Kaip saugiai pervežti daiktus iš UK? Turime sprendimą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galvoju, kad mažai kas gali nustebinti mane, tačiau situacija po „Brexit“ vis dar sukelia galvos skausmą ne tik naujokams, bet ir mums, senius vargšus vežėjus. Kasdien gaunu šimtus skambučių, kuriuose žmonės klauso vieno to paties – kaip padaryti taip, kad jų turtas nenuklyptų į nežinomą kryptį arba nebuvo užblokuotas ant sienos? Kasdienis darbas su krovinių pervežimu iš Anglijos mokėjo vieno – paprastumo ieškoti taisyklių šalyje, kurios pasikeitė per naktį, yra sudėtinga, bet įmanoma. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o taip, kaip yra tikrovėje, kai reikia kaip saugiai pervežti daiktus iš UK ir nemiegoti su nerimu.

Ką daryti su daiktais ir kaip juos suruošti

Ar galiu tiesiogi užpildyti maišus drabužiais?

Ne, prašau, nedarykite taip, jei nenorite problemų. Matęs esu daugybę kartų, kaip žmonės meta viską į juodus šiukšlių maišus, tada juos užraiso pieštuku „Drabužiai“, ir stebisi, kai atvykęs vairuotojas atsisako įkrauti. Muitinės pareigūnai turi teisę uždrausti įkrauti įtartinus krovininius, o maišai su nežinomu turto yra pirmas įtartinas dalykas. Geriau investuokite keliasdešimt svarų į dėžes, tai apsimoka. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių su dideliais logotipais, nes gali būti painiojama su prekybiniu kroviniu, o tai kelia papildomų klausimų.

Kaip supakuoti baldus, kad jie neišlūžtų?

Tai viena dažniausių bėdų, ypač kai žmonės bando taupyti ant pakavimo. Negalima tiesiog padėti sofos į sunkvežimį ir tikėtis, kad ji nenukris posūkyje prie Birmingham arba važiuojant link Londono tilto. Reikia naudoti burbuliukų plėvelę, o jei baldai brangūs – ir kartoną. Praėjusią savaitę teko gelbėti klientui lentyną, kurią jis buvo apvyniojęs tik kelis kartus spaudžiančia plėvele – rezultatas, natūralu, trupinis. Jei nežinote, kaip saugiai pervežti daiktus iš UK, geriau pasiklauskite profesionalų arba nusipirkite pakavimo medžiagų iš mūsų, tiesiog nereikia taupyti ant to.

Ar galiu vežti elektriką ir buitinę techniką?

Taip, galite, bet yra niuansų, kuriuos dažnai pamirštame. Visi prietaisai turi būti atjungti nuo sienos, laidai suguldyti, o jei tai didelė洗机器 (skalbyklė), turi būti nuleistas vanduo iš bakų. Esu matęs atvejį, kai klientas padavė pilną skalbyklę, ir kai vairuotojas atidarė duris viduryje kelionės, visas krovinių skyrius buvo po vandeniu. Tai buvo siaubingas vaizdas, ir be to, kitų klientų daiktai buvo sugadinti. Taip pat, svarbu pažymėti, ar technika veikia, ar yra jokių trūkumų, kad išvengtumėte ginčų vėliau, nors žinau, kad užpildyti sąrašus yra nuobodu.

Ką daryti su vaikiškomis žaislų dėžėmis?

Kadangi turiu pats vaikus, žinau, kad tai šiūdinė istorija. Jei dėžės yra sumūrytos ir pristumtos prie sienos, jos gali užimti per daug vietos, o mums reikia sudėti kuo daugiau, kad maršrutas apsimokėtų. Geriausia išpakuoti didelės dėžės turinį ir sudėti į mažesnes dėžutes, užpildant tuščias vietas. Vienas klientas buvo padavęs penkias didžiules „Lego“ dėžes, kurios užėmė pusę sunkvežimio, nors patys kauliukai svėrė nedaug. Turime būti pragmatiški, erdvės Anglijoje trūksta visiems.

Ar verta vežti senus knygų spintas?

Atsakyčiau taip – tikrai ne. Knygos yra nepaprastai sunkios, o senos medžio spintos dažnai būna supuvusios. Pervežus tokią konstrukciją per šimtus kilometrų, ji tiesiog gali iširti svorio savo paties arba sugadinti grindis po savimi. Geriau knygas sudėti į stiprias mažesnes dėžes (knygos turi būti vertikaliai, ne horizontaliai, kitaip viršutiniai lapai išsiprašo), o spintą palikti arba parduoti kaip interjero detalę kartą. Pasitaikė, kad teko įsakyti klientui mokėti už papildomą darbo valią, nes jo spenta svėrė daugiau nei variklis.

Ar saugu vežti brangius paveikslus?

Brangius dalykus reikia ne tik supakuoti, bet ir uždrausti. Mes neįsakuvežame brangius meno kūrinius be specialios priežiūros. Jei turite paveikslą, kuris vertas tūkstančių, jis turi būti įstatytas į specialią dėžę su stiklo vata ir pažymėtas kaip „fragile“. Kartais net aš bijau liesti tokius daiktus, nes vienas netvarkus posūkis ir girdėsite stiklo skambesį, o mokėti už tai bus mums, kurie tikrai nenori prarasti pelno.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Ar sudėtinga susitvarkyti su dokumentais?

Po „Brexit“ tapo kur kas sudėtingiau, nebent jūsų atvejis yra standartinis. Reikia pateikti sąrašą daiktų (packing list), kuris turi būti gana detalus – ne tiesiog „baldai“, o „dvivietė sofa, ruda, 2m ilgio“. Muitinės pareigūnai dabar yra labai griežti Anglijoje, ypač Doverio uoste, ir jei dokumentuose trūksta informacijos, gali tekti laužyti galvą kelias valandas. Tai tas momentas, kai suprantate, kad kaip saugiai pervežti daiktus iš UK nebeužtenka tik gero vairuotojo, reikia ir gerų biurokratų.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei pervežate asmeninius daiktus ir gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių bei grįžtate į Lietuvą amžinai, dažniausiai atleidžiama nuo muito ir PVM. Tačiau čia yra viena „bet“ – jei daiktai atrodo kaip nauji (pavyzdžiui, vis dar etiketėse ant televizoriaus ar skalbyklės), gali būti įtartinų klausimų. Esu matęs, kaip žmonės bando prasibrauti su naujomis kompiuterinėmis įrangomis, sakydami, kad tai senos dovanojos, bet muitininkai turi akies. Jei planuojate prekiauti – mokėsite mokesčius, kitaip baudos didelės.

Kas dėl TIR procedūros?

TIR čia netaikomas, nes tai yra asmeninis krovinys, ne komercinis. Mes naudojame standartinę eksporto deklaraciją (EX). Būtina užtikrinti, kad visi duomenys atitinka realybę, kitaip gali būti baudų. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris buvo padaręs klaidą deklaracijoje ir nurodęs neteisingą svorį – skaičiai skyrėsi toną, ir muitinė sustabdė visą koloną. Žinoma, mes viską išsprendėme, bet nervai buvo išdegę.

Kas nutinka, jei prarandu dokumentus?

Tai baisiausias scenerijus. Be dokumentų krovinys gali būti uždarytas sandėliuke iki pat patvirtinimo. Geriausia viską daryti elektroniniu būdu ir turėti kopijas savo telefone ar el. pašte. Kartais (tikrai retai, bet būna) sistemos užstringa, ir turiu skambinti draugams Kent'e, kad jie padėtų išspręsti rankiniu būdu. Be galo svarbu pasitikėti savo logistika, jei norite žinoti, kaip saugiai pervežti daiktus iš UK be laiko uždelstimo.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jei dokumentai yra lietuviškai, Anglijos pusėje dažnai reikalauja oficialaus vertimo, ypač jei tai techninės charakteristikos ar brangūs daiktai. Tačiau dažniausiai, jei sąrašas aiškus ir angliškai, problemų nebūna. Patariu daryti sąrašą iškart angliškai, taip sutaupysite nemažai pinigų ir laiko. Vieni mano klientai bandė versti patiems su Google Translate ir gavo tokį liūdną rezultatą, kad teko daryti viską iš naujo.

Ar galiu veži kitų žmonių daiktus?

Techniškai galima, bet tai gali būti pripažinta prekyba. Jei ne jūsų daiktai, reikia galvoti apie tai juridiniu požiūriu. Jei tai dovana, reikia parengti dovanojimo raštą. Esu matęs, kaip žmonės bando užsidirbti pinių, veždami kaimynų daiktus pasakydamas, kad tai jų nuosavybė, ir tai dažnai baigiasi baudomis arba krovinio konfiskavimu. Geriau nieko neslėpti.

Kainos, laikas ir maršrutas

Kiek vidutiniškai trunka kelionė?

Viskas priklauso nuo to, kur Anglijoje esate. Jei esate Londonas ar pietryčiai, tai greičiau, jei Škotija ar Wales – kitaip. Vidutiniškai nuo paėmimo iki pristatymo į Lietuvą (Vilnių ar Kauną) užtrunka apie 5–7 darbo dienas. Kartais (čia jau priklauso nuo eismo, ypač M25 greitkelio), tai užtrunka ilgiau. Praėjusį kartą teko stovėti spūstyje prie Tunelio tris valandas, todėl grafikas pasislinko. Žmonės klausia, kaip saugiai pervežti daiktus iš UK greitai? Atsakymas paprastas – greitai ne visada įmanoma saugiai.

Kiek tai kainuoja?

Kaina apskaičiuojama pagal krovinių skyriaus vietą (m3) arba metrus. Maždaug vienas kubinis metras kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Jei turite tik kelias dėžes, gali būti pigiau susirasti dalinį krovinį. Atminkite, jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių (pvz., Cornwalis), gali tekti papildomai mokėti už nuvykimą. Kuro kainos šiuo metu (kaip ir visur) nepalenkia, todėl kainos šokteli.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežate didelį kiekį daiktų, visada galima derėtis. Tačiau nereikėtų prašyti nuolaidos dėl vienos dėžės – mums tiesiog neapsimoka važiuoti tuščiam. Esu linkęs padaryti nuolaidą tiems, kurie yra mandagūs ir suprantantys, kad mes ne慈善 organizacija (labdara). Kartais užsidirbu daugiau geru žodžiu, nei pinigais, bet vairuotojų reikia maitinti.

Kada geriau planuoti pervežimą?

Geriausia ne skubėti. Pavasaris ir ruduo yra karšti sezonai, todėl vietos užsakymas turėtų būti bent savaitę-dvi iki norimos datos. Jei skubate, gali tekti mokėti „skubos mokestį“, o jis būna niūrus. Vienas klientas skambino sekmadienį ir norėjo, kad jo daiktai būtų Lietuvoje antradienį – tai beveik neįmanoma be lėktuvo, o sunkvežimis taip greitai neskrieja.

Ar galima sekti savo krovinius?

Taip, dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą vairuotojui, kad jis galėtų matyti, kur jis yra. Tačiau nereikė skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate?“, jis vairuoja sunkvežimį, o ne telefonu. Tai yra saugumo klausimas. Vienas mano draugas vairuotojas taip buvo nusivylęs, kad tiesiog sustojo ir nebeėsėdo į volą iki ryto.

Kas vyksta su kroviniu pernakt?

Krovinys paprastai lieka sunkvežimyje, kuris yra užrakintas ir stovėti saugioje aikštelėje. Mums nėra prasmės iškrauti ir vėl krauti, kai važiuojame maršrutu. Pavojingiausios vietos yra neoficialios stovėjimo aikštelėse, kuriose gali būti vagysčių, todėl mes naudojame tik patikimas vietas. Kartais (ypač prie Kalėdų) stovėjimo aikštelės pilnos, tenka sukti galvą, kur parkuotis.

Rizikos, gedimai ir neprognozuojamos situacijos

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Paskutinį kartą mums sugedo variklis Vokietijoje, kai vežėme kliento sofa. Teko iškviesti techninę pagalbą ir perkrauti krovinius į kitą sunkvežimį. Klientui viską pristatėme, tik su dviem dienų vėlavimu. Jei firminė gera, ji padengs visus nuostolius ir surūpinsiu pervežimą. Jei pasirinksite „kupranugarių“ firmą be draudimo, gali likti be daiktų ir be pinigų.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningiai sakant, retai, jei dirbate su patikima kompanija. Bet girdėjau istorijų, kai mažos firmos paimdavo pinigus, išvažiuodavo ir dingdavo. Tai yra didžiausia baimė, kai kalbame apie tai, kaip saugiai pervežti daiktus iš UK su pašalinių žmonių pagalba. Visada patikrinkite įmonės rekvizitus, atsiliepimus ir ar ji tikrai egzistuoja. Nenaudokite tik „Facebook“ grupių patarimų.

Kas dėl draudimo?

Mes visada turime krovinio draudimo (CMR), bet jis apsaugo tik nuo mūsų kaltės – avarijos, gaisro, vagystės. Jis nepadengs to, jei jūsų senas šaldytuvas savaime sugestų arba jei jūs prastai supakavote porcelianą. Dėl brangių daiktų visada patariu susitarti dėl papildomo draudimo. Vienas klientas nepranešė apie 10 000 eurų vertės žiedus dėžėje su drabužiais – naturaliai, kai dėžė dingo, draudimo išmoka buvo menka.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojų yra geri vaikinai, dirbantys sunkų darbą, tačiau tenka ir įtariųjų. Neneškite vairuotojui pinigų rankomis už mokestį, viską atlikite per banką. Kartais vairuotojai gali paprašyti „arbatpinigių“ už įkrovimą, tai yra juodas rinkas, kurioje mes nedalyvaujame. Jei kas tokio įvyksta, prašome nedelsiant pranešti vadovybei.

Kas jei bute įvykla avarija ir neįmanoma įvežti?

Tai kas vyksta Londone, kur yra daug gatvių, kuriose negali važiuoti sunkvežimis. Jei vairuotojas atvyksta ir negali priartėti, gali tekti papildomai mokėti už „žmogų su rankomis“ (shunter), kuris nešiojus daiktus kelis šimtus metrų. Planuokite iš anksto, ar sunkvežimis galės priartėti prie durų, ar teks vežti per gatvę. Kartais (ypač senosiuose kvartaluose) teko padaryti viską su mažesne transporto priemone.

Kaip elgtis su nulūžusiais daiktais?

Jei pastebėjote pažeidimą pristatymo metu, tai užfiksuokite akto priede ir nufotografuokite. Nedelskite su skambučiu į biurą. Mes stengiamės ištaisyti klaidas, jei jos mūsų kaltė. Jei pažeidimas vidinis (pvz., sužeista lempa, kuri buvo neįpakvuota), čia gali būti sunkiau įrodyti. Žinau, kad yra nepatogu, bet reikia būti atidžiam.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Kartais kaina pasako daugiau nei tūkstantis žodžių. Jei pasiūlymas atrodo per geras būti tiesa, greičiausiai jis toks ir yra. Pigios firmos taupo ant draudimo, ant vairuotojų algos, ant degalų. Mano ilgametė patirtis rodo, kad geriau sumokėti šimtą eurų daugiau, bet gauti ramybę ir savo daiktus. Neklausote, kodėl pigu? Kodėl jie gali vežti pigiau nei kuras kainuoja?

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Perkeliantis visada yra stresas. Būkite pasiruošę, kad kažkas gali neiseiti taip, kaip planavote – gali užtrukti, gali pavjoti, gali būti bloga orą. Jei žinosite, kad ruošiatės kaip saugiai pervežti daiktus iš UK, ir pasitikėsite savo partnerymis, bus daug lengviau miegoti naktį. Nereikia panikuoti, viskas išsprendžiama.

Galiausiai, svarbiausia yra ne tik tai, kaip supakuosite dėžes, bet ir į kieno rankas patikėsite savo turtą. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris grįžta arba rekomenduoja mus savo draugams Anglijoje. Nenaudokite atsitiktinių žmonių iš interneto, kurie siūlo „už 50 svarų viską nuvežti“, nes tai baigsis liūdnai. Rūpinkitės savo daiktais, o mes pasirūpinsime, kad jie pasiektų Lietuvą saugiai ir laiku. Sėkmės kelionėje ir gyvenime!