Kaip rasti tikrai patikimą ir atsakingą perkraustymo įmonę iš UK? Patirtis be cukraus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taikiai užmergtų akių meškėnų iki tų, kurie nešioja lagaminus dėžėse, nes dėžės baigėsi. Žmonės dažnai klausta, kaip išsirinkti perkraustymo įmonę iš UK, kuri neblyšktų pažado spalva, o iš tikrųjų atvežtų daiktus vienu pieštu. Rasti patikimą ir atsakingą partnerį šiandien yra sunkiau nei atrodo, nes rinka prisipylė "vagarčių", kurie užsisako "Sprinter" ir jau laukia jūsų depozito. Turiu pasakyti tiesiog – kaina neturėtų būti vienintelis kriterijus. Toliau pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokių gražių frazių apie "klientų džiaugsmą", o taip, kaip tai yra realybėje – su pavojais, užkulisiais ir specifiniais niuansais.

Pagrindai ir kainos (na, su kuo pradedame)

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas visada vienodas – nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli keliažodžiai lagaminai ir dėžės, tai galėtų tekti nuo 300–400 svarų, jei spėjate užpildyti bendrą krovininį. O jei perkraustote pilnam namui, tai kalbame apie 1,5–2 tūkstančius svarų arba daugiau. Turiu omenyje, kad kaina priklauso nuo kubinių metrų (m3). Vienas kubinis metras paprastai kainuoja apie 100–120 svarų, bet viskas priklauso nuo vietos – Londonas ar Birmingemas brangesni nei kaimo vietovės. Beje, degalai paskutiniu metu vėl padidėjo, tai ir kainos šoktelėjo.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Dauguma normalių firmų prašo nedidelio depozito – 10–20 proc. – kad užfiksuotų datą. Jei kas prašo mokėti 100 proc. iš karto, bėkite. Aš turiu klientą, kuris taip padarė, ir vairuotojas dingo trims dienoms, neatsiliepdamas į telefonus. Tai nėra geras ženklas. Perkraustymo įmonė iš UK patikima ir atsakinga niekada neprašys visų pinigų iš karto, nes ji turi pasitikėjumo savo vairuotojais. Depozitas užtikrina, kad jums bus rezervuota vieta sunkvežimyje. O likutį sumokate tik tada, kai daiktai pasiekia tikslą arba yra įkraunami.

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turėsiu?

Nereikia būti matematikui. Paprasčiausiai nubraižykite kambarių planą ant popieriaus (arba telefonu nufotografuokite) ir išmatuokite didžiausius daiktus – sofas, spinta, skalbyklė. Visą kitą smulkeniją (dėžės, maišai) galima priskaičiuoti kaip "tekstūrą". Jei sunku, mes siunčiame vadybininką, bet jūsų atveju, turbūt, galėsite susitvarkyti patys. Dažnai žmonės persistengia ir sako, kad turi 10 m3, o iš tiesų turi 5. Ir atvirkščiai – susirenka daiktų, kurių nematėjo metus.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių krovininiame transporte (išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus, bet tai retai). Ir vairuotojai tai nemėgsta – jie nori važiuoti savo tempu, groti savo muziką ir ilsėtis, kai nori. Turiu omenyje, kad 12 valandų kelionė su strangeriu priešais nėra labai komfortiška. Geriau susitarti dėl pristatymo datos. O jei labai skubate, skinkite lėktuvą.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 3–4 dienos, jei viskas eina pagal planą. Įkėlimas pirmą dieną, važiavimas iki fero (Doveris), perplaukimas, važiavimas per Belgiją/Olandiją/Vokietiją/Lenkiją ir iškrovimas. Bet kartais įvyksta nesusipratimai prieš uostą – eilės gali būti kelias valandas. Kartais vairuotojas pavargsta ir turi pristoti po 9 valandų vairavimo. Tai nėra mūsų kaltė, tai saugumo taisyklės. Taigi, visada planuokite savaitę laiko rezervo.

Ar į kainą įeina ir dėžių surinkimas?

Įprastai ne. Dėžės kainuoja papildomai. Galite jas nusipirkti patys parduotuvėje "Homebase" ar panašioje, arba pas mus. Mus dažnai klausa, ar galima naudoti senas "Lidl" dėžes. Galima, bet tikrai nerekomenduoju – jos sugenda, kai ant jų uždedama 50 kilų spinta. Perkraustymo įmonė iš UK patikima ir atsakinga visada pasiūlys naujas, stiprias dėžes. Jos kainuoja, bet sutaupys nervų.

Dokumentai ir tas prakeiktas Brexit (teisiniai dalykai)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK?

Po Brexit viskas pasikeitė. Dabar, jei gyvenote UK mažiau nei 12 mėnesių, galite susidurti su muitais. Jei daugiau – reikia "Transfer of Residence" (ToR) dokumento iš HMRC. Be šio popieriaus muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir reikalauti sumokėti PVM ir importinius mokesčius. Tai būna skausminga. Viską reikia užpildyti iš anksto internetu. Gavę ToR numerį, jį privalote perduoti mums. Be jo, nevežsime.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nereikia rašyti, kad turite 3 poras kojinių. Reikia sąrašo (inventoriaus), kurį dažnai reikalauja draudikai ir muitinė. Jis turi būti gana detalus – "sofa", "šaldytuvas", "30 dėžių su virtuvės reikmenimis". Jei ten rasite kažką brangaus, pvz., paveikslą ar antikvarinę laikrodžio kolekciją, tai geriau tai pažymėti atskirai. Muitininkai kartais tikrina, ar tikrai nevežate prekybinių kiekinių alkoholio (nors tai kitas pasakojimas).

Ką daryti, jei neturiu ToR, bet noriu važiuoti?

Tada gausite sąskaitą už mokesčius. PVM UK yra 20 proc., importo mokestis priklauso nuo prekės, bet dauguma daiktų (baldai, drabužiai) yra be importo. Tačiau procedūros ilgos. Sunkvežimys gali būti sulaikytas sandėlyje, o kasdienė talpinimo kaina ten nėra maža. Geriau pasidomėti ToR iš anksto. Aš vieną kartą matau, kaip žmogus dėl to sumokėjo daugiau nei už patį pervežimą. Nebūkite toks žmogus.

Ar saugu duoti savo daiktus be CMR sąskaitos?

Niekada. CMR konvencija yra pagrindas. Be pasirašytos CMR sąskaitos, kurioje aiškiai surašyti daiktai, jūs neturite įrodymų, kad kažką padavėte vežti. Jei vairuotojas pasako "duok dėžę ir važiuok", tai – signalas bėgti. Mums atiduodant daiktus, visada įrašome būklę – "suplyšęs kampas", "įbrėžimas". Vėliau nesiginčysime, kad jis buvo toks nuo pradžių.

Kas tas "pavojingas krovinys"?

Tai degalai, aerozoliai, dažai. Negalima įkrauti į bendrą krovininį, jei tai nėra specialiai pritaikyta. Turiu omenyje benzininę pjūklą – turi būti išleistas visas benzinas. Degutinės leidžiamos tik mažais kiekiais ir turi būti tvirtai uždarytos. Jei turiate kažką tokio, privalote pasakyti iš anksto. Užslėptas pavojingis krovinys gali baigtis bauda arba gaisru.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymus, bet jis būtinas jūsų ramybei. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 GBP už kilogramą (apie 12 eurų). Jei vežate 500 kg vertės daiktų, tai jums nieko neatsiskaitys, jei sudegs viskas. Rekomenduoju sudaryti "All Risk" draudimą. Jis kiek brangesnis, bet apima ir vairuotojo klaidas, ir avarijas, ir vagystes. Pasidomėkite savo namų draudimu – kartai jis dengia ir perkraustymą.

Kas gali nudžiuginti arba sugadinti dieną (problemos)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai gyvenimas. Varikliai lūžta. Jei tai įvyksta, turiu rasti kitą vairuotoją, kuris galėtų paimti krovinį. Tai vadinasi "perkrovimas". Jūsų daiktai gali būti iškraunami vieno sunkvežimio į kitą. Štai kodėl svarbu, kad viskas būtų tvarkingai užpakuota. Kartais įvyksta incidentų – prieš metus vienas vairuotojas užkliuvo į lenktą skersinį sandėlyje ir suvirino stogą. Be gėdos. Bet mes viską ištaisėme.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mumis – nėra. Bet rinkoje – taip. Yra firmų, kurios surenka po truputį daiktų iš skirtingų klientų, važiuoja į sandėlą Lietuvoje, ten iškrauna, o po savaitės kviečia atsiimti. Ir staiga trūksta dviejų dėžių. "O, gal buvo tuščia?" – klausia jie. Nenuvilikite. Pasirinkdami perkraustymo įmonę iš UK patikima ir atsakinga, klauskite apie "Direct delivery" – tiesioginį pristatymą. Tada vairuotojas nekelia jūsų daiktų po trecius sandėlius.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra... bjaurus?

Žinau, ką turite omenyje. Kartos atvažiuoja tokie, kurie atrodo, kad nemiegojo tris naktis. Bet jei jis dirba mums, jis žino taisykles. Jei jis elgiasi agresyviai ar reikalauja pinigų "grynais" ant rankos – skambinkite man iš karto. Nereikia su juo ginčytis. Aš pačiuose pradžioje (t.y. pirmosiomis dienomis) susidūriau su tokiais situacijomis, kai klientai bijodami tiesiog mokėdavo. Dabar draudžiame vairuotojams imti pinigų iš klientų.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet tik uždarytą. Jei turite šaldytuvą, jis turi būti išjungtas ir išblaškytas bent parą prieš įkėlimą. Vieną kartą žmogus bandė vežti pusę kiaulės – kiaulės (ne, tikrai kiaulės, ne mėsos gabaliukus). Muitinėje tai baigėsi blogai. Buitinės chemijos taip pat reikia saugoti, kad neišsilietų ant sofos. Na, o sūris ir dešrelės – jei neužsiverš, gerai.

Kas dėl parkavimo Londono centre?

O, tai mano mėgstamiausia. Jei gyvenate centre be "Yellow line" leidimo, vairuotojas nebus sustojęs. Jis gali tiesiog važiuoti pro jus. Jūs turite pasirūpinti vietos rezervavimu arba susitarti, kad įkėlimas vyks ryte, kai mažiau mašinų. Arba vairuotojas gali atvažiuoti mažesniu "Sprinteriu", kuris lengviau prasilenkia. Bet už tai papildomai reikės sumokėti.

O jei aš persigalvoju paskutinę minutę?

Jei atšaukiate prieš 2 savaites, gražinsime depozitą arba jo nereikės. Jei paskutinę dieną, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų... tai tada reikės sumokėti už tuštą važiavimą. Mes negalime tiesiog pasukti sunkvežimio atgal – kuras ir laidas jau išleisti. Vadybininkai labai nemėgsta tokių skambučių, tai geriau nuspręskite anksčiau.

Smulkmenos ir specifiniai dalykai (kas dar svarbu)

Ar galima vežti dviratį?

Galima. Jis turi būti išmontuotas arba uždėtas ant specialios stovo viršuje. Jei ne, jis užims per daug vietos krovežyje. Tas pats su vaikiškais vežimėliais – juos galima suskleisti, jei įmanoma. Jei ne, tai skaičiuojame kaip 0,5 m3. Turiu omenyje, kad dviračiai dažnai apibrėžžia kitus daiktus, jei jų nepakuoja tinkamai.

Kaip su augintiniais?

Mes nevežame gyvūnų. Esame logistika, ne zoologijos sodas. Augintinius reikia vežti specialiomis firmomis arba lėktuvu. Jie turi turi chipus, pasus. Negalima tiesiog įmesti šuns į sunkvežimį su baldais – ji ten bus karšta, drignu ir bjauru. Ir draudimas to nedengia. Nemanau, kad norite, kad jūsų katinas gyventų tarp dėžių su knygomis.

Ar įmanoma atvežti daiktus į sandėlį, o ne į namus?

Žinoma. Dažnai žmonės dar neturi buto ar jis suremontuojamas. Galime atvežti į sandėlį Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ar bet kur. Jums tik reikia susitarti dėl prieigos. Kai kurie sandėliai dirba tik darbo laiku, tai reikia koordinuoti, kad vairuotojas neatvažiuotų prie uždarytų vartų sekmadienį.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Geriausiai banko pavedimu. Taip viskas užfiksuota. Kai kurie mėgsta grynaisius, bet tai rizikinga – vairuotojas gali prapulti (nors tai retai). Jei mokate pavedimu, iškarto matome, kad pinigai įkrito. Išvada – aiškus mokėjimas užtikrina, kad jūsų daiktai nebus "įkalti" kaip įkepimas kol kas mokėsite. Taip, ir tokių atvejų buvo.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš įkėlimą?

Didelius baldus (spintas, komodas) geriau neišmontuoti, nebent jie neina per duris. Mes turime paklodes, juosmes, kad apsaugoti nuo įbrėžimų. Bet jei spinta yra 3 metrų ilgio, turbūt suprasite, kad ją reikia perpjauti arba išskruobti. Vairuotojai nėra staliai, jie nešėjai. Taigi, pasirūpinkite baldų išmontavimu, jei jie per dideli.

Ką daryti su senais daiktais?

Jei norite atsikratyti seno sofos, mes galime jį išvežti, bet tai papildoma paslauga. Lietuvoje atliekų surinkimas kainuoja. Geriau pažadėti kaimynui arba išmesti UK prieš išvykstant. Nevežkite šiukšlių į Lietuvą – tai brangu ir beprasmis. Vienas klientas bandė vežti seną matracį, kurį šuns urdė... užkandžiau vairuotoją, kad jis to nepriima.

Kaip sužinoti, ar įmonė tikrai egzistuoja?

Patikrinkite adresą. Jei adresas – "Unit 5, Some Industrial Estate" – tai gerai. Jei adresas – "some random flat in London" – tai blogai. Patikrinkite "Companies House" duomenų bazęje UK. Jei įmonė dirba jau 5+ metų, tai gerai. Jei susikūrė prieš mėnesį – rizikuosite. Perkraustymo įmonė iš UK patikima ir atsakinga neturės būti "vėjo bangų" įmonė.

Galite padėti su muitinės deklaravimu Lietuvoje?

Taip, mes turime partnerys muitinės agentūrose. Jums reikės pateikti sąrašą daiktų (jį jums ir paruošia vairuotojas), ToR dokumentą ir pasą. Agentas užpildo deklaraciją "IVL" (Importavimas asmeniniam naudojimui). Tai paprasta, jei visus dokumentus turite. Jei trūksta kažko, gali tekti važiuoti pačiam į muitinę.

Ar turiu būti pristatymo vietoje?

Privalote arba kas nors iš jūsų vardu. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be prižiūrėtojo (nors ir norėtų greitai išvažiuoti gerti kavos). Jis turi palikti pasirašytą CMR sąskaitą su įrašu "pristatyta". Jei nieko nėra namie, krovinys gali važiuoti atgal į sandėlį, o tai kainuos.

Kas dėl pianino?

O, tai prabangos klasė. Pianiną nešti reikia keturiems vyrams su specialiomis juostomis. Paprastas vairuotojas su pagalbininku (kurį jis pasamdo paskutiniu momentu prieš uostą) to nenusiels. Pianinams reikalingas specialus techninis įranga. Taigi, jei turite Steinway'ų, praneškite iš anksto.

Ar turiu gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jie labai tai vertina. Angliškas etiketas sako, kad gera arbata arba kava gali pagerinti jūsų daiktų apsaugą. Vairuotojas, kuriam nusprendėte duoti kanapę (sūrio pyragą), bus maloniausiai nustebęs. Žinoma, tai ne įsigyjamas paslaugos kokybės, bet... žmoniškas požiūris visada skamba.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug?

Vienos firmos naudoja senus "Scania" sunkvežimus su 2 vairuotojais (brangiau), kitos – naujus "Volvo" su vienu. Kitos – "Sprinterius" su vienu vairuotoju (pigsniau, bet lėčiau). Taip pat įeina draudimo kaina, darbuotojų alga, degalai. Jei kaina per maža, tai kažkur trūksta – greičiausiai draudime arba degaluose (kuriuos vairuotojas bus įpyldęs iš savo kišenės... ne, juokauju, bet principas toks).

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei jis turi įkelti daiktus iš vidaus, taip. Bet geriau, jei esate patys. Jei negalite būti, duokite kaimynui. Raktų perdavimas visada yra rizika – jei dingsta, turi keisti spynas. Mes stengiamės vairuotojų neleisti be priežiūros, bet... žmonės yra žmonės.

Kaip sužinoti, kur dabar yra mano daiktai?

Normalios firmos duoda GPS sekimą. Matote, kur dabar yra sunkvežimis – Vokietijoje, ar dar stovi prie fero. Tai suteikia ramybės. Jei firma sako "mes jums paskambinsime, kai atvyksime", tai gali reikšti, kad jie neturi kur jūsų daiktų laikyti ir važiuoja "akivaizdžiai".

Ar galima vežti vaikus? (juokauju)

Nebegalima. Tai ne autobusas. Bet vaikiškus loveles, žaislus – kaip tik. Tiesiog nepamirškite, kad minkšti žaislai gali būti naudojami kaip užpildas tarp dėžių, kad jie nešoktų. Vairuotojai turi patirties, kaip viską užpilti taip, kad neiškristų posūkyje.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Tai dažna. Vairuotojai dažniausiai yra iš Rytų arba Lietuvos. Jei jūs kalbate tik angliškai, gali būti sunku susikalbėti apie detales. Bet jei jūsų kontaktas (vadybininkas) kalba angliškai, tiesiog skambinkite jam, ir jis verks vairuotojui. Mes esame tarpininkai.

Pabaigai – ar verta rinktis brangiausią?

Ne visada. Reikia rinktąsį "realų". Vidurinė kaina su geromis atsiliepimais ir aiškiu sutartimi yra geriausia. Brangiausios dažnai moka per daug dėl rinkodaros, o pigiausios – tiesiog nuvils. Perkraustymas yra stresas, taigi apsisaugokite.

Išvada

Viskas sužvelgta, rasti tokią perkraustymo įmonę iš UK, kuri būtų patikima ir atsakinga, reiškia ne tik pažvelgti į kainą. Tai reiškia pasitikėti intuicija, patikrinti dokumentus ir nebijoti klausti nepatogių klausimų apie draudimą ar vairuotojus. Aš mačiau daugybę sėkmingų kelionių ir keletą labai blogų, kurios galėjo būti išvengtos, jei klientai būtų buvę atidesni. Geriausia patirtis – kai atvyksta tas pats sunkvežimis, kuris pasiėmė daiktus, ir vairuotojus šypsosi, nes viskas atvyko sausai. Tikiuosi, jūsų kelionis taip pat bus sklandus, o pasirinkimas teisingas. Sėkmės kelyje!