Kaip supakuoti paveikslus perkraustant į Jungtinę Karalystę?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo padidintų paveikslų, įrėmintų į "ląstelę", iki tokių, kurie buvo suvynioti į senus žurnalus. Nesenai vienas klientas man klausinėjo, ar galima tiesiog padėti tarp drabužių. Žinoma, kad galima, jeigu norite, kad atvyktų suskilęs pusiau. Bet aš čia ne tam, kad jums gąsdint, o noriu papasakoti, kaip tai daroma iš tiesų. Rinka pasikeitė, ypač po Brexit, o Jungtinė Karalystė dabar yra visai kitas žaidimas nei buvo prieš penkerius metus. Jeigu planuojate vežti meno kūrinius, turi būti tikri dalykai. Taigi, štai mano (kartais chaotiškas, bet patirtimi grįstas) vadovas apie tai, kaip supakuoti paveikslus perkraustant į Jungtinę Karalystę, kad niekas nepasikraustytų su nervais.

Apie tai, ką reikia turėti po ranka (ir ką nusipirkti parduotuvėje)

Ar galima tiesiog suvynioti antklode?

Niekada nerašykite taip savo sąraše. Vieną kartą važiavome pro Londoną ir klientas buvo taip padaręs – muilinės operos metu atėjo į sandėlį, o paveikslas buvo drėgnas ir spalvos nutekėjo. Antklodės nelaiko drėgmės, o jūsų kūrinys gali susibraižyti kaip senas obuolys. Reikia specialios plėvelės, o geriausia – burbulinės, bet ne tokios, kas klyks rankose. Užsidėkite ją gerai, o tada galvosite apie apsaugą. Nepasitikėkite jokiais „galims praeiti“ variantais, čia rizika per didelė.

Kokio storio putplasčio reikia?

Mažiausiai 5 centimetrų, o geriau daugiau. Aš asmeniškai visada liepiu vartotojams imti 10 cm storio plokštes, jeigu tai tapyba ant drobės. Putplasčis turi būti tvingtas, ne minkštas. Tas, kurį parduoda parduotuvėse už 2 eurus, tikrai netinka – jis suspaudžiamas ir tuomet paveikslas gali gauti smūgį. Nupirkite statybines plokštes, išpjaustykite reikiamo dydžio. Geriau pervelti šiek tiek daugiau pinigų nei vėliau verkti dėl sugadinto van Gogo (nors, žinoma, ne van Gogo, bet jūsų).

Ar reikia dėžės, jeigu aš turiu rėmą?

Rėmas tai tik apsaugo nuo mechaninių pažeidimų kraštuose, bet ne nuo spaudimo. Tarkime, vairuotojas užmes ant jo kitą kėdę – ir rėmas lūžta. Dėžė yra būtina. Ji turi būti stiri, geriausia iš 5 sluoksnių kartono. Jeigu paveikslas didelis, geriau užsakyti pasąmoningą dėžę (tokia, kaip vadinama „crate“), o jeigu mažas – tinka standartinė. Nenaudokite senų batų dėžių, aš prašau.

Kaip apsaugoti drobę, jei nėra stiklo?

Čia dažna klaida. Žmonės mano, kad kadangi nėra stiklo, tai nieko nenutiks. Bet drobė gali įsitrūkinėti nuo bet kokio smarkesnio prisilietimo ar net dulkių, kurios susimuša su putplasčiu. Būtina uždengti drobę specialiu neaustiniu audiniu arba stora popieriumi prieš dedant putplasčį. Putplasčio chemija gali sąveikauti su dažais (ypač jeigu aliejiniai), tai tiesiog tiesioginis kontaktas yra pavojingas. Nepamirškite to.

Ar verta pirkti pasąmoningas dėžes paveikslams?

Jei kūrinys vertas daugiau nei tūkstantą ar du eu, tai taip. Pasąmoningos dėžės (palletized crates) yra auksinis standartas, kai kalbame apie tai, kaip supakuoti paveikslus perkraustant į Jungtinę Karalystę. Jos užrakinamos, jos neleidžia deformacijos, o muitinės pareigūnai jas gerbia. Taip, tai kainuoja, bet apsidraudžiate. Vieną kartą gavau pranešimą, kad visa krovininė mašina buvo apverstą, o vienintelis dalykas, kuris likti sveikas, buvo paveikslas toje dėžėje.

Ką daryti su labai senais rėmais?

Senieji rėmai dažnai būna trapūs, gipso ar medžio, kuris jau suirus. Jeigu spustelėsite šiek tiek per stipriai, gali atitrūkti ornamentas. Tokius atvejus reikia ypatingai aptepkti minkšta medžiaga, o galiausiai – padengti storiu kartonu, kad rėmas susietų į vientisą bloką. Negalima leisti, kad rėmas judėtų viduje. Aš vieną kartą matau, kaip senas rėmas tiesiog išbyrėjo į tris dalis vos paliestas.

Ar galiu naudoti „popieriaus“ lipdukus?

Geriau nenaudokite tiesioginio scotcho (lipdukų) ant drobės ar rėmo. Lipdukai palieka liekanas, o jas nuimti be jokių žalų beveik neįmanoma. Naudokite pakavimo juostą tik ant kartono arba plėvelės. Jeigu reikia pažymėti, kad aštuoniukė, tai užrašykite ant lipduko, o lipduką kabinėkite ant pakavimo, ne ant meno kūrinio. Atrodo paprasta, bet žmonės visada klysta.

Kiek kainuoja geria medžiagos?

Tai priklauso nuo dydžio, bet sakykim, kad vienas metras burbulinės kainuoja kokius 1-2 eurus, o putplastis – dar brangiau. Bet iš viso už vieno didelio paveikslo supakavimą galite išleisti nuo 50 iki 150 eurų už medžiagas. Tai nėra tiek daug, lyginant su paties kūrinio verte. Nekuklėkite čia.

Muitinė JK ir biurokratija (Nepageidaujama dalis)

Ar reikia deklaruoti paveikslus UK muitinei?

Absoliučiai taip. Nuo Brexit jie tapo labai griežti. Jeigu paveikslas yra naujas (nupirktas prieš mažiau nei 50 metų), jis laikomas preke. Jeigu jis senas – gali būti laikomas kultūros vertybe. Užpildykite TOL deklaraciją (tiksliau, ekspeditūros partneris tai padarys), bet nurodykite tikrą vertę. Jeigu nurodysite 10 eurų, o jis kainuoja 1000, gausite milžinišką baudą.

Kaip nustatyti vertę senam paveikslui?

Čia yra pavojinga zona. Jeigu tikrai nežinote, geriau padarykite nuotrauką ir nueikite pas vertėją. Angliškoje muitinėje (HMRC) jie turi savo specialistus, kurie gali pripažinti, kad jūsų „senelio paveikslas“ yra vertas tūkstančių. Tada mokėsite importo mokestį (Import Duty) ir PVM nuo tos sumos. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Kas dėl "Cultural Goods" licencijos?

Jei kūrinis senesnis nei 50 metų ir vertas daugiau nei tam tikra suma (pvz., virš 39 390 svarų porcelianui ir t.t.), gali reikėti eksporto licencijos iš Lietuvos kultūros ministerijos. Tai ne taip paprasta, gali užtrukti mėnesį. Nesirkite, kad jeigu paveldėjote seną paveikslą, tai jis automatiškai išvažiuoja. Patikrinkit reikalavimus, aš pats kartais įsėdu į duobes su detalemis, ten viskas keičiasi.

Ar galiu vežti paveikslus kaip asmeninius daiktus (Transfer of Residence)?

Jei persikeliate gyventi į JK galutinai, tai taip. Galite atgabenti savo asmeninius daiktus be mokesčių (TOR01 forma). Bet svarbu – paveikslai turi būti jūsų nuosavybė bent 6 mėnesius prieš išvykimą ir jūs negalite jų parduoti per metus po atvykimo. Jeigu parduosite – mokėsite mokesčius ir baudas.

Kas dėl "atiduoti dovanai"?

Nenaudokite šios strategijos. Muitinėje žino šiuos triukus. Jeigu rašote "gift" (dovana) ant brangaus meno kūrinio, jie vis tiek įvertins rinkos vertę. Dovanų riba yra maža (apie 39 svarų), tai paveikslams netinka. Geriau rašykite "Personal collection" arba "Household removal".

Ar reikia sąskaitos faktūros?

Labai rekomenduoju. Jeigu nupirkote galerijoje, paimkite sąskaitą. Jeigu tai paveldėta, padarykite raštišką paaiškinimą (pvz., „paveldėta iš tėvo 2020 m.“). Be dokumentų jie gali sulaikyti krovinį Doverio uoste arba Eurotunelyje. Sulaikymas kainuoja brangiai – po 50-100 svarų už dieną sandėliavimą.

Ką daryti, jeigu muitinė užsilaikino krovinį?

Nesibūkite. Pirmiausia sužinokite priežastį – dažniausiai trūksta dokumentų arba įtarta klaidinga vertė. Atsiųskite, ko klausia, greitai. Anglai yra biurokratiški, bet jeigu viskas tvarkingai, juda greitai. Vieną kartą mes stovėjome tris dienas tik todėl, kad klientas neprisegė vertinimo pažymos prie elektroninės deklaracijos. Paprasta durnybė.

Ar turiu mokėti PVM?

Jei esate verslas – galite susigrąžinti (jei turite VAT numerį JK). Jei asmuo – taip, importo PVM (dažniausiai 20%) reikės sumokėti prieš išleidžiant krovinį iš sandėlio. Skaičiuokite tai į savo biudžetą. Nėra nieko blogiau nei pavėluoti sumokėti ir gauti pranešimą apie skolą iš tardymo agentūros.

Kokios rizikos su nelegaliomis vertybėmis?

Didelės. Jeigu paveikslas yra pavogtas arba tai yra ginčytina kultūros vertybė, gali susidurti ne tik su muitine, bet ir su policija. JK turi Art Loss Register. Nekreipkite dėmesio į „pigias“ galimybes turguose, jei ką nors įtariate. Aš asmeniškai niekada nesiuvežiu nieko be aiškaus kilmės (provenance).

Kelionės į Angliją niuansai (Vairuotojai ir kelyje)

Ar saugu vežti paveikslus žiemą?

Jei krovininė mašina neturi „dry van“ (sauso konteinerio), tai rizikuojate. Drėgmė ir šaltis gali sugadinti net geriausiai supakuotus daiktus, jeigu viduje esamas oras kondensuosis. Užtikrinkite, kad vairuotojas uždarys vėdinimo angas arba naudoja silikagelį dėžėse viduje. Žiema yra opas, net jeigu tai atrodo kaip paprastas vaziavimas per Lietuvą ir Lenkiją.

Kaip padėti paveikslą į sunkvežimį?

Jis turi stovėti vertikaliai. Niekada negulėkite horizontaliai, ypač jeigu didelis. Viršutinė dalis gali įgriuoti nuo svorio arba vibracijos. Jeigu reikia gulėti – turi būti ant kieto pagrindo ir niekas negali būti ant viršaus. Vairuotojai dažnai nori užpildyti tuščias vietas – uždrauskite jiems dėti ant paveikslų kitų dalykų (pavyzdžiui, miegmaišių ar dėžių su virtuvės reikmenimis).

Ar galima vežti atskirai nuo likusio krovinio?

Taip, tai vadinama „part load“ arba „dedicated transport“. Jeigu paveikslai labai brangūs, geriau užsisakyti atskirą mašiną arba dalį mašinos, kurioje nieko daugiau nebus. Taip sumažinsite grobimo arba sugadinimo kitų krovinių riziką. Brangu, tačiau ramybės verta.

Kas dėl draudimo kelyje?

Standartinis krovininio draudimas (CMR) dažnai nedengia meno kūrinių arba juos riboja (pvz., tik iki 1000 eurų). Jeigu vežate brangesnius dalykus, privalote pasirašyti specialų priedą ir mokėti papildomai premiją. Neklauskite vairuotojo „ar yra draudimas“, jis visada pasakys „taip“, bet nežinos detalių. Susisiekite su ekspeditoriumi tiesiogiai.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai 3-4 dienai iki Londono ar Kent regiono, tačiau dėl migrantų krizės Kalė ir Doverio kontrolės gali užtrukti ilgiau. Jeigu paveikslams svarbi temperatūra, rizikuojate, kad jie prabils stovėdami saulėkaitoje lauke. Pasirūpinkite, kad vairuotojas žinotų, kad tai jautrus krovinys.

Ar galiu sekti savo paveikslą internetu?

Dauguma šiuolaikinių ekspeditorių siūlo GPS stebėjimą. Reikalaukite to. Bent žinosite, kur jis yra, jei vairuotojas „dingsta“ (kas, tiesą sakant, kartais nutinka, kai jie ilsisi Lietuvoje ar Lenkijoje ilgiau nei planavo).

Kas daryti atvykus į JK?

Geriau, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti. Jeigu vairuotojas atveš į namus ir nieko nepasirašys arblogai užfiksuoos būklę, vėliau nebus į ką kreiptis. Atidžiai pažiūrėkite, ar dėžės neįdurtos, ar nėra drėgnės. Jeigu matote žalą – ją užfiksuokite ant važtaraščio (CMR) prieš pasirašant.

Ar verta rinktis didelias firmas ar mažus?

Didelės firmos turi sistemą, bet dažnai yra neasmeniškos ir gali perleisti krovinį 5-oms tarpininkų firmoms. Mažos, vietinės Lietuvos firmos, kurios specializuojasi būtent JK maršrutuose, dažnai rūpinasi geriau, nes jų vardas kyla krenta. Aš asmeniškai pasitikiu tomis, kurios turi savo mašinas, o ne tik brokerius.

Kas dėl paėmimo iš namų?

Pasirūpinkite, kad žmogus, kuris paima, žinotų, ką vežia. Aš girdėjau istoriją, kai įmonės siuntėjų (pašto siuntos) tiesiog metė paveikslą į furgoną su kitomis siuntomis. Rezultatas – sužalojo rėmą. Turi būti arba „white glove“ paslauga, arba bent jau atsakingas vadybininkas prieš akis.

Ar galiu vežti paveikslus su savimi lėktuvu?

Tai visai kita istorija, bet trumpai – tik maži, labai gerai supakuoti (rankiniame bagaže) arba siųskite kaip Registered Baggage (kai registruojate kaip bagažą, bet nevežiate su savimi). Lėktuvų bagažo apdorojimo sistemos (su konvejeriais) yra mirtinas pavojus paveikslams. Nerašykite „fragile“ ant dėžės, tai nedės – jie vis viena mes ant viršaus.

Kokios problemos su Kent (Eurotunnel) regionu?

Ten yra griežta kontrolė. Jeigu jūsų vairuotojas nebuvo deklaravęs ką nors teisingai, jį gali nukreipti į „Red Lane“. Krovinys gali būti iškrautas ir patikrintas. Už tai moka klientas (už iškrovimą ir pakrovimą). Gerai supakuoti paveikslai yra svarbūs todėl, kad jeigu juos teks iškrauti ant grindų patikrinimui, jie turi išlikti sveiki.

O jeigu paveikslas labai didelis?

Tada jis eina kaip „Oversized cargo“. Reikia specialios leidimų (pervežimo leidimai, jeigu viršija standartinius matmenis). Tokiems dalykums reikia planuoti keliones savaitėmis iš anksto, ne šiaip iš ryto į ryto.

Išvada

Na, tiek manęs šiandien. Svarbiausia – nerašykite antklodėmis ir nepykite ant vairuotojų, tiesiog užtikrinkite, kad jie žino, ką veža. Kaip supakuoti paveikslus perkraustant į Jungtinę Karalystę nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir geros medžiagos. Pasidomėkite muitinės reikalavimais, nes Anglijoje dabar vis kitaip nei buvo anksčiau, ir būkite pasiruošę sumokėti PVM. Sėkmės kelyje, o jeigu bus klausimų – tiesiog skambinkite savo ekspeditoriui, kol jis dar nepasuko raktų sandėlyje.