Kaip sutaupyti perkraunant baldus į Angliją?

Įvadas

Jeigu klausiate, kaip sutaupyti perkraunant baldus į Angliją, pirmiausia pasakysiu taip: taupymas prasideda ne nuo pigiausios kainos, o nuo tvarkos. Nuo nuotraukų, matmenų, pakavimo, datos, adresų ir to, ar tikrai vežate viską. Per 20 metų mačiau, kaip žmonės sutaupydavo 300–500 GBP tik todėl, kad neišsivežė nereikalingo sofos kampo, ir mačiau, kaip „pigus“ variantas baigdavosi pridėtiniais mokesčiais. Čia rašau paprastai, kaip kalbėčiau klientui per telefoną.

DUK

Kainos: kaip sutaupyti perkraunant baldus į Angliją be kvailų mokesčių

Kiek realiai kainuoja baldų perkraustymas į Angliją?

Jeigu kalbame apie dalinį krovinį, vienas sofos gabalas ar 10 dėžių į Londoną gali tilpti į 250–600 GBP. Didesnis buto krūvis, tarkim, 12–18 m³, dažniausiai šoka į 900–1 800 GBP. Visas 3,5 t furgonas Vilnius–Birmingamas kartais kainuoja 1 400–2 400 GBP, bet tai jau ne „pigus variantas“, o komfortas. Kainą muša aukštis, svoris, pakavimas, draudimas ir tai, ar reikia keltuvo. Aš visada prašau nuotraukų, nes žodžiai „tik pora baldų“ kartais reiškia lovą, stalą, 17 dėžių ir dviratį.

Ar dalinis krovinys padeda sutaupyti?

Taip, dalinis krovinys dažniausiai yra tas variantas, kai klausimas, kaip sutaupyti perkraunant baldus į Angliją, pradeda turėti prasmę. Jūsų baldai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, todėl mokate ne už visą automobilį, o už vietą. Tai tinka dėžėms, stalams, kėdėms, lovoms, komodoms, bet ne visada tinka labai trapiems ar dideliems daiktams. Minusas tas, kad data gali būti lankstesnė, ne visada atveža rytoj ryte. Bet jeigu skubos nėra, čia dažnai geriausias santykis tarp kainos ir rizikos.

Kada verta imti visą furgoną į Angliją?

Visas furgonas vertas tada, kai turite 1–2 kambarių baldus, buitinius prietaisus ir nenorite maišymo su svetimu kroviniu. Kaina bus didesnė, gal 1 300–2 500 GBP, bet gaunate paprastesnį maršrutą: pakrovė Lietuvoje, nuvažiavo, iškrovė Anglijoje. Tai geras pasirinkimas šeimai, kuri kraustosi į Leeds, Nottingham ar Bristolį ir nori vienos datos. Taip pat mažiau rankų prie baldų, mažiau perdėjimų. Bet jeigu vežate tik sofą ir tris dėžes, furgonas bus kaip šaudyti iš patrankos į musę.

Ar keltu pigiau vežti baldus į Angliją nei oru?

Oru baldus beveik niekas normaliai neveža, nebent tai kažkoks labai brangus dizainerio daiktas, kuriam pinigai ne problema. Keltas, per Calais, Dunkirk, Dover ar Folkestone, yra standartinis kelias baldams iš Lietuvos. Pigiau būna ne dėl paties kelto, o dėl to, kad krovininis transportas veža reguliariai ir daliniais kroviniais. Skrydis greitas, bet oro uosto mokesčiai, pakavimas ir galutinis pristatymas gali sugriauti „greitai“ idėją. Trumpai: baldams į Angliją – keliu, ne oru.

Kodėl kaina Vilnius–Londonas skiriasi nuo Kaunas–Manchesteris?

Londonas atrodo arti, bet ten yra spūstys, mokamos zonos, sunki prieiga, parkavimo problemos ir dažnai siauros gatvės. Manchesteris, Leeds ar Sheffield gali būti toliau geografiškai, bet logistiškai kartais paprasčiau. Kaina priklauso nuo to, ar vairuotojui reikia grįžti su kitu kroviniu, ar jis važiuos tuščias. Dar vienas dalykas – Anglijos šiaurėje kartais lengviau rasti laikiną saugojimą negu centre. Todėl pigiausias maršrutas ne visada yra tas, kuris atrodo trumpiausias žemėlapyje.

Ar galima pigiau perkrauti baldus į Angliją rudenį?

Dažniausiai taip, ruduo ir žiemos pradžia būna ramesni negu gegužė–rugsėjis. Vasarą kraustosi studentai, šeimos, įmonės, visi nori „kad spėtų prieš mokslo metus“. Rudenį galima gauti geresnę dalinio krovinio vietą ir mažiau nervų. Bet žiema turi savo bėdų: vėjas, lietus, trumpesnės dienos, kartais vėlavimai prie kelto. Jeigu turite galimybę, planuokite spalio–lapkričio mėnesiais. Tik nepamirškite, kad šaltis ir drėgmė baldams nėra draugai.

Ar verta derėtis dėl kainos perkraunant baldus į Angliją?

Derėtis galima, tik ne taip, kaip turguje per vidurdienį. Geriau klausti: „Ar kaina mažėtų, jei pats pristatyčiau baldus iki sandėlio Kaune?“ arba „Ar galima be iškrovimo Anglijoje?“ Kartais 50–150 GBP nukrenta, kai klientas pats išardo stalą, sutvarko dėžes ir atsiunčia viską sutvarkytą. Bet jeigu prašote „padaryti pigiau“, o baldai neišardyti, be pakavimo, adresas nepatikslintas, tai ne derėjimas, o chaosas. Aš gerbiu sąžiningą klausimą, bet nemėgstu kainos mušimo po fakto.

Kada neverta taupyti perkraunant baldus į Angliją?

Neverta taupyti ant draudimo, pakavimo ir normalios įmonės, kuri gali parodyti CMR, sutartį ir kontaktus. Ypač jeigu vežate antikvarinį stalą, odinę sofą, stiklines vitrinas ar vaikų kambario baldus. Kartais „sutaupymas“ 80 GBP vėliau tampa 600 GBP remontu arba visišku praradimu. Taip pat neverta imti mažiausios kainos, kai įmonė vengia atsakyti, kas tiksliai į ją įeina. Baldų gabenimas į Angliją nėra loterija, nors kai kurie elgiasi taip, lyg būtų.

Pakavimas: baldų gabenimas į Angliją be įbrėžimų

Kaip pakrauti baldus į Angliją, kad neatvažiuotų apdraskyti?

Pirma taisyklė: nuotraukos prieš pakavimą, antra – kampai, trečia – nieko nelaidvų. Stalus, komodas ir spinteles reikia apvynioti plėvele, tada burbuline plėvele arba veltiniu, o kampus sustiprinti kartonu. Jei turite brangų baldų pakavimą persikraustymui į Angliją be įbrėžimų, nenaudokite laikraščių tiesiai ant lako. Aš mačiau stalą, kuris atrodė puikiai, bet plėvelė buvo prilipusi prie paviršiaus. Taip, taip būna, kai paliekama karštyje ar per ilgai.

Ar reikia išardyti spintas prieš gabenimą į Angliją?

Dažniausiai taip, ypač jei spinta aukšta, sekliai stovi arba turi veidrodines dalis. Išardytos spintos užima mažiau vietos, o tai tiesiogiai mažina kainą. Bet čia yra „bet“: reikia sudėti varžtus į maišelius, pažymėti, kuri lentyna kur buvo. Vienas klientas išardė spintą gražiai, tik varžtus supylė į bendrą dėžę, ir Anglijoje prasidėjo detektyvas. Jei nesate tikri, geriau palikti specialistui, net jei tai kainuos 40–120 GBP. Kartais tas mokestis pigesnis už nervus.

Ką daryti su stiklu, veidrodžiais ir marmuro stalais?

Stiklą ir veidrodžius aš visada skaičiuoju kaip rizikos zoną, ne kaip „na, kažkaip įsidėsime“. Reikia specialaus veidrodžio kartono, kampų apsaugos, vertikalaus vežimo ir aiškaus žymėjimo. Marmuro ar akmens stalviršiai atrodo tvirti, bet jie nemėgsta taškinių smūgių ir neteisingo atrėmimo. Jeigu stalviršis brangus, geriau vežti atskirai, horizontaliai, ant minkšto pagrindo. Ir dar: nenaudokite lipnios plėvelės tiesiai ant poliruoto akmens. (Tiksliau – bent jau neklijuokite taip, kad po mėnesio tektų valyti klijus.)

Ar verta pirkti dėžes ar imti senas?

Naujos dėžės kainuoja, bet jos laiko formą ir kraunasi tvarkingiau, o tai reiškia mažiau vietos furgone. Senos dėžės tinka knygoms, drabužiams, indams, bet jeigu jos suminkštėjusios ar drėgnos, problema. Ypač su didėlesniu daiktais, kur reikia tvirto krašto. Aš dažnai sakau: knygoms – mažos dėžės, nes didelė pilna knygų dėžė gali tapti per sunki. Drabužiams tinka vakuuminiai maišai, jie labai gelbsti. Tik nepamirškite, kad vakuumuoti čiužiniai ne visada grįžta į pradinę formą.

Kaip pažymėti dėžes, kad Anglijoje niekas nemaišytų?

Žymėkite ne tik kambariu, bet ir prioritetu. Pavyzdžiui: „Virtuvė – pirmadienis“, „Miegamasis – lovos užvalkalai“, „Vonios kambarys – rankšluosčiai“. Anglijoje, kai visas krovinys atkeliauja po 2–5 dienų, paskutinė dėžė su šampūnu gali sugadinti visą vakarą. Naudokite storą markerį ir lipdukus ant dviejų šonų. Jeigu turite vaikų ar augintinių daiktus, darykite atskirą dėžę „pirmoji naktis“. Ir ne, „viskas čia“ ant dėžės nereiškia nieko.

Ar galima vežti baldus su pelėsiu?

Ne, bent jau normaliai vežant taip daryti nereikėtų. Pelėsis gali pereiti į kitus baldus, dėžes, kilimus, net į furgono sienas. Anglijoje sandėliai ir pervežėjai gali atsisakyti priimti daiktus, jei matai kvapą ar matomą pelėsį. Jeigu baldas brangus, geriau jį išvalyti, išdžiovinti ir tik tada vežti. Kartais pigiau palikti seną komodą Lietuvoje negu mokėti už valymą, saugojimą ir dar gauti problemą. Nepatogu pasakyti, bet kai kurie klientai bandė vežti „tik šiek tiek dvokiantį“ sofą, ir tai baigdavosi blogai.

Dokumentai, muitinė ir ToR persikraustant į Angliją

Kokie dokumentai reikalingi baldams gabenti į Angliją po Brexit?

Po „Brexit“ Anglija nebėra ES dalis, todėl reikia tvarkos popieriuose. Dažniausiai reikia pakuočių sąrašo, inventorinio sąrašo, paso kopijos, adreso Anglijoje, kartais darbo ar gyvenimo patvirtinimo. Pervežėjas pildo CMR, o jums svarbu turėti aiškų sąrašą, kas vežama. Jeigu tai asmeniniai baldai, ne prekybai, dažnai galima prašyti lengvatos, bet viskas turi būti sutvarkyta. Čia galite pasižiūrėti ir bendrą skyrių apie muitinės dokumentus persikraustant į Angliją, nes ten pradeda aiškėti, kur žmonės stringa.

Kas yra ToR lengvata ir ar ji tinka baldams?

ToR, arba Transfer of Residence, yra lengvata, leidžianti įvežti asmeninius daiktus be kai kurių muito mokesčių, jeigu persikeliate gyventi į Jungtinę Karalystę. Paprastai daiktai turi būti jūsų naudoti, o ne pirkti ką tik prekybai. Reikia parodyti, kad keičiate gyvenamąją vietą, pvz., darbo sutartis, registracija, nuoma ar pan. Ne visada 100% žinau, ar konkrečiu atveju HMRC priims viską be papildomų klausimų, nes jie kartais tikrina individualiai. Todėl dokumentus darykite ne „kaip nors“, o normaliai.

Ar reikia inventory list lietuviškai ar angliškai?

Angliškai geriau. Lietuviškas sąrašas nėra tragedija, bet jeigu muitinė ar sandėlis klausia, kas yra „spintelė prieškambario“, jiems gali prireikti vertimo. Paprastas anglų kalbos inventory list sumažina trikdžius. Rašykite: „1 used wooden wardrobe“, „3 boxes kitchen utensils“, „1 used sofa“, ir t. t. Nereikia literatūros, reikia aiškumo. Jeigu sąraše bus 87 pozicijos, niekas jūsų nemuš plaktuku, bet kuo tvarkingiau, tuo greičiau.

Kiek trunka baldų gabenimas į Angliją daliniu kroviniu?

Dalinis krovinys dažniausiai keliauja 3–7 darbo dienas nuo pakrovimo iki iškrovimo, bet data nėra tokia aštri kaip su atskiru furgonu. Pirmiausia reikia surinkti krovinį, tada važiuoti per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją/Beliją, keltas į Dover ar Folkestone. Kartais viskas praeina gražiai per keturias dienas, kartais dėl kelto, muitinės ar vairuotojo grafiko užtrunka ilgiau. Jeigu sakote, kad be baldų negalėsite miegoti tą pačią dieną, imkite atskirą transportą arba turėkite atsarginį planą. Gyvenimas kelyje, deja, ne visada laikosi Excelio lentelės.

Ar galiu gauti baldus į Southampton, o ne Londoną?

Taip, ir dažnai tai net pigiau arba paprasčiau. Southampton, Portsmouth, Bournemouth, Bristol, Birmingham – visi šie miestai turi savo logistinę logiką. Londonas kainuoja ne tik kilometrais, bet ir laiku, stovėjimu,Congestion Charge zona, sunkiu išsikrovimu. Jeigu draugas gyvena šalia Southampton ir galite laikinai iškrauti ten, sutaupysite. Tik pasitikrinkite, ar pervežėjas tikrai važiuoja į tą regioną tą savaitę. Kartais „atvešim į Angliją“ nereiškia, kad atveš būtent į jūsų kiemą be papildomo mokesčio.

Ką reiškia „iki durų“ ir kodėl tai ne visada iki durų?

„Iki durų“ skamba gražiai, bet realybėje reikia žiūrėti smulkųjį tekstą. Vieniems tai reiškia iki namo durų, kitiems – iki šaligatvio, trečioms įmonėms – iki pirmo sauso taško, kur galima iškrauti. (Tiksliau – iki tos vietos, kurią sutarėt raštu.) Jeigu Anglijoje siaura gatvė, nėra kur pastatyti furgono, reikia nešimo 40 metrų arba laiptų, tai gali kainuoti papildomai. Todėl prieš užsakymą nufotografuokite prieigą, laiptus, durų plotį, liftą. Tai atrodo kaip paranoja, kol nepradedate nešti spintą per 70 cm angą.

Ką daryti, jei Anglijoje nėra lifto ar prieigos?

Pirmiausia neslėpti to nuo pervežėjo. Antra, pasakyti aukštą, laiptų skaičių, ar yra posūkiai, ar galima pastatyti furgoną šalia. Trečia, pasiruošti papildomam mokesčiui už nešiojimą, nes du vyrai su sunkia spinta trečiu aukštu nėra tas pats kaip dėžė iš bagažinės. Man teko matėti situaciją Manchesteryje, kai klientas sakė „pirmas aukštas“, o realybėje buvo 14 laiptų ir siauras koridorius. Vairuotojas neatsisakė, bet pridėjo laiko ir nervų. Geriau viską pasakyti prieš, ne kai furgonas jau stovi gatvėje.

Ar verta laikinai saugoti baldus prieš persikraustymą?

Kartais taip, ypač jeigu Anglijoje namas dar nėra paruoštas, o Lietuvoje jau reikia atlaisvinti butą. Saugojimas gali kainuoti apie 30–80 GBP per savaitę mažesniam kroviniui, didesniam – daugiau. Bet tai gali išgelbėti situaciją, nes nereikia spausti datos ir imti brangaus atskiro furgono. Blogas variantas būtų saugoti drėgnuose garažuose ar pas „pažįstamą“, kur stovi dviračiai ir dažai. Baldams reikia sauso, švaraus, apsaugoto ploto.

Kiek kainuoja draudimas baldams gabenti į Angliją?

Draudimas dažniausiai būna apie 1–3% deklaruotos vertės, priklausomai nuo krovinio, pakuotės ir pervežėjo sąlygų. Jei vežate baldus už 3 000 GBP, draudimas gali būti 30–90 GBP, kas nėra kosmosas. Tik svarbu žinoti, ką tas draudimas dengia. Daugelis draudimų dengia avariją ar vagystę, bet ne blogą pakavimą, pelėsį ar tai, kad baldas jau buvo įbrėžtas. Todėl prieš pakrovimą darykite nuotraukas ir saugokite sąrašą. Ne visada malonu, bet tai normalus procesas.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Bloga įmonė dažnai prasideda nuo labai gražios kainos ir labai miglų atsakymų. Klausi, ar yra draudimas, o tau sako: „Nieko nebus, mes taip visada vežam.“ Klausi, ar bus CMR, sąrašas, kontaktas vairuotojo, o atsakymas – „paskui susitarsim.“ Tai raudona vėliava. Dar vienas blogas ženklas, kai kaina staiga pakyla pakrovimo dieną. Sąžiningas pervežėjas gali klausti papildomų detalių, bet jis aiškiai paaiškina, už ką mokate. Pigiausias variantas kartais kainuoja brangiausiai, ir taip, aš tai mačiau ne vieną kartą.

Koks būtų mano paprastas planas, jei rytoj reikėtų kraustytis?

Pirma, išrūšiuočiau baldus į tris krūvas: vežu, parduodu Lietuvoje, išmetu. Antra, nufotografuočiau viską ir išsiųsčiau pervežėjui. Trečia, išardytų tai, ką galiu saugiai išardyti, bet nepalikčiau varžtų „kažkur dėžėj“. Ketvirta, pasitikrinčiau dokumentus, adresą, prieigą Anglijoje ir ar reikia saugojimo. O taip, prieš tai išgerčiau kavos, nes persikraustymas be kavos yra tiesiog bauda sau. Jeigu laikytumėtės šito plano, sutaupytumėte ne tik pinigų, bet ir gerą pusę nervų.

Išvada

Kaip sutaupyti perkraunant baldus į Angliją? Nevežti nereikalingų daiktų, rinktis dalinį krovinį, kai tinka, tvarkingai pakuoti ir neslėpti problemų nuo pervežėjo. Dokumentai, ToR, inventory list, prieiga, draudimas – nuobodu, bet būtent ten slypi pinigai. Pigiausia kaina ne visada yra geriausia, o geriausias taupymas dažnai prasideda nuo sąžiningo sąrašo ir nuotraukų.