Kaip užsakyti baldų gabenimą į Angliją internetu: vadovas be jokios reklamos

Dauguma žmonių mano, kad kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, tai vyksta kaip maisto užsakymas – paspaudė mygtuką ir po valandos vairuotojas jau stovi prie durų su spinta. Na, realybėje yra truputį kitaip. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių situacijų, kai kėdės nukeliavo į netinkamą furgoną arba vairuotojas susidūrė su muitinės chaosą Didžiojoje Britanijoje po „Brexit“. Čia nebūna taip paprasta. Reikia žinoti kai kuriuos niuansus, kad netyčia nepirkti katės maiše. Kalbėsim tiesiai, be jokių gražių žodžių, kaip būna darbe.

Kur ir kaip ieškoti pervežėjo (ir ką išviso žiūrėti)

Ar geriau ieškoti pervežėjo per specializuotas svetaines ar "skelbimų portalus"?

Na, čia kaip su maistu – gali nupirkti prekybos centre, bet gali ir turguje. Specializuotos svetaines dažniau tvarko didesnės firmos, kurios turi savo parką, o skelbimų portaluose sėdi vairuotojai-savečiai. Jei užsako baldų gabenimą į Angliją internetu per portalą, kaina gali būti žemesnė, bet rizika didesnė. Kartais tas vairuotojas tiesiog nuveža daiktą į sandėlį ir pamiršta jį išsiųsti toliau. Esu matęs atvejus, kai žmogus laukė savo sofos mėnesį. Taigi, jei norite saugumo, imkite firmas, o jei norite pigiau – rizikuokite su savininkais. Tik patikrinkite, ar jis turi bent jau CMR draudimą.

Ar verta pasitikėti atsiliepimais internete?

Klausimas geriokas. Atsiliepimai – tai dalykas, kurį dabar lengva nusipirkti. Matome puikius įvertisimus, o įmonė veikia jau tik savaitę. Geriausia žiūrėkite ne tik tą penkių žvaigždučių vidurkį, bet ir ką rašo patys žmonės. Jei visi tekstai panašūs kaip kopijuoti, vadinasi, tai ne tikri klientai. Dar reikėtų pasidomėti, ar apie tą firmą yra kokios nors diskusijos forumuose. Ten dažniau pasakoja tiesą, jei kas nors nusivylė. Nebūkite patiklūs, pasaulis yra toks, kad visi nori uždirbti greitai.

Kaip sužinoti, ar pervežėjas ne sukčius?

O tai, turiu pasakyti, yra tokių "firmų", kurios egzistuoja tik iki to laiko, kol gausną išankstinį mokėjimą. Jei kas jus prašo sumokėti visą sumą iš karto prieš siuntimą, bėkite. Normalios firmos dažniausiai ima avansą, o likutį – išleidžiant siuntą arba gavus ją į sandėlį. Dar vienas signalas – jei jie neduoda jokių kontaktų išskyrus el. paštą arba neina rasti jų juridinio adreso. Žiūrėkite, ar ttransporto priemonė (arba furgonas) nurodyta nuotraukose, jei jos yra. Tikrai gerai pagalvojęs būtų paskambinti į tuos numerius ir išgirdę žmogaus balsą.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai (kodėl brangu?)

Kodėl vieni klausia 200 eurų, o kiti 500 už tą patį dalyką?

Kodėl taip? Viskas priklauso nuo to, ką tas kaina apima. Pigiausi variantai tai dažnai yra "pakraunu-sėdu ir važiuoju", be jokio atsakomybės. Jei kas nors nulūžt kelyje, tas vairuotojui nieko nebus. Brangesni variantai įtraukia draudimą, pakavimą, iškrovimą ant kurso (jei reikia) ir degalų priemokas. Dabar degalai ne taip jau ir pigūs, o Anglijoje dar ir mokesčiai už įvažiavimą į miestus (ULEZ). Taip pat, kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, svarbu, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas furgonas. Už pilną furgoną tikrai teks mokėti daugiau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jeigu jau suformavote užsakymą sistemose, ten dažnai kaina yra galutinė. Bet jei rašote tiesiogiai vairuotojui arba dispatcheriui, galima šiek tiek paspausti. Tiesa, darykite tai mandagiai. Vairuotojas tada žiūri, ar jam įdomiau važiuoti tuščiu atgal ar už mažesnę kainą paimti jūsų kėdes. Ypač jei jūsų krovinys tinka į tuos pačius metus kaip ir kitas didelis siuntimas į Londoną ar Mančesterį. Tiesa, nederažkite per daug, gali tiesiog neatsakyti į žinutes.

Kokia yra vidutinė kaina už baldų gabenimą į Angliją?

Oi, čia sunku pasakyti vienu skaičiumi. Viskas priklauso nuo tūrio. Už vieną lentyną gali tekti mokėti 50-100 eurų, o jei reikia vežti visą butą, tai skaičiai šokteli iki kelių tūkstančių. Dar žiūrim, kur į Angliją važiuojame – į pietus ar šiaurę. Į Londoną dažniau važiuoja, todėl gali būti šiek tiek pigiau dėl didesnio pasiūlo, o į Škotiją ar atokius kaimelius kaina brangesnė. Be to, dabar, kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, dažnai pridedami mokesčiai už muitinės deklaracijas, jei tai nėra asmeniniai daiktai. Tai taip pat įeina į galutinę sumą.

Ar gali kaina pasikeisti jau susitarus?

Turėtų nekeisti, jeigu jūs užpildėte viską teisingai. Bet jei vėliau pasirodo, kad jūsų sofa yra ne 1x1 metras, o 2x2, tai vairuotojas tiesiog negalės jos įkrauti. Tada gali būti kalbama apie papildomą mokėjimą arba atsisakymą. Dar viena situacija – jeigu pakeitėte adreso išsiuntimą paskutinę minutę. Anglijoje keliai specifiški, o vairuotojai turi planuoti maršrutus savaitėmis iš anksto. Keičiant vietą, jie praranda laiką ir degalus. Tad geriau iš karto turėti aiškų planą.

Dokumentai, muitinė ir tą „Brexit“ (kas dabar keičiasi)

Kokius dokumentus reikia parengti baldams vežti į Angliją?

Na, čia daug kas priklauso nuo to, ar tai nauji baldai, ar naudoti. Naudotiems daiktams reikia užpildyti tarptautinį vežimo taisyklių lapelį (CMR), kurį dažniausiai duoda pervežėjas. Be to, reikia deklaracijos, kad tai naudoti asmeniniai daiktai, kad nebūtų mokesčių. Jei baldai nauji (parduodate), tai čia jau pilnas komplektas – eksporto deklaracija Lietuvoje ir importo deklaracija Anglijoje su PVM mokėjimu. Be to, kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, dažnai reikia nurodyti gavėjo telefono numerį ir el. paštą, nes muitinė siunčia pranešimus ten.

Ar turiu pats ruošti muitinės dokumentus?

Ne visada. Kai kurios firmos (ypač didelės) siūlo "akivaizdžią" pristatymo paslaugą, kai jos viskas užtvarko. Bet tada kaina didesnė. Jei renkatės pigesnį variantą, greičiausiai teks susitarti su muitinės brokeriu. Anglijoje tai brangu, bent jau 100-200 svarų už dokumentus. Žinau atvejų, kai žmonės tai padarydavo patys, bet ten reikia žinoti tarifus ir kodus. Geriau palikti tiems, kas kasdien su tuo eina, kadangi viena klaida CMR dokumentuose gali sustabdyti furgoną sienoje.

Kas nutinka, jei neteisingai nurodžiu siuntos vertę?

Muitinė tai mėgsta. Jei užrašote, kad 2000 eurų vertės sofa kainuoja 50 eurų, ji greitai pastebės tą neatitikimą. Tuomet gali būti bauda arba siuntos konfiskavimas (nedažnai, bet įmanoma). Be to, draudimas neveiks, jei nurodysite neteisingą vertę. Jei vairuotojas sulaužo jūsų "pigią" spintą, draudimo kompanija sumokės tik tiek, kiek buvo parašyta dokumentuose. Taigi vistiek geriau būti sąžiningas bent su savo turtu.

Ar "Brexit" pasunkino baldų gabenimą į Angliją?

O, taip. Prieš tai buvo tiesiog važiavom per sieną kaip per savo kiemą. Dabar sustojame, patikriname dokumentus. Jei ką nors trūksta, furgonas gali stovėti kelias valandas ar net dieną. Tas laikas kainuoja vairuotojui pinigus, o jūsų siuntą vėluoja. Kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, dabar būtina įvertinti šią laiko sąnaudą. Britai dabar yra labai griežti dėl įsirašymų į savo sistemas (IPAFFS). Jei ten nieko neįveda, gali būti didelės problemos grąžinant siuntą atgal.

Ar mokėti PVM importuojant baldus?

Jei perkate naujus baldus iš Lietuvos ir vežate į Angliją, taip, reikės sumokėti PVM Anglijoje. Jis paprastai yra 20%, nors kai kurie daiktai gali būti mažesniu mokesčiu (5%). Tas mokėjimas daromas per muitinę prieš išleidžiant siuntą iš terminalo. Asmeniniai, naudoti daiktai PVM mokesčio neturi, jei įrodote, kad juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Čia reikėtų turėti pirkimo kvitus ar bent nuotraukas, kad rodytumėte, kad sofa nebe parduotuvės spalva.

Kas yra EORI numeris ir ar man jis reikalingas?

EORI – tai Ekonominės veiklos registracijos ir identifikavimo numeris. Jums jis reikalingas, jei vykdote verslo veiklą, t.y. importuojate prekes. Jei simply siunčiate kaimynui dovaną ar perkate sau butui, EORI gali nebūti būtinas (asmeniniam importui Anglijoje nereikalingas). Bet geriau pasitikrinti su brokeriu, nes taisyklės kartais keičiasi. Kai kurios pervežimo firmos, kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, naudoja savo generalinį EORI, tačiau tai ne visada atitinka taisykles, jei jūs esate galutinis gavėjas.

Pakavimas ir paruošimas (ką daryti namuose)

Ar vairuotojas gali man supakuoti baldus?

Galima, bet ne visada. Yra firmų, kurios siūlo "Packing" paslaugą – jie atvyksta su popieriumi, burbuliukais ir viskas įrašo. Tai kainuoja, bet tada jūsų spintos nenukris per anglus. Jei užsakote pigesnį variantą, vairuotojas atvyks įkrauti, o jei pamatys, kad jūsų stiklinis stalas nepamatuotas, jis gali atsisakyti jo gabenti. Būtinai paklauskite apie tai iš karto. Dalis vairuotojų tiesiog tįra pledus ir juos užmauna ant baldų, kas nėra tas pats, kas tvirtas pakavimas.

Ką daryti su didelėmis spintomis ar sofos?

Didelius daiktus reikia išmontuoti. Nekalbkite apie tai, kad neįmanoma – viskas įmanoma. Jei spinta neįeina į liftą ar laiptinę, ją reikia išardyti. Vairuotojai nenori žiūrėti, kaip jūs bandote spausti sofos į duris, nes jei ją sutrenkite, kas atsakys? Geriausia iš anksto pasirūpinti, kad baldai būtų paruošti. Kai kurie vairuotojai gali padėti išmontuoti už papildomą mokestį (kas yra 10-20 eurų/valanda), bet geriau tai padaryti patys, kad žinotumėte, kur galvos srūva.

Kiek vietos užims mano baldai furgone?

Nesitikėkite, kad furgonas yra "Tardis" (didesnis viduje nei išorėje). Matuokite kiekvieną daiktą: ilgis, plotis, aukštis. Sumuokite tūrį. Jei netikėtumėte, gautiems skaičiams pridėkite 10-20 proc. nesugalvotai erdvei. Dažnai klientai sako "taip, vos trys dėžės", o tada atvyksta pilnas vagonas su dėžėmis. Kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, sistemose dažnai yra tūrio skaičiuoklės, naudokite jas. Nežiūrėkite į akis, jei matuojate aukštį su kojomis – jas reikia atsukti.

Ar galima įkrauti ir kitus daiktus (pvz., dviračius, buitinę techniką)?

Galima, bet vistiek reikia juos įrašyti į sąrašą. Daugelis klientų klausia: "O gal čia dviratį pridėtum?" Galima, bet jis turi būti sutvirtintas, kad neištūmotų baldų. Buitinė technika (šaldytuvas, skalbyklė) turi būti išleista iš vandens, kad nenuleistų ant kitų daiktų. Viską užrašykite. Jei furgone bus kažkas, ko nėra sąraše, o muitinė ras, gali kilti įtarimų dėl kontrabandos (ypač jei tai atrodo kaip elektronika).

Gabenimo procesas ir pristatymas (kaip vyksta realybėje)

Kiek laiko trunka baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją?

Idealiu atveju – 3-4 dienos. Realiame pasaulyje – nuo 5 dienų iki dviejų savaičių. Kodėl taip? Nes furgonai važiuoja ne su jūsų viena siunta. Jie suka ratus, renka kitus klientus, sustoja sandėliuose. O Anglijoje dabar dar ir didelė eismų problema (M25 kelias nuolat užstrigęs). Kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, dažnai pažadėjimai yra "iki 5 dienų", bet geriau neskubėti ir planuoti savo gyvenimą su atsarga. Ypač jei važiuojate į tolimus miestus.

Ar vairuotojas pristatys tiesiai į mano butą ar tik prie namo?

Įprasta praktika yra "prie namo" arba "prie durų". Jei vairuotojas yra pats (be pagalbininko), jis negali nešti sofos į trečią aukštą be lifto. Jis tiesiog paliks furgone prie gatvės. Jei jums reikalingas įkėlimas į butą, reikia tai užsakyti iš anksto (su 2 vairuotojais). Tas kainuoja daugiau. Dar dažnai būna problema su parkavimu Anglijoje – ten griežtos taisyklės. Jei negalima pastatyti didelio furgono prie jūsų namų, teks nešti per kelias šimtus metrų.

Kas daro, jei nieko namuose nėra (prieš 10 minučių išėjo)?

Tai, deja, įvyksta. Vairuotojas laukia. Ir jis už tą laiką nori pinigų. Paprastai po 15-30 minučių laukimo pradedama skaičiuoti laiko mokestis (pvz., 40-50 eurų/valanda). Būtinai iš anksto pasakykite, kas bus paimti. Jei jūsų brolis ar draugas turi atsiimti, duokite jam pilną galią arba užrašykite dokumente. Niekas nenori stovėti tuščioje gatvėje Londono centre, kol ką nors ieškote telefonu.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS sekimą, kurį galite matyti savo telefone (kaip maistą). Smulkios firmos dažniausiai tiesiog skambina vairuotojui ir klausia "kur tu esi". Taigi, sekimas yra labai priklausomas nuo to, ką pasirinkote. Kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu per platformas, ten dažnai yra tokių funkcijų, bet jos ne visada tikslios. Vairuotojas gali būti "arti", bet reikšti, kad jis dar tik kažką krauna. Būkite kantrūs.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Jei tai maža problema (padanga), vairuotojas ją išsprendžia. Jei variklis – tada jūsų siunta gali būti perkrauta į kitą furgoną. Tai užtrunka. Geriausia, jei turite draudimą. Tokiu atveju draudimas apmoka vėlavimo žalą arba pristatymą kitu būdu. Nereikia pykti į vairuotoją – jam patinka važiuoti vežti daiktus daugiau, negu stovėti priešais degalinę su dūmu skruzdėlėmis.

Rizikos ir draudimas (ką daryti, jei kas nors nulūžta)

Ką daryti, jei atvykęs baldai yra sulaužyti?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Ant vietoje padarykite nuotraukas su telefonu. Prieš tai, kai vairuotojas iškrauna, jis turėtų jums parodyti CMR lapą. Jei pastebite, kad spinta dūžta, ant to lapo rašykite pastabą "sulaužytas" ir pasirašykite. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko neįrodysite. Po to skambinkite į draudimo kompaniją (per pervežėją). Procesas gali trukti mėnesį, bet jei buvo tvirtas pakavimas ir draudimas, turėtumėte gauti kompensaciją.

Ar draudimas įeina į kainą ar reikia užsisakyti atskirai?

Pigiausi variantai dažniausiai neturi draudimo (arba jis simbolinis). Kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, dažnai kaina rodoma "be draudimo". Reikia pasitikslinti. Užsisakyti pilną draudimą paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo vertės. Tai verta. Nemanau, kad reikia rizikuoti su brangiais baldais. Esu matęs, kaip vienas blogai suvirintas dėžės viršas lūžo nuo svorio, ir visa technika viršuje nukrito į grindis.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis apmoka viską?

CMR draudimas yra privalomas, bet jo limitai dažnai žemi pagal Konvenciją (apie 8,33 SDR vienam kilogramui). Tai yra labai mažai, jei vežate brangius baldus. Norint gauti pilną vertę, reikia papildomo (specialaus) draudimo. Užsakykite tai prieš važiuojant. Manyčiau, geriau iš karto pasidomėti šia tema, kad vėliau nešokiotumėte iš raudonumo, kai sužinosite, kad už 2000 eurų vertę gausite tik 50.

Ar galiu gauti pinigus atgal, jei pervežėjas neatvyko?

Jei jums atsisakė (cancel) iš anksto, taip, turite teisę į pinigus. Bet jei tiesiog neįvyko dėl jų kaltės, tą reikėtų spręsti per teismą arba draudimą. Dažnai mažos firmos tiesiog "nyksta" iš žemėlapio, kai uždirba tiek, kiek reikia. Todėl vėl kartoju – pasitikrinkite firmą. Jei atvyksta furgonas be jokių antspaudų ar įmonės pavadinimo, tai blogas ženklas.

Ar galiu kažką pakeisti jau užsakius pervežimą?

Jei dar nepradėta gabenti, galima pakeisti sąrašą, bet tai kainuoja. Dispečeris turi viską iš naujo suformuoti. Kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, sistema automatiškai apskaičiuoja kainą. Pridėjus dėžę, kaina pasikeičia. Jei atšaukiate visa siuntą, turėsite mokėti baudą (dažnai 50% arba bent jau už laiką, kurį jie jau skyrė). Nežaidžiate žaidimų, laikas yra pinigai.

Ar saugu duoti savo asmens duomenis tokioms firmoms?

Reikia suteikti tik tai, kas būtina: vardą, pavardę, adresą, telefoną. Neperduokite savo banko kortelių kodų ar slaptažodžių (sąmoningai rašau, kad įvyko tų atvejų). Gerbiamos firmos naudoja duomenis tik siuntimui. Jei jus bando sukalbinti dėl kitų paslaugų, tai blogas ženklas. Saugumas yra svarbus, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą dar prieš užsakant?

Jei jie klausia per daug asmeninių klausimų, kuriems nėra reikalo (pvz., jūsų amžius ar būsto nuosavybę), atidžiai. Taip pat, jei kaina per daug žema lyginant su rinka. Esu matęs, kaip "ūkininkai" su traktoriais vežė sandėlius po Angliją. Nors jie ir gali būti geri žmonės, bet jų furgonai neturi tinkamos įrangos. Žiūrėkite į jų automobilių parką – jei tai seni "Scania" su milijoną kilometrų, rizika didesnė.

Ar verta rūpintis dėžėmis, kai baldai jau supakuoti?

Be abejo. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės. Jos gali sutriuškinčios kelio metu, ypač jei vairuotojas užkraus ant jų sunkią dėžę. Geriausia pirkti naujas, storas dėžes (daugiausiai dvigubos sienelės). Kai užsako baldų gabenimą į Angliją internetu, dauguma pervežėjų siūlo ir dėžių paslaugą. Tai papildoma išlaida, bet tai apsaugo jūsų daiktus. Draudimas neapmoka blogai supakuotų dalykų.

Kas nutinka, jei pristatymo dieną užstrigo Londono tiltas?

Tai didelė problema. Anglijoje tiltai (ypač Tower Bridge) dažnai pakeliami arba užsidaro dėl avarijų. Furgonas gali stovėti valandomis. Jūsų pristatymas vėluoja. Vairuotojas nėra kaltas, todėl nebegalite reikalauti baudų. Geriau jums sekti naujienas Anglijoje prieš kelionę, jei būsite ten. Kartais geriau palaukti dieną ir nebandyti važiuoti per miesto centrą.

Papildomi klausimai, kurių nebuvo kur padėti

Ar galima vežti vaikiškus lovytes į Angliją?

Galima, tai nėra draudžiama. Bet būkite atsargūs su dalimis – dažnai vaikų lovelės turi plastikinių detalių, kurios lengvai lūžta, jei furgonas staiga sustoja arba vairuotojas staigiai stabdo. Būtinai išardykite tas lovytes į atskiras detales. Ir gerai užsukite varžtus – vaikų baldai dažnai turi tų mažų detalių, kurios pradingsta kelio metu. Patirtis sako, visada dėkite į vieną mažą maišelį visus įrankius ir varžtus.

Ką daryti, jei praradau CMR kvitą, o daiktai neatvyko?

Nebūkite panikos, bet tai bus malonė. CMR kvitas yra pagrindinis dokumentas, kurį turi vairuotojas. Jeigu jūs jo neturite (nors paprastai jis nėra jūsų rankose, o pervežėjo), reikia skambinti į įmonę ir prašyti kopijos. Jeigu įmonė nebeatsako... tada turite problemą. Be to dokumento sunku įrodyti, kad siunta jums priklauso. Todėl visada darykite nuotrauką to kvito, kai vairuotojas užkrauna daiktus arba kai jums jį atsiunčia el. paštu.

Na, kaip ir viskas, ką reikia žinoti. Kas svarbiausia? Neskubėkite ir viską užrašykite. Baldų gabenimas į Angliją dabar yra sudėtingesnis negu anksčiau, bet jei pasirūpinsite dokumentais ir pakavimu, viskas turėtų būti gerai. Pasitikėkite savo intuicija – jei kaina atrodo per gera, tikriausiai taip ir yra. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų baisių situacijų prieš muitinę arba sulaužytų kojų nuo sofos.