Kaip užsakyti baldų pervežimą iš UK be rūpesčių?

Sveiki, esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai keltai dar buvo pigesni, o anglų kalbos mokėjimas nebuvo būtinas kiekvienam antram vairuotojui. Per šį laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įspausti visą butą į „Fiat Ducato“ su aukštu stogu, iki tokių, kurie siunčia vieną kėdę iš Londono į Vilnių už dvigubą kėdės kainą. Dažnai klientai klausia, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, be to „gražaus“ paveiksliuko iš brošiūrų. Jei nežinote, kaip užsakyti baldų pervežimą iš UK be rūpesčių, tiesiog skaitykite toliau. Čia nebus akademinio tekstas, o grynai praktiniai patarimai iš manęs, žmogaus, kuris praleido nemažai gyvenimo už kampo, laukdamas keltų Doveriuje.

Kainos, terminai ir bendrai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Anglijos?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti priėmimo vakarienės tą pačią dieną. Standartiškai, jei viskas būna tvarkingai (kas pasitaiko retai), tai nuo paėmimo iki pristatymo Lietuvoje praeina maždaug 5–7 darbo dienų. Žinoma, jei vairuotojas užstrigs įkraudamas Anglijoje (pavyzdžiui, klientas vėluoja atiduoti raktus arba neįsileidžia į namus), tai terminas pasislenka. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro Lamanše sąsiauryje keltai neplaukė dvi dienas, tai tiesiog reikia kantrybės. Geriausia planuoti savaitę atsargas, kad nereikėtų nervintis.

Kaip susiformuoja kaina už baldų pervežimą iš UK?

Kaina priklauso nuo tų pačių dalykų, kurie buvo svarbūs ir prieš 10 metų – tūrio ir svorio. Tačiau dabar didžiausią įtaką turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Paprastai skaičiuojame už kubinį metrą (m3). Jei turite tik kelias dėžes ir vieną sofos, tai pigiau bus rinktis dalinį krovinį – kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų siuntomis. Jei reikalingas pilnas furgonas, tai kaina bus fiksuota, bet dažniausiai kilogramas atvažiuoja pigiau nei daliniame krovininyje.

Ar verta laukti, kol užsipildys furgonas (dalinis krovinys)?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jei jums neskuba, tai tikrai verta. Dalinis krovinys (angliškai „part load“) leidžia sutaupyti iki 50 proc. sumos. Bet čia yra vienas „nepatogus“ momentas – mes negalime pasakyti tikslios išvykimo dienos. Mes kaupiam užsakymus, kol susirenka pilnas furgono arba puspriekabės tūris. Vieną kartą laikiau kliento dėžes sandėlyje Birmingham’e tris savaites, kol susirado kitą keleivį į Kauną. Jei jums reikia baldų šiandien, tai šis variantas neveiks.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriau tai padaryti bent savaitę-dvi iki planuojamo išvykimo. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes (Kalėdos, Naujieji). Tada visi vairuotojai užimti, o laisvų vietų mažai. Jei užsakykite paskutinę minutę, gali tekti mokėti „skubos“ tarifą, kuris būna apie 20–30 proc. brangesnis. Taip pat reikia laiko susitvarkyti su muitinės dokumentais, kuriuos dabar reikia pateikti anksčiau (dėl tos pačios „Brexit“ situacijos).

Ar galima pasikeitęs planą atšaukti užsakymą?

Galima, bet viskas priklauso nuo to, kada tai pranešate. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Londone ar Mančesteryje, o jūs staiga nusprendžiate nevežti, teks sumokėti bent užvažiavimo mokestį. Jis negali tiesiog apsisukti ir važiuoti atgal tuščias – jis praranda laiką ir kurą. Geriau iš karto pasakyti, jei abejojate, mes surasime sprendimą.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Dažniausiai imame avansą (apie 30 proc.), kad užfiksuotume jūsų užsakymą ir pradėtume organizuoti vietą. Likusią dalį reikia apmokėti, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba prieš išvykstant iš UK – tai susitariame individualiai. Nebūkite nustebę, jei mažesnėms siuntoms reikės mokėti iš karto – tai apsauga nuo tų, kurie tiesiog neatsiima siuntų.

Ar kaina įeina draudimas?

Standartinė kaina dažniausiai neįtraukia pilno draudimo, todėl būtinai klauskite apie tai. Mes siūlome papildomą draudimą, kuris dengia žalą, jei, tarkime, vairuotojas staiga sustoja ir sofa atsiduria grindyse. Tačiau jei patys supakuodate daiktus blogai – dėžės suskilsta – draudimas tai nedengia. Buvo atvejis, kai klientas supako vazonus be jokios amortizacijos, ir, žinoma, jie suskilo. Pasakykime tiesiog – geriau pasidomiukite draudimu.

Ką daryti, jei neturiu tikslių daiktų matmenų?

Nebūkite panikuję, mes esame pripratę. Paprastai paklausome apytikrių matmenų arba suskaičiuojame pagal standartinius baldus (pavyzdžiui, dvigulė lova – apie 1.5 m3). Jei daiktų daugiau negu numatėte, tiesiog pridėsime prie galutinės sumos pagal realų tūrį. Viską išmatuojame patys įkrovos metu. Svarbiausia – nenukrypsti per daug, jei sakykite, kad turi tik 5 dėžes, o jų išsiverčia 20, furgonas tiesiog netilps.

Dokumentai, muitinė (tas Brexit’as) ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia pateikti užsakant?

Reikės jūsų asmens duomenų (kelionės dokumento numerio, adreso), taip pat išsamaus daiktų sąrašo. Nereikia jokių super sudėtingų formų, paprastas Excelio failas ar net raštelis ant popieriaus užtenka, jei viskas aišku. Be to, reikės sutarties, kurią mes paruošiame. Viską galima padaryti el. paštu, todėl nereikia važiuoti į biurą.

Ar reikia muitinės deklaracijos, jei tai asmeniniai daiktai?

Taip, dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES narė, tai privaloma. Jei gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ (ToR) procedūros. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Jei tiesiog perkate baldus iš eBay ir vežate į save – tai jau importas, ir reikės mokėti mokesčius. Tai svarbu suprasti, kitaip muitinės sandėlyje gali būti nemaloni staigmena.

Kas daryti, jei pamiršau įtraukti kokį nors daiktą į sąrašą?

Nesibjaudykite per daug, jei tai maža smulkmena (pvz., viena knyga ar keptuvė). Muitinės pareigūnai dažniausiai supranta, kad žmogus gali suklysti. Bet jei pamiršote nurodyti brangų televizorių ar elektroniką, gali kilti problemų. Geriau iš anksto parašyti „vairuotojo pasidirbimas“ ir pridėti viską, kas atsiranda vėliau. Tiesa, už kiekvieną papildomą eilutę gali tekti papildomai sumokėti brokeriui.

Ar sunku gauti ToR dokumentą Anglijoje?

Procesas yra šiek tiek „painus“, bet internetu viskas padaryta per pusvalandį. Užpildote formą HMRC svetainėje, ir jei viskas tvarkinga – gaunate numerį. Be šio numerio negalime išvežti daiktų be mokesčių. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas susitvarkė su tuo dokumentu, tad furgonas stovėjo laisvai. Geriau tai padaryti iš karto, kai nusprendžiate grįžti.

Kas daryti su technika – ar reikia jų serijinių numerių?

Ne visada būtina, bet brangesniems daiktams (pietiniams, „MacBook“ kompiuteriams) būtų protinga turėti nuotraukas arba pirkimo kvitus. Muitinė gali įtarti, kad vežate prekes prekybai, o ne asmeniniam naudojimui. Jei serijinis numeris matomas ant korpuso – nufotografuokite tai. Taip išvengsite klausimų, kodėl vežate 5 naujus kompiuterius.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Čia būna daug ginčų. Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš UK į ES be specialių leidimų vežti negalima (dėl ligų). Alkoholis ir cigaretės – ribojamos kiekimais. Jei bandysite įvežti dešimt butelių viskio „dovanojimui“ – tai bus apmokestinta kaip prekė. Geriau išgerti čia arba palikti draugams.

Kas vyksta, jei muitinė sustabdo furgoną?

Tai įvyksta retai, jei turime visus dokumentus. Furgonas važiuoja į „green lane“ (žaliąją juostą), jei deklaracija pateikta elektroniniu būdu anksčiau. Jei kažkas ne taip – pasirodo raudonoji šviesa. Tada vairuotojas turi važiuoti į muitinės postą patikrinti krovinių. Tai gali užtrukti nuo valandos iki kelių dienų (blogiausiu atveju). Mūsų vaidmuo čia – užtikrinti, kad dokumentai būtų 100 proc. tvarkingi.

Ar reikia mokėti PVM, jei perkau naudotus baldus?

Jei tai asmeninis importas ir turite ToR dokumentą – ne. Jei perkate naudotus baldus Anglijoje ir vežate juos į Lietuvą pardavimui arba be ToR – taip, mokėsite PVM (21 proc.) nuo baldų vertės. Vertę nustato muitinė pagal jų tarifus (ne pagal tai, kiek sumokėte „Gumtree“). Kartais tai būna nerealios sumos, todėl atidžiai svarstykite, ar verta vežti senas, bet brangias (pagal muitinę) vertybes.

Pakavimas, krovinys ir vairuotojai (kas vyksta gatvėje)

Ar jūsų komanda padės supakuoti daiktus?

Galime, tai papildoma paslauga. Bet esu sąžiningas – brangu. Jei turite daug knygų, indų ar smulkiemenų, geriau pasirūpinkite dėžėmis patys. Nupirkite stiprių dėžių, o mus paprašykite tik užkrauti sunkius daiktus (spintas, šaldytuvus). Taip sutaupysite šimtus eurų. Vieną kartą matęs, kaip klientas supako visus indus į plastikinius krepšius – tai buvo katastrofa.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Standartinis variantas – pleistrai („bubble wrap“) ir stora „move“ plėvelė. Mums visada turime šių medžiagų su savimi. Jei turite labai brangų antikvarinį minkštą baldą, reikės specialių dėžių. Nepamirškite nurodyti apie tai užsakyme, kad vairuotojas pasiimtų enough medžiagos. Kartais klientai sako, kad „taip turi būti“, o paskui keičia spalvą, kai matai, kiek kainuja apsauginės medžiagos.

Ar vairuotojas iškelia daiktus į antrą aukštą?

Taip, jei yra liftas. Jei lifto nėra, turime susitarti dėl neįprasto krovinio iškėlimo. Paprastai vienas vairuotojas gali pakelti iki 25–30 kg svorio daiktą. Jei reikia nešti 100 kg spintą laiptais – reikės pagalbininko (antras vairuotojas), o tai papildomos išlaidos. Nenustebkite, jei vairuotojas atsis nešti pianino į penktą aukštą be lifto – jis tiesiog fiziškai negali.

Kas daryti, jei sofa netilps į duris?

Tai klasika. Matuokite duris prieš tai! Buvo atvejis, kai klientas nupirko milžinišką „corner sofa“ Anglijoje, o Lietuvoje jo buto durys buvo per siauros. Teko išmontuoti sofos dalis ar net išlaužti durų arką (kaip klientas pasirinko). Vairuotojai gali padėti išmontuoti kojas arba atidaryti langą, bet už didesnius griovimo darbus neatsakome.

Ar saugu patikėti raktus vairuotojui?

Dauguma klientų rūpinasi tuo, kad kas nors būtų namuose. Bet jei esate užimti, galite palikti raktus saugumo kambaryje arba prie durų (žinoma, ne pačioje kišenėje). Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą, tačiau visada rekomenduoju pasilikti kontaktiniuose telefonuose. Vienas klientas Londone paliko raktą po kilimu, o vairuotojas (naujokas) jų nerado ir teks skubėti su meistru.

Ar galima pristatyti siuntą į sandėlį, o ne į namus?

Žinoma, tai dažna praktika, jei, pavyzdžiui, dar nesate apsigyvenę arba remontuojate butą. Tereikia pateikti tikslų adresą ir, jei reikia, kontaktinį asmenį sandėlyje. Atkreipkite dėmesį, kad kai kurie sandėliai dirba tik darbo laiku, tad pristatymą reikia planuoti taip, kad vairuotojas nebeliektų po uždarų vartų.

Ar galiu vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus vežti galima, bet griežtai tik su šaknų žeme, išvalytą nuo dirvožemio (fitosanitarinės taisyklės). Jei bandysite įvežti puodą su žeme – muitinė ją konfiskuos. Su šunimis ar katėmis situacija kitokia – jie turi būti su čipais, pasų knygutėmis ir skiepyti. Vairuotojas neima keleivių (taigi ir gyvūnų) į keleivinį skyrių, jei tai ne specialus transportas, tad reikės tartis dėl atskiro būdo.

Kas daryti su atliekomis (pakavimo medžiagomis)?

Įkrovus daiktus, dažnai lieka tuščios dėžės ir pleistras. Anglijoje už tai gali būti bauda, jei paliksite gatvėje. Mes dažniausiai išsivežame šiukšles su savimi ir išmetame Lietuvoje (jei tai nemažai kiekio). Jei tai kelios dėžės – galite jas išmesti patys vietinėje „tip“ (šiukšliadėžėje). Susitarkime su vairuotoju vietos.

Problemos, nesklandumai ir „realus gyvenimas“

Kas daryti, jei sugado daiktas kelyje?

Pirmiausia – nusifotografuokite žalą iš karto, kai atiduodame krovinią. Nedėkite to „rytoj“. Tada rašome prašymą (claim) draudimo kompanijai. Jei žala maža (įbrėžimas), kartais galima susitarti dėl kompensacijos tiesiogiai. Jei vairuotojas buvo girtas ar važiavo per greitai (kas pasitaiko, pripažinsiu) – mes imame visą atsakomybę. Bet jei dėžė buvo supakuota prastai – mūsų kaltės nėra.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma furgonų turi GPS sekimą, tačiau mes neduodame prieigos prie vairuotojo koordinačių 24/7 (jis turi teisę į poilsį). Galime pasakyti apytikslę vietą arba pranešti, kai jis pasiekia tam tikrą tašką (pvz., „pravažiavo Brussel“). Nereikia kvailioti ir rašyti „kas jis dabar daro?“ kas valandą – tai tik trikdo vairuotoją.

Kas vyksta, jei vairuotojas susigeria ar susirgo?

Tai reali grėsmė, ypač Anglijoje (nors dabar draudžiama). Jei vairuotojas negali vairuoti, mes ieškome pakaitinio. Tai gali atidėti pristatymą diena-dvi. Jei susirga (karštligė) – jis privalo sustoti. Tokiu atveju mes jums pranešame ir keičiamame planus. Per 20 metų buvo vienas toks atvejis su angliu (ne mūsų komandos), bet viskas išsprendė.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą (24–48 val.)?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Tada jums skiriame atskirą vairuotoją, kuris važiuoja tiesiai be sustojimų. Fiksuota kaina būna 3–4 kartus didesnė nei standartinis. Tinka tik tada, kai reikia, pavyzdžiui, operatyviai atvežti dokumentus ar labai reikalingus daiktus. Baldams paprastai nenaudojame, nebent tai itin skubus verslas.

Kaip atpažinti gerą pervežimo firmą nuo blogos?

Atkreipkite dėmesį į tai, ar jie klauso klausimų. Blogi tiesiog sako „200 svarų“ ir nieko daugiau. Geras vadybininkas klauso apie liftą, apie galimybią priartėti furgonui prie namų, apie muitinę. Taip pat žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tuos, kurie yra „5 žvaigždučių“ be teksto, o ilgesnius, kurie mini realias problemas. Jei firma neturi fiksuoto adreso ar registruoto numerio – laikykite nuo to toliau.

Ar galiu papildomai įkrauti daiktų, jei vairuotojas jau atvyko?

Taip, jei furgone dar yra vietos. Bet nespėsite įkrauti dviejų sofų, jei ankstesniais skaičiavimais vietos nebuvo. Vairuotojas turi teisę atsisakyti, jei tai pažeidžia krovinio saugumą arba viršija leistiną svorį. Geriau apie tai pasakyti iš anksto. Kartais klientai bando „prismegti“ dėžes tarp baldų, o paskui viskas subyra kelyje.

Kas daryti, jei neturiu grynųjų pinigų vairuotojui (sunkiajam)?

Dauguma mokėjimų dabar vyksta pavedimu arba kortele, tačiau Anglijoje kai kurie vairuotojai (ypač jei tai samdyti subrangovai) gali prašyti „cash in hand“ už iškrovą Anglijoje. Geriau tai susitarti iš anksto. Mes stengiamės vengti grynųjų, kad būtų aiški apskaita, bet situacijos būna skirtingos. Pasakykite tiesiog – „aš moku tik pavedimu“, jei jums taip patogiau.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerinius dirbinius, pinigus)?

Mes neįleidžiame į krovinius grynųjų pinigų, brangių meno kūrinių ar dokumentų (pasių, testamentų). Tai nėra apdraudžiama standartiniu draudimu. Tokius daiktus reikia vežti patys su savimi. Jei reikia pervežti brangų paveikslą – reikia specialios apsaugos ir vertinimo. Nebūkite kvaili ir nebandykite paslėpti 10 tūkst. svarų pinigų tarp drabužių.

Kas daryti, jei vėluoju susitikti su vairuotoju?

Paskambinkite jam iš karto! Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jį priversite laukti valandą prie namų, gali būti paskaičiuota laukimo mokestis (paprastai 30–50 GBP/val). Geriau atiduoti raktus kaimynui arba draugui, jei galite. Niekas nenori būti tas, kas laukia tuščią furgoną.

Išvada

Na, ir tiek apie tai. Kaip matote, procesas nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač su šiais dabartiniais muitinės reikalavimais. Jei klausiate, kaip užsakyti baldų pervežimą iš UK be rūpesčių, atsakymas paprastas: raskite žmones, kurie su tuo susiduria kasdien, ir pasiklauskite detalių. Neslėpkite informacijos, matuokite savo baldus ir būkite kantrūs su keltais. Gerai suplanuotas pervežimas iš Anglijos gali būti net malonus procesas (be jokių nervų), o ne košmaras. Sėkmės kelione!