Kaip užsakyti baldų gabenimą iš Jungtinės Karalystės: Vairuotojo atviras pasakojimas apie rūpesčius, muitinę ir realų gyvenimą kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, iškritusios iš vagono ant kelio, iki tobulai supakuotų antikvarinių veidrodių, kurie nukeliavo į Vilnių be jokios įbrėžties. Dabar, kai Brexit viską supainiojo, dauguma klientų klausia nebe „kiek kainuoja“, o „kaip viską padaryti teisingai“. Kaip užsakyti baldų gabenimą iš Jungtinės Karalystės, kad nereikėtų gyventi nervais ir neišsižiūrėti, kol vairuotojas važiuoja per Lamanšą? Čia nėra joks mokslas, bet yra smulkmenos, kurios gali nulemti visą rezultatą. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus, tik be alaus, nes dabar darbo laikas.

Kas, kur ir kada (paprastai)

Ką reikia žinoti iš pradžių?

Pirmiausia, nenusiminkite, kad tai atsitiks per dieną. Kai užsakovate baldų gabenimą iš Jungtinės Karalystės, reikia suprasti, kad tai ne taksi važiavimas. Reikia surinkti duomenis, išmatuoti daiktus ir laukti, kol surasime vietą kelyne. Dažniausiai žmonės susiduria su tuo, kad jų „maži“ daiktai iš tikrųjų užima daugiau vietos nei atrodo. Geriausia viską užfiksuoti nuotraukose, kad mums būtų aišku, ką kelti.

Kaip pradėti procesą?

Tiesiog susisiekite su mumis ir pasakykite, ką turite. Nereikia jokių specialių formų ar rafinuotų el. laiškų. Parašykite paprastai: turiu du stalus ir penkias dėžes, reikia vežti iš Londono į Kauną. Tada mes jums pasakysime, ką toliau daryti. Kai kurie klientai bando tiesiogiai rašyti vairuotojams „Facebook“, bet tai blogai, nes pas mus yra orderis, o pas vairuotoją – galvos skausmas.

Kiek laiko tai užtrunka?

Įprastai nuo užsakymo iki atvykimo praeina nuo savaitės iki trijų. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas turi vietą. Jeigu jau turi pilną krovinį į Angliją, tai grįžtant jis gali paimti jus beveik iš karto. Bet jeigu ten tik tarpiniai kroviniai, tenka laukti. Taip pat, jei esate Škotijoje, tai lauksite ilgiau, nei jei būtumete pietų Anglijoje, ten tiesiog rečiau važiuojame.

Dokumentai ir Brexit (vargšas muitinės)

Ar tikrai reikia EORI kodą?

Taip, be jo niekur nepraeisite. Tai yra pagrindas, kai kalbame apie tai, kaip užsakyti baldų gabenimą iš Jungtinės Karalystės po „išstojimo“. Be to kodą muitinė tiesiog neleis jums įvežti daiktų arba juos sustabdys pasienyje, ir tada gausite didžiulius baudas rūpesčius. Užpildyti paraišką internete yra lengva, tai trunka apie 10 minučių, taip kad nedelskite.

Kas dėl mokesčių (PVM ir muitai)?

Jei esate fizinis asmuo ir perkate naudotus baldus, mokesčių paprastai nebūna (jeigu neperžengiate slenksčių). Tačiau jei perkate naujus ar tai verslo veikla, tada reikės sumokėti PVM ir importuoti muitą. Aš čia nebuvo paskutinis ekspertas (viskas pasikeičia kas mėnesį), tad geriausia pasitikrinti oficialioje svetainėje, bet mes visada padedame su deklaracijomis.

Kas dėl Ex1 dokumento?

Tai labai svarbu, jei daiktai yra naudoti. Jei jo nėra, britai iš viso neleis išvykti iš šalies. Vairuotojas gali tiesiog likti prie sienos su pilnu vagonu. Mes šitą viską darome, bet klientas turi pateikti sąskaitą ar sutartį, kad butų įrodymas – ką, kiek ir už kiek perkat. Be to, gali būti bėdų.

Ar galiu vežti dovanas iš draugų?

Galima, bet reikia labai atidžiai užpildyti eksporto deklaraciją. Negalima rašyti „dovana“, jei vertė didelė, nes muitinė įtars. Turi būti nurodyta, kas tiksliai yra ir kiek tai verta. Buvo atvejų, kai žmonės bandydavo slėpti brangius daiktus kaip seną drabužį, tai baigdavosi baudomis.

Kainos (pinigai visada svarbu)

Kiek kainuoja vietas kelyje?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei turite tik kelias dėžes, gali tekti mokėti už minimalų kiekį, pvz., 1 kubą. Dabar kainos prasideda nuo 100-150 eurų už tą minimalų kiekį, priklausomai nuo to, kur tiksliai esate. Kaip užsakyti baldų gabenimą iš Jungtinės Karalystės pigiau? Pasakykite iš karto, jeigu galite atvežti daiktus į mūsų sandėlį arba terminalą Anglijoje.

Kodėl kainos tokios aukštos dabar?

Degalai, keltų kainos ir infliacija. Be to, po Brexit reikia daugiau laiko praleisti pasienio kontrolėse, o vairuotojo laikas – tai pinigai. Anksčiau galėjome važiuoti per naktį, dabar tenka stovėti po 4-6 valandų eilėse. Tas laikas yra apmokamas, tad klientas tai jaučia savo sąskaitoje.

Ar galima sumokėti grynais?

Geriau ne. Vairuotojai dažniausiai neveža didelių kiekių grynųjų, yra vagysčių rizika. Geriausia pervesti į sąskaitą arba pasirašyti sutartį su įmone. Yra saugiau ir jums, ir mums. Kai kurios mažos firmos gali priimti, bet tai nėra gerai.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Paprastai ne, nebent tai sutarta specialiai. Standartiškai kaina yra už „kelio koją“, t.y. už pargabenimą nuo durų iki durų. Jeigu reikia nešti į trečią aukštą be lifts, tai jau papildomi darbai. Vairuotojai yra ne keltininkai, jie pavargę po tūkstančio kilometrų.

Pakavimas (neleiskite griesti)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Didelės spintos ar sofos, neišmontuotos, tiesiog neįeis į vagoną arba ims daugiau vietos nei įmanoma. Be to, dėl to gali nulūžti kojos ar atsiskirti lentos. Tiesiog sukręskite varžtus į maišelį ir priklijuokite prie baldų. Tai užtruks valandą, bet sutaupys nervų.

Ar galiu dėti daiktus į stalčių?

Negerai. Jeigu vairuotojas staigiai stabdys, visas tą turinį išlėks ir susilaužys. Stalčiai taip pat gali atsiskirti nuo bėgių. Geriau ištuštinti ir viską įpakuoti atskirai. Vienas klientas taip padarė su indais, važiuodami per Kalėdas girdėjome, kaip viskas susmulkinėjo viduje.

Kuo reikia įpakuoti?

Burbulo (pūslės) plėvele ir kartonais. Naudokite daug juostos. Seni seniausi baldai turi būti sužaloti nepervežimo metu, o pakrovimo. Jeigu neturite pakuoju, pasakykite mums, mes galime pasiūlyti variantus, arba nusipirkite statybinių prekių parduotuvėje, ten pigiau.

Ar reikia nuimti stiklus?

Būtinai. Veidrodiai, stalo viršūnės, vitrinos – viskas turi būti atskirai įpakuota ir pažymėta „trapi“. Stiklas vagono viduje yra pavojingiausia dalis. Jeigu jis sulūžta, gali supjaustyti kitus daiktus arba sužaloti vairuotoją.

Rizikos ir problemos (kas gali nueiti ne taip)

Kas nutinka, jei sulūžta?

Turi būti draudimas. Jeigu jūsų daiktai nėra apdrausti, ir vairuotojas užkerta kampą ir susmulkinamas jūsų televizorius, gausite nieko. Mes visada siūlome draudimą, jis kainuoja šiek tiek, bet suteikia ramybės. Be to, atsisakyti jo yra labai kvaila.

Ar vairuotojas gali atsisakyti?

Gali, jeigu daiktai yra pavojingi (pavyzdžiui, degios medžiagos) arba jei jūsų aprašymas neatitiko realybės. Jeigu sakėte, kad yra 5 dėžės, o iš tikrųjų – 10 didelių baldų, vairuotojas tiesiog nepaleis. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Kas dėl vėlavimų?

Tai įvyksta. Kelio eismas, oro sąlygos, muitinės problemos arba tiesiog techninės bėdos. Negalima reikalauti, kad vairuotojas atvyks būtent 10:00 ryte. Jis jums paskambins iš anksto, kai bus arti. Būkite kantrūs, jie taip pat nori baigti darbą ir grįžti namo.

Ar saugu palikti daiktus lauke?

Nėra. Vairuotojas negali stovėti valandą ir laukti, kol jūs susiruosite. Arba jeigu paliksite daiktus kieme be priežiūros, jie gali dingo. Pasirūpinkite, kad kas nors būtų vietos. Vienas kartas paliko soją priestyvoje, ją išsinešė kaimynas... (tai juokas, bet beveik taip nutiko).

Smulkios detalės ir galutiniai klausimai

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Paprastai ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų, o vairuotojas turi ilsėtis. Be to, jis dirba, o ne turistinį autobusas vairuoja. Taip pat, dauguma kompanijų draudžia tai daryti dėl saugumo.

Ar priimate kreditines korteles?

Mums įmonėje taip, bet jei mokate tiesiogiai vairuotojui už „benziną“ (ką nerekomenduojame), jis gali priimti tik grynus. Geriausia viską susitarti su dispečeriu. Tai saugiau ir aiškiau.

Kokios yra apmokėjimo sąlygos?

Įprastai reikia sumokėti avansą, kad užsakyta vieta būtų užfiksuota. Likusį dalį mokate, kai daiktai pasiekia tikslo vietą arba prieš išvykstant iš Anglijos. Visada gaunate dokumentus, kur patvirtina mokėjimą.

Ar galite vežti automobilius?

Taip, tai mūsų specializacija. Automobilių gabenimas iš Jungtinės Karalystės yra populiaru, bet ten kitokie reikalavimai – reikia techninės apžiūros, draudimo ir pan. Nereikia jo maišyti su baldų gabenimu, tai skirtingi procesai.

Kas jeigu aš nežinau tikslaus adreso?

Tada problema. Muitinėje reikia nurodyti tikslią vietą. Jeigu nežinote, kur iškrausit, galima laikinai į mūsų sandėlį Lietuvoje. Taip išvengsite streiko vairuotojui. Bet tai kainuos papildomai už sandėliavimą.

Ar reikia būti vietos iškrovimo metu?

Labai rekomenduojama. Vairuotojas negali atiduoti daiktų pirmam pajutam. Jis turi perduoti jums arba jūsų atstovui. Jeigu nieko nėra, krovinys važiuoja atgal į sandėlį, o tai kainuoja pinigus.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Pakuokite save. Neneškite mums senų dėžių su šiukšlėmis. Vairuotojas turi tuštinti vagoną ir važiuoti toliau, jis ne eina į sąvartyną. Atsikratykite pakuoja patys, tai jūsų pareiga.

Ar dirbate švenčių metu?

Stengiamės, bet Kalėdos, Naujieji metai – tai laikas, kai sienos uždaromos. Jeigu planuojate kaip užsakyti baldų gabenimą iš Jungtinės Karalystės šventinę laikotarpį, darome tai geriausia mėnesį iki to. Nebandykite važiuoti per šventes, bus brangiau ir lėčiau.

Kokios yra atsakomybės?

Mums – pristatyti. Jums – sumokėti ir pasirūpinti dokumentais. Jeigu trūksta jūsų dokumento, mes negalime nieko daryti. Viskas remiasi sutartimi, kurią pasirašome. Neskubėkite ją skaityti.

Ar galite surinkti baldus?

Esame vairuotojai, ne meistrai. Galime padėti atnešti, bet surinkti spintą su 10 skyrių – ne mūsų darbas. Geriau pasamdyti vietinį meistru Lietuvoje, jums bus pigiau ir kokybiškiau.

Kas dėl pažymos (CMR)?

Tai pagrindinis dokumentas. Jis patvirtina, kad daiktai perduoti. Pasirašykite jį tik tada, kai patikrinėte, kad viskas tvarkoje. Jeigu matote įbrėžimą, užrašykite tai į CMR. Vėliau skųstis bus per vėlu.

Ar galima vežti maistus?

Gali, bet tik įpakavotą ir neperšaldytą. Muitinė gaišta su maistu, yra ribojimai (mėsa, pieno produktai). Geriau to nedarbo ir nenešti dešros prie suoliuko, nes gali tekti viską išmesti.

Kaip sekti krovinių būklę?

Mes jums rašome arba skambiname. Ten nėra kažkokių GPS sekimo kaip taksuose, bet žinome, kur yra mūsų vairuotojai. Jeigu reikia, galime perduoti vairuotojo numerį, kad susitartumėte tiesiogiai.

Kodėl rinktis jus o ne „Amazon“?

Mes žinome kelią ir žmones. „Amazon“ tiesiog veža dėžes, o mes žinome, kad toje gatvėje Londone yra žymi apribojimas (ULEZ), ir reikia važiuoti apie. Tai sutaupo pinigų ir nervų.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite vieną kėdę, galima vežti patys su autobusu (jei telpa). Bet jei tai namų apyvoka, geriau patikėti profesionalams. Kaip užsakyti baldų gabenimą iš Jungtinės Karalystės patys? Tai bus daugiau rūpesčių nei manote. Muitinės, keltai, kuras – viską reikia suskaičiuoti.

Galutinis patarimas?

Būkite kantrūs ir sąžiningi. Mes ne piktadariai, tik darome savo darbą. Jeigu viskas susitarta, viskas ir įvyks gerai.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną – pasitikėjimas ir pasiruošimas. Nėra nieko/blogiau, nei kai klientas apgailestauja, kad nepakavo laiko. Kaip užsakyti baldų gabenimą iš Jungtinės Karalystės be streso? Pasiruoškite iš anksto, surinkite dokumentus ir pasitikėkite tiek savo, tiek mūsų komanda. Po beveik 23 metų darbo galiu pasakyti – geriausia siunta ta, kurią nespėjame pamiršti, nes viskas vyksta kaip turi būti. Kelionės metu visada pasitaiko nenumatytų situacijų, bet su profesionaliais viskas tvarkoje.