Kaip saugiai pervežti daiktus iš UK? Ekspertai patars jums

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – pervežimai iš Anglijos niekada nebūna vienodi. Vieną dieną viskas vyksta kaip pagal laikrodį, kitą dieną muitinėje sėdi tris valandas nes vairuotojas pamiršo pasiimti CMR kopiją. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, bet realybėje yra daugiau niuansų, kurie gali nulyginti jūsų nervas. Jeigu klausiate, kaip saugiai pervežti daiktus iš UK? Ekspertai patars jums, bet dažniausiai patarimai būna paprasti: gerai užpakykite ir pasitikėkite dokumentais. Štai trumpas vadovas, kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias darau naujokai kasdien.

Dokumentai ir muitinės niusansai (ir kodėl jie vargina)

Ar tikrai reikia EORI kodas?

Taip, be jokio abejojo. Daugelis klientų mano, kad jei pervežami asmeniniai daiktai, tai kodas nereikalingas, bet muitinės sistema neleidžia nieko išleisti be to. EORI numeris yra kaip jūsų ID Europos Sąjungoje, net jeigu jūsų daiktai keliauja iš Didžiosios Britanijos į Lietuvą. Be šio kodo krovinys gali būti užstrigęs terminalose dienomis, o kasdieninės saugojimo mokesčiai užauga nepaprastai greitai. Geriau jį užsisakyti iš anksto per VRM puslapį, nei verkti vėliau prie telefono.

Ką daryti, jei nebėra pirkimo kvito?

Tai problema. Muitininkai labai mėgsta popierius. Jeigu nėra kvito arba sutarties, jie priskirs savo vertę, kuri dažnai būna... tarkime, per didelė. Buvau atvejų, kai už seną sovietinę skalbyklę reikėjo mokėti PVM kaip už naują. Jei praradote dokumentą, bandykite rasti el. pašto įrodymus arba banko išrašus, tai bent kiek padės įrodyti realią kainą.

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet gerai pagalvokite. Po Brexito taisyklės pasikeitė ir dabai ne kiekviena mėsainis gali perei sieną. Kiauliena ir mėsos produktai yra griežtai ribojami, o vaisiai ir daržovės turi atitikti standartus. Vieną kartą vairuotojas turėjo atiduoti visą savo maistinį pakelį pasieniečiui, nes pamiršo apie apribojimus. Geriau suvalgyk viską kelyje arba palik Anglijoje.

Kas tas HS kodas ir kur jį rasti?

Tai tas magiškas skaičius, kuris nusako, kas tai yra. Muitinės sistema pagal jį nustato mokesčius. Jei nurodysite neteisingą kodą, gali būti bauda. Aš asmeniškai kartais užstriguu, nes kai kurių daiktų tiesiog nėra sąraše – tada tenka skambinti brokeriui ir klausti pagalbos. Nenerašykite „baldai“ viskam, išskirkite stalus nuo sofa.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors vairuotojai yra profesionalai, kelyje viskas įvyksta – ir gili duobė, ir staigus stabdymas. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką, privalote tai pasakyti iš anksto. Gerai, kai žinai, kaip saugiai pervežti daiktus iš UK, bet jei įvykus avarijai neturi draudimo, patarimai nebebus naudingi.

Kas daryti, jei muitinė pareikalauja papildomų dokumentų?

Nepanikuokite. Tai įvyksta dažnai. Gali reikėti techninės priežiūros knygelės automobiliui arba sertifikato medžiagoms. Atsiųskite kuo greičiau viberu arba el. paštu, nes laukimo mokestis terminalėje bėga. Kartais atrodo, kad jie tik taip tyčiojasi, reikalaudami kokio nors seno kvito, bet tai jų darbas.

Pakavimas: kodėl „maišeliuose“ nepraėsi

Ar galima dėti daiktus į paprastas krepšes?

Nerekomenduoju. Vieną kartą gavau kvitą, kad klientas įkėlė visus indus į „Lidl“ krepšius. Žinote, kas atsitiko? Viskas susilaužė, kol vairuotojas staigiai pasuko. Naudokite tvirtas dėžes. Jei neturite, jas galima nusipirkti bet kurioje sandėlyje Anglijoje. Tai pigiau nei pirkti naujus indus Lietuvoje.

Kiek juostos (skotčo) užtektų?

Kiek daugiau, tiek geriau. Aš mačiau dėžes, kurios išsisklaidė tiesiog ant kelio. Užklijuokite kiekvieną siūlę, o viršų – dukart. Netaupykite tos juostos, ji kainuoja penkis eurus, o nervų praradimas – brangiau. Ypatingai tai svarbu, jei dėžės stovės viena ant kitos.

Kaip supakuoti baldus?

Jei galima, išardykite. Nors kai kurios kompanijos sako, kad perveš ir surinktus, tačiau rizika, kad nulūžs kojelė, yra didelė. O taip, dar vienas dalykas – uždenkite juos burbuliukine plėvele. Praeityje buvau atvejis, kai vairuotojas neatsargiai užkrovė sofą ant suodžių, o klientas negalėjo išsiurbti dėmės.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Parašykite ant viršaus „Kambarys 1“ arba „Virtuvė“. Tai padės ne tik jums supakuoti namuose, bet ir vairuotojui suprasti, kur dėti ką. Jei dėžėje yra trapūs daiktai, užrašyk didžiauliais raidėmis „TRAPIA“. Nemanau, kad kas nors norės girti sulaužytą vazą.

Ką daryti su drabužiais?

Gerai sudėti į vakuotines dėžes arba maišus. Tai taupo vietą krovejo furgone. Drabužiai be dėžių gali susitepti arba sudrėkti, jei lietus lyja įkėlimo metu (o Anglijoje tai būna dažnai). Be to, taip apsaugosite juos nuo uodų, jeigu furgone kur nors buvo sandėliuojamos maisto prekės.

Ar galima vežti augalus?

Gali, bet tik su specialiu sertifikatu fitosanitarinės kontrolės. Be to, žemės turi būti nuvalytos nuo šaknų. Vienas klientas bandė įvežti didelį palmės medį, bet jį užkabino pasienyje. Augalai gali būti kenkėjų nešikliai, todėl kontrolė yra griežta. Geriau palikti kaimynui.

Kainos ir laikas – ką tikrai reikia žinoti

Kodėl kaina kiekvieną kartą skiriasi?

Degalai, keltas, urmu... Kainos keičiasi kasdien. Negaliu jums pasakyti fiksuotos kainos, kuri galiotų metus. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įeiti į Londoną (ten urmui ir mokesčiai už zoną ULEZ), ar galima tiesiai paimti iš magistralės. Jei klausote, kaip saugiai pervežti daiktus iš UK? Ekspertai patars jums atsižvelgti į šiuos niuansus, kad nebūtumėte nustebę galutine suma.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai 3-4 dienos, bet... (aišku, jei viskas gerai). Kartais keltas „Dover-Calais“ užstringa dėl blogo oro arba migrantų problemų. Taip pat gali užstrigti muitinėje. Būkite kantrūs. Aš turiu klientą, kuris skambino kas tris valandas klausdamas „kur jūs?“, tai tik nervina vairuotojus.

Ar pigiau rinktis dalinį krovinių pervežimą?

Jūsų kišeniai – jūsų pasirinkimas. Dalinis krovinys (angliškai „part load“) yra pigiau, bet jūs turite laukti, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame furgone. Tai gali užtrukti savaitę arba dvi. Jei skubate, mokėkite už pilną furgoną.

Kas yra „long tail“ kainos? (ne, ne tos uodegos)

O, tai tiesiog mano išsireiškimas, kai kyla papildomi išlaidos, kurių nesitikėjome. Pavyzdžiui, jei adresas Anglijoje yra siaurame gatvėlėje, kur neįvažiuoja 3,5 tonos sunkvežimis. Tada reikia samdyti mažesnį auto ir perkrauti. Tai kainuoja.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet neperžengykite ribos. Profesionalios kompanijos turi savo maržą, iš kurios negali tiesiog taip atsisakyti. Jei kaina atrodo per žema, tai greičiausiai jūsų daiktus vežs „kietos rankos“ vairuotojas be draudimo. Nenusiprašau.

Kada reikia mokėti?

Dauguma kompanijų reikalauja avanso arba pilnos sumos prieš išvykstant arba atvykus į Lietuvą. Niekada nepalikite vairuotojo be apmokėjimo, jei norite, kad jis iškrautų daiktus. Buvo atvejų, kai klientai sakydavo „pervesiu po savaitės“, ir krovinys važiuodavo atgal į Angliją sandėlių.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, jeigu yra vietos (pvz., keleivinis vietas). Tačiau dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo. Be to, 20 valandų praleisti sėdint šalia vairuotojo, kuris klausosi lietuviško pop muzikos – tai nėra atostogos. Geriau skrydžiu.

Kaip vairuotojas randa mane?

Dabar visi turi GPS. Tačiau Anglijoje yra daug vietų, kur GPS „meluoja“. Geriau nusiųst koordinates ir nuotrauką namo vartų. Vieną kartą vairuotojas suko ratą aplink vieną namą valandą, nes numeriai buvo nuplauti lietaus.

Kas atsitinka, jei vairuotojas sustoja nelegaliai?

Tai būna. Jie žmonės, pavargsta. Jei jį sustabdys policija, gali būti bauda, bet dažniausiai jie tiesiog praleidia poilsio laiką. Nereikia jų ginti, jei jie elgiasi netinkamai, bet supraskite – jie praleidžia savaites nuo namų.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma moka pakankamai, kad suprastu adresą ir instrukcijas. Bet ne visi. Jei turite sudėtingas instrukcijas, geriau parašykite lietuviškai, o mes išversime vairuotojui. Nereikia kalbėti greitai ar dialektu.

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes samdome kitą furgoną ir perkrauname. Tai užtrunka. Turiu omenyje, kad tai neįvyksta dažnai, bet seni furgonai turi savo charakterį. Gerai, kad kai kurios kompanijos turi atsarginius automobilius.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Vairuotojai dažniausiai miega specialiose stovėjimo aikštelėse su saugumo priemonėmis. Tačiau niekas neduoda 100% garantijų. Neneškite pinigų ar labai brangių daiktų (kaip auksinių lūpų dažų – juos dažnai vagia) rankiniame bagaže.

Problemos ir kaip jas išspręsti (realus gyvenimas)

Kas daryti, jei atvyko sulaužyta dėžė?

Pirmiausia – nefotografuok tik sulaužytos dalies, fotografuokite visą furgoną. Tada skambinkite mums. Jei dėžė buvo tvirta, o ji vis tiek sulūžo, tai mūsų kaltė. Jei viduje buvo „skambantis“ tuščias tūris, tai ne. Reikia užpildyti pažeidimo aktą (CMR protokolą).

Ar galiu paduoti skundą?

Galite, bet pirmiausia pažiūrėkite sutartį. Ten yra atsakomybės ribos. Dažnai žmonės nori gauti 500 eurų už dėmę ant sofos, kuri sutartyje nurodyta, kad atsakomybė tik 10 EUR/kg. Skaitykite, ką pasirašote.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jis neduoda CMR kvito, jei jis reikalauja grynų pinigų be dokumento, jei jis neturi fono (paieškite Google). Taip pat, jei kaina yra pusantro karto mažesnį nei rinkos vidurkis. Žmogus, kuris jau 20 metų dirba tarptautinių pervežimų srityje, jau sugebėja atpažinti tokius.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet tada prarandate avansą arba mokate baudą, jei furgonas jau važiuoja pas jus. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Negalima tiesiog parašyti „nereikia“ kai jis jau yra Oksforde.

Kas su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra limitai. Jei vežate verslui (pvz., barui), tai reikalingos licencijos. Muitinė labai tikrina degtinės kiekį. Vieną kartą teko iškrauti visą prekę, nes klientas neteisingai deklaravo kiekį.

O galima kažką paslėpti?

Nesiprašykite. Muitinės turia rentgenus ir šunis. Jei gausime, kad paslėpėte kažką pavojingo arba nelegalaus, mums gali uždrausti veiklą. Geriau būti sąžiningas.

Ar reikia įvertinti krovos darbus Anglijoje?

Taip, jei nėra liftų. Angliški namai dažnai turi siaurus koridorius ir daug laiptų. Vairuotojas gali atsisakyti nešti 50 kilogramų sofa į trečią aukštą be papildomo mokesčio. Tai fizinė sveikata.

Kaip elgtis su nešvariais vairuotojais?

Gera klausimas. Kartos būna, kad furgonas atvykęs ne iš pirmo važiavimo. Reikalaukite, kad jie uždėtų apsauginę avalynę (tai jų pareiga). Jei jie atsisako, nedarykite scenos, tik užfiksuokite vaizdo įrašą.

Ar verta rinktis didelę kompaniją ar mažą?

Didelės turi resursus, bet mažos dažnai yra lankstesnes. Aš dirbu ir su vienais, ir su kitais. Svarbiausia – pasitikėjimas. Jei žmogus pažaduoja ir atvyksta, tai geriau nei didelė firma, kuri nukelia jūsų daiktus į kitą miestą.

Kas daro ekspertai, kai viskas blogai?

Geriausi ekspertai turi kontaktus. Jei furgonas sugedo Londono centre, mes žinome, kur išsinuomoti priekabą. Jei muitinė užsilaikė, mes žinome, kurioje kavinėje laukti geriausiai. Tai patirtis.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet ne visi vairuotojai sutinka. Reikia specialios būklės transporto. Katės dažniausiai važiuoja su savininkais keleiviniame auto, šunys – kroviniuose tik taisyklingai uždaryti.

Pabaigai – ką išsinešti?

Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė. Pasirinkite tokią kompaniją, kuriai nusipirktum draudimą ir savo mamai. Jei klausiate, kaip saugiai pervežti daiktus iš UK? Ekspertai patars jums visada pasakyti tiesą apie savo krovinį ir būti kantriems. Kelionė iš Anglijos nėra tiesi linija, tai nuotykis. Tikiuosi, kad jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku, o jei kas nors nepaeis – skambinkite, kažkaip išspręsime.