Kaip užsakyti daiktų pervežimą į UK mikroautobusu?

Dirbu šitoje srityje jau gerą virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl tapo nepriklausoma, o sienos atsivėrė. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių krovinių iki tokių siaubingų istorijų, kad norėtųsi plaukus išrauti. Daiktų pervežimas į UK mikroautobusu yra vienas labiausiai paplitusių būdų tiems, kurie nori nugabenti baldus, asmeninius daiktus ar nedidelę prekę, bet nenori mokėti už pilną sunkvežimį. Tačiau, turiu pripažinti, po Brexito situacija pasidarė kur kas sudėtingesnė, ir jei anksčiau buvo "pakrovė ir važiavo", tai dabar reikia žiūrėti giliau į dokumentus ir muitinę. Čia papasakosiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių, kaip kad kalbėčiau su draugu ar klientu prie alaus.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Kur geriausia ieškoti tokių pervežėjų?

Na, šiandien viskas vyksta per Facebook grupes ar "Skelbius". Ten yra daugiausia pasiūlymų, bet ten ir daugiausia... kaip tai pasakyti, nepatikimų žmonių. Patirtis rodo, kad geriau rastiti per pažįstamus, kurie jau naudojosi daiktų pervežimu į UK mikroautobusu ir patvirtino, kad vairuotojas neatėmė krovinio ir neišvažiavo į saulėlydį. Didelės firmos dažnai brangiau, bet mažesniųjų reikia tikrinti labai atidžiai, patikrinti ar jie turi tinkamą transporto licenciją.

Ar reikia mokėti užsakymą iš karto?

Apie tai visada sutariama iš anksto. Geriausia yra padaryti nedidelį avansą, o likutį sumokėti, kai daiktai jau yra sandėlyje Londone arba kai vairuotojas išsiunčia nuotrauką, kad jis jau yra prie jūsų namų. Jei kas prašo mokėti 100 proc. iš karto į sąskaitą, kurios pavadinimas kažkas panašaus į "Asmeninis pasiliepimas", tai geriau nubėgti.

Kaip sužinoti, kada važiuoja mikroautobusas?

Dažniausiai jie važiuoja kiekvieną savaitę, yra tokios maršrutinės reisai. Vakar kalbėjau su vienu vairuotoju, sakė, kad važiuoja trečiadieniais, bet kartais prideda papildomą reisą, jei užsipildo mikroautobuso kėbulas. Taigi, geriau skambinti ir klausti, kai jau tiksliai žinote, kiek turite daiktų. Nes jei jums skubu, o jis laukia, kol susirinks pilną krepšį, tai gali užtrukti.

Ar galiu atsiimti daiktus pats iš sandėlio UK?

Taip, dauguma sandėlių, ypač ties Londonu, Birmingemu ar Mančesteriu, leidžia atvykti ir padėti arba paimti daiktus tiesiai iš jų. Tačiau ten yra tam tikri darbo laikai, ir jei atvyksite be įspėjimo, gali būti, kad durų nebeatidarys. Be to, kai kurie nori už paimimą papildomai paimti pinigų už "sandėlio paslaugas", tai yra normalu.

Kiek laiko trunka kelionė į UK?

Viskas priklauso nuo srauto ir nuo to, kiek jis sustoja kelyje padėti kitiems. Paprastai tai trunka apie 2-3 dienas, jei nėra didelių eismo įvykių. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo ant Lenkijos sienos dėl techninės apžiūros 10 valandų, taip kad klientas gavo savo daiktus tik po penkių dienų. Taigi, niekada negalite žinoti tiksliai 100 proc.

Kas dėl to, kad vairuotojas vėluoja?

Tai, deja, yra mūsų realybė. Vairuotojai yra žmonės, jie gali užmigti prie vairo (kas yra blogai), gali sugesti technika arba gali laukti valandą Dovere, nes ten eilės didžiulės. Geriausia nedirbti iš karto rėkia, o tiesiog klausti, kas vyksta. Daiktų pervežimas į UK mikroautobusu nėra "taxi" paslauga, čia yra logistika.

Dokumentai, muitinė ir "popieriai" (nepasiduokit)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia sąrašo su daiktais, kuriame nurodyta, ką vežate (pvz., "2 stalai, 4 kėdės, 5 dėžių su drabužiais"). Be to, reikia jūsų asmens dokumento kopijos, jei tai ne prekybinis krovinys, o asmeniniai daiktai. Jei tai prekės parduodavimui, tada reikės PVM sąskaitos-faktūros ir prekių sandėlio kortelės.

Kas yra tas "EORI" numeris ir ar jis būtinas?

Taip, be šio numerio jūsų daiktai nepraeis per muitinę UK. EORI numeris yra toks unikalus kodas, kuris identifikuoja eksportuotoją ar importuotoją. Jį gauti gana paprasta, tai padaryti internetu, bet dažnai žmonės apie tai sužinoja tik tada, kai mikroautobusas jau stovi sienoje ir negali važiuoti toliau.

Ar reikia deklaruoti viską iki mažiausio?

Galima sakyti, taip. Muitinės UK dabar yra labai griežtos, ypač po to, kai įvyko tas incidentas su immigrantais (ne, ne su jumis, o bendrai sienos saugumo prasme). Jei deklaruosite "baldai", o vidus bus rasta 50 degtukų dėžučių, gali būti didelė bauda. Geriau parašyti viską per daug, nei per mažai.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada vairuotojas sustoja ir laukia. Ir laukimas kainuoja pinigus, dažnai jį turi mokėti užsakovas. Esu matęs atvejį, kai viena raidė paslydo dokumente, ir krovinys buvo sulaikytas trims dienoms. Tad, jei nežinote, kaip užpildyti deklaraciją, geriau pasiklaustyti brokerio.

Ar reikia mokėti PVM UK?

Jei užsakovas yra fizinis asmuo ir veža naudotus daiktus sau, PVM mokėti nereikia. Jei tai verslas ir prekės naujos, tai taip, reikės sumokėti 20% PVM (arba mažiau, jei taikoma kita norma) įjungimo momentu. Aš asmeniškai visada patariu pasitarti su accountant'u UK, nes aš esu vairuotojas/logistikas, ne teisininkas.

Ar galima vežti ką nors gauto dovanų?

Galima, bet reikia tai nurodyti kaip "Gift" ir nurodyti maždauginę vertę. Jei vertė bus per didelė (virš 39 svarų ar kažkas tokio), gali tekti mokėti mokesčius. Žinoma, dažnai vairuotojai tiesiog užrašo mažesnę vertę, kad nebūtų galvos skausmo, bet aš to niekam nepatarsiu (nors visi taip daro).

Kainos ir pinigai (kur viskas paslėpta)

Nuo ko priklauso kaina?

Pirmiausia nuo tūrio (kiek vietos jūsų daiktai užima mikroautobuse) ir svorio. Taip pat nuo to, kur reikia vežti – į Londoną paprastai brangiau nei į šiaurę, nes ten didžiausi ežiai ir mokesčiai už važiavimą į miestą (ULEZ ir panašiai). Ir žinoma, degalų kaina, kuri šokinėja kaip nori.

Ar brangiau vežti į Škotiją ar Velso gilumą?

Taip, tikrai. Jei vairuotojas turi važiuoti į Glazgow, tai jam reikia daugiau laiko ir jam reikia grįžti tuščiu arba ieškoti kito krovinio toliau. Daiktų pervežimas į UK mikroautobusu į toliau esančias vietoves visada bus brangnesnis, tikrai skaitykite smulkmenas.

Kokia apytikslė kaina už vieną kubą?

Sunku pasakyti vienu žodžiu, bet paprastai tai svyruoja nuo 50 iki 100 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo sezono. Prieš šventes kainos šokteli, o vasarą gali būti pigiau. Vėl gi, jei kas siūlo už 20 eurų vežti kubą į Londoną, tai arba jis vepsis, ar tai apgavystė.

Ar reikia mokėti už krovinio įkėlimą?

Tai yra tas momentas, kur dažniai kyla nesutarimų. Jei jūsų daiktai yra pirmame auke ir yra pora dėžių, vairuotojas dažnai padeda nemokamai. Bet jei reikia nešti sofą iš penkto auko be lifto, tada jis tikrai paprašys papildomai už "men" darbą. Užsakykite kėdės liftą iš anksto, jei galite.

Ar taikoma papildoma mokestis už degalus?

Kai degalai brangsta, kai kurios firmos įtraukia "fuel surcharge". Tačiau dažniausiai kaina yra fiksuota, kai sutariate. Bet jei įvyksta kažkas katastrofiško, pvz., karas ar naftos krizė, gali tekti papildomai sumokėti. (Nors man atrodo, kad tai daugiau išgalvojota, kad padidinti kainą).

Kas dėl mokesčio už "paskutinio kvadrato" užpildymą?

Yra tokių gudrių vairuotojų, kurie sako, "va, turiu dar 0.5 kubo likusį, įkiškime šią dėžę", o paskui už tai paprašo beveik pilnos kainos. Reikia tartis iš anksto, ar mokate už užimtą vietą, ar už konkretų daiktų kiekį.

Ką ir kaip galima vežti (techninė pusė)

Ar galima vežti baldus be išpakavimo?

Galima, bet tada jie užima daugiau vietos, o reiškia, brangiau. Be to, jei baldai nėra uždengti, jie gali įbristi arba sudėvėti nuo kitų daiktų. Aš visada sakau – jei galite, išardykite tai, kas išsardoma. Tai sutaupo pinigus ir nervus.

Ar telpa dviračiai ar didelės bagažinės?

Į standartinį "mercedes sprinter" ar "Ford Transit" telpa maždaug 8-10 dviračių, jei jie nėra išardyti, bet tada ten nebeiliks vietos niekam kitam. Dviratininkai dažnai naudoja būtent šią paslaugą, kai važiuoja gyventi ar į lenktynes.

Ar draudžiama vežti maistą?

Čia yra pilna chaosas. Nuo 2021 metų UK yra griežti su maisto produktais iš ES. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (kai kurios išimtys yra, bet jos sudėtingos). Vaisiai ir daržovės galima, bet ribotais kiekiais. Geriau nieko maisto nevežti, nebent tikrai žinote taisykles, nes vairuotojas gali tiesiog išmesti visą krepšį į šiukšliadėžę sienoje.

Kaip supakuoti daiktus, kad nesužalėtų?

Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš parduotuvės "Kiaulės galvos" (jos plyšta po 10 kilogramų). Krepšius su drabužiais geriau susiūti arba uždėti į dėžes, kad jie neišsibarbstyti po visą mikroautobusą. Vieną kartą vežiau vieno kliento drabužius be dėžių, ir jie buvo įstrigę tarp kitų dėžių kaip užkepta višta.

Ar galiu vežti pavojingus krovinius?

Ne, jokiu būdu. Tai yra aibros taisyklių (ADR), kurių vairuotojai su paprastais mikroautobusais neturi teisės laikytis. Benzinas, dažai, aerozoliai – visą tai reikia deklaruoti kaip pavojingą kroviniį ir vežti specialiu transportu, o ne daiktų pervežimu į UK mikroautobusu.

Ar telpa keleivis su daiktais?

Daugelis mikroautobusų yra pritaikyti tik kroviniams, todėl ten nėra sėdyms. Yra "keleiviniai" variantai, bet jie turi mažiau vietos bagažui. Jei norite važiuoti su daiktais, turbūt geriau ieškoti autobuso arba skrydžio, nes čia daugiau tik kroviniams.

Rizikos ir nepatogumai (realios problemos)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Turiu pripažinti, tai baisiausia košmara. Jei sugenda Lietuvoje, jis gali paskambinti draugui su kita mašina. Jei sugenda Vokietijoje ar Prancūzijoje, tai laukia techninės pagalbos ir daugiausia problemų su kalba. Kiekvienas geras pervežėjas turi turėti draudimą "CASCO" arba pagalbos paslaugą, kad galėtų pasiimti daiktus ir nugabenti toliau kita mašina.

Ar tikrai mano daiktai nebus pavogti?

Statistika rodo, kad pavogimai pasitaiko retai, bet jie yra. Dažniausiai pasitaiko, kai krovinys paliekamas be priežiūros neapsaugotame aikštelėje. Patikimi vairuotojai niekada nepaliks mašinos su pilnu kroviniu be priežiūros naktį, jei vietoje nėra saugumo arba jei tai ne saugomas sandėlis. Tad patikrinkite, kur jis nakvos.

Kas dėl pažeistų daiktų?

Jei supakuosite blogai – jie sužaloja. Jei vairuotojas važiuos kaip lenktynininkas – jie taip pat gali sužaloti. Visada rekomenduoju pasidaryti nuotraukas prieš įkėlimą. Jei atvyksta sužalota sofa, be nuotraukų įrodymų gali būti sunku įrodyti, kad nebuvo sugadinta anksčiau.

Ar galima pasitikėti žodžiu?

Mano patirtis sako, kad rašytinis sutartis ar bent žinutės istorija (Facebook messenger ar WhatsApp) yra būtina. Žodžiu sutarti galima tiktai tada, kai jį pažįstate 20 metų. Žinutėse išsisaugokite adresą, kainą ir tikslias datas.

Kas dėl to, kad vairuotojas "dingsta" ir neatsiliepia?

Tai labai dažna skųstis. Kartais jie tiesiog užmiega, kartais neturi ryšio užsienyje (roamingas brangus arba blogas signalas), kartais tiesiog negerai žino anglų kalbos ir bijo skambinti. Duokite jiems laiko, 4-5 valandų tylėjimas nėra katastrofa.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Daiktų pervežimas į UK mikroautobusu turi būti apdraustas. Klauskite, ar turi "Carrier's liability insurance". Kai kurie sako, kad turi, bet suma yra tik 10 eurų kilogramui. Jei vežate brangų kompiuterį, tai gali neužtekti. Geriau pasirūpinti papildomu draudimu.

Kas dėl alkoholio ar cigaretės?

Cigaretės ir alkoholis yra labai griežtai kontroliuojami. Asmeniui galima atsivežti tik tam tikrą kiekį (pvz., 200 cigaretės ar 1 litras degtinės). Jei daugiau – tai kontrabanda ir gali baigtis teismu. Negeriausia, kad už tai atsako ir vairuotojas, ir užsakovas.

Išvados

Na, trumpai tariant, daiktų pervežimas į UK mikroautobusu yra puikus būdas sutaupyti pinigų, jei elgiatės protingai. Nereikia būti logistikos ekspertu, bet reikia būti atidžiam ir tikrinti dokumentus, ypač tą EORI numerį ir krovinių sąrašą. Nepasitikėkite viskuo, ką skaitote internete, geriau paklauskite žmonių, kurie jau tai patyrė. Ir visada, visada turėkite atsarginį planą, jei kas nors nepageidaujamo nutiktų kelyje, nes keliai yra neprognozuojami.