Kaip sutaupyti kraustantis į Angliją dabar? Neapsukant, tiesiog iš patirties

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir turiu pasakyti – niekada dar nebuvo taip sudėtinga išlaikyti kainas žemyn. Kuro kainos šokinėja, keltų operatoriai pakėlė tarifus, o Britanijai pasitraukus iš ES, dokumentai tapo tokiais painiais, kad kartais reikia advokato, ne tiesiog vairuotojo. Kasdien susiduriu su žmonėmis, kurie svajoja apie gyvenimą Anglijoje, bet juos gąsdina pinigai. Sunku kaltinti juos, nes tiesioginis pervežimas gali kainuoti fortune, jei žinai, kur paduoti. Tačiau, po šių metų sandorio matau, kad kaip sutaupyti kraustantis į Angliją dabar yra visiškai realu, jei tik žinai keletą niuansų, kurių nepasisakys didelės firmų svetainės. Kalbėsime kaip brolis su broliu – be afigieno marketingo, o kaip yra iš tikrųjų.

Kodėl tiek brangu ir kas yra "dalinis reisas"

Ar tiesa, kad pervežimo kainos dabar kosminės?

Stai, ne visada taip, bet dažnai atrodo taip. Problema tame, kad kuras nebe toks, koks buvo prieš penkerius metus, o keltai Kelyje į Doverį arba Eurotuneliu pastoviai brangsta. Be to, dabar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas, kur anksčiau nebuvo būtina. Taigi, kainą sudaro ne tik benzinas, bet ir biurokratija. Nors yra variantų, kaip šią sumą sumenkinti.

Kas tas "dalyvinis reisas" ir ar jis tikrai vertas?

Tai, aš pasakysiu tiesiai – tai geriausias būdas kaip sutaupyti kraustantis į Angliją dabar, jei turi nedaikčio. Tiesiog imame didelę fura, ją užpildome kelios šeimos daiktais ir važiuojame. Tu moki tik už užimtą vietą, t.y. kubinius metrus. Taip galima sutaupyti net 50 proc. lyginant su pilnu privatžiu reisu. Žinoma, reikia laukti, kol fura surinks visus keleivius, bet kantrybes moka.

Kiek iš tikrųjų galiu uždirbti laukdama dalyvinio reiso?

Tai jau klausi kaip verslininkas, aš į tai žiūriu kaip į logistiką. Paprastai turi palaukti nuo savaitės iki trijų. Kartais sulipa ir greičiau, jei turime sėkmingų užsakymų, bet to tiksliai pažadėti negaliu (nors stengiuosi prognozuoti). Jei spėji, tai puiku, o jei ne – gali tekti imti brangesnį variantą.

Ar galiu įsivažiuoti į tą fura su savo daiktais ir lydėti vairuotoją?

Negalima, tai ne autobusas. Dėl muitinės taisyklių ir draudimo sąlygų furoje gali būti tik vairuotojas, o kartais ir antrasis vairuotojas. Keleivių vežti draudžiama, tad teks susirasti kitą būdą, kaip pats nusigauti į Londoną ar Mančesterį. Bet pasiduok, daiktai atvyks saugiai.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pusę mažiau?

Oho, čia yra pavojinga zona. Kartais tai tiesiog žmonės, kurie dirba "juodai" neturėdami legalių sutarčių ar draudimo. Paskui jie pradingsta su tavo sofa arba reikalauja papildomai pinigų Lenkijoje ar Vokietijoje. Mano patirtis sako, kad per pigu būna tik laukiant rūbų pas senelę. Neklysk į taisius.

Ar verta parduoti visus daiktus Lietuvoje ir nusipirkti naujų ten?

Klausimas, over kurį susiginčijo nemažai porų. Žiūrėk, jei tu važiuoji į Londoną, tai ten ir antkainiai tokie, kad akas iškrenta. Baldų pristatymas mieste centre gali kainuoti daugiau nei pati sofa. Taigi, jei turki gerus, savus daiktus, verti juos vežti, ypač dabar, kai žinau kaip sutaupyti kraustantis į Angliją dabar naudojant dalybinius reisus.

Ką daryti su važiuoklėmis ar dideliais baldais?

Geriausia juos išardyti. Jei turi didelę spintą, ją reikia išimti iš rėmo. Vairuotojas gali padėti, bet jis ne meistras-stalius, ir už tai gali prireikti papildomo laiko. Už laiką reikia mokėti. (Arba aš kažką pakeisiau, bet paprastai papildomas darbas laikomas valandomis).

Ar galiu vežti maisto atsargas?

Galima, bet labai atsargiai. Muitinės Anglijoje dabar ypač griežtos dėl mėsos ir pieno produktų. Vieną kartą mums visą vagoną su dešrelėmis konfiskavo, nes klientas nepasakė. Geriau vežkite sausus produktus, tai geriau ir saugiau. Nerašyk man vėliau, kad neįspėjau.

Pasiruošimas ir biurokratija: kur tikrai galima užšluoti

Kokie dokumentai yra būtini dabar, anot tavo patirties?

Būtina turėti T1 dokumentą, tai yra daiktų transito deklaracija. Be jo nepraeisi pro sieną kaip eksportuojant asmuo. Be to, reikalingas sandėlio (tarptautinio) įregistravimas, kitaip taves laikys verslu. Tai atrodo sudėtinga, bet gerai brokeris tai sutvarko už nedaug.

Kas yra tas brokeris ir ar galiu jo neturėti?

Brokeris – tas žmogus, kuris kalba su muitininkais. Jei bandysi tai daryti pats, prarasi dienas ir nervus. Muitinės sistemos yra anglų kalba ir labai specifinės, viena klaida ir tavo daiktai stovi sienoje savaitę. Galima be jo, bet tai kaip ir operuoti save paciams.

Ar T1 dokumentas kainuoja daug?

Nekainuoja tiek daug, kiek bauda, jei jo nėra. Paprastai tai kelių dešimčių svarų sumė, priklausomai nuo brokerio. Kai sakau kaip sutaupyti kraustantis į Angliją dabar, turiu omenyje, kad šios išlaidos yra nepraleidžiamos, tad netaupyk ant dokumentų.

Ką daryti, jei neturim EORI numerio?

Jei dar neturi, reikia užsiregistruoti. Tai nemokama procedūra JK pusėje. Tai kaip asmens kodas muitinei. Be jo niekas neišveš jokių daiktų iš Lietuvos į JK. Užtruukite valandą padaryti tai iš anksto, o ne paskutinę minute stovėdami prie Keltų.

Ar tikrai reikia detalaus sąrašo? Gal „apie“?

Ne, „apie“ nebegali. Dabar reikalingas sąrašas su apytikslėmis vertėmis ir kiekiai. Muitinė užklauso – kokia sofa, kokia jos vertė? Jei parasysi „baldai“, gali pradėti kabinti. Geriau parašyk „MDF spinta, 2 vnt., 50 Eur“ ir gyvenk ramiai.

Ar galiu vežti dovanas draugams Anglijoje?

Gali, bet turi jas užrašyti į sąrašą su nuline verte arba pažymėti kaip asmeninius daiktus, jei tai naudota. Jei naujos – tai gali būti įtraukta į veryti prekių kiekį, nors paprastai asmeniniam naudojimui tai ne taip jau griežtai tikrinama, nebent turi penkias dešimtis televizorių.

Kokia situacija su alkoholiu ir tabaku?

Čia yra griežta riba. Jei veži daugiau nei leidžiama, tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekyba. Galiems rastus dešimt kartonų cigarečių konfiskuos ir baudą rašys. Geriau nesiųsk tai paštu ir nebandyk vežti furoje, tikrai neatsipigs.

Pavojingi sprendimai ir realios problemos

Ar verta nuomauti fura ir važiuoti pats?

Žiūrėk, jei esi vairuotojas su patirtimi, gali. Bet jei ne – nelydėk. Kelias iki Anglijos trunka 24-30 valandų be sustojimų. Be to, reikia įveikti Belgijos ir Vokietijos greitkelius, kur yra daug mokesčių, o po to dar ir Kenta. Vienas klaidas žingsnis per greitkelio vartus – ir tau bauda, kuri priverskia gražinti išlaidas.

Kas su vairuotojo poilsio laiku?

Jei samdate firmą, jie tai užtikrina. Jei važuoji pats, turėtum žinoti, kad turiu poilsio laiką. Stabdyti gali tik tam vietose. Negali sustoti ties pirmu pastogu prie kelio Anglijoje – policija nusikalsiuos ir gali priversti grįžti atgal. Tai nėra taip paprasta.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju, kurį randu Facebook grupėse?

O, čia yra rizika. Aš girdėjau istorijų, kai žmogus pervežė daiktus, o paskui pareikalavo „pinigų benzinoi“, kitaip iškraus ant kelio. Toks šantažas nėra retas. Geriau pasirašyti sutartį su įmone, turiu teisinę pagalbos. Geriau sumokėti brangiau už ramybę.

Kas nutinka, jei vairuotojas užšlūgta arba sugenda mašina?

Tai reali situacija, kuri, tikiuosi, jums nutiks. Gerose firmose yra pagalbinės technikos arba kita mašina, kuri gali atsiimti krovinį. Jei tu pasamdoi individualų vairuotoją, gali likti su daiktais Ciuriche (arba kažkur prie Lenkijos sienos) be jokios pagalbos. Tada kaip sutaupyti kraustantis į Angliją dabar jau nebesvarbu, svarbu kaip juos susigrąžinti.

Ar draudimas apima mano daiktus?

Būtinai patikrink šią eilutę sutartyje. Standartinis transporto draudimas dažnai dengia tik 10 EURų už kilogramą, jei įvyko avarija. Jei veži brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, reikia specialaus draudimo. Daugelis to nenuspėja.

Ar galiu padaryti išankstinį apmokėjima?

Taip, ir netgi rekomenduoju. Kai žmogus atiduoda paskutinius pinigus ir dar turi mokėti už pervežimą, jis pasijunta neramus. Dauguma firmų ima minimalų avansą, kad užfiksuotų datą. Bet nepamiršk gauti PVM sąskaitos-faktūros.

Anglijos specifika ir kita

Kodėl reikia mokėti daugiau už pristatymą į Londoną?

Londonas... ten viskas brangiau. ULEZ zona, mokesčiai už važiavimą mieste (Congestion charge), sunku pristatyti didžiąją fura į siaurą gatvelę. Ten dažnai tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę (vadinamą "sprinter" arba "luton"). Tas vartas į centrą kainuoja.

Ar gali mane pristatyti tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Nebent turiems kėlimo kraną. Paprastai vairuotojas neša daiktus rankomis iki pirmojo aukšto arba iki durų, jei yra liftas. Jei nėra lifto ir aukštas – reikia samdyti kėlimo komandą. Už tai reikia mokėti atskirai, tai neįeina į standartinę kainą.

Kiek laiko užtrunka iškrauna?

Priklausomai nuo to, kiek turi daiktų. Jei tai butas, tai maždaug 2-3 valandos, jei viskas supakuota ir paruošta. Jei turiu dėžės ant grindų be etikečių, tai gali užtrukti ir visą dieną. Vairuotojas yra ne Šventasis Mikalojus, jis turi savo grafiką.

Ar galiu sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Galiu žiūrėti, kur mašina stovi. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur tu jau". Jis vairuoja ir negali kalbėti.

Ką daryti, jei atvykus trūksta vietos sandėlyje?

Tuo reikia pasirūpinti iš anksto. Jei tu išsinuomojai vietą tik 10 kvadratinių metrų, o tavo daiktai užima 15 – tai problemos. Nekaltok vairuotoją, jis negali išmeskia daiktų gatvėje.

Kokios yra mokesčiai už šiukšlių išvežimą?

Anglijoje tai gana brangu. Jei turi daikų, kuriuos nori išmesti, tai prieš išvykstant pasakyk. Mes kartais galime padėti, bet tais vietose už šiukšlių konteinerius reikia mokėti didelius mokesčius, ypač statybinių atliekų.

Ar galiu palikti dėžes pas jus Lietuvoje?

Kai kurių firmų sandėliuose gali palikti dėžes porai dienų, bet ilgiau ne. Vietos trūksta, nes visi nori sutaupyti ir vežti tą patį. Geresnis variantas – atiduoti kaimynui arba išsinešti į perdirbimo centrą.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Vasara visada brangesnė, visi nori važiuoti atostogų metu. Žiema rečiau, todėl galiu gauti nuolaidą. Jei turi laisvą grafiką, klausk apie žiemos kainas, ten gali būti rimtas skirtumas.

Pabaigos mintys

Iš tiesų, kaip sutaupyti kraustantis į Angliją dabar priklauso ne vien nuo to, kiek rasi pigiausios pasiūlymo skelbime. Svarbiausia suprasti, kur galima sutaupyti be rizikos (pavyzdžiui, dalybiniais reisais), o kur geriau sumokėti daugiau už ramybę (draudimas, patikima firma). Ruošiantis atsakingai ir suprantant šiuos niuansus, gali nemažai sumažinti savo išlaidas ir išvengti nemalonių siurprizų kelyje. Sėkmės kelyje ir laiko Anglijoje.