Kaip transportuoti baldus į Angliją mikroautobusu? Išmanojo patarimai ir realybė

Sveiki, pagalvokime, kas vyksta su tais baldais, kai juos reikia nuvežti tiesiai per jūrą. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtimis metų, ir galiu pasakyti, kad klausimas, kaip transportuoti baldus į Angliją mikroautobusu, viskas ką reikia žinoti, nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Anksčiau buvo daug lengviau – įsėdai ir važiuoji, o dabar, po Breksito, viskas pasikeitė, dirbtinai sužlugdant sistemą. Dažnai žmonės svaigsta nuo tų kainų ir taisyklių, todėl bando viską padaryti patys, t.y. nuomoti mikroautobusą ir važiuoti. Tai įmanoma variantas, tačiau ten tiek porų, kad lengvai galiau prarasti nervus. Tiesą sakant, sunku aiškinti trumpai, nes kiekviena atvejais yra skirtingas, o britų muitinės pareigūnai vis pasistengia padaryti gyvenimą sunkesnį. Štai trumpas vadovas, kas jum tikrai laukia kelyje.

Pasiruošimas ir dokumentai kai planuojatetransportuoti baldus į Angliją mikroautobusu

Kokius dokumentus reikia turti su savimi?

Visų pirma, jums reikės asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo, ir, žinoma, tos techninės apžiūros kortelės (kai kuriose šalyse reikalauja oficialo lapo). Jei važiuojate ne savo mikroautobusu, būtina turėti notariniu raštu patvirtintą vadybininko leidimą arba sutartį, kad negalėtų apkaltinti automobilio vogimu. Be to, visada turite su savimi CMR rąštinį, net jeigu vežate savo daiktus, tai išsaugos daug problemų sulaikymo metu. O štai jau po Breksito labai svarbu turėti tinkamą draudimo "Green Card", kuris patvirtina, kad draudimas galioja Jungtinėje Karalystėje.

Ar ilgai užtrunka viską paruošti?

Paprastai, jei viską turite surinkta, tai turėtų pavėti ne daugiau kaip porą dienų, bet praktikoje dažniau įvyksta nenumatytų dalykų. Kartais ta techninė apžiūra pasirodo besibaigianti per savaitę, ir tenka skubėti daryti naują. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai galite surasti tinkamą mikruką ir kaip greitai surenkate tuos baldus. Tiesa, jei planuojate keliauti per šventes tai gali pavėti ilgiau, nes įmonės dirba pagal sutrumpintą grafiką.

Kas dėl to Breksito, ar tai blogiau?

Be abejo, kad blogiau, susidūręs su tuo kasdien galiu pasakyti – biurokratija išaugo kelis kart. Dabar anglo įžengimo į šalį procedūros trunka ilgiau, o dokumentus turi būti užpildyti be klaidų, kitaip jums neleis išplaukti iš Lietuvos arba užstos ant sienos. Anglijos muitinė dabar yra daug griežtesnė nei buvo anksčiau, o procedūros tapo daug sudėtingesnės. Tai reiškia, kad reikia labai atidžiai užpildyti visas deklaracijas, kitaip gali būti didelių baudų. Žinoma, yra ir tokių, kurie sako, kad nieko nepasikeitė, bet tai melas – kasdien matyti kaip žmonėms grąžinami atgal.

Ar sunku gauti visas leidimus?

Jei esate pavienis keleivis ir vežate savo daiktus tai dažniausiai nereikia jokių specialių leidimų, tik nurodytas anksčiau dokumentų rinkinys. Tačiau jei esate įmonė arba vežate daugiau kaip tam tikrą kiekį prekių, tada jau reikia galvoti apie EORI numerį ir muitinės deklaravimą. Tai gali būti labai painu tas procesas, todėl dažnai patariu kreiptis į brokerius, kurie padeda suformuoti importo deklaraciją. Nors jie imamas pinigų, bet tai taupo daug laiko.

Ką daryti jei neturiu patirties?

Tikrai geriau neimti važiuoti vienam jei neturite jokios patirties su dideliais automobilia, ypač tarptautiniuose maršrutuose. Mikroautobusas vazineja visai kitaip nei lengvasis automobilis, jo stabdžiai kitokie, o posūkiai reikalauja daugiau vietos. Patartina prieš išvykstant pravažiuoti pamokas su instruktoriumi bent porą valandų. Taip pat būtina pasidomėti kelių eismo taisyklėms Anglijoje, nes ten daugybė „žiedinių“ sankryžų, kurios sukelia daug bėdų.

Ar galima vežti keleivius be bilietų?

Negalima nei kokių apštakų, draudžiama vežti keleivių nelegaliai, už tai gresia labai didelės baudos. Jūsų mikroautobuse turi būti tiek vietų, kiek yra įrašyta techninėje priemonėje, o kiekvienas keleivis turi turėti savo vietą. Jei policija sustabdys mikruką, kuriame, pvz., 9 vietos, o sėdi 10 žmonių, tai bus didelė bėda ir bauda. Žinoma, kasdien matome kaip tai daroma, bet aš asmeniškai to nepatarčiau, rizika per didelė.

Kur geriausia rasti mikroautobusą?

Namuose greičiausiai patogiausia pažiūrėti "Autoplius" portaluose arba pasidomėti pas pažįstamus, nes tada bent jau žinai, ką perki. Patarčiau ieškoti ne senesn nei 5-6 metų amžiaus automobilių, kad nebūtų techninių gedimų kelyje. Taip pat labai svarbu patikrinti ar nebuvo kėbulas daužytas, nes Anglijoje yra labai griežti reikalavimai dėl techninės būklės.

Kainų ir išlaidų klausimai apie tai kaip transportuoti baldai į Angliją mikroautobusu

Kiek apytiksliai kainuoja toks kelias?

Tai labai plačias klausimas, nes kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir kuro sąnaudų. Jei kalbame apie 2024 metų vasarą, tai vienas kelionė gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų viena kryptis, neįskaičiuojant keltų bilietų. Degalai yra brangiausi Vokietijoje, o Olandijoje, beje, taip pat neįkainu. Taigi, sumokėsite už keltą, kuris gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų priklausomai nuo sezono.

Ar verta nuomotis mikruką?

Jei turite vairuotojo pažymėjimą (kategorija D1), tai tikrai verta apsvarstyti,特别是 jei turite daug daiktų. Nuoma kainuoja apie 50-80 eurų per dieną, tačiau reikia prisidėti draudimą ir depozitą. Be to, dauguma nuomos firmų neleidžia savo automobiliais važiuoti į Angliją arba uždeda didelias rizikos premijas. Reikėtų labai atidžiai skaityti sutartį, kad netyčia nesutraumytum.

Kas dėl kuro sąnaudų?

Mikroautobusas vidutiniškai suvartoja apie 8-10 litrų šimtui kilometrų, jei važiuojate tuščiu, o pilnas jis suvartoja žymiai daugiau. Kelias į Angliją ir atgal yra apie 3000-3500 kilometrų, taigi suskaičiuoti galite patys. Beje, Vokietijoje yra greitkeliai, kur reikia mokėti už vairavimą (vinjetės nereikalingos, bet kai kur kaina priklauso nuo emisijų). Galbūt verta panešti kanistrą su degalais? (Nebent įstatymai leidžia, bet dažniausiai ne, neapsvarstykite šitos idėjos).

Ką daryti su mokesčiais už kelią?

Privažiavę prie tilto arba tunelio (pvz., „Dartford Crossing“ prie Londono) turėsite sumokėti mokestį, o tai dabar daroma tik internetu. Negalima mokėti gatvėje, reikia užsiregistruoti svetainėje ir mokėti per 24 valandas, kitaip gausite baudą į namus. Prancūzijoje ir Belgijoje yra daug mokamų kelių, todėl reikia turėti „Toll“ kartelę arba grynųjų.

Ar galima užsidirbti kelionės metu?

Techniškai taip, jei turite leidimą (liudijimas) tarptautiniam pervežimui, tačiau jei važiuojate savo reikalais, tai draudžiama vežti kitų žmonių krovinius dėl muitinės taisyklių. Jei jus sustabdys ir rasus komercinį krovinį be deklaracijos, turėsite didelių problemų. Be to, ieškoti cargo grįžtant atgal yra sudėtinga be brokerio pagalbos.

Ar brangu apsidraudęs automat?

Draudimas tarptautiniams kelionioms yra brangesnis negu Lietuvoje, gali tekti sumokėti papildomai už „Green Card“. Taip pat reikėtų apgalvoti KASKO, jei transportuojate brangius baldus, nes standartinis draudimas nedengia krovinio. Pasidomėkite dėl siuntos draudimo, kuris gali apsaugoti jus nuo vagystės ar gaisro.

Kokia rizika, jei nėra pinigų kelyje?

Niekada nevažiuokite tuščiomis kišenėmis, nes visada gali atsitikti gedimas arba reikės nupirkti degalų kur jie brangiausi. Taip pat gali tekti mokėti baudą už greitį, kuria mokama vietoje. Labiausiai būna pavojinga, kai sulaiko muitinėje, tada gali reikėti mokėti sandėliavimo mokestį.

Kelionės eiga ir kas gali nutikti kelyje

Kiek laiko trunka važiuoti?

Įprastai kelias Lietuva – Anglija trunka apie 24-30 valandų važiavimo纯 laiko, neįskaičiuojant poilsio ir sustojimų prie keltų. Tačiau realybėje tai užtrunka maždaug 2-3 dienas, jei važiuojate ramiai ir ilsitės. Reikia atsižvelgti į tai, kad poilsio laikas yra griežtai reglamentuotas, todėl negalima važiuoti be sustojimo 4.5 valandas.

Kur geriausia perplaukti per jūrą?

Populiariausia yra per Kalkę (Calais) į Doverį, ten plaukia daugiausia keltų ir pasirinkimas didelis. Alternatyva yra „Eurotunnel“ (traukinys), tačiau ten turi būti apsaugoti nuo gyvūnų (nuo uodų), o tai kainuoja. Taip pat galima važiuoti per Olandiją iš Huk van Holand (Hook of Holland) į Harwidžą (Harwich), bet tai ilgesnis maršrutas.

Ką daryti jei užstrigsiu eilėjeje prie keltą?

Tai gana dažna situacija, ypač vasarą arba kai yra „Strike“ Prancūzijoje. Geriausia turėti atsargines maisto ir vandens atsargas. Taip pat patariu turėti geras „power bank“ baterijas, kad netiltų telefonas, nes be jų šiandien nieko nebesisieki. Nenaudinga veržtis pro visus, tiesiog reikia kantriai palaukti.

Ar sunku susirasti miegavietę?

Naktimis sunku rasti nemokamą aikštelę, todėl geriau leisti pinigus ir užsibrėžti stovėjimo aikštelę, kurioje yra saugumo kamera. Yra daug „Truck stop“ aikštelių, kurioje galima užsistoti už 10-15 eurų. Niekuomet nustatykite automobilio prie kelio nesaugomoje vietoje, nes gali būti pavogta.

Kas jei sugenda mikrukas Anglijoje?

Reikia turėti telefoną, kurį galima paskambinti pagalbai, tarkime, „AA“ arba „RAC“. Jei neturit vietinio draudimo, pagalba gali kainuoti labai brangiai – pradedant nuo 200 eurų ir galiausiai iki kelių tūkstančių jei reikės tempti. Geriau iš anksto pasidomėti šiais dalykais.

Ar dabar ten sunku su kalba?

Anglijoje, ypač Londono apylinkėse, visi kalba angliškai, tačiau dauguma dirbančiųjų yra užsieniečiai, todėl susikalbėti galima ir rusiškai ar lietuviškai. Tačiau pareigūnai tik su anglų kalba. Bet dažniausiai būna taip, kad pareigūnas yra griežtas.

Ar dažnai sustoja policija?

Anglijoje policija dažnai naudoja greičio kameras ir ne taip dažnai sustabdo automobilius patikrai, tačiau jei matyti, kad mikroautobusas užkrautas viršaus, tai sustabdys tikrai. Jie taip pat tikrina, ar ne vairuojate pavargęs, todėla būkite atidūs.

Pavyzdžiuk, buvo atvejis, kai vienas vairuotojas nusprendė apvengti poilsio ir važiavo 10 valandų iš eilės. Jį pastebėjo kelyje matydamas, kad automobilis vazineja nestabiliai (pirmyn ir atgal). Jį sulaikė pačioje Didžiosios Britanijos pusėje, tik atvažiavus iš keltų. Jis gavo didelę baudą ir buvo priverstas ilsėti 10 valandų vietoje. Tai tikrasis istorijos faktas.

Baldų pakavimas ir įkėlimas

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Reikia naudoti stendžą (stretch) plėvelę ir burbulinę plėvelę, o ypač pažeidžiamas vietas reikia uždengti kartonu. Neskubėkite uždaryti durų anksčiau, negu užfiksuosite, kad baldai laikosi tvirtai. Kai kurie klientai mano, kad senas patalynė apsaugos sofos, bet tai tiesiog neveikia.

Ar verta išmontuoti baldus?

Be abejo, kad verta, tai sutaupys vietos ir sumažins sugadinimo riziką. Didelės spintos ir sofos turi būti išmontuotos į atskiras dalis. Tačiau būtinai užrašykite, kuris varžtas priklauso kuriai daliai, kitaip surinkimas gali tapti košmaru.

Kas jei baldai netilps?

Prieš išvykstant patikrinkite, ar jūsų krovinys tikrai telpa į mikroautobuso skyrių. Jei netilps, teks palikti daiktus arba papildomai užsisakyti priekabą, o tai dar papildomai komplikuoja kelią. Žinoma, visada galima pačiam pasistūmėti, bet rizikuojate pažeisti.

Ar sunku pačiam įkelti svorius?

Jei neturite kėlimo mechanizmo, tai gali būti labai sunku pavieniam žmogui. Rekomenduoju pasikalbėti su draugais arba pasamdyti krovikus išmėgimus svėrimui. Negerai, kai susižeidžiate nugarą prieš pat ilgą kelionę.

Ką daryti su smulkmenomis?

Visas smulkmenas reikia sudėti į dėžes ir uždaryti lipnia juosta, kad jos neišsibarstytų. Neliudykite jų tiesiog ant grindų, nes važiuojant jos bus visiškai sudaužytos. Taip pat reikia lengviau pasiekti daiktus, kad nereikėtų iškrauti viso krovinio norint gauti telefoną.

Ar reikia fiksuoti daiktus vidaus?

Privalomai, turi būti užfikuoti rėmais arba diržais, kitaip važiuojant jie gali užgriūti ant vairuotojo. Tai yra labai pavojinga, nes gali įvykti avarija dėl nukritusio daikto ant kojų. Naudokite fiksavimo juostas.

Ką daryti jei kažkas susilaužo kelyje?

Jei pastebėsite, kad kažkas susilaužė jau kelyje, užfotografuokite tai. Draudimo kompanijai reikės įrodymų, kad tai nebuvo jūsų kaltė (pavyzdžiui, blogai užfiksuota). Taip pat tai gali būti naudinga, jei kyla ginčų su savininku.

Anglijoje yra daug suoliukų ant kurių reikia mokėti, beje, užmokestis dažnai būna didesnis nei čia Lietuvoje. (Vėl nukrypau, bet svarbu čia).

Anglijos muitinė, kiti rūpesčiai ir svarbi informacija

Ar tikrai sustoja muitinė?

Taip, sustoja, ypač kai matyta, kad automobilis pilnas daiktų. Po Breksito atsirado daugiau kontrolių, ne tik dėl cigaretėm ir alkoholio, bet ir dėl kitų prekių. Jei matys, kad tai komercinis siuntimas, reikės deklaruoti. Net jei tu turi kompiuterį ir dirbi, gali paklausti ar tu neketini dirbti Anglijoje.

Kas dėl maisto produktų?

Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į Angliją, tai griežtas draudimas. Vykstant pro muitinę gali nuimti visas dešros ar sūrius. Geriau neišsigąsdinti ir nenuvežti jokių maisto produktų, išskyrus kūdikių maistą arba specialios dietos reikmenis.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Galima, bet turi būti pasidarius visus reikiamus skiepijimus (čipas, pasas). Ant keltų ir tunelio gyvūnai turi būti deklaruoti. Žinoma, kaina papildomai priklauso nuo gyvūno dydžio. Be to, Anglijoje yra labai griežti taisyklės dėl gyvūnų įvežimo.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Negalima mesti įvairių šiukšlių (pakuočių) ant kelio ar nelegaliose vietose, už tai gausite didelę baudą. Geriau susirasti specialią aikštelę šiukšlių išmetimui. Kai kuriose stovėjimo aikštelėse tai galima nemokamai.

Kas jei praradu raktus nuo mikruko?

Tai būna didelė bėda, todėl geriau turėti atsarginius raktus pas savoje (bet ne tame pačiame raktų ryšulyje). Jei prarast, teks skambinti meistrui, o tai Anglijoje gali kainuoti daug. Taip pat jei raktai liko viduje užrakinta durų.

Ar sunku orientuotis Anglijoje?

Daugiau ar mažiau, taip, nes ji vazineja kairėje pusėje. Navigacija tikrai padeda, bet būkite atidūs, nes kai kurios jungtys gali būti uždaros arba vengiamos sunkiųjų transporto priemonių. Geriau pasidaryti „offline“ žemėlapį.

Ką daryti jei užstriguos Anglijoje be degalų?

Tai gali nutikti, jei neteisingai suskaičiavote kelią. Geriau iš anksto susirasti degalinę, kurioje gali užpilti. Užpilti degalų kanistru gali būti nelegalu, todėl nenaudokite šios galimybės.

Ką daryti grįžtant atgal?

Grįžtant atgal tas pats procesas tik atvirkščiai. Nebūk naivus, tikėdamies, kad muitinė Lietuvoje bus lengvesnė – ji gali taip pat tikrinti. Taip pat reikia atmesti, kad grįžtant gali būti didesnė eilė į keltą.

Ar verta viską daryti patys?

Kai suskaičiuojate laiką, nervus ir pinigus, kartais verta pasamdyti profesonalų kuris žino, kaip transportuoti baldus į Angliją mikroautobusu. Jūsų nervai ir laikas taip pat vertingi.

Toliau, pagaliau, svarstome apie tai, ar verta rizikuoti su savo transportu, ar tikrai išeiga pigiau nei pasamdyti. Dažnai klientai sako, kad „jie taip padarys pigiau“, bet po to skambina irprašo, nes pasiklydo arba sugedo automobilis. Tai reali būklė.

Išvada

Viskas susideda iš to, kad planas yra pusė sėkmės. Jeigu jūs pasiruošę, turite dokumentus ir supratote, kad kelias nebus lengvas, tai galite sėkmingai nuveži savo baldus. Svarbiausia nepervertinti savo jėgų ir laiko. Turbūt klausimas, kaip transportuoti baldus į Angliją mikroautobusu, atrodo kaip pigus sprendimas, bet realybėje dažnai pasirodo, kad tenka daugiau išleisti nei planavote. Geriausia pasirinkti patikimą variantą, kuris suteikia ramybę, o ne galva skaudantis nuotykis. Sėkmės kelyje ir saugaus vairavimo!