Kaip saugiai pervežti brangius daiktus į Angliją? Patirtis be glitinimų

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir, turiu pripažinti, klausimai apie tai, kaip saugiai pervežti brangius daiktus į Angliją, niekada nenyksta. Žmonėms visada atrodo, kad jų senelių servizas ar brangi elektrona yra svarbiausi daiktai pasaulyje, ir jie labai juos bijo prarasti. Ir teisūs esate – Anglija nėra toli, bet ji yra sala, o tai reiškia muitinę, jūrą ir daybą biurokratijos, dėl kurios galima pasigailėti. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – tai ne paprasta važiavimas į miestą. Čia reikia sistemos. Dažnai klientai sako: „o man tiesiog reikia nuvežti sofą“.

Tačiau kai kalbame apie vertybes, sofą reikia įvardyti, įpakavoti, uždrausti ir, kas svarbiausia, padaryti taip, kad britų muitinėje (HMRC) nesustotų kelių dienų. Toliau pateiksiu jums realų vaizdą, kaip tai vyksta be jokių gražių žodžių iš reklamų.

Pagrindai ir pakavimas – nekelkime dulkių ant akių

Ar tikrai reikia specialios dėžės ar pakuoju į paprastas?

Žiūrėkite, jeigu kelsite brangų paveikslą ar istorinį vazą, tai į paprastą kartoninę dėžę padėti būtų nusikaltimas. Mums logistikos srityje naudojame specializuotas medines dėžes (kai kada net „air-suspended“ vagonus), bet jei vežate patys – rinkitės daugiasluoksnę dėžę. Pats mažiausiai dėlto – reikia, kad daiktas nestumtųs viduje. Tą sykį buvau matęs, kaip vienas klientas įkeitė brangų „Leica“ fotoaparatą į „IKEA“ krepšį su rankšluosčiais. Važiuodamas per Dunkekeno bangas jis gavo ne grožio nuotraukas, o stiklo smulkius. Taigi, investuokite į putojantį veltinį (styrofoam) arba burbulinę plėvelę.

Kas daryti, jei daiktas labai trapus?

Būtinai pažymėkite dėžę kaip „FRAGILE“. Aš žinau, atrodo banaliai, bet vairuotojai kartais tiesiog nežiūri, ką krauna. Dar geriau – jei tai kažkas labai jautraus, pvz., retro muzikos instrumentas, galvokite apie specialų konteinerį („flight case“). Jie tokie, kad net jei ant jos užliptų vairuotojas (o tai, deja, kartais nutinka), viduje bus saugu. Ir nepamirškite užpildyti tuščių vietų – tuščia erdvė dėžėje yra priešas.

Ar verta kreiptis į profesionalų packerį?

Jei kalbame apie tūkstančius eurų vertės daiktus, tai, mano nuomone, verta. Profesionalus surinkėjas ne tik uždės daiktą į dėžę, jis jį „užmigs“. Vadinasi, užpildys visus ertmes, užfiksuos center of gravity (sunkio centrą). Taip, kainuos papildomai, bet tarkime, kad tai draudimas nuo blogo miego. Aš pats, kai turiu vežti kažką savo, beveik visada kviečiu vaikus pagalbą – daug rankų, greičiau, o jie tą dalyką apgaubia plėvele kaip mumią.

Kokios medžiagos geriausios?

Naudokite tik kokybiškas medžiagas. Pigios rinkinio parduotuvės plėvelės nutrūksta, kai tik atšąla. Mums patinka naudoti aukšto tankio polietileną. Jei pakavate medinio baldus – naudokite storą kartoną, kad nesitrintų kampai. Vienas klientas ne kartą buvo susirūpinęs dėl jo „Louis XIV“ stalo kojų – mes jas atskirai apvyniojome su storu veltiniu. Be to, jei daiktas metalinis – apsaugokite nuo korozijos, nes jūros druskos oras gali padaryti savo darbą, net jei jis važiuoja sandėliuotame priekaboje.

Ar reikia išvardyti turinį ant dėžės?

Nerašykite „Auksinių grandinėlių dėžė“ ant viršaus. Tai kvietis vagims. Rašykite bendrą turinį, pvz., „Buitiniai daiktai“ arba „Hobi reikmenys“. Tačiau viduje (inventoriaus sąraše) būkite kuo tikslesni. Jei dingsta siunta, muitininkai reikalaus išsamios informacijos, kas ten buvo. Be to, jei rašote „Kompiuteris“, parašykite ir modelį – padės identifikuoti.

Kaip fiksuoti daiktus krovejyje?

Neleiskite jų „šokti“. Naudokite užtvaras arba aptiesimo juostas. Esu matęs, kaip po 2000 km kelio baldai atrodo, kaip būtų buvę mūšio lauke – tik dėl to, kad nebuvo prifikuoti. Vienas įdomus atvejis: vairuotojas užmiršo uždaryti vieną skyrių viduje, visa kelionę ten šokiojo dviratis. Galvojau, jis visiškai sulūžęs, bet, stebuklingai, atžygiavo. Bet tai išimtis, ne taisyklė. Taigi – fiksuokite tvirtai.

Dokumentai ir muitinė – Anglija nemėgsta netikslumo

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindas yra prekių transportavimo sąvadas (CMR arba konosamentas, jei jūra). Be to, turite turėti kopijas gavėjo dokumentų. Jei pervežate brangius daiktus į Angliją kaip asmeninį turtą (kilnotis), reikės sudaryti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Be ToR numerio jums gali mokėti PVM ir muitus, net jei daiktai seni. Tai būtina! Beje, užpildyti ją gali užtrukti kelias dienas, taigi nedarykite to paskutinę minutę.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Jei vertė viršija tam tikrą ribą (paprastai tai 870 svarų dovanoms, bet asmeniniam turtui kitaip), taip. Bet visada geriau deklaruoti per daug, nei per mažai. Muitininkai dirba algoritmais – jei jie pamato „Antikvarinės lentynos“ ir mažą vertę, įtars smulkaus apvirkščio. Užrašykite realų vertinimą. Jei turiu apversti 50 metų senumo indus, aš jų nekainuosiu po 5 svarus. Būkite sąžiningi, tai apsaugo jus nuo nemalonių pokalbių su britų pareigūnais.

Kas yra ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai unikalus numeris, leidžiantis atgabenti asmeninį turtą į JK be mokesčių. Jį gaunate iš HMRC (britų mokesčių tarnybos) internetu. Procesas nelabai sudėtingas, bet reikalauja įrodymų, kad gyvenojote ne ES mažiau 12 mėnesių. Vienas mano klientas praleido vieną raidę pavardėje ir dėl to gavo atmetimą. Teko pradėti iš naujo. Taip pat, užtikrinkite, kad numeris būtų įrašytas CMR sąvado įraše „Papildoma informacija“. Be jo, daiktai gali būti užšaldyti sandėlyje tol, kol išsiaiškinsite reikalą.

Kas daryti, jei praradau CMR sąvadą?

Tai bėda. CMR yra pagrindinis įrodymas, kad daiktą pavėžėte ir jis buvo priimtas be defektų. Be jo, draudimo kompanija jums nieko nemokės. Jei dingo vairuotojo kaltės, turime kreiptis į mūsų draudimą, kad išduotų dublikatą. Tai trunka laiko. Geriau pasidarykite nuotrauką sąvado dar prieš išvykdami arba pasilikite vieną kopiją sau. (Oj, iškart nepamirškite pasirašyti ant savo kopijos!).

Ar galiu siųsti daiktus kaip dovaną?

Galite, bet tada gavėjas Anglijoje gali turėti sumokėti PVM ir muitus, jei dovanos vertė viršija 39 svarų (o tai beveik nieko). Taigi, jei norite nusiųsti brangų kompiuterį kaip dovaną, apgalvokite. Geriau parduoti už simbolinę kainą (pvz., 1 svarą) arba naudoti ToR, jei tai iš tiesų asmeninis turtas. Dėl to tarkime, kad „kaip saugiai pervežti brangius daiktus į Angliją“ reiškia ne tik fizinę saugą, bet ir finansinę.

Kiek laiko trunka muitinės tikrinimas?

Įprastai, jei viskas tvarkoje, kelios minutes arba valanda priešsienio punkte. Bet jei pakilo įtarimai arba dokumentai šiek tiek keisti, gali užtrukti ir dvi dienas. Yra tokių istorijų, kai sulaikydavo konteinerius dėl vieno neatpažinto įrenginio. Taigi, būkite pasiruošę, kad jūsų brangios vertybės gali šiek tiek pavėluoti. Nereikėtų planuoti dovanų įteikimo tą pačią dieną, kai atvyksta furgonas.

Ar angliški muitininkai skiriasi nuo lietuviškų?

Jie labai griežti dėl procedūrų. Lietuvoje kartais galima „sutarti“ arba paaiškinti žodžiais, o čia – viskas pagal taisykles. Jei formulėje parašyta „ne“, tai reiškia „ne“. Jie taip pat turi puikius rentgenus ir jų niekaip neapklysi. Taip, jie šiek tiek šaltesni, bet, mano nuomone, labiau profesionalūs procedūrų požiūriu. Su jais kalbėtis reikia angliškai arba su vertėju. Aš vienu metu bandžiau paaiškinti rusiškai vienam pareigūnui prie Maskvos (ne Anglijoj, bet pavyzdys), tai baigėsi visiška nepriteisiuse.

Kas dėl draudimo poliso?

Būtinas! Patikrinkite, ar draudimas dėl brangiausių daiktų (pvz., meno kūrinių, jewelery) nereikalauja specialios „vertybių“ kopijos (valuables clause). Paprastas draudimas dažnai apribuoja atsakomybę už vieną daiktą, pavyzdžiui, iki 1000 eurų. Jei vežate 5000 eurų vertės fotoaparatą, įsitikinkite, kad jis padengtas atskirai. Geriausia pasirašyti papildomą protokolą su vežėju apie konkrečios vertybės gabenimą.

Kelionė ir logistikos rūšys – ką pasirinkti?

Ką geriau pasirinkti: kelių transportą ar jūrą?

Jei skubate – kelių transportas (furgonas). Jei daug daiktų ir neskubate – jūra (konteineris). Saugumo požiūriu abu variantai geri, bet jūroje daiktai gali būti pažeisti drėgmės, jei blogai uždaryti. Keliaujant keliu, didžiausia rizika – vairuotojų klaidos ar avarijos. Tačiau mūsų firmoje stengiamės dirbti tik su patikimais vairuotojais, kurie nevažiuoja 120 km/h. (Nors žinau, kai kurie vis tiek spaudžia pėdą).

Ar dalinis krovinių pervežimas saugus?

Daliniame (part load) reže jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais. Yra rizika, kad kažkas gali būti padėta ant jūsų dėžės. Jeigu renkatės šį variantą, svarbu, kad jūsų dėžės būtų tvirtos ir paženklintos. Aš asmeniškai nesiūlau vežti labai brangių dalykų daliniame reže, nebent jie įdėti į uždarą, užrakintą dėžę (pakrantą). Yra buvę atvejų, kai dėl to, kad keleivio lagaminas atsidūrė ant „Bosch“ indaplovės, pastaroji sulūžo.

Kaip vežti automobilį?

Automobilis nėra paprastas daiktas, jis turi savo VIN kodą. Reikia jo deklaravimo. Be ToR (jei asmeninis), teks mokėti muitus. Saugiausia automobilį įvežti savivarčiu (low loader). Taip jis nenuvažiuoja ir nesinaudoja padangomis. Jei važiuoja savo eiga – užtikrinkite, kad draudimas galioja visoje Europoje ir JK. Dar svarbu: Anglijoje vairuoti reikia kairėje pusėje, tai gali sukelti stresą pirmosiomis dienomis.

Ar saugu vežti per „Lamanšą“?

Traukiniai (Eurotunnel) ir keltai abu saugūs. Traukiniuose įvyksta mažiau vibracijos, kas gera trapiems daiktams. Keltuose gali būti dringančia (jūra). Tiesa, keltuose kartais būna eilių, ypač vasarą. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido keltą dėl to, kad buvo vieną valandą vėlavęs. Teko laukti sekančio. Taigi, laiko rezervas visada praverčia.

Kiek laiko užtrunka atvykti į Londoną?

Iš Vilniaus iki Londono standartiškai trunka apie 3-4 dienas. Tai priklauso nuo srauto prie Kalė. Jei srautas didelis, gali užstringti šiek tiek ilgiau. Neskubėkite spausti vairuotojo, jam reikia poilsio. Taisyklės griežtos. Jei reikės atvyti konkrečiai dienai, planuokite atvykti diena ar dviem anksčiau. Geriau daiktai stovės saugokame sandėlyje Anglijoje, nei vairuotojas bus nulemtas ant ratus ir pavojaus.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo „tracking“. Tačiau ne visada rodo tikrąją vietą – kartai rodoma tik paskutinė „skanavimo“ vieta. Neklauskite vairuotojo kas valandą, kur jis yra. Jis turi vairuoti. Pasakykite man, kada atvyks, aš jums pasakysiu. Iš tikrųjų, stebėjimo sistemos kartai klaidina, matome, kad vairuotojas „užstrigo“ jūroje, nors jau jaučiasi sausumoje.

Kas atsitinka, jei vairuotojas susirga?

Tai reali problema. Tada reikia rasti pakaitinį vairuotoją arba keisti furgoną. Tai gali užtrukti. Yra specialios pagalbos tarnybos, bet tai kainuoja. Geriausia pasirinkti firmą, kuriuri turi padalinius ne tik Lietuvoje bet ir Anglijoje, galėtų padėti vietoje. Todėl, kai klausiate, kaip saugiai pervežti brangius daiktus į Angliją, atsižvelkite ir į vežėjo atsarginius planus.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Įprastai, tai įeina į kainą, jei nurodyta „door to door“. Tačiau jei tenka naudotis „hiab“ krautuvu (kraunantis pro langą), tai papildomai kainuoja. O jei gatvė per siaura arba reikia gauti specialų leidimą miesto valdybai (London center congestion charge) – tai taip pat mokės gavėjas. Patikrinkite adresą iš anksto.

O jei daiktai dingsta visiškai?

Tai blogiausias scenarijus, tačiau jis įvyksta. Tada pagalba tampa teismas ir draudimas. Todėl dokumentai yra šventieji. Bet jeigu pasirinksite nelegalų pervežėją be draudimo (o tokių yra gana daug „skelbimuose“), tada jūs prarandate viską. Jums tik pasakys „nžmonės, atsiprašome, viskas pavogta“ ir taip.

Rizikos ir problemos – iš kur jos kyla?

Ar dažnai įvyksta vagysčių?

Statistika mažėja, tačiau rizika yra, ypač stovint neapsaugotuose parkavimo aikšteleliuose prie kelių. Geriausios firmos naudoja GPS stebėjimą ir vairuotojai privalo stovėti saugiose stovėjimo vietose (plovimo aikštelėse). Aš būčiau labai atsargus jei vežate auksinius dirbinius – jie turi būti ne tik uždaryti, bet ir slapti. Nerašykite ant dėžės „Auksas“.

Kas daryti, jei daiktas atvyks sulūžęs?

Neišsiųskite jį atgal iškart. Reikia susisiekti su draudimo kompanija. Dažniausiai reikalaujama nuotraukų iš karto po iškrovimo (prieš vairuotoją) arba vairuotojo pastabos CMR sąvade. Jei parašysite „gavau, viskas gerai“, o po to rasius trūdį – nieko negausite. Vienas klientas taip prarado 2000 eurų vertės veidrodį.

Ar galiu patys varyti furgonu?

Galite, jeigu turite teises (C kategorija) ir komercinį draudimą. Bet atsiminkite, kad jei tai jūsų verslas ar tiesiog didelis kiekis daiktų, muitinė gali manyti, kad tai komercinis vežimas ir reikalauti garantinės įplaukos. Jei asmeninis – rūpinkitės ToR. Taip pat, Anglijoje labai griežtai baudžiami greičio viršijimai, net keletami mylių per valandą.

Kokios problemos su „brexitu“?

Dabar reikia daugiau popierių. Išeinančioje suminėje (Exit Summary) privalo būti nurodytas gavėjo EORI numeris. Be jo, negalime išvežti prekių (jei tai ne asmeninis turtas). Tai sukuria logistikos „stūksmes“. Kartais vairuotojai stovi sienose po 10 valandų, kol išsiaiškina klaidas dokumentuose. Tai lėtina procesą.

Ar britai dažnai daro problemas su priėmimu?

Patys britai paprastai draugiški, bet jų biurokratija – kietas riešutas. Jei dokumentai netvarkingi, jie tiesiog atmes siuntą atgal į Europą. Ir tada jums reikės mokėti už grąžinimą. Niekada taip nenorėjau nutolę nuo darbo, kai matau, kaip mano furgonas važiuoja atgal tuščias dėl vienos neteisingos raidės.

Ką daryti su nereikalingais daiktais?

Nešiokite šiukšlių. Tai brangu. Anglijoje šiukšlių išvežimas labai brangus. Jei dėžėje bus senos sofos arba pasenusios technikos likučiai, jums gali paskaičiuoti išvežimo mokestį. Geriau čia jau atsikratyti.

Ar turiu būti fiziniškai prieš iškrovimą?

Ne visada. Jūs galite nurodyti atstovą (pvz., draugą ar agentą), tačiau geriau, kad kažkas būtų. Jei nieko nėra, vairuotojas gali tiesiog uždaryti furgoną ir važiuoti toliau, o tada jums reikės mokėti už antrą iškrovimą. (Tai tikrai brangu).

O jei aš nežinau tikslios adreso detalės?

Gaukite jas iki pat paskutinio momento. GPS kartais meluoja. Reikia žinoti ne tik gatvę, bet ir numerį, pašto kodą (Postcode). Britų pašto kodai yra labai tiksli. Vienas kartą vairuotojas važiavo į „High Street“ miestelyje, kuriame yra penki toki pačių pavadinimų gatvės. Nuvijo kelioms valandom.

Finansai ir pabaigos glitnys

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina nuo tūrio (m3), svorio ir atstumo. Taip pat įeina degalai, mokesčiai už keltus ir užtarnybos mokestis. Brangūs daiktai gali padidinti draudimo premiją. Užtikriname, kad kaina būtų fiksuota, kad netektų mokėti papildomai vėliau. Ypatingai kai keliaujame į tolius kraštus, pvz., Škotijos kalnus.

Ar galiu mokėti pavedimu?

Taip, dauguma priima. Kai kurios mažos firmos nori grynųjų – būkite atsargūs, tai gali rodyti „juodąją“ veiklą. Mokėjimas pavedimu palieka raštą. Jei kas nors negerai, galite padaryti „chargeback“. Tai jūsų apsauga.

Kas daryti, jei atvyko daugiau nei mokėjau?

Kai taip nutinka, tai dažniausiai klaida apskaičiuojant tūrį. Jei jūsų daiktai tilpo į mažiau vietos, kaina gali sumažėti. Bet jei sumojote blogai – gali tekti papildomai mokėti. Visada geriau, kad ekspertas apžiūrėtų daiktus gyvai arba gautų tikslų sąrašą su išmatavimais.

Ar galima derėtis su vairuotoju?

Jei jis dirba ne firmai, o savarankiškai, galbūt. Bet firmos vairuotojai tiesiog vykdo užsakymus. Nebandykite juos kyšiuoti, kad ką nors greičiau padarytų. Anglijoje tai labai sankcionuojama. Geriau paprašykite gerai, su šypsena.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai bėda. Reikės rasti sandėlį Anglijoje laikyti. Tai kainuoja. Todėl visada patikrinkite, ar tikrai kas laukia tos siuntos. Buvo atvejų, kai žmonės susirado darbą ir išvyko, o baldai liko važiuoti ratu.

Ar galiu nusipirkti draudimą atskirai?

Taip, yra draudimo brokerių, kurie parduoda „cargo insurance“ vienai kelionei. Jeigu jūsų pervežėjas siūlo labai pigų draudimą arba jo nėra – būtinai nusipirkite patys. Tai nedidelė investicija ryžtingai užtikrinti, jog kaip saugiai pervežti brangius daiktus į Angliją netaps košmaru.

Kaip atsiskaityti už pristatymą į namus?

Įprastai tai įskaičiuota. Jei reikia nešti į 3 aukštą be lifto – gali būti priimta papildoma mokesčio. Apie tai pasakykite iš anksto. Nėra nieko blogiau, negu vairuotojas atsisako nešti sofos, kai jau laukia šešeri žmonės.

Ar galiu pasitikėti įmonės reitingais internetu?

Nepamirškite, kad reitingus galima nusipirkti. Geriau klauskite pažįstamųjų. Kiekviena turbūt turi draugą, kuris jau buvo „įkaulęs“siuntą. Pasitikrinkite įmonės veiklos laiką. Jei ji egzistuoja tik 3 mėnesius – rizikinga.

O jei aš nupirksiu daiktą Anglijoje ir noriu atvežti?

Vyksta tas pats tik atbulai. Mokesčiai mokami tik įvežant į ES. Muitinės procedūros panašios. Tik įsitikinkite, kad pirkimo kvitas yra, ir jis atitinka realią vertę. Angliški parduotuvės dažnai rašo „Tax Free“, bet tai nėra garantija, kai grįžtate.

Apibendrinant, viskas priklauso nuo pasiruošimo. Nėra jokios stebuklingingos formulės, kaip išvengti visų rizikų, bet pasirūpinę dokumentais ir pakavimu, galite ramiai laukti atvykimo. Sėkmės kelyje!

Išvada

Taigi, kaip matote, klausimas apie tai, kaip saugiai pervežti brangius daiktus į Angliją, neturi vieno paprasto atsakymo „padėk ir važiuok“. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, tikslių dokumentų ir sąžiningo požiūrio. Jei nepasirūpinsite iš anksto, muitinė arba netikėtos situacijos kelyje gali sukelti nemažai streso ir papildomų išlaidų. Mano praktika rodo, kad geriausia pasitiki patikimais profesionalais ir viską užfiksuoti raštu. Tada net jei kas nors suklys, žinosite, kad jūsų investicijos yra apsaugotos. Gerų pervežimų!