Kaip saugiai perkraustyti specialius daiktus į Angliją? Vadovas iš praktiko, kuris nieko nedaroja

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo lūžusių vazų iki dingusių konteinerų. Klausimas, kaip saugiai perkraustyti specialius daiktus į Angliją, dabar yra aktualesnis nei bet kada, nes po Breksito pasienio kontrolė tapo tikru košmaru. Čia ne tik apie tai, kaip įkišti sofą į furgoną, bet ir kaip išvengti muitinės problemų, kurios gali užstrigti jūsų krovinį Doveriuje arba Folkestone'e. Turiu pasakyti tiesiogai – dauguma klientų klaidų daromos ne pakavimo metu, o dėl blogai parengtų dokumentų. Taigi, štai kaip tai veikia realybėje, be tų visų gražių brošiūrų.

Dokumentai ir pasienio siaubas (be šito nepraeisi)

Ar sunku susitvarkyti su dokumentais dabar?

Sunku, ypač jei niekad nedirbote su eksportu. Anksčiau buvo paprasta – pakrauti ir važiuoti. Dabar reikia deklaracijos (EX1), kurios turi būti tikslios. Jei pasirinksite "pervežimo paslaugą" be pilnos palydos, gali tekti patiems eiti į muitinę. O ten eilės gali būti po kelias valandas. Tad, jei klausiate, kaip saugiai perkraustyti specialius daiktus į Angliją, pradėkite nuo popierių, ne nuo dėžių.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Įprastai, jei viskas tvarkinga, tai valanda, dvi. Bet jei trūksta kažko nors (pvz., serno numerio arba vertinimo), gali užstrigti dienai. Buvau atvejų, kai klientas užmiršo paminėti senovinį veidrodį deklaracijoje, ir mus sulaikė. Vairuotojai turi ribotas poilsio valandas, todėl jie gali tiesiog išlipti iš mašinos ir palikti krovinį, o tada jums teks ieškoti kitos transporto priemonės.

Kas daryti, jei daiktai yra senoviniai?

Tada reikia specialios atestacijos. Muitinė labai stebi senus daiktus, nes jie gali būti kultūros vertybės. Nemanau, kad jums reikia leidimų iš kultūros ministerijos (tarkim, jei tai ne vienas iš tų labai retų paveikslų), bet vertės nustatymas būtinas. Be to, mokesčiai gali skirtis priklausomai nuo daikto amžiaus, todėl geriau pasikonsultuoti iš anksto, o ne spėlioti pasienyje.

Ar galiu vežti daiktus, kuriuos nupirkau internete?

Galima, bet tai vėlgi importas. Reikės mokėti PVM ir muito, jei vertė viršija 135 svarų (arba kaip dabar ten yra apskaičiuojama). Dažnai klientai galvoja, kad jei tai "dovana" iš giminaičio, tai nemokamai. Muitininkai to nebelieka. Jie mato, kad tai naujas prekinis daiktas, ir reikalauja mokėti. Geriau būti sąžiningas ir viską užrašyti, nei bandyti įvežti kaip "naudotus drabužius".

Kas nutinka, jei aš padariau klaidą dokumentuose?

Tada prasideda "malonumai". Gali būti bauda, o gali būti reikalavimas grąžinti krovinį atgal. Tai labai brangu. Vieną kartą teko vežti atgal visą konteinerį su baldais, nes klientas parašė neteisingą gavėjo adresą Anglijoje. Ne tik kad turėjome grąžinti, bet ir dar kartą mokėti už kelią. Taip pat, jei klaida pasirodo esant rimta, galiate patekti į "juodąjį sąrašą".

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Ne viską, bet brangesnes reikia. Muitinės sistema veikia pagal rizikos analizę. Jei rašote "baldai" ir "drabužiai", tai paprasta. Jei rašote "kompiuterinė įranga", tai gali būti problemų, jei nenurodysite serijinių numerių. Geriau turėti sąrašą (inventorių), kuris atitiktų realybę, nei bandyti užsiminti. Kai kurios firmos padeda suformuoti tą sąrašą, tai tikrai praverčia.

Pakavimas: kaip neleisti lūžti brangiam daiktui

Ar turiu pats supakuoti daiktus?

Galima, bet aš nerekomenduoju. Ypač kalbant apie tai, kaip saugiai perkraustyti specialius daiktus į Angliją. Mūsų komanda naudoja profesionalią medžią, putplasčį ir specialias juostas. Jūsų namų "bubble wrap" gali neužtikrinti tokios apsaugos, ypač kai furgonas važiuoja per blogą kelią Anglijoje (o ten vietomis darosi tikrai "tramplynai").

Kaip supakuoti pianiną?

Tai ne taip paprasta kaip įkišti į kampą. Reikia specialios įrangos, nes jis sveria šimtus kilogramų. Pirmiausia nuimamas dangtis, tada uždaromos klavišai. Po to viska apklijuojama storu putplasčiu ir užfiksuojama (tarkim, diržais arba grandinėmis). Be to, pianinas negali būti pastatytas ant šono, nebent jis yra specialaus tipo ("baby grand"), bet ir tada reikia labai gerai užfiksuoti centrą svorio.

Ką daryti su vitrinomis ir stiklu?

Stiklas yra pačios didžiausios bėdos. Viskas turi būti išklijuota storu putplasčiu, o kampai – apsaugoti specialiais kampinukais. Jei tai didelė vitrina, geriau ją išmontuoti (išimti stiklus) ir vežti atskirai. Nors tai užtrunka ilgiau, tačiau sumažina lūžimo riziką nuo 50% iki beveik nulio. Žinau, kad klientams tai nepatinka, bet geriau dirbti ilgiau nei rinkti stiklo šukas prieš Londoną.

Ar tinka mano senos dėžės iš parduotuvės?

Nėra ne. Jos per silpnos. Kai kraunama į furgoną, dėžės guli viena ant kitos. Jei apaščioje esanti dėžė su jūsų brangia servizą susilgs, viskas viršuje nukris. Mūsų naudojamos dėžės yra dvigubo sienelės storio, standartizuoto dydžio. Tai leidžia užpildyti visą erdvę taip, kad niekas nejudėtų. Jūsų "IKEA" dėžės tiesiog neišlaikys tos apkrovos.

Kaip apsaugoti brangų paveikslą?

Jis turi būti įdėtas į specialią dėžę su rėmu. Negalima tiesiog apvynioti kilimėliu. Paveikslas turi "kvėpuoti", todėl reikia naudoti specialią popierių, o ne plastikinius maišus, kurie sukelia kondensatą. Vienas klientas taip padarė ir paveikslas sužudo dėl drėgmės. Taigi, rūpinkitės dėže, o ne tik "kažkaip uždengti".

Ar reikia ištuštinti spintas?

Privalu but. Jei palikite drabužius arba knygas viduje, spinta gali tiesiog atsiskirti nuo sienelės svorio. Tiesiog per daug apkraunate konstrukciją, o kelyje yra daug vibracijos. Geriau išimti viską ir supakuoti atskirai. Taip pat reikia nuimti duris, jei jos yra per didelės arba lengvai nuimamos – taip sutaupysite vietos ir sumažinsite įbrėžimų riziką.

Kelionės procesas ir vairuotojai (kas vyksta realybėje)

Ar vairuotojas padės man nešti daiktus?

Priklauso nuo paslaugos, kurią užsisakote. Jei tai tik "krovinio pervežimas", vairuotojas gali atsisakyti, nes jo darbas yra vairuoti, ne nešti. Jei užsakote pilną perkraustymą, tai ateina komanda. Tačiau nereikia laukti, kad jie darys ką nors neįtraukta į sąmatą, pvz., išneš seną kanalizaciją arba surinkti sudėtingą sistemą be instrukcijų.

Kiek laiko trunka kelionė iki Anglijos?

Įprastai tai trunka apie 2–3 dienas, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglijoje reikia važiuoti. Tačiau viskas priklauso nuo kelio Doveriuje. Jei ten yra eilės (o jos būna dažnai), tai gali užtrukti papildomai 10–12 valandų. Vairuotojas turi poilsio režimą, todėl jis negali tiesiog "spausti" per naktį, nors dažnai klientai to ir norėtų.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes turime rasti kitą vairuotoją arba netgi kitą furgoną. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dviems. Geriausios firmos turi draudimą ir rezervines priemones. Blogiausios – tiesiog dingsta arba sako "palaukite". Būkite pasiruošę, kad planas gali pasikeisti, nes mes visi tik žmonės.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent jau truputį, bet ne visi laisvai. Jei reikia kalbėti su Anglijos pusiau su muitininkais arba saugumo darbuotojais, geriau, kad tai darytų logistikos vadybininkas telefonu. Vairuotojo užduotis – pristatyti fizinį daiktą, o ne vesti derybas dėl dokumentų. Nors dažnai jie išsiverčia gestais ir paprastais žodžiais.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą. Mažos – gali siųsti tik vieną žinutę "esu prieš Londoną". Nereikia tikėtis tokio tikslumo kaip "Uber" taksio. Kartais signalas pradingsta Tunelyje arba tiesiai jūroje (keltuose). Taip pat, jei vairuotojas užmiega poilsio aikštelėje ir užjungia telefoną, stebėjimas gali rodyti, kad jis stovi vietoje valandą.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Jei tai patikima firma, taip. Vairuotojai turi užrakintas kabinas ir sandėlius. Tačiau nerekomenduoju palikti pinigų ar labai mažų, brangių daiktų (pvz., papuošalų) be stebėjimo. Furgone gali būti šaltis arba karštis, kas gali pakenkti elektronikai arba instrumentams. Geriau brangiausius daiktus vežti su savimi (rankiniame bagaže).

Kainos ir pinigai (apie ką niekas nenori kalbėti)

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją?

Kainos svyruoja labai. Mažas furgonas gali kainuoti nuo 800–1000 eurų, o pilnas konteineris – iki 3000 ir daugiau. Taip pat įeina kuro mokesčiai (kurie dabar astronomiški) ir keltų bilietai. Jei klausiate, kaip saugiai perkraustyti specialius daiktus į Angliją pigiau, tai atsakymas paprastas – nesaugiai. Už saugumą reikia mokėti.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Neturėtų, jei sutarta fiksuota kaina. Tačiau jei jūsų daiktai telpa mažiau nei planavote (tarkim, sutaupėte 2 kubinius metrus), tai dauguma firmų pinigų negražina. O jei daiktu atsiranda daugiau? Tada reikia mokėti už papildomą vietą. Vienas klientas bandė įkišti motociklą paskutinę minutę be įspėjimo – teko mokėti beveik dvigubai.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vienos firmos naudoja senus furgonus, kitos – naujus, kurie turi patobulintas pakabinimo sistemas (mažiau kratyti). Taip pat, kai kurios įmonės neturi draudimo, todėl joms pigiau veikti. Jei matote kainą, kuri yra 30% žemesnė nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai apgavystė arba rizika. Gali būti, kad tai tiesiog studentas su nuomojama "Vivaro" keleivine mašina.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Paprastai tai įskaičiuota į kainą, jei tai adresas prie durų. Tačiau jei reikia įvežti į centrą Londoną, kur yra mokesčiai už važiavimą (Congestion Charge), tai gali tekti papildomai mokėti. Taip pat, jei nėra galimybės priartėti prie namų (reikia nešti per 50 metrų), kai kurie gali paprašyti papildomo mokesčio už "rankinis darbas".

Kas daryti, jei neturiu pinigų pristatymo dieną?

Tai blogai. Vairuotojas gali neišleisti krovinio, kol nebus apmokėta. Ypač jei sutarta mokėti grynaisiais. Geriau viską susitarti iš anksto ir pervesti pinigus prieš išvykstant iš Lietuvos. Vieną kartą teko laukti vakare Anglijoje, kol klientas rado bankomatą, kuris leidžia išsiimti reikiamą sumą. Nėra malonu stovėti po lietumi.

Ar galima mokėti kortele Anglijoje?

Geriau tikslintis iš anksto. Kai kurie vairuotojai turi terminalus, bet ne visi. O jei terminalas neveikia (o Anglijoje su ryšiu kartais būna problemų), tai situacija pasidaro įtempta. Geriau pervesti į sąskaitą arba pasiruošti grynaisius, kaip ir buvo sutarta. Pinigai visada sukelia didžiausią įtampą tarp vairuotojo ir kliento.

Specialios situacijos ir patarimai (iš kasdienybės)

Ar galiu vežti augalus?

Dėl Breksito tai labai apsunkinta. Turi būti fitosanitarinis sertifikatas, o šaknys turi būti be žemės. Dauguma vairuotojų tiesiog atsisako vežti augalus, nes jei muitinė randa ką nors ne taip, visa mašina gali būti dezinfekuojama arba atmesta. Geriau palikite augalus kaimynams ir nusipirkite naujus Anglijoje, tai bus pigiau ir mažiau nervų.

Kaip elgtis su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio kiekis ribojamas. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (pvz., dešimtai spiritų arba keliems dešimtys vyno), bet viršijus tą limitą, reikės mokėti didelius mokesčius. Tabakas taip pat. Nereikia bandyti įvežti dešimtų kartonų cigarų "dovanoj", nes muitininkai mato tą gudravimą iš toli. Jie jau matė viską.

Kas daryti, jei daiktas sugedo kelyje?

Skambinti mums nedelsiant. Reikia užfiksuoti žalą (nuotraukos) dar prieš iškraunant. Draudimas padengs žalą, jei daiktas buvo pakruotas profesionaliai. Jei jūs supakavote patys ir dėžė susilgs, draudimas negalios. Buvau atvejo, kur klientas padėjo sunkią lentą ant stiklo stalo – tiesiogiai ant stiklo. Kas manote, atsitiko kelyje? Stalas sužlugo, o draudimas atsisakė mokėti.

Ar verta drausti krovinių?

Absoliučiai taip. Tai nėra brangu (priklausomai nuo vertės, tai gali būti kelių procentų mokestis), bet tai sutaupo tūkstančius, jei įvyks avarija. Nors vairuotojai važiuoja saugiai, kelyje gali būti ir kitų, kurie ne. Taip pat gali būti gaisras arba vandens pratekėjimas. Be draudimo, kaip saugiai perkraustyti specialius daiktus į Angliją, tampa lošimu.

Kaip pasiruošti vairuotojo atvykimui?

Užtikrinkite, kad vieta yra paruošta. Jei gyvenate antrame auke be liftų, tai praneškite iš anksto. Vairuotojas (geriau tarkim mūsų vadybininkas) turi žinoti, kiek laiko reikės išnešti daiktus. Jei ten siauri koridoriai arba lankai, tai taip pat svarbu. Niekas nenori, kad vairuotojas atvyktų ir pasakytų "neįeina", tada teks išsikrauti ant gatvės.

Kokios dažniausios klaidos, kurias daro klientai?

Didžiausia klaida – laikyti viską "paskutinę minutę". Pradeda rinkti dėžes dieną prieš išvykimą. Tada viskas būna chaotiška, trūksta pažymėjimų, o dėžės netvirtos. Antroji klaida – nepasakyti apie labai sunkius daiktus (pvz., akmeninį stalą), kurie reikalauja neįprastos technikos. Ir trečioji – nepasitikėjimas profesionalais, bandant pasakyti, ką ir kaip daryti, kas sukelia konfliktus.

Ar galima vežti maistą?

Leidžiama, bet tik uždarytą, ilgo galiojimo maistą. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti – tai gali būti konfiskuojama. Anglija labai griežtai žiūri į gyvūnų produktus iš ES. Jei turite kokią nors sūrio galvą arba dešrą, geriau suvalgykite čia arba palikite draugams. Nėra verta rizikuoti dėl keleto eurų vertės maisto.

Kaip saugiai perkraustyti specialius daiktus į Angliją be streso?

Pasidarykite planą. Pasirinkite patikimą pervežėją (ne tik pagal kainą), susitvarkykite dokumentus savaitę iki išvykimo ir leiskite profesonalams dirbti. Jei bandysite viską kontroliuoti ir bijosite kiekvieno judesio, tikrai išsigalvosite. Mūsų darbas yra padaryti taip, kad jums nereiktų galvoti apie technines detales, o tik galėtumėt susirasti naują namą Anglijoje.

Ar galima veži gyvūnus?

Tai jau visai kita istorija, reikalingi veterinariniai pažymėjimai, čipai ir pan. Mes kartais vežame šunis, bet tai turi būti tiksliai suplanuota. Negalima tiesiog įkišti katinėlis į dėžę ir važiuoti. Yra specialios firmos, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu, jas rekomenduočiau daugiau. Mes tiesiog neesam pasiruošę užtikrinti jų pilną gerovę ilgose kelionėse.

Išvada

Viskas apie tai, kaip saugiai perkraustyti specialius daiktus į Angliją, susideda ne iš vienos formulės, o iš daugybės smulkių detalių. Nuo to, kaip užrašysite muitinės deklaraciją, iki to, kaip vairuotojas užfiksuos pianiną furgone. Po 20 metų darbo galiu pasakyti, kad geriausia prevencija yra pasitikėjimas savo partneriu ir atvirumas. Nėra tobulo perkraustymo, bet yra tokių, po kurių nepageidaujami atsitikimai tampa mažiau tikėtini. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, jūsų daiktai atkeliauja sausai ir sveiki.