Kaip užsakyti daiktų pervežimą iš UK greitai ir patogiai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Anglijos pasikeitė, o kartais ir sunkiau nei anksčiau, ypač po viso tą „Brexit“ chaoso. Klientai visada nori to paties: greitai ir pigiai, bet realybėje, norint užsakyti kokybišką daiktų pervežimą iš UK, reikia atsižvelgti į milijonas detalių, kurios ne visada priklauso nuo mūsų. Čia ne tiesiog pakrauti ir vežti, čia dokumentai, muitinė, ir dar tų vairuotojų nuotaikos, kuriuos gali užklupti spūstės prie Dover. Taigi, kaip tai padaryti be nereikalingo streso? Bandykime išsiaiškinti, kas iš tikrųjų vyksta toje kelionėje per jūrą, kai pasirašote sutartį su logistikos partneriu, ir kodėl kartais reikia kantrybės, nors viskas buvo pažadėta „už rytojaus“.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka atvežti siuntą iš Londono ar Mančesterio?

Paprastai, jei viskas gerai, tai nuo paėmimo iki pristatymo į Lietuvą užtrunka apie 3–5 darbo dienų. Tačiau tą „gerai“ reikia labai dideliu prierašu, nes jei tą dieną užsirašo audra Lamanše, arba muitinėje užstringa koks nors didelis krovinys, tai laikas gali išsiplėsti iki savaitės ar net daugiau. Vieną kartą turėjau atvejį, kai vairuotojas tiesiog užmigo poilsiajame ir pamiršo budėjimo laiką, tai siunta vėluojo dviem dienomis, tai tokios smulkmenos. Geriausia visada planuoti savo laiką su atsarga, nes daiktų pervežimą iš UK greitai įmanoma tik tada, kai angliška orai ir muitininkai nuotaikingoje.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą į Vilnių tą pačią savaitę?

Teoriškai – taip, praktiškai – tai kainuos brangiai, kaip ir turi būti. Ekspresas reiškia, kad mes turime rasti vairuotoją, kuris turi vietos ir važiuoja tiesiai be sustojimų, o tai retas dalykas, nes dažniausiai jie renka krovinius iš visos Anglijos. Jei jums štai šiandien reikalingas daiktų pervežimas iš UK, turėsite pasiruošti sumokėti už pilną vietą fureje, net jei jums ten tik kelios dėžės. Taip pat būkite pasiruošę, kad gali tekti laukti, kol surinksime kitą krovinią, kad pats važiavimas apsimokėtų.

Kada vairuotojas atvyksta pasiimti daiktus iš JK?

Tai yra tas momentas, kai dažniausiai įvyksta nesusipratimų, nes vairuotojai Anglijoj retai kada dirba pagal „lietuvišką“ laikrodį. Jie gali atvykti ir 7 ryto, ir 11 vakare, priklausomai nuo to, kaip susidėliojo jų maršrutas ir kiek buvo spūsčių prie terminalų. Aš visada prašau klientų, kad jie būtų pasirengę visą dieną, o ne tik nuo 14 iki 16 valandos, kaip įprasta. Nerealu tiksliai nuspėti, kai bus pervežamas jūsų krovinys, kai tas pats vairuotojas dar turi apsukti tris miestus prieš tai.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta krovininė mašina?

Būtina, bent jau tada, kai reikia pasirašyti dokumentus arba padėti pakrauti, jei tai nėra „iš durų į duris“ paslauga su kėlimu. Yra buvę atvejų, kai klientas tik pasakė adresą ir išėjo, o vairuotojas negalėjo susisiekti dėl vartų kodo, tai teko važiuoti toliau, o tai vėliau kainavo papildomai pinigų klientui. Geriau pasidaryti atostogas darbe tą dieną arba pridėti kaimyno numerį į pastabas, kad nebūtų keblumų.

Kodėl kartais vėluoja mašina, jei jos vietos jau užsakytos?

Anglija yra sala, ten viskas vyksta per keltus arba Eurotunelį, o ten eilės gali būt katastrofiškos, ypač atostogų metu ar kai pasigenda darbuotojų. Vieną kartą vairuotojas praleido keltą dėl 15 minučių uždelsto įvažiavimo, tai tekti laukti sekančio po 6 valandų. Tai ne mūsų kaltė, bet tai tiesiog dalis to, kaip veikia daiktų pervežimas iš UK, todėl prašau suprasti, kad terminas gali pasislinkti ne dėl blogos valios.

Dokumentai, muitinė ir tas Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui iš Anglijos?

Absoliučiai būtina yra prekių sandėliavimo sutartis arba sąskaita faktūra, kurioje aiškiai parašyta, kas siunčia, kas gauna ir kas yra viduje. Be to, būtinas EORI numeris, kurį gavote iš Muitinės departamento, be jo neišsiversite, nes muitinė tiesiog neleis jums padaryti importo deklaracijos. Dar reikės galbūt pirkimo-s pardavimo sutarties, jei tai naujos prekės, kadangi muitininkai mėgsta tikrinti kainą, ne tik tai, kas parašyta dėžėje.

Ar reikia EORI numerio, jei siunčiate dovanas ar asmeninius daiktus?

Net jei tai ne komercinė siunta, o tiesiog perkate baldus iš eBay arba siunčiate dovanas giminaičiams, EORI numeris vis tiek privalomas, kitaip sistema neleis registruoti siuntos. Dažnai klientai man klausia, ar galima kažką „praslysti“, bet dabar, po „Hard Brexit“, sistemos yra sujungtos labai glaudžiai, ir be to numerio viskas sustoja sienoje. Tai nėra taip sunkiaus gauti, bet reikia tai padaryti iš anksto, o ne tada, kai mašina jau stovi pasienyje.

Kas daroma su PVM, kai užsakovote pervežimą?

Jeigu esate PVM mokėtojas Lietuvoje, galite taikyti 0 proc. PVM tarifą importui, jei pateikiate savo PVM mokėtojo numerį deklaracijoje (taip vadinama „acquisition“). Jei esate fizinis asmuo, turėsite sumokėti PVM ir muito mokestį (jei vertė viršija 150 eurų) tiesiai muitinės tarnybai arba per mūsų tarpininką. Sunku tiksliai pasakyti, kiek tai kainuos, nes priklauso nuo prekės kodo (HS kodas), o kartais muitininkai nustato kainą pagal savo vidines lenteles, kas būna nemalonu.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti vieną dėžę dokumentuose?

Tai yra klasikinė problema, dėl kurios dažnai sustojami kroviniai. Jei dokumentuose parašyta 5 dėžės, o fizinėje patikrinimo metu randama 6, tai kyla įtarimas dėl kontrabandos arba nesumokėtų mokesčių. Tada prasideda papildomas išsamus patikrinimas, kuris atidėlioja siuntą ir gali kainauti baudas arba papildomus sandėliavimo mokesčius uoste. Geriausia viską tikrinti du kartus, prieš perduodant dokumentus vairuotojui.

Ar galima vežti maistą ar vaistus iš JK?

Maistas, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris, pienas), yra labai griežtai reguliuojamas ir dažniausiai draudžiamas importuoti be specialių leidimų, kurų gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Vaistai taip pat turi būti su originaliomis etiketėmis ir receptais, kitaip juos konfiskuos. Vieną kartą teko matyti, kaip klientui atėmė visą kraitelę lietuviškų saldainių, nes buvo per mažas kiekis, o dokumentai nebuvo tvarkingi. Geriau to nebandyti, nėra verta pyktis su muitine dėl keleto dešimčių eurų vertės siuntos.

Ką daryti, jei muitinė reikalauja papildomų dokumentų?

Nelaukite, kol skambinsime, kad siunta stovi – patys drąsiai rašykite tiekėjui Anglijoj ir prašykite pakartotinai išsiųsti sąskaitą arba pirkimo sutartį. Kartais reikia labai specifinių dalykų, pavyzdžiui, sertifikatų, kad prekė atitinka ES standartus, ypač jei tai techniniai įrenginiai arba tekstilė. Kuo greičiau atsiųsite tai mums, tuo greičiau mes perduosime muitinės brokeriui, kuris galėtų „išlaisvinti“ jūsų daiktų pervežimą iš UK.

Kainodara ir mokėjimas

Kaip susiformuoja kaina už pervežimą iš Anglijos?

Kaina priklauso nuo tūrio (kiek vietos ji užima furoje) arba svorio, priklausomai nuo to, kas didesnis. Taip pat įeina kuro priedai, kainos už keltą (dabar jos labai pakilo), muitinės išlaidos ir mūsų paslaugos mokestis. Jei jums reikalingas daiktų pervežimas iš UK į atokų kaimą, tenka pridėti už didesnį nuvėžimą, nes tokių maršrutų sunku surasti. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet galiu pasakyti, kad pigiau niekada nebus, kai kainos degaliniuose šoktuoja.

Ar galima sumokėti gavus siuntą (cash on delivery)?

Nerekomenduoju to daryti, o dauguma įmonių to ir nedirba, nes yra didelė rizika, kad klientas atsisakys arba tiesiog nebus namuose. Mums reikia apmokėti vairuotojui, keltų bendrovei ir muitinei iš anksto, todėl mes ir prašome išankstinio mokėjimo. Jei jums pasitiki įmone, tai nėra problema, o jei ne – geriau ieškokite kitų variantų, nors jie bus brangesni.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Anglijos rinka yra labai dinamiška, ir kaina gali keistis priklausomai nuo to, kiek tą dieną yra laisvų vietų. Jei tą savaitę yra daug siuntų į Lietuvą, kaina krenta, o jei mažai – šokteli. Taip pat įtakos tai turi svaro kursas, jei mokame tiekėjams svarais. Kartais aš pats stebiuosi, kaip vieną dieną siunta kainuoja 200 svarų, o kitą – jau 250, bet tokia yra rinka.

Ar taikomas papildomas mokestis už sunkius krovinius?

Taip, jei viena dėžė sveria daugiau nei 500 ar 1000 kilogramų, reikalingas specialus keltuvas arba daugiau žmonių pakrovimui, o tai kainuoja. Vairuotojas vienas negali pakelti 300 kg dėžės, jis nenusilauž nugaros, todėl reikia organizuoti „help“ rankas Anglijoje arba Lietuvoje. Tai neįeina į standartinę kainą, apie tai visada kalbame iš anksto.

Kas vyksta, jei nėra ką mokėti už siuntą?

Siunta lieka sandėlyje, ir ten kaupiasi mokesčiai už saugojimą (angliškai „storage charges“), kurie gali būti gana aukšti, ypač Anglijoje. Po tam laiko (paprastai 30 dienų) tą siuntą gali tiesiog sunaikinti arba parduoti viešajame aukcione, kad atgautų savo išlaidas. Geriau nedarykite taip, nes tada prarasite ir daiktus, ir pinigus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug kartų?

Žinoma, jei esate reguliarus klientas ir, pavyzdžiui, perkate prekes iš UK kiekvieną savaitę, mes galime pasiūlyti fiksuotas kainas arba kontraktą. Tada nereikia kiekvieną kartą derėtis ir galutinė suma bus mažesnė, nes mums taip pat lengviau planuoti užpildymą. Tačiau tai netaikoma vienkartiniams siuntimams, ten kaina yra rinkinė.

Pakavimas ir dalykų saugumas

Kaip teisingai supakuoti daiktus, kad jie nenusilūžtų?

Naudokite kokybiškas dėžės (ne parduotuvės išmetamas) ir užpildykite tuščias vietas burbuliukine plėvele arba putomis. Vairuotojas nevažiuoja lygiu keliu – jis stabdo, lenkia, o fura juda net ant sustojimo. Jei viduje bus tuščia vieta, dėžės suspaudž viena kitą ir viskas subyrės. Vieną kartą gavau dėžę su „ekspresiniu“ pištuotu, kuris buvo tiesiog įmestas į didelę dėžę be jokios apsaugos – žinote, kaip atrodė atvykęs? Nebe pištuotas.

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus ar tai turiu daryti pats?

Mes galime organizuoti pakavimą Anglijoje per mūsų partnerius, bet tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Pigiau ir greičiau, jei jūs pasirūpinate tuo patys, ypač jei tai kelios dėžės su drabužėmis. O jei tai jautrios prekės, pianinas ar tapyba, geriau palikti tai profesionalams, kas dirba ten vietoje. Jie žino, kaip įtraukti į rėmus ir uždengti, kad niekas neatsitiktų kelionės metu.

Ar reikia sąrašo, kas yra kiekvienoje dėžėje?

Būtina, ne tik dėl muitinės, bet ir dėl jūsų saugumo. Jei dingsta viena dėžė (kas nutinka retai, bet nutinka), be sąrašo neįmanoma įrodyti, kas ten buvo, ir draudimas neatsipins. Rašykite ant kiekvienos dėžės numerį ir pridėkite kopiją prie dokumentų. Tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupo daug nervų vėliau.

Galima vežti baldus be jų išmontavimo?

Galima, jei jie telpa pro duris ir į furos spintą, bet už tai imamas mokestis už „neformalią“ vietą (pavyzdžiui, jei sofa stovi vertikaliai ir užima daugiau vietos nei gulima). Be to, išmontuoti baldai yra saugesni, mažiau tikėtina, kad nulūžs koja ar nusibraižys kampas. Tarkime tiesiai – vairuotojai nemėgsta kankintis su didžiulėmis spintomis, kurios neina įnešti, tai gali būti papildomas rūpestis.

Kas daryti, jei daiktai atvyko sužaloti?

Pirmiausia nufotografuokite pažeidimus dar prieš vairuotoją, kol jis neatvyko (arba kol jis dar nebuvo išvažiavęs), ir parašykite pastabą į CMR sąvartorį (tą dokumentą, kurį pasirašote). Be to, praneškite mums per 24 valandas. Jei padarysite viską tvarkingai, draudimas padengs žalą, bet jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui skambinsite po savaitės, niekas nepadės.

Ar draudimas įeina į pervežimo kainą?

Bazinis draudimas (paprastai apie 10 eurų už kilogramą) dažniausiai įeina, bet jis dengia tik labai mažą vertę. Jei vežate brangią elektroniką ar vertybinius daiktus, geriau pasidaryti papildomą draudimą („all risk“). Kainos tame tikrai nėra didelės palyginti su tais daiktais, o ramybės suteikia daugiau. Nemanau, kad verta rizikuoti, kai kalbame apie tūkstančių eurų siuntas.

Rizikos ir nepalankios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas praranda raktus nuo furos?

Tai pasitaiko retai, bet nutinka, ir tada prasideda tikras siaubas – reikia kreiptis į pagalbos tarnybą arba gamintoją dėl naujų raktų, o tai užtrunka dienomis. Siunta tuo metu stovi, o terminas bėga. Tokiu atveju mes viską stengiamės spręsti, bet tai yra force majeure situacija, kurios negalima užtikrinti 100 proc. (čia turiu omenyje, kad mes ne esame magai).

Ar tikrai gali būti, kad vairuotojas atsisako vežti mano siuntą?

Taip, ypač jei jis atvyksta ir mato, kad krovinys yra pavojingas, blogai supakuotas, arba jis per didelis ir netilps. Vairuotojai turi teisę atsisakyti, jei jų saugumas yra pavojingas. Vieną kartą buvo toks atvejis, kad klientas sakė „tai tik kelios dėžės“, o prie vartų laukė pilnas konteiner su statybiniu šiukšliu – žinoma, vairuotojas apsisuko ir važiavo toliau.

Kaip elgtis, jei įmonė nebegalima susisiekti?

Tai didelė raudona vėliava. Jei atsakome į skambučius ir el. paštą per 24 valandas, viskas tvarkoje, jei tylime savaitę – pradėkite nerimauti. Yra nerealių firmų, kurios surenka užsakymus ir dingsta. Geriausia pasitikrinti mūsų apžvalgas internete arba pažiūrėti, kiek laiko egzistuoja svetainė. Dirbame jau 20 metų, tai mūsų niekur nedings, bet su naujaisis būkite atsargūs.

Ar dažnai dingsta siuntos iš Anglijos?

Statistiškai – labai retai, viskas yra sekama per GPS ir dokumentus. Bet buvo atvejų, kai siuntos buvo pavogtos sandėliuose arba prie pat patikros punktų, ypač kai vežami elektronika arba alkoholis. Todėl tokius daiktus reikia ypatingai užfiksuoti ir apdrausti. Negaliu garantuoti, kad pasaulis yra tobulas ir be nusikaltimų.

Kas vyksta, jei aš nurodau neteisingą adresą?

Vairuotojas bandys susisiekti, bet jei niekas neatsiliepia, jis grįš atgal arba veš siuntą į artimiausią sandėlį Lietuvoje. Už tą papildomą kelionę ir sandėliavimą teks mokėti jums. Todėl patikrinkite adresus du kartus – miestas, gatvė, pašto kodas. Angliški pašto kodai yra labai svarbūs, be jų jie niekur neranda.

Ar verta rinktis pigiausią variantą rinkoje?

Pigiausią variantą dažniausiai siūlo tarpininkai, kurie neturi savo furos ir tiesiog perkelia jūsų užsakymą kitiems, o ten gali būti senos mašinos be draudimo. Jei jums svarbu, kad daiktų pervežimas iš UK būtų saugus, geriau pasirinkti patikimą, nors šiek tiek brangesnį variantą. Taupyti ant draudimo ir patikimos firmos – tai tas pats kas lošti rulete.

Išvada

Viskas apie tai, kaip užsakyti daiktų pervežimą iš UK greitai ir patogiai, susideda ne iš magiškų mygtukų, o iš gero suplanavimo ir realių lūkesčių. Nėra būdo panaikinti visų rizikų – spūstys Doverio uoste arba užstrigęs dokumentas gali nutikti bet kam, net ir pas patį geriausią logistikos specialistą. Svarbiausia yra pasirinkti partnerius, kurie nešoka pasislėpti, kai atsiranda problema, o pasako tiesą ir padeda ją spręsti. Jei pasirūpinsite dokumentais iš anksto ir gerai supakuosite savus daiktus, viskas turėtų nueiti sklandžiai, nors šiek tiek kantrybės vis tiek prireiks.