Kaip supaprastinti daiktų pakavimą kraustymui iš Anglijos: praktikos patarimai

Sveiki, draugai. Šiame srityje užsukau jau beveik dvidešimt trejus metus, regėjau viską – nuo tai, kaip klientai bando susigyventi su visa buitimi rankinėje, iki tų momentų, kai reikia ištraukti sofa pro langą penktame aukšte Londone. Žinoma, dabon situacija pasikeitė, tas „Brexit“ sudarė daugiau galvos skausmo negu buvo anksčiau, bet esmė ta pati. Jei galvojate apie daiktų pakavimą kraustymui iš Anglijos, geriausiai pasiruoškite iš anksto, kitaip brangsta bus tiek laikas, tiek nervai. Ne visada viskas eina lygiai taip, kaip planuojame, ir tai yra normalu, jei žinote, su kuo turite darėti.

Kiekvienas savaitgalis prasideda tuo pačiu skambučiu – klientas panikuoja, nes vairuotojas jau važiuoja link Dover, o dėžės dar nėra pažymėtos. Aš jums sakau, paprastai viskas vyksta gerai, jei nesigateinate su tais „paskutiniu momentu“ sprendimais. Su šiuo straipsniu padėsiu jums išvengti tų būdų klaidų, kuriuos aš matęs dešimtims kartų Kent’e ar Midlands’uose. Sėkmingas persikėlimas prasideda ne nuo to, kai vairuotojas atvažiuoja į kiemą, o dar prieš mėnesį, kai pradedate galvoti apie tas dėžes.

Kodė reikia laikytis tvarkos

Ar sudėtingas daiktų pakavimas kraustymui iš Anglijos?

Iš tiesų, pati esmė nėra tokia sudėtinga, jei nepulkite į ašaras paskutinę dieną. Daiktų pakavimą kraustymui iš Anglijos reikėtų pradėti nuo paprasčiausių dalykų – surinkti pakuoiamąsias medžiagas. Anglijoje tai gali būti brangiau negu Lietuvoje, todėl patariu darbti iš anksto. Viskas susideda iš to, kad turite sugrupuoti daiktus pagal jų trapumą ir dydį. Žmonės dažnai užmiršta, kad kelionė keltu per Lamanšą nėra pavojinga, bet vairuotojas gali staigiai stabdyti, jei kas nutiks M25 žiede.

Stengiuosiau tikrai nešveisti sunkių dalykų į didžiąsias dėžes, tada tikrai nusiraudosite nugarą. Geriau daug mažesnių dėžių negu viena milžiniška, kurios nebegalima pakelti. Vienas klientas Peterborough’e taip padarė – visus knygų metus suspyrė į vieną dėžę, ir ją teko atidaryti vietoje, kitaip neįsivaizdžiau, kaip mes ją pakelsime į sunkvežimį. Taigi, sudėtingumas daugiau priklauso ne nuo geografijos, o nuo jūsų organizacijos.

Kiek laiko reikia skirti pakavimui?

Tai labai priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų, bet paprastai sakau – planuokite savaitę, o ne vieną vakarą. Jei gyvenate dviejuose kambariuose pietų Londone, tai galiu pridurti, kad dviejų žmonių komanda tai susitvarko per dieną, jei viskas paruošta. Bet jei turite pilnam namą su rūsiu Birmingham’e, tai čia jau gali užtrukti ir porą dienų. Geriausia pradėti nuo tų dalykų, kurių nenaudojate kasdien – šventiniai indai, knygos, drabužiai, kurių nebešvesite šį sezoną.

Kartais žmonės man klausia, ar galima viską padaryti per vieną naktį. Galima, bet tada tikrai gausis chaosas. Aš pats mačiau, kaip viena šeima Manchester’yje bandė tai daryti naktį prieš išvykimą, ir rezultatas buvo toks, kad pusė dėžių buvo nepažymėta, o kita pusė tiesiog užsegtas lipnia juosta be jokios tvarkos. Tada galvos skausmas prasideda tada, kai reikia iškrauti viską Lietuvoje ir ieškoti šampūno tarp batų. Nekankinkite savęs, pradėkite anksčiau.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Esu matęs abiejų variantų, ir galiu pasakyti – naujos dėžės suteikia daugiau saugumo. Tačiau jei norite taupyti, galima rasti stiprių, naudotų dėžių iš parduotuvių, tik patikrinkite, kad jos būtų sausos ir be pažeidimų. Vieną kartą teko vežti dėžę, kurią klientas paėmė iš daržovių parduotuvės, ji buvo drėgna ir tiesiog suskilo kelyje. Geriau investuoti šiek tiek pinigų į specialias krautuvės dėžes, nes jos yra pritaikytos viena kitai ir lengviau statomos ant palečių.

Anglijoje daug kur galima nusipirkti tokių „moving packs“ rinkinių, kur tinka ir dėžės, ir lipnia juosta. (Aš tikrai nerekomenduoju naudoti tas mažas dėžutes nuo bananų, jos per minkštos). Žinoma, jei turite draugų, kuriems neseniai atvežė techniką, paklauskite jų, gali atsitikti, kad duos nemokamai. Bet pagrindinė taisyklė – dėžė turi išlaikyti jūsų svorį, kitaip turėsite rinkti išsibarsčiusius daiktus po sunkvežimio grindų.

Dokumentai ir Anglijos niuansai

Ar reikia specialių dokumentų daiktams?

Dabar, po „Brexit“, tai yra vienas svarbiausių dalykų. Jei turite savo daiktų, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, jūs galite atvežti juos į ES be muito (transfer of residence). Bet tam reikia užpildyti specialų formą (paprastai T2L arba panašų dokumentą). Aš pats esu ne advokatas, bet iš praktinės pusės galiu pasakyti – be to, muitinėje gali būti problemų. Vienas klientas Ignalinoje nebegavo savo baldų dvi savaites, nes nepateikė inventoriaus sąrašo.

Todėl reikia padaryti detalių daiktų sąrašą, idealiai su apytikslės vertės nurodymu. Nerašykite „baldai“, rašykite „MDF spinta, 2m aukščio, pilka“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Taip pat, jei turite brangių daiktų, pvz., brangų laikrodį ar paveikslus, būtinai paminėkite juos atskirai ir pasirūpinkite jų vertės įrodymais (kvitais). Neklauskit man, kodėl taip sudėtinga, tiesiog tokios taisyklės dabar.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Tai yra pavojinga sritis. Jei atvežate uždarytas, fabrikinės pakuotės prekes, dažniausiai tai yra gerai, bet reikia tikrinti, ar nėra mėsos ar pieno produktų, kurie yra griežtai reglamentuojami. Aš mačiau, kaip viena moteris bandė atvežti pusę šaldytuvo produktais, ir ją sustabdė patikroje. Žinoma, keli miltelių pakeliai ar makaronai neproblemiški, bet sukepti kiaušiniai ar dešros – tai nebe šūksnis.

Geriau suvalgykite visą gerąjį Anglijos maistą dar ten ir nebandykite vežti keptos vištos per Lamanšą. (Galima tik tiek, kiek suvalgysite kelyje, bet tai neoficialiai). Nerekomenduoju rizikuoti, nes jei randa draudžiamų produktų, gali baigtis tuo, kad tą dėžę tiesiog išmes arba baudą prirašo. Sutaupyti šiek tiek pinigų maistui nėra verta to streso.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis?

Čia taip pat reikia būti atsargiam. Yra limitai, kiek galite vežti be muito, jei tai nėra jūsų asmeninis turtas, kurį naudojote Anglijoje (kas su alkoholiu beveik neįmanoma įrodyti). Jei vežate rinkinuką vyno gimtadieniui, tai paprastai ne problema, jei telpate į leistinas kvotas. Bet jei bandoma vežti dešimtis dėžių alaus pigiau negu čia, tai gali būti pripažinta prekyba.

Kartais klientai pagalvoja, kad galima užpildyti visą sunkvežimį „dėžėmis su alumi“, o tai yra tiesiog draudžiama be licencijos. Aš ne griežtas pareigūnas, bet mano patirtis rodo, kad geriau nepūstyti. Muitinė turi tas gudrias sistemas, kurios užfiksuoja, jei krovinys atrodo įtartai. Tiesiog vežkite sau ir šeimai atsiminimui, o ne verslui, ir viskas bus gerai.

Baldai ir dideli daiktai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai dažnai klausiamas klausimas. Trumpas atsakymas – taip, didelę dalį reikia. Lova, stalas, didelė spinta – viską reikia atskirti. Priešingu atveju, ji tiesiog netilps į duris arba užims per daug vietos sunkvežimyje. (Vienintelis išimtis gali būti tai, jei tai yra nedidelis naktinis stalelis, bet net tada geriau nuimti kojas). Aš mačiau, kaip vairuotojai bandė įvežti pilną virtuvės komplektą neišmontuotą, ir rezultatas buvo nulūžusi koja įėjime.

Be to, išmontuoti baldus yra saugiau jūsų daiktams. Jei spinta keliauja su durelėmis, jos gali nulūžti posūkiuose. Geriau susirinkti visus varžtus į vieną mažą pakelį (pvz., „ziplock“ maišelį) ir prirakinti prie pačio baldo. Tada Lietuvoje nebus problemų vėl susirinkti. Naudingi patarimas – pasižymėkite, kuris varžtas nuo ko, kitaip gali likti keletas „atvirų“ vietų.

Kaip apsaugoti sofas ar minkštus baldus?

Čia tikrai reikia investuoti į gerą plėvelę – burbuliuką arba specialią stretch plėvelę. Minkšti baldai labai lengvai susižaloja, jei kažkas užkrenta ant jų arba jei jie trintis prie sienų. Vienas kartą teka gailėtis kliento Leeds’e, kuris nusprendė, kad „patė ant sofos uždės seną pledą“, ir važiuok. Kelionės metu tas pledas nuslydo, ir sofa atrodė, kaip po katės šventės.

Taip pat būtinai nuplaukite arba išvalykite sofą prieš pakavimą. Ne dėl to, kad aš esu pedantas, o dėl to, kad dulkių maišai gali plyšti nuo vibracijos. Be to, jei sofa yra odinė, ji gali įtrūkti nuo sausumo arba per didelio įtempimo. Geriau uždengti ją kokiu nors storu audiniu prieš apvyniojant plėvele. Tiesa, ne visada įmonės tai daro, todėl patikrinkite sudėtį iš anksto.

Ką daryti su technika (šaldytuvas, skalbimo mašina)?

Šaldytuvą būtinai išjunkite ir išdžiovinkite bent 24 valandas prieš išvykimą. Jei viduje bus drėgmė, ji užšals per kelią (nors ir nežiūrint į sezoną, bet kelyje gali būti šalta) ir sukelis gręžtį. Ir vėl gi, tas vanduo pradės tekėti ir sugadins kitus daiktus. (Kartais žmonės pamiršta išimti visus lentynas, tai dar viena dažna problema – jos tiesiog išlenda ir daužo vidaus sienelę).

Skalbimo mašina taip pat turi būti užfiksuota. Yra specialios transportavimo plokštelės arba varžtai, kurie laiko būgną nejudamą. Jei to nepadarysite, bus didelis triukšmas kelyje, o paskui gali atitekti amortizatoriai. Aš pats matau tuos apgadintus prietaisus, kai klientai bando taupyti ir nedaro to. Geriau pasiklauskite instrukcijos arba pasamdykite meistrą, kuris tai padarys už jus.

Pakavimo medžiagos ir klaidos

Kokias dėžes naudoti knygoms?

Knygos yra sunkios, todėl naudokite mažas dėžes. Didelė dėžė, pilna knygų, sveria kaip kūlis, ir ją tiesiog neįmanoma pakelti be kelto. Aš vieną kartą bandžiaau tokia padėti vienam vairuotojui, ir man net nugarai nutrūko. Vienintelė išeitis – mažos, stiprios dėžėlės (pvz., bananų dėžės yra net idealaus dydžio, jei jos stiprios, bet kaip jau minėjau, geriau naujos).

Taip pat, nepilkite knygų stačiu, geriau gultuvu. Taip jos mažiau deformuosis. Jei turite labai brangių ar senų knygų, apvyniokite jas popieriumi prieš dedant į dėžę, kad nesitrintų viena prie kitos. Ir svarbiausia – neužpildykite dėžės iki pat viršaus, kad nešoktų, uždarykite ją taip, kad dangtelis užsidarytų lygiai, kitaip dėžės, kraunant viena ant kitos, gali slysti.

Ar galiu naudoti plastikinius dėžutes su dangčiais?

Galima, jos yra patogios, nes aiškiai matai, kas viduje ir jas galima pasinaudoti vėliau namuose. Bet yra vienas „bet“. Jas sunku užfiksuoti viena ant kitos, jos gali slysti. Jei naudojat plastikines, būtinai uždenkite jas lipnia juosta arba užriškite virvėmis, kad neišsiskirstytų posūkyje. Mačiau, kaip viena tokių dėžių su indais nuslydo nuo palečių ir viskas išbyrėjo.

Be to, plastikinės dėžės dažnai yra storesnės ir užima daugiau vietos viduje, todėl gali netilpti daugiau daiktų, nei planavote. Jei turite daug tokio tipo dėžių, suskaičiuokite, kiek jų telpa į sunkvežimį. Kartais išeina, kad pigiau būtų nusipirkti kartonines, kurios lengviau pritaikomos prie krovinio erdvės.

Ką daryti su lėlėmis ir suvenyrais?

Tie daiktai yra trapiausi. Kiekvieną lėlę reikia įdėti į atskirą maišelį, o tada į dėžę, užpildant tarpus burbuliuku. Negalima tiesiog mesti visų suvenyrų į vieną krepšį, tada jie taps „trinta“. Ypatingai dėmesį skirkite stikliniams suvenyrams, taurėms arba brangiems kolekciniams daiktams.

Kartais klientai sako, „tai tik suvenyras“, bet jei tai jums brangu, apsaugokite kaip lobį. Aš girdėjau istoriją, kaip viena moteris atvežė iš Anglijos visą savo porceliano kolekciją įprastuose rankinėse krepšiuose, ir... tiesiog sulaužė viską kelyje. Nekilkite rizikos. Užpildykite tuščias vietas dėžėse senais laikraščiais arba rankšluosčiais – tai ir apsaugo, ir sutaupo vietos.

Rizikingos situacijos ir patarimai

Kas nutinka, jei dėžė pasilūžta?

Tai nutinka dažniau, nei norėtum. Jei dėžė yra per pilna arba blogai užsemta, ji gali nebesilaikyti. Tada turime problemą. Viskas, kas buvo viduje, gali būti sugadinta arba paskiesta su kitais daiktais. Jei matote, kad dėžė pradeda spūdėti, nedėkite į ją nieko daugiau ir gerai užsemkite ją lipnia juosta (geriau keliais sluoksniais).

Jei dėžė lūžta jau vairuotojui kraunant, jis dažniausiai tiesiog ją užseka geriau, kad neišbyrėtų. Bet jis neįsivaizduoja, kas ten yra viduje. Todėl būkite atsargūs su tais sunkiaisais daiktais. Vienas kartą vykome iš Bristolio, ir viena dėžė su buitine technika tiesiog išlūžo, kai pakėlė ją ant keltų. Dėžė atsidaro, ir maišyklė suskilo į gabalus. Niekas nebus atsipiręs už tokias klaidas.

Ar galiu vežti augalus?

Tai yra labai delicatiška tema. Augalus vežti iš Anglijos į Lietuvą galima, bet tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais, kad jie nešneša ligų ar kenkėjų. Be šio dokumento, augalą gali konfiskuoti sienoje. Aš nesiūlau rizikuoti su tais dideliais palmėmis, nebent jūsų šeimos narys yra botanikas ir žino, kaip gauti leidimą.

Mažus vazonus su kaktusais dažniausia praeina, jei laikote juos keleivio kabinoje (jei važiuojate savo automobiliu), bet su krovininiu transportu tai sudėtingiau. (Be to, augalai gali užšalti kelyje, jei vairuotojas nusileidžia pailsėti į poilsę su neveikiančiu šildymu). Geriausia juos padovanoti kaimynams arba parduoti „Gumtree“ prieš išvykimą. Nėra verta gailintis gėlės už tuo kainą.

O jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Tai yra puikus būdas sutaupyti, jei turite nedaikštų (kelios dėžės), taip vadinamas „keliautojo bagažas“. Bet jei turite pilną namą daiktų, vairuotojas negali vežti keleivio neteisėtai (jei tai nėra ypatingas leidimas). Aš dažnai matau, kaip žmonės bando įsimesti į pilną sunkvežimį, bet techninės sąlygos draudžia keleivius be sėdyčių ir saugos diržų.

Jei važiuojate savo automobiliu už sunkvežimio, tai kita kalba. Tada turite laisvę, bet taip pat turite būti atsarges kelyje. (Kartos vykome iš Londono ir vienas klientas važiavo už mūsų, ir mes praradome jį „Dunkirk“ uoste, nes jis nuvažiavo keliu į Calais, o mes į Dover). Geriausia susitarti dėl ryšio ir vietų susitikimo, kad neprarastumėt vienas kito.

Ką daryti su rizikingais daiktais (benzinas, dažai)?

Tokius daiktus vežti draudžiama arba labai sunku. Benzinas, balionai su dujomis, ašaruose dujų balionai – tai yra pavojinga. Vieną kartą klientas paslėpė dužų balioną su degalais dėžėje, ir kai vairuotojas užsidarė sandėlį (kuriame buvo -5 laipsnių), balionas sprogo. Laimė, niekas nenukentėjo, bet krovinys buvo apnašotas dūmais.

Geriau viską tokią chemiką išpilti arba atiduoti kaimynams Anglijoje. Dažus galima uždaryti gerai, bet vis tiek yra rizika, kad jie išsilieja. Nemanau, kad norite, kad jūsų sofa būtų nudažyta balta emulsija. Būkite protingi ir nesivežkite nieko, kas gali sprogti, užsidegti arba nuodyti. Muitinė taip pat to nelepina.

Kainos ir organizaciniai klausimai

Kaip suskaičiuoti krovinio tūrį?

Paprastai tai darome pagal taip vadinamus „kubinius metrus“ (m3). Vienas m3 yra apie 6-8 standartines dėžes. Jei turite dvivietę lovą, spintą ir 20 dėžių, tai galbūt bus apie 5-6 m3. Anglijoje dažnai namuose yra daugiau baldų nei Lietuvoje, todėl būkite sąžiningi su savimi – ar tikrai reikia vežti tą seną fotelį, kurio beveik nesinaudojate?

Galite padaryti paprastą brėžinį su matmenimis ir atsiųsti man, aš pabandysiu įvertinti. (Aš tikrai neklystu dažnai, bet kartais įsivaizduoju, kad spinta yra mažesnė, nei yra iš tikrųjų). Geriau permatuoti ką reikia ir parašyti ilgą sąrašą, nei paskui stebėtis, kad daiktai netilpia į mašiną.

Ar kainuoja brangiau, jei aš esu toliau nuo Londono?

Taip, žinoma. Jei gyvenate šiaurės Anglijoje, pvz., netoli Newcastle arba Edinburgh, kaina bus didesnė nei iš Londono, nes vairuotojui reikia nuvažiuoti papildomus kelius ir sugaišti laiko. Kuras Anglijoje irgi ne pigus, tad tokių nuvažiavimų kaina įskaičiuojama. Mes stengiamės surinkti kelis klientus toje pačioje kryptyje, kad padalintume sąnaudas, bet visada neįmanoma.

Jei esate labai toli, reikia galvoti apie tai, ar tas kraustymas iš Anglijos apsimoka. Kartais atsiduria, kad pigiau nusipirkti naujus baldus Lietuvoje negu vežti senus iš Škotijos. Bet jei tai yra šeimos relicvijos ar brangūs daiktai, tuomet kaina nebe ta svarbi.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia mėnesį ir daugiau iki išvykimo, ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes (Kalėdos, Naujieji). Tada vairuotojų grafikai yra pilni, ir kainos šoka aukštyn. Jei užsakykite paskutinę minutę, gali tekti mokėti už skubą, arba gali būti, kad mes tiesiog neturėsime laisvų mašinų.

Aš visuomet sakau – žinokite savo išvykimo datą iš Anglijos (pvz., kai baigiate nuomoti butą) ir skambinkite mums bent 3-4 savaites anksčiau. Tada mes galime planuoti maršrutą efektyviau ir jums gali pasiūlyti geresnę kainą. Skubant visada kainuoja brangiau.

Ar reikia draudimo?

Aš asmeniškai visada rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi ir važiuoja saugiai, bet kelyje viskas gali nutikti – gali užlipti vairuotojas su kita mašina, gali būti blogi oro sąlygos. Standartinis atsakomybės limitas dažnai yra nedidelis (pvz., 10 EUR už kilogramą), tai neatsispindi brangių daiktų vertei.

Už papildomą mokestį galite įsigyti visaverčio draudimo, kuris padengs visą krovinio vertę. (Vienas klientas Nottingham’e atsisakė draudimo, siekdamas sutaupyti 50 svarų, o tada, kai dėl blogo kelio buvo sulaužytas jo LCD televizorius, jis labai gailėjosi). Geriau būti saugus ir išsimokėti nedidelę sumą už ramybę.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad daiktų pakavimą kraustymui iš Anglijos nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir gero planavimo. Naudokite geras dėžes, užpildykite tuščias vietas, nepamirškite dokumentų ir būkite sąžiningi dėl savo krovinio. Jei klystate, tai ne pabaiga, bet geriau išvengti tų momentų, kai reikia ieškoti sulaužyto indų fragmentų tarp drabužių.