Kaip sutaupyti pinigų kraustantis iš UK su daiktais? Neapgailėtina tiesa iš vidaus

Dirbu šitoje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matyau viską. Tiek tų laikų, kai kelią driekėsi ir vairuotojai sakydavo „gerai, užteks“, tiek dabartinių, kai vos peržiūri dėžės turinį, jei ji neteisingai pažymėta. Žmonės nuolatklauskia, kaip sutaupyti pinigų kraustantis iš UK su daiktais, nes po Brexito viskas tapo kur kas brangiau ir sudėtingiau. Tiesą sakant, vienos formulės nėra, yra tik gudrybės ir patirtis, kurią kiekvienas išmoksta tik po to, kai sykį apsiverčia. Kai kurie mano draugai sako, kad pigiau tiesiog viską nupirkti iš naujo, bet ar tikrai? Pabandykimime išsiaiškinti, kur realioje yra ta sutaupyti galimybė, o kur tiesiog verčiamai laukiate nemalonumų.

Bendrosios kainų ir laiko nuostatos

Kiek tikrai kainuoja pervežimas iš Anglijos?

Tai visada pirmasis klausimas. Kainos svyruoja kaip pakelės riešutai, priklauso nuo tai, kiek turite daiktų. Jei tai vos kelios dėžės, galite sutalpinti į dalinį krovinį, kainuos gal šimtą, gal du šimtus svarų. Bet jei ketinate vežti visą butą ar namą, tai kils iki tūkstančių. Per pastaruosius metus kuros kainos šoktelėjo, tad ir pervežėjai uždirba mažiau maržos, didžiąją dalį sudaro degalai. Taigi, kaip sutaupyti pinigų kraustantis iš UK su daiktais šiuo atveju? Galvočiau, kad svarbiausia ne kaina už kubą, o efektyvus naudojimas vietos – neužpildykite oro vėžiais.

Ar brangiau kraustytis vasarą ar žiemą?

Logiška, kad vasarą brangiau, visi važiuoja atostogauja, o ir vairuotojų trūksta. Tada kainos gali šokti net 20-30 proc. Žiela pigiau, bet yra savas „bet“. Vėjuotuose oru, esant sniego liūnui anglų keliuose, transportas gali užstrigti, o tai reiškia delsas. Jeigu norite sutaupyti pinigų kraustantis iš UK su daiktais, rinkitės rudens ar pavasario mėnesius, kai oras dar negeria, bet eismas jau mažesnis.

Kiek laiko užtrunka visa procedūra?

Nepasitikėkite tuo, kad jums pasakys „tris dienas“. Jei viskas būtų idealiai, Lutonas ar Londonas iki Vilniaus trunka maždaug 3-4 dienas, tačiau realybėje gali užtrukti ir savaitę. Muitinė Doverije, eilės prie Kelno, techninės problemos sunkvežimui – visa tai sukelia vėlavimus. Aš kartą laukiau krovinio dvi savaitės, nes vairuotojui užsidegė sankaba netoli Londono, tenka būti kantriems.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymų?

Kartais pasitaiko, kad vairuotojas važiuoja tuščiais grąžtant ir numeta kainą pusiau. Tačiau tai lošimas. Jei jūsų išvykimo data yra fiksuota, gaire tokio pasiūlymo labai rizikuota. Gali būti, kad niekas nesutiks važiuoti tuo metu, ir jums teks čiaustyis, mokėti brangiau už skubą. Stabilumas čia svarbiau už staigmenas.

Ar galiu kažkaip derėtis su pervežėju?

Drąsiai drąsiai. Mes daugelis esam normalūs žmonės, suprantame, kad pinigai sunkiai uždirbami. Jei turite aiškų sąrašą daiktų ir jie lengvai pakraunami, galiu numesti kiekvieną tą keletą dešimčių svarų. Jeigu tik klausiate „pigiau?“ be argumentų, dažniausiai gausite „ne“. Rodykite, kad esate pasiruošę ir kad jūsų daiktai nesudarys problemų.

Pasiruošimas ir daiktų parinkimas

Kas patartina vežti, o ką palikti?

Didelę, sunkią biuro kėdę ar seną sofą, kurios kojos laužtos, vežti nėra prasmės. Pervežimas kainuos daugiau negu to daikto vertė. Geriau užsidėti į dėžę gerus indus, elektroniką, brangius drabužius. Ypatingai reikia minėti, kad kaip sutaupyti pinigų kraustantis iš UK su daiktais labai padeda paprastas selekcionavimas – neneškite šiukšlių į Lietuvą.

Ar verta pats rinkti dėžes iš parduotuvių?

Taip, tai puikus būdas sutaupyti, jeigu turite laiko ir vietos jas laikyti. „B&Q“ arba „Tesco“ duoda nemokamai, tik reikia klausti vadybininkų. Vien dėžės kaina pervežimui gali pabrangti keliasdešimt svarų, jei jas nusipirksite iš pervežėjo. Tiesa, reikia įsitikinti, kad dėžės sausos ir stiprios, nenorite, kad jūsų indai išsibarbstytauto kelyje.

Kaip teisingai supakuoti dėžes?

Pakelkite sunkų daiktą (knygas, pakuotes su maistu) į mažą dėžę. Dažnai matau, kad žmonės į didžiulę dėžę susisuka knygų, o jos svoriuoja trisdešimt kilogramų. Vairuotojas tiesiog atsisys ją nešti, kad nenusirgtų nugaros. O jei nusirgs, tai dar problemos su draudimu. Mažesnės dėžės lengviau užkraunamos į „paletes“.

Ar reikia išvardyti kiekvieną daiktą?

Nebūtinai kiekvieną šaukštą, bet bendras sąrašas būtinas muitinės deklaracijai. Rašykite „virtuvės reikmenys“, „drabužiai“, „knjgos“ (na, čia turiu klaidą rašant, turi būti knygos), o ne „kažkas“. Jei muitininkas pamatys neaiškų sąrašą, gali atidaryti sunkvežimį ir tikrinti rankomis. O tai reiškia laiko nuostolius ir galbūt baudas.

Ką daryti su vaikiškomis lovomis?

Jos dažnai būna neįprastų dydžių. Jei jos išardomos, puiku, telpa mažiau vietos. Jei ne – gali tekti užimti vietos kaip sofa. Verta pagalvoti, ar ne pigiau nupirkti naują Lietuvoje, ypač jeigu tai maža lovelė, iš kur vaikas jau išaugo. Kartais logistika tiesiog neapsimoka.

Transporto būdų pasirinkimas

Kas geriau: dalinis krovinys ar pilna mašina?

Jei turite mažai daiktų (1-5 m³), dalinis krovinys yra vienintelis variantas. Jūs dalinatės mašinos vietą su kitais žmonėmis. Taip kaip sutaupyti pinigų kraustantis iš UK su daiktais labai paprasta – pasirinksite dalinį krovinią. Tačiau tai ilgiau, reikia laukti, kol mašina surinks visus krovinius. Pilna mašina (pvz., 20 ar 30 m³) brangesnė, bet ji važiuoja tiesiai pas jus.

Ar verta vežti asmeniniu automobiliu su priekaba?

Jei turite mažai daiktų ir didelę priekabą, gali sektis. Bet atsiminkite apie kuro sąnaudas ir Kelerio kanalo leidimus. Be to, vairuoti sunkvežimį ar su priekaba be tam tikrų teisių ar patirties gali būti riskingu. Be to, jei kils problema, draudimas gali neveikti, jei važiuojate „komerciniu“ reikalui, o ne asmeniniu.

Kas yra „groupage“ ir ar tai saugu?

„Groupage“ tas pats kas dalinis krovinias. Saugu, jeigu pasitikite įmone. Būna, kad dėžės nukeliauja į sandėlį, ten perrūšiuojamos, o paskui vežamos toliau. Yra rizika, kad kažkas pasimeta arba suplyšo, jei blogai užklijuota. Reikia tikrai kruopščiai užsegti dėžes.

Ar galima siųsti dėžes kurjeriu, pvz., „DPD“ ar „FedEx“?

Jeigu dėžė sveria iki 30 kg, taip, tai puikus būdas mažiems daiktams. Bet jei dėžės daug, kaina bus astronomiška. Jie skaičiuoja pagal svorį ir matmenis (volumetrinį svorį). Dviejų didelių dėžių siuntimas gali kainuoti tiek, kiek kiekvienas sutaupyti pinigų kraustantis iš UK su daiktais pervežėju su sunkvežimiu, jeigu kalbame apie didesnį kiekį.

Ką daryti, jei turiu tik vieną didelę dėžę?

Geriausia rasti ką nors, kas važiuoja su daliniu kroviniumi į tą pačią vietą. Daugelis lietuvių bendruomenių „Facebook“ turi tokių grupių, kur žmonės siūlo vietą. Tačiau būkite atidi, patikrinkite asmens reputaciją, nes pinigus gavęs žmogus gali dingti.

Dokumentai, muitinė ir „pavojingi“ dalykai

Ar reikia TIR deklaracijos?

Jeigu daiktai yra jūsų asmeninis naudojimas ir ne nauji (pirkti prieš 6 mėnesius ar daugiau), TIR dažnai nebūtinas. Tačiau viskas vyksta pagal „Transfer of Residence“ taisykles. Reikia užpildyti specialią formą ir pateikti daiktų sąrašą. Jeigu ne, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius.

Ką daryti su alkoholiu ir cigaretėmis?

Tai yra raudona drobė. Asmeninio naudojimo kiekiai yra riboti (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.), bet jeigu bandysite vežti prekybai skirtą kiekį, tai kontrabanda. Muitinė to nekečia. Geriau nepabandyti save išbandyti, nes baudos didelės.

Ar galiu vežti techniką be pakuotės?

Galima, bet tai labai rizikuota. Televizorių be originalios dėžės gali lengvai laužti. Aš visada patariu rasti bent kokį storą kartoną ir įvynioti burbuliuku. Jei technika sugeda kelyje, draudimo kompanijos gaišta laiko aiškindamos, ar buvo tinkamai supakuota, ar ne.

Kas nutinka, jei pamiršau sąrašą?

Muitinėje gali tekti rašyti sąrašą iš naujo „nuo galvos“, o tai stresą keliantis dalykas. Jie klausinėja: „Ką ten turite?“, o jūs negalite prisiminti visų smulkmenų. Geriau turėti sukurtą „Excel“ lentelę telefone ar popieriuje.

Ar reikia mokėti už daiktų išvežimą iš šalies?

Jungtinė Karalystė dažnai nebereikalauja eksporto deklaracijos asmeniniams daiktams (išskyrus brangius, pvz., virš 1000 svarų vertės vienas vienetas), bet tai gali keistis. Geriau pasikonsultuoti su savo pervežėju, kad netyčia nesukiltumėte raudonos vėliavėtės. (Bent jau taip buvo prieš mėnesį, o dabar... kas žino, dingesnės taisyklės kaip vėjas).

Kas su maistu?

Muitinė labai griežtai žiūri į mėsos ir pieno produktus iš ES į JK, tačiau iš JK į ES taip pat yra apribojimų dėl ligų. Geriau suvalgyti visus sausainius ir sūrį kelyje, nei bandyti juos įvežti, jei jie yra pakuočių be užrašų anglų kalba.

Rizikos, draudimas ir realios istorijos

Ar pervežėjas turi būti draustas?

Privalomai. Jei pasakys „nedraudžiu, pigiau“, bėkite tolyn. Vienas mano klientas taip padarė, vairuotojas sudaužė jo antikvarinį spintą, ir likti be nieko. Draudimas turi padengti bent minimalią vertę, tačiau perskaitykite smulkmenas – dažnai jie nedraudžia stiklo ar porceliano.

Ką daryti, jei mašina sugedo?

Tai vyksta. Gali būti, kad pakeis ratą, gali būti, kad reikės vilkiko. Geras pervežėjas turi alternatyvų planą – kitą mašiną ar partnerį toje vietovėje. Blogas – nieko nepasakys ir tyliai laukia. Kadangi sutaupyti pinigų kraustantis iš UK su daiktais reikalauja pasitikėjimo, patikrinkite įmonės atsiliepimus.

Ar pasitaiko apgavysčių?

Deja, taip. Yra „firminių“ svetainių, kurios atrodo super, bet paims avansą ir dingsta. Yra vairuotojų, kurie pasaka „mokėk grynaisiais pabaigoje, o ne kortele“, o vėliau reikalauja daugiau pinigų už „kilometrus“, nes pridėjo daugiau daiktų nei buvo sutarta. Visada reikia sutarties.

Ar saugu duoti avansą?

Avansas 10-30 proc. yra įprasta praktika tai įrodyti, kad jūs rimtas. Tačiau niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto. Užbaigus pervežimą, pamatę daiktus, tuomet mokėkite likutį. Tai jūsų saugumo garantas.

Ką daryti, jei dėžė atėjo suplyšusi?

Fotografuokite iškart. Nesiųskite atgal, tik nuotraukas. Jeigu turite draudimą, pradėkite procesą. Be nuotraukų jie nieko neims. Aš kartą gavau dėžę, kuri atrodė kaip po pasaulio karo – viduje buvo tik šiukšlės iš buitinės technikos dėžių. Varginantis vienas.

O jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Tai vienas geriausių būdų kontroliuoti situaciją. Galite padėti krauti, sekti, kad nieko nenukrenta. Tiesa, reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę, o tai gali padidinti sąskaitą, tačiau ramybės sau užtikrinsite.

Smulkmenos, kurios uždirba pinigus

Ar verta išlaikyti daiktus sandėlyje UK?

Jei dar nežinote, kur gyvensite Lietuvoje, gali tekti. Sandėliavimas UK brangus. Jeigu jūsų daiktai nėra verti tų 50-100 svarų per mėnesį, geriau juos parduoti arba atiduoti draugams. Nelaikykite „balasto“.

Galima užsisakyti „Man and Van“ paslaugą?

Taip, dažnai tai pigiau už didelę logistikos firmą. Bet tikrai tikrinkite, ar jis tais leidimais vežti daiktus į užsienį. Daugelis „Man and Van“ dirba tik vietiniuose maršrutuose. Užsienyje gali būti didelės problemos su policija muitinėje be tarptautinių leidimų.

Kaip suskaičiuoti tūrį?

Paprasčiausias būdas – pastatyti dėžes viena šalia kitos ir pamatuoti ilgio, pločio ir aukščio sandaugą. 1 kubinis metras (m³) tai apie 7-10 standartinių dėžių. Nuo šio skaičiaus priklauso kaina, tad būkite tikslūs.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet labai pagerbiantis. Jei vairuotojas padėjo nešti dėžes į trečią aukštą be lifto, dešimt ar dvidešimt svarų arbatpinigių padarys jį linksmesnį. Geros nuotaikos vairuotojas – saugesnis kelias.

Ką daryti su baldų išmontavimu?

Dauguma firmų to nedaro, tik iškrauna. Jeigu negalite išmontuoti patys, turite samdyti montuotojus UK. Planuokite tai iš anksto, nes tai dar viena išlaidų ir laiko sąnaudos.

Kas yra „long tail“ paslaugos?

Tai neįprasti daiktai – pianinas, akvariumas, didelis statulėlė. Už juos imamas papildomas mokestis. Jei turite tokį daiktą, pasakykite iš karto, kad pervežėjas galėtų paruošti specialią įrangą, o ne „spręsti“ vietoje.

Išvada

Taigi, kaip sutaupyti pinigų kraustantis iš UK su daiktais, nepasiduodant panikai? Visų pirma, atsikratykite nereikalingų daiktų, kuruote kuo daugiau dėžių patys ir derėkitėsi su pervežėjais. Negerbėkite brangiausių variantų su „viskas įskaičiuota“, jei galite padaryti dalį darbo patys, tačiau nepamirškite apie draudimą ir sutartis. Darbas srityje parodė, kad nuoširdus šaukimas ir gera paruošimas dažniau nei vienintelė pigi kaina užtikrina sėkmę. Sėkmės kelyje ir leiskite sau nenuvilti, kai prieisite prie naujų namų durų.