Kaip tikrai vyksta procesas, kai vežame baldus į Caterham: neidealus vadovas

Sėdžiu prie savo stalo, jau turbūt dvidešimt trečius metus, ir vėl telefonu skamba klientas, kuris nori pergabenti visas savo gyvenimo reikmes į JK, o tiksliau – į Caterhamą. Paprastai viskas prasideda nuo paprasto klausimo: „kiek kainuoja?“, bet baigiasi tuo, kad reikia išaiškinti, kodėl sofa negali būti padėta ant stogo, o muitinė nekalba lietuviškai. Aš čia ne tam, kad parduotum jums gražų pasakojimą apie sklandžius pervežimus. Jei ieškote tobulumo, skambinkite didžiajoms konteinerių linijoms. Jei norite sužinoti, kaip tai atrodo iš vidau, kai yra pavojus, kad vairuotojas užmigs prie vairo ar dokumentai dingsta Anglijos paribiuose, skaitykite toliau. Aš jums pasakysiu tiesą apie tai, kai mes vežame baldus į Caterham – su visomis jo aštriomis kampais ir nenuoseklumu.

Bendros klausimyno ir keblumų dalis

Ar tikrai galite garantuoti, kad baldai atvyks saugiai?

Sąžiningai kalbant, garantijų pasaulyje nėra nieko, nebent jūs perkate duoną parduotuvėje. Žinoma, mes darome viską, ką galime – vyniojame, klijuojame, pririšame, bet kelyje įvyksta dalykai. Viena kartą mus privijo audra vokiečių autobane, ir nors krovinys nebuvo pažeistas, nervai buvo išdegę visiems. Taigi, garantijos yra tiek geros, kiek geri yra jūsų ir mūsų draugai, tačiau 99 proc. atvejų viskas pasibaigia gerai. Bet to vistiek negaliu žadėti 100 procentiškai.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Caterhamo?

Standartiškai tai truktų apie dvi paras, jei nebūtų to vieno nemalonaus dalyko – Anglijos ir Prancūzijos sąsiaurio. Ten gali užstrigti valandą, o gali ir penkias, kai laukia greitaeigio traukinio „Eurotunnel“ vietų. Be to, Caterham yra Surrey regione, o reikia pravažiuoti pro Londoną arba apeiti jį, kas daro savo įtaką. Taigi, sakyčiau, planuokite dvi dienas, bet nustebkite, jei vairuotojas skambins trečią dieną ir sakys, kad užkibo kažkur prie Kento.

Kodėl kaina kiekvieną kartą skiriasi?

Nes degalai nebe tie kokie buvo prieš savaitę, o ferų kainos kyla kaip krapai pavasarį. Taip pat įeina ir užsakymo užpildomumas – jei turime tuščią mašiną grįžtant iš Londono, gali pasiūlyti pigiau, o jei tenka važiuoti speciallyiai tik dėl jūsų, tai brangiau. Dar yra ir tos nemalonios mokesčiai už miesto centrą, jei reikia važiuoti tiesiai į Caterhamą (ten yra zonos, kur reikia mokėti už važiavimą). Visą tai suskaičiuojame stengdamiesi būti sąžiningi, bet rinka yra rinka.

Kaip susitvarkoma su dokumentais, kai vežame baldus į Caterham?

Tai dabar yra viskas po „Brexito“. Reikia TIR knygelės, eksporto deklaracijos, o klientui turėtų būti EORI numeris, kitaip užstrigsite pas muitininką kaip ant aštrų tvoros. Vieną kartą klientas numirė iš baimės, kai sužinojo, kiek popierių reikia užpildyti, bet mes padėjome (kažkaip susitvarkėm). Be teisingų dokumentų joks normalus vairuotojas neisvažiuos į Britaniją, nes ten baudos didesnės už mano algą.

Ar galima veži ir mažus krovinius, ne tik pilną kambarį?

Žinoma, nėra jokios prasmės važiuoti tuščia, jeigu jums reikia pergabenti tik vieną tėvų lovą ar kelias dėžes su knygomis. Mes tokias atvejus kartais jungiame su kitais klientais – taip vadinama „daline krovinio“ transportavimo galimybė. Tai užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti kitas siuntas pakeliui, bet kainą taip gaunate daug mažesnę. Viskas priklauso nuo to, kada ir kur tiksliai esate.

Ar dirbate savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Vairuotojai taip pat žmonės, nors kartais atrodo, kad jie yra robotai, ir jie taip pat nori ilsėtis. Tačiau, jei situacija kritinė, arba jei užmokėtate už „skubą“, mes galime suorganizuoti važiavimą ir šventę. Tiek tik, kad Caterhamo apylinkėse sekmadieniais gali būti rimtas eismas, nes visi vyksta į pietus arba į pajūrį, taigi planuokite atsargiai.

Kokio tipo transportu vežate?

Turime tiek mažesnių „kietavodurių“ (3-5 tonų), tiek didelių sunkvežimių (90 kubų). Jei gyvenate Caterhamo centre, kur gatvės siauros ir vairuotojai myriop miegoti (o ten tokios yra), tikrai geriau pasirinkti mažesnę mašiną. Didelis sunkvežimis tiesiog nepriėjus prie namo, o tada reikės perkrauti į mažesnę, o tai kainos nekelia žemyn.

Ar reikia iš anksto susimokėti?

Įprastai imamas avansas (apie 30-50 proc.), kad mes galėtume užsakyti bilietus keltui ir apsidrausti nuo to, kad jūsų nebelietų. Likusią dalį sumokate iš karto, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba iš karto po iškrovimo. Vieną kartą buvo episodas, kai klientas „dingo“ po pristatymo, bet (tikiuosi) mums tokie dažniau nepasitaiko.

Kas daroma su pačiais baldais ir spinta

Kiek gerai reikia supakuoti baldus prieš išvežimą?

Geriau, kad supakuotumėte labai gerai. Mes pasiūlome vyniojimą burbuliukine plėvele, kartonu ir specialiomis dangčio uždangalomis. Jei paliksite spintą pilną drabužių, ji taps per sunki ir gali tiesiog išlūžti pagrindas. Geriau tuščią spintą uždaryti ir užsegti. Ir prašome, negerbkite į vidų smėlio, tai vėliau labai erziną vairuotojus.

Ar galite išardyti baldus vietose?

Taip, jei mums pasakysite iš anksto. Mūsų vairuotojai turi su savim štukuvotes ir raktus, bet nieko per sudėtingo jie nenuims. Tarkim, didelį miegamąją lovą ar stalą – lengvai išardome. O jei tai kokių senų laikų autentiška vitrina, kurios varžteliai suviršintas, tai geriau palikkite taip, kaip yra, arba pasikvieskite meistrą, kad nenukristų ranka.

Kaip su jumis susisiekti, jei aš negaliu atvykti į Caterhamą atsiimti?

Nėra problemų – mes galime padaryti pristatymą „į rankas“. Reikia tik gavėjo kontakto telefono numerio, kuriam galėtume paskambinti atvykus. Bet svarbu: tas žmogus turi būti pasirengęs parodyti dokumentus, jei bus muitinės kontrolė. Nėra nieko keisčiau, kai mašina stovi ir laukia, o gavėjas atsigeria kavę 50 km toliau.

Ar vežate pianinus ar labai jautrius daiktus?

Pianinus – taip, bet tik tada, jei yra išlitas kelias iki pat durų. Ne kartą matęme, kaip neša tą monstrą per 5 aukštus be lifto, tai yra darbas ne silpniems. Labai jautrius daiktus, paveikslus ar vazos rekomenduoju suvesti į specialią dėžę su putomis, nes, kai mašina šokėlėja angliškuose kalneliuose, visas kraštas juda.

Kas atsitinka, jei baldai netelpa į liftą namuose Caterhamo mieste?

Tenka nešti rankomis. Caterhame yra nemažai namų su siaurais laiptais, net toks dalykas (ypač senesniuose rajonuose). Tai įskaičiuota į kainą, jei apie tai pranešate iš anksto. Bet jei atvykstate ir pasakote: „o, aš pamiršiau, kad čia 4 aukštai be lifto“, tai tas gali kainuoti papildomai, nes laikas eina, o vairuotojų nugaros ne iš plieno.

Ar padėsite sudėti baldus į vietas?

Žinoma, mes ne paliekame visko kieme lietuje. Uždėsime spintą ten, kur ji turėtų stovėti, o lovą surinksime atgal. Tik nereikėtų prašyti išlyginti kilimus ar kabinti lubų šviestuvų – tai jau ne mūsų kompetencija (nors kartais padedame, jei vairuotojas yra geranoriškas).

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Sąžiningai? Dauguma klientų nuperka ir ramiai miega. Standartinis atsakomybės draudimas dengia nedaug, o jei ten yra brangūs antikvariniai daiktai, geriau pasirūpinkite. Mes esame atsakingi, bet jei įvyksta avarija ir viskas sudeg... geriau būti sausam (nors tai labai retas atvejis, liepis Dievas).

Rizikos, pelai ir „ne to“ dalykai

Kas daro, jei vairuotojas suserga ar susiduria su avarija?

Tai labai nemaloni situacija, bet mes turime draudimą ir kitų vairuotojų tinklą. Vieną kartą mūsų vairuotojas susirgo gripą Vokietijoje ir negalėjo toliau važiuoti – teko skubiai rasti keistąjį. Tai sukelia vėlavimą, bet mes visada informuojame. Negaliu tiesiog palikti jūsų daiktų prie kelio ribo.

O jei klientas pats suklydo su dokumentais?

Tada mes laukiam. Jei neturite EORI numerio arba klaidingai parašėte deklaracijos vertę, muitinė neleis praeiti. Kartais žmonės bando sutaupyti ir nurodo, kad tai dovana, nors viduje yra 10 tūkstančių vertės technika. Muitininkai to nemėgsta. Ir tuomet baudas sumoka klientas, ne mes. Tai nėra mūsų kaltė, tačiau kančia bendra.

Ar yra tokių vietų Caterhame, kur neįmanoma pravažiuoti?

Yra, yra. Ypač „Caterham on the Hill“ rajonas – ten gatvės tokios siauros, kad du automobiliai vos praeina vienas kito. Jei jūsų namas yra tokiame gatvės gale, reikės rimtai pagalvoti, ar neperkrauti į mažesnę transporto priemonę prieš pat patirtį. Mes paprastai klausame apie prieigos sąlygas, bet kartais klientai sako: „važiuokite, praeisite“, o paskui tenka atsukti.

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo kurkas pigiau?