jie neatsiliepia – skambinkite policijai (taip, tarptautiniam maršrute galima). Tik nepamirškite numerio, kurį rašiau pirmiau.

Atvykimas ir iškraunimas – ar viskas atsidurs ten, kur turi būti?

Ar jie padeda nešti į butą?

Paprastai taip, tai įeina į kainą. Tačiau jei butas yra penktame aukšte be lifto – pasiruoškite, kad kaina gali pakilti, arba jūs turėsite padėti. Vienas vairuotojas nekelia sofos penkis aukštus vienas. Tai ne filialas "Titanų". (Nors turiu pažįstamą, kuris gali, bet jis uždirba daugiau nei bankininkas).

Kas jei buto durys per siauros?

Tai klasika. Matuokite prieš išvykstant! Ne tik aukštį, bet ir plotį. Jei sofa neįeina, ją reikės išmontuoti, o tai laikas. Jei iš anksto nepranešėte, vairuotojas gali atsisakyti tai daryti, arba tai užtruks valandas.

Ar surenka baldus atgal?

Taip, jei jie juos išmontavo. Bet čia yra vienas niuansas – varžtai ir poveržlės. Dažnai jos dingsta arba lieka senoje dėžėje. Prašykite, kad viską įdėtų į vieną maišelį ir pridėtų prie sofos. Kitu atveju rysite prie sienos naują lentą be varžtų.

Kas daryti su pakuoju?

Dažniausiai jie pasiima dėžes, jei jos dar tinkamos. Bet jei jūs jas paversite į krušą, turėsite jas išmesti patys. Pasidarykite planą anksčiau, kur dėsite visą tą šiukšlių kalną, nes po perkraustymo tiesiog nebus jėgų to daryti.

Ar turiu pasirašyti kažką atvykus?

Taip, būtinai. Atsigavęs sąskaitą (jei reikia sumokėti likutį) ir pristatymo aktą. Jį pasirašykite tik tada, kai įsitikinate, kad nieko nep trūksta ir nebuvo pažeista. Jei pastebėjote įbrėžimą ant šaldytuvo – užrašykite į aktą prieš pasirašydami. Paskau vairuotojas išvažiuos, o jums bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs pats trenkėte peiliu.

Ką daryti, jei kažkas sugedo?

Skambinkite įmonės vadovui tą pačią dieną. Ne po savaitės. Jei turite draudimą, pradėkite procesą. Jei neturite... tada melskitės. Yra buvę atvejų, kai įmonės atsiskaito iš savo kišenės (geros įmonės), tačiau ne tikėkitės, kad tai bus 100 proc. vertės.

O šunį galima vežti?

Tai jau skirtinga istorija. Gyvūnų vežimas reikalauja specialių dokumentų (mikroschemas ir t.t.). Paprastas perkraustymo sunkvežimis nėra tinkamas vieta šuniui, nebent tai mažas šuniukas narvelyje, o vairuotojas sutinka. Dažniau reikia rasti specialias gyvūnų pervežimo paslaugas. Nemanau, kad jūsų kailinis draugas mėgstu karštą kabiną tarp dėžių su drabužiais.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Lietuvoje?

Taip, dauguma įmonių turi sandėlius Vilniuje arba kituose miestuose. Jei dar neturite buto, tai išeitis. Kaina už mėnesį (priklauso nuo tūrio). Be to, taip pat galima užsakyti tik dalinį išsivežimą – išveža dalį į namus, dalį į sandėlį. Tiesiog būkite aiškūs su jumis prieš išvykdami.

Kodėl vairuotojas atrodo piktas?

Jis tikrai ne piktas, jis paprastai pavargęs. Kelionė iš Londono nėra atostogos. Jis praleido valandas stovėdamas spūstyse, kovojo su muitine, o dabar dar reikia nešti jūsų pianiną į antrą aukštą be lifto. Būkite malonūs, pasiūlykite kavos (ar bent jau vandens). Naudingiau turėti draugą kabinėje negu piktą žmogų su jūsų turtu.

Ar galiu duoti arbatpinigių?

Neprivaloma, bet labai vertinama. Lietuvoje tai dar ne taip įprasta kaip Vakaruose, bet vairuotojai visada prisimena tą klientą, kuris duodą dešimt ar dvidešimt eurų arbatpinigių. Gali būti, kad jie tuo geriau pasirūpins jūsų daiktais. Žinoma, tai nėra garantija.

Kas darbo dienomis, o kas savaitgaliais?

Savaitgaliai Lietuvoje daug brangesni. Vairuotojai taip pat turi teisę ilsėtis. Jei norite atvykti sekmadienį ryte, tikėkitės, kad tai kainuos daugiau. Geriau planuoti atvykimą darbo dieną, jei įmanoma – mažiau streso visiems.

Ar reikia gulti?

Klausimas, kurį dažnai užduoda merginos (juokauju). Vairuotojai turi miegoti mašinoje (jei yra guolis) arba viešbučiuose. Jums nereikia jiems nieko duoti, nebent jūsų sandėlyje yra lova. Jie įsirengia patys. (Nors turiu pažįstamą, kurį vienas klientas priėmė pasisvečinti, bet tai reti atvejai).

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Skambinkite iš karto. Jei atidėjote atvykimą savaitei, mašina gali jau būti užimta kita užduotimi. Perkraustymo verslas yra kaip kalendorius – viena skylė, ir viskas susidėlioja. Tačiau jei esate kantrūs, dažnai įmonės bando išspręsti problemą.

Ar tikrai verta kraustytis save?

Galbūt tiesiog parduokite viską ir nusipirkite naują Lietuvoje? Kartais tai atsiperka. Tačiau jei jums brangios atminys, kraustykis. Tiesiog būkite atsargūs ir pasiruošę. O jei vis dar abejojate, kaip užsakyti perkraustymą iš Londono saugiai – tiesiog skambinkite pas mane, išaiškinsim.

Apibendrinant

Na, taip trumpai ir aiškiai (kaip kad aš galiu būti). Perkraustymas yra stresas, tai ne kasdienybė, ir klaidų čia daroma visur – pradedant nuo to, kad pamiršta uždaryti buto duris, baigiant tuo, kad dėžė su maistu užsimeta po krosne. Svarbiausia – ne būti pernelyg permainingu. Pasirinkite žmones, ne kainą. Jei jie atrodo sąžiningi, kalba realiomis kalbomis (ne robotiškai "mes patenkame jus"), ir jų mašinos ne atrodo kaip iš kapinčių – tikėkitės geriausio. Nenustokite, jei kas nors nepasiseks – svarbiausia, kad žmonės ir turtas būtų saugūs. Taip ir atrodo toks idealus (ar bent jau artimas) scenarijus, kai sužinai, kaip užsakyti perkraustymą iš Londono saugiai. Sėkmės kelyje – Londone liko mano širdis, o Lietuvoje – namai.