Kaip saugiai pargabenti daiktus iš Londono?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti – Londonas niekada nemiega. Kasdien gaunu telefoną, kai žmonės visiškai pasimetę su tuo, kaip saugiai pargabenti daiktus iš Londono. Ir ne tik dėl to, kad vairuotojas gali užmigti kelyje... čia daugiau apie tai, kas vyksta anksčiau. Paėmimas, pakavimas, visiškas chaosas M25 žiede arba siauros gatvelės šiaurės rytuose. Jei ketinate gabenti brangius baldus ar paprastas dėžes su knygom, reikia žinoti keletą esminių dalykų, kad nenumirtų nervai. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra iš vidaus.

Bendras chaosas ir planavimas (kaip pradėti)

Kada reikia pradėti galvoti apie pervežimą?

Niekada ne per anksti. Geriausia pradėti bent porą savaičių iki išvykimo, o jei planuojate kaip saugiai pargabenti daiktus iš Londono vasaros metu – tai dar anksčiau. Birželis ir liepa yra baisiai karšti ir užimti. Turiu vieną klientą, kuris skambino trečiadienį ir norėjo važiuoti penktadienį. Mes atvažiavome, tačiau teko jo dalykus įstumti tarp kito kliento sofos ir ledinio. Nėra smagu gauti tokią "paskutinę minutę". Taip pat, jei reikia specialios technikos (keltuvas ir pan.), tai užtruks. Geriau susitarti iš anksto ir ramiai laukti.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangumas nereiškia, kad jie tikrai žino, kaip saugiai pargabenti daiktus iš Londono. Dažnai mokate už prekės ženklą, o ne už kokybę. Esu matęs didelės firmos vairuotojus, kurie tiesiog numetė dėžes ant betono. Žiūrėkite į atsiliepimus, klauskite draugų. Kartais vidutinės kainos firmos dirba geriau, nes turi ką įrodyti. O didžiosios kartais tiesiog "perka" užsakymus ir perduoda smulkiems subrangovams. Tada jūsų daiktai keliauja trys kartus perkraunami. Tai nėra saugu.

Ką daryti, jei gavau per mažą kainą?

Bėkite. Seriožiai. Jei kažkas siūlo pervežti pilną furgoną per Kanalą už 200 svarų, tai arba jie vagys degalus, arba jūsų daiktus parduos. Kuro kainos Dovere ir Lamanše nebuvo mažos jau dešimt metų. Normali kaina susideda iš kuro, kelių mokesčių (ypaš Anglijoje), darbo užmokesčio ir mokesčių. Jei įmonė dirba pilnai legaliai, ji negali dirbti be pelno. Kažkur ten kažkas bus nukirpta. Dažniausiai tai draudimas arba vairuotojo miegas.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Labai rekomenduoju. Nors dabar daug kas daroma pagal nuotraukas "WhatsApp", bet realybė skiriasi. Vieną kartą klientas sakė, kad turi "kelias dėžes". Atvažiavome – tai buvo pilnas kotedžas baldų be dėžių. Vairuotojas beprotiškai nuliūdo. Norint suprasti, kaip saugiai pargabenti daiktus iš Londono, reikia matyti, ką reikia krauti. Ar reikės nešti per trečią aukštą be lifto? Ar gatvėje galima statyti furgoną? Tai kečia kainą ir laiką.

Kas dėl dokumentų – ar sudėtinga?

Dabar, po „Brexit“, tai tikrai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Reikia eksporto deklaracijų, jei daugiau nei tam tikra suma (nepamenu, ar 150, ar 300 eurų riba dabar, tikrai nesu tikras, kas pasikeitė šią savaitę). Jei turiu tik vieną krepšį drabužių, tai lengva, bet jei vedate visus namus – reikės sąrašo. Geriau, kad tai padarytų brokeris, nei jūs bandytumėte čia kažką sugalvoti muitinėje. Anglai yra griežti dėl popierių.

Pakavimo linksmybės (ir kaip išvengti skausmo)

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Jeigu jose keliaujantys lėktuvai, tai taip, bet jei furgonu – pakanka standartinių storų dėžių. Nereikia švaistyti pinigų ant "premium" pakuolių, jeigu jūsų daiktai ne iš porceliano. Svarbiau juos uždaryti lipnia juosta. O, ir vienas dalykas – nerašykite ant dėžės "Auksiniai lobiai". Rašykite "Virtuvė" ar "Drabužiai". Nekvieskite vagių. Tai paprasta psichologija.

Kaip supakuoti sofas, kad jis neprasplyštu?

Sofos yra baisios. Jos didelės, sunkios ir dažniausiai neįeina pro duris. Reikia nuplėšti (jei įmanoma) rankenėles ar kojas. Ir įsukti į stangrią plėvelę. Vieną kartą matęs, kaip vairuotojas bandė įstumti odinę sofą pro laiptus be apsaugos... paviršius buvo įbrėžtas kaip po kato kūdikių. Kaip saugiai pargabenti daiktus iš Londono? Užkloti ant sofos antklodę, o viršų – plėvelę. Paprasta.

Ką daryti su lūžtančiais daiktais?

Indai, vazos, paveikslai. Čia be burbuliukų nieko nebus. Nenaudokite laikraščių – jie palieka dėmesių ir neapsaugo smūgių metu. Paimkite "bubble wrap". Kai kas bando taupyti ir užpildo dėžes drabužiais. Tai blogai, jei drabužiai sunkūs. Tada tą vazą tiesiog suspaudžia svoris. Geriau daugiau burbuliukų mažiau erdvės. Taip pat dėžės viduje turi būti tarpai užpildyti, kad dėžė nešoktų.

Ar reikia išvardinti viską detaliai?

Galbūt ne kiekvieną šaukštą, bet grupuoti. "Indai 10 dėžių", "Knygos 5 dėžės". Jei dingsta dėžė (kas, deja, kartais nutinka), sunkiau reikalauti kompensacijos, jei turi parašyta tik "daiktai". Muitinei taip pat reikia žinoti, kas keliauja. Nerašykite "dovana" ant visko, jei tai ne dovanos (jų gali būti ribotas kiekis). Būkite sąžiningi, o bus lengviau.

Ar vairuotojai padeda supakuoti?

Priklauso nuo sutarties. Paprastai "nuo durų iki durų" reiškia, kad jie nešia jau uždarytas dėžes. Jei reikia įdėti daiktus į dėžes – tai papildoma paslauga. Ir brangi. Nemanau, kad verta mokėti vairuotojui, kad jis stovėtų ir laužytų jūsų knygų dėžes. Geriau susirinkti draugus, padaryti alų ir viską susidėti pačiam. Taip ir pigiau, ir saugiau, nes jūs žinote, kur kas dedama.

Ką daryti su skystiais?

Niekada nekeliaujančiuose balduose! Buvau atvykęs į sandėlį, kur viskas smirdė vynu, nes butelis sužlugo ant sofos. Visa sofa buvo šiukšlės. Jei reikia vežti alkoholį ar aliejaus – užsukite dangtelius gerai, o dar geriau – įdėkite į plastikinius maišelius ir uždaryti. Kartais net ir gerai užsukta butelis atsiveria nuo vibracijos.

Kelionės ir Londono ypatumai (kur vairuotojai nemėgsta važiuoti)

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti į Lietuvą?

Teoriškai 2-3 dienos. Praktiškai? Nežinau. Kartais užtrunka 4 dienas dėl užstrigimų Dovere arba avarijų A1 ruože. Negaliu garantuoti laiko, nes aš nevažinėju, aš tik organizuoju. Jei jums būtina, kad daiktai būtų Vilniuje rytoj, geriau skristi. Kelių eismas Anglijoje yra neprognozuojamas. M25 žiedas yra didžiausia nelaimė. Jei ten nutinka avarija, stovite valandomis.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Tikrai ne. Anglijoje ir Belgijoje vagystės iš furgonų yra dažnos. Vairuotojai turi užsidaryti saugioje aikštelėse. Kai kurios kompanijos netgi tiražuoja vairuotojus, kad jie neleistų niekam artintis. Jei girdite, kad jie statys furgoną prie namų ir užpils raktus – bėkite. Saugu tik tada, kai furgonas stovi saugumo kameros prižiūrimame aikštelėje arba juda.

Kas jei vairuotojas užstringa Londone?

Londono centras (ULEZ zona) ir siauros gatvės – košmaras. Jei gyvenate kur Shoreditch ar Islington, furgonas ten nepravažiuos. Reikės mažesnės transporto priemonės ("Luton"). Tai brangiau. Vieną kartą turėjome vežti pianiną į butą be lifto ant penkto aukšto siaurame laiptinėje. Vairuotojas beveik atsisakė. Reikia tiksliai nurodyti adresą ir pridėti nuotrauką, kur gali stovėti mašina.

Ar sustoja pailsėti?

Turi sustoti. Tai įstatymas. Vairuotojas negali važiuoti 4 valandas be pertraukos. Taigi, jei jis neatsiliepia 3 valandas, gali būti, kad miegoja arba valgo. Nekreipkite jo kiekvieną valandą. Jis taip pat nori grįžti namo. Bet jei jis neatsiliepia 12 valandų – tada skambinkite man. Tai gali reikšti, kad mašina sugedo arba kažkas blogai.

Ar brangu kelti per Lamanšą?

Keltai brangūs. Bilietas kainuoja šimtus svarų. Tas kainos įeina į jūsų sąskaitą. Yra tunelis (Eurotunnelis), jis greitesnis, bet irgi ne nemokamas. Kartais dėl audros keltas neužsisuka. Tada visi laukia. Tai gamtos jėgos, su kuriomis nieko nepadarysite. Tiesiokite kantrybę.

Kas dėl ULEZ zonos Londono centre?

Dabar beveik visa Londona yra ULEZ zona. Jei furgonas neįtrauktas į "Euro 6" standartą, mokesčiai gali būti milžiniški – net 100 svarų per dieną. Užtikrinkite, kad įmonė, kurią pasamdote, turi tinkamas mašinas. Jei jie atvažiuoja seniu "smerčiu" furgonu, jums gali tekti mokėti baudą arba papildomą mokestį už užterštumą.

Muitinė ir dokumentai (nuoboduliai, bet būtini)

Kokius dokumentus turiu pasirašyti?

CMR draudimas. Tai pagrindinis. Jis rodo, ką vežame ir kokia vertė. Taip pat, jei norite apdrausti daiktus (o tikrai norite!), turite užpildyti vertybių sąrašą. Be to, gali reikėti ID kortelės kopijos, jei gaunate siuntą. Pasirūpinkite šiomis kopijomis iš anksto, kad neišsigalvoti jų paskutinę minutę.

Ar turiu mokėti PVM?

Jei esat privatus asmuo ir vežate savus naudojusius daiktus (pervykimas į kitą šalį), dažniausiai ne. Jei esat įmonė ir vežate prekes – taip, PVM mokamas. Muitinė aiškiai atskiria asmeninius daiktus nuo prekių. Nerašykite, kad "vežu parduodamus drabužius", jei tai jūsų spinta. Tai sukels problemų.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

Tai reikalingas, kai prekės keliauja tarp ES šalių ne tiesiogiai (pvz., per JK). Nenuostabu, kad susimaišau su šiais kodais, bet dažniausiai logistikos kompanijos tai sutvarko. Jums nereikia rūpintis T1 ar T2 formomis, jei pasamate profesionalų. Jie tiesiog pavers tai į galutinę importo deklaraciją Lietuvoje.

Kas jei pamiršau ID kortelę?

Tuomet daiktų negausite. Muitininkai tikrina, kas pasirašo CMR. Jei atvyksta vairuotojas, o jūsų nėra ir neturite jokių duomenų, gali tekti vežti daiktus atgal į sandėlį Anglijoje. O tai kainuos. Patikrinkite kišenes du kartus prieš išvykstant.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui - taip, bet ne mėsos ar pieno produktų iš JK į ES (dėl ligų). Buvau matęs, kaip moteris bandė įvežti dešrelių rūką, o ją muitininkai konfiskavo. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės, yra draudžiama arba griežtai reglamentuojama. Geriau suvalgyk ten anglišką tauką ir atsineškite sausus maisto produktus.

Pinigai, rizikos ir blogos patirtys (ko vengti)

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Kuro kaina, mokesčiai, vairuotojo atlyginimas. Ir taip pat – draudimas. Jei kam įmonė siūlo "viskas įskaičiuota", klauskite, kokia draudimo suma. Dažnai ji būna 10 eurų už kilogramą. O jei vežate brangų kompiuterį? Jis sveris 5 kg. Gaunate 50 eurų? Tai juokinga. Kaip saugiai pargabenti daiktus iš Londono ir neprarasti pinigų? Pasidomėkite draudimo sąlygomis.

Ar galiu tikėtis nuolaidos?

Jei vežate daug, galbūt. Jei tai vienkartinis reikalas – nelabai. Kainos yra "tvirtos". Nebegirkite, nesangių. Geriau derėkitės dėl termino ar papildomų paslaugų (pvz., išnešimas trečiu aukšte). Taip pat, jei esate lankstus su datomis (galite laukti, kol furgonas užsipildys), gali būti pigiau.

Ką daryti, jei atvyko pažeisti daiktai?

Skubiai fotografuokite. Dar nešdami iš furgono. Jei išnešiate ir tada skundžiatės, įmonė sakys, kad jūs patys susilaužė. Fotografuokite dėžes, furgono vidų, vairuotoją. Tada rašykite pretenziją CMR draudime. Turite 7 dienas (paprastai) tai padaryti. Negailėkite laiko.

Ar galiu pasitikėti "Facebook" reklamomis?

Būkite atsargūs. Yra daug "puikių" firmų, kurios net neturi furgono. Jie tik paima užsakymą ir uždirba skirtumą, parduodant jį kitam. O tas kitas gali būti vairuotojas be draudimo. Geriau rasti tą, kuris furgoną turi pats ir gali parodyti nuotraukas. Patikrinkite, ar jie egzistuoja "Companies House" (JK įmonių registre).

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprastai reikalauja depozito (10-20%). Likusią dalį – kai daiktai atkeliauja arba prieš išvykstant. Neverkite visų pinigų iš karto, jei nežinote, kas ta firma. Yra atvejų, kai žmonės sumokėjo, o furgonas niekada neatvyko. Jei jie reikalauja 100% išankstinio mokėjto be garantijų – tai pavojus.

Kas yra dalinis krovinių pervežimas?

Tai, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Pigiau, bet ilgiau. Reikia laukti, kol furgonas surinks visus "keleivius". Jei skubate, tai ne jums. Bet jei turite kelias dėžes ir norite sutaupyti – tai puikus pasirinkimas. Kaip saugiai pargabenti daiktus iš Londono daliniu būdu? Įsitikinkite, kad jūsų dėžės gerai uždarytos, nes jas gali perkrauti ar pastumti.

Ar reikia suteikti prieigos raktą vairuotojui?

Jei sandėlis yra rūsyje, taip. Bet geriau būti ten pat. Neneškite raktų pašto dėžutėje. Vieną kartą vairuotojas užrakino rūsį ir išmetė raktus (tikrai, buvo toks atvejis su vienu jaunu vairuotoju). Teko laužti spynas. Būkite vietoje, jei įmanoma.

Ką daryti, jei viskas nuožudybėn (pabaigos smulkmenos)

Ar galiu vežti augalus?

Dėl šaknų (žemės) ne visada leidžiama. Yra apribojimų dėl kenkėlių. Geriau augalus palikti arba labai gerai išvalyti šaknis nuo žemės. Muitinė gali juos sunaikinti vietoje. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl vieno fikuso.

Kas jei vairuotojas negerai kalba lietuviškai ar angliškai?

Komunikacijos problema. Dažniausiai jie kalba rusiškai ar lenkiškai. Jei jūs kalbate tik lietuviškai, gali būti sunku susitarti dėl adreso. Nurodykite adresą rašytiniu būdu ir koordinates. Taip pat nurodykite kontaktinį asmenį, kuris kalba angliškai, jei kas nutiks kelyje Anglijoje.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai labai vertina. Jei jis išnešė 50 dėžių į penktą aukštą be lifto ir buvo malonus, 10-20 eurų ar 10 svarų labai pagerins jo dieną. Tai yra neprivaloma, bet žmogiška. Jiems taip pat sunku dirbti.

Kas dėl draudimo, jei aš pats supakavau blogai?

Draudimo kompanijos sakys – jūsų kaltė. Jei dėžė buvo ne uždaryta ir iškrito, jie nemokės. Būkite atsargūs su "pasidaryk pats" pakavimu. Geriau permokėti už pakavimą pas juos, kad turėtumite ką reikalauti, jei kas nutiks. (Šiaip tai dažnai sako, kad jie neatsakingi, bet jei įrašysite į sąskaitą, kad jie supakavo – tada atsakingi jie).

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma furgonų turi GPS. Klauskite nuorodos. Taip pat galite tiesiog rašyti vairuotojui. Jei jis neatsako ilgiau nei 4 valandas – skambinkite į dispečerinę. Gali būti, kad jo telefonas išsikrovė (nutaupė elektros...), bet gali būti ir blogiau.

Ką daryti su atliekomis?

Negalima mesti dėžių gatvėje Londone. Ten tai baudžiama. Susprogdinkite dėžes ir išmeskite į konteinerius arba palikkite vairuotojui, jei jis sutiko. Jų dažniausiai nėra kur dėti šiukšlių, todėl jie jas veža į degutinę. Būkite švarūs.

Kas jei paskutinę minutę nusprendžiau nevežti?

Jei furgonas jau važiuoja, teks mokėti. Jei dar nepradėjo formuoti krovinio, gali būti, kad tik baudą (atšaukimo mokesčį). Nesižaiskite su jų laiku, nes laikas – pinigai. Vieną kartą klientas atsisakė, kai mes jau buvome prieš jo namais. Reikėjo mokėti užvažiavimą.

Ar saugu vežti pinigus?

Grynieji pinigai nėra draudžiami CMR draudimu. Jokiu būdu nekeliaukite didelių sumų pinigų dėžėse su drabužiais. Jei dingsta, niekas negrąžins. Geriau pervesti.

Pabaigos galvosūkiai

Kaip sužinoti, ar firma geri?

Paieškokite "Google Reviews" ne tik lietuviškai. Paieškokite angliškai jų pavadinimo. Anglai dažniau rašo tiesią tiesą apie vėlavimus ar dingusius daiktus. Jei matote daug "viena žvaigždutė" su komentarais "scam" – vengkite.

Ar galiu reikalauti, kad vairuotojas būtų su kauke?

Dabar jau ne privaloma, bet galite paprašyti. Sveikata yra svarbi. Tačiau jie gali atsisakyti, jei jaučiasi sveiki. Tikrai nereikia kelti skandalo dėl to.

Ką daryti, jei atvyko per didelis furgonas?

Tai jūsų klaida. Užsisakykite mažesnį kitą kartą. Dabar reikės arba iškrauti ant šaligatvio (ir laukti, kol jis važiuos į kitą vietą grąžinti), arba mokėti laukimo mokestį. Matuokite savo gatvę prieš užsakydamas.

Ar verta rūpintis dėžių grąžinimu?

Anglijoje dėžės brangios. Galima parduoti "eBay" arba dovanoti kaimynams. Lietuvoje taip pat vertos. Nešios juos atgal į Londoną būtų beprotiškai brangu. Palikkite juos naujiems šeimininkams.

Taip pat, nepamirškite, kad pervežimas – tai stresas. Nėra tobulo plano. Kaip saugiai pargabenti daiktus iš Londono? Pasitikėkite savo intuicija, pasirinkkite ne pigiausią, o patikimiausią variantą, ir tikėkis geriausio. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti tik tiek – geriau ilgiau laukti, nei rūpintis dingusiais daiktais.

Išvada

Viso šito chaoso išviena paprasta: geriau užsidirbti šiek tiek daugiau ir ramiai miegoti, nei stebėti, kaip furgonas dingsta iš radaro. Londonas yra sunkus miestas, o kelias į Lietuvą ilgas. Jei pasiruošiate gerai, viskas praės sklandžiai. Tikiuosi, mano patirtis padės išvengti tų pačių klaidų, kurias dažnai darau mano klientai. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, jūsų sofą niekas nenušlys ant britų greitkelio.