Kaip supaprastinti daiktų pakrovimą perkraustant į UK? Patirtis iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Gyvenau sunkvežimių kabinoje, mačiau Dovers’o uostą dieną ir naktį, ir turiu pasakyti – perkraustymas į Angliją niekada nebuvo paprastas, o po „Brexit“ tai tapo dar didesniu galvos skausmu. Žmonės dažnai susimąsto, kaip supaprastinti daiktų pakrovimą perkraustant į UK, tačiau dažniausiai klaidžia ne dėl to, kad neįsigeidžia dėžių, o dėl to, kad neturi galvos suprasti, ką išvis vežia. Aš čia ne iš tobulų vadovėlių, o iš realaus gyvenimo, kur kurjeris gali pavėluoti dviem dienoms ožiai, o muitinėje gali užeiti į pyktį dėl vieno neteisingai užpildyto laukelio. Visgi, jei susitvarkysite su savo „chaosu“ viduje, pusės kelio nuėjote. Štai kaip tai padaryti (ir kogo išvengti), kalbant tiesiogiai.

Baldai, technika ir brangenybės

Ar verta vežti tą seną sofą ar geriau nusipirkti naują Londoną?

Žiūri, čia paprasta matematika, kurią dažnai užmirštame. Jei turi sofacentralą, kurią nupirkai prieš dešimt metų, kuri jau yra įdubusi ir turi dėmių nuo kažkokių maisto produktų, nevežk ją Anglijon. Kuras, keltų mokestis (juk reikės plaukti per Lamanšą) ir vairuotojo laikas kainuos daugiau nei ta sofa verta. Perkraustant į UK, dideli daiktai – tai blogis. Naujas sofa Londono parduotuvėje gali atsieiti taip pat ar net pigiau, kai atsižvelgsi į tas visas logistikos išlaidas. Nebent tai kokia daiktų pakavimo dėžėse antikvarinė vertė, bet tada tai jau ne sofa, o investicija.

Kaip suprasti, ar mano šaldytuves įsileis į mažą anglišką virtuvę?

Tai klasikinė problema. Angliški butai, ypač Londone, yra... na, patirti sakau, jie maži. Žmonės pamato nuotraukas internete, mato „didelę“ virtuvę, o ten tiesiog gerai padaryta nuotrauka. Prieš pagalvodami apie tai, kaip supaprastinti daiktų pakrovimą perkraustant į UK, paimk metrą ir išmatuok savo šaldytuvį ir tų durų angą virtuvėje. Kartais netgi reikia išsukti duris, jei jos kairėje o ten reikia dešinės. Vienas kartas teko išmontuoti virtuvės langą, kad įkištume šaldytuvą, tai nebuvo smagu. Taip, matavimai – tai būtina, kitu atveju liksite su šaldytuvu koridoriuje.

Ką daryti su išardytais baldais? Ar reikia viską sukti atgal?

Klausimas geras. Kai kuriems klientams atrodo, kad jei jie išsukia spyną, tai reikia viską suburti į vieną krūvą. Ne. Kai kurios dalis reikia sukti atgal (pvz., kojas nuo stalo), kad jos nedingtų. Kitas dalis geriau padėti į atskiras dėžes su užrašu „kairė koja“, „dešinė koja“. Vienas kartas teko ieškoti lentynės dalies, kuri buvo užmegzta į seną valtiesių kilimą. (Nebent jūsų vairuotojas yra meistras montuotojas, tikėkitės, kad jis tiesiog padės viską atnešti į butą, o ne surinks).

Ar vairuotojas padės man išnešti pianiną?

Sakyčiau taip, jei jūs tai aptarėte iš anksto. Bet dauguma „pigiai“ vežančių firmų tiesiog duoda rankas ir padeda stumti. Pianinas – tai sunkus daiktas, jį reikia nešti su specialia įranga, o ne su nugaros raumenimis. Jei turiš ką nors tokio, privalai tai pasakyti užsakymo metu. Jei nepasakysi, vairuotojas gali atvykti, pažiūrėti ir tiesiog nueiti, arba paprašyti nepaprastai didelio antstato. Tokiu atveju tai nebe daiktų pakavimas, o logistikos košmaras.

Ar saugu vežti elektroniką dėžėse be originalios pakuotės?

Rizikuota. Aš asmeniškai visada patariu rasti originalią pakuotę, jei tai brangus televizorius ar kompiuteris. Jei originalios nėra, reikia daug putų, daug plastikinių burbuliukų ir tvirtos dėžės. Buvo atvejis, kai klientas padėjo į didelę dėžę tris monitorius, supylė tarpus vienomis senomis laikraščiais. Rezultatas? Priėjome į Londoną, vienas monitorius buvo sulūžęs pusiau. Laikraščiai neapsaugo nuo smūgių. Taigi, kaip supaprastinti daiktų pakrovimą perkraustant į UK taip, kad neišdegtų technika? Sutepk ją putomis, neleisk jai judėti.

Pakavimo dėžės ir organizavimas

Kur gauti dėžių, kad nereikėtų pirkti brangių komplektų?

Eik į artimiausią parduotuvę (pvz., Maxima arba bet kurį prekybos centrą) ir paklausk sandėlininko. Dažniausiai jie išmeta dėžes po bananų, bulvių ar daržovių, jos tvirtos ir nemokamos. Vienintelis trūkumas – jos gali būti nešvarios ar kvapnios. Bet jei įrašysi daiktus į maišus, tai problemų nebūs. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – mokamos dėžės tinka tada, kai nori, kad visos atrodytų vienodai ir gražiai, o ne tada, kai nori sutaupyti.

Ar galima krauti knygas į didžiąsias dėžes?

Niekada nedaryk to. Knygos sunkios. Jei įkelsi 30 kg knygų į vieną dėžę, vairuotojui ji tiesiog išslysts iš rankų, o dėžės dugnas plyš. Mažos, tvirtos dėžės knygoms – tai taisyklė. Aš pats mačiau, kaip viena dėžė su enciklopedijomis nukrito ant kojos ir sulaužė vairuotojui pirštą. Gyvenime tai neįvyksta, jei pakuoji protingai. Knygos – į mažas, sunkias daiktų pakavimo dėžes.

Kuo užpildyti tuščias vietas dėžėse?

Naudok tai, ką turi – drabužius, rankšluosčius, uokslus. Tai ne tik užpildo tuščias vietas, bet ir apsaugo smulkius daiktus nuo susidėvėjimo. Nereikia pirkti brangų užpildų, jei turi daug senų marškinėlių. Vienas klientas netgi į dėžes su indais įkišo visus savo šlepetes, ir tai veikė puikiai – niekas nesužalojo. Tai vienas iš būdų, kaip supaprastinti daiktų pakrovimą perkraustant į UK ir tuo pačiu sutaupyti pakuotės medžiagų.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Privalai. Bent jau parašyk, kur ji eina – „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Drabužiai“. Jei parašysi tik „Daiktai“, tai vairuotojas padės viską vienoje kambario vietoje, ir tu paskui kelią dienas naršysi po krūvas. Tikrai nerekomenduoju rašyti „Brangios prekės“ ant dėžės, nes tai kaip kvietimas vagims pervežimo metu ar uoste. Geriau būti abejingam. Pasakyk tiesiai – „Virtuvė“ ar „Vonios“, tiek užtenka.

Ką daryti su skystiais daiktais (valymo priemonėmis ir pan.)?

Geriausia juos išmesti. Arba, jei labai brangios, užsukti dangtelius ir įdėti į plastikinius maišus, kad nebėgtų. Aš kartą vežiau moterį, kuri ne užsuko vienos indų ploviklio butelio. Visi jos drabužiai ir apatiniai trikotažai buvo apsipylę šiuo dalyku. Skonis buvo... įdomus. Kelionėje į UK sunkvežimiai labai stipriai trinti, todėl net mažiausias skylėjimas gali sukelti katastrofą.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ chaosas

Kokie dokumentai reikalingi paprastam perkraustymui?

Reikės T1 dokumento (arba T2, jei turi ką nors specifinio, bet paprastam perkraustymui T1). Taip pat reikės inventoriaus sąrašo – jis turi būti pasirašytas, su data, ir geriausiai, kad būtų anglų kalba. Be to, pasas ar asmens kodas. Nereikia jokių ypatingų leidimų, jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius. Jei mažiau – gali tekti mokėti PVM (Akcizas), tai jau kita istorija.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl visi jo bijo?

T1 – tai tarptautinės vežimo dokumentas, kuris leidžia keliauti per Europą muitų nemokamai (susitarimu). Jis reikalingas tam, kad iš Lietuvos (ES) nuvežti daiktus į UK (ne ES) be mokesčių. Be jo, sieną tiesiog nepraeisi. Nereikia jo patiems užpildyti, tai daro vairuotojas arba brokeris, bet reikia būti pasiruošus pateikti duomenis apie daiktus. (Kartais tai užtrunka ilgiau nei planuota, ypač jei brokeris silpnas).

Ar „Brexit“ padarė perkraustymą brangesniu?

Taip, tikrai. Dabar reikia daugiau popierių, daugiau laiko uostuose (Doveris, Folkstonas) ir daugiausia nervų. Anksčiau tiesiog važiavai, dabar reikia eiti per pasienio kontrolę. Kai susidaro eilės, vairuotojas gaišta valandas, o tai reiškia didesnes išlaidas klientui. Tačiau, jei viskas tvarkingai su dokumentais, tai praeina gana sklandžiai. Bet būk pasiruošęs, kad tai nebe ta paprasta, kaip buvo prieš 5 metus.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kokį nors daiktą į sąrašą?

Jei tai smulkmena (pvz., dėžė su žaislais), paprastai nieko nepasidaro, muitininkai to nepastebės. Jei tai brangus daiktas (pvz., vaizduoklis ar kompiuteris), gali būti problema. Jie gali nurašyti kaip naują prekę ir pareikalauti muito bei PVM. Geriau viską įrašyti, net jei tai atrodo nesvarbu. (Nebent turi norą grybauti su britų muitinės pareigūnais, tada siūlau pabandyti, bet neduodu garantijų).

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą gali, tik jei tai uždarytos pakuotės, neperkeltos mėsos ar pieno produktai. Mėsą ir sūrį į UK be specialios licencijos veži draudžiama (gyvūnų ligų prevencija). Alkoholį gali, bet yra ribojimai – kiek daugiau, gali tekti mokėti mokesčius. Geriau neišsigąsti ir nevežti dešimt butelių degtinės, nors dėl to kažkas ir galvoja, kaip supaprastinti daiktų pakrovimą perkraustant į UK. Geresnis būdas – nusipirkti čia, Anglijoje, kainos panašios.

Kelionė, vairuotojai ir realybė

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis sunkvežimis, skirtas kroviniams, o ne keleiviams. Vairuotojui gali būti uždrausta vežti keleivių dėl draudimo. Yra firmų, kurios siūlo „kelionę su daiktais“, tai kiek kita, bet standartinis pervežimas – tik daiktai. (Nebent susiderinsi su vairuotoju asmeniškai už „duona“, bet aš to nepatarau, galiau būti nemalonumų).

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos į UK?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas. Priklauso nuo to, kur tiksliai gyveni Anglijoje – ar tai Londonas, ar Škotija. Taip pat priklauso nuo uosto eilių. Kartais Dovere gali stovėti 10 valandų, o kartais praeiti per valandą. Pasakyk tiesiai – tiksliai nuspėti negali. Žiūrėk į savo kalendorių ir planuok savaitę atsargiai.

Kas daryti, jei vairuotojas užsikabina ir neatsiliepia?

Tai blogas ženklas. Pirmiausia skambink į savo brokerį arba į pervežimo kompanijos dispečerį. Kartais tiesiog neturijo tinklo (pvz., Prancūzijoje kalnai). Jei neatsiliepia ilgai – geros nakties. Aš pats mačiau, kaip vienas vairuotojas „užmigo“ degalinėje ir pamiršo paskambinti klientui iš anksto. Žmonės panikuoja, bet dažniausiai tai tik techniniai nesklandumai.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Jei turi tokia galimybę, prašyk nuorodos. Tai padeda susitvarkyti su laiku. Bet nereikia stebėti kas penkias minutes – vairuotojams tai nervina. Jie važiuoja kaip gali. Jei stovi eilėje, stovi. GPS tai parodys.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo ne tik įvežti, bet ir išnešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai labai praverčia. Anglijoje ar Lietuvoje – vairuotojai vertina tai. 10-20 svarų arba 50 eurų (priklausomai nuo darbo apimties) sukuria gerą nuotaiką. (Nebent jis buvo nepageidaujamas, tada duok tik pyktį).

Problemos, rizikos ir kaip jų išvengti

Kas daryti, jei dėžė atėjo sulaužyta?

Pirmiausia, nedaryk panikos. Padaryk nuotraukas iš visų pusių. Susisiek su brokeriu ir pranešk apie žalą. Jei turėjai draudimą (kas labai rekomenduojama), gali gauti kompensaciją. Jei ne – tikiuosi, kad ten buvo tik seni drabužiai. Svarbu tai padaryti iš karto, kai gauni daiktus, o ne po savaitės.

Ar visos pervežimo firmos yra patikimos?

Deja, ne. Yra daug „dirbtuvių“, kurios pasakoja žodžius, o paskui dingsta su depozitu arba reikalauja papildomų pinigų už „užstatą“ prieš iškraunant. Patariu ieškoti atsiliepimų (ne tik jų puslapyje, bet ir „Google Maps“ ar forumuose). Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai turbūt taip ir yra. (Ypač jei reikalauja mokėti tik kriptovaliuta – bėk).

Ar galiu derėtis dėl kainos?

Galima bandyti. Jei turi nemažai daiktų (puse sunkvežimio), gali paprašyti nuolaidos. Jei tai tik kelios dėžės, derėtis sunkiau. Tačiau reikia atsiminti, kad pigiausia pasiūla dažnai pasibaigia brangiausia patirtimi. Kaina turi būti adekvati rinkai.

Kas nutinka su mano daiktais, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Jei vairuotojas atvyksta, o tavęs nėra, jis gali iškrauti daiktus į gatvę (jei yra leidimas) arba važiuoti toliau ir grįžti vėliau už papildomą mokestį. Anglijoje yra griežtos taisyklės, kur ilgai gali stovėti sunkvežimis. Būk tikslaus laiko. Negerai, kai vairuotojas laukia po lietumi.

Ar verta apdrausti visus daiktus?

Be abejo. Draudimas kainuoja nedaug (paprastai 3-5% nuo vertės), bet gali išgelbėti nuo didelių nuostolių. Gaisrai, avarijos, vagystės – tai reti atvejai, bet jie įvyksta. Girdėjau istoriją, kai sunkvežimis užsidegė Prancūzijoje, ir žmonės liko be visko. Be draudimo būtų katastrofa.

Kaip elgtis, jei dingo smulkūs daiktai (pvz., papuošalai)?

Jei turi inventoriaus sąrašą su vertėmis, gali pareikšti pretenziją. Bet jei neįrašei, įrodyti bus beveik neįmanoma. Brangius daiktus (auksą, pinigus, dokumentus) visada geriau vežti su savimi, o ne duoti vairuotojui. Vairuotojas nėra seifas.

Ar galima vežti augalus į UK?

Labai apribota. Turi turi fitosanitarinį pažymėjimą. Jei turi tik kelis vazonelius, gali pabandyti, bet jei turi pilną sodą, tikėkis, kad muitinė juos konfiskuos. Geriau palikti kaimynams arba išleisti jiems atsisveikinimo vakarį. (Mano žmona bandė vežti mėtą – jį nutraukė tiesiog ant sienos).

Ką daryti, jei vairuotojas atsisako išnešti daiktus į butą?

Jeigu tai nebuvo sudaryta sutartyje, jis gali atsisakyti. Dauguma sutarčių sako, kad įvežimas iki durų (pirmo aukšto). Jei gyveni antrame aukšte be lifto, tai turi tai aptarti iš anksto. Už papildomą mokestį dauguma padės, bet nemokamai – retai.

Išvados

Na, tiek apie tai. Kaip matote, tai nėra jokia rocket science, bet reikalauja planavimo. Pagrindinis dalykas – būkite sąžiningi su savimi ir su pervežėjais apie tai, ką turite. Paslėpti sunkius seifus ar nelegalias prekes nėra geriausia idėja. Jei klausiate, kaip supaprastinti daiktų pakrovimą perkraustant į UK, atsakymas labai paprastas: rūšiuokit, užrašykite ir nedarykite iš to šventės. Tada viskas praės glaudžiai, o jūs galėsite gerti arbata savo naujame bute Londone (ar Birmingeme) be jokio streso.