Kaip saugiai pervežti daiktus iš Anglijos? Patikrinti metodai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o atrodo, kad pradėjau vakar. Po „Brexit“ visas tas procesas pasidarė kur kas morengesnis, o klientai, išvykstantys iš Didžiosios Britanijos, dabar yra dar labiau įtampą, nes nebėra to paprasto „važiuojam ir važiuojam“. Dažniausiai man į klausimą, kaip saugiai pervežti daiktus iš Anglijos, tenka atsakyti ne vieną sakini. Tai nėra tiesiog įkėlimas į furgoną. Čia yra dokumentai, muitinė, draudimas ir tas nuolatinis stresas, ar vairuotojas sutaikys su keltų laiku. Rašau šitą straipsnį taip, kaip paprašyčiau manęs gatvėje – be jokių „gražių“ marketingo apvalkalų. Tiesiog praktika, kurią išmokau per tūkstančius nuvažiuotų kilometrų.

Popierizai, muitinė ir taisymai

Kokie dokumentai iš viso reikalingi?

Svarbiausia yra ne tiek daiktai, kiek jųlegalumas. Jeigu klausiate, kaip saugiai pervežti daiktus iš Anglijos, prasidėkite nuo kvitų. Jums būtinai reikės gavimo-pateikimo dokumentų (pirkimo-sutarties arba pavedimų), jei daiktai nauji. Jei tai asmeninis turtas, reikia deklaracijos, kad tai ne prekybinis siuntinys. Dažnai žmonės pamiršta pasidaryti daiktų sąrašą (packing list), o kai muitininkas klauso „kas dėžėje?“, jie pradeda stumioti. Užsirašykite viską ant lapo, kitaip gali tekti pietauti pas muitinę pasienio punkte.

Ar tikrai reikia brokero?

Manau, kad reikia, nebent jūs esat muitininkas pensijoje. Sistema dabar tokia sudėtinga, kad be profesionalo, geriau jokio būdo nebandyti. Yra žmonių, kurie sako „pats susitvarkysiu“, bet tada jie užstringa Dover’e penkias valandas. Brokeras padeda užpildyti tuos visus EAD formulirus, kuriuos aš pats kartais įsivaizduoju sunkiai (čia tas dalykas, kurį geriau palikti jiems). Taip, tai kainuoja, bet taupykite nervus.

Ką daryti, jeigu neturiu PVM kodo?

Jei esate fizinis asmuo ir vežate savo baldus iš buto, PVM mokėti nereikia, tačiau turiite deklaruoti vertę. O jei jau verslas? Be PVM号码 (skaičiaus) ir įmonės registracijos, per sieną jums nepraeis. Siuntinys tiesiog bus užšauktas „grįžti atgal“. Buvau tokioje situacijoje – vairuotojas teko važiuoti tuščiu atgal į Londoną, nes klientas „ užmiršo“ pasiimti dokumentus.

Ar galima vežti maistą?

Čia yra pilna afigiena. Kaiškote sausainius? Gerai. Kiaulinę mėsą? Ne. Muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris bandė pergabenti dešrelių rūšių rinkinį, jos jiems atėmė. Geriau suvalgykite kelyje arba palikite. Taupyti ant dešros neverta, jeigu gausite baudą arba įkirsd knygelę. Žinoma, kava ar arbata tinka, bet tikrai ne vaisiai, jei jų daug.

Kiek laiko užtrunka išvykdavimas?

Nebėra to, kad „vakar išvažiavo, rytdien atvažiavo“. Dabar minimalus laikas, jei viskas tvarkingai, yra 3-4 dienos. Jei tenka laukti keltų arba yra eilės Eurotunelyje (kas nutinka dažnai), gali prailgti iki savaitės. Tarkime tiesiog, kad planuojate atostogas savo daiktams be jūsų. Ir nepamirškite, kad Anglijoje taip pat gali būti eilės išvykstant.

Ar apdraudimas įeina į kainą?

Jei kas sakys, kad įeina, klausykite išsamiai. Dažnai tai yra tik pagrindinis draudimas, apimantis 10 eurų už kilogramą – tai nieko. Jei vežate brangų sofa arba pianiną, reikia specialios „all risk“ polisės. Aš asmeniškai visada patariu draudimą pasidaryti savarankiškai arba gauti iš vežėjo raštišką patvirtinimą. Buvo atvejų, kai vairuotojas užkabinėjo kelią ir visa krovinių draudimo kompanijos atsisakė mokėti, nes nebuvo nurodyta tiksli vertė.

Ką daryti, jei dėžė atkeliaus sužalota?

Pirmiausia – nefotografuokite tik vieno kampo. Reikia visos rinkinio nuotraukos, t.y. kaip stovėjo furgone. Tada skambinamas vadybininkas. Jeigu dėžė sutrupėjusi, o viduje yra televizorius, tuomet jau problema. Tokie dalykai turi būti užfiksuotuose tarpiniekuose aktuose, kuriuos pasirašo vairuotojas. Neklauskite „ką daryti“, o rašykite pretenziją iškart. Kuo greičiau, tuo geriau.

Ar galiu vežti vaikišką kėdutę automobilyje?

Taip, bet tik jei ji neprisegta prie sėdynės. Ji turi būti padėta kaip paprastas krovinys – užsegtas diržais arba priraižyta. Negali būti taip, kad vairuotojas sėdi ant jos. O, beje, jeigu vežate automobilį su vilkiku (t.y. tik automobilį), tada taisyklės kitos – jis turi būti užregistruotas. Tarkime, konsultuokitės su brokeru, nes yra niuansų. Aš su automobiliais ne tiek dažnai dirbu, daugiau su kroviniukais, tai galiu klysti (tiksliau, nežinau 100%), bet geriau saugu.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Taip, taip ir dar kart taip. Muitinė domina ne tik pirkimo kaina, bet ir ta, kad tai ne nauja prekė parduotai. Jeigu vežate seną DVD grotuvą, nurodykite jo vertę 1 ar 10 svarų. Jeigu nurodysite 0, tai įtariama. Buvau, kai vaikinas bandė „smagusiu“ būdu praslysti su 50 naujų telefonų, vadindamas juos „naudotais dovanomis“. Nepraėjo. Kalėjimas (aišku, ne jam, o konfiskacija).

Pakavimas ir organizavimas (Kad nenukristų pusėlės kelyje)

Kuo geriau supakuoti?

Neklausykite tėvų, kurie sako „dėkite į senus lagaminus“. Pirmiausia, reikia stiprių dėžių. Geriausia tinka „duble wall“ (dvigubos sienelės) dėžės. Naudoti senas „Lidl“ dėžes yra bloga idėja – jos pradinga po pirmojo posūkio. O, jeigu kalbame apie baldus, tai stogo () šiaudai nereikalingi, reikia putplasčio. Jis pigus, bet gelbėja kampus.

Ar galima mesti daiktus „maisyt“?

Negalima. Viskas turi būti užsegtas. Furgonas juda, stabdo, lenkia. Jeigu dėžė stovi ant grindų be diržų, ji skraidys kaip rutulys. Vieną kartą vežėme klientui vitriną – jis ją padėjo ant sėdynės be užfiksavimo. Atvažiavome – stiklo nėra. Kaltas tik jis pats. Užsegimas būtinai.

Kiek dėžių talpina vienas furgonas?

Tai labai priklauso nuo to, ką jūs vadinate „dėže“. Standartinis „Lutonas“ (pakeleivinis furgonas su aukštu stogu) talpina apie 15-20 kubinių metrų. Tai maždaug 30-40 didelių dėžių. Bet jeigu tenka sofos ir spintos, dėžių vietos lieka mažiau. Geriau išmatuoti tūrį prieš skambinant man, arba aš galiu nuvažiuoti pažiūrėti (jeigu esat Londono apylinkėse).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Rašykite, kas viduje ir į kurą kambarį turi nukeliauti. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Kruša“. Taip vairuotojui lengviau ne tik iškrauti, bet ir sužinoti, kur reikia elgtis atsargiau. Jeigu dėžėje yra indai, o užrašyta „Drabužiai“, garantuoju, kad ji bus padėta apačioje po dviem sofos krišlėmis.

Kaip elgtis su baldais?

Jei galima, išardykite. Nuo lentynos nenukentėjo nė viena. Lankyklės, stalviršiai, kojos – viskas atsiskirta. Tai taupo vietą (mažiau mokėsite) ir sumažina pažeidimo riziką. Jeigu neišardote, tądėl teks daugiau užpildyti tuštumų pašalinimo (putų) ir amortizacijos. Kartais tai atrodo per daug darbo, bet tikėkit man, kai kraunate trečiąją spintą pradžioje, tikrai suprantate, kodėl vertėjo pasidaryti. Įdomu, kad daugelis vis tiek bandys įkišti ne išardytą spintą per dureles, tarsi ji bus liuks.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra pavojinga sritis. Muitinė gali atmesti, jei šaknyse yra žemės. Reikia nuplauti šaknis, o dar geriau – įsigyti fitosanitarinius pažymėjimus. Dažnai žmonės tiesiog paslėpia kaktusą tarp drabužių. Nebandykite to. Vairuotojas gali gauti didelį baudą ir jūsų augalas bus sunaikintas. Geriau atiduoti kaimynui.

Ką daryti su vaistais?

Vežti galima, bet tik reikiamą kiekį savo poreikiams. Jeigu turite dvi didelias dėžes vaistų, tai jau atrodo kaip prekyba. Reikėtų turėti receptą arba gydytojo išrašą. Ypatingai griežtai žiūrima į narkotinius vaistus (galvoje, migrenos ir t.t.). Nenukrypkite nuo taisyklių, čia rimta.

Ar verta naudotis paslauga „pakuotojų“?

Jei turite pinigų, tai būtinai. Jie padarys tai greičiau ir saugiau. Jie žino, kaip apvynioti paveikslus arba krištolą. Bet jei taupote, tai galite pasidaryti patys, tik skirkite dieną-dvi. Nebeidžiate paskutinę minutę, tada visada pasidaro daugiau sulūžusių kojų nei planavote.

Rinktis vežėją (Kad neprarastumite pinigų ir nervų)

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jei kaina per maža – bėkite. Jeigu jie neklausia apie daiktų sąrašą – bėkite. Jeigu atsiliepia po trijų dienų – bėkite. Geros firmos, kurios žino, kaip saugiai pervežti daiktus iš Anglijos, visada domisi, ką vežiate. Blogos – tik kainą. Dar signalas – jeigu jie neleidžia susitarti su vairuotoju tiesiogiai. Kodėl gi gi ne? Aš visada duodu vairuotojo numerį.

Ar brangiau, jeigu reikia iškelti daiktus iš 3 aukšto?

Taip, žinoma. Angliški namai dažnai būna be lifto, o laiptai siauri. Už kiekvieną aukštą imamas mokestis, dar už naktinį krovimą. Tai ne aš įvedžiau, tokios sąlygos. Geriau iš anksto pasakykite apie laiptus, kad vairuotojas nenuvyktų vienas ir nereikėtų skambinti pagalbos.

Kas yra „dalinius krovinys“ (Part load)?

Tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau. Jūsų dėžė gali būti iškrauta Sandwell’e, prieš tai buvusi Mančester’yje. Jeigu jums skubu, nenaudokite šito. O jeigu galite laukti savaitę-dvi, tai puikus variantas kaip sutaupyti.

Kas yra „ekskursinis“ reisas?

Tai kai furgonas važiuoja tiesiogiai jums. Užsiregistruojate, jis atvyksta, užkrauna ir važiuoja. Greičiausias ir saugiausias būdas. Idealus, jeigu norite, kad daiktai būtų pas jūsų rytoj (arba poryt). Dauguma klientų renkasi būtent tai, kai judina visą namų ūkį.

Ar galiu susitikti su vairuotoju anksčiau?

Galima, bet tai paprastai kainuoja. Vairuotojo laikas – pinigai. Bet jeigu jums ramu, galit susitikti prie uosto arba degalinės. Dažniausiai susitinkame tiesiog prie adreso. Nėra būtina gėrimi prieš tai pažint.

Ar reikia mokėti kaupiamąjį?

Geros firmos paprastai ima nedidelį užstatą (10-20%), o likusią dalį – atidavus daiktus. Jeigu reikalauja 100% iš karto – tai didelė rizika. Kas jeigu jie neatvažiuos? Ką darysite? Teisėsauga? Geros sėkmės su tuo už Anglijos. Nebent tai didelė, žinoma kompanija (pvz. „Removals“ didžiausi).

Kaip elgtis, jei vairuotojas nežino lietuviškai?

Dauguma vairuotojų moka angliškai arba rusiškai. O jei tik angliškai? Na, turėsite numesti raštelį su adresu arba naudotis vertėju telefone. Bet dažniausiai kalbos problemų nebūna su tais, kas kasdien važinėja maršrutu. Jau žino, kur yra Vilnius ar Kaunas. O su kaimeliais – tai kartais būna juokinga.

Ar galiu užsakyti ekskursinį reisą į kaimą?

Galima, bet žiūrėkite – jeigu keliukas per siauras, 7.5 tonos sunkvežimis ten nepravažiuos. Tądėl reikia mažesnės mašinos (pvz., „Ford Transit“). Tai svarbu pasakyti iš anksto. Nė kiek neįdomu stovėti prie užtvankos ir galvoti, kaip atgal važiuoti.

Koks atstumas turi įtakos kainai?

Taip, bet ne taip, kaip galvojate. Atstumas nuo Londono iki Doverio nėra didelis, bet brangiausia yra keltas (Eurotunnelis). Ir distancija Lietuvoje. Jeigu važiuojate į Druskininkus, bus brangiau nei į Vilnių. Bet skirtumas nėra milžiniškas, svarbiau – kiek darbo reikia krauti/iškrauti. Anglijoje darbas labai brangus.

Problemos ir nesklandumai (Kas tikrai nutinka)

Kas daro, jei pasieniečiai sustabdys?

Tie, kas turi dokumentus, važiuoja toliau. Kas neturi – eina pasidirbti. Kartais turi atidaryti furgoną. Jeigu jame taisyklingai sudėti daiktai (nesumaišyti su chemija arba pavojingais daiktais), viskas gerai. O jeigu pamato, kad grindyse pilna deguto... Geriau taip nedaryti. Pasieniečiai mėgsta tvarką.

Ar galima kažką paslėpti?

Nė nebandykite. Kameros, šunys, jutikliai. Anglijoje ir Lietuvoje dabar technika tokia, kad netgi aš kartais stebiuosi. Paslėpti cigaretėms arba alkoholiui – tai tiesioginis kelias į baudą ir konfiskaciją. (Ir vairuotojui gali atimti liudijimą, o jis būtinai nusipieš jums ant nosies).

Kas nutinka, jei furgonas sugenda?

Tai gyvenimas. Vairuotojas turi draudimą ir pagalbą kelyje. Jis paskambins man, aš paskambinsiu jums. Mes organizuojame pakrovimą į kitą furgoną. Tai gali užtrukti dieną. Jums reikia kantrybės. Tokios situacijos nutinka retai, bet įvyksta. Buvau, kai lūžo puspriekabės ašis... ne, tai melas. Bet lūžo ratas – taip, buvo.

Ar daiktai gali būti pavogti?

Statistiškai labai retai, jei tai ne „popierius“ (t.y., nebrangios prekės). Asmeninius daiktus vagysti nėra labai pelninga. Bet vis tiek užrakinkite dėžes. Ir nedėkite pinigų ar juvelyrinių dirbinių į paprastas dėžes. Tokie daiktai turi būti pas jūsų (arba draudžiami kitaip).

Kas jeigu atvyksta ne visa siunta?

Tai būna, jeigu buvo klaida pakrovime arba dėžė nukrito į tarpininko sandėlį. Reikia tikrinti sąrašą (konsignment note) pasirašant. Jeigu pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau nebeduodamas pretenzijos. Būkite atidūs. Patikrinkite, ar dėžių skaičius sutampa.

Ar galima reikalauti atlyginimo už prastovą?

Jei dėl jūsų kaltės (pvz., nepasiruošėte dokumentų), tai ne. Jeigu dėl mūsų (vėlavome be priežasties), taip, mes atlyginame. Bet turi būti įrašyta sutartyje. Be sutarties – žodžiai prie vėjo.

Ką daryti, jei daiktai smirda?

Nesmirda. Nenaudokite kvepalų arba chemijos prieš pat krovinį. Furgonas uždaras, kvapas įsigeria. Kartais atvyksta stačia galva. Ir vairuotojas atsisako vežti tokius dalykus. Geriau išvėdinti baldus prieš uždarydami furgono duris.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tik jeigu jie turi pasus, mikrokipus ir viską. Ir tik tam tikrose mašinose. Negalima paprasčiausiai įkišti šunį į furgoną su baldais – tai nelegalu ir pavojingia gyvūnui. Yra specialios „pet friendly“ transporto paslaugos.

Kokia pati didžiausia klaida?

Didžiausia klaida yra melavimas apie turinį. Tarkime, sako „vežu drabužius“, o viduje yra akvariumas su vandeniu. Vėliau stebimės, k kodėl viskas sulydo ir drabužiai sugadinti. Būkite nuoširdūs, mums neįdoma jūsų privatybė, mums svarbu, kad tai saugiai nuvyktų.

Kas dėl paskutinių kainų (pvm)?

Dėl „Brexit“ ir PVM, dabar reikia atsiskaityti už importą. Reikės mokėti PVM Lietuvoje (jeigu esate verslas) arba mokesčius už fizinio asmens importą (virš 430 eurų). Nuo to niekur neprašysit. Geriau pasidaryti „Importo mokesčio apskaičiavimą“ iš anksto.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jį labai pakelia. O jeigu suteikiate gerą paslaugą (ir kavą), vairuotojas gali padėti nešti dėžes toliau į namus, nors sutartyje gal būta tik „iki prie durų“. Žmogiškasis ryšys daro stebuklus.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, jėgų, norit rizikuoti – taip. Bet tarkime man, kad po 20 metų darbo aš nematau prasmės gabenti dviratį furgonu, jeigu galima jį nupirkti čia. Kartais pervežimo kaina (ir nervai) viršija daikto vertę. Apsvarstykite.

Ir paskutinis dalykas...

Nesijaudinkite per daug. Sistema veikia. Tereikia pasiruošti. Jeigu viską padarysite tvarkingai, kaip saugiai pervežti daiktus iš Anglijos taps aišku ne iš straipsnių, o iš patirties. O jeigu kas nepavyks – skambinkite man, kažkaip išspręsim.

Išvada

Viskas tiesiog susiformavo į tai, kad dėmesys detalems – tai pusė sėkmės. Nėra jokių stebuklingų tabletų, kurios apsaugos jūsų turtą geriau nei gera dėžė ir tvarkingas sąrašas. Kyla klausimas, kaip saugiai pervežti daiktus iš Anglijos be problemų? Atsakymas paprastas: nepasitikėkite žodžiu, tikrinkite dokumentus ir būkite atviri su vežėju. Dirbu šitame versle ilgai, ir geriausi klientai yra tie, kurie tiesiai sako: „tai čia mano sena spinta, ji jau truputį kruta, atidžiau su ja“. Tada nėra nesusipratimų ir visi laimingi. Gerai kelio!