Kaip sužinoti perkraustymas į Angliją efektyviai? Patirtis be lakštų

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, o žmonės vis dar klausia to paties. Perkraustymas į Angliją nebe tas kas buvo prieš dešimtmetį, kai tik reikėjo įkelti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti. Dabar čia visa sistema – muitinės, dokumentai, taisyklės, kurios keičiasi kaip oras Lietuvoje. Dažnai klientai ateina su nerealiais lūkesčiais, kad viskas vyks per dieną ir be jokių rūpesčių, kaip pirkti duoną parduotuvėje. Aš sakau – geriau iš anksto sužinoti, ką tikrai reikia daryti, kad nereikėtų vėliau verkti prie britų sienos arba ieškoti dingusio bagažo kuris užkliuvo į techninę patikrą. Taigi, kalbėkime tiesiogiai, be jokių gražių uždaigų.

Bendrai apie tą reikalą ir laiką

Kiek laiko užtrunka visas procesas paprastai?

Viskas priklauso nuo to, ką tu vedi. Jei tai tik kelios dėžės su drabužėmis, tai galime išsirūpinti greitai, tarkim, per savaitę. Bet jei reikia perkraustyti visą butą ar namą su baldais, tai čia jau ilgesnė istorija. Turi susiderinti su vairuotojų grafikais, laisvais vietomis sunkvežimiuose. Dažniausiai nuo tada, kai pasirašai sutartį, iki pat pristatymo praeina nuo 3 iki 14 dienų. Kartais atsitinka, kad klientai skambina paskutinę minutę ir nori važiuoti rytoj – to mes padaryti negalime, nes logistika neveikia taip. (Kiekvienas kartas skiriasi, tai tik vidutiniai skaičiai).

Ar brangu perkraustymas į Angliją dabar?

Kainos šoktelėjo, tai tiesa. Degalai brangiau, muitinės procedūros sudėtingesnės, darbas brangesnis. Negaliu pasakyti konkrečios sumos be jūsų daiktų sąrašo. Galima sakyti, kad mažam krautui gali tekėti keletas šimtų eurų, o pilnam namui – tūkstančiai. Nereikėtų tikėtis, kad už mažus pinigus gausite „Vip“ aptarnavimą. Jei kas siūlo per pigiai, patikrinkite ar turi draudimą, nes vėliau gali būti, kad jūsų daiktai dings Kelso mieste kažkur pakelėje.

Kada geriausia važiuoti?

Stengiuos sakytis, kad geriau rudenį ar pavasarį, kai nėra tiek didelių karščių ar atšiaurumo. Vasarą visi važiuoja atostogauti, tad keliuose daugiau spūsčių, ypač ties Kalė. Žiemos rytą gali būti slidei, tai vairuotojas gali šiek tiek pavėlinti. Bet jei jums būtina keltis šiandien, mes vežame bet kada. tiesiog būkite pasiruošę, kad oras gali sukliudyti. Prisimenu vieną atveją, kai sniegas užkliuvo M25 žiedą prie Londono ir vairuotojas stovėjo dvylika valandų.

Ar saugu duoti daiktus?

Saugumas yra mūsų prioritetas, nors aš turiu pripažinti, kad pasaulyje viskas įmanoma. Mes naudojame užraktus, o vairuotojai miega saugiomiose stovėjimo aikštelėse. Tačiau patarčiau nevežti brangiausios papuošalų ar didelių pinigų sumų lagaminuose. Geriausia juos pasiimti su savimi į lėktuvą ar autobusą. Baldai paprastai atvyksta sveiki, kartai gali atsirasti mažų įbrėžimų, bet tai normalu, kai daiktai keliauja tūkstančius kilometrų.

Kas daryti jei turiu labai daik daiktų?

Tada tikrai reikės didelio sunkvežimio. Ne viskas įpils į furgoną. Turime apžiūrėti turtą vietose, įvertinam tūrį. Kartais klientai sako „aš turiu tik du sofas ir stalą“, o atvyksta ir matome, kad tų sofų yra penkios ir dar spinta, kuri neperproda per duris. Turi būti tikslus sąrašas, kad nereikėtų daryti antrą kelionės. Tai padidina kainą.

Pinigai, mokėjimai ir kainodaros niuansai

Kaip jūs tiksliai skaičiuojate tą kainą?

Viskas remiasi kubiniais metrais. Kuo daugiau vietos užimate sunkvežimyje, tuo brangiau. Taip pat įeina distancija – ar tikrai į Angliją ar giliau į šalį, pavyzdžiui, į Škotiją ar Velsą. Jei reikia kelti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildomai mokestis vairuotojui už fizinį darbą. Turiu prisipažinti, kartais sunku įvertinti iš karto, todėl mes darome apytikslį skaičiavimą, o taisymai galimi vietoje.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta taip – avansas sutvirtina užsakymą. Jei nieko neįmokate, mes negalime užsibrėžti vietos grafike. Likusią dalį paprastai mokate, kai daiktai pakraunami arba kai jie jau atvyksta į Angliją. Sąlygos gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo to, ar tai juridinis asmuo, ar ne. Geriau viską aptarti iš anksto, kad būtų aišku.

Kas viskas įeina į tą kainą?

Į kainą įeina krovinys, degalai, vairuotojo darbas. Dažnai žmonės mano, kad įeina ir iškrovimas į kambarį, bet ne visada. Kartais tai yra papildoma paslauga, jei reikia specialios technikos. Taip pat įeina CMR draudimas, kuris dengia daiktus kelyje. Bet vėlgi, perskaitykite sutartį, nes kiekvienas turi savo taisykles.

Ar kainuoja daugiau jei aš gyvenu kažkur toli?

Taip, Anglija didelė. Jei važiuojame į Londoną, tai viena, o jei į Penzansą (Kornvalis) tai visai kita. Vairuotojui tenka sugaišti daugiau laiko, taip pat grįžtuinis kelias tuščiam sunkvežimiui. Užsienio reisai ne visada lengvi, todėl tolimi miestai brangiau. Londonas taip pat problematiškas dėl ULEZ zonų, kuriose reikia mokėti užvažiavimą, tai taip pat įskaičiuojama.

Ar galima gauti kažkokią nuolaidą?

Jeigu perkraustymas į Angliją vyksta ne sezono metu, arba esate grąžinantis klientas, galima pasikalbėti. Bet prašau nesiųskite laiškų kiekvieną dieną klausdami „ar galima pigiau“. Mūsų kainos nėra iš oro. Kartais galime padaryti nuolaidą, jei jūs lankstus dėl pristatymo datų – tada mes sudedame jūsų krovinį su kitais.

Dokumentai, muitinė ir taisykles (Brexit liūdnai)

Kokius dokumentuos reikia turi?

Būtinai turi būti asmens tapatybės dokumentas. Jei vežate dalykus, kuriuos gavote dovanų ar paveldėjote, reikėtų turėti kokių nors pažymų. Muitinė dabar griežta. Jeigu neesate ES pilietis, gali reikėti vizų ar leidimų. Geriausia pasidaryti daiktų sąrašą – inventoriaus sąrašą. Be jo gali būti didelių rūpesčių sienoje.

Ar reikia deklaruoti viską?

Taip, tikrai. Nerašykite, kad ten tik „drabužiai“, jei viduje yra ir technikos, ir baldų. Muitininkai turi skenerius, kurie mato, kas viduje. Jei pamatys nesutapimą, gali sustabdyti visą sunkvežimį ir baudos bus didelės. Geriau parašyti viską kaip yra, net tą seną dviratį kuris stovi rūsyje jau dešimt metų.

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra pavojinga sritis. Po Breksito taisyklės pasikeitė. Mėsos, pieno produktai, kiaušiniai – dauguma to draudžiama arba labai ribojama. Galite vežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet geriau patikrinti oficialų sąrašą. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių ir mus sulaikė – tejo mesti viską į šiukšliadėžę. Nekelkite rizikos dėl kelių dešrelių.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretes?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir mokėsite didžiulius mokesčius. Muitinė žiūri į kiekį. Kelios butelės vyno – problema maža, bet kai vairuotojas matai kravą su alkoholiu, jis gali atsisakyti vežti, kad nebūtų problemų patikroje.

Kas daryti su technika?

Televizoriai, kompiuteriai – viskas turi būti veikianti (jeigu nurodyta, kad nauja). Jei vežate seną kompiuterį, nurodykite, kad jai nenaudojamas arba su defektais. Dėl elektros prietaisų nėra didelių apribojimų, jei jie jūsų asmeniniai. Atsiminkite tik, kad Jungtinėje Karalystėje kitokių kištukų, taigi galite reikti adapterių, bet tai ne mūsų reikalas.

Ar turiu būti ten kai atvyksta sunkvežimis?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Vairuotojas gali būti pavargęs, jis nežino, kur statyti dėžes. Jei jūsų nėra, pristatymas gali būti tik į pakrautuvą arba prie durų. O jei reikia nešti į trečią aukštą, o kas neš? Vairuotojas gali atsisakyti daryti sunkų darbą be papildomo mokėjo arba be savininko pagalbos.

Pakavimas, dėžės ir kaip tai viskas susideda

Ar jums duodate dėžes?

Taip, galime atvežti dėžes prieš kelionę. Tai paprasta. Bet jei jūsų daiktų labai daug, galbūt pigiau nusipirkti parduotuvėje arba rasti iš mažmenininkų. Mūsų dėžės stiprios, geros, bet už jas imamas nedidelis depozitas arba mokestis. Naudokite jas, jos apsaugos jūsų turtą geriau nei senos prekių dėžės iš parduotuvės.

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Baldai turi būti apvynioti. Naudokite burbuliukų plėvelę, kartoną. Atskirkite detalės, kad jų nepamestum. Pavyzdžiui, jei atlenkiate stalą, pririškite jo kojas. Aš girdėjau istoriją, kai vairuotojas atvežė stalą, o klientas negalėjo surasti varžtų – buvo palikta virtuvėje stalčiuje. Tai buvo nemažas nervų waste.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai, spintos, lovos – dažniausiai reikia išmontuoti. Jei neperproda per duris, kaip mes įvesime? Mūsų komanda gali tai padaryti, tai papildoma paslauga. Jei nusprendžiate daryti patys, užtikrinkite, kad visos detalės būtų vienoje vietoje, pažymėtos. Kitaip surinkimas Anglijoje taps galvos skausmu.

Kas daryti su skystumais?

Visus skysčius reikia uždaryti labai gerai. Geriausia nevežti atidarytų butelių. Jei pasilieš vanduo ar aliejus, sugadinsite kitus daiktus, ir niekas to nebus atlyginta, nes tai jūsų kaltė. Naudokite plėvelę, o dar geriau – skystus daiktus vežkite atskirai, jei galite.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors tikiame, kad viskas vyks gerai, bet bet kas gali nutikti. Avarija, gaisras (labai retai, bet gi), arba tiesiog staigus stabdymas ir daiktai nukrenta. Mūsų standartinis draudimas dengia dalį sumos, bet jei turite brangų paveikslą ar antikvariatą, geriau tai apdrausti atskirai. Nes taip ramiau miega.

Kelionės, problemos ir realus gyvenimas

Kas jei vairuotojas užstrigs kelyje?

Tai gyvenimas. Stambūs eismo įvykiai, techniniai gedimai. Mes visada informuojame klientą. Jei vairuotojas užstrigs dėl sniego, jis nevažiuos rizikuodamas. Jums reikės šiek tiek kantrybės. Mes stengiamės rasti sprendimą, pavyzdžiui, perkrauti į kitą sunkvežimį, bet tai užtrunka. Geriau turėti atsarginę planą.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent jau pagrindus. Bet jie ne vertėjai. Jei reikia kalbėti su muitininku Anglijoje, dažniausiai mūsų dispečeris kalbina telefonu. Vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne dalyvauti diskusijose. Taigi, jei reikia kokių nors sudėtingų paaiškinimų vietine kalba, pasirūpinkite tai iš anksto arba pasirūpinkite, kad kas nors pažangų kalbą būtų pasiruošęs padėti.

Kas jei kažkas sulūžta kelyje?

Skambinkite mums iš karto. Jeigu matyti, kad dėžė sutrypta, darykite nuotraukas. Tada galime kreiptis į draudimą. Jei nieko nepasakysite ir pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau nebegalėsime padėti. Svarbu patikrinti būklę vairuotojui išvažiavus, o ne po savaitės. Tiesa, kartais sunku įrodyti, kada tai įvyko – ar Lietuvoje kraunant, ar Anglijoje.

Ar galite padėti su iškrovimu?

Galime, tai mokama paslauga. Vairuotojai padės nuleisti daiktus ant žemės. Jei reikia nešti į butą, reikia sutarti. Kartai klientai sako, „o, aš manau, kad įeina į kainą“. Neįeina. Fizinis darbas Anglijoje brangus, todėl nekeiskime nustatytų taisyklių vietoje. Geriau pasakyti iš karto, ką reikia.

Ar galiu siųsti dalį daiktų vėliau?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu. Galime atvežti pagrindinę dalį šiandien, o likusius daiktus – po mėnesio. Tiesa, tai brangiau, nes reikia du kartų siųsti sunkvežimį. Bet jei dar sprendžiate dėl buto pardavimo, tai geras variantas. Tik būkite tikri, dėl to, kad perkraustymas į Angliją gali trukti ilgiau nei planavote.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Klausimas, kurį girdžiu dažnai. Pigios firmos dažnai taupo draudimu, važiuoja senais sunkvežimiais, kurie geda pusiaukelėje, arba dirba „juodai“. Jų vairuotojai gali būti ne patikimi. Mes mokame mokesčius, turime patikimus vairuotojus. Žinoma, visada nori taupyti, bet kai kalbame apie visą gyvenimo turtą, verta pasirinkti kokybę. Neklauskit, kodėl brangu, klauskit, kodėl taip pigu.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Galime jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Tačiau nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jis?“. Vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali būti telefone. Pasitikėkite procesu, jei nėra jokių avarijų, jis atvyks.

Kas daryti jei aš pakeičiau adresą?

Praneškite iš karto! Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą Londono centre, o jūs persikėlėte į Mančesterį, tai bus problema. Keičiant adresą paskutinę minutę, kainos gali pakisti. Mes turime užtikrinti, kad sunkvežimis gali privažiuoti prie naujo adreso – ar ten yra siauros gatvelės, ar neleidžiama stovėti.

Apibendrinant ir galutiniai patarimai

Na, štai ir viskas. Kaip matote, efektyvus perkraustymas į Angliją nėra tik apie tai, kaip įkrauti dėžę. Tai apie planavimą, dokumentus, sąžiningą komunikaciją ir pasiruošimą. Nenoriu jums gąsdinti, bet geriau žinoti blogiausią scenarijų ir būti pasiruošusiam. Būkite kantrūs su vairuotojais, jie taip pat žmonės ir jau pavargę nuo to kelio. Jei viską padarysite teisingai, jūsų naujasis gyvenimas Anglijoje prasidės be streso dėl dingusių daiktų.