Kaip saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės be streso: profesionalo patirtis ir realybė

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik du dešimtmečius ir matavau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ perkrautymų iki tų, kai norėjau pasislėpti po vairuotojo sėdyne. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, ir dabar klausimas apie tai, kaip saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės, tampa vis aktualesnis. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog įmeskia daiktus į sunkvežimį ir jie važiuoja, tačiau realybė yra daug rudezė. Čia nėra tik apie tai, kaip įpakuoti sofos, kad nesitrintų, bet ir apie dokumentus, muitinę ir vairuotojų nuotaikas. Noriu pasidalinti tuo, kas vyksta „ užkulisiuose“, kad jūsų perkrautymas nebūtų košmaras. Pasiruoškite, nes tiesą sakant, kartais viskas vyksta netvarkingai, ir tai yra normalu.

Dokumentai ir biurokratija: su kuo susidursite

Ar tikrai reikia ToR numerio?

Be abejo, jeigu norite perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės be mokesčių, jums būtinas „Transfer of Residence“ numeris. Be jo, britų muitinė įkraus Jums PVM ir galbūt veryti muitus, ypač jeigu daiktai nėra naudoti bent 6 mėnesius. Vieną kartą teko matyti klientą, kuris užmiršo pateikti šį dokumentą, ir jo konteineris stovėjo Dover’ uoste beveik savaitę. Tai buvo brangi pamoka. Taigi, užpildykite paraišką internete (C1321 forma), kol kas tai nemokama, bet gali užtrukti kelias savaites.

Ką daryti su išankstine deklaracija (Entry Summary Declaration)?

Dabar, po „Brexit“, kiekvienas siuntinys, įvežiantis į ES, turi būti deklaruojamas iš anksto. Tai daro vadybininkas arba brokeris. Jeigu šito nepadarys, sunkvežimis nebus įleistas į keltą. Taisyklės griežtos. Kartais sistema užstringa, tada vairuotojas gali praleisti laiką kelto stovėjimo aikštelėje. Geriausia užtikrinti, kad dokumentai būtų pateikti bent 24 valandas iki išvykimo iš JK, nors aš asmeniškai rekomenduočiau padaryti tai dar anksčiau.

Ar turiu būti fiziškai muitinėje?

Dažniausiai ne. Jeigu viskas sutarta su logistika, brokeris atlieka visus proceduralius darbus. Tačiau jeigu Jums atrodo, kaip saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės keliaujant pas save, ir galvojate, kad turite dalyvauti patikrinime – nereikia. Viską galima sutvarkyti nuotoliniu būdu. Tik tada, kai kyla problemų su deklaravimu (pavyzdžiui, neaiškus kilmės dokumentas), gali tekti kalbėtis su pareigūnais telefonu.

Kas daryti, jeigu praradau pirkimo čekius?

Tai dažna problema. Naudojami baldai iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą dažnai būna be dokumentų. Muitinė paprastai priima raštišką pažymą, kad daiktai naudoti ir priklauso Jums mažiau nei 6 mėnesius. Bet jeigu perkate naujus baldus iš parduotuvės Londono centre ir neturite sąskaitos – būsite priversti mokėti PVM. Nebandykite meluoti, jie turi savo metodus patikrinti.

Kokios rizikos su nelegaliomis prekėmis?

Niekada nebandykite įmesti į konteinerą kažko, kas uždrausta, net jei tai tik senos vaistažolės ar maisto produktai. Muitinės šunys uostoje yra labai jautrūs. Buvo atvejis, kai vairuotojas vos nebuvo suimtas dėl keleto dešrelių, ką klientas „užmiršo“ pašalinti iš šaldytuvo. Saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės reiškia ir tuo pačiu išvengti nenumatytų_DELAY (uždelšimų) dėl tokio smulkaus dalyko.

Kainos ir laiko tikslo numatymas

Kiek realiai kainuoja perkrautymas?

Kainos šokinėja kaip lietaus lašai. Prieš porą metų buvo pigiau, dabar degalai ir „Brexit“ procedūros pakelia kainą. Įsivaizduokite, kad vienas kubinis metras gali kainuoti nuo 120 iki 250 svarų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar atskiras sunkvežimis. Jeigu klausote, kaip saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės pigiai, tai atsakymas paprastas – rinkitės dalių krovinį (part load), bet turite kantriai laukti, kol surinksime kitus klientus.

Kodėl kaina pasikeičia paskutinę minutę?

Tai man pati labiausiai erzina. Kartą, kai jau buvome susitarę dėl kainos, vairuotojas pranešė, kad reikia papildomai 100 svarų už „Londono_congestion charge“ (konkursinį mokestį už važiavimą į centrą). Niekas to nepagalvojo iš anksto. Taip pat gali atsitikti taip, kad kuro kaina pakyla per naktį. Geriausia pasirašyti sutartį su fiksuota kaina, jeigu įmanoma.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Standartiškai, kai kalbame apie tai, kaip saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą, turėtumėte numatyti 7–14 dienų. Tai ne toks greitas dalykas kaip siųsti laišką. Sunkvežimis turi nuparkuoti daiktus, pavažiuoti į uostą, laukti keltų, praeiti muitinę. Kartą dėl audros Lamanše užtrukome tris dienas. Tai yra realybė, su kuria susiduriame.

Ar greičiau nuvežti dalinį ar pilną krovinį?

Pilnas krovinys (full load) visada yra greitesnis, nes jis tiesiog važiuoja tiesiai į tikslą. Dalinis krovinys gali sustoti 5-6 vietose, padėti ir paimti daiktus. Jeigu Jums skubama, mokėkite už pilną sunkvežimį. Bet jeigu laiko nėra, dalinis krovinys yra geriausias pasirinkimas, taupant pinigus.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduočiau. Profesionalios pervežimo firmos dirba per bankus. Jeigu mokėsite grynaisiais, nėra jokios garantijos, kad vairuotojas atvažiuos atgal ar kad jis neprisims papildomų pinigų „už kava“. Pinigai turi eiti sąskaita, kad turėtumėte dokumentus.

Pakavimo procesas: kaip išvengti suirimo

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Žinoma, naudotos iš parduotuvių (pavyzdžiui, bananų dėžės) yra nemokamos, bet jos nėra skirtos apkrovai. Kai bandote kaip saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės, naudodamos silpnas dėžes, jos gali susprogti po 500 kilogramų krovinio. Nupirkite storų, dvigubų sienelių dėžių. Tai nedidelė investicija į Jūsų ramybę.

Kaip supakuoti vitrinas ir stiklus?

Tai viena pavojingiausių vietų. Turiu įprotį tiesiog suvynioti stiklus į daug bubble wrap (putplastio). Tada dar įdėti į dėžę. Kartais klientai klausia, ar nebrangu tas putplastis. Pasakykiau taip – brangiau uždėti naują vitrinos stiklą. Naudokite storą juostą, kad niekas neišslystų.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį taip, ypač lovas ir didelius stalus. Neįmanoma įvežti sofos per duris, jeigu ji nesuardyta (išskyrus tai, jeigu ji yra kampinė ir susideda iš dalių). Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie tiesiog perneša. Jeigu paliksite surinktą spintą, gali nulūžti kojelės manevruojant laiptais.

Ką daryti su smulkmenomis?

Visus smulkius daiktus (knygas, indus) reikia dėti į dėžes. Negalima mesti tiesiog į sunkvežimį „kaip yra“. Viskas susiformuos į vieną didelį biškį, kai sunkvežimis suksis posūkiu. Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas viduje (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Tai taip pat padės suprasti, kaip saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės organizuotai.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Net jeigu vairuotojas sako, kad jis vairuoja labai atsargiai, niekas neapsaugos nuo to, kai koks paskutis Jums įkertą į sankryžą. Turėjau klientą, kuris atsisakė draudimo, kad būtų pigiau, ir jo buitinė technika nukrito, kai vairuotojas staigiai stabdė. Po to jis skambino man ir verkė. Geriausia turėti „all risk“ draudimą.

Pasidaryk pats ar pasikviesti profesionalus?

Ar galiu pats vairuoti sunkvežimį?

Jei turite teisę (kategorija C), galite. Bet ar verta? Angliški keliai yra siauri, o „Brexit“ procedūros sudėtingos. Jeigu niekada nesate dirbę su muitine, tai gali tapti košmaru. Profesionalios firmos žino, kaip saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės, nes jie daro tai kasdien.

Ką reikia žinoti apie priekabą?

Jei važiuojate su priekaba (jei turite „B“ kategoriją su 96 kodu), būkite atsargūs. Anglijoje daug važiuojama kairėje pusėje, tad posūkiai yra pavojingi. Be to, priekaba turi būti užregistruota (jei viršija 750 kg). Nepamirškite pasidaryti techninę apžiūrą prieš išvykstant, nes pareigūnas gali neleisti važiuoti.

Ar sunku rasti gerą pervežėją?

Rasti gerą pervežėją yra kaip rasti aukso gryną. Yra daug „pods“ firmų, kurie užsimauna vieną sunkvežimį ir važiuoja, neturėdami patirties. Patikrinkite atsiliepimus. Jeigu jie nekalba apie muitines dokumentus iš karto – bėkite. Gera firma visada pradeda nuo dokumentų tikrinimo.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas sustoja ir nebevažiuoja?

Tai reta, bet įmanoma situacija, jeigu sutartis nelegali arba jis gauna geresnį pasiūlymą. Todėl reikia dirbti su patikimomis firmomis, kurios turi garantijas. Nebūkite naivūs, užsidirbti pinigų – tai pagrindinis tikslas.

Realios situacijos ir nenusisekęs scenarijai

O jeigu daiktai drėgna?

Drėgmė yra priešas. Kartais konteineriuose būna kondensatas. Jeigu baldai nėra uždengti storomis antklodėmis, jie gali pajuosti. Ypatingai pavojingos yra odos sofos. Užtikrinkite, kad sunkvežimyje būtų sausa, arba naudokite drėgmės sugeriklius.

Kas daryti, jeigu lūžta koja nuo baldų?

Jei tai pastebite tik atėję į Lietuvą, nedelsiant susisiekite su draudimo kompanija. Nufotografuokite pažeidimą ir pakuotę. Nebandykite taisyti patys, draudikas to nepriims. Vieną kartą klientas bandė suklijuoti koją ir draudimas atsisakė mokėti.

Ar saugu palikti daiktus gatvėje?

Anglijoje (ypač Londone) tai didelė rizika. Gali būti, kad praeivis tiesiog pasiims „kaip dovana“. Reikia užsakyti leidimą stovėjimui (parking suspension) arba laikyti viską viduje iki pat vairuotojo atvykimo. Niekada nepalikite dėžių prie namų be priežiūros.

Ar sunku iš Škotijos?

Škotija yra toliau, todėl kaina gali būti didesnė. Be to, keliai ten gali būti siauresni, ypač Highlands regione. Reikia tiksliai nurodyti adresą, kad sunkvežimis netektų suktis mažuose keliuose, kur jis tiesiog neužsimes.

Kas daryti su maistu?

Nevežkite. Mėsa, pieno produktai, daržovės – viskas tai draudžiama. Jūsų senosios dešros gali sukelti didelį problema muitinėje. Suvalgykite visą maistą prieš išvykdami arba atiduokite kaimynams.

Galutiniai nustatymai ir išvados

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Tai padeda numatyti, kada vairuotojas atvyks. Tačiau nereikia pykti, jeigu jis sustojo pietų pertraukai ir ne juda 2 valandas. Vairuotojai taip pat yra žmonės.

Kokias apyvarpes turi vairuotojas?

Dauguma firmų apmoka keltus, bet kai kurios reikalauja, kad klientas sumokėtų už „cash on delivery“ (mokėjimas pristatymo metu). Pasitikrinkite sutartį, kad nebūtumėte staigiai paprašyti 200 eurų grynaisiais prie Jūsų namų durų.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka lietuviškai?

Angliškai arba rusiškai dažniausiai susikalbame. Jeigu nieko nesuprantate, naudokite vertėją telefone arba rašykite pranešimus. Nėra ko bijoti, vairuotojai įprasti dirbti su užsienio klientais.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jeigu vairuotojas padėjo nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, malonu padėkoti. Tai pagerina Jūsų paslaugos kokybę, ir vairuotojas gali būti atidesnis su Jūsų daiktais (tai yra asmeninė nuomonė).

Kas nutinka, jeigu aš vėluoju išsiregistringuoti?

Jei vairuotojas atvyksta, o Jūsų nėra, jis praranda laiką. Laikas yra pinigai. Gali būti paskaičiuota bauda už laukimą. Būkite punktualūs.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, galima, bet tai atskira paslauga. Gyvūnai turi būti su veterinariniu pažymėjimu ir mikroschema. Negalima tiesiog įdėti šuns į dėžę su baldais. Tai nelegalu ir pavojingia.

Ar verta rūpintis baldų išpirkimu?

Jei baldai labai seni, gali būti pigiau juos palikti Anglijoje ir nusipirkti naujus Lietuvoje. Pervežimo kaina kartais viršija daiktų vertę. Apsvarstykite šį variantą, jeigu baldai nėra suveniriai ar brangios antikvarinės vertybės.

Kas daryti, jeigu dėžės atkeliauja suvirintytos?

Tai gali nutikti, jeigu įtariama, kad viduje yra kažkas nelegalaus arba dėžės buvo sugadintos. Jeigu matyti, kad dėžė buvo atidaryta muitinėje, patikrinkite turinį. Jeigu trūksta daiktų, nedelsiant praneškite.

Ar sunku persikelti iš Londono centro?

Labai sunku. Reikia gauti leidimą stovėti ant gatvės (loading bay), o policija gali būti griežta. Reikia iš anksto susiplanuoti maršrutą.

Kas daryti su alkoholiu?

Alkoholio kiekis apribotas. Negalite vežti 100 butelių viskio be mokesčių. Asmeniniam naudojimui galima, bet per daug ne.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Taip, būtina. Muitinė gali atmasti nešvarius baldus dėl sanitarijos normų. Niekas nenori vežti baldų su seniais vabzdžiais ar dulkių kamuoliais.

Ar galima vežti elektrinius prietaisus?

Taip, bet patikrinkite įtampą. Anglijoje dažnai 230V su kitokia kištuku. Jums reikės adapterių arba keisti kištukus. Svarbu: neįjunkite prietaiso, jeigu jis buvo ilgam laikui atšaldytas (pvz., šaldytuvas), palaukite kelias valandas, kad išdžiūtų.

Kas daryti, jeigu vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Tai blogas ženklas. Skambinkite į bendrąjį firmos numerį. Kartai tiesiog blogas ryšys, bet kartais – problemų pradžia.

Ar galima vežti degalus?

Negalima. Tai yra pavojinga krovinio kategorija. Nė viena firma nesileis vežti degalų būsenose arba benzino kanistruose.

Ar verta pasirašyti sandaros sutartį?

Visada. Nerašytiniai susitarimai niekuo nesipareigoja. Įsitikinkite, kad visos sąlygos yra popieriuje.

Ar galiu atiduoti raktus kaimynui?

Jei patikite kaimynui – galite. Bet geriau, jei kas nors gali atvykti vietoje Jūsų. Vairuotojas gali reikalauti parašo.

Ar reikia pažymėti dėžes „FRAGILE“?

Taip, bet neviršykite. Jeigu visos dėžės bus pažymėtos „trapi“, vairuotojas gali nekreipti dėmesio. Pažymėkite tik tai, kas tikrai stipriai gali sužaloti.

Ar saugu vežti pinigus?

Nevežkite didelių pinigų sumų dėžėse. Draudimas to nedengia. Pinigus turėtumėte pas save.

Ar galiu pareikalauti, kad daiktai būtų įnešti į kambarį?

Tai priklauso nuo paslaugos lygio. Paprastai „pristatymas į duris“ reiškia, kad paliekama prie namų. Jeigu reikia įnešti į trečią aukštą be lifto, tai papildoma paslauga.

Trumpa apibendrinančios mintys

Visada sakau klientams, kad raktas į tai, kaip saugiai perkrauti baldai iš Jungtinės Karalystės, yra ne tik geros dėžės, bet ir patikimas partneris. Pasitikėjimas šioje srityje svarbiau už kainą. Nors aš ir sakiau, kad procesas gali būti chaotiškas, su gerais dokumentais ir ramia galva viskas įvyks sėkmingai. Nesileiskite į paniką, jeigu vairuotojas vėluoja valanda ar dvi – tai normalu. Sėkmės Jūsų kelionėje ir perkrautyme, tik tikitės košmarų tik sapnuose.