Kaip saugiai pervežti butą į Jungtinę Karalystę ir neišprotėti nuo biurokratijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o prieš tai pats važinėjau vairuotoju, taigi, maždaug žinau, kur kas yra. Viskas pasikeitė po „Brexit“ – anksčiau užsukti į Angliją buvo kaip į važiuoti pas giminę per kitą kaimą, o dabar? Dabar ten reikia viską deklaruoti, turėti numerius, o vienas vairuotojas pasakojo, kad jį beveik nenukėlė, nes neteisingai užpildė anketą apie sūris. Kai klientai klauso, kaip saugiai pervežti butą į Jungtinę Karalystę, aš visada sakau: tai ne tik apie tai, kaip įpakuoti indus, kad nenusilūžtų, bet ir kaip nenukristi nuo protų su tuo visuoju dokumentų mišku. Tiesa, jei pasiruošiate iš anksto, viskas vyksta gan sklandžiai, nors kartais ir būna nesusipratimų. Toliau rasite tai, ką paprastai pasakau telefonu, tik tada, kai spaudžia laikas.

Bendrai pasiruošimas ir planavimas

Kada geriausia pradėti planavimą?

Niekada nėra per anksti, bet idealiai – maždaug mėnesį iki kelionės. Žinoma, yra tokių, kurie skambina sekmadienį ir sako, kad reikia važiuoti trečiadienį. Tuomet kyla kraujas spaudimui, nes reikia surasti vairuotoją, kuris turi vietos grafike, o dar tas „Transfer of Residence“ dokumentas britams gali šiek tiek užtrukti. Geriausia pasidaryti sąrašą dalykų, išsirinkti datą ir ramiai laukti, o ne skubėti paskutinę minutę.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Žiūrėkite, jei turite brangią, masyvią svetainės grupę ar „IKEA“ spintas, kurios dar geros, vežti verta, nes Anglijoje medžiagos kainos gan aukštos. Bet jei tai senas sofas, kuriam lūžta kojos... klausimas ar verta. Kadaš vienas klientas bandė įvežti seną, dar sovietmečio spintą, kuri jam brangia kaip atminimas, bet vairuotojai vos nepradėjo streikuoti, nes ji buvo tokio sunkio, kad sunkvežimis vos neviršijo svorio limito. Svarbu vertinti ne tik sentimento vertę, bet ir pervežimo kainą.

Kaip parinkti tinkamą pervežimo datą?

Stengkitės vengti penktadienių ir švenčių, tarkim, Kalėdų ar Velykų. Angliškoji muitinė (tų HMRC darbuotojai) tada dirba lėčiau, o jei ten kažkas ne taip su dokumentais, sėdėsite pasienyje iki pirmadienio. Taip pat reikėtų atsižvelgti į kelių eismą – prieš Užtvenkiantį (Dover) yra didžiuliai spūstys, ypač vasarą. Geriausia rasti vidurines savaitės dienas, kai mažiau vilkiko ir eismą lengviau prasukti.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė?

Nuo taško A iki taško B, tarkime, nuo Vilniaus iki Londono, tai paprastai apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta be „užstrigimų“. Kartais, jei vairuotojas pavargsta arba yra techniniai trūkumai, gali užtrukti ilgiau. Buvo atvejis, kai sunkvežimui plyšė padanga Vokietijoje, ir klientas gavo savo daiktus tik po savaitės. Taigi, visada planuokite savo atvykimą su atsarga, bent savaitei, kad nebūtumėte be indų ir lovos.

Ar reikia specialiai drausti daiktus?

Būtina. Nemanau, kad verta rizikuoti. Dauguma profesionalių kompanijų siūlo draudimą, bet patikrinkite, ar jis dengia ir „Force Majeure“ situacijas. Kartais klientai sako, „o, man nieko nenutiks“, bet kai sunkvežimis apsiverčia ant lietaus plento (o tai nutinka dažniau nei galite įsivaizduoti), tada gaila, kad netaupėte tų 50 eurų. Draudimas turi padengti ne tik gaisrą, bet ir vagystę ar mechaninius pažeidimus.

Popieriaus darbas ir britų muitinė

Ką reiškia tas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris?

Tai pagrindas, jei norite nemokamai atsivežti daiktus iš ES į JK. Be šio numerio jums gali būti paskaičiuotas PVM (VAT) ir muitai, o tai gali būti labai brangu. Jį reikia užpildyti britų muitinės svetainėje. Kai kurie klientai sako, kad tai sudėtinga, bet tiesiog reikia kantrybės. Kai gausite numerį, jį būtinai perduokite mums, kad užrašytume į vairuotojo dokumentus.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštą, bet reikia pateikti pakavimo sąrašą (packing list). Jis turi būti gana detalus – parašykite „baldai“, „indai“, „drabužiai“, o jei turite brangų paveikslą ar kompiuterį, tai reikia nurodyti atskirai su apytikslės vertės. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašysite tik „daiktai“, jie gali sustabdyti visą krovinį ir prašyti išpakuoti. Pasitikėkite, to norite išvengti.

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio, o jau reikia važiuoti?

Tai bloga situacija. Galima važiuoti ir be jo, bet tada turite būti pasiruošę sumokėti mokesčius už visą turtą, kurį atvežate. Vienas klientas taip padarė, nes skubėjo pradėti naują darbą, ir jam teko mokėti apie 200 svarų už seną dviratį. Geriausia laukti, nors tai ir erzina. Yra galimybė gauti numerį atgaline dataje, bet tai labai sudėtinga ir ne visada pavyksta (arba aš tiesiog nežinau 100%, kaip tai padaryti, nebent turite gerą advokatą).

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės. Mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių leidimų neįleidžiami. Kai kurie bando paslėpti dešrelės tarp drabužių, bet muitinės šunys tai suranda greičiau nei galvojate. Galite vežti sauso maisto, makaronų, kavos, bet jei atvežite kumpio, jį tiesiog konfiskuos, o gal gausite ir baudą. Geriau valgyti viską čia, o ten nusipirkti naujo.

Kas daryti su vaistais?

Jeigu turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą, geriausia angliškai. Be to, vaistai turi būti originalioje pakuotėje su jūsų vardu. Ne kartą girdėjau istorijų, kai žmonėms atimdavo paprastus skausmo malšintuvus, nes jie atrodavo įtartai. JK taisyklės dėl narkotikų ir vaistų yra griežtos, todėl nereikia bandyti savo likimo. Geriau pasidairykite iš anksto.

Kaina ir pasirinkimo kriterijai

Nuo ko priklauso kaina?

Prieš visus nustatyti standartai, bet dažniausiai nuo tūrio (kubo metrų) ir svorio. Jei pervežate tik kelias dėžes ir dviratį, tai bus pigiau nei pilnas butas. Taip pat įeina distancija – ar važiuojame tik iki Londono, ar reikia vykti gilyn į Škotiją (Glasgow ar Edinburgh). Kainą taip pat lemia degalų kaina, kuri, kaip žinote, dabar šokinėja kaip nori. Tarkime, dabar kiek brangiau nei prieš metus.

Ar pigiau rasti vairuotoją skelbimuose?

Gali būti pigiau, bet ar saugu? Dažnai skelbimuose siūlo „vairuotojas su vilkiku“, kuris tiesiog grįžta tuščias. Tai gali būti geras pasiūlymas, bet patikrinkite, ar jis turi draudimą. Žinau vieną atveją, kai žmogus taip pasamdė, ir vairuotojas dingo su daiktais trijoms dienoms, nes nusprendė užsidirbti pinigų kitur. Oficialios kompanijos brangiau, bet jos atsako už savo darbą.

Ką reiškia „dalinis krovinys“ (part load)?

Tai kai viename sunkvežimyje vežame kelių klientų daiktus. Tai paprastai būna pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia išpakuoti kiekvienam klientui atskirai. Jeigu jums skubėti nereikia, tai puikus variantas. Bet jei reikia, kad baldai būtų rytoj, teks mokėti už pilną sunkvežimį (dedicated load), kuris važiuoja tiesiai pas jus.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei turite lengvą krovinį, pvz., tik dėžes be baldų, arba jei jūsų adresas yra pakeliui į didelį miestą. Kartais, jei atvažiuojame į mažą kaimelis Velse, kur reikia vairuoti kalnuotais keliais, kaina gali būti aukštesnė. Taigi, jei esate lankstūs su datos, galima gauti nuolaidą. Bet neprašykite nuolaidos tik todėl, kad „jums taip patinka“.

Pakavimo ir baldų paruošimo niuansai

Kaip supakuoti lūžtantį stiklą?

Geriausia naudoti specialią burbulių plėvelę (bubble wrap) ir stiprias dėžes. Nenaudokite senų maistinės dėžių – jos sugęsta po svorio. Stiklus reikia padėti vertikaliai, ne horizontaliai, o tarp jų įkišti kartono arba senų laikraščių. Vienas klientas įdėjo vazonas į dėžę be nieko, ir, žinoma, atvyko tik trys iš penkių. Gaila, bet tiesiog reikia pasidėti galvą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti. Lovos, didelės spintos, darbo stalai – tai nepraeis per duris arba perkeliant juos rizikuojame sulaužyti. Mūsų komanda gali tai padaryti už papildomą mokestį, arba galite pasidaryti patys. Tik įsivaizduokite, kiek laiko užtrunka surinkti sudėtingą svetainės kompleksą be instrukcijos (kurios, beje, dažnai dingsta).

Kaip apsaugoti baldus nuo purvo?

Kelionė metu, ypač kai vairuotojas įvažiuoja į krovą arba kai keliauja per lietingą Angliją, purvo bus. Reikia naudoti antklodes (stebinės) arba uždengti baldus storu plastiku. Nenoriu, kad atvyktumėte ir teistumėte valyti savo minkštus sofus nuo dulkių ir tepalų. Tai paprasta dalykas, bet dažnai apie jį pamirštama.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Bendrai, augalus vežti galima, bet turi būti šaknų sistema (t. y. žemė), kad nebūtų galima pernešti ligų. Tačiau kai kurie augalai, tarkim, certain rūšys, gali būti uždrausti. Aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti didelės palmės, nes muitinėje gali pradėti klausinėti, kas tai per daiktas, o jei ji atrodys „suspicious“, gali būti sudeginta. Geriau palikite kaimynams.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Taip, bet tik iki pirmų durų (arba į kambarį, jei nėra laiptų). Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, tai bus problema. Tokiu atveju reikia derėtis apie „kelis aukštus“ mokestį arba pasamdyti vietinius nešikus Anglijoje. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne robotai, o jų nugaros turi savo limitus.

Kaip vairuotojas susisieks su manimi?

Daugiausia naudojame „WhatsApp“ arba skambina tiesiogiai. Jeigu nesikalbate angliškai, nebėgima – mūsų vairuotojai dažniausiai moka truputį pagrindinių frazių arba mes galime būti vertėjais telefonu. Svarbu, kad telefono baterija būtų įkrauta, o numeris būtų teisingas. Kartais būna, kad klientas užrašo blogą numerį ir vairuotojas stovi po namais ir šaukia.

Kas daroma su atliekomis (dėžėmis)?

Normaliai, dėžes ir plastiką mes pasiimame atgal ir išmetame Lietuvoje. Tai įeina į paslaugą. Bet jeigu jūs turite daug daugiau atliekų nei numatyta, gali tekti papildomai sumokėti už šiukšlių konteinerį JK. Ten šiukšlių ivežimas nėra tas pats kas pas mus – tai kažkas labai brangaus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tada jis susisiekia su mumis, o mes – su jumis. Jeigu trūksta kokių nors dokumentų, juos reikia greitai nusiųsti el. paštu. Kartais tai užtrunka valandą, kartais dieną. Būkite kantrūs. Buvo atvejis, kai vairuotojo buvo užklausta apie kokią seną vaikišką kėdutę, ir teko siųsti nuotraukas, kad tai ne saugomos kėdutės. Biurokratija yra biurokratija.

Nepageidaujamos situacijos ir problemos

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia, nedarykite scenos. Susirinkite nuotraukas, parašykite pažeidimų protokolą (jį duoda vairuotojas) ir iš karto praneškite mums. Draudimo kompanija reikalauja įrodymų. Negalima pažiūrėti po savaitės ir sakyti „o čia dingo koja“. Viską turi užfiksuoti vairuotojas iškrovos metu.

Ar įmanoma, kad daiktai pavogs?

Labai retai, bet įmanoma. Ypač jei paliekate daiktus lauke be priežiūros arba jei pasamdėte abejotinos firmos. Profesionalios kompanijos užraksto sunkvežimius ir naudoja priemonių prieš vagystes. Visgi, brangius daiktus (auksą, didelius pinigų sumas) geriau vežti su savimi o ne bagaže. Tai tiesiog sveiko proto reikalas.

Kas jei atvykstu į JK, o raktai nuo namų pasilikti Lietuvoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų (atleiskite už tiesumą). Vairuotojas negali laukti valandų, kol ieškote agento. Reikia turėti tikslų planą, kas atiduoda raktus. Geriausia, kad kas nors būtų namuose laukiamąją dieną. Jei ne, sudarykite su agentu laiką, kad būtų galima įleisti vairuotoją be jūsų.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį vyno, alaus ir stipriųjų gėrimų. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių degtinės, tai jau bus laikoma prekyba, o muitinė to nemėgsta. Geriau pasitikrinti dabartines ribas, nes jos pasikeitė po „Brexit“. (Arba tiesiog nusipirkite ten, jų ten pakankamai).

Ką daryti su elektros prietaisais?

Anglijoje kitokie kištukai (Type G). Taigi, visus savo prietaisus turėsite arba perjungti kištukus, arba naudoti adapterius. Taip pat reikia atsižvelgti į įtampą – čia 220V, ten taip pat 230V, tai technikai turėtų veikti. Bet jei turite ką nors labai jautraus, geriau palikti čia.

Ar verta vežti automobilį?

Automobilio pervežimas atskirai kainuoja. Jei mašina sena, gali būti, kad pigiau ją parduoti ir nusipirkti naują UK. Taip pat reikia deklaruoti automobilį ir užregistruoti jį JK per tam tikrą laiką (paprastai 6 mėnesiai). Vairuotojai retai kuria automobilius (kai kurie gali, bet brangiai), dažniau tai daroma kitaip.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Ten labai griežtos taisyklės. Jei sunkvežimis stovės nelegaliai, gausite baudą, kurią turėsite sumokėti. Reikia iš anksto pasirūpinti vietos leidimu (jei reikia) arba užtikrinti, kad yra kur laisvai pastatyti. Londono centre be leidimo nepastatysi nieko.

Kas jei vairuotojas užšoka į „congestion charge“ zoną?

Tada mums reikia sumokėti už įvažiavimą į Londono centrą. Paprastai įskaičiuojame į kainą, jeigu žinome adresą, bet jeigu nenurodėte, kad gyvenate centre, gali būti papildoma sąskaita. Geriau iš karto pasakykite, kur tiksliai važiuojame, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Ar galima sekti savo krovinių vietą?

Kai kurios kompanijos siūlo GPS stebėjimą, bet dažniausiai tiesiog skambinam vairuotojui ir klausiame, kur jis yra. Jis gali pasakyti „esu prie Kalėjų“ arba „stoviu ir laukiu keltą“. Tai ne toks tikslius kaip „Uber“, bet duoda pakankamai informacijos, kad žinotum, kada reikia būti namie.

Ką daryti, jei atvyksta ne ta kompanija?

Tai būtų labai keista, bet jei taip nutinka – neduokite daiktų. Viskas turi būti sutarta iš anksto. Žinoma, kartai kompanijos subkontraktuoja kitas firmas, bet apie tai turite būti informuoti. Jei ateina nežinomi žmonės be uniformos ir be dokumentų, skambinkite policijai.

Galutiniai nustatymai ir išvados

Kada reikia apmokėti paslaugą?

Paprastai imame avansą (depozitą) sutartai sudarant, o likusią dalį – atlikus darbą. Nerekomenduoju mokėti 100 % iš anksto. Jei kas nors negerai, bus sunkiau gauti pinigus atgal. Atsiskaitymas gali būti grynaisiais vairuotojui (jei taip sutarta) arba pavedimu į sąskaitą.

Ar galima keisti planus kelionės metu?

Galima, bet tai kainuos. Jei nuspręsite, kad daiktus reikia ne į Londoną, o į Mančesterį, vairuotojas turės važiuoti atgal per visą Angliją. Tas nuokrypis bus apmokestintas pagal užtruktą laiką ir kuro sąnaudas. Geriau iš anksto žinoti galutinį adresą.

Kaip pasiruošti vairuotojo atvykimui?

Laisvai užparkuokite prie namų (jeigu galima). Pašalinkite kelius ar kliūtis. Jei gyvenate bloke, praneškite apie didelį sunkvežimį kaimynams, kad jie nenustumtų savo mašinų prieš pat atvykstant. Mažos dalykėliai padaro didelį skirtumą.

Ką daryti, jei daiktų yra daugiau nei planuota?

Jeigu atsiranda papildomų dėžių, kurias nenurodėte, gali būti, kad jos netilps į sunkvežimį. Tada reikės organizuoti antrą kelionę, o tai brangu. Stenkitės tiksliai įvertinti, kiek daiktų turite. Geriau sakyti, kad yra daugiau, nei atvirkščiai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo išnešti daiktus į trečią aukštą be lifto (nors jo darbas buvo tik iki pirmo), tai malonus gestas. Lietuviškas vairuotojas visada vertins gerą arbata arba nedidelę dovaną.

Kas darbo dienomis, o kas savaitgaliais?

Dauguma krovinių veža darbo dienomis. Savaitgaliais dažniausiai ilsisi (kaip ir normalūs žmonės). Jei reikia atvežti daiktus šeštadienį, tai bus „extra“ mokestis. Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną.

Ar turite atsakymą į visus klausimus?

Galbūt ne į visus, nes kiekviena situacija unikali. Bet per tą laiką, kai dirbu šioje srityje (jau beveik 24 metai), maždaug mačiau viską – nuo pervežimo zoologijos sodą iki iškraustymo pilno špito. Svarbiausia yra komunikacija. Jei kas klysta, kalbėkite, o ne tylėkite.

Taigi, jeigu vis dar svarstote, kaip saugiai pervežti butą į Jungtinę Karalystę, pagrindinis dalykas – rinkitės patikimus žmones ir turėkite dokumentus tvarkingai. Nors sistema ir sudėtinga, su gera komanda viskas įvyks be didelių nervų. Sėkmės naujajame namuose ir tikiuosi, kad jūsų baldai ten tilps pro duris (nepamirškite išmatuoti jų pločio!).=