Kaip supakuoti paveikslus ir meno kūrinius pervežimui iš Anglijos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – logistika, ypač kai kalba eina apie brangius daiktus, niekada nebuvo paprasta. Anglija... o ten po visų tų „Brexit“ dramų dar ir papildomai susikomplikavo. Dažnai žmonės mane klauso, kaip supakuoti paveikslus ir meno kūrinius pervežimui iš Anglijos, nes baima didelė – kad nenukryžiuotų, kad nesutryptų. Ir teisingai, kad bijo. Matęs esu viską: nuo prastai apvyniotų drobių iki to, kaip vairuotojas užkerta kelią pilnai krovejų mašinai su viena skulptūra. Čia nėra tik apie tai, kad įmeičiate į dėžę ir užklijuojate juostą. Čia reikia galvoti apie drėgmę, temperatūros pokyčius ir tas angliškas kelias, kurios, tikiuosi, nebus per daug duobliuotos. Taigi, leiskite papasakoti, kaip tai darome mes, profesionalai, ir ko būtų geriau išvengti.

Pagrindai: kaip supakuoti paveikslus pervežimui iš Anglijos?

Ar tiesiog burbulas užtenka?

Vieno burbulo tikrai nebus užtenka, jei jums svarbu paveikslo išsaugojimas. Žinoma, jei tai kokia pigus spausdinimas ant drobės, kurią vėliau ir taip numesite į šiukšliadėžę, tai galima ir rizikuoti. Bet kalbant apie tikrą meną, burbulas – tai tik pirma apsauginė linija. Jis apsaugo nuo dulkių ir smulkių įbrėžimų, bet ne nuo smūgių. Turiu omenyje, kad jei kurjeras numes dėžę ant grindų, o viduje burbulas – paveikslas gali nukentėti. Reikia kažko standesnio.

Kokia dėžė geriausia tinka?

Geriausia naudoti storą, penkių sluoksnių dvigubą baltą kartoną. Tokios dėžės yra standios, jos nesilenkia taip lengvai. Jei neturite tokios, ieškokite „double wall“ pažymėjimo. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, kurios jau buvo sulenktos ir perliptos juostomis – jos prarado savo standumą. Kartais žmonės sako, kad „kokia dėžė, tokia ir siunta“, ir čia yra daug tiesos. Dėžė turi būti kiekvieno paveikslo dydžio pritaikyta, o ne kažkokia milžiniška, kurioje viskas plaukioja.

Ar reikia kieto karkaso (crate)?

Jei paveikslas brangesnis nei keletas tūkstančių svarų arba yra labai didelis, tada kietas medinis karkasas (crate) yra privalomas. Tai suteikia maksimalią apsaugą net jei ant dėžės užkris kita krovinių pakuotė. Statant tokius karkasus, viduje visada užpildome tarpas putomis arba specialia minkšta medžiaga, kad paveikslas nejudėtų centimetro. Tai brangesnė paslauga, bet geriau sumokėti už medį nei verkti dėl sugadinto tapybos darbo.

Kaip tvarkyti paviršių prieš apvyniojimą?

Prieš ką nors darydami, įsitikinkite, kad paviršius yra švarus. Jei tai aliejiniai dažai, gali būti truputį lipnus, todėl burbulas gali prilipti. Tokiu atveju geriau pirmiausia padengti drobę riebiuoju popieriumi (glassine paper) arba silikoniniu popieriumiu. Jis neleidžia burbului susilipti su dažais, o tai kritiška. Nieko nežiauriai netempkite, tiesiog lengvai uždėkite ir užfiksuokite juoste.

Kiek reikia burbulo?

Kiekvienas sako „kuo daugiau, geriau“, bet čia taip pat ne visada tiesa. Jei įvyniosite per daug sluoksnių, gali padidėti paveikslo tūris, o tai jums gali brangiai kainuoti, nes kainos skaičiuojamos pagal tūrio svorį (kubinius metrus). Paprastai pakanka dviejų ar trijų gerų sluoksnių. Svarbiausia užfiksuoti juostą, kad burbulas neišslystų. (Na, bent jau taip mokė mane senas vadybininkas, nors jis ir buvo šiek tiek keistas).

Ar verta pirkti specialias meno kūrinių dėžes?

Yra firmos, kurios gamina specialias dėžes paveikslams su išpjaustomis angomis rėmams. Tai yra puiku, jei dažnai vežate daug kūrinių. Jei tai vienkartinis reikalas iš Anglijos į Lietuvą, gali būti per brangu. Geriau išmatuoti, nupirkti gerą kartoną ir pasidaryti „custom“ variantą patys arba paprašyti pervežėjų tai padaryti. Profesionalios dėžės turi savo vertę, bet ne visada būtinos.

Kas dėl kampų? Jie visada lūžta.

Kampai – tai pačia pažeidžiamiausia vieta. Būtinai įsigykite arba pasidarykite kartoninius kampų apsaugų (corner protectors). Juos uždėkite ant kiekvieno rėmo kampo prieš apvyniojant viską į burbulą arba dedant į dėžę. Tai sulaiko smūgius, jei dėžė bus numesta kampu. Be jų, rėmas greitai susilaužo, o taisymas Anglijoje kainuoja armiją ir koją.

Ar galima dėti kelis paveikslus į vieną dėžę?

Galima, tik jei jų dydžiai yra identiški arba labai panašūs. Tada juos galima sudėti vieną ant kito, atskirdami storu kartonu arba putų plokštėm. Bet jei vienas yra didelis, kitas mažas – mažasis pradės šokti didelioje dėžėje. Tai blogai. Gali būti, kad vienas paveikslas „nužings“ ant kito ir subraižys jį. Geriau nedaryti to susidorojimo, nebent žinote, ką darote.

Rėmai, stiklas ir jautrūs elementai

Kas daryti su stiklu? Jis dažniausiai suskyla.

Stiklas yra blogiausias pavojus paveikslui. Jei jis suskyla, stiklo įtrūkimai gali supjaustyti drobę. Jei įmanoma, geriau išimti stiklą visiškai ir vežti atskirai, užtašyant jį juoste. Jei neįmanoma, tai kiekvieną stiklo paviršių apvyniokite lipnia plėvele (masking tape), kad jei jis suskiltų, fragmentai neišsibarstytų. Tada dar kartą burbulu.

Kaip apsaugoti rėmo paviršių?

Rėmai, ypaš seni, gildyti, dažnai subraižomi. Prieš įdedant į dėžę, apvyniokite rėmą burbulu arba uždėkite kartono juostas ant kraštų. Niekada neliestite rėmo pirštais be apsaugos, jei jis yra su aukso ar sidabro danga – riebių pirštų pėdsakai lieka amžinai, o vėliau valyti tai yra nemažas galvos skausmas.

O jei paveikslas be rėmo? (Tik drobė)

Drobės be rėmo yra pačios pavojingiausios. Jas labai lengva suspausti arba susukti. Jei jos nėra įtemptos ant pagrindo (t.y. turi tik medinį skersinį viršuje ir apačioje), jas reikia įdėti į tą pačią „kietą“ dėžę, bet būtinai užpildyti tarpą tarp drobės ir dėžės sienelių. Negalima, kad drobė gultųsi ant kartono – ji turi būti padėta ant standžios plokštės (pvz., foam core).

Ar reikia išimti drobę iš rėmo?

Profesionalai retai kada tai daro, neb kad rėmas yra labai senas ir jau ir taip byra. Išimti drobę rizikinga – galima ją įtrinti ar net plyšti. Geriau palikti ramybėje rėme ir užtikrinti, kad rėmas būtų tvirtai įtvirtintas dėžėje. Jei rėmas lūžta, tai darį, bet drobę išgelbėsite.

Kaip tvirtinti dėžės viduje?

Naudokite „packaging peanuts“ (putų gabalėlius) arba putų plokštes. Tarpas tarp paveikslo ir dėžės sienelės turi būti užpildytas taip, kad kai kratote dėžę, viduje niekas nejudėtų. Jei girdite, kažkas kažkur beldžiasi – vadinasi, dar reikia užpildyti. Judesys yra priešas.

Ar verta naudoti „bubble wrap“ su dideliais burbulais?

Dideli burbulai suteikia daugiau amortizacijos, bet jie taip pat labiau spaudžia paviršių. Smulkius burbulus geriau naudoti tiesiai ant paviršiaus, o didelius – išoriškai, apvyniojant visą dėžę arba rėmą. Bet būkite atsargūs, jei dėžė bus labai stipriai suveržta juosta – dideli burbulai gali palikti pėdsakus ant rėmo.

Ką daryti su labai senais, trapiais rėmais?

Senieji rėmai dažnai turi ertmės ar gipso elementus, kurie gali nulūžti nuo vibracijos. Tokius rėmus reikia „gipsuoti“ burbulu – padarykite kažką panašaus į mumią. Užvyniokite viską, net tuos mažiausius išsišokusius elementus. Geriau atrodyti keistai, nei atvykti su trūkiančiomis dalimis.

Anglija, muitinė ir biurokratija (po Brexito)

Ar po Brexito pasikeitė kažkas su paveikslais?

O taip, pasikeitė. Dabar, kai vežate iš Anglijos (JK) į ES (Lietuvą), tai laikoma importu. Reikia deklaruoti krovinių prekių (GV). Jei paveikslas yra antikvarinis ir senesnis nei 100 metų, gali reikėti speciali leidimas iš JK eksporto licencijos. Tai būna šūdas, turiu omenyje, sudėtinga.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia sandorio (pirkimo-pardavimo) sutarties arba kvitų, kur matyti paveikslo vertė. Be to, reikės pridėti nuotraukas, kad muitinėtųjas matytų, kas keliauja. Jei vertės nenurodysite arba nurodysite per mažą, gali būti baudos. Anglų muitinė dabar yra griežta, jie nebejuokia su tomis senomis taisyklėmis.

Ar reikia mokėti PVM ir muitus?

Jei paveikslas (ar meno kūrinys) yra senesnis nei 100 metų, dažnai jis gali būti atleistas nuo importo mokesčių kaip meno kūrinys (žr. 9703 kodą). Bet jei tai naujas dailininko darbas, tada, jei vertė viršija 150 eurų (ar ten dabar 430? reikėtų patikrinti, nes keičiasi), teks mokėti PVM ir galbūt importo muitą, priklausomai nuo medžiagos.

Kas dėl vinjetų (vignettes) ant senų paveikslų?

Vinjetės (tas mažas antspaudas nugaroje) yra svarbus dalykas vertinant. Jei vinjetės nėra, sunku įrodyti, kad tai nekopija. Muitinė gali įtarinėti, kad tai naujas daiktas, pavadintas senu. Tai gali lemti mokesčių skyrių. Geriau turėti eksperto išvadą apie amžių.

Ar galiu vežti paveikslą kaip asmeninį daiktą?

Jei persikraustote iš Anglijos į Lietuvą gyventi, galite naudotis „Transfer of Residence“ (ToR) schema. Tai leidžia atvežti asmeninius daiktus (įskaitant meno kūrinius) be mokesčių, jei juos turėjote ne mažiau nei 6 mėnesius ir juos neversite per 12 mėnesių. Bet reikia užpildyti formą ir gauti patvirtinimą iš HMRC (Anglijos mokesčių tarnybos) prieš išvykstant.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Gali būti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Jei dokumentai tvarki – greita. Jei trūksta kvito ar nuotraukos – gali užstrigti Tilbury arba Folkstone sandėliuose. Ten kažkiaip stovėjo viena kliento siunta tris savaites, nes nepasirašė vieno lapo. Nervuojasi visi, skambina, o muitinė ramiai laiko.

Ar galima siųsti paštu?

Mažus, nebrangius paveikslus galima, bet dideliems ar brangiems nerekomenduoju. Paštas turi limitus dydžiui ir atsakomybės ribas. Jei dings 10 tūkstančių vertės paveikslas, paštas atlygins tik 20 svarų (kaippvz.). Geriau naudoti kurjerinių tarnybų arba ekspedijos pervežimą.

Kas dėl draudimo?

Draudimas būtinas. Užtikrinkite, kad polis dengia meno kūrinius ir transportą iš Anglijos. Paprastas krovinių draudimas gali neapimti „lūžusių stiklų“ arba „menkės vertės“ (jei nenurodysite tikros vertės). Reikia deklaruoti tikrą vertę, kitaip draudikis nemokės.

Pervežimo procesas ir rizikos

Ar kurjeras tikrai bus atidus?

Sakyčiau tiesiai – ne visada. Ypaš jei tai ne specializuotas meno pervežimas. Bendri kurjeriai (DHL, UPS ir t.t.) turi standartus, bet jie nešokka džiaugsmo, kai mato sunkią dėžę su užrašu „fragile“. Jų tikslas – nuvežti greitai. Jei jums svarbu, kad paveikslas būtų paimtas su ypatingu pagyrimu (juokauju), tada ieškokite „white glove“ paslaugos.

Ką daryti jei paveikslas didelis (didesnis nei 2 metrai)?

Dideli paveikslai tampa logistiniu košmaru. Jie nebetilps į standartinę furgono spintelę. Gali reikėti specialios transporto priemonės su liftu arba dviejų vairuotojų. Be to, kaina šuoliais didėja, nes užima vietos dviem paletėms. Anglijoje ir taip brangu, o dideli daiktai dar brangiau.

Ar galiu vežti paveikslą su kitais daiktais?

Galima, bet labai pavojinga. Jei statote į tą pačią dėžę baldus ir paveikslą, baldai gali sužaloti paveikslą. Jei į tą patį vagoną – gali užgriūti kita siunta. Geriausia izoliuoti meno kūrinį – padaryti atskirą dėžę arba paletę, kuri nieko nebus liečiami.

Kokia apytikslė kaina iš Londono?

Kainos svyruoja labai. Už mažą dėžę (iki 30kg) gali tekti mokėti nuo 50 iki 150 svarų, priklausomai nuo greičio. Už didelį karkasą (crate) gali tekti mokėti ir 500-1000 svarų. Taip pat prisideda kuro priedėliai, kuriuos dabar Anglijoje tikrai jaučiate. Be to, jei reikia įrengimo įrenginio (liftas), tai papildomai.

Kaip pasirinkti pervežėją?

Ieškokite tokių, kurie turi patirties su „Fine Art“. Paprastai pervežėjai, kurie vežia baldus, nemoka elgtis su paveikslais. Paklauskite, ar jie taiso paletes, ar turi „A framed“ transporto priemonių. Jei jie klausia „kas tai yra“, bėkite.

Ar saugu vežti žiema?

Anglija drėgna, o Lietuva šalta. Temperatūros pokyčiai gali sukelti kondensaciją viduje, jei dėžė ne sandari. Jei paveikslas labai jautrus, gali reikėti klimatizuoto konteinerio. Bet tai jau labai brangu. Paprastai, jei dėžė gerai uždaryta, keletas šaltų naktų nepadarės žalos.

Kas dėl įrangos (trolley, liftas)?

Jei turite butą penktame aukšte be lifto Londone, pasiruoškite, kad vairuotojas gali atsisakyti nešti. Tai ne jų pareiga. Tokiu atveju reikia samdyti vietinius krovejus arba suorganizuoti liftą (hiab). Už tai reikia mokėti papildomai, ir ne mažai.

Ar dažnai dingsta siuntos iš Anglijos?

Dingsta retai, bet vėluoja dažnai. Dėl trūkstamų vairuotojų arba muitinės gaištos. Esu matęs, kaip dėžė su po 10 paveikslų savaitę važinėjo aplink visą Angliją, nes buvo neteisingai pažymėtas adresas. Sekimo numeris (tracking number) čia tampa jūsų geriausiu draugu.

Smulkios problemos ir pabaigos

Kaip nuvežti skulptūrą?

Skulptūros dar blogiau nei paveikslai. Jos turi išsišokančių dalių. Reikia jas supakuoti į dėžę, kuri yra didesnė už pačią skulptūrą, ir tarpą užpildyti putomis taip, kad niekas nejudėtų. Bet būkite atsargūs su putų granulėmis – jos gali įstrigti labai smulkiuose skulptūros angose ir sunkiai išsivalo.

O jei lietus?

Anglijoje lyja beveik visada. Dėžės turi būti padėtos ant paletės ir apvyniotos „stretch“ plėvele. Tai apsaugo nuo drėgmės. Jei dėžė tiesiog stovės atviroje furgono gale, ji guri įsigerti vandens. Kartais vairuotojai pamiršta uždaryti dureles, o po to klausiate, kodėl dėžė minkšta.

Ar galima supakuoti seną laikraštį?

Nenaudokite senų laikraščių! Spauda dažniausiai yra rūgšti ir su laiku gali pageltonti paveikslo drobę, jei lietis prie jos. Naudokite specialų be rūgščių popierių (acid-free paper). Tai turi didelę reikšmę ilgaamžiškumui.

Ką daryti su paviršiumi, jei jis blizgantis?

Blizgiantys paviršiai (akrilas, lakas) labai lengvai įbrėžiami. Juos reikia apsaugoti minkšta, neabrazyvine medžiaga, pavyzdžiui, „foam wrap“. Burbulas čia gali palikti pėdsakus, todėl tarp burbulo ir paviršiaus reikia padėti tą minkštą sluoksnį.

Kas dėl taisymo jei kas nutiko?

Jei atvyksta sulūžęs, nedarykite nieko pats. Fotografuokite viską iš karto. Skambinok draudikui. Taisymas Anglijoje arba Lietuvoje gali kainuoti daugiau nei pervežimas. Vienas mano klientas bandė klijisti rėmą pats ir sugadino visą kompoziciją – draudikis atsisakė mokėti, nes jis „pažeidė įrodymus“.

Ar verta rūpintis dėžės grąžinimu?

Jei tai dėžės nuo brangių kūrinių, gali būti verta jas išsaugoti. Ypač jei planuojate eksponuoti kitur. Profesionalios meno dėžės (cases) gali būti grąžinamos atgal į Angliją tuščios, tai vadinasi „triangular shipment“. Tai sutaupo pinigų ateityje.

Ar galima pasitikėti „Man with a van“?

Galima, jei jis yra jūsų geras draugas ir jums nieko nėra. Jei tai atsitiktinis žmogus iš „Gumtree“, tikėkitės blogiausio. Jie neturi draudimo, jie nekaip supakuos, o jei nukris, jūs nieko negausite. Taupymas čia gali atsieiti brangiausiai.

Kaip uždėti etiketes?

Etiketės turi būti ant dėžės, ne ant paveikslo. Ant dėžės užrašykite „FRAGILE – ART“ ir rodyklę „THIS WAY UP“ (šios pusės aukštyn). Nors dažnai vairuotojai to neskaito, bet bent jau teismo atveju (jei bus) turėsite įrodymų, kad buvo pažymėta.

Ką daryti su rėmo taisykliuose?

Taisyklės (moulding) gali atsiskirti nuo drobės, jei dėžė bus numesta. Prieš išvežiant patikrinkite, ar rėmo kampai yra tvirti. Jei ne, sustiprinkite juos metalinėmis kampinėmis arba papildomais vinimis. Geriau priversti rėmą dabar, nei rinkti gabaliukus vėliau.

Ar reikia dezinfekuoti?

Dėl medžio kilmės medžiagų (paletės, karkasai) gali būti reikalavimai dėl kenkėjų (ISPM 15). Jei dėžė medinė, ji turi būti deginta. Paprastai kartoninės dėžės to nereikalauja, bet jei statote krūvą ant medinės paletės – patikrinkite, ar ant paletės yra toks ženklas. Be jo, muitinė gali neįleisti.

Ar verta daryti inventorizaciją?

Būtinai. Susirašykite, ką vežate: „Paveikslas „Vasara“, 50x70cm, rėmas, vertė 500 GBP“. Jei dings vienas iš dešimties, žinosite, kas buvo. Be to, muitinė mėgsta turėti sąrašus. Padarius chaosą galvoje, paskui prisiminti, kas ten buvo, beveik neįmanoma.

Paskutinis patarimas: ar verti rūpintis?

Verta. Paveikslai ne tik yra finansiškai vertingi, bet ir emociškai. Jūsų ramybės kaina, žinant, kad daiktas keliauja sažiningai, yra didesnė nei 20 svarų už gerą dėžę. Netaupykite ant pakavimo, tai tas dalykas, kuris lemia sėkmę.

Išvada

Na, tai trumpai ir aiškiai (ar nebe taip trumpai). Pervežti meno kūrinius iš Anglijos nėra paprasta, bet įmanoma, jei pasirūpinsite dėžėmis ir dokumentais. Svarbiausia – neskubėkite ir netaupykite ant burbulo. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus ir matau, kad dauguma problemų kyla ne iš vairuotojų, o iš to, kad kažkas pasakė „gerai, ir taip užveiks“. Nenukelia. Gerai supakuokite, apsidraudžkite ir tikėkis geriausio, bet pasiruošk blogiausiam. Sėkmės kelionėje!