Kaip užsakyti patikimą transportą į Angliją: vadovas, kurio nerasite knygynuose

Dirbu šioje srityje jau labai ilgai, galima sakyti, per visą mano gyvenimą nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę. Anglija – viena populiariausių kryptų, bet ir viena labiausiai painių, ypač pastaraisiais metais. Dažnai klientai klausia, kaip užsakyti patikimą transportą į Angliją, nes išgirdę istorijas apie dingusius krovinius ar papildomus mokesčius uoste, tiesiog bijo. Čia nėra jokia rocket science, bet taisyklės keičiasi dažniau nei oras, o ir žmonių faktorius visada lieka svarbiausias. Kalbėsime tiesiai, be įmantrių frazių, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, ką daryti, kad nenukentėtų jūsų piniginė ir nervai.

Kur gi tą vairuotoją susirasti?

Kur geriausia ieškoti pervežėjų?

Nesu tikras, ar „Facebook“ grupės yra geriausia vieta, nors ten visiems patinka skelbti. Žmonės dažnai ieško ten, nes atrodo pigiau ir paprasčiau, tačiau rizika didžiulė. Geriausiai dirba nuorodos iš draugų arba paieška Google, jei žiūrite ne į pirmąsias reklamas, o į tai, kas pasirodo natūraliai. Reikia žiūrėti ne tik į gražią svetainę, bet ir į tai, kiek firma egzistuoja rinkoje. Naujokių galybė dabar, o po „Brexit“ daugelis tiesiog neišlaikė spaudimo.

Ar skelbimai portaluose yra saugūs?

Skelbimų portaluose, kaip antai Skelbiame ar Autoplius, taip pat galima rasti, ten sėdi daugybė mažų vežėjų. Tiesa, ten gausu ir tų, kurie dirba „be popieriaus“, kas Anglijoje dabar yra tiesiog beviltiška. Jei matote, kad vairuotojas nekalba lietuviškai arba rusiškai, o tekstas parašytas per „Google Translate“, geriau nenukrypsti. Buvau atvejų, kai tokių „specialistų“ telefonai išsijungdavo vos pasirašius sutartį.

Kaip užsakyti patikimą transportą į Angliją, jei niekas nepažįsta?

Tai sunkiausia dalis, kai neturi patirties. Tada turi atlikti „detektyvo“ darbą – prašyti įmonės kodų, pažiūrėti, ar jie turi realų adresą. Jei jums atsiunčia tik sutartį be antspaudų arba ją parašė kažkoks „fizinis asmenis“, neįmonė, tai didelis raudonas vėliavėlė. Patikimas vežėjas visada galės parodyti savo draudimo polisą, kuris galioja ir užsienyje (tai svarbu).

Kodėl kai kurie neatsiliepia į skambučius?

Nenustebkite, jei parašysite žinutę ir gausite atsakymą po valandos arba dienos – geras vairuotojas vairuoja, o ne rašo. Ypač jei jis jau Anglijoje važiuoja į kairę pusę (ten vis dar keista, tiesa?). Dirbantys lauke žmonės tiesiog negali visada laikyti telefono ausyje. Jei matote, kad įmonė atsiskočia tik 3 valandos ryto – tai gali būti vairuotojas, ilsintis prieškeliaujant, o ne biuras.

Ar verta klausti kaimynų ar draugų?

Tai greičiausiai saugiausias būdas, jei jie turi patirties. Žmogus niekada nerekomenduos to, kas jį išduos. Tačiau nepamirškite, kas vienam tinka, kitam gali būti per brangu. Tavo kaimynas gal važinėjo su savo sena „Golfu“ su dviem lagaminais, o tau reikia vežti visą butą ar net traktorių. Tokiu atveju rekomendacija gali būti nereikalinga.

Pinigai, kainos ir kita ekonomika

Kiek daugiau mažiau kainuoja kelionė?

Kainos šokuoja kaip mėnulio fazės – priklauso nuo degalų, kuro kainos Anglijoje ir Lietuvoje (o jos skiriasi). Vidutiniškai, jei vežate kelių kubinių metrų krovinią, kalbėtume apie šimtus eurų, ne dešimtis. Tiesa, jei reikia kažką paimti iš gilios kaimo vietovės, pavyzdžiui, netoli Alytaus ar Utenos, kaina šoks, nes vairuotojas sugaišta laiką.

Ar pigiau rinktis didelę mašiną ar mažą?

Didelė mašina (pvz., furgonas ar sunkvežimis) tūris gauna pigiau, bet čia gudrybė. Jei tu turi tik 2 kubinius metrus, nereikia pirkti vietos 10 tonų sunkvežimyje – tu tiesiog moki už tuščią važiavimą. Geriausia rinkti dalinį krovinį, kai jums skiria tam tikrą vietą pakeleivių principu. Taip užsakyti patikimą transportą į Angliją išeiga daug ekonomiškiau mažiems siuntimams.

Kas daryti, jei prašo mokėti 100% iš karto?

Niekada nedarykite to. Tai pagrindinė taisyklė. Normali įmonė prašo avansą, paprastai 30–50 proc., o likusią dalį – kai krovinys pasiekia vietą arba tada, kai vairuotojas parodo vaizdo įrašą iš vietos. Jei kas nors spaudžia mokėti viską iš karto į sąskaitą, kurios pavadinimas nesutampa su įmone, – bėkite.

Ar kainos svyruoja priklausomai nuo savaitės dienos?

Taip, darbo dienomis (pirmadienis–penktadienis) brangiau, nes visi veža. O jei galite palaukti iki sekmadienio, kai vairuotojai grįžta tuščiomis, kaina gali nukristi dešimtimis procentų. Taip pat stengkitės nevežti švenčių metu – tada kainos būna astronomiškos, o vairuotojai dirba ne iš malonumo.

Kaip užsakyti patikimą transportą į Angliją už gerą kainą?

Būkite lankstūs su datomis. Jei sakote „reikia vežti antradienį ryte“, tai kaina bus maksimali. Jei sakote „galima tą savaitę“, turiu galimybę surasti vairuotoją, kuris jau važiuoja ten ir turi vietos. Tokiu būdu aš jums turiu pasiūlyti geriausią variantą, o ne brangiausią ekspresinį reisą.

Ar apmokestinimas įeina į kainą?

Dažnai žmonės pamiršta, kad Anglijoje dabar kita muitinės sistema (po „Brexit“). Muitinės deklaracijos mokesčiai (Import Declaration) įprastai neįeina į vežimo kainą. Tai papildoma sąlga, kurią tenka mokėti atskirai, nors dauguma geresnių brokerių gali tai suorganizuoti už papildomą mokestį. Nepamirškite paklausti apie tai iš karto.

Dokumentai, muitinė ir popieriaus karštligė

Kokius dokumentus būtina paruošti?

Būtinas yra krovinio sąrašas (packing list), kuris nurodo, kas kas yra, kiek svorio ir (labai svarbu) kokia vertė. Be to, reikia gavėjo duomenų Anglijoje – adreso, kontakto, o jei tai verslas, tai ir VAT numerio (mokesčių mokėtojo kodo). Be šitų dalykų pervežėjas neįvežs nieko per sieną.

Kas daryti su muitinės deklaracija?

Muitinės deklaracija dabar yra būtina kiekvienam siuntimui, net jei tai dovana sau ar seneliui. Negalima tiesiog važiuoti ir sakyti „tai asmeniniai daiktai“. Reikia pateikti EORI numerį (jei verslas) arba deklaruoti kaip fizinis asmuo. Dažnai vairuotojai nežino, kaip tai padaryti, todėl reikia brokerio.

Ar reikia TIR karneto?

Tik jei vežate didelį kiekį prekių verslui arba transportuojate automobilį (jei jis nėra pervežamas kaip krovinys konteineryje). Paprastam butui išvežti TIR nereikalingas, tai būtų kaip strėlę mušti su patranka. Tai papildomi išlaidai, kurių geriau vengti, jei nėra būtinybės.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada vairuotojas užstringa uoste arba tarpininkaujančioje šalyje (pvz., Belgijoje ar Prancūzijoje). Kasdieninė stovėjimo kaina ten yra apie 100–150 eurų (ar net daugiau). Tas pinigas bus reikalaujamas iš jūsų, nes dėl jūsų klaidos mašina negali judėti. Buvau atvejų, kai žmonės sutaupė ant dokumentų surinkimo, o paskui prarado šimtus dėl baudų.

Kaip užsakyti patikimą transportą į Angliją be problemų su muitine?

Geriausia pasirinkti įmonę, kuri turi savo arba patikimus partnerių brokerius Anglijoje. Jei vairuotojas sako „mes patys susitvarkysime“, tai gerai, bet paklauskite, ar jie tavo atveju atsiims atsakomybę už klaidas deklaracijoje. Kartais vairuotojai bando „praslysti“ be deklaracijos, jei krovinys mažas, bet dabar tai labai pavojinga – gales suimti mašiną.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Krovinių draudimas (CMR draudimas) turėtų aptraukti jūsų daiktus nuo paėmimo iki išdavimo momento. Dauguma kasdieninis vairuotojų turi tokį draudimą, bet jis dažnai būna minimalus (pvz., tik 10 tūkst. eurų). Jei vežate brangius baldus ar techniką, prašykite padidinti draudimo sumą sutartyje.

Kas gali nukristi (ir dažnai nukrenta)

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelio eismo įvykio?

Tai labai reali situacija. Anglijoje greitkeliai tankūs, o ne Lietuvos tuščiai plentai. Jei nutinka avarija, vairuotojas negali važiuoti toliau. Tada reikia organizuoti perkrovą į kitą mašiną, o tai kainuoja. Geras pervežėjas turi draudimą, kuris padengia ir šias išlaidas (perkrovimo išlaidas), o ne tik tik pažeistus daiktus.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Nedidelės siuntos (paketėliai) dingsta dažniau nei dideli kroviniai. Didelius dalykus sunku pavogti ir paslėpti, o pakuolį su telefonu – lengva. Todėl nenaudokite pašto siuntų (kurios keliauja per sandėlius) brangiems daiktams. Jei reikia kažką pristatyti saugiai, rinkitės tiesioginį reisą.

Ką daryti, jei prekės atkeliaus sužalotos?

Pirmiausia – nuotraukos. Vairuotojas turi padaryti nuotraukas prieš pakrovimą ir iškrovimą. Jei atvykęs randate sulaužytą spintelę, nedarykite įrašo apie priėmimą. Parašykite pastabą į CMR važtaraštį apie žalą. Be to, nedelsiant praneškite pervežėjui. Jei nieko nerašysite ir pasirašysite, kad viskas tvarkoje – vėliau niekas nebus padaryta.

Ar Anglijoje yra problemų su sunkiasvorėmis mašinomis?

Taip, ypač Londono centre ir mažuose kaimeliuose. Ten gatvės siauros, o vairuotojai kartais suklaidina GPS ir užvažiuoja ten, kur negalėtų. Gali būti, kad teks iškrauti dalį krovinio rankomis ir nešti 50 metrų, nes sunkvežimis neužsuka prie namų. Apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos atrodo kaip „kibiras“?

Jei skambinate į biurą, o ten niekas nekalba lietuviškai arba atsiliepia robotas, tai gali būti didelė logistiko kompanija, kuri perka mažas. Jie nesirūpina jūsų viena sofa, jiems svarbu tūkstantis tonų. Tokioms firmoms kaip užsakyti patikimą transportą į Angliją yra paprasta, tačiau kliento aptarnavimas ten dažnai būna žemiaus lygio.

Kaip užsakyti patikimą transportą į Angliją ir išvengti brokerių?

Brokeriai – tai tarpininkai, kurie paėmė užsakymą ir paskui ieško vairuotojo. Jie nieko neveža patys. Jei norite išvengti jų, klauskite tiesiogiai „ar tai jūsų vairuotojas?“. Jei atsakymas teigiamas ir jis gali parodyti vairuotojo numerį bei duomenis, tai tikriausiai geriau – mažiau žmonių grandinėje reiškia mažiau klaidų.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ką daryti prieš išvykstant?

Visada patikrinkite vairuotojo dokumentus (pažymėkite numerius). Jei atvažiuoja senas „Volkswagen“ be jokių užrašų, o jis sako, kad veš 5 tonas – tai absurdas. Tokiu atveju geriau atšaukti. Taip pat pasidarykite savo daiktų nuotraukas prieš pakrovimą, jei įmanoma.

Ar galima pasitikėti mokėjimais kortele?

Dauguma vairuotojų verčia mokėti pavedimu arba grynaisiais (jei tai mažos sumos). Kortelėms jie turi turėti terminalus, o tai retai pasitaiko mažiems vežėjams. Pavedimas yra saugiausias, nes lieka pėdsakas banke.

Ką daryti po vežimo?

Įvertinkite vežėją. Jei viskas gerai – pasakykite kitiems. Jei blogai – įspėkite. Rinka valdoma reputacijos, o jei mes tylime apie blogus vežėjus, jie ir toliau veš. O dar svarbiau – išsirinkite sau patikimą partnerį ir laikykitės jo, jei jums dažnai ten važiuoja.

Ar verta rūpintis dėže?

Jei tai smulkios prekės – būtina. Jei baldai – geriau, kad vairuotojas juos uždenktų (o jis turi turėti uždangalas). Neklauskite „ar reikia?“, tiesiog pasakykite „aš noriu, kad tai būtų apsaugota“. Tai jūsų teisė.

Kaip užsakyti patikimą transportą į Angliją, kad nenuviltų rezultatas?

Galiausiai, viskas priklauso nuo jūsų nuovokos. Neskubėkite pigiausio pasiūlyo. Pasidomėkite, kas žmogus yra, kur jis važiuoja. Atsakymas paprastas: rinkitės ne pagal kainą, o pagai tai, kaip jis kalba ir atsako į klausimus. Patikimas pervežimas prasideda ne nuo sutarties, o nuo normalios pokalbio.

Galiausiai, nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kas vyksta. Svarbiausia – klausti ir tikrinti. Anglija toli, bet dabar ji dar ir „už uždarų durų“ dėl formalumų, todėl viskas turi būti tvarkingai. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis tenka susidurti man beveik kasdien. Sėkmės kelyje ir saugios kelionės.