Kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną? Patirties apžvalga be saldumo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o žmonės masiškai pradėjo važiuoti į Vakarus. Matęs esu viską – nuo dėžių, kurios išsiskleidžia lietuje, iki vairuotojų, kurie praranda krovinį Midlendsuje. Dažniausiai žmonės klausia ne kaip įveikti tūkstančius kilometrų, o kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną, nes biudžetas dažniausiai būna aptęs tiesiai. Tiesą sakant, didžioji dalis išlaidų kyla ne iš degalų, o iš žmoniškų klaidų ir neteisingo planavimo. Jei norite išvengti to, ką aš vadinau „pervežimo mirties šokiu“, turite žinoti keletą paprastų, bet nepatogių tiesų apie logistiką, muitinę ir patį Londoną.

Apie tūrį, dėžes ir tai, ką neverta vežti

Ar tikrai turiu vežti tą seną sofą?

Vienas didžiausių klaidų, kurią pastebiu, yra bandymas išgelbėti viską, kas kas nors stovi kieme ar garaže. Dažnai klientai sako: „O, ta sofa tėvo dovaną, reikia vežti“. Tada apskaičiuojame tūrį – 3 kubiniai metrai vienai sofai, kuri Londono gatvėje nė nebus įsileista pro duris arba tiesiog netilps į liftą. Kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną? Paprastai – nevežti šiukšlių. Pirkite naują baldą „IKEA“ Anglijoje, tai bus pigiau nei vežti tą seną, suplyšusią per visą Europą. Kartais atrodo, kad taupome, bet iš tiesų mokame už orą, kurį vežiate vėžioje.

Kiek dėžių man tikrai reikia?

Visada sakykite tiesą apie dėžių kiekį, nors ir pats kartais suklystu (o iš tikrųjų 10-15 procentų visada prisideda paskutinią minutę). Jei sakote 30 dėžių, o paskui išsiverčia 50, vairuotojas praras valandą kraunant papildomą dalį, o jums tai kainaus brangiau. Geriau turėti kiekvieną daiktą surašytą sąraše. Tada vairuotojas gali optimaliai suplanuoti krovinią vietą kėbule. Jei dėžių bus mažiau, kaina sumažės, nes bus mažiau rankų darbo ir galbūt tilps į mažesnę mašiną.

Ar galiu pats susirinkti dėžes?

Galite, tik nenukrypkite nuo kelio. Jei statote dėžes iš senų parduotuvės krepšių, jos tiesiog sugruvos po sunkesnio daikto. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas taip taupė ant dėžių, kad atvykus į Londoną, pusė jo indų buvo susmulkyta. Tada jis dabar moka už naujus indus ir už emocinę žalą. Naudokite normalias, stiprias dėžes – tai nedidelė investicija, kuri išsaugo didesnę sumažinti kraustymosi kainą į Londoną strategiją, nes nereikės keisti sugadintų daiktų.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Tai ta vieta, kur dažniausiai sutaupote, bet ir dažniausiai patiriate stresą. Jei neiname išmontuoti lovų ar spintų, jos užima tris kartus daugiau vietos. Reikia suprasti, kad kėbulo tūris yra pinigai. Jei spinta užima 2 kubinius metrus surinkta, o 4 išmontuota, jūs mokate dvigubai daugiau. Geriau pasirūpinkite šrūvinuku arba pasikalbėkite su vairuotoju ankščiau – dauguma mūsų turi įrankius ir tai gali padaryti greičiau nei jūs.

Ar verta vežti techniką ir buitinę elektroniką?

Šitie daiktai dažnai būna problema dėl įtampos ir svorio. Senas šaldytuvas, kuris sveria 80 kilogramų ir vartoja tiek elektros, kiek naktinis klubas, tikrai nėra vertas vežti. Anglijoje šiukšlių ivežimas kainuoja, todėl tokius daiktus geriau palikti čia (išmesti legaliai) arba parduoti pigiau. Taip jūsų krovinys taps lengvesnis, o mažesnis svoris leidžia rinkti ekonomiškesnį transportą.

Brexit, muitinė ir dokumentacija

Ar reikia mokėti PVM ir veryklas po „Brexit“?

Tai dabar yra didžiausias siaubas. Daugelis mano klientų vis dar mano, kad važiuoja į „sąjungą“, bet Anglija jau nebe ten. Jei persikraustote į Londoną ir ten gyvensite ilgiau nei 6 mėnesius, turite teisę į „Transfer of Residence“ (ToR) reliefą. Tai leidžia atgabenti turtą be muito ir PVM. Bet jei užpildysite dokumentą blogai, muitinė Londono uoste (arba „Felixstowe“) sustabdys mašiną. Tada dienos delayas kainuos maždaug 200-300 svarų vien tik stovėjimą.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tada būsite malonus mokesčių mokėtojas. Pridėtinės vertės mokestis (VAT) Anglijoje dabar yra 20 proc. Tarkime, vežiate baldus už 2000 eurų – mokate 400 eurų PVM. Be to, dar veryklas, kurios taip pat nėra mažos. Norint efektyviai sumažinti kraustymosi kainas į Londoną, šis numeris yra privalomas. Užpildykite anketą internete (HMRC svetainėje), tai nemokama ir užtrunka vos kelias minutes, bet sutaupo šimtus.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Nebent norite padaryti vairuotojui didelę nemalonę. Muitininkai labai griežtai žiūri į mėsą, pieno produktus ir vaisius net asmeniniam naudojimui. Radę vieną dešrelę, galiu garantuoti, kad pradės knioti visas mašiną. Alkoholis – tai darokia istorija. Yra limitai (pvz., 18 litrų stipraus gėrimo), bet jei bandysite vežti „prekybą“, konfiskuos ir baudž. Geriau nusipirkite „Tesco“ atvykę, taip išvengsite muitinės patikros rizikos.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Buvo atvejis, kai klientas parašė blogą adreso Londono kodą. Mašina važiavo ratu ir negalėjo rasti vietos. Muitinės deklaracija turi būti tikslus, nes jei krovinys „pasisuks“ be tinkamų dokumentų, jis gali būti nukreiptas į sandėlį. Ten kaina už dieną prasideda nuo 50 svarų už kubinį metrą. Taigi, netvarkingi dokumentai tiesiog suvalgo visą jūsų taupyklę.

Ar reikia draudimo?

Žinoma, bet skaitykite smulkmenas. Kai kurie draudimai nedengia „gėrimų“, „stiklo“ arba „brangiausių daiktų“, jei jie nepakuočia profesionaliai. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas bandė įdėti „Monetos“ lobį į dėžę su drabužiais. Natūralu, dėžė plyšo, monetos išbyrėjo. Draudimas to nepadengė. Norint suvaldyti rizikas ir išlikti žinoti, kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną, turite suprasti, kad draudimas yra kaupimas, o ne išlaida.

Logistika: kada ir kaip važiuoti?

Kas pigiau: dalinis pilnas krovinys?

Daliniame krovinyje (part load) jūs dalinatės mašina su kitais klientais. Tai yra būdas, kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną maždaug 30-40 proc. Bet yra „bet“. Jūsų daiktai gali atkeliauti ne per 3 dienas, o per 2 savaites, nes vairuotojas renka kitus siuntas, važiuoja aplinkui. Jei skubate, šis variantas netinka. Jei galite laukti – geriausias pasirinkimas.

Kokia geriausia savaitės diena kelionei?

Vairuotojai nemėgsta važiuoti penktadieniais ir sekmadieniais. Penktadieniais Londonas užsikimba, o sekmadieniais parduotuvės (kur išsikraunami daiktai) uždarytos. Geriausia sekmadienis ar antradienis. Mažiau eismo, mažiau streso, o reikalavimai už laisvadienio darbą gali būti didesni. (Nors ir aš kartais įsivažiuoju penktadienį, jei klientas sumoka, bet niekas to nepasiduoda).

Ar kainuoja laukimas vairuotojui?

Žinodami, kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną, turite žinoti, kad laikas – tai pinigai. Jei vairuotojas atvyksta į gatvę, kurioje negalima pasistatyti, jis pradeda laikyti laiką. 50-60 svarų per valandą Anglijoje – tai norma. Būtinai sužinokite apie vietos stovėjimą iš savo nuomotojo arba gatvės leidimus (parking permits). Kitu atveju, laukimas, kol jūs ieškosite raktų, valgiau kainuos brangiau nei patys baldai.

Kas yra „Access“ problema?

Londono rajonai, tokie kaip „Islington“ ar „Chelsea“, turi siauras gatves. Didelės 7.5 tonų mašinos tiesiog negali įvažiuoti. Tada reikia mažesnės mašinos (Luton) ir „shuttle“ paslaugos – iškrauti į mažą mašiną ir vežti į namus. Tai papildoma operacija. Jei gyvenate tokiame rajone, pasirūpinkite tuo iš anksto, kitaip kaina šoks.

Ar verta važiuoti per Kalėdas ar šventes?

Tiesa sakant, ne. Kainos šiuo metu būna padidėjusios, o užsakymų pilnas chaosas. Be to, jei įvyks avarija arba techninė bėda, niekas neveiks iki pirmadienio. Geriau planuoti kelionę ramiais mėnesiais, kai nėra didelio paklausos antplūdžio. Tada ir pervežėjai gali nuleisti kainą.

Londono specifika ir papildomi mokesčiai

Kas yra ULEZ ir kaip tai veikia kainą?

„Ultra Low Emission Zone“ dabar apima beveik visą Londoną. Jei mūsų mašina neatitinka standartų (Euro 6), turime sumokėti 100 svarų kasdien už važiavimą. Tai nėra įtraukta į bazinę kainą. Jei norite sužinoti, kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną, klauskite apie mašinos klasę. Naujesnė mašina – mažiau mokesčių, nors ir pati pervežimo paslauga gali būti brangesnė. Sąskaita vis viena susiskaitys.

Ar reikia mokėti už „Congestion Charge“?

Jei įvažiuojate į centrą (tą zoną, kur yra „Trafalgar Square“), dar reikia sumokėti 15 svarų. Dažnai klientai netyčia nurodo adresą centre, nors iš tikrųjų gyvena priemiestyje. Patikrinkite zoną. Jei vairuotojas ten užklysta, sąskaitą išsiunčia jums. Verta persikraustyti savaitgalį, kai šis mokestis neveikia? Galbūt, tačiau darbo užmokestis vairuotojui savaitgaliais gali būti didesnis.

Kaip su išrankomis (liftais)?

Nėra nieko blogiau nei penktas aukštas be lifto su 20 kilogramų dėže. Vairuotojai turi teisę atsisakyti tokio darbo arba paprašyti papildomų žmonių. Kiekvienas aukštas be lifto – tai papildomi 50-100 svarų. Jei galite, išsinuomokite laikiną liftą arba susitvarkykite su gynėjais, kad leistų naudotis kaimyniniu liftu.

Ar galiu atiduoti daiktus labdarai Anglijoje?

Taip, ir tai gali būti geras būdas atsikratyti nereikalingų daiktų. Yra organizacijų, kurios atvyksta pasiimti baldus nemokamai, jei jie tinkamos būklės. Tai sumažina krovinio tūrį. Bet nenukreipkite ten senų madžerų – jų niekas nenori. Tai tik sustabdys procesą.

Kas daryti, jei namai dar nebaigti?

Jūsų „new build“ namas Londono rajone vėluoja? Tai labai dažna situacija. Tada reikia sandėlio (storage). Mums tenka iškrauti į sandėlį Lietuvoje arba Anglijoje. Sandėliavimas Anglijoje brangesnis. Jei įmanoma, laukite su daiktais pas draugą Lietuvoje, kol gausite raktus. Kitu atveju – mėnesio sandėliavimas gali kainuoti tiek, kiek ir pati kelionė.

Rinkimasis ir įmonių paslaugos

Kodėl pigiausi pasiūlymai yra pavojingi?

Yra firmų, kurios siūlo „pervežimą į Londoną už 500 eurų“. Tiesą sakant, aš nežinau, kaip tai įmanoma, jei tik degalams reikia 400. Dažniausiai tai būna „skrajūnai“, kurie paima jūsų daiktus, o paskui pareikalauja papildomai pinigų arba tiesiog dingsta. Patikrinkite „Trustpilot“ atsiliepimus, bet ne tuos, kurie parašyti prieš valandą. Ieškokite ilgaamžių.

Ką klausti vadybininko?

Klauskite apie tai, kas neaišku. Ar kaina galutinė? Ar įeina iškrovimas? Ar įeina draudimas? Daugelis paslapčia prideda „fuel surcharge“ (degalų priemoką). Norint sužinoti, kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną, privalote gauti fiksuotą kainą (fixed price). Kitaip jūsų biudžetas taps lėlės, su kuria žaidžia vadybininkai.

Ar reikia avanso?

Įprasta mokėti 10-20 proc. avanso. Jei prašo mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Taip pat, jei avansas yra per mažas, gali būti, kad jie nėra užtikrinęs mašinos. Normali firma turi turėti lėšų degalams.

Kaip atpažinti gerą vairuotoją?

Geras vairuotojas atvyks laiku, turės švarią aprangą (bent jau bandys) ir nedels su kvailais klausimais. Jis žino, kur padėti dėžę, kad nenulūžtų nugaros. Jei matau, kad vairuotojas elgiasi agresyviai arba atrodo pavargęs, tai blogas ženklas. Pasakykite mums.

Ar derybos yra galimos?

Visada. Jei turite lankstaus datų (gali laukti savaitę-dvi), mes galime pasiūlyti pigiau, nes užpildome „tuščias vietas“. Kartais gaunu skambutį: „Važiuoju po savaitę, gal pigiau?“. Jei mašina tuščia – sutinku. Taip ir jūs galite tai padaryti tiesiogiai su firma.

Ar verta rinktis tarpininkus?

Tarpininkai (brokeriai) tik paima užsakymą ir perka paslaugą iš kitų. Tai prideda papildomą grandį į grandinę. Geriau rasti tiesioginį vežėją, tada yra mažiau klaidų perdavinėjant informaciją. Tiesioginis kontaktas su vairuotoju leidžia greičiau išspręsti problems vietoje.

Ką daryti, jei kažkas sugedo?

Skubiai fotografuokite. Nufotografuokite pažeistimą ir dėžę. Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. Parašykite pranešimą (claim) per 7 dienas. Jei praleidžiate terminą, draudimo kompanijos nieko nemokės. Tai taisyklė, su kuria niekas nediskutuos.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tai nebe paprastas pervežimas, o gyvūnų pervežimas. Reikia specialios transporto priemonės (kondicionierius, ventilacija). Negalima tiesiog įmesti šuns į sunkvežimį su baldais. Anglijoje dėl to gali baigtis teismais. Geriau pasirūpinkite specialiu gyvūnų taksi.

Kas jei aš pats važiuoju su mašina?

Tai dar vienas būdas, kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną, jei turite vairuotojo pažymėjimą (C kategorija). Bet paskaičiuokite: keltas, degalai, maistas, miegas viešbutyje. Ir didžiausia problema – grįžtant tuščia. Jums reikės rasti krovinį atgal arba važiuoti tuščia, kas yra finansiniai nuostoliai.

Ar reikia grynųjų vairuotojui?

Anglijoje viskas mokama kortele arba pavedimu. Grynųjų reikia tik guduoliams. Jei vairuotojas prašo grynųjų „pikne“, tai signalas, kad kažkas negerai. Mokėkite sąskaitą įmonės sąskaitą, turi būti dokumentai.

Kaip elgtis su naktiniu reisu?

Naktinis reisas gali būti pigesnis, nes mažiau eismo. Bet Londono centre naktį negalima statyti mašinos be specialaus leidimo. Išsikrovimas naktį gali sukelti skundų iš kaimynų. Geriau rasti 7 ryto laiką.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, chemikalai – tai nebe baldai. Jų negalima vežti bendrame krovinyje. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš anksto. Kitu atveju, muitinė gali konfiskuoti visą mašiną dėl vienos benzino canistros.

Ar atsiskaitome už valandas ar už kilometrus?

Tarptautiniuose pervežimuose dažniausiai užfiksuota kaina už maršrutą. Vietinėje Anglijoje – valandinis. Būkite tikri, kas įeina į „darbo laiką“. Ar pietūs skaičiuojami? (Paprastai ne, bet geriau paklausti).

Ar įmanoma susiderėti dėl iškrovimo pagalbos?

Jūsų draugai gali atvykti padėti. Taip sutaupysite už vairuotojo padėjėjo rankas. Bet jei jūsų draugai sugriežtą „sofą“ į laiptus ir ją numeta, draudimas to nedengia. Geriau sumokėti profesionalui.

Kas daryti, jei pamečiau raktus?

Būkite tikri, kad turite atsarginius raktus prieš išvykdami iš Lietuvos. Jei pamestate raktus Londone ir laukiate brakjero, vairuotojo laukimas kainuos milijonus (šiaip pasakyti). O iš tikrųjų šimtus svarų.

Išvada

Galiausiai, visa tai susiveda ne į tai, kad rastum pigiausią pasiūlyą internete, o į tai, kaip gerai suplanuoti procesą. Kaip sumažinti kraustymosi kainas į Londoną? Svarbiausia – nemažinti kokybės ir saugumo. Pasirinkite patikimą partnerį, atsikratykite nereikalingų daiktų (nevežkite šiukšlių) ir išsiaiškinkite dokumentus (ToR). Niekas nesako, kad tai bus lengva, bet jei atidžiai perskaitysite šią patirtį, išvengsite tų klaidų, kurios kainuoja brangiausia. Sėkmės Londone, ten oras tikrai nelabai geras, bet galimybės – puikios.