Kaip sutaupyti laiko ir pinigų kraustantis iš UK? Neoficialus gidas iš vidaus

Sveiki, taigi vėl susirinkome. Po dvidešimties metų šioje srityje jau matau viską – ir tą, kaip žmonėms pavyksta nuplauti tūkstančius svarų dėl kvailų klaidų, ir tai, kaip kiti nukeliauja be jokio streso. Dabar, kai Brexit viską sujaukė, o kuro kainos nusprendžia skristi į mėnulį, klausimas, kaip sutaupyti laiko ir pinigų kraustantis iš UK, yra aktualesnis nei bet kada. Tiesą sakant, dažnai pasirodo, kad tas „taupymas“ ne visada reiškia pigiausios kainos paiešką rinkoje. Dažniausiai tai apie proto taupymą ir tinkamą planavimą, kad nereikėtų vėliau verkti prie telefono galo. Štai kas iš tikrųjų svarbu ir ką ačiu būčiau norėjęs žinoti pradėdamas.

Pasiruošimas ir dėžės – viskas prasideda čia

Kada geriausia pradėti rinkti dėžes?

Niekada neper anksti. Rimtai, jei galite pradėti mėnesį iki kelionės – darykite tai. Žmonės visada įsivaizduoja, kad pakels viską per savaitgalį, bet tada gaunasi chaosas. Kai pradedate anksčiau, matote, kiek daiktų iš tikrųjų turite ir galite atsikratyti šiukšlių. O mažiau daiktų reiškia mažiau kubinių metrų, o tai tiesiogiai įtakoja tai, kaip sutaupyti laiko ir pinigų kraustantis iš UK. Vėliau nebereikės skubėti ir pirkti brangias ekspresines paslaugas.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Tai klausimas, apie kurį dauguma galvoja per ilgai. Naudotos dėžės iš parduotuvių (ypač maisto prekių) dažnai būna susilpnėjusios, drėgnos arba tiesiog sugedusios. Vieną kartą mačiau, kaip klientas visa virtuvės įrangą pakėlė į senas bananų dėžes – pamirškite, kas ten buvo, kai viena dėžė tiesiog susirado po svoriu. Geriau investuoti šiek tiek į stiprias, dėžutes specialiai kraustymui. Tai nėra brangu, bet taupys nervus.

Kaip tinkamai pažymėti dėžes?

Nerašykite tik „Virtuvė“ ant kiekvienos dėžės. Būkite specifiškas: „Indai“, „Šaukštai“, „Kavos aparatas“. Tai padės ne tik jums suprasti, kur dėti daiktus iškrovus, bet ir vairuotojui, jei jis padės sudėlioti daiktus kambariuose. (Čia galvojau parašyti „kambaryje“, bet vėlgi – dažniausiai viskas numetama vienoje krūvoje, jei nesumokėte už iškrovimą). Gerai pažymėtos dėžės taupo valandas paieškų vėliau.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau pirkti naujus?

Tai sudėtingas klausimas. Jei turite seną, brangiai įsigytą sofą, kuri jums patinka, vežkite. Bet jei tai kaina 50 svarų IKEA spinta, kuri jau suyra, transportavimo kaina Anglijoje ir Lietuvoje gali viršyti jos vertę. Apskaičiuokite: kainuos apie 50-80 svarų už kubinį metrą. Ar ta spinta verta 100 svarų? Jei ne – palikite ją arba parduokite „Facebook“ turguje. Tai vienas iš paprasčiausių būdų, kaip sutaupyti laiko ir pinigų kraustantis iš UK, nes mažiau krovinio = mažiau mokesčių.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebeidžiate?

Nekraukite šiukšlių. Dabar Lietuvoje atliekų surinkimo sistema griežtesnė, o išveži seną madrasą gali kainuoti daugiau nei nauja. Daiktus, kurių nereikia, parduokite arba duokite labdarai. Yra specialių „freecycle“ grupių. Kai atsikratote nereikalingų daiktų, jaučiate, kaip kelionė tampa lengvesnė, o biudžetas –storesnis.

Ar reikalingas inventorizacijos sąrašas?

Būtinai. Ne taip, kad muitinės pareigūnai jį skaitytų (nors gali ir skaityti), bet tam, kad žinotumės, kas dingsta. Yra buvę atvejų, kai dėžės pasimesta arba sužalojamos. Turint sąrašą, galite reikalauti kompensacijos iš draudimo. Be sąrašo – nieko neįrodysite. Tai laiko taupymas vėliau, kai nereikės prisiminti, ką turėjote prieš metus.

Pasirinkimas: ką ir kaip vežti

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Jeigu turite tik kelias keliones ir lagaminą, nereikia kvietinėti sunkvežimio. Galite susitarti dėl „partinio krovinio“ (part load). Tai kai vairuotojas turi vietos savo furgone ir jums ją parduoda. Pigiau, bet lėčiau, nes reikia laukti, kol jis surinks kitus keleivius. Tačiau jei norite sužinoti, kaip sutaupyti laiko ir pinigų kraustantis iš UK turint mažai daiktų, tai geriausias pasirinkimas.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Asmeniškai aš visada siūlau vežti brangiausius daiktus su savimi (jei važiuojat pačiai) arba juos ypatingai padengti draudimu. Furgonai yra šilti vasarą ir šalti žiema, o drėgmė – priešas. Vieną kartą važiavome per Kalėdas, ir vairuotojas paliko variklią idle, kad sušiltų, o viskas viršuje buvo pašildyta kaip orkaitėje. Ne visi įmonės vadovai yra sąžiningi, todėl draudimas čia būtinas.

Ką daryti su skysčiais?

Jokio būdo nevežkite atidarytų butelių! Aš pamirščiau, kiek kartų matyta, kaip sulaistyti viskas dėl to, kad kas nors uždėjo ne užsuktą aliejaus butelį. Pilni buteliai – taip, bet gerai užsukti. O chemija? Geriau nusipirkite naują Lietuvoje. Rizika, kad indas plyšta nuo tempimo šaltame furgone, yra per didelė.

Ar galima vežti maistą?

Po Brexit tai tapo daug sudėtingiau. Mėsos ir pieno produktų iš Anglijos be specialių licencijų beveik neįmanoma vežti. Dėžės su makaronais ar konservais – prašom. Bet nerašykite „maistas“ ant dėžės, parašykite „konservai“, kitaip muitinėje gali užkabinti. Nereikia jų provokuoti, jie ir taip dirba po didelio streso.

Kaip supakuoti daiktus, kad neišsirtų?

Naudokite popieriaus užpildą (bubble wrap) ne tik lūžtiems daiktams, bet ir tarp dėžių, kad jos nešoktų. Jei dėžės šoka, susidėvėja ir gali plyšti. Užpildykite tuščias vietas patalyne arba drabužiais. Tai efektyvus būdas, kaip sutaupyti laiko ir pinigų kraustantis iš UK, nes nereikės pirkti tūkstančius metrų plėvelės.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip. Stalai, lovos, spintos – viskas turėtų būti išmontuota. Ne tik dėl vietos taupymas furgone, bet ir kad nesusilaužytų kojų. Vairuotojai ne meistrai, jie nešėjai. Jei paliksite suleistą spintą, ji gali tiesiog neišlikti arba užimti per daug vietos, kas padidins kainą.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinys iš UK į Lietuvą?

Kainos svyruoja labai stipriai. Dabar (galvojau, kad 2023, bet jau 2024-ieji) maždaug 350–600 svarų už mažą kiekį (1-2 kubiniai metrai) arba 1500+ už pilną furgoną. Viskas priklauso nuo kuro kainos ir užsakymo apimties. Nenuoksliai galiu pasakyti, bet žiūrėkite į kainą už kubinį metrą, o ne už visą kelionę.

Kas yra „kubinis metras“ ir kaip jį suskaičiuoti?

Paimkite metrą ilgio, metro pločio ir metro aukščio – tai 1 kubinis metras. Dauguma žmonių pervertina savo turtą. Paprastai vieno kambarys buto (be baldų) telpa į 3-4 kubinius metrus. Jei sakote, kad turite 10 kubinių, o realiai turite 5, tuomet perkašite už furgono vietą, kurią ne užpildote. Tikslus matavimas čia yra raktas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Žinoma, būkite budrūs. Kai kurios įmonės gali pridėti mokesčius už „ilgą iškrovimą“ (jei vairuotojas laukia daugiau nei valandą), už užtvaras (Londono konoscentracijos mokestis) arba už pėsčiųjų perėjų mokestį. Visada klauskite, ar kaina yra „fixed“ (fiksuota) arba galutine. Jei ne – bėkite.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Galite bandyti, bet neperžengykite ribos. Jei turite lanksų laiką (galite laukti savaitę-dvi), tuomet gali gauti nuolaidą, nes vairuotojas gali suderinti kitus užsakymus. Tačiau jei skubiate rytoj – mokėkite pilną kainą. Taip veikia logistika.

Kuo skiriasi pigi ir brangi įmonė?

Pigi įmonė dažnai neturi savo furgonų – ji tiesiog perparduoda jūsų užsakymą kitiems vairuotojams. Brangi įmonė dažniausiai turi savo parką, draudimą ir atsakomybę. Nors ir ne visada, dažnai pigiau išeiga brangiau – kaip sako, „skubėkite lėtai“. Pasitikėkite savo intuicija, jei atsakyme into elgiasi įkyr arba neatsako į konkrečius klausimus.

Ar reikia mokėti depozitą?

Dauguma profesionalių įmonių jo neprašo, jei užsakymas nedidelis. Jei prašo didelio depozito (pvz., 50%) iš karto – tai signalas. Gali būti, kad jiems reikia pinigų degalams užsakyti. Normalu yra palikti nedidelį užstatą (50-100 svarų) arba mokėti tik atlikus darbą.

Ar apima draudimas?

Pagal nutylėjimą dažnai draudimas yra labai mažas (pvz., 50 svarų už toną). Jei vežate brangius daiktus, tikrinkite šią sąlygą. Geriau papildomai sumokėti už draudimą, nei vėliau gailėtis. Yra buvę atvejų, kai furgonas užsidegė (nedažnai, bet nutinka), ir be draudimo žmonės likdavo su niekuo.

Kelionės smulkmenos ir problemos

Kiek trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Paprasčiausias atvejis – 3-4 dienos, jei tai tiesioginis reisas. Jei tai partinis krovinys – gali užtrukti ir iki dviejų savaičiij, kol jie surinks kitus krovinius. Būkite kantrūs. Vairuotojai turi poilsio laiką, kurį jie privalo laikytis, negalima jų varyti kaip vergų.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra prekių pervežimas (CMR draudimas to neleidžia). Jei tai „pašalpų“ pervežimas (pavaldymas), tai galima. Bet dažniausiai vairuotojai nepasiima keleivių dėl kalbos barjero arba tiesiog nori ramios kelionės. Geriau nenukrypti nuo temos – jie dirba, o ne turistiniai gidai.

Kas nutinka, jei vairuotojas užsilenkia?

Tai viena blogiausių baimių. Jei įmonė reputabili, ji pasiųs kitą furgoną arba padės išspręsti problemą. Jei pasirinkote „vampyrų“ firmą iš forumo, gali tekti pačiam ieškoti sprendimo. Visada turkite kontaktinį asmens, kuris kalba lietuviškai, numerį. Nesitikėkite, kad lenkų kalba kalbantis vairuotojas supras jūsų problemas.

Ar saugu palikti daiktus lauke prie namų Lietuvoje?

Nebent gyvenate kažkur toli miške. Miestuose gali būti vagysčių. Jei vairuotojas atvyksta naktį, geriau jį pasitikti arba pasidaryti, kad kažkas būtų namuose. Nereikia kviesti visą giminę, bet akys ant vietos nebus per daug.

Ką daryti su dėžėmis iškrovus?

Dauguma vairuotojų pasiims dėžes atgal, jei jos dar tinkamos naudoti. Jei ne – galite jas perduoti draugams arba išmesti. Nenaudokite jų kaip malkų, geriau duokite kitiems, kurie taip pat kraustosi. Tai mažai dalykas, bet tausojate gamtą.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu?

Galima, bet brangu. Didelės siuntos (virš 30 kg) kainuoja milžiniškus pinigus. Be to, muitinė jas tikrina daug dažniau. Jei norite sužinoti, kaip sutaupyti laiko ir pinigų kraustantis iš UK, nesiųskite po vieną dėžę „DPD“ arba „Parcelforce“. Geriau surinkite viską į vieną vietą ir išsiųskite furgonu.

Kas dėl elektroninio mokesčio Londono zonoje (ULEZ)?

Jei gyvenate Londono viduje arba netoli jo, dauguma furgonų dabar netenkina ULEZ standartų. Tai reiškia, kad įmonė turės sumokėti 12.5 svarų kasdien už važiavimą. Dažnai šią sumą prideda prie galutinės sąskaitos. Jei galite patys išvežti daiktus už zonos ribų – padarykite tai, tai gali sutaupyti šimtus.

Ar reikia gauti T1 dokumentą?

Jei norite atsikraustyti (Transfer of Residence), turite gauti ToR01 numerį iš UK vyriausybės. Tai leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be šio numerio jums gali tekti mokėti 21% PVM ir muito mokestį už viską, ką atvežate. Tai vienas svarbiausių dokumentų.

Ką daryti, jei turiu automobilį?

Automobilio pervežimas kainuoja atskirai. Jis reikalauja specifinių dokumentų (techninio paso, draudimo). Jei automobilis nebevažiuoja, kaina bus didesnė, nes reikės „lifter“ (keliamosios platformos). Geriau parduokite jį Anglijoje ir nusipirkite Lietuvoje, jei jau senas.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Taip, bet ne tame pačiame furgone su daiktais. Yra specialios gyvūnų pervežimo įmonės arba galite juos vežti lėktuvu (kaip „baggage“). Reikia veterinarijos pažymos ir mikroschemos. Tai nėra taip paprasta kaip anksčiau, bet įmanoma.

Ką daryti, jei dėžės sužalojamos?

Fotografuokite viską iš karto. Ne laukite, kol vairuotojas išvažiuos. Parašykite pretenziją per 24-48 valandas. Jei turite draudimą, procesas eis greičiau. Jei ne – turėsite bylinėtis, o tai laiko švaistymas.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui – taip. Jei bandysite atvežti 200 degtinės butelių, tai bus laikoma prekyba ir jus sulaikys muitinė. Būkite protingi ir nesusigadinkite dėl kvailų dalykų.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Jei jūsų kalbos nesusitinka, naudokite vertėją telefone arba rašykite pranešimus. (Čia turiu omenyje, kad jei nesuprantate, kas vyksta, gali būti problemų). Bet dažniausiai logistika kalba universalia kalba – gestais ir „kur dėti?“.

Ar verta rinktis įmonę, kuri siūlo „viskas įskaičiuota“?

Dažnai tai geras pasirinkimas, jei nemėgstate netikėtumų. Bet tikrinkite, kas tiksliai įskaičiuota. Kartais „viskas įskaičiuota“ reiškia tik transportą, o iškrovimas kainuoja papildomai. Skaitykite smulkmenas.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju į susitikimą?

Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jūs vėluojate 30 minučių, jis gali pridėti mokestį už laukimą. Būkite punktualūs. Geriau laukti jūs, nei jis, nes jis turi kitus užsakymus.

Ar galiu sekti savo krovinią internete?

Didelės įmonės siūlo GPS stebėjimą. Mažos – tiesiog skambina vairuotojui. Jei jums svarbu žinoti, kur jūsų daiktai, klauskite apie tai iš karto. Nors dažnai GPS rodo, kad vairuotojas stovi prie užeigos, o jis tiesiog guli miegoti.

Ką daryti, jei man atvežė ne tas dėžes?

Tai retkas, bet įmanomas atvejis. Jei matote, kad dėžės ne jūsų, nedarykite jokių pastabų ir neleiskite jų iškrauti. Skambinkite įmonei iš karto. Išsiaiškinti vėliau bus beveik neįmanoma.

Ar saugu duoti mokėjimo kortelės duomenis telefonu?

Geriau ne. Naudokite banko pavedimą arba saugias mokėjimo sistemas. Yra daug apgavysčių, kai „vairuotojai“ prašo užmokestį iš karto kortele, o po to dingsta.

Kaip sutaupyti laiko ir pinigų kraustantis iš UK, jei turi daug knygų?

Knygos yra sunkios. Knygų dėžutės dažnai per sunkios vienam žmogui pakelti. Geriau išdalinti knygas į mažesnes dėžes arba išsiųsti paštu kaip knygų siuntą (pigesnis tarifas). Sunkios dėžės gali sukelti nugaros skausmus vairuotojui, o jis gali atsisakyti jų nešti.

Galutinis patarimas – ką daryti paskutinę dieną?

Išsivalykite butą. Padarykite nuotraukas elektros skaitliukų rodmenų. Uždarykite langus. Ir paskutinį kartą pasitikrinkite, ar nieko nepalikote po lova arba virtuvės spintelėse. Po to tiesiog įkvėpkite giliai ir pradėkite naują gyvenimą.

Išvada

Na, tiek mano mintų po šių metų kelyje. Svarbiausia yra suprasti, kad kaip sutaupyti laiko ir pinigų kraustantis iš UK nėra apie tai, kad rastum pigiausią pasiūlymą „Gumtree“ portalu. Tai apie planavimą, dokumentų tvarkymą ir realių lūkesčių turėjimą. Jei pasiruošiate iš anksto ir tikėtinos problemas, kelionė gali būti net maloni. O jei bandysite viską padaryti paskutinę minutę – pasiruoškite stresui ir dideliems sąskaitoms.