Kaip užduoti klausimus kraustantis iš UK? Kreipkitės ir sužinokite, kokia svarbi komunikacija

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų baldų rinkinių iki visiško chaoso ant sienos, kai vairuotojas net nežino, į kurį miestą važiuoja. Žmonės dažnai bando organizuoti pervežimą patys arba pasikliauja brangiais, bet nepatikimais variantais, sakydami „o, ką čia per daug galvooti“. Svarbiausia yra komunikacija. Jeigu planuojate išvykti, turite žinoti, kaip užduoti klausimus kraustantis iš UK. Kreipkitės į vadybininkus ne tik tada, kai jau viskas dega, bet ir iš anksto, kad išvengtumėte nepageidaujamų staigmenų. Manau, kad šis straipsnis padės išvengti tų pačių klaidų, kurias dažniausiai daro mano klientai.

Dokumentai ir Brexit (kas jūsų laukia pasienyje)

Kaip susitvarkyti su tais muitinės dokumentais?

Po „Brexit“ tai tapo pagrindiniu galvos skausmu visiems. Reikia deklaruoti daiktus, net jei jie nenaudoti. Tai nėra taip sunku, kaip atrodo iš pradžių, bet reikia laiko ir kantrybės. Mes darome tai už klientus, bet jūs turite pateikti tikslią inventoriaus lentelę. Kartais vadybininkai gali susimulkinti su kodais, todėl visada reikia tikrinti duomenis. Geriau, jeigu daiktai yra naudoti, tada mokesčių nėra, o jeigu perkate naujus – mokėsite PVM. Tai paprasta logika.

Ar tą MRN kodą gaunu aš ar jūs?

Techniškai jums jį išduoda muitinė, kai pateikiate deklaraciją, bet mes padedame suformuoti prašymą. MRN kodas būtinas, kitaip daiktai gali būti užstrigę uoste arba net grąžinti atgal. Viską reikia padaryti iš anksto, bent prieš kelias dienas. Žinau, atrodo sudėtinga, bet tikrai įmanoma sužinoti, kaip užduoti klausimus kraustantis iš UK. Kreipkitės dėl šio kodo iš karto, kai tik žinote išvykimo datą, kad nereikėtų mokėti pridėtinio už skubą.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigarus?

Galite, bet yra griežti ribojimai, kurių geriau nesitikti. Nenaudokite šitos galimybės kaip verslo šanso. Maždaug 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir 400 cigaretės – tokios yra normos. Esu matęs, kai žmonės bandydavo įvežti pusę sunkvežimio degtinės, manydami, kad niekas nepastebės. Tai nesibaigia gerai. Muitinės pareigūnai matė viską ir mato viską. Jeigu turite didelį kiekį, turite mokėti didelį akcizą.

Ar reikia būti fiziškai ten, kai atvyksta sunkvežimis?

Ne visada būtina, bet labai rekomenduojama. Yra tokių atvejų, kai reikia pasirašyti dokumentus muitinei arba tiesiog parodyti, kur ką reikia padėti, kad nenukristų vazonių. Vairuotojas gali būti užeidęs iš Lenkijos ir nežinoti lietuviškai ar net angliškai taip gerai, kaip norėtumėte (ne visi moka kalbėti laisvai). Taigi, jeigu galite, būkite ten. Tai labai palengvina visą procesą ir taupo laiką.

Ar turiu išsiregistruoti išvykimą iš šalies?

Taip, būtinai. Daugelis apie tai visiškai pamiršta. Jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei metus, reikia užpildyti tam tikras formas (P85 arba panašias), kad neapmokestintų jūsų pajamų mokesčio. Aš pats nesenai padėjau vienam klientui su tuo, o jis net nežinojo, kad toks dalykas egzistuoja. Geriau tai padaryti iš karto. Kitu atveju, vėliau gali būti nemalonumų su mokesčių inspekcija.

Kainų formulės ir paslėpti mokesčiai (ką stengiasi neišsakyti)

Kodėl kaina pasiskirsto pervežimo metu?

Tai, deja, gana dažna problema. Pasirašote sutartį už vieną sumą, o paskui gaunate pranešimą, kad reikia papildomai mokėti už kėlimą ar laiką. Kas čia per velnias? Kai kurios įmonės tai daro specialiai, pritraukdamos klientus žema kaina. Tiesa, jeigu jūsų butas penktame aukšte be lifto – tai ne „paslėptas“ mokestis, o realus fizinis darbas. Vadinasi, užduodamas klausimus, paklauskite apie „long carry“ ir kėlimą su kranu.

Ar tikrai reikia mokėti depozitą?

Paprastai taip, imama apie 10–20 proc. nuo galutinės sumos. Tai tokia garantija, kad jūs neišnyksite ir atšauksite užsakymą paskutinę minutę. Kasdien girdžiu istorijas, kad vairuotojai atvažiuoja į adresą, o klientas neatsiliepia arba nebegyvena ten. Su tokiomis firmomis mes nedirbame, bet depozitas yra standartinė praktika rinkoje. Jeigu įmonė nesikasia už apmokėjimą iš anksto – tai gali būti įtartinas signalas.

Kiek ten tas part load (dalinis krovinys) kainuoja?

Čia niekas nepasakys tiksliai be matmenų. Part load reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais toje pačioje mašinoje. Tai pigiau, bet lėčiau. Kaina svyruoja nuo 150 iki 400 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo sezono. Priklauso ir nuo vietos – ar tai Londonas, ar kažkur Škotijos kalnuose. Londonas visada brangnesnis dėl uždarbių ir didelių užstojimų. Geriau išmatuoti baldus prieš skambinant.

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Nerekomenduoju jums to daryti. Vairuotojas yra vairuotojas, ne kasininkas, ir jis gali neturėti grąžos ar stačiųjų. Dauguma gerų firmų priima tik bankinių pavedimų ar kortelių mokėjimus. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas pasiėmė pinigus, o įmonė pasakė, kad nieko negavo. (Tai retas atvejis, bet labai įmanomas). Saugiau viską pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymų.

Ar kainoje įskaičiuotas draudimas?

Pagrindinis draudimas (CMR) yra, bet jis padengia labai mažą sumą, lygiai tiek, kiek kainuoja cukrus. Jeigu norite pilnos apsaugos, reikia pasirašyti papildomą draudimą. Dažnai klientai šitaip nusivylia, kai nuplyšta brangi sofa, o jiems sumoka vos keliasdešimt svarų. Pasakykite iš karto, kokia daiktų vertė, kad galėtume apskaičiuoti premiją. Neklauskite, kaip užduoti klausimus kraustantis iš UK, jeigu dar neapsiskaičiavote vertės.

Laikas ir maršrutai (kodėl mes visada vėluojame)

Kiek laiko užtrunka kelias iš Londono iki Vilniaus?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jeigu viskas vyksta be jokių problemų. Bet su „Brexit“ uosto eilės Dover‘e gali būti baisios. Mačiau, kaip žmonės stovėjo 12 valandų ties pat kalnais. O dar kartais nutinka avarijos M20 greitkelyje arba blogas oras. Tada visą planą galima mesti šiukšliadėžę. Todėl niekada nieko nepažadėkite savo giminėms Lietuvoje, kad būsite penktadienį vakare. Sakykite – savaitę.

Ar galima užsakyti tikslią išvežimo datą?

Taip, tai įmanoma, jeigu užsisakote pilną mašiną (dedicated van) tik sau. Jeigu dališkai – tada datas sutartinai sudaro firma. Tada jie renka krovinius ir važiuoja, kai tampa pilna. Tai gali trukti savaitę-dvi. Jeigu skubate, turite mokėti už pilną vietą. Tai paprasta logistika, negaliu važiuoti su pusiau tuščia mašina dėl vienos kėdės. Naudinga žinoti, kaip užduoti klausimus kraustantis iš UK, kad nepraleistumėte laiko.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas pavėluoja?

Tuomet jūs galite būti labai erzinti, bet tai nieko nepakeis. Techniniai nesklandumai, lėtai einančios muitinės patikros arba tiesiog padangų gedimas užkerta kelią. Mes visada stengiamės informuoti klientus, tačiau ryšys gali pradingti tunelyje arba kaimo vietovėse. (Ten yra labai blogas ryšis). Geriau turėti atsarginį planą, pavyzdžiui, kur pasidaryti nakvynei, jeigu daiktai atvyks rytoj vietoj vakare.

Ar jūs važiuojate per Angliją ar per Prancūziją?

Įprastai viskas vyksta per Dover-Kalis tunelį arba keltą, nes tai greičiau. Yra variantas per Hull-Roterdamą, bet tai brangiau ir rečiau naudojamas. Jeigu gyvenate šiaurės Anglijoje, pavyzdžiui, netoli Mančesterio, galima ir per Hull. Bet dažniausiai viskas vyksta per pietus. Ten didžiausia muitinės problema su dokumentais. Vairuotojai nemėgta to uosto, tačiau ten reikia važiuoti.

Ar galima suteikti vairuotojui koordinates?

Būtina. Nėra nieko blogiau, kai vairuotojas važiuoja ratu po vieną namą, nes GPS rodo blogą vietą. Ypač kai gyvenate naujose rajonuose, kur nėra gatvių. (Kartais Google Maps dabauk meluoj apie keliukus). Parašykite aiškų aprašymą, pvz., „raudonas namas prieš mokyklą“. Tai sutaupo laiko visiems. Nerašykite tik „Lietuva“, tai per daug plačiai.

Daiktų saugumas ir kaip viską supakuoti

Kaip turiu supakuoti savo kompiuterį ar televizorių?

Plokščias ekranai ir elektronika yra labai jautrūs. Reikia specialių dėžių su putomis. (Naudoti degtukų dėžės čia tikrai nėra variantas). Jeigu supakuosite blogai, o vairuotojas pastebės, kad dėžė sutrupėjusi, draudimas gali neveikti. Aš mačiau, kaip vienas klientas įdėjo brangų fonografą į paprastą krepšį. Galite įsivaizduoti, kas atsitiko vėliau kelyje. Geriau mums tai padaryti, mes turime medines dėžes.

Ar galiu vežti savo mėgstamus augalus?

Galima, bet yra didelė rizika, kad jie nebeišgyvens. Muitinė gali labai griežtai patikrinti šaknis, dėl kenkėlių. Jeigu žemės daug – galiu neleisti. Taip pat augalai gali užgti mašinoje be oro ir šviesos. Nėra profesionalu vežti augalus per kanalą žiemos metu, kai ten šalta. Jeigu jums labai brangūs tie pomidorai – geriau vežti sau mašina arba palikti kaimynams.

Ar jūs pervežiate naminius gyvūnus?

Ne, mes nėra gyvūnų pervežėjai. Reikia specialių licencijų, kurias turi tik tam tikros firmos. Gyvūnai turi važiuoti su jumis arba specialiomis firmomis, kurios turi ventiliuojamas kabinas ir mylėti gyvūnus. Negalima įdėti šuns į sunkvežimį tarp baldų. Tai nelegalu ir labai pavojingas jūsų augintiniui. Geriau susisiekti su zoologais.

Ką daryti su maistu, kuris liktas šaldytuve?

Nevežkite skysčių, tai pagrindinė taisyklė! Atsidaryti riešutų sviesto indai – taip, sausi makaronai – taip. Bet pienas, sultys arba alus išsilies per kokį nors kalnelį. Tai sukels problemą kitiems daiktams, bus blogai kvapą. Aš mačiau, kaip viena moteris išsileido visą alų ant sofos... skausmas buvo matyti. Taip pat muitinė gali būti griežta dėl mėsos produktų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelės spintos, lovos, stalai – reikia, kitaip jie neilps į duris. Vairuotojai su juo nenusitvarkys arba gali sulaužinti grindų lentas. Mes turime savo meistrus, kurie tai daro greitai. Jeigu darote patys, užtikrinkite, kad visi varžtai būtų vienoje maišelyje, o ne penkiuose skirtinguose. (Paskui verkiate ieškodami kojų prie lovos). Būkite protingi, palikite tai mums.

Problemos ir kaip išsirinkti gerą įmonę

Kodėl vadybininkai neatsiliepia į skambučius?

Mes nesėdime prie kompiuterio 24 valandas per parą. Kartais einame į sandėlį, arba (o kas dažnai) važiuojame ir negalima kalbėti. Taip pat skirtingos laiko juostos veikia. Jeigu skambinate ryte Lietuvoje, Anglijoje galbūt tik 7 valandos ir visi miega. Būkite kantrūs. Tačiau jeigu jie neatsiliepia ir antrą dieną – tai blogas ženklas. Gali būti, kad jie tiesiog ignoruoja klientus.

Kas daryti, jeigu atvyko neteisingi daiktai?

Tai retai nutinka, bet vis tiek įvyksta. Reikia nedelsiant fotografuoti ir pranešti mums. Kartais kas nors sumaišo dėžutes, nes adresai panašūs, pvz., „Lauryno g. 5“ ir „Lauryno g. 15“. Yra buvę atveju, kai vairuotojas iškraud�ja daiktus netam žmogui. Geriau užtikrinti, kad dėžutės būtų paženklintos ir numeruotos. Tada išvengsite sumaišties.

Ar galima pasitikėti „Facebook“ grupių vairuotojais?

O, čia labai pavojinga teritorija. Dauguma yra geri ir dirba gerai, bet kai kurie yra paprasti nusikaltėliai. Jie paims pinigus iš anksto ir dingsta su jūsų baldais. (Matęs esu tokių istorijų dešimtis per savo karjerą). Jeigu nėra rašytinės sutarties ir sąskaitos faktūros, jūs neturite jokių garantijų. Geriau rasti firmą su interneto svetaine ir realiais atsiliepimais.

Kaip sužinoti, ar įmonė tikrai egzistuoja?

Paieškokite kompanijos numerio „Companies House“ duomenų bazėje. Jeigu jį neturi – bėkite toliau. Taip pat pažiūrėkite, ar jie turi fizinį adresą ne po garažu. Daug „firmų“registruotos po namais. Geriau rasti tuos, kurie turi tikrą sandėlį. Įrašai „Google Maps“ taip pat padeda, jeigu ten yra realios nuotraukos, o ne iš interneto parsisiųstos.

Ar galima pasiskųsti dėl sugadintų daiktų?

Galima, bet reikia įrodymų. Jeigu matote, kad dėžė sutrupėjusi, tai užfiksuokite dar prieš vairuotojo išvažiavimą. Kai vairuotojas išvažiuoja, tampa sunkiau įrodyti, kad tai ne jūs padarėte patys. Mes visada stengiamės ištaisyti klaidas, jeigu tai mūsų kaltė. Kartais tai nutinka ne dėl blogos valios, o dėl blogų kelių Lietuvoje.

Smulkmenos, kurios užmirštamos

Ar galima vežti važiuoklius be dokumentų?

Taip, bet tik jeigu raktai yra uždaryti, o variklis neveikia. Negali būti degalų bakelyje (arba labai mažai). Taip pat reikia parodyti registracijos dokumentus. Jeigu automobilis neregistruotas – tai gali būti problema. Vairuotojas negali važiuoti su nevežančiu automobiliu be specialios leidimo, nes tai užkerta kelią kitiems. Geriau pasidomėti iš anksto.

Kodėl reikia mokėti už tą „Congestion Charge“?

Jei reikia važiuoti į Londono centrą, ten reikia mokėti mokestį už užterštumą. Tas mokestis dabar yra didelis – apie 15 svarų per dieną. Dažnai klientai mano, kad tai įtraukta į kainą, bet nėra. Londonas yra brangus miestas. Jeigu norite pigiau – susitikite už miesto ribų, pavyzdžiui, prie „M25“ žiedinio kelio, nors ir ten yra daug judėjimo.

Ar galima užsisakyti laikiną sandėliavimą?

Taip, jeigu namai dar nebaigti arba uždelsite išvyką dėl vizų. Mes galime laikyti daiktus mūsų sandėlyje Anglijoje arba Lietuvoje. Kainos priklauso nuo to, kiek laiko reikia. Nerekomenduoju laikyti ilgiau nei mėnesį – tai tampa brangu. Bet kelias savaites galima padaryti be problemų. Tai suteikia ramybies, jeigu nesusitvarkote su išvykimu.

Kas nutinka, jeigu aš negaliu išvykti dėl karantino?

Tai gana dažna situacija pastaruoju metu. Tada reikia greitai keisti planus ir laikyti daiktus sandėlyje. Geriau apie tai kalbėti iš karto, kai tik susiduria su problema. Mes padėsime surasti vietą arba atidėti išvežimą. Neskubėkite išvežti daiktų, jeigu nesate tikri dėl dokumentų. (Vienas klientas taip dėjo visa dalykus į lėktuvą... be šalių). Būkite atsargūs.

Ar galiu palikti daiktų, kurių nenebečiau?

Taip, galime padėti jums atsikratyti nereikalingų daiktų. Anglijoje yra specifinės taisyklės dėl šiukšlių išvežimo, tai kainuoja. Nenaudinga vežti sofas, kurią jums parduodę kaimynai, per visą Europą. Geriau ją palikti čia arba išmesti. Taip sutaupysite vietos mašinoje ir pinigų. Neklauskite, kaip užduoti klausimus kraustantis iš UK, jeigu dar neatsisakėt senų drabužių.

Ar reikia duoti pinigus arbatpinigių vairuotojui?

Tai nebūtina, bet vairuotojai tai labai vertina. Jeigu jie padėjo jums neįsirašytais darbais, pakėlė kažką sunkaus arba padėjo surinkti baldus, gera duoti 10–20 svarų arba nupirkti piesto. (Arbatpinigiai Anglijoje beveik privalomi). Tai padeda užtikrinti, kad jie eikta darbus su šypsena. Nerašykite to į sutartį, tai tik asmeninis dalykas.

Kaip užduoti klausimus kraustantis iš UK? Kreipkitės laiku.

Viskas apie tai, kaip užduoti klausimus kraustantis iš UK, kreipkitės ne tik mums, bet ir sau į galvą paklauskite. Gerai pasiruošimas – tai pusė sėkmės. Ne visada viskas eina pagal planą, kartai vairuotojai pavėluoja arba muitinė užstringa be priežasties, bet su patikimais partneriais viską įmanoma išspręsti. Naudokitės šiais patarimais, būkite atsargūs su pigiais pasiūlymais „Facebook“ grupėse ir viską užsirašykite. Tegai jūsų kelias būna kuo sklandesnis.