Kaip sumažinti smulkių daiktų gabenimo iš Anglijos išlaidas?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, situacija niekada nebuvo paprasta, bet po breksito tapo tikras chaosas. Klientai visada klauso to paties – kaip galima pigiau parsivežti tą smulkę iš Londono, Birminghamo ar Peterborough? Tiesa yra ta, kad universalaus recepto nėra, tačiau yra būdų, kaip išvengti per didelių sąskaitų. Dažnai patys pirkėjai suklysta dar neprasidėjus gabenimui, pervertindami savo galimybes arba gerai nesuprasdami, kaip veikia kainų formavimasis. Kalbėsime tiesiškai, be reklamų, apie tai, kaip iš tikrųjų veikia rinka ir ką daryti, kad kaip sumažinti smulkių daiktų gabenimo iš Anglijos išlaidas taptų ne tik užklausa paieškoje, o realia praktika. Turite žinoti, kur reikia spausti, o kur geriau nedžiūvinti.

Apie pačią pradžią, planavimą ir bendrus dalykus

Ar verta laukti, kol sukaupsiu daugiau daiktų?

Be abejo, tai vienas efektyviausių būdų, jei norite, kad gabenimas iš Anglijos būtų pigesnis. Tiesioginis reisas vienam kėdžių rinkiniui arba vienam dviračiui nuolat kainuos brangiau dėl degalų ir ferių pasiskirstymo. Jei galite susitarti su draugais ar kaimynais ir užpildyti bent dalį mašinos (vadinamąją „puse“ arba „ketvirtį“), kainos kvadratiniam metrui gerokai krenta. Tačiau čia svarbu ne perlenkti lazdą – laukti metus tik dėl to, kad taupyti 10 eurų, tiesiog nėra logiška. Dažniausiai konsolidacija tampa apsimokanti, kai tų daiktų yra bent keletas kubinių metrų, o ne tik viena dėžė su knygomis.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Čia viskas labai paprasta, bet klientai dažnai apie tai pamiršta – tai kuro kainos ir galimybės suskaičiuoti kiekį. Anglija Lietuvą skiria tūkstančiai kilometrų, o kuro kainos D. Britanijoje nėra mažos. Taip pat didelę įtaką turi tai, kiek tiksliai vietos jūsų daiktas užima arba kiek sveria. Kartais atsitika keletų situacijų, kai klientas sako, kad turi „mažai“ daiktų, o atvyksta vairuotojas ir ten kažkas tokio, kad netelipti į sunkvežimį. Tada kaina šokksta į viršų, nes tenka ieškoti sprendimų iš karto. Dar vienas dalykas – tai laikas. Jei skubate, mokate už greitį.

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją, kad neapkrauti biudžeto?

Nenukrypkite nuo kelio dėl pigiausio pasiūlymo, kurį radote Facebook grupėje ar kur nors nors kitur. Žinoma, kaip sumažinti gabenimas smulkūs daiktai iš Anglijos išlaidas yra jūsų tikslas, tačiau per pigi įmonė gali jums atnešti daugiau rūpesčių nei naudos. Patikrinkite, ar įmonė turi realų transportą, o ne tik „virtualų“ biurą. Atkreipkite dėmesį į tai, kaip jie bendrauja – jei atsako po savaitės arba vengia aiškių atsakymų apie draudimą, geriau ieškokite kito. Patikimas pervežėjas visada pasakys, kas yra įskaičiuota, o kas – ne.

Ar galima kaip nors derėtis dėl kainos?

Žmonės dažnai bando derėtis, kaip turguje, bet čia veikia šiek tiek kitos taisyklės. Jei vežate standartinį kiekį, pvz., vieną europaletę, kaina dažniausiai yra fiksuota, nes ji remiasi degalų sąnaudomis. Tačiau jei turite ką nors nestandartinio arba planuojate reguliarius reisus, tikrai verta pasikalbėti. Kartais galima sutarti dėl nuolaidos, jei galite lankstyti savo grafiką ir palaukti, kol vairuotojas jau yra Lietuvoje arba Anglijoje su kitu krovininiu. Tada tuščias kelias atgal užpildomas jūsų daiktais, ir abi pusės laimi.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto Anglijoje?

Tai logistika. Jei daiktus surenka iš Londono ar jo apylinkių, ten eikvojama daugiau laiko dėl didelių spūsčių ir galimybės užstrigti urbuose. Be to, sandėliai pačiame Londone yra brangesni nei, tarkime, Peterborough arje Northampton. Todėl, jei galite pasirinkti siuntimo vietą arba tikėtis, kad kurkas jums atveš daiktus į patogesnę vietą toliau nuo centro, gali užtekti nemažai taupyti. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į „zoną 1“ Londoną jei nėra būtina.

Ar reikia įsigyti draudimą, ar tai tik išlaidos?

Tai ne išlaidos, o investicija į savo ramybę. Esu matęs ne vieną atvejį, kai krovinys nukrito (vairuotojas staigiai stabdė) arba buvo drėgnas. Jei daiktai verti daugiau nei šimtas eurų, draudimas būtinas. Jis kainuoja tik nedidelę dalį viso gabenimo sumos (paprastai apie 2–3 proc.), tačiau gali išgelbėti nuo didelių nuostolių. Negalima tikėtis, kad pervežėjas atsakys už jūsų nekokybiškai supakuotas porceliano tazines.

Kas yra tas „volumetrinis svoris“ ir kodėl jis svarbus?

Tai dažniausia painiame sąvoka klientams. Jei vežate plunksnas, jos sveria mažai, bet užima daug vietos. Transporto kompanijos nevežia orą, jos veža tūrį. Todėl yra skaičiuojamas volumetrinis svoris – aukštis, plotis ir ilgis padauginami ir dalijami iš tam tikro koeficiento (paprastai 5000). Jei volumetrinis svoris didesnis už realų, mokate už volumetrinį. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl kaip sumažinti gabenimas smulkūs daiktai iš Anglijos išlaidas tampa sudėtinga, jei nesugebate susikompresuoti krovinio.

Pakavimo ir svorio paslaptys

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Nebūtinai. Svarbiausia, kad dėžė būtų stipri. Geriausiai tinka tos, kurios buvo naudotos vaisiams arba vynui – jos ypatingai tvirtos. Nenaudokite senų, drėgnų arba sulaužytų dėžių, tikrai nepasikeis. Net jei įdėsite daug putplasčio, jei pati dėžė suirs perkeliant, gausite tik nuolaužas. Kartais už brangią dėžę reikia mokėti, bet dažniausiai ją galima rasti nemokamai parduotuvėse ar sandėliuose, tik paprašykite.

Kuo reikėtų užpildyti tuščias vietas?

Putplasčiu (pūstu polistirolu) arba burbuliukine plėvele. Nekalbėkime apie senas laikais, kai dedavo senus laikraščius – jie sugeria drgmę ir sveria daug. Putplasčio lapai yra lengvi ir užpildo ertmes. Jei turite daug mažų daiktų, juos geriau sudėti į vieną didele dėžę su užpildu negu į daug mažų, kurios gali suspausti viena kitą. Vieną kartą teko matyti, kaip vyras bandė vežti porcelianą užpildytas tik duonais... na, baigėsi kaip tikėtis.

Kodėl negalima kalti daiktų tiesiai ant grindų?

Nors tai ir nesusiję tiesiogiai su kaina, susiję su galimu nuostoliu, kuris taps jūsų išlaida. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, ir dėžė nuvažiuos po kitą dėžę arba sieną. Visada užfiksuokite daiktus taip, kad jie nejudėtų. Naudokite juostas, kad sukrautumėte dėžes į vieną bloką. Tai užtikrina, kad niekas nenukris ir nešoks į šonus.

Kaip teisingai užfiksuoti baldus?

Jeigu vežate kėdes ar stalus, jie turi būti išmontuoti. Neeina įstatyti sofos į dėžę be išmontavimo (išskyrus atvejus, kai tai ypatingos, mažos sofos). Kiekvienas rėmas ir detalė turi būti užvyniota į plėvelę, o smailios dalys – apsaugotos. Tai ne tik apsaugo nuo sužeidimų, bet ir leidžia kompaktiškiau sudėti daiktus. Kompaktiškumas – tai mažiau vietos, o mažiau vietos reiškia mažesnę kainą už gabenimą.

Ar galima vežti daiktus be dėžių, tik įvyniotus į plėvelę?

Taip galima, bet tai nėra rekomenduojama, jei norite, kad viskas atvyktų sveika. O jei kalbame apie tai, kaip sumažinti gabenimas smulkūs daiktai iš Anglijos išlaidas, tai plėvelės naudojimas gali padėti sutaupyti dėžių, bet ne apsaugoti. Jei tai tik dideli pledai arba drabužiai ant vieną krepšį, tai gerai. Bet jei ten yra keramika arba elektronika, rizikuojate daug. Vieną kartą teko vežti tokią siuntą – viskas buvo įvyniota, bet atėjo tik pusė, kita pusė liko kelyje nesupakuota.

Ką daryti, jei daiktai per sunkūs man paties?

Niekada nesistenkite. Jei dėžė sveria daugiau nei 20–25 kg, nebekraukite ten nieko. Vėliau ją nebus nei pakelti, nei perkelti. Vairuotojai turi krautuotus, jie gali pakelti sunkius dalykus, bet jei dėžė plyšta po svorio, turėsite problemą. Geriau padaryti dvi lengvesnes dėžes nei vieną, kurią neįmanoma pajudinti.

Muitinė, mokesčiai ir dokumentai

Ar mokėti PVM ir muitus už siuntas iš Anglijos?

Tai priklauso nuo to, ką vežate ir kokia vertė. Dabar, po „Breksito“, taisyklės griežtesnės. Jei daiktai yra nauji (jūs juos nupirkote parduotuvėje ir turi kvitą) ir vertė viršija 150 eurų, reikės mokėti PVM (20 proc. Anglijoje arba 21 proc. Lietuvoje, priklausomai nuo to, kaip deklaruojama) ir galbūt muitus. Naudoti daiktai paprastai muitinės neapmokestinami, jeigu įrodoma, kad jie buvo naudojami (nuotraukos, inventoriaus sąrašas). Tai svarbi detalė planuojant biudžetą.

Kas yra intrastatinė deklaracija ir ar ji būtina?

Tai daugiau verslo klientams, tačiau vertiška žinoti ir tiems, kurie veža didesnius kiekius. Jei vežate daugiau nei tam tikrą ribą, reikalinga papildoma dokumentacija. Paprastiems žmonėms dažniausiai užtenka paprasto sąrašo (pakavimo sąrašo), kurį vairuotojas pateikia muitininkui. JAME užtenka nurodyti, kas yra viduje, ir apytikslę vertę. Nerašykite „daiktų“ – turi būti „3 kėdės, 1 stalas, 5 dėžių su drabužiais“.

Kas nutinka, jei užmiršiu įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Tai gali būti problema. Jei muitinė aptiks daiktą, kurio nėra sąraše, ji gali jį konfiskuoti arba baudžiauti už melagingą deklaravimą. Geriau viską užrašyti iš anksto. Vieną kartą buvo toks atvejis, klientas užmiršo pažymėti brangų „PlayStation“ konsolę, ji buvo rasta per patikrinimą... teko ilgai aiškinti ir mokėti baudą. Nėra verta rizikuoti dėl kelio minučių.

Ar galiu vežti maistą produktus?

Taip, bet yra apribojimų. Neleista vežti mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių (o Anglija dabar yra ne ES šalis), išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus (pvz., kūdikių maistas tam tikrais kiekiais). Konservai, sausi produktai (makaronai, ryžiai) tinka, bet visada patikrinkite, ar jų pakuotės nenukentėjusios. Muitinė daug dėmesio skiria maistui, todėl tikslumas čia yra labai svarbus.

Kodėl gali tekti mokėti muitinės tarpininkui?

Jei pervežėjas neorganizuoja pristatymo „atiduota rūsyne“ (klientas pats apmoka mokesčius Anglijoje), tai Anglijoje pervežėjas turi sumokėti PVM už įvežimą. Šią sumą vėliau jis permoka iš jūsų su nedideliu „admin“ mokestiu. Tai toji nemalonoji staigmena, kai jau atėjote pasiimti siuntos. Pasidomėkite iš anksto, ar mokesčiai įskaičiuoti į kainą, ar reikės mokėti atskirai.

Ar turiu teisę atsisakyti siuntos, jei mokesčiai per dideli?

Jei siunta jau yra Lietuvoje ir muitinė nustatė mokesčius, atsisakyti gana sunku – turite juos sumokėti, kad gautumėte daiktus atgal arba juos sunaikintumėte. Dažniausiai geresnis sprendimas yra susiderėti. Tačiau, jei dar nebuvote pasirašę sutarties su pervežėju ir tik sužinojote galutinę kainą (su mokesčiais), galite atsisakyti, nors gali tekti sumokėti už išlaidas, kurias jau patyrė pervežėjas (pvz., dokumentų parengimą).

Vietovės, sandėliai ir logistikos niuansai

Kur dažniausiai surenkamos siuntos iš Anglijos?

Populiariausios vietos yra Londonas, Slough (netoli Londono), Peterborough, Northampton, Birmingham ir kiti šiaurės miestai. Čia yra dideli lietuviškų pervežėjų sandėliai. Jei esate šiame regione, daiktų paėmimas gali būti greitesnis ir pigesnis. Jei gyvenate Škotijoje arba Velse (pvz., Glazge, Kardife), teks laukti, kol vairuotojas užliks į maršrutą, tai gali padidinti laukimo laiką.

Ar galima atvežti daiktus į patį sandėlį Anglijoje?

Taip, tai yra puikus būdas taupyti. Dauguma kompanijų turi adresus, kur galite nuvežti savo dėžes. Taip jums nereikia mokėti už važiavimą prie jūsų namų (t.y. „kelias iš durų“). Pas mane buvo atveju, kai klientas iš Londono važiavo į Peterborough, taip sutaupydamas beveik 50 svarų. Viskas priklauso nuo to, kiek jūsų laikas vertas.

Kaip veikia pristatymas Lietuvoje – į namus ar į terminalą?

Įprasta praktika yra pristatyti į didžiuosius miestus (Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius) į terminalus arba sandėlius, iš kur jūs juos paimat. Pristatymas į miestelį arba kaimą gali kainuoti papildomai. Jei norite, kad vairuotojas atvežtų tiesiai į kiemą, tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Čia taip pat galima sutaupyti sutariant paėmimą didesnįose aikštelėse.

Kas daryti, jei aš gyvenau toli nuo maršruto?

Tada arba susitinkate su vairuotoju artimiausioje magistralėje (pavyzdžiui, prie „Viaden“ arba degalinės), arba mokate už išvykimą. Vairuotojai turi griežtus grafikus, jie negali važiuoti į kiekvieną kaimelį vienam dėžei. Būna, kad žmonės nusiperka didelius sofa arba spintas irgi gyvena kažkur giliau miške... ten sunku net su maža fura privažiuoti, nekalbant apie didelę.

Ar yra kažkokie ypatingi laikai, kai geriau siųsti?

Reikia vengti didelių švenčių, tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje (Kalėdos, Naujieji). Tada brangsta keltai ir yra daug spūsčių. Taip pat vasarą gali būti didesnis užsakymų skaičius. Geriausia siųsti pavasario arba rudenio metu, kai užeina calmer laikotarpis – tada ir kainos gali būti šiek tiek mielensnės. (Nors šiais metais viskas pakito, sunku pasakyti tiksliai).

Kodėl kartais vairuotojas pavėluoja?

Nesu tikras, ar visada tai kaltė. Dažnai tikrai kaltos kelionės sąlygos – spūstys ant M25 arba A1 greitkelių Anglijoje, arba ilgai laukiama pas muitinę. Kartais atsitiko, kad vairuotojas tiesiog užmiega arba padaro per ilgą pertrauką (kas draudžiama), tačiau tai retai atsitinka su patikimomis kompanijomis. Gerai, jei jums duodamas kontaktas ir galite sužinoti, kur jis yra. Tai padeda suprasti, kada tikėtis.

Specifinės situacijos ir keisti dalykai

Ar galima vežti dviračius arba motorolerius?

Taip, bet tai nebe „smulkūs daiktai“, o jau kiek kitoks kategorija. Dviratis turi būti gerai supakuotas (galima nuomotis specialią dėžę arba išmontuoti). Motoroleris reikalauja specialios įrangos ir transporto (prikabinamos puspriekabės). Kaina už tai bus didesnė negu už dėžę su drabužiais. Tačiau dėl jų vertės, dažnai verta sumokėti už saugų gabenimą.

Kas nutinka su pažeistais daiktais?

Jei pastebite pažeidimą vos atidarius vairuotojo duris, reikia tai užfiksuoti (nufotografuoti) ir parašyti pastabą į sąrašą. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nebus atsakoma. Draudimas padeda tik tada, kai turiite įrodymų, kad žala įvyko pervežimo metu. Buvau atvejų, kai klientai skundėsis, kad jų indai buvo suskaldyti, bet vairuotojas teigė, kad juos įdėjo jau su lūžiais... čia be vaizdo įrodymų sunku.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Su gyvūnais viskas daug sudėtingiau. Reikia veterinarijos pažymos, mikroschemos ir t.t. Paprastas pervežėjas su kroviniu negali vežti šuns ar katės dėžės tarp prekių. Tam reikalingi specializuoti pervežėjai. Kaip sumažinti gabenimas smulkūs daiktai iš Anglijos išlaidas šiuo atveju nebus pagrindinis klausimas, o pagrindinis – ar legalu ir saugu. Geriau kreiptis į profesionalius gyvūnų pervežėjus.

Ar galima siųsti paveldėtus daiktus iš mirusio giminaičio?

Taip, tai yra dažna situacija. Tuomet reikia parodyti dokumentus, patvirtinančius mirtį ir paveldėjimo teisę (jei vertė didelė). Muitinė paprastai kreipia didesnį dėmesį, jei atrodo, kad tai prekyba, ne asmeninis turto pervežimas. Gerai, kai galite parodyti liudijimą. Tai padeda išvengti nenumatytų klausimų.

Kas daryti, jei pamiršau dėžę sandėlyje?

Tai gana įkyru. Jei vairuotojas jau išvažiavo, teks laukti kito reiso, kas gali užtrukti savaitę ar dvi. Kartais galima susiderėti dėl greito pristatymo, bet tai kainuos. Patikrinkite dėžių skaičių dar prieš išvykstant vairuotojui iš Anglijos. Gera praktika yra pažymėti dėžes numeriais (1 iš 5, 2 iš 5 ir t.t.), kad niekas nepradingtų.

Ar saugu siųsti brangiąsias juvelyrines dirbinius?

Rekomenduoju ne. Nors jie maži ir užima mažai vietos, jie yra labai pavojūs dėl vagystės rizikos. Juvelyrikai geriau vežti su savimi arba naudoti specializuotus, labai brangius ir draustus kurjerius (pvz., „Malone Cargo“ ar panašius). Paprastas krovinių pervežimas nėra skirtas labai brangiems daiktams, nors ir draudimas gali padengti nuostolį, bet nervų jis neataugs.

Kodėl kai kurios firmos siūlo beveik „už dyką“?

Ten gali būti paslėpti mokesčiai. Jie gali mokėti labai mažai vairuotojams (ką reiškia prastesnė paslauga), arba tikisi uždirbti ant drastinio kainų padidėjimo pasienyje. Arba tiesiog jie tik pradeda veiklą ir renka klientus (kas taip pat gali būti rizikinga – gali užsidaryti). Būkite atsargūs su pasiūlymais, kurie atrodo per geri, kad būtų tiesa.

Ar galima užsakyti dalinį konteinerį (LCL)?

Tai puikus variantas, jei daiktų tikrai daug, bet ne tiek, kad užpildytumėte visą konteinerį (FCL). Dalinis konteineris leidžia sumokėti tik už užimamą tūrį. Tiesa, gali užtrukti ilgiau, kol surinks kitus klientus tame pačiame konteineryje, bet kaina dažnai būna konkurencinga. Tai vienas iš profesionalių būdų organizuoti didelės apimties siuntas.

Kas nutinka, jei aš pats nupirkau mašiną Anglijoje?

Automobiliai vežami kitaip. Reikia įregistruoti transporto priemonę, gauti numerius (tai galima padaryti internetu dabar) ir tada užsakyti pervežimą. Kaina priklauso nuo to, ar mašina važiuoja, ar ne. Jei nevažiuoja, tai brangiau. Čia jau nebe apie smulkius daiktus kalbame, bet dažnai žmonės klauso apie tai kartu su baldais.

Ar turiu galimybę sekti savo siuntą?

Dauguma kompanijų dabar siūlo sekimą, tačiau jis nebūna toks tikslus kaip „DPD“ ar „UPS“. Gali būti rodoma tik vieta, pvz., „Sandėlyje“, „Kelyje“, „Muitinėje“. Nepanikuokite, jei kelias dienas niekas nepasikeičia – tai gali reikšti, kad laukia keltų arba kitų siuntų surinkimo. Patikimas sekimas yra privalumas, bet ne visada jis veikia 100 proc. realiuoju laiku.

Galutiniai apibendrinimai

Taigi, kaip sumažinti gabenimas smulkūs daiktai iš Anglijos išlaidas? Nėra jokios stebuklingos formulės, tiesiog reikia protingai planuoti ir nebijoti klausti. Sutaupyti galite konsoliduodami siuntas, patys atiduodami jas į sandėlį arba atsisakydami nereikalingų paslaugų (kaip pristatymas į kiemą, kai galima pasiimti mieste). Svarbiausia – bendraukite su pervežėju dar nepradėjus vežti, o ne tada, kai jau esi pasienio punkte ir nežinai, ką daryti. Gerai suplanavę, išvengsite nereikalingų nervų ir savo piniginės tuštėjimo. Gerbūvis jums ir sėkmės kelyje!