Kaip saugiai perkelti buto daiktus iš Jungtinės Karalystės? Vadovas iš vidaus

Sveiki, taigi, galvojate apie perkraustymą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad norėtųsi akis užverti. Dabar, po visų tų Brexit pokyčių, klausimas, kaip saugiai perkelti buto daiktus iš Jungtinės Karalystės, tapo dar aktualesnis. Nebėra taip paprasta kaip anksčiau, kai tiesiog užkraudavai ir važiuodavai. Dabar reikia galvoti apie muitines, dokumentus ir tas begales mažytės detales, kurios gaišta laiką. Čia ne apie tai, kad aš jus išgąsdinsiu, o apie tai, kad būtumite pasiruošę realiai situacijai, kuri, sakyčiau, kartais būna šiek tiek chaotiška, bet suvaldoma.

Bendrai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Londono ar kitų miestų?

Tai labai priklauso nuo to, ką iš tikrųjų pervežiate. Jei tai tik keletas dėžių, tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jei visas butas su baldais, tai reikia skačiuoti nuo dviejų iki keturių savaičių. Dar ilgai užtrunka, jei reikia surinkti dalinį krovinį, t.y. laukti, kol užpildomas sunkvežimis keliais klientais. Vieniems sekasi greitai, kitiems laukti savaitę ilgiau, nei buvo promiseinta (žodis "promise" čia labai sąlyginis). Taip pat, jei muitinėje užstrigs, tai pridedami dar trys dienos.

Ar galima viena kelione perkelti visą butą?

Žinoma, galima, jei turite pakankamai daug daiktų, pavyzdžiui, 3-4 kambarių butą. Tada jums reikės 20 ar net 30 kubinių metrų sunkvežimio. Bet dažniau klientai turi mažiau, tada tenka jungti krovinius. Vienintelis dalykas, kurį privalau pasakyti – jei turite labai brangų pianiną, reikia tai pranešti iš anksto, nes ne kiekvienas sunkvežimis turi liftą arba "keliamąją" (taip, mes taip vadinkem tą įrangą). Kartais atsitinka taip, kad klientas sako "viskas įsipus", o prieš akis stovi didžiulė sofa, kuri neįeina pro duris.

Kas tas "dalinis krovinys" (part load) ir ar verta?

Tai kai paimame jūsų dėžes ir jas dedame į didelį sunkvežimį kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau. Turite suprasti, kad vairuotojas važinėja po visą Angliją, renka daiktus, paskui važiuoja į Lietuvą, iškrauna, paskui vėl grįžta. Kartais gali nutikti taip, kad jūsų dėžės stovi angaro kampe ir laukia, kol atvažiuos kitas klientas iš Mančesterio. Jei skubate, geriau mokėti už pilną krovinį, jei ne – laukti ir taupyti.

Ar vairuotojai padeda nešti dėžes ar tik vairuoja?

Standartiškai, jei užsakote "krovėjų paslaugas", jie padeda. Jei užsakote tik transportą, tai vairuotojas gali tiesiog atiduaryti durelis ir žiūrėti, kaip jūs nešate. Aš visada patariu imti vairuotoją su pagalbininku, nes vienas žmogus nebeišneš šimto kilogramų šaldytuvo. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas, gavęs papildomą pinigų, padėdavo, bet ne visada. Geriau užtikrinti iš anksto, kad nereiktų ginčytis prie pat namų.

Ar reikia būti fiziškai pačiam atvykus į Lietuvą?

Ne būtinai. Dažnai klientai atsiunčia atstovus – draugus ar šeimos narius. Bet tada turi būti surašytas pavedimas, kad tas žmogus gali pasirašyti dokumentus. Vieną kartą buvo situacija, kai atvyko vairuotojas, o nieko namie nebuvo, o raktai buvo pas kaimyną, kuris išėjo pasipirkti. Vairuotojas laukė valandą, skambino man, pyko. Taigi, koordinavimas čia labai svarbus.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS sekimą, mažos – ne. Tiesiog galima paskambinti dispatcheriui (man) ir paklausti. Kartais aš pats nežinau tiksliai, kur yra vairuotojas, nes jis neatsiliepia į telefonus (paprastai tuomet, kai miega arba vairuoja ir negali). Bet paprastai mes informuojame, kada planuojame atvykti. Neklauskite kas valandą, tai nepadės važiuoti greičiau.

Kainos ir biurokratija (Brexit ir dokumentai)

Kiek kainuoja pervežimas iš Jungtinės Karalystės?

Tai klausimas be atsakymo, kol neparašiau sąrašo. Maždaugiai, jei turite 10 kubinių metrų (tai tokia maža dalis buto), tai gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų. Jei visas butas – nuo 2500 eurų. Kaina priklauso nuo degalų, kurie dabar brangūs, ir nuo to, ar reikia įrenginėti liftą. Taip pat, reikia prisiminti apie depozitus, kurius imame už dėžes (jei jas pasirenkate iš mūsų).

Ar Brexit padarino pervežimą brangesniu?

Taip, ir ne šiek tiek. Anksčiau nebuvo muitinės procedūrų, tiesiog važiavai. Dabar reikia mokėti už muitinės deklaracijas (T1 dokumentus), jei neturite Transfer of Residence (ToR) numerio. Tas biurokratinis "popieriaus darbas" kainuoja, ir mes privalome įtraukti šias išlaidas į sąskaitą. Be to, eilės pasienyje ilgesnės, o vairuotojo laikas – pinigai.

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš UK?

Svarbiausias yra ToR numeris (Transfer of Residence). Jis leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į EU šalį bent 1 metams. Be to, reikalingas daiktų sąrašas (inventorius). Geriausia, jei jis anglų kalba, su pasirašymais. Jei neturite ToR, gali tekti mokėti PVM ir veryti su muitinės tarpininkais.

Kas tas ToR dokumentas ir kaip jį gauti?

Tai tokas leidimas iš JK mokesčių inspekcijos (HMRC). Jį galima užpildyti internetu. Tai nemokama, bet reikia tiksliai užpildyti, kada išvykstate ir kokia jūsų situacija. Kartais klientai suklysta datomis, ir tada gauname atmetimą. Tada reikia viską daryti iš naujo, o tai laiko neturi. Užpildykite tai savaitę-dvi iki išvykimo, kad būtų ramybė.

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei turite galiojantį ToR numerį ir deklaraciją, tuomet ne. Jūsų daiktai laikomi "asmeninio naudojimo daiktais", kurie buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei vežate naujas dėžutes su neperžiūrėta technika, muitininkas gali įtarti, kad tai prekyba, ir pridės mokesčius. Vieną kartą klientas vežė 5 naujus "iPhone" ir sakė, kad dovanojimui, tai... teko mokėti.

Kas daryti su maistu, kurį palikau šaldytuve?

Geriau suvalgyti arba išmesti. Muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš UK į EU. Jūs negalite vežti dešros, sūrio ar kiaušininių. Jei vairuotojas randa tokį dalyką, jis gali būti baudžiamas, o krovinys – sulaikytas. Vaisius ir daržoves galima, jei gerai supakuotos, bet aš nedariau to rizikuodamas. Išmeskite, nepamirškite šaldytuvo palikti išjungto (ir duris atidarytos, kad neužsmilksta).

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, bet reikia recepto kopijų. Jei turite didelį kiekį tablečių, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriau turėti gydytojo pažymą. Aš asmeniškai niekada nevežiu vaistų be dėžutės su etikete, nes gali būti didžiulės problemos su policija. Nekarkite sau galvos, geriau rūpintis vaistais jau Lietuvoje.

Ar reikia deklaruoti senus drabužius?

Formaliai taip, juos reikia įrašyti į sąrašą kaip "naudotus drabužius". Bet jokių specialių leidimų nereikia, jei tai ne prekybinis kiekis. Jei vežiate 100 metrų audinio ar 50 naujų batų su etiketėmis, tai jau kitas reikalas. Tarkime, jei turite 20 dėžių drabužių, parašome "drabužiai – naudoti", ir viskas tvarkoje.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio, bet jau išvykau?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikės mokėti importo mokesčius, kurie gali būti dideli (21% PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo prekės). Taip pat reikės samdyti muitinės brokerį Lietuvoje, kad jis padarytų importo deklaraciją. Tai brangu ir užtrunka. Geriau užtrukti dieną ir gauti tą numerį iš anksto.

Ar skiriasi kaina, jei pervežiu iš Škotijos ar Velso?

Šiek tiek taip. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, pvz., Škotijos aukštumose, kaina gali būti didesnė, nes vairuotojui reikia nuvažiuoti atgal tuščiu arba surasti kitą krovinį ten. Iš Londono ar Mančesterio visada pigiau, nes ten yra daugiau maršrutų. Bet mes nuvažiuojame bet kur, tik reikia apie tai pranešti.

Pakavimas, krovinys ir techniniai niuansai

Kaip teisingai supakuoti lėktuvą ar stiklinę indą?

Tai klasika. Reikia naudoti burbuliukų plėvelę (bubble wrap). Ne vieną sluoksnį, o tris arba keturis. Tada įdedame į stiprią dėžę, o tarpus užpildome spaudomuoju popieriumi arba senais laikraščiais. Negali būti jokio tarpavio. Jei girdite, kaip indas dunda dėžėje, jis sudužs. Pats mačiau, kaip buvo supakuota viena servizė tik vienu sluoksniu popieriaus... nužudė mane.

Ar turiu pirkti jūsų dėžes ar galiu rasti pats?

Galite rasti pats, bet turi būti stiprios. Jei paimtate parduotuvės dėžę, kuri buvo su bananais, ji gali nebeatlaikyti sunkių knygų. Mes siūlome specialias pervežimo dėžes, kurios yra dvigubos sienelės. Aš patariu jas nupirkti, nes taip užtikrinate, kad dėžė neapsileis. Viena dėžė kainuoja nedaug, bet sutaupys nervų.

Kas su baldais, kurie nesidalija?

Tarkime, didelė spinta ar sofa. Jas reikia išardyti. Jei nesumontuojate kojų ar nenuimsite durų, gali nepatekti pro laiptų landą arba sunkvežimio durelis. Vairuotojai turi įrankius, bet jie ne meistrai baldų montavimui. Geriau pasirūpinti tuo patys arba pasamdyti vietinį meistrą UK prieš išvykstant. Vieną kartą teko laužti sofos rankenę, nes klientas nepasakė, kad neįeina į liftą.

Ar saugu vežti elektroniką – televizorių, kompiuterį?

Televizorių geriausia supakuoti į originalią dėžę. Jei jos nebėra, reikia padaryti medinę dėžę (crate) arba uždengti storu putų polistirolo sluoksniu. Kompiuterius reikia išjungti ir, jei įmanoma, išimti vidinius komponentus (diskus), nors nebūtina. Svarbiausia – uždėkite etiketę "Kruopčiai" arba "Viršus", kad niekas pastatytų ant viršaus kitų dėžių.

O jei kelionės metu pradės lyti?

Profesionalių pervežėjų sunkvežimiai yra uždengti, bet drėgmė gali patekti pro ventiliaciją, jei labai smarkiai lyja ir vėjuota. Tačiau dažniausia problema yra ne lietus, o drėgna grindys įsikraunant. Užtikrinkite, kad dėžės nestovi purve arba vandens baloje. Vieną kartą vairuotojas įvažiavo į kiemą, kur buvo didelė duobė su vandeniu, ir apsipylė... tai buvo bloga diena visiems.

Kiek alkoholio galima saugiai vežti?

Asmeniniam naudojimui galite vežti, bet nereikėtų per daug. Tarkime, 10-20 butelių vyno. Jei turite šimtą butelių, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Be to, stiklas gali sudužti. Kiekvieną butelį reikia apvynioti į plėvelę arba drabužius, kad jis nesibraižytų ir nedužtų, jei dėžė nukris. Jei išsilieja alkoholis, sugadins visus kitus daiktus dėžėje.

Ar reikia numeruoti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite ant viršaus numerį (1, 2, 3...) ir trumpą aprašymą, kas viduje (pvz., "Virtuvės indai" arba "Drabužiai"). Taip lengviau surasti, kai atvykstate į naują vietą. Be to, jei dingsta dėžė (kas nutinka retai, bet nutinka), žinosite tiksliai, ko trūksta. Aš mačiau klientą, kuris viską pažymėjo "Daiktai", ir vėliau valandas praleido ieškodamas šaltuką.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet į Lietuvą ne visus augalus. Yra ribojimų dėl kai kurių rūšių, kadangi būtina išvengti ligų plitimo. Žemės dažniausiai negalima. Geriausia augalus supakuoti į dėžes, kad jie neapverčiasi. Žiūrėkite, kad nešaltų, jei žiema. Sunkvežimiuose šalta, nors ir yra šildymas (bet jis neveikia, kai variklis išjungtas).

Pavojai ir iššūkiai kelyje

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sakyčiau, tai retas atvejis, jei dirbate su patikima firma. Bet jei pasirenkate "pigiausią" variantą be sutarties, rizikuojate. Aš girdėjau istorijų, kai mažos firmos išvežė daiktus ir pradingdavo (arba reikalavo dvigubos kainos prieš išleidžiant). Visada pasirašykite sutartį ir patikrinkite, ar įmonė tikrai egzistuoja. Neklauskite tik per Facebook.

Kaip išsirinkti normalią pervežimo firmą?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Pažiūrėkite atsiliepimus (Google Reviews, Trustpilot). Jei visi atsiliepimai yra vienos dienos parašyti – tai greičiausiai falsifikatai. Užduokite klausimą apie draudimą. Jei jie sako, kad "mes niekada nesugadiname", bėkite. Profesionalas pasakys: "Mes turime draudimą, bet geriau, jei jums nereikės jo naudoti."

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo kelyje?

Tai nutinka. Avarijos M1 keliane, arba didelės eilės pasienio punkte (pvz., Calais). Tokiu atveju reikia kantrybės. Mes jums informuosime, jei žinome. Negalima skambinti vairuotojui kas pusvalandį, kai jis stovi eilėje ir negali nieko padaryti. Jis taip pat nori pabaigti darbą ir nueiti namo miegoti.

Ar draudimas apmoka viską, jei kas nors susilaužo?

Draudimas apmoka, jei žala padaryta mūsų kaltės. Jei jūs blogai supakavote stiklą ir jis susilaužo, draudimas negalios. Taip pat yra apdraudimo limitas (pvz., 10 EUR už kg krovinio). Jei vežate brangų paveikslą už 10 000 EUR, o jis sudegė, gausite tik tiek, kiek leidžia limitas, nebent specialiai apdraudžiate atskirai. Visada perskaitykite "draudimo sąlygas" (smulkus raštas).

Ką daryti, jei atvykus trūksta dėžės?

Pirmiausia, patikrinkite sąrašą, kurį pasirašėte išvežimo metu. Jei dėžės ten nėra, skambinkite mums. Mes susisieksime su vairuotoju. Kartais ji gali nukristi už sunkvežimio arba būti palikta ankstesniame taške. Jei dėžė sąraše buvo, o jos nėra – mes ieškome ir pristatome. Jei sąraše nebuvo – tai jūsų klaida (kaip ir buvo vieną kartą su kaimynu, kuris pasiėmė neteisingą dėžę).

Ar verta sutaupyti ir važiuoti su vairuotoju "keleiviu"?

Galite, jei norite praleisti 2 paras sunkvežimyje. Tai pavojinga, nes vairuotojas turi rimtų poilsio režimą (tachografas). Jis negali jums leisti vairuoti. Jūs tik būsite keleiviu ir turėsite mokėti už vietą. Aš to nerekomenduoju šeimoms su vaikais, nes tai nėra lengva kelionė. Geriau pasirūpinti savo skrydžiu ir laukti krovinio.

Išvada

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti apie tai, kaip saugiai perkelti buto daiktus iš Jungtinės Karalystės. Svarbiausia – nebkite tingūs su pakavimu ir dokumentais. Pasiruošimas yra pusė sėkmės. Nenuokite, kad Brexit viską supainiojo, su geru planu viskas įmanoma. Pasitikėkite patikimais žmonėmis, ne ieškokite pigiausio varianto turguje, ir jūsų daiktai atvyks saugiai. Sėkmės naujuose namuose (ir laukiant mano vairuotojo prieš durimis)!