Kaip saugiai pervežti baldus iš Londono į namus: Vadovas be dekoracijų

Taigi, nusprendėte grįžti iš Londono ar tiesiog perkelti dalį turto atgal į Lietuvą. Sveikinu, tai nėra lengvas užsiėmimas, ypač dabar, kai su D. Britanija viskas pasikeitė po „Brexit“. Dažnai klientai klausia, kaip saugiai pervežti baldus iš Londono į namus, kad tie daiktai nesusilaužytų ir neprašytų papildomai mokesčių ties siena. Turiu pasakyti tiesiog – čia ne tik apie tai, įkrauti ir nuvažiuoti. Reikia žinoti smulkmenas apie dokumentus, pakavimą ir logistiką, apie kuriuos dažnai net nepagalvojote, kol nebūna per vėlu. Naudosiu savo dvidešimt metų patirtį, kad jums nereikėtų mokėti už savo klaidas, nes šioje srityje klaidos būna brangios.

Kas per kiaulas su dokumentais ir laiku?

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Londono?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasako, o realybėje – nuo kelių ir perkėlų. Dažniausiai sakyčiau, tai trunka apie 5–7 darbo dienas, jei viskas vyksta „part load“ režimu, t.y. kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų siuntomis. Jei užsakote pilną sunkvežimį, tai gali būti ir greičiau, 3–4 dienas, tačiau reikia prisimti apie kelių spūstis prie Londono arba ties terminalais. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro Lamanše laikas nubėgdavo dar dieną, tad geriau planuoti atsilikimą. Tai nėra tiksli mokslas, bet reikia turėti rezervą bent savaitei, jei jums reikia daiktų tam tikrą dieną.

Ar reikia dalyvauti pakavime ar galiu važiuoti?

Jei galite, būkite ten. Nors mūsų komanda turi įrankių ir žino, kaip padaryti, bet klientas visada geriau žino, kas yra trapu. Pavyzdžiui, senoji tėvo vitrina gali atrodyti stipri, tačiau kojos gali būti supuvęs, ir mes to nepastebėsime, kol nekeliam. Jei negalite būti, tiesiog nurodykite mums, kur yra vertingiausi daiktai, ir mes juos apsaugosime pirmiausia. Geriau užsidirbti galvos šiek tiek daugiau, nei rasti suskilusias lėlęs pakylos.

Kaip suskaičiuoti, kiek tai kainuos?

Tai visada yra apytikslis skaičiavimas. Paprastai kainą formuoja kubiniai metrai (m3). Standartinis vieno kubo kaina svyruoja, bet gali keistis priklausomai nuo degalų kainos. Reikia nurodyti tiek daiktų kiek įmanoma tiksliau, nes jei atvyksta mažesnis sunkvežimis, o daiktų daugiau, tai kyla problema. Kartais klientai sako „tik keletas dėžių“, o paskui išsiaiškina, kad turi dideles sporto salės įrangas, kurios netilps. Geriau padaryti vaizdo įrašą kambariuose ir nusiųsti mums, tada paskaičiuosime tiksliau.

Ką daryti, jei neturiu tikslių matmenų?

Nesijaudinkite, mes matome akimis. Jei negalite sumatuoti sofos su juostine liniuote, paprasčiausias būdas – palyginti su kažkuo, ką žinote. Pavyzdžiui, „sofa tokio pat dydžio kaip mano lova“ arba „kišenės dydžio stalas“. Esu matęs daug, todėl įsivaizduoju apytikslį tūrį. Didžiausia klaida yra sakyti, kad daiktų „nedaug“, o paskui stovėti ir galvoti, kur juos pristumti.

Ar galima pervežti ir biuro baldus?

Žinoma, darome tai kasdien. Biuro stalai, kompiuterių spintos, net ir dideli serveriai – tai mums ne naujiena. Vienintelis dalykas, kurį reikia prisiminti, yra tas, kad biuro baldai dažnai yra sunkesni ir reikalauja specialaus išmontavimo. Jei turite „ Herman Miller “ kėdes, jas reikia ypatingai supakuoti, nes jų mechanizmai trapūs. Nešioti tokius daiktus be įrangos yra pasidaryti nugarai.

Pasiruošimas: kaip neleisti susilaužyti

Ar būtina išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Didelės spintos, sofos, lovos – viskas turi eiti dalimis. Ne tik todėl, kad tilptų į sunkvežimį, bet ir kad nesulūžtų. Tarkime, didelės sieninės spintos atskira dalis gali būti labai lengvai pažeidžiama, jei ją lenkiame laiptų tarpai. Išmontuojame viską, kas įmanoma, o varžtus ir veržles dedame į pažymėtas maišelius, kad paskui nebūtumėt galvoti, kur kas dėjosi (tai svarbu, nes pas mane namie dar vienas bagažas lieka be varžtų).

Kuo geriau aptraukti baldus?

Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka spaudos antspaudus ir neapsaugo nuo drėgmės. Mums naudojame burbuliukų plėvelę (bubble wrap) ir storas kartono plokštes. Tai yra standartas. Jei norite labai saugiai pervežti baldus iš Londono į namus, paprašykite panaudoti „strofo“ (putplasčio) dėklų kampams. Kampai tai dažniausiai pasitaikantys sužalojimai – sužings į duris arba kitą baldą.

Ką daryti su vitrinomis ir veidrodžiais?

Tai mano nuobodžiausia dalis, nes su jais būna daugiausia bėdų. Kiekvieną vitriną reikia apkleisti storą plėvele ir uždėti kartonu. Jei padarysite taip, ji atvyks gyva. Jei patikėsite vairuotojui, kuris skuba, vitrina gali nulūžti jau pirmame posūkyje. Veidrodžiai reikalauja specialių dėžių su rėmais viduje. nepamirškite nurodyti mums apie juos iš anksto, kad pasiimtume reikiamą įrangą.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Taip, būtinai. Negali būti taip, kad spinta būtų pilna drabužių ar indų. Tai perkelia svorį į tokias ribas, kad spinta gali tiesiog atsitrupti savo svorio. Visus drabužius sudėkite į dėžes, o indus – į popierinį indaplovė. Tiesiog palikite tuščias korpusus, o mums bus daug lengviau jas pakelti ir užkrauti į mažą angą sunkvežimyje.

Ar vairuotojai padeda su išmontavimu?

Taip, mūsų vairuotojai turi su savimi įrankių. Jie gali atsukti plokštes, nuimti duris, išimti stalviršius. Bet jei jūsų baldai yra kažkokie seni, sujaukti varžtais, kurie nebesisuka, gali tekti dirbti ilgiau. Vieną kartą teko išmontuoti lovą, kurios rėmas buvo klijuotas, o ne suvaržytas. Tai buvo tikra katastrofa, bet nukirtom ją. Būkite kantrūs.

Kaip užtikrinti, kad nieko nepasibaigs kelyje?

Draudimas. Tai vienintelis dalykas, kuris jus apsaugo, jei sunkvežimis užsidegs arba patirs avariją. Turime standartinį CMR draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Jei vežate brangius meno kūrinius ar vintage baldus, privalote tai pasakyti iš anksto. Galbūt teks pasirašyti papildomą draudimo sutartį. Neklauskite mane, kodėl tokios taisyklės, tiesiog draudimo kompanijos taip nusistatė.

Londono ir „Brexit“ realijos

Ką daryti su dokumentais išvykstant iš JK?

Dabar, po „Brexit“, tai tiesiog siaubas. Reikia eksporto deklaracijos. Mums reikia jūsų paso numerio ir daiktų sąrašo (pavadinimas, vertė, svoris). Be to, nebegalima tiesiog užlipti į keltą ir važiuoti. Jei turite mašiną ar motociklą, reikia specialios formos. Pasidarykite laiko, nes muitinės sistemos kartai užstringa, o tada laukiate valandas terminaluose.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Galite, bet yra ribojimai. Drabužiai ir baldai – tai rūšis 4407 (asmeniniai daiktai), todėl jems netaikomi mokesčiai, jei gyvenote Jungtinėje Karalystėje daugiau nei 12 mėnesių. Tačiau maistas ir alkoholis laikomi komercine preke, todėl gali tekti mokėti PVM ir muito. O jei bandysite vežti dešreles ar sūrį, galite gauti baudą, jei neturite veterinarinių sertifikatų. Geriau suvalgykite ten arba palikite kaimynams.

Kas nutinka, jei vairuotojas nežino apie muitinę?

Tada jis užstrigs sienoje. Mūsų vairuotojai yra apmokyti dirbti su „TIR“ ir „Community Systems“ (ar kaip ten dabar vadinasi sistemos po išstojimo), tačiau kartais įvyksta nesklandumų. Pavyzdžiui, jei sąraše parašote „baldai“ per daip bendrai, muitininkas gali sustabdyti ir prašyti išskaidyti. Reikia detalesnio sąrašo. Aš, tiesą sakant, vis dar kartais Painioju su tuo, ką tiksliai reikia įrašyti į lauką „gaminio kodas“, bet mūsų logistai tai žino.

Ar sunku privažiuoti prie namų Londono centre?

Labai sunku. Londono centras (Congestion Charge zona) pilnas kamerų ir ribojimų. Sunkvežimis negali važiuoti visur. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (permit), kad galėtumėt statyti mašiną ant „yellow line“ pakrovimui. Be to, yra ULEZ zona, kur mašinos turi atitikti ekologijos standartus. Mūsų parkas yra naujas, tai mums OK, bet senesnėms mašinoms tektų mokėti didelius baudus kasdien.

Ką daryti, jei namų priekyje nėra vietos stovėjimui?

Turite susitarti su kaimynais arba rasti netoliese esantį viešąjį parkavimą. Vairuotojas negali tiesiog palikti sunkvežimio gatvės viduryje su įjungta „iššokančia“ šviesa – policija atvyks per 10 minučių. Kartais teka nešti daiktus 50–100 metrų. Tai užtrunka, bet ką padarysi, jei gyvenate tokioje vietoje, kur įvažiavimas siauras kaip į urvą.

Ar reikia mokėti už Londono mokesčius?

Taip, viską apskaičiuojame į galutinę kainą. Keltų bilietai, degalai, ULEZ mokesčiai – tai visą įeina. Nebijokit, kad papildomai prašys pinigų vėliau. Mes darome paskaičiavimą iš anksto, su jumi sutariame, ir to laikomės. Vienintelis dalykas, kas gali pasikeisti, yra jei jūsų patys pakeisiate daiktų kiekį paskutinę minutę.

Pinigai ir patikimumas

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba be sutarčių, be draudimo, ir jų vairuotojai yra tie, kas neteko darbo kitur. Tai yra „juodoji rinka“. Jie pasiūlo 200 svarų mažiau, bet tada jūsų daiktai dingsta arba atvyksta sulaužyti. Mes mokame mokesčius, turime sandėlius, apmokame vairuotojus. Kaina atspindi mūsų tikrumą. Pasirodo, pigiai daiktus pervežti iš Londono į Lietuvą galima tik tada, kai nesiūlo garantijų.

Ar saugu mokėti iš karto?

Įmonėms, kurios veikia legaliai, visada saugu. Mes priimame avansą užsutariant, kad užfiksuotumėm datą, o likutį – atiduodant daiktus arba kai jie pasiekia sandėlį Lietuvoje. Jei kas klauso mokėti 100% iš karto į asmeninę sąskaitą, bėkite tolyn. Tai didžiausia raudona vėliava.

Kas yra „part load“ pervežimas?

Tai kai dalijamės vienu sunkvežimiu. Tarkime, turite 5 kubų baldų, o sunkvežimis telpa 90 kubų. Mes įkelia jūsų daiktus, pakeliame dar keliems klientams Londono srityje ir važiuojame į Lietuvą. Ten iškrauname, pasiimame kitų žmonių daiktus ir grįžtame. Tai pigiau jums ir ekonomiškai mums, bet trunka šiek tiek ilgiau.

Kaip atpažinti gera vežėją?

Pažiūrėkite į jų svetainę (jei ji atrodo kaip 1990 metų, vengkite), ieškokite atsiliepimų. Geras vežėjas visada klauso daug klausimų apie daiktus – ar turi nulaužtas rankenas, ar yra stiklo dalių. Tas, kas tik sako „gerai, užsirašykime“, greičiausiai nebus rūpestingas kelyje. Aš visada saku klientams – klauskite apie drudį apsaugą ir apie keltų tipus.

Ką daryti, jei daiktai vėluoja?

Pirmiausia – nepykite. Skambinkite mums. Mes žinome, kur yra mašina dėka GPS. Kartais vėluoja dėl techninių gedimų arba dėl to, kad paskutinis klientas Anglijoje nebuvo pasiruošęs. Mes visada pranešame. Jei kažkas sako „nežinau, kur vairuotojas“, tai blogas ženklas. Mes stengiamės būti skaidrūs, net jei naujienos blogos.

Bendros klaustelėjimo ir galvos skausmas

Ar galima palikti daiktus pakylos kelyje?

Techniškai – taip, bet nerekomenduoju. Jei vairuotojas turi kitą užsakymą kelyje, jis gali palikti dėžes pakylos tarpiniam sandėlyje. Ten saugu, bet tai kainuoja papildomai. Jei norite pigiau, laukite, kol jis atvyksta tiesiai pas jus. Bet jei skubate, pakylos yra išsigelbėjimas. Tiesa, ten reikia susirinkti daiktus pačiam per tam tikrą laiką, kitaip pradeda rinkti sandėlio mokestį.

Ar pervežiate augalus?

Galima, bet ne visus. Yra griežti fitosanitariniai reikalavimai. Augalo turi būti švarus nuo dirvos (tik rūgštys) ir be vabzdžių. Jei bandysite vežti didelį medį su žeme, jį konfiskuos sienoje. Mažus gėlių puodus galima, bet geriau juos sudėti į dėžes, kad neišbirtų. Aš asmeniškai nepatariu vežti retų augalų, nes nuostolis gali būti didelis.

Kaip apsaugoti grindinę pervežimo metu?

Mūsų vairuotojai turi specialias „klijų“ (su lipdukais) apsaugines kilimėlius, kuriuos klijuoja įėjime ir koridoriuje. Tai neleidžia purvui išlipti ant jūsų laminato. Taip pat naudojame ratukus su minkštu padu. Tikrai nereikia dengieti viso namo senais laikraščiais, mes turime profesionalią įrangą, kuri nebraižo grindų.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Būtų gražu, jei taip darytumėte. Niekas nenori vežti sofos, kurioje po pagalvių yra seni sausainiai ar kūdikių drabužėliai. Be to, dulkės gali patekti į kitus daiktus. Nereikia daryti cheminis valymą, tiesiog nuplaukite dulkes ir išsiurbkite. Tai pagerins bendrą patirtį ir vairuotojus bus maloniau dirbti.

Kas daryti, jei noriu pervežti automobilį?

Tai kita istorija, bet mes tai darome. Automobilis užkraunamas į specialią platformą arba į vidų (jei telpa). Reikia paruošti raktus, parodyti registracijos liudijimą. Automobiliams taip pat reikia eksporto deklaracijos, kurią mes darome. Vienintelis dalykas – užpildykite baką mažiau kaip ketvirčiu, kad kelyje nedūmavo.

Ar galima sekti savo siuntą internetu?

Taip, duodame nuorodą. Galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda susiplanuoti laiką. Žinau, kad kai kurios senos firmos vis dar skambina telefonu ir sako „jau artėja“, nors dar yra Oksforde. Pas mus matote tikrovę. Tai dabar jau standartas, net jei mane tas technologijos greitis kartais gąsdina.

Ką daryti, jei atvyksta sužalotas daiktas?

Skubiai nufotografuokite pažeidimą. Nenuplaukite ir nieko nekeiskite. Parašykite pastabą į važtaraštį (kurvę) pažymėdami „sužalota“. Tada susisiekite su mumis ir mes pradėsime draudimo procesą. Jei jūs pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui paskambinate po savaitės, mes negalėsime padėti. Draudimas to neleidžia.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tai brangu. Reikia specialių kilimų ir keturių žmonių. Pianinas yra sunkus ir trapus. Neleidžiame jį perlenkti per gaires nei kelias laipsnius. Jei turite seną „Stienway“ pianiną, tikriausiai teks kreiptis į specializuotas firmas, o ne į standartinį pervežėją, nes atsakomybė per didelė. Bet paprastus pianinus vežame be problemų.

Kaip elgtis su dėžių numeravimu?

Gera mintis – pasirašykite ant kiekvienos dėžes, kas viduje ir į kurį kambarį ji turi nukeliauti. Pavyzdžiui, „Virtuvė / indai“. Tai greitins iškrovimą Lietuvoje. Nereikės atidaryti visų dėžių ieškant arbatinuko. Mes padėsime juos nešti, bet žinoti turinys – jūsų reikalas.

Ar galima įsitraukti į iškrovimą Lietuvoje?

Žinoma, dažnai taip ir daroma. Vairuotojai pavargę po kelių tūkstančių kilometrų, todėl jei turite kaimynų ar draugų, kurie gali padėti nešti dėžes, tai padeda taupyti laiką. Tiesa, atsakykite už savo draugus, jei jie nukrito su jūsų televizoriaus dėže. Mums reikia, kad procesas vyktų saugiai.

Koks yra atšaukimo terminas?

Geriausia 3 dienos iki planuoto užkrovimo. Jei atšaukiate vėliau, mes jau galime būti išvažiavę ir mums tenka padengti išlaidas. Tada turime imti mokestį. Supraskite, planuoti maršrutą Londonas-Lietuva nėra taip paprasta kaip nusipirkti bilietą į kiną.

Ar reikia įvertinti daiktus prieš vežiant?

Taip, draudimui. Parašykite apytikslę vertę. Nereikia kelti į dangų, bet ir nenuvertinkite. Jei turiat kokia „IKEA“ spintą, jos vertė nėra 1000 eurų. Realumo vertė padeda greičiau išspręst ginčus, jei kas nutinka. Aš visada sakau – būkite sąžiningi, tai padeda abiem pusėms.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia?

Galite juos palikti Londonui. Arba mes galime juos nuvežti į labdaros organizaciją Anglijoje prieš išvykdami. Kartas nuo karto taip darome. Yra klientų, kurie viską meta ir pervežia tik drabužius. Tiesiog pasakykite mums, ką daryti su „liekanomis“.

Ar pervežiate dviračius?

Taip, dviračius dedame į specialias dėžes arba užfiksuojame ant sienos. Reikia nuleisti oro slėgį padanguose, kad jos nešoktų nuo temperatūros pokyčių. Jei dviratis brangus, geriau išmontuoti priekinį ratą. Mažą dviračią galima įdėti tiesiog į dėžę.

Kaip apmokėti paslaugas?

Bankiniu pavedimu arba kortele. Mums svarbu, kad pinigai būtų paskirti prieš išvykstant, kad nebūtų nepatogumų vėliau. Dabar, su visais šiais „sanctions“ ir bankų patikrinimais, tarptautiniai pavedimai gali šiek tiek vėluoti, tad planuokite tai iš anksto.

Ar galiu pervežti gyvūnus?

Ne mes. Gyvūnų pervežimą turi daryti specialios firmos, kurios turi licencijas. Mūsų sunkvežimys nėra pritaikytas šunims ar katėms – ten per karšta ar per šalta, ir nėra oro. Negerai elgtis su gyvūnu taip rizikuojant jo sveikata. Suraskite „pet relocation“ specialistus.

Ką daryti, jei nežinau, kur pradėti?

Tiesiog susisiekite su mumis. Mums nereikia, kad būtumėt ekspertai logistikoje. Papasakokite, ką turite ir kur norite nuvežti, o mes parengsime planą. Kaip saugiai pervežti baldus iš Londono į namus – tai mūsų darbas, o ne jūsų galvos skausmas.

Išvada

Viskas apie tai, kaip saugiai pervežti baldus iš Londono į namus, susideda iš trijų dalykų: gero pasiruošimo, kruopštumo pasirinkant partnerį ir kantrybės. Niekas nesako, kad bus be jokių nesklandumų – pasitaiko vėlavimų arba dulkių, jei keliauja toli – bet su patikima komanda visa tai tampa tik mažu nepatogumu. Pasitikėkite savo intuicija, jei įmonė atrovo įtartai, jos tikriausiai tokia ir yra. Sėkmės grįžtant ir tikiuosi, jūsų kavinės komplektas atvyks sveikas.