Kaip saugiai pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės: 20 metų patirtis be pagražinimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o po „Brexit“ viskas pasikeitė taip, kad kartais nori užsidaryti namuose ir niekur neišeiti. Anksčiau užsukti į Angliją ir parvežti krovinių buvo tiesiog įprasta reikalas – pakraunam, važiuojam, iškraunam. Dabar? Dabar norint saugiai pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės reikia nemažai kantrybės ir žinojimo, kur tiksliai šokinėja tas muitinės postas. Esu matęs viską – nuo sudaužytų pianinų iki dingusių konteinerų, todėl pasakysiu kaip yra iš tiesų, be jokio „turinio kūrėjų“ kalbonės. Čia nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai susiduri su realiu gyvenimu ir britų biurokratija.

Bendrai Apie Tą Verslą (ir kodėl susidarė chaosas)

Ar vis tiek verta važiuoti į JK?

Absoliučiai verta, nebent jums labai reikia patirties streso. Žinia, jei pageidaujate greito krovinio iš Anglijos atvežimo, viskas įmanoma, bet dabar tai nebe tas pats kas prieš penkerius metus. Keliuose daug mažų sunkvežimių, vairuotojai pavargę, o muitinės Lietuvoje arba Lenkijoje dirba kaip tikriausiai gali. Viskas vyksta, tų daiktų pervežimas iš Jungtinės Karalystės yra aktyvus, bet tik turint gerą planą.

Kiek laiko tai užtrunka realiai?

Įprastai sakydavau 3-4 dienas, dabar patikimiau sakyti 5-7. Niekada nežinai, kas nutiks ant kelio arba prie Mančesterio uosto. Prieš savaitę turėjau klientą, kurio dėžės klupo dvi paras nesugebėjus išspręsti paprasto dokumento klaidos (o jis netgi nežinojo, kad toks dokumentas egzistuoja). Taigi, laikas kitoks.

Ar galiu atvežti dalykus iš aukciono?

Taip, bet tai yra viena pačių sudėtingiausių situacijų. Turite mokėti PVM importui, o pirkėjo pavardė turi tiksliai atitikti dokumentus. Vienas kartas važiavome po „eBay“ daiktų, o vairuotojui uždrausta įleisti į terminalą, nes nebuvo tinkamo leidimo. Nereikia tuo netyčia užsiiminėti.

Kaip surasti normalų vežėją?

Ne „Facebook“ grupėse kur kas šešėliai sėdi. Ieskčiaite tokių firmų kurios turi realų adresą (ne tik pašto dėžutę), ir jei jūs žinote kur tas adresas. Geriausiai klausti draugų arba ieškoti forumuose, kurie apie daiktų pervežimą iš Jungtinės Karalystės rašo tiesiai.

Ar brangu?

Dabar brangiau. Degviems, kelių mokesčiai (ypač tų britų „toll roads“ kur kažkur reikia užmokėti internetu kitaip prajuosine), ir darbo rankos. Tačiau jei kur kas sako, kad gali atvežti už pusę kainos – bėkite.

Ką daryti su dideliu svoriu?

Jei svoris viršija 3.5 tonos, jums reikės specialios leidimų. Ir vairuotojas turi turėti „tacograph“ kortelę kuri nebus persidirbusi (tada gausite baudą). Negalima važiuoti kaip paskutinį kartą gyvenime.

Ar kas nors tikrina kas vežama?

Britų policija dabar dažnai sustabdo sunkvežimus ir tikrina ar ne nelegaliai įvežami cigaretai arba žmonės (nors į Lietuvą rečiau). Bet muitinė Lietuvoj – čia jų šventė.

Brexit, Muitinės ir Nervai (popieriaus darbas)

Kokie dokument dabar reikalingi pagrindiniai?

Reikėtų prekių eksporto deklaracijos iš JK pusės (tai pardavėjo arba vežėjo darbas) ir importo deklaracijos Lietuvoje. Jei tarpininkas sako, kad „mes viską padarysim“, tai gerai, bet tikrinte paskutiniąją savaitę prieš išvykstant.

Kas tai „prekių deklaracija“?

Tai ilgas lapelio kur aprašomas visa krovinio esybė. Kiekvienas daiktas, kodas (HS kodas), svoris. Jei jūsų teta nupirko seną sofą Londono gatvėje, ją reikia detaliai aprašyti kitaip gausite paveikslą. Daiktų pervežimas iš Jungtinės Karalystės su tokiais smulkmenamis būna sunkus.

Ar galiu pats užpildyti dokumentus?

Jei žinote kas yra tarptautinės prekybos sistemos (HS) kodai. Jei ne, tai geriau nepavyzdžia. Vienas klientas bandė pats rašyti „seni daiktai“ ir nuvarė krovinį į „raudonąjį koridorių“ muitinėje. Ten ilgai stovėjo.

Kas vyksta su PVM?

Jei pirkėjas yra verslininkas su PVM kodu, galima taikyti nulinį tarifą (0%) importui (tiksliau atidėtas mokėjimas arba 0% tarpe ES jei įrodinėjate prekybą). Jei fizinis asmuo – mokate 21 % (arba kiek dabar yra Lietuvoje) nuo krovinio vertės. Vertę nustato muitinė (ne jūsų nuomonė).

O kas dėl importo mokesčių?

Priklauso nuo to kas tai. Drabužiams gali būti 8-12%, elektronikai daugiau. Nėra vienos standartinės skaičiaus. Pats dažniausiai nežinau 100% koks bus mokestis, kol muitininkas nepasako „ dabar mokėk tiek“.

Ar galiu išvengti mokesčių jei dovanoju?

Negalima. Importo mokestis galimas ir importo PVM taip pat mokamas. Nėra tokio dalyko „dovanojau draugui“ muitinės akse. Jums užsirašys vertę kaip rinkos kainą (dažnai per didelę).

Kaip ilgai trunka muitinės patikra?

Gali būti 2 valandos arba 3 dienas. Jei dokumentai tvarkingi – greita. Jei kas ne taip – sėdite ir laukiate. Ir tai gali užkirsti kelią saugiai pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės laiku.

Kas tas „EORI“ kodas?

Jums reikia LR EORI kodo (Lietuvai) ir jei esat JK pusėje – JK EORI. Be šio kodo neleis išgabenti nieko iš salos (išskyrus tikrai mažas siuntas, bet ir tai nebevisada).

Pinigai, Kainos ir Kur Nuslysta Pinigai

Kokia vidutinė kaina vienam kubiniam metrui?

Tai labai plačiai. Labai plačiai sako. Maždaug nuo 100-150 EUR už kubą jei dalinis krovinys (kai sukelia daugiau žmonių). Jei pilna mašina – skaičiuojam tūkstančiais. Kainos sprogėo po pandemijos.

Kas dar uždarbuoja?

„Handling“ mokesčiai uostuose (terminalo aptarnavimas), degalų priedėliai, galbūt pirkimas iš aukciono mokesčiai (arba „commission fee“). Visada klauskite ar kaina yra „at door“ (iki jūsų namų) arba „depot to depot“. (Būkite atsargūs, „depot“ gali būti už 50 km nuo jūsų miesto).

Ar verta drausti siuntą?

Absoliučiai taip. Yra transporto draudimas, bet jis dažnai neapima visko (pvz., senų daiktų arba if nebuvo tinkamai supakuota). Pasirašinėjant draudimą, tikrinte kas bus draudžiamas. Nerašykite „elektros įrenginiai“, rašykite „virintuvas 200W“.

Ar gražina pinigus jei vėluoja?

Labai retai. Pasirašytoje sutartyje (jei tokia yra) dažnai parašyta, kad vėlavimai dėl „force majeure“ (neprognozuojamų aplinkybių) nebebraižom. O po „Brexit“ kasdien yra kažkas neprognozuojamo.

Galiu susiderėti su vairuotoju tiesiogiai?

Nerekomenduoju (nors ir galima). Jei jis padarys kažką blogai, jo bossas neatsakys. Ir jei jis reikalauja pinigų rankomis „degtinėms“ tai kažkais blogai. Tai gali baigtis baudomis.

Kaip mokėti?

Geriausiai banko pavedimu. Jei mokate „PayPal“, gausite papildomą mokestį. Jei grynaisiais – rizikuojate kad tie pinigai dingsta ir nebus jokio kvito.

Ar imamas avansas?

Dažniausiai taip, maždaug 30-50 % iki išvykimo. Likutį – atvežus. Jei kas reikalauja 100 % iš karto – tai įtartinai.

Pakavimas, Gabenimas ir Kas Sugenda Realybėje

Ar galiu dėti į dėžes „kaip guli“?

Jei norite kad atvyktu suskilęs servisas – taip. Viskas turi būti užfiksuota, nejudėti. Nusipirkite burbuliukų plėvelės („bubble wrap“), ji piga gyvybiškai svarbi. Pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės kelių tūkstančių kilometrų reiškia, kad dėžės supils po žeme jei vairuotojas staig stabdos.

Ar galiu vežti atidarytas butelius su skysčiais?

Negalima. Chemija, skysčiai turi būti hermetiškai uždaryti. Vieną kartą klijų indas išsiliejo ir sugadino viską – viskas buvo lipni. Darbas aptarnaut.

Kaip supakuoti baldus?

Gerai. Nuoimkite kojas (jei galima), užvyniokite. Nenaudokite senų laikraščių – jie paliekas spaudos antspaudus. Geriau popieriaus lakštas.

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, bet reikia jį pakabinti arba uždėti ant stovo arba apversti. Negali stovėti ratais ant dėžės, ji praras. Ir jis surenka purvą iš kito krovinio.

Kas dėl paletės?

Jei turite paletę („pallet“), tai paprasčiau. Vairuotojas tiesiog pakelia su „forklift“. Tiesa, jei ant paletės padėsite kažką virš 1.8 metro, gali būti problema įlįsti į sunkvežimį.

Ką vežti negalima?

Ginklai (be leidimo), narkotikai (aišku), gyvos augalys (draudžiama dėl vabzdžių), kai kuri maisto produkatai (mėsa, pienas). Nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Ar imkite mane namuose?

Tai priklauso nuo to kur gyvenate. Jei Vilniaus centre, sunkvežimis neįvažiuos – reikės perkrauti į mažesnę mašiną (šitas procesas vadinamas „transhipment“ ir kainuoja).

Ar galiu būti pats mašinoje?

Negalima. Krovininėse mašinose neįleidžiam keleivių. Tai ne autobusas.

Specifiniai Dalykai: Maistas, Automobiliai, Keikimas

Ar galiu atvežti maisto iš „Tesco“?

Galite tikrai truputį asmeniniam vartojimui. Jei atvežite dvi dežes „Weetabix“ ir dešimt indų „Colman’s mustard“, tai galimybių dauguma kad jums iš ims. Muitinė nebus džiugu.

O alkoholis?

Riboje: 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų. Jei daugiau – tai jau ne asmeninis vartojimas, o prekyba (muitinės požiūriu). Ir mokesčiai bus dideli.

Automobilio atvežimas iš JK?

Populiarus dalykas. Reikia techninio passe (pili kopija), pirkimo-sutarties, VIN kodo. Automobilis negali stovėti „raudonoje“ zonoje (su draudimu).

Kaip vežami motociklai?

Tai pavojinga. Geriausiai specialioje dėžėje („crate“) prifixuotas rėmais. Jei tik pastumiate į pilną mašiną su kitais daiktais – suges stiklass veidrodyje arba nusilupš spalva.

Ar galima atstumti („push“) mašiną į sunkvežimį?

Jei vairuotojas leidžia (o jie retai leidžia, nes bijo sužaloti nugarą). Bet legaliai to negalima daryti uosto teritorijoje. Ten tik „shunt truck“ gali move.

Kas jei pažeistas daiktas atvykus?

Reikia fotografuoti iš karto (dar prieš vairuotojo akimis), padaryti „protocol“ (pažeidimo aktą) ir rašyti į draudimo bendrovę ne vėliau kaip per 3 dienas. (Tikrai ne po mėnesio kai prisiminsite).

Kas dar kas dėl „Grey Card“?

Jei atvežate mašiną iš JK, 10 metų senumo mašina mokesčiai mažesni. Senesnės – didesni. Reikia nustatyti sunkumą.

Ar dirbate savaitgaliais ?

Mes nebet. Ir dauguma tarpininkų taip pat ne. Muitinės Lenkijoje (kur dauguma eina) dirba tik darbo dienomis. Taigi krovinys gali atvykti Penktadienį ir stovėti iki Pirmadienio.

Galiu atsiimti pats uoste (Klaipėdoje)?

Taip, jei krovinys atvyksta konteineriu. Bet turite turėti sunkvežimį su „krano“ galimybe arba užsisakyti iškrovą vietose. Konteineris yra nekeliamas rankomis.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Dingsta labai retai. Dažniau pasitaiko vėlavimų arba sugadinimų. Bet jei pasirinkote firmą be sutarties – pasakykite „bye“ jūsų daiktams.

Ar verta viską daryti patys?

Jeigu turite laiko ir norite gyventi streso – drįskite. Bet patirtis rodo, kad 20 EUR sutaupius pasidirbti pats dokumentus, vėliau prarasite 200 EUR baudose. Geriau pasiklauskyt to kas kas diena veža iš Anglijos.

Galiu susisiekt iš karto su jumis jei kils klausimų?

Žinoma, bent jau darbo laiku. Nors kartais esu užežas ant kelio (tokioje vietoje kur nebuvai), tada atsiliepiu vėliau. Bet visada bandau padėti, nes žinau kaip tai erzina kai viskas ne taip.

Išvada

Na, tiek trumpai (ir ne taip trumpai) apie tai kaip viskas vyksta dabar. Norint saugiai pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės nebeužtenka tik numesti dėžę į sunkvežimį ir palinkėti sėkmės. Reikia dokumentų, kantrybės ir tikrai patikimos komandos. Nerašysiu, kad viskas vyksta lygias riedulio, nes tai ne tiesa. Bet jei pasiruošiate ir suprantate rizikas, jūsų baldai ar verslo prekės pasieks Lietuvą saugiai. Sėkmės kelyje – jis ilgas.