Kaip sumažinti perkraustymo iš Anglijos kaštus: praktiški patarimai iš vidaus

Sunku tiksliai pasakyti, kiek kainuoja perkraustymas iš Anglijos, nes kiekvienas atvejis skiriasi kaip dienos ir naktis. Per beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje mačiau viską – nuo dėžių, kurios netilpo į sunkvežimį, iki klientų, kurie bandė vežti visą namų ūkį vienoje mašinoje. Anglija turi savą specifiką – ten kainos šoka ne tik dėl degalų, bet ir dėl biurokratijos po „Brexit“, kas viską sužlugdo. Norėčiau papasakoti, kaip iš tikrųjų galima sutaupyti pinigų, kur nereikėtų gailėtis, ir kur geriau nepigyti. Čia nebus sausi dalykai iš vadovėlių, o gryna praktika iš gyvenimo.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir planavimą

Kiek paprastai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Tai labai platus klausimas. Jei turite tik kelis kūdikių vežimėlius ir dvi didesnes dėžes, tai gali tekti apie 300–400 svarų. Bet jei vežate visą butą su sofa ir šaldytuvu, skaičiai šoka iki tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos užimate. Dažnai žmonės galvoja, kad „tai tik kelios dėžės“, bet jas padėjus ant grindų, jos užima pusę furo. Geriausia susisiekti su vairuotoju ir parodyti nuotraukas, o ne spėlioti.

Ar verta laukti, kai surandasi keliems klientams?

Taip, tai vadinamas dalinis krovinys (part load). Jei jums neskubate, tai geriausias būdas sumažinti perkraustymo iš Anglijos kaštus. Vairuotojas surenka keletą klientų viename maršrute. Tačiau čia yra rizika – jis gali vėluoti, nes turi paimti kitus žmones prieš kelias dienas. Būna, kad žada atvykti pirmadienį, o atvažiuoja tik ketvirtadienį, nes kažkur įstrigo įkrovime. Jei laiko ribos nėra, imkite šią variantą.

Kuo skiriasi kaina, jei gyvenu ne Londone?

Londonas yra prabangus ne tik gyventi, bet ir iš jo išvykti. Uždirbimo zonos (ULEZ), didelio eismo intensyvumas – tai viską brangina. Jei esate Šiaurės Anglijoje arba netoli Liverpulio, kainos gali būti mažesnės net 20 procentų. Vairuotojai nemėgsta važinėti po centrą dėl mokesčių už važiavimą į miestą. Taigi, jei galite patys nuvežti daiktus į kaimyninę miestelį ar sandėlį, galiu tik patikti, kad sutaupysite nemažai.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, daugelis firmų siūlo perkraustymo iš Anglijos į Lietuvą paslaugas kartu su automobiliu. Bet čia gudrybės nėra – reikia specialios leidimų (MTC) dokumentacijos, kad neįtartų vogant auto. Paprastai tai kainuoja papildomai, nes reikia užregistruoti vairuotoją, kad jis galėtų vairuoti jūsų mašiną. Kai kurie tai daro nelegaliai (nebent tai jūsų draugas), o firmos tai atlieka oficialiai. Verta pasidomėti, ar ne pigiau parduoti ten ir nusipirkti čia.

Kiek dėžių reikia vienam kambariui?

Paprastai sakoma, kad vienam kambariui – maždaug 10-12 dėžių. Bet žinote, kiekvienas turi savo požiūrį. Kai kurie į dėžę sudeda vos porą drabužių, kiti – spaudžia taip, kad dėžė pradeda skambėti. Galiu pasakyti iš patirties – geriau turėti daugiau mažų dėžių nei kelias milžiniškas, kurias neįmanoma pakelti. Sunkvežimio vairuotojas nėra kultūristas, jei dėžė sverdys 50 kilogramų, jis tiesiog ją nepakels arba užkels nugarą.

Ar reikia iširinti baldus?

Priklauso nuo to, ką norite vežti. Didelės spintos, lovos, vitrinos – beveik visada reikia išardyti. Vieną kartą mačiau, kaip klientas bandė įmeigti sofos „anglų“ tipą pro duris be išardymo. Pabaiga buvo liūdna – sužalota siena ir suplėšytas audinys. Išardymas tauso vietą fure, o tai tiesiogiai sumažina kainą, jei mokate už kubinius metrus. Jei mokate fiksuotą sumą, vairuotojai vis tiek prašys išardyti.

Ką daryti su baldais, kurie netilps?

Jei baldas senas ir didelis, geriau jį palikti Anglijoje arba parduoti „Facebook“ grupėse. Vežti orą – brangiausia paslauga pasaulyje. Perkraustymo iš Anglijos kaštus lemia būtent tai, kiek nešiojate nereikalingų daiktų. Nejaugi vežite seną, pradėjusią pūti sofą? Nuvykęs į Lietuvą suprasite, kad čia baldai parduodami pigiau arba galite nusipirkti naujus, nes jų pristatymas nebe kainuoja tiek.

Ar turiu pats supakuoti dėžes?

Galite pats, tai pigiau. Bet tada atsiranda problema – jei dėžės subyrės kelyje, draudimas neduos nieko, nes nesupakavote profesionalai. Firmos, kurios daro „Packing service“, už tai ima nemažai pinigų. Asmeniškai rekomenduoju supakuoti paties, jei tik turite laiko. Naudokite senus laikraščius (jei dar juos randate arba popieriaus ritinius). O stiklinius indus geriau įdėti į specialius dėklus, arba apvynioti daugiau sluoksnių.

Kaip pasiruošti daiktams ir ką vežti

Kaip elgtis su technika?

Televizorius, skalbimo mašina – tai jautrūs dalykai. Skalbykles reikia nuleisti vandenį, kitaip užsidegs ir viską aplieja. Televizorius turi būti originalioje pakuotėje arba gerai apsaugotas putomis. Jei vežate kompiuterį, geriau jį paimti su savimi keleivio vietoje. Krovinių gabenimas kelyje yra grubus – dėžės gali nukristi, vairuotojas staigiai stabdo. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, nei vėliau ieškoti atsakomybės.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dažniausiai taip ir daroma. Jis ateina į namus, iškrauna arba pakrauna, ir grąžina raktus. Bet yra atvejų... Geriausia susitikti su juo asmeniškai. Jei negalite būti ten, palikite raktus kaimynui arba draugui. Nekreipkite dėmesio į istorijas apie vagystes, jos retos, bet pasitaiko. Patikėkite savo intuicija – jei vairuotojas atrodo įtartai, ieškokite kito. Niekas nenori prarasti brangių daiktų.

Kuo skirsiąsi dalinis ir pilnas krovinys?

Pilnas krovinys – kai furas yra tik jūsų. Dalinis – kai dalijatės vietą su kitais. Pilnas yra brangesnis, bet greitesnis. Dalinis gali trukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti paimti ir išleisti kitus krovinius. Jis gali važiuoti maršrutu „Londonas-Birmingemas-Mančesteris-Lietuva“, o tai užtrunka. Tačiau, kalbant apie tai, kaip sumažinti perkraustymo iš Anglijos kaštus, dalinis krovinys yra numeris vienas.

Ar galiu vežti maistą?

Taip, bet ne viską. Mėsą, pieno produktus, daržoves – ne, muitinė konfiskuos arba privers išmesti prieš pat sieną. Dėl taisyklių po „Brexit“ viskas tapo griežtesnė. Galite vežti sausą maistą, makaronus, konservus, jei jų ne per daug. Viena klientė bandė įvežti dešrelių rūsius – teko mokėt baudą arba atiduoti muitininkams. Geriau suvalgykite ten arba padovanokite kaimynams.

Ką daryti su vaikiškomis kėdutėmis?

Jos paprastai telpa, bet būkite atsargūs. Jei kėdutė yra labai didelė, gal reikės išimti ratukus. Vairuotojai dažnai jas užmeta ant viršaus furo, bet tada turi būti užfiksuota, kad jos nešlūžtų. Nerekomenduoju vežti labai senų kėdučių, jei planuojate tur�ti daugiau vaikų – Lietuvoje griežtai tikrinama sauga. O tas senasis „Maxi-Cosi“ gali netilpti į dabartines normas. (Nors aš pats neesu ekspertas saugos srityje, galiu klysti).

Ar turiu būti pristatymo vietoje Lietuvoje?

Būtina ne visada, bet labai pageidautina. Jei negalite, praneškite iš anksto, kas atims daiktus. Vairuotojas nenori laukti valandą prie namo, kol jums bus patogiau atvažiuoti. Jis turi gražinti furgoną į sandėlį. Jei pristatymo vieta yra kažkur toli nuo pagrindinio kelio, pvz., sodyboje, pasirūpinkite, kad tiltai arba privažiavimas atlaikytų sunkiasvorį transportą.

Ar reikia draudimo?

Absoliučiai taip. Niekada nežinai, kas gali nutisti kelyje. Gali būti avarija, gali būti, kad furo užsidegs (kaip buvo prieš porą metų prie Kaliningrado). Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 svarų už kilogramą, tai labai mažai. Patikrinkite, ar galima padidinti sumą. Jei vežate brangius daiktus ( paveikslus, elektroniką), užsirašykite juos atskirai. Be draudimo liksite su tuščiomis rankomis.

Kaip apmokėti? Grynaisiais ar pavedimu?

Dabar viskas vyksta pavedimu. Seniai nebėra vairuotojų, kurie imasi grynųjų rankomis. Viskas daroma per sąskaitas. Atsargiai su įmokomis iš anksto – jei reikalauja 100% iš anksto, tai didelė raudona vėliava. Paprastai imama depozitas (10-20%), o likutį – atvykus arba iškrovus. Yra firmų, kurios reikalauja pilnos sumos prieš išvykstant iš Anglijos, bet tai tinka tik tada, kai tikrai žinote, kad įmonė patikima.

Kelionės detalės ir problemos

Ar galiu sekti savo daiktus?

Didelės firmos turi GPS sekimą. Mažesnės vairuotojai tiesiog rašo žinutę „esu prie Kauno“. Jei jums svarbu tikslumas, klauskite apie tai iš anksto. Bet nereikia spausti vairuotojo kiekvieną valandą, kur jis yra – jis vairuoja, negali rašyti. Yra situacijų, kai signalas dingsta, pvz., plaukiant keltu arba per tamsesnes vietas. Nenusiminkite, jei neatsaksta iš karto – jis gali tiesiog miegoti poilsio aikštelėje.

Ką daryti, jei kažkas sugedo kelyje?

Pirma, padarykite nuotraukas. Antro, praneškite vairuotojui iš karto, kai jis atvyksta. Nerašykite vėliau „vakar buvo visa puiku, o dabar sulūžo“. Vairuotojas turi pasirašyti aktą apie pažeidimus. Toliau – kreipkitės į draudimo įmonę. Jei pažeidimas nedidelis, kartais pigiau sutaisyti paties, nes draudimo fransizė gali būti didesnė nei remonto kaina. Aš taip padariau su viena lentyna – tiesiog priklijavau atgal.

Ar galiu vežti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą skaičių butelių. Jei bandysite vežti dešimtes dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir mokesčiai bus milžiniški. Muitinė Anglijoje ir Lietuvoje tikrina tai labai atidžiai. Geriau išgerti ten arba nusipirkti čia – Lietuvoje alkoholis nėra toks brangus, kad verta rizikuoti dėl jo visa siuntą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Greičiausias variantas – 3-4 dienos, jei tai tiesioginis reisas su pilnu furo. Dalinis krovinys gali užtrukti iki 2-3 savaičių. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai surenka kitus keleivius. Kartais vairuotojas laukia, kol kas nors atsiras tame pačiame regione. Jei jums reikalingi daiktai jau rytoj, turėsite mokėti už ekspresinį pervežimą, kas kainuoja dvigubai brangiau. Planuokite išvyką bent mėnesiu anksčiau.

Ar verta rinktis mažesnes firmas?

Mažos firmos dažnai yra pigesnės, nes neturi didelių biuro išlaidų. Tačiau rizika didesnė – jei furo sugenda, jie neturi atsarginio. Didelės firmos turi tinklą, bet kainos aukštesnės. Pažiūrėkite į reitingus, ne tik į kainą. Jei kaina per žema, pvz., 200 svarų už viską iš Londono, tai kažkas čia ne taip. Degalui vien užtenka daugiau. Naudokite sveiką protą.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti sunku dėl karantininių taisyklių. Reikia specialių sertifikatų, kad šaknys nebuvo užterštos. Paprastai vairuotojai nepriima augalų, jei nėra dokumentų. Geriausia juos palikti draugams arba kaimynams. Arba, jei labai mylite, vežkite mažą kaktusą sau kelionės bagaže. Didelį fikusą pervežti be problemų beveik neįmanoma legaliai. Niekas nenori mokėti baudų dėl kelių žemės gabalų puodyne.

Ar galiu įsitraukti į darbą?

Jei turite ką nors, ką gališ padaryti, pavyzdžiui, padėti pakrauti, tai galiu sutaupyti šiek tiek. Bet dauguma firmų turi savo komandą. Jei vairuotojas dirba vienas, jis gali priimti pagalbą, bet ne visada. Pasakykite iš anksto. Kartais klientai bando „padėti“, bet tik trukdo, nebūtinai žinodami, kaip užfiksuoti krovinius. Geriau stovėti šalia ir duoti gėrimo.

Rizikos ir svarbi informacija

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluotai?

Būkite kantrūs. Keliai Anglijoje (M25, M1) yra nuolatos užstrigę. Avarijos, statybos – tai kasdienybė. Jei pavėluoja valandą ar dvi, nereikia skambinti į kompaniją ir šauktis. Jei pavėluoja dieną, tuomet reikia klausti, kas vyksta. Dažniausiai jie pačios nenusimąsčiau vėluoti, nes laikas yra pinigai. Geriausia turėti atsarginį planą, pavyzdžiui, likti dar vienai naktai.

Ar galiu vežti mopedą ar motociklą?

Taip, bet jis turi būti paruoštas. Tepalai turi būti išleisti, akumuliatorius atjungtas. Geriausia jį įdėti į specialią dėžę arba gerai užfiksuoti ant paletės. Motociklą lengviau pavogti nei dėžę su drabužėmis, todėl vairuotojai gali reikalauti papildomo draudimo. Jei tai senas „mopedas“ kaimui, galima ir be, bet jei tai brangus „Harley“, pasirūpinkite, kad jis būtų viduje furo, ne ant priekabos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Muitinės deklaravimas (jei daugiau nei tam tikra suma), kelių mokesčiai (tiltai Anglijoje), ULEZ mokesčiai Londono rajonuose. Viskas tai gali būti pridėta prie galutinės sąskaitos, jei nebuvo aptarta. Užklausai „kiek kainuoja perkraustymas iš Anglijos“ visada klauskite, ar kaina yra „viskas įskaičiuota“. Kartais pigiausia pasiūlyma galutiniame sumanyje tampa brangiausia dėl papildomų priemokų už užkrovimą be lifto.

Kas nutinka, jei pasirinkau blogą įmonę?

Gali būti, kad jūsų daiktai pasirodys „Gumtree“ puslapyje po savaitės. Tai bjaurus dalykas, bet, deja, realus. Yra „vagystėms“ skirtų firmų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, ima depozitą ir išnyksta. Patikrinkite „Companies House“ duomenis Anglijoje. Jei įmonė užregistruota prieš savaitę ir adresas – kelių butų namas Birmingeme, bėkite tolyn. Nesiimkite rizikos dėl šimto svarų sutaupymo.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Su šunimis ir katėmis viskas aišku – turi būti su jumis keleivio salone, su pasais ir mikroschema. Bet jei bandysite įsprausti šunį į dėžę furo gale, tai nelegalu ir pavojingas gyvūnui. Jis gali užsidužti arba išbaidyti vairuotoją. Nė viena tinkama perkraustymo iš Anglijos firma neleis jums taip padaryti. Gyvūnai nėra krovinys, juos reikia vežti specialiomis tarnybomis arba patys, jei keliaujate savo mašina.

Kaip elgtis su dokumentais?

Viską reikia turėti pasirašyta. Jei vairuotojas sako „manau, užtenka žodžio“, tai laukite bėdų. Sutartis turi nurodyti, ką vežate, kiek tai kainuoja ir kas atsako už sugadinimus. Be popieriaus Anglijoje niekas neveikia, o po „Brexit“ muitinė be sąrašo (inventoriaus) nepraleis jūsų daiktų. Padarykite dviejų kopijų sąrašą – vieną duokite vairuotojui, kitą palikite sau.

Ar galima derybėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, bet ne per daug. Jei sakote „turiu 200 svarų, vežk ar ne“, tuomet jūsų daiktus gali vežti kas nors, kas neturi licencijos. Gera taktika – klausti, ar yra nuolaidos, jei galite lanksčiai dėl laiko (paimti ar atiduoti bet kurią savaitės dieną). Tai vairuotojui labai padeda surinkti maršrutą. Už lankstumą jie dažnai nuleidžia kainą. (Čia galvojau apie tai, kad dar galiu pasiūlyti gero kavos puodelį, bet vairuotojai dažniau pageidauja „Red Bull“).

Išvados

Trumpai tariant, norint sutaupyti, reikia suprasti, ką tiksliai vežate ir kada. Neskubėkite, jei galite laukti dalinio krovinio – tai didžiausia sutaupymo galimybė. Pasidomėkite, ar visi mokesčiai įskaičiuoti, kad nebūtų staigmenų prieš pat Lietuvos sieną. O svarbiausia – nepasikliaukite tik pažadais, rašykitės sutartis. Tada ir perkraustymo iš Anglijos kaštai bus mažesni, o nervai – sveikesni.